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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51591584.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2020年05月08日 18:59
   • ID:Q4uj.1XO0
   • LEXUSでさえ付いていないんだから自信持て
2. • 2. 名無しさん
   • 2020年05月08日 19:15
   • ID:9gNqSIe30
   • レーシングカーについているのはタコメーターじゃなく
     シフトインジケーターやろ
3. • 3. 名無しさん
   • 2020年05月08日 19:23
   • ID:XdK7d2K.0
   • たしかにAT車には必要ないかもしれないけど、故障かどうか確認するのにあったほうが安心できる
4. • 4. 名無しさん
   • 2020年05月08日 19:25
   • ID:b.9Eic2f0
   • 回転数よりトルクを表示した方がいい
5. • 5. 名無しさん
   • 2020年05月08日 19:31
   • ID:zIHhYDTI0
   • 大型車で路上教習に出たら、入り口出てすぐ、速度計がうんともすんとも言わなくなる
     横の教官「いやー、ボロだからねー。タコメーター見て行こう、タコで」って、言われて１時間過ごす
     自分でもよくやったと思うが、やらせる方もやらせる方かと
6. • 6. 名無しさん
   • 2020年05月08日 19:38
   • ID:TqmHe3aE0
   • タコメは見ないけど燃費計は見てます
7. • 7. 名無しさん
   • 2020年05月08日 19:46
   • ID:U2hVTaIl0
   • >>3
     コンピュータで勝手に診断するし
     警告灯も付くじゃん
8. • 8. 名無しさん
   • 2020年05月08日 19:47
   • ID:J6Ajlwvd0
   • >>1
     ロールスロイスもついてない
9. • 9. 鷹今　みこ
   • 2020年05月08日 19:51
   • ID:jYnZeaiU0
   • トラックにはエンジン回転計絶対必要だよ。
     理由は積載時に下り坂でエンブレ効かせる時ギアの選択間違うとブレーキ酷使して焼き付かせたりエンジン過回転させたりで故障するからさ
10. • 10. 名無しさん
    • 2020年05月08日 19:55
    • ID:Aj4fZFbE0
    • カロスポHV乗ってるけど、タコメーターついてるわ。
      HV系車種では珍しくついてる方だし、案外今エンジンかかってるのかわかりやすいけど、必須かって問われると別にだが。ただ、HVインジケーターよりは有意義なメーターかも。
11. • 11. 名無しさん
    • 2020年05月08日 20:11
    • ID:1r0UzCUr0
    • mtでも普段は見ないな、足車もmtだけど音と感覚で乗ってる。
      流石にセカンドで乗ってるサバンナは旧車だから気にするけど。
      
12. • 12. 名無しさん
    • 2020年05月08日 20:44
    • ID:2k8xsxIj0
    • マニュアルだってタコ必要ない。
      上まで回したって実用回転超えればただ回ってるだけだし最後はレブリミッターあたるし。
      感覚と音だけで十分だろ。
      
      ただタコがあったほうが見た目がかっこいい。
13. • 13. 名無しさん
    • 2020年05月08日 20:55
    • ID:cofJMZEY0
    • MTなのにタコメーターないからOBT2経由で後付けした。
      音と手癖でギアチェンジするけどタコメ見ながら燃費最適解ギアチェンジするのも楽しい
      あとアイドル時の回転数でいろいろわかるし
14. • 14. 名無しさん
    • 2020年05月08日 20:58
    • ID:OzW0kQJ60
    • ※62　←審議お願いします
15. • 15. 名無しさん
    • 2020年05月08日 21:07
    • ID:NhxeXFZQ0
    • まぁ雰囲気だわな
16. • 16. 名無しさん
    • 2020年05月08日 21:11
    • ID:439H7bjy0
    • 速い車だとタコ必須
      加速の時タコメーターでシフトタイミングを計る
      遅い車だとエンジン音で判断できるからなくてもいい
17. • 17. 名無しさん
    • 2020年05月08日 21:30
    • ID:MMw28mWQ0
    • メーターがPOWERとかchargeとかECOだけど、
      アレもタコメーターの一種か？
18. • 18. 名無しさん
    • 2020年05月08日 21:37
    • ID:qjWYYueL0
    • みんな書いてるけど、街乗りくらいならタコ無しでもエンジン音と感覚で分かるよな。そんなシビアな運転するわけでもないし。
19. • 19. 名無しさん
    • 2020年05月08日 21:41
    • ID:.TOJDAuc0
    • イカメーターじゃダメなんですか？
20. • 20. 名無しさん
    • 2020年05月08日 21:59
    • ID:K568jOfV0
    • ※19
      蓮舫か
21. • 21. 名無しさん
    • 2020年05月08日 22:10
    • ID:Ph.7g6RB0
    • 最近メーターが液晶だけの車あるけど
      フードの中に液晶ある奴はまだマシだけど、液晶むき出しで置いてる奴外から入って来た光でまじで見えないんだけど、ちゃんと設計考えてるのかあれ？
22. • 22. 名無しさん
    • 2020年05月08日 22:16
    • ID:vpqGLsQe0
    • タコメーターなしの車買って後付けでタコメーター付けたけどあんま見てないわｗ
23. • 23. 名無しさん
    • 2020年05月08日 22:23
    • ID:1r0UzCUr0
    • >>19
      そう言えば昔チョロQってPSのゲームでタコイカメーターってあったなぁ
24. • 24. 名無しさん
    • 2020年05月08日 22:30
    • ID:VBM1E1HL0
    • エアコンつけてアイドルUPするかどうか
      ハンチングしないか
      エンジン振動時は回転数落ちるし
      調子見るのに必須
      
25. • 25. 名無しさん
    • 2020年05月08日 22:35
    • ID:zEml79Zw0
    • MTだけど感覚的に「盛り上がってきたー」と思うとすぐにレッドゾーンの車なので
      ブン回すときはタコ見てないとレブリミッター当ててしまう
      最高出力発生回転数とレッドが近すぎてなぁ
26. • 26. 名無しさん
    • 2020年05月08日 23:15
    • ID:AFCZ1OTI0
    • ワイの15年乗ってるクルマ、センターにタコメーターのクロノグラフ調。
      ４連スロットルとか色々手を入れて、今や身体の一部みたいに操れるわ。
27. • 27. 名無しさん
    • 2020年05月08日 23:28
    • ID:WvnhU0Bq0
    • おれの6MTタコは見ないな。音と振動でわかるよ。レブ設定超えることなんて街中じゃ年1か2だし。タコ脇のスピードメーターは見づらいからダッシュ上のサブ3連の内側ファンクションをスピードに設定して乗ってる。何よりメーターとオーディオの発光がオレンジっていうのが大事。
28. • 28. 名無しさん
    • 2020年05月08日 23:37
    • ID:H1WwXNLi0
    • タコメーターが付いてない車
      
      1：名無し募集中。。。：2020/05/04(月) 23:12:25
      　手抜きなの？
      
      如何にも。
29. • 29. 名無しさん
    • 2020年05月08日 23:55
    • ID:aozMcpJ20
    • アイドリングの音が微妙におかしく警告灯もついていないけれど、タコメーター見て明らかに変なのがわかった時は助かった
      ただ、そんなレベルのものが、スピードメーターと同じ大きさのメーターはいらんだろと思う。
      MTですら商用車とかはないんだし、普段は使うもんじゃないし