不正と汚職と誇大広告しかない腐ったメーカーはとっとと潰れろ。

未だに経営陣で足の引っ張り合い、車好きは一人もいないよここ。
現場も検査不正繰り返してたし、上も下も腐ってる。

技術がないからこそ「技術の日産！」と必死に連呼してるｗｗ

日産が三菱自買って、トヨタが日産買ったらこれもう分かんねえな
買わないだろうけど

パクリ技術の日産ｗｗｗ

全部ゴーンのせいにすればよい

広告も嘘ばっかの誇大広告で気持ち悪い

・ただのACCを「スイッチひとつで自動運転ｗ」と宣伝して国交省から名指しで注意されてんのに続ける
・枯れた技術のe-POWERを「充電のいらない電気自動車ｗ」と汚い宣伝
・「ナンバーワン！ｗ」を連呼するが、月末の大量自社登録のおかげ＋カテゴリを日産の都合のいいように絞っている結果である。
・くさいドヤ顔ナレーションとDQN爺のイキリしかない不快CM

子会社も三菱もリコール隠し殺人・燃費不正企業だし、そういう汚い文化なんだろうな
はよ中華に買収→解体されて、健全な市場にしてくれ

GTRとZだけ売っておけ

三菱「さぁって、次はどこに居候すっかな？」

俺はスバルが生き残ればそれでよい

トヨタはエンジン作れないから、エンジンだけ日産から買ったらええやん

日産ご自慢のe-POORｗ
i-MMD/e:HEVの下位互換という過去の技術でドヤ！ｗ
「燃費の常識を超える！」と宣伝するも、WLTCモードの数字は非公開ｗ

日産の技術ではまともなハイブリッドは無理なわけだ
事実、最近出た新型ルークスｗはHVのくせに、NBOXに燃費で負けている

400RやZ34など日産良い車も出してると思うけど
いつも買う価格帯は乗り出し価格300万の貧乏人なので日産を買い支えはできんかったよ

高い買い物するのに、落ち目の会社は選びたくないのが人情だし
これから負のスパイラルに入りそう…

ゴーンに食い物にされてたイメージが悪すぎてクルマ買う気がおきない

もともとゴーンさんになかったらとっくに潰れてた。
日産を再生させてくれた恩人を背任罪で刑事告訴したのなら、いくら横領したからとはいえ、どのみち倒産してた日産を黒字回復させてくれた人に対する行いではない。
日産の倒産は仕方ないよ。

15年ほど前、神戸市灘区の日産プリンスで光岡Viewt（日産マーチがベース）の不調を点検したら、これこれを調べたが原因が見つかりませんでしたと渡されたメモが顧客リストの裏紙で住所氏名電話番号が載っていて驚愕したことがある。
しかもその後、山陽道の山道で停止、30キロ以上のレッカー。原因はオルタネーターだった。

レッカーで入庫したのは山口市の日産。ここはジャガーのディーラーもやっていたので偽ジャガーは恥ずかしかったが、中古のオルタネーターを探してくれて非常に良い対応だった。

しかしこの件で、もう日産車は買わないと決めた。

※14
お前はもういっぺんゴーン騒動を一から学び直せ。
・ゴーンが日産に対して具体的に「何をして」黒字回復させたのか？
・その上でゴーンがどこに金を送っていたのか？
・保釈の身で雲隠れする行為がどれほど重い罪なのか？
・逃亡先でゴーンが悠々と暮らしている立派なお家は、どこから出た金で購入したのか？
これらを知った上でも「ゴーンさんは日産の恩人だ」というのなら、お前は被害者たちから石を投げつけられても文句言えねぇよ。

