ゆめ痛 -NEWS ALERT- : 中国EV大手が新型車載用電池　日本勢と競争、600キロ走行

1：アンドロメダ ★：2020/03/29(日) 17:36:42

“中国の大手電気自動車（EV）メーカー「比亜迪（BYD）」は29日、性能を高めた新型の車載用リチウムイオン電池を発表した。今年中に自社のEV新モデルに搭載する。車の電動化が進む中国で、トヨタ自動車やパナソニックなど日本勢との競争が激しくなりそうだ。

　新型電池は容量を大幅に高め、一つ一つの形は刀の刃のように薄くすることで全体の体積を小さくした。安全性も強化した。新EVの1回の充電による航続距離は600キロに上るという。

　BYDは広東省深セン市を拠点とし、電池と車を製造。EVでは米大手テスラと競っている。”

https://www.47news.jp/news/4661331.html

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5：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 17:39:03

全部EVに置き換わったら充電する電力はどこからでてくるの？

34：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 17:56:45

>>5
原子力発電

6：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 17:39:27

日本車に採用されなかった日本部材メーカーが中国電池メーカーに売ってるからそれなりのモノ出してくるよ。

7：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 17:39:31

人材引き抜かれてんだからその内負けるだろ

8：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 17:40:06

日本製は高性能・高信頼性だけど
お高いからね。

14：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 17:42:20

>>1
そういやトヨタの全固体電池は今年頃から試験レベルで運用するとか言う話かあったな（´・ω・｀）
全固体に勝てるのか？

17：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 17:43:14

リチウムで頑張ってもなあ

18：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 17:43:17

さすがに中華製は信用できない

20：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 17:44:06

自動車で実用的な全固体電池早く出ると良いですね
今年がリミットだよな

21：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 17:44:06

>>1
中国のは事故ったら爆発しそう

22：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 17:44:19

トヨタが負けたら日本終了

25：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 17:45:59

支那謹製の車なんて要らないわ

28：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 17:48:02

安けりゃ支那製でも買うよ
買い物がほとんどだし

29：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 17:48:28

爆発しない？

27：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 17:47:28

日本国内は水素ステーションに舵を切ろうとしているように見える。

31：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 17:51:50

エアコンとカーナビ使うと300キロか？で1年使うとその半分か？

33：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 17:54:52

EVなら中国の方が技術力有るんだろ

36：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 17:58:18

>>33
慣れてるから低コストで作れるってのはあるかもな。
いまや日本より人件費高いから日本に外注してるんだぜ？

42：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 18:03:31.05 ID:gy7ew/2h0.net

>>36
中国の下請けの時代が来たのか

37：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 17:58:40

中国製の自動車に乗りたいのか？　EVでも

39：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 18:01:54

PA SA充電ステーションの
順番待ちがあるから
EVは考えてない

41：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 18:03:18.99 ID:ocnfWAdz0.net

EVが主流になったところで単純に考えればガソリンのエネルギーの分だけ電力が必要になるってことだから原発は必要だな
まあガソリン車のエネルギー効率は3割とか言うけどそれでも電力は圧倒的に不足するな

45：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 18:07:07

電池の寿命に関して
一切触れてないって事はそゆことでしょw

(´・ω・｀)　2年も使ったら半分の300キロすら走らなくなるんだろうね

54：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 19:38:56

車体技術ほ日産を乗っ取って吸収だな

58：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 19:59:37.27 ID:3j6E3GtK0.net

BYDは超大手
日本でも走ってるよ電気バスが

59：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 20:06:10

BYDは最近名前聞かなくなってたよな
もっぱらテスラばっかり

足踏みしてたのかな？

60：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 20:16:48

BYDはマツダを買収とかしたら面白いんだけどな

64：名無しさん＠１周年：2020/03/29(日) 21:26:03.71 ID:ZZtmdr9/0.net

生命に関わるものでシナ製を使いたくない

74：名無しさん＠１周年：2020/03/30(月) 01:56:04.38 ID:ruAzsaxz0.net

共同通信の記事は内容が薄過ぎるので調べてきた

・新型電池もBYDが得意とするリン酸鉄リチウムイオン電池
・300℃に加熱、260%の過充電を行っても発火しない
・釘刺しテストで発熱、発火しない程の安全性
・従来の電池比で体積エネルギー密度が150%アップ（332Wh/L）
　重量エネルギー密度は9％アップ（140Wh/kg）
・コスト20～30%減
・航続距離605kmはNEDC基準
　その他基準に換算するとEPA423km、WLTP474km
・バッテリー寿命は100万km以上

安全性と寿命はいい感じだが、エネルギー密度はそこまで高くない
テスラ、CATLと正面切って戦うのは難しそう

【技術】中国EV大手が新型車載用電池　日本勢と競争、600キロ走行
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1585471002

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shakotan news

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2020年03月31日 19:33
- ID:HGSbFA490
- トヨタ「こんな時でも、EV事業で中国に1000億円規模の投資を行います（キリッ）」
  あほか（唾）

- 2. 名無しさん
- 2020年03月31日 19:39
- ID:bTjEj1fE0
- ＞＞全部EVに置き換わったら充電する電力はどこからでてくるの？
  
  それが原発なのは自明だがそれ以前に各家庭への送電インフラが存在しないんじゃね？
  各家庭で夜間に数百アンペアで一斉充電したら電柱の電線が赤く光るかもよ。

- 3. 名無しさん
- 2020年03月31日 19:40
- ID:wxZ1zH6d0
- 安全性を向上させたって文章で書くだけなら簡単だよな

- 4. 名無しさん
- 2020年03月31日 19:43
- ID:SplGpAvG0
- 土人が無理矢理作った物は危ないわな。

- 5. 名無しさん
- 2020年03月31日 19:55
- ID:rSKB.tMK0
- >>2
  流石に家庭で急速充電は無いよ、
  200V50Aがいいとこなんじゃね？
  10kwありゃ一晩で何とかなる。

- 6. 名無しさん
- 2020年03月31日 19:56
- ID:8.awnyKW0
- 日産オワタ

- 7. 名無しさん
- 2020年03月31日 20:10
- ID:ZFGY3gSt0
- 電解液や電解質膜は、日本から輸入しているんじゃないの？

- 8. 名無しさん
- 2020年03月31日 20:19
- ID:jLsVye7t0
- 現状は自宅じゃ急速充電は出来ないからね（今後も危な過ぎて出来ると思えんが）
  充電量を安心して使うには帰ってきたら夜中でも真冬でも雨でも雪でも台風でも
  プラグを挿さなきゃならないのは変わらない
  それが嫌なら結局スタンド寄るか