ゆめ痛 -NEWS ALERT- : 日産、新型コロナの影響で営業利益は900億円下振れ

1：首都圏の虎 ★：2020/04/29(水) 09:28:07

“新しい中計で追加リストラ必至
　2020年3月期連結業績の当期損益が従来予想より1500億―1600億円程度悪化し、赤字になる見通しの日産自動車。従来予想は前期比79・6％減の650億円だった。当期赤字はリーマン・ショックの影響を受けた09年3月期以来、11年ぶり。新型コロナウイルス感染拡大の影響で販売が低迷した。

　営業損益も同1200億―1300億円程度下振れし、赤字転落の可能性があるとした。従来予想は同73・3％減の850億円。新型コロナによる販売減で約900億円の下押しを見込む。同社では現在、中期経営計画の見直しを進めている。そのため、追加的な引当金を計上する可能性があるとしており、さらに赤字幅が広がる可能性もある。

　同社は米国での販売低迷などを受け、2月に2度目の業績予想の下方修正を発表。再建に向け中計の策定を進めており、20年3月期決算と中計を5月28日に発表する予定だ。

　2022年度までの中計の策定作業はこれから大詰めを迎える。以前からの販売苦戦に加え、新型コロナウイルスの感染拡大により世界的に市場が落ち込む厳しい状況にあり、大規模な構造改革が不可欠だ。事業の選択・集中を進め、世界販売で500万台水準に身の丈を縮める方向で検討が進む。一方、元会長カルロス・ゴーン被告の退場後、いまだ長期ビジョンを描けないことも課題として残る。新中計で業績回復の道筋を示し、自動車メーカーとしての存在意義を再定義できるか。

　「世界販売500万台の自動車メーカーだと認識し、生産や販売の“門構え”を小さくしていくしかない」―。日産幹部は経営立て直しの方向性についてこう話す。日産は17年11月に公表した22年度までの中計を19年7月に見直した。しかし、その後も加速する業績悪化を受け、同12月に内田誠社長兼最高経営責任者（CEO）が、再度の見直しに着手し、5月に発表する方針を示した。足元では新型コロナ感染問題による世界規模の需要減で事業環境は厳しさを増しており、リストラ策の積み増しが避けられない情勢にある。

　19年7月までに公表した事業改革では、世界生産能力について720万台（18年度）を22年度に660万台に減らす計画を示した。足元では今の実体に合わせ500万台水準を射程にさらなる引き下げの検討が進む。日産の固定費は約2兆円規模。500万台水準で再出発するのであれば、「計算上は固定費を2000億―3000億円減らさないといけない」（日産幹部）。内田社長は「（事業展開を）断念せざるを得ないような地域や分野が出てくるかもしれない」と覚悟を示す。”

4/29(水) 8:40配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200429-00010000-newswitch-bus_all

iframe未対応です

3：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 16:32:43

いよいよ倒産か(´･ω･`)

19：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 09:38:31

マスクつくればいいんじゃね？

93：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 11:01:33

>>19
Vってマーク入るけどいいかな?

32：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 09:47:58.24 ID:H8sWoK/d0.net

ここに限らず今、定期点検ですら出しに行きたくないからな

34：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 09:51:09

>>32
1年点検を3月末にやっといて良かったわ。まあ、あの時ですらちょっと怖かったけど。

41：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 09:54:44

今度の新型エクストレイルが期待はずれだったら日産終わるかもな

91：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 10:45:20

>>41
今度のエクストレイル糞ダサイと思うがあれでいいのか
やっぱ俺も角張ってる初代の方がいいと思うが

45：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 09:58:52

10年経ったからそろそろ新車買うつもりで金貯めてたけど、この先の収入も不安なので買うの延期。今の感じだともう10年乗るつもり

56：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 10:03:27

おかしいな
新型コロナが不振ならブルーバードが
好調で日産は増収増益のはずだが。
サニーが売れてないか、セドリックかバイオレット
が悪いのかな？

64：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 10:15:27

日産は90年代リバイバルで外装は当時のまま、
中身は現代のもので車作れ。
Z32.R32.P10...
R32リバイバル買うから。

79：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 10:31:11

>>64
それ欲しい

78：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 10:30:23

>>64
５ナンバーFR車つくれるプラットフォームがないから無理
86対抗車作れないのもそのせい
小柄なFRスポーツ欲しいんだけどヨタ車は嫌だしなあ

113：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 11:39:14

難しい事考えないで売れる車をつくればいいのに
今ラインナップされてる車見てみい
何か魅力ある？

4：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 16:33:03

それでもエクストレイルはモデルチェンジするのか

249：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 17:33:29

>>4
あんなのよりキャッシュカイ出した方が良い

279：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 17:49:30

>>4
エクストレイルプラグインハイブリッドは期待出来る

131：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 16:59:54

新型エクストレイルバカ売れ決定でV字回復や!

8：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 16:33:47

もうブルーバード出すしかない

10：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 16:34:57

別に驚くようなことでもないな

13：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 16:35:12

日産はコロナがなくても赤字だったと思う。

14：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 16:35:21

2月中頃まではコロナの影響なんてほとんどなかった
それでこれじゃ21年3月期はどうなる
1兆円ぐらい赤字になるんじゃないの？

15：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 16:35:37

日産の場合はコロナのせいではないな

22：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 16:36:39

自動車業界は何処もこういう時はどうしようもないよ

26：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 16:37:46

日産はまた終わりかけてるな

27：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 16:37:48

ゴーン「たまには私のことも思い出してくださいね(´・ω・`)」

70：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 16:46:56

直６を捨てた時点で終わってた
せめて日産全店でルノーも取り扱ってれば良かったのに

427：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 19:13:19

>>70
さすがに時代的に直6は無理がある。作り続けて欲しいけど利益は出ない

404：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 18:52:15.00 ID:9VYte9qm0.net

>>70
直６は関係ないわ。それ以前から売れなくなってた。そもそも901運動の時も記憶に残る車が多かったけど、販売台数自体トヨタに及ばなかったし。

72：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 16:47:20

日本のメーカーは最終的にヨタとホンダの2強になる

85：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 16:49:55

e-powerは良い車なのにな

598：不要不急の名無しさん：2020/04/29(水) 08:40:40

e-POWER 乗ってるけど、
悪くないと思うがなぁ。
ああいう味付けは
日産じゃないとできないように思う。
まあがんばれ。

90：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 16:50:27.37 ID:BZuBCQPf0.net

ただのイメージだけど
立て直せる気がしない

93：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 16:51:06.85 ID:Kp2NMCWP0.net

たすけてゴーン

141：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 17:00:51

Zはこのまま終了か

151：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 17:02:56

今ニッサンで売れてる車てあるんか？

172：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 17:09:42.11 ID:Or+c+D6I0.net

>>151
デイズはいっぱい見かける

191：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 17:13:38.95 ID:0HrR0moU0.net

>>151
デイズ、ノート、リーフ、セレナ

200：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 17:16:18

日産だけじゃなく全社ヤバいだろ
日産の発表が一番早かっただけで

203：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 17:16:40

日本国内の自動車メーカーで残れるのは
トヨタ(日野とダイハツは吸収)
ホンダ
いすゞ
だけになりそう

209：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 17:17:51

>>203
トヨタとホンダとスズキだけでいいと思う。
２輪もヤマハとホンダだけでいい

228：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 17:25:14

>>209
カワサキか

210：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 17:18:46

日産とホンダ合併すりゃ全て解決

214：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 17:19:33

日産ってスポーツカーのイメージあるけど
今スポーツカーって感じでもないからなぁ

256：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 17:34:57

これからが本番。倒産あるでー

306：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 18:00:38

EVへの移行が日産の予想より進まなかった感じかねえ
もしリーフがコンスタントに月３０００台でも売れていればまるっきり状況は変わっていたかも
とりあえず国内はトヨタが動かないことにはどうしようもない

323：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 18:07:27

いずれ「GT-R」を分社化して世界で唯一ポルシェに対抗できるブランドになれると期待していたのだが夢にｵﾜﾀ・・・

418：不要不急の名無しさん：2020/04/28(火) 19:05:46

キューブのない日産に用はない(´･ω･`)

日産の赤字はどこまで膨らむのか？新型コロナの販売減で営業利益は900億円下振れ [首都圏の虎★]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1588120087

【日産赤字転落】日産、最終赤字に転落　20年3月期　新型コロナで販売減 [蚤の市★]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1588059138

YouTubeでも活動してます！

よければチャンネル登録をぜひお願いします！

shakotan news

iframe未対応です

コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2020年04月29日 12:12
- ID:1dUrshR90
- コロナに関係なくこうなってたと思うけどね。

- 2. 名無しさん
- 2020年04月29日 12:20
- ID:zS.KwPxr0
- スカイライン、素直にredスポで出すだけで良かったのに何で金かけて余計なことしたんだろう
  ダサいVモに変な名前
  
  おかげで買い換える気が無くなったが

- 3. 名無しさん
- 2020年04月29日 12:52
- ID:8q0ZmXOK0
- 新聞で数字だけ見ると、ホンダの方がニッサンよりか赤字なんだけどな。
  
  まぁ、兎に角、ニッサンは早く新型を出せ。

- 4. 名無しさん
- 2020年04月29日 12:54
- ID:rFHuIlGb0
- 安倍政権のコロナのせい並にひどい言い訳

- 5. 名無しさん
- 2020年04月29日 13:01
- ID:CDitaDLF0
- だからこのsuvブーム続いてるうちにとっとと新型ジュークを日本に持ってこいっての

- 6. 名無しさん
- 2020年04月29日 13:18
- ID:bGOIdkzb0
- カルロス・ゴーン、新型コロナでますますレバノンから出られなくなっちまったな。

- 7. 名無しさん
- 2020年04月29日 13:20
- ID:EvEsLKxa0
- ※3
  2月時点で6千億の黒字だったのに日産より赤字になるとかマジで？

- 8. 名無しさん
- 2020年04月29日 13:28
- ID:JQebhbDT0
- 大量のリストラもそうだが、マイナス面の原因を全てコロナのせいにしとるな
  いい言い訳ができて良かったね　コロナは日産にとって助け舟だったんだ

- 9. 名無しさん
- 2020年04月29日 14:34
- ID:liks93jN0
- ×コロナの影響
  〇数字改ざん＆見せかけをやめただけ

- 10. 名無しさん
- 2020年04月29日 14:46
- ID:F1PU40r70
- ePower、欧米で売り出したら
  爆発的に売れそうだけど、そんなことないのかな

- 11. 名無しさん
- 2020年04月29日 14:51
- ID:F1PU40r70
- アイ・ミーブの後継とePOWERで軽自動車のラインナップを組んだら国内市場はそこそこいくのではないかと思います。
  
  軽自動車が海外で売れないのはエンジンが小さすぎたからで、これも電気自動車やePOWERならハードルがなくなる
  
  ていうか電気自動車をどうして専用車種で売るのかわからん。もともと売れてる車を電気自動車にした方が手堅かったんじゃないかと

- 12. 名無しさん
- 2020年04月29日 14:58
- ID:8TgEm76r0
- >>6
  暴動で銀行に放火されてるんぞｗ

- 13. 名無しさん
- 2020年04月29日 15:01
- ID:m1Fla9M00
- e-powerの上位互換のホンダI-MMDが
  フィットクラスまで搭載してきたから
  選ぶメリットは安いくらいか？
  
  PHEVだって三菱のランダーがあるから
  相手にならんだろうし

- 14. 名無しさん
- 2020年04月29日 15:08
- ID:jCBR32XH0
- 日産は魅力的な車ないんだからコロナのせいにすんなよ

- 15. 名無しさん
- 2020年04月29日 15:30
- ID:rnxWzKmV0
- コロナっていう言い訳が出来た分経営陣は安堵してんじゃね？

- 16. 名無しさん
- 2020年04月29日 15:55
- ID:oIMQuclJ0
- コロナのせい笑
  ゴーン追い出した無能な日本人経営陣のせいやろ

- 17. 名無しさん
- 2020年04月29日 16:08
- ID:.2l4Gn2Z0
- >>3
  どの新聞見たんだよｗｗｗ

- 18. 名無しさん
- 2020年04月29日 17:05
- ID:UbkwkjVa0
- ゴーンは前会長の塙義一が立ち上げたリバイバルプラン構想を実行に移しただけなのに塙の功罪については触れられないよな
  ガイジンが日産を駄目にしたと歴史を書き換えたところで何も良くならないというのに

- 19. 名無しさん
- 2020年04月29日 17:17
- ID:uHgq6dk40
- ふっ、消費者は正直だ…

- 20. 名無しさん
- 2020年04月29日 17:30
- ID:rfMO4R4K0
- 日産派のホンダに対する謎の上から目線は何なんだろうな
  新聞読んでてもホンダが望むなら一緒になってやらないこともないとか云ってるし

- 21. 名無しさん
- 2020年04月29日 17:51
- ID:dby2WPWx0
- あれ？「シルビア出せ～」まだ出てこねえな笑

- 22. 名無しさん
- 2020年04月29日 17:52
- ID:dby2WPWx0
- スカイライン400r欲しいな

- 23. 名無しさん
- 2020年04月29日 17:52
- ID:1dUrshR90
- >>10
  e-Powerは日本の街中のようなストップアンドゴーでこそ活きるシステム。
  日本は高速道路にでも乗らない限りはどこへ行っても信号だらけだが、欧米はそうじゃない。ぎゅうぎゅうのニューヨークやパリの都心部ならまだしも、密度が低いところには合わないよ。

- 24. 名無しさん
- 2020年04月29日 17:55
- ID:dby2WPWx0
- 31シーマは面白いクルマだった。アリストが出るまでは走りの高級車はニッサン＞トヨタだった。

- 25. 名無しさん
- 2020年04月29日 18:05
- ID:MHrgKH9J0
- コロナってことなら、トヨタの商標だろ
  ニッサンが勝手に使ったら怒られるぞ

- 26. 名無しさん
- 2020年04月29日 19:11
- ID:j.BL879l0
- ※21
  言って欲しいのか？では
  鉄仮面出せー

- 27. 名無しさん
- 2020年04月29日 19:48
- ID:MfIs.unw0
- ホンダは残ると予想する風潮何なの
  日産の次にやばく見える
  トヨタしか残らん
  マツダ？　トヨタに吸収だよ

- 28. 名無しさん
- 2020年04月29日 19:51
- ID:iVGfPGtK0
- >>20
  偽術の日産

- 29. 名無しさん
- 2020年04月29日 19:56
- ID:UC6IlbcJ0
- >>1
  日産は100超円の資産あるから余裕

- 30. 名無しさん
- 2020年04月29日 19:57
- ID:UC6IlbcJ0
- >>22
  この前400R納車されたけど質問ある？

- 31. 名無しさん
- 2020年04月29日 20:05
- ID:UC6IlbcJ0
- >>21
  スカイラインGT-Rが直6の3Lで復活するけどね
  600万～はするけど、現行のGT-Rよりも安価でハイパフォーマンスなモータースポーツベース車で、世界的に人気なR34のデザインを踏襲するって話
  既にカムフラージュされているけどテスト段階に入ってる
  二次エアシステムの発展系やAYC・ACDの技術も応用されていて、GTOも合わせて開発されているとのこと
  GTOは直６かは不明だけどね
  もしかしたらハイブリッドかもしれない