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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51587809.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2020年03月08日 19:06
   • ID:2Xuv8FvT0
   • Bグレードってエアコンがメーカーオプションだった記憶。
2. • 2. 名無しさん
   • 2020年03月08日 19:11
   • ID:UOrOhcls0
   • たしかこのサイズで車重1500kg切ってなかったっけ
3. • 3. 名無しさん
   • 2020年03月08日 19:37
   • ID:nFfzd5Yy0
   • 流石に今とはついてるもの違いすぎるしなぁ
4. • 4. 名無しさん
   • 2020年03月08日 19:53
   • ID:7HlZKv4Y0
   • 後席のドアは左にしかない模様
5. • 5. 名無しさん
   • 2020年03月08日 20:06
   • ID:5BKEQEVW0
   • あの頃のホンダ車って、オプションを付けると確実に１クラス上の車が買える値段になる。
     下手をすれば２クラス上の車の値段になる。
     値段は高いが、内装はしょぼい。
6. • 6. 鷹今　みこ
   • 2020年03月08日 20:06
   • ID:g4.7udlK0
   • フルフラットにした時真っ平らになることを前提に設計したシートだったのでマトモに座れる代物じゃなかったなあ
     
7. • 7. 名無しさん
   • 2020年03月08日 20:07
   • ID:BguU95AE0
   • ホンダがミニバンメーカーになった車やな
     そのご軽メーカーになったがｗ
8. • 8. 名無しさん
   • 2020年03月08日 20:09
   • ID:P7Gy4WBV0
   • さすがにもう見なくなったな
9. • 9. 名無しさん
   • 2020年03月08日 20:12
   • ID:dXQ7Jfb70
   • 知り合いからタイベル交換やら費用がかさむからって18万kmのやつ1万で売ってもらった
     バイクのトランポに使って大きな故障も無く28万kmでまた違う人に譲った
     30万kmこえてまだ走ってるらしいｗ
10. • 10. 名無しさん
    • 2020年03月08日 20:16
    • ID:hi7fnqWV0
    • 商用のタウンエースの新車、ちゃんとエアコンもついて今160～200万くらいなんだね。そういう価格で出そうと思えば出せるだろうけどミニバンは高級車需要になったから安くても無意味だと思う
11. • 11. 名無しさん
    • 2020年03月08日 20:22
    • ID:YDbS0fNH0
    • シンプルがうける時代になったのかな
12. • 12. 名無しさん
    • 2020年03月08日 20:32
    • ID:KW4YrhHK0
    • グレードが「Ｗ、Ｇ、Ｎ」なのは偶然なのか？
      
      見た瞬間Ｎ−ＷＧＮ思い出したんだが···
13. • 13. 名無しさん
    • 2020年03月08日 20:33
    • ID:u6GFIxSd0
    • CMのハイロウズとかも良かったよな
      あと頑なに右後方スライドドアは付けなかったし、ホンダの良い意味での意地を感じれた
14. • 14. 名無しさん
    • 2020年03月08日 20:34
    • ID:u6GFIxSd0
    • 俺のベルファイヤの前はどけよ
15. • 15. 名無しさん
    • 2020年03月08日 20:40
    • ID:lIIRK4as0
    • エリシオンプレステージ何で売れなかったんだろ。唯一無二のミニバンで300馬力じゃなかった？
16. • 16. 名無しさん
    • 2020年03月08日 20:40
    • ID:lZ26Fyi00
    • 無駄に凝った足回りだったなミニバンの癖に
17. • 17. 名無しさん
    • 2020年03月08日 20:50
    • ID:lgG5jtTs0
    • リアのドアは左だけで当然パワースライドドアなんて付いてないしスポット跡を隠すために大型のテールランプで後席の窓はスイング式というコストカットが功を奏し復活した車
      昔オフバイクで遊んでたときに初代ステップワゴン持ってたけどやっぱり安いなりの車だったよ
      
      >>12
      あえてそういう名前つけてる
      遊び心だよ
18. • 18. 名無しさん
    • 2020年03月08日 20:57
    • ID:YDECB4hu0
    • 二代目の頃、片面スライドドアを必死に正当化してたのに、
      三代目で両側スライドになった瞬間ドヤアピールだもんな、
      あの時、ホンダにはポリシー無いんかい思ったわ
19. • 19. 名無しさん
    • 2020年03月08日 20:59
    • ID:QTFHzRMi0
    • これ見ると今の車は軽でも内装って凝ってるなとおもう
20. • 20. 名無しさん
    • 2020年03月08日 20:59
    • ID:gt2OlOo60
    • 13
      初代はコドモトイショニ　ドコイコウー
      って車の写真が一瞬しか出ないCMが強烈
21. • 21. 名無しさん
    • 2020年03月08日 20:59
    • ID:tdgh4MR80
    • 懐かしい、競合させたらGグレードで値引き合戦50万超えて
      こっがギブアップして購入した。車両価格よりやすく買った車体だが
      車中泊には最適で布団敷いて寝てた。
      120キロからの超どアンダーにもなれて最高の車だった、次に買ったのはトラヴィック
22. • 22. 名無しさん
    • 2020年03月08日 21:09
    • ID:b8oqD8lr0
    • 初代の縦長テールライト　新鮮だったなー
      後期がライト廻りの造形が凛々しくなってカッコ良かった。
23. • 23. 名無しさん
    • 2020年03月08日 21:20
    • ID:XmJeA05S0
    • これ当時でも格安だった気がするな
      二代目まではヒットしたのに三代目でNOAHとVOXYに食われたな
24. • 24. 名無しさん
    • 2020年03月08日 21:21
    • ID:JZJDLo5m0
    • エアロ組んだのが流行ったよね
25. • 25. 名無しさん
    • 2020年03月08日 21:27
    • ID:Obpy4wDH0
    • ５～１０年前ぐらい前ならオプション無しの価格でコレぐらいの三列ミニバンとかギリギリあって
      そろそろ乗り換えようか？とした人が軽かシエンタぐらいの物しか買えなくなっててビビる
      
      そう言ったの欲しいなら、もう最初から中古選ぶしかない
26. • 26. 名無しさん
    • 2020年03月08日 21:43
    • ID:7tk5JwFN0
    • オブラディオブラダのCMは何代目だったかな
      懐かしい
27. • 27. 名無しさん
    • 2020年03月08日 21:50
    • ID:bnta3Re.0
    • トヨタの次に普通車を売っているホンダで軽メーカーって言われるなら他メーカーは何やろうか
      鉄屑メーカーか？？
28. • 28. 名無しさん
    • 2020年03月08日 21:52
    • ID:fAHwznkS0
    • >商用のタウンエースの新車
      いやだってそれ、ダイハツインドネシア産の輸入商用車ですし
29. • 29. 　
    • 2020年03月08日 21:54
    • ID:Z6.ZD3xv0
    • そうそう
      スライドドアのガラス昇降しないんだよ
30. • 30. 名無しさん
    • 2020年03月08日 22:19
    • ID:i.OJ3p9i0
    • この車、ボンネット開けると中身スッカスカなんだよな
      良くこれで走れるなって驚いたわ
31. • 31. 名無しさん
    • 2020年03月08日 22:20
    • ID:5o0SA0Yc0
    • >>4
      右に座らせれば扉なしで逃走されにくいせいか逮捕した犯人を連行するのによく使われてた
32. • 32. 名無しさん
    • 2020年03月08日 22:44
    • ID:fdEWZkAu0
    • セダンより安いからな
      これでセダンは駆逐された
33. • 33. 名無しさん
    • 2020年03月08日 22:48
    • ID:KjhXaEPC0
    • 中古になってからはヤンキーみたいな人しか乗ってない印象(´・ω・｀)
34. • 34. 名無しさん
    • 2020年03月08日 22:55
    • ID:K3lKAct.0
    • >本スレ１８
      馬鹿じゃないの！８０年代からミニバンは既にアメリカで使われてたわ！
35. • 35. 名無しさん
    • 2020年03月08日 22:57
    • ID:eW3I4Qxy0
    • 片側スライドドアは子供の道路への飛び出しを
      防ぐためって名目じゃなかったかな？
      
      結局は利便性に負けたって所だけど。
36. • 36. 名無しさん
    • 2020年03月08日 23:09
    • ID:mvZfr5wt0
    • 最近まで実家にあったけど20年20万でそこそこ故障が出てきてたな
      シートが今の車のなんちゃってフルフラットと違ってホンマのフラットで家族四人で車中泊したこともあったわ(笑)
      このサイズで冷蔵庫から洗濯機から自転車までなんでも運べたから引っ越しにも活躍してたなぁ・・・一家からすれば完全に名車ですわ
37. • 37. 名無しさん
    • 2020年03月08日 23:16
    • ID:G.L2xPg90
    • >>25
      今って営業車に毛が生えたような安グレードは全然売れないからね
      下のグレード廃止からの上級グレード追加で価格帯がどんどん上がる
      今って最廉価グレードでも昔の中間グレードくらい装備充実してるんよ
38. • 38. 名無しさん
    • 2020年03月08日 23:18
    • ID:G.L2xPg90
    • >>35
      まあチャイルドロックで同じことできますし
39. • 39. 名無しさん
    • 2020年03月08日 23:21
    • ID:dAut.43p0
    • 免許とって買った最初の車
      高速でシフトダウンして加速したら車体がグワって下に押しつけられる感じして加速すげえってなったけど
      今思うとサスがへたってたんやろなあ12年落ちの中古だったし
      手放してもプラモは持ってる