>>14
まだこれ言ってるバカいんのか・・・
コストカットしたその先ゴーンは何もしなかったらこうなってるのに

本社も工場も横浜に置いてるのに地元民がまったく有難いという気持ちすらないのがちょっとかわいそうだよな
まぁ他の土地よりは日産オーナー多いんだろうけど

これKの法則もありそうだな

明かにワザとだろ
乗っ取られるくらいなら潰すつもりの日産と手放したくないルノーとのチキンレース

E-powerいいよー、パラレル式はもう頭打ち、当のトヨタですら見限ってる、これからはモーター駆動の時代だよ

日産には復活してゴーンざまぁしてほしいわ
あいつだけは許せん

ゴーンをスケープゴートにしようとした報い

ゴーンが日産にさせたのはタコに自分の足を食わせたようなもんでしょ
その場しのぎ

ゴーンに頭さげて帰ってきてもらえば？ｗ
首尾よくゴーンを追い出したはいいが、残りの首脳陣がゴミ無能なのがバレただけだったね

※9
きみ馬鹿でしょ。
エンジンは普通に作れる。受注したほうが効率がいいからヤマハに依頼してるんだろ。
そもそも将来エンジンがなくなる可能性があるんだから、エンジン部門なんか買ったらすぐ負の遺産になるだろ。

軽自動車しか売れず頼みの綱の主力コンパクトも爆死確定
他人の事より自分の事心配したらどうだ？

ルノーは何してるんだ？

ルノーは合併して一気に四半世紀分くらいの遅れを取り戻したよな、合併前のルノー車なんてそりゃもう酷いもんだった
十分過ぎるくらい元取ったのに欲をかくから面倒くさいことになるんだよ

株に詳しくないから聞きたいんだけど、今日産の株買って、だめになってトヨタやらどこやらが買い取ったら、買った日産の株って紙くずになるの？

会社が日産車だから付き合いで乗ってるけど、本当は早く手放したい。何も魅力を感じないもん。

会社が日産車だから付き合いで乗ってるけど、本当は早く手放したい。何も魅力を感じないもん。

エルグランドの見積もりに行って、アル・ベルとデリカも視野に入れてると営業に言ったら露骨に嫌な顔して「そんなこと言って値引きさせようとしてます？」と言いやがった。
腹立ったんで「どれだけ値引き額が大きかろうがお前からは買わん」と言って店を出た

中学時の友人
そこそこ賢くて高大と良いところ進学し車好きが高じて日産に入社したらしんだけど、今息してるんかな

昔は技術の日産なんて言われてトヨタより技術は上の扱いだったのにな
リストラしまくって今はこれか

元々20年前に倒産してた会社だ
国も銀行も他企業も日産の危機をスルーして、詰んだと思ったらルノーが救った。ルノー様は命の恩人なのに、よく逆らえるよなw

結局ゴーンがコストカットでゾンビみたいに延命しただけ、延命装置追い出したらそりゃ潰れるよ

社内闘争&リストラ、子会社売却でサラリーマン社長は純利益ブーストで数字達成させ、年俸満額貰ってトンズラするんだろw
そして、弱体化した日産は中国企業に安く買い叩かれ、V字回復するんだよな。

一番不要な人材は、役員と社長。

※33

他人の不幸をみてニヤニヤする類の人間か。
下衆なやつだな。

ノートはそこそこ売れてるらしいけど
街で走ってるのほとんど見ないんだよね
ミラージュの方が遭遇率高いくらいだし

ルノー傘下になって日産開発部隊の公用語が英語になった
厚木の山奥にあるビルで聞く片言英語本当笑うよ

こんなんでサプライヤー含め意志疎通してまともな商品作れとか無理やて

塙がルノーなんかに身売りするから悪い。あの時点で潰れてりゃよかったんだよ

>>39
何故、英語？
フランス企業が親会社なのに。

どこの現場行っても必ず日産の案件があって、大抵が特別対応とかで厄介なこと極まりない
早く潰れやがれ

今の社長の経歴を考えれば、東風汽車に飲み込まれるんだろうなあ
権利はフランス、中身は中国に食い尽くされて終わるんだろう

デザインがいちいち受け付けないわ
まあそれはそれとして、今回トヨタやVWも未曾有のダメージだろ
売上無いのに減価償却費や従業員給料だけ出続ける

トヨタは、リコール隠しを何度もやった三菱を持っている日産を助けたりはせんよ。

コストカットしまくって会社も残ってませんでした。

日産のエンジンは悪くねぇ！！
悪いのはディーラーなんだ！

まあ英語が出来ればやってます感出せるからな
無能でも

ゴーンを追い出した連中こそ恨むべき相手だと思うけどな。短期間で社長もコロコロ変わり、経営基盤もガタガタになり、こんなスレを作られるまでにしたのだから。
それにゴーン一人抜けただけでどれだけの影響があるのかといいたい。

日産クラスでヤバいとなったら
ホンダはもっと危ないのを解ってないやつ多いな
ホンダは二輪の好調がなければ赤字こさえてたくらいだし

日産どころか生き残ると断言できるのトヨタくらいとちゃうか

無能な日本人経営者だからね
ゴーン追い出した報いだな

桜井眞一郎も草葉の陰で泣いているぞ、きっと！
もう日産本体は潰して日産車体のような傘下の優秀な子会社だけをトヨタに引き取らせればいいよ。

>>52
泣いてないと思うよ。
体よく追い出された会社に何の思い入れが

技術はあっても経営のセンスがなかった日産。
そこにハゲタカゴーンに目をつけられ
リストラしまくり技術力が著しく低下。
そりゃリストラしてるんだから短期的には
収益改善してゴーンは神様扱い。
しかしその後も技術投資をせず、
自分とお仲間の私腹を肥やすことに注力。
従来のブランドイメージと他社の枯れた
技術を先進技術と誇張しインチキ広告で
誤魔化す。
買い替え周期が長い車だから1回2回は
騙せるが、ユーザーもバカじゃないから
見限ってくる。それでも車を売るため
値引きを大幅拡大し、台数だけは
稼いでも収益は悪化。

日産とかまともに知っていれば手を出したら異常なレベルでクソだからな
体制もアホだろうし金払われても身売りは厳しいんじゃないかな
全国にネットワークがサクッと出来るけど全員人切らないといかんし

>そこにハゲタカゴーンに目をつけられ

ろくに経緯も知らないのにこんな嘘を平気で書くやつがいるからな

日産の凄い所？は宣伝が上手い。
ごく普通にどのメーカーも持ってる技術とか、古い技術を最新技術、自社だけの独自技術のようにCMして認知させてるところ。
駄目なのはゴーンのせいでリストラと日本を捨てて、ほとんどの車を刷新してないから売るものがない。
GTRですら古すぎて、年改してるけどもう他のスーパースポーツに1週遅れしてる。
2020モデルの3000万NISMOが筑波分切りとかいっても、2000万のGT3（NA）ですら5年前に切ってる。

コロナ関係なく、もう10年以上前から魅力的な車が全くない。「何を変えますか？」のCMも気持ち悪い。

ショッピングモールに入ってる日産のショールーム？に行ったことあるけど
あまりにやる気なくて笑ったな
「こういう車買おうと思ってるんです」って言ってるのに
「はあ……」って感じで買う気にならんかった

ディーラーの対応が悪いのはよく聞くね

>４９
ホンダがどれだけ北米で稼いでるのかしらないバカなの？

やっぱり同情の声はないよね。
ずっと不祥事続きだし。
日産は全部ゴーンのせいにして終わらせようとしてたけど、
そいつらが一番のがん細胞で今も居座ってるからな。

日立グループに買収されるに一票。
元々日産は日立グループと関わりが深い、さらに日立グループは
本田系列の部品メーカーを買収した。
このまま行くと、日産、三菱自動車、本田の三社買収する。
もしかすると、いすゞも買収するかも?

日本の自動車メーカーは、トヨタグループ(トヨタ、日野、ダイハツ、スバル、マツダ、スズキ)日立グループ(日産、三菱自動車、本田、いすゞ)に集約されるかも。

IFの後出しで全然かまわんけど
どの時点でどうしていればこうならなかったかね？

※56
割とマジで知らんから教えてほしいんやが
世間的にはそういうことになってるけどどう違うんや？

嘘だよ。コロナの影響ではない。新機種がコケてるだけ。

貧乏な会社なのに金持ち向けの車とか作ってたら倒産するのが当たり前
価値に吊り合うようにするならば最早、ガチで箱だけ見たいなデザインは全く無視した、史上最低コスト車でも売り出さねば起死回生は不可能

※66
新機種なんて出してないだろ

何でも良いから他の自動車会社がやらない事をしない会社に存在価値は無いぞ

キムチと中華臭いスレとコメだなあ

時流に乗れない会社は自然淘汰在るのみだ

これからは途方も無い数の貧乏人だらけに成るのだから、それ相手に商売できない奴は海外とも商売できないのだから摺りつぶされるぞ

ゴーン野放しにしてた結果がこのザマ

車評論家とやらを囲っておくだけで
60年も延命できたんだから充分やろ
本当なら70年代にはつぶれてた会社

資産を絞り出したり切り売りしたり切り捨てたり。それも限界に達しただけ。ヒットの一つ二つ出せば息を吹き返すかもしれないが、その程度の規模に墜ちてしまっているということ。
またパイクカーでも作るかい？期待しているぜ。

別に日産なんて元々潰れてた企業
他の自動車会社も危ない　日本の自動車産業なんてもう終わり

一回潰れろや！　脳無し役員排除のために！

むしろ吸い取って離脱したゴーンの孔明さよ

上三川の半分は失業だろうな

そもそもゴーンが来る前から故障多いわディーラーの態度悪いわでろくな企業じゃなかったんだよな
倒産してどうぞ

潰れるかっての
けど冬の賞与は結構減るなあ
大手は近々は大丈夫だろうが１、2年後には倒産はないがかなり厳しいな

今、デュアリス乗り続けてるキックスが良ければ買うかもしれん。

それがダメなら日産は辞めるかもしれん。

ただ長年担当してくれてる営業さんはフットワーク軽くてエエ人なんよねえ、、、

前のときも、ちゃんとつぶしておけばゴーンにカネむしり取られることもなかった。

今の日産なんてトヨタだって欲しくないでしょ
もうダメだよ

ディーラーの質が圧倒的に低いよな日産

日産は販売店レベルでも社員の営業スキルが絶望的にない・・・
店舗の清掃一つ満足に出来ないのに何様レベルの接客態度が多く
ゴーンがいなくなっても再建は無理だろうなと思った。
社風にゴーンみたいなのを生む物が元々あったんだろ
倒産したとしてもコロナで早まっただけだろうな

ノートｅパワーの後ろってスゲー走りにくくないか？
ブレーキランプ点灯してないのに減速して完全に止まったら点灯したり、あんなの追突誘発だろ。

興味ないな

日産ブランドの楽器ケースでも売ればいいんじゃね

※14
ゴーンが恩人とか頭悪すぎｗ
ゴーンがやった事は社員を大量リストラして浮いた金を自分の懐に入れてたって事だぞ

中国に買われそう

米87
エンブレで減速する車の後ろ走ったら事故多発するな

日産はゴーンを読んだ時点ですでにダメな体質だからゴーンに頼ったわけで
ゴーンを役目が終わった時点で辞めさせることができなかったのもダメな体質がそのままだったからなわけだから
今ゴーンがいなくなったところでうまくいく素地がないんだから
コロナあろうがなかろうが遠からずまた倒産の憂き目にはあうでしょ

技術の日産
技術一流、販売二流、経営三流
ご愁傷様

ルノーが大株主なんだから、日産が身売りだの何だの自分でどうするとかできないんでね？
ルノーが放出したら、分からんけど。

これから社会が不景気になるから、自動車産業は相当なダメージだろうな。
まぁ、不景気になると全ての業界が倒産＆廃業の嵐になるけど、娯楽業界・旅行業界・自動車業界は特にヤバいわな。

社員さん息してなさそうやな

俺をCEOにすればV字回復できる！
とノストラダムスが予言してるぞ

３０年前、町の板金塗装夜に勤めてた時に修理に入ってきた日産とトヨタの同クラスを見比べて作りの違いに驚いた。当時シルビアに乗っていたんだけどそれ以来トヨタしか買わない。

日本電産か日立と組んでモーター
ソニーと組んでリチウムイオン
そのくらいやればいいのに
え?やってる?
CM打てよ

ｺﾞｰﾝ信者がいるwwwwww

結局ゴーンが高額な延命治療しただけじゃん
昔から社内で人材育てられない会社だし税金使う必要ナッシング
ルノーか三菱グループに二束三文で買ってもらうか、中国勢にふっかけて売るか、腹くくって分社化で精算か
余程の幸運がなければ自力再建はムリ

もう車でかせげるじだいは

この状況でゴーンがいたところで
やるのは従業員に無給休業か退職かの強制選択させて数を半分以下に減らしたら
あとは政府の補助金を徹底的に吸い尽くして自分のモノにすることだけを考えるとかそんなんだろ

まだ残ってることの方が驚きやで。

コロナで世の中の要らないものが浮き彫りになってきた。
自動車会社もトヨタ以外要らないやろ。

タイトル気を付けたほうがよくないか？
まとめサイトだからと言って何でも許されるわけじゃないよね

ギジュチュの日産自動車WWWWWWWWWW
他社には技術が無いみたい

ティーダいい車だったんだよー…次期モデル楽しみにしてたらまさかのノートとの統合、後継ぽいメダリストはイマイチじゃないし寂しかった

とりあえずゴーン騒動の時ルノーから日産を
取り戻せって言ってた連中してるー？ｗｗｗｗ

トヨタみたいにとある車種を廃止しようとしたら販売店に反対されて存続したりとか
最前線の意見がまかり通るから売るのが強いんだろうな

日産は技術を作るがクルマは作らず
いつまでたってもモデルチェンジしないからジリ貧

キューブロング出してくれ、買うから

>>37
ググってみたら鉄鋼メーカーの研究所員になってた

旧ソ連崩壊の様にダットサンサニーとかプリンススカイラインとかに分裂してオリジナルブランドにすればいい

>>65
ゴーンが狙ったんじゃなく
当時の塙社長が無条件の委任状を持って欧州のメーカーに助けを求めに行った

日本を含めた世界中の企業のうち日産に手を差し伸べたのはルノーだけだった。
ルノーがゴーンを送り込むのはその後の話

これまで50年以上にもわたって世界と戦い、誰もが知るブランドを作った日産という会社に対して、落ち目だからと言って潰れろなどとほざく能天気な奴が多すぎる。

>>49
お前数字もみれないの？w
このアホさ加減は日産工作員だろうな

日産は金払ってヨイショ記事書かせまくることで有名だから、底辺バカにネット工作させても不思議じゃない

わいの周囲ではルノーとの提携を解消してホンダと反トヨタ同盟を作るのが最終的な延命と言われてるわ。
ホンダ・日産・三菱の三社連合やぞ。
日産とホンダの基本的な自動車製造技術を上手く生かせればトヨタよりも良いものは作れるとかな。

このような日本有数の世界相手に長年活躍してきた企業であっても衰退し倒産する

公務員最強

中国に買われるなよ

※117
ルノーと手を切るより
日産、三菱がホンダと組むほうが無理ゲー

昔、取引銀行である三菱銀行が主導して三菱自とホンダの提携を進めてた時
三菱自の重役がホンダを訪ねて、社長が個室もなく大部屋で仕事をしてる姿を見てこの会社とは価値観が合わないと判断した

日産の電気自動車の売りになってた
充電料金が安くなるサービスを突然中止したらしいよ
既に車を買っちゃってる人にも救済措置無し

>>117
定期的にその妄言吐くやつおるけどありえんわ
第一、腐ったミカンの日産がホンダの足引っ張って両者共倒れだよ

仮に組んだとしても、ホンダには日産三菱みたいな不正隠蔽汚職の文化ないし合わないでしょうねw

※115
うん潰れてええよ。淘汰されて当然だろ腐れメーカーは
すべて自業自得なんだから過去の実績なんぞ関係ない 甘くないだろ

けっこう買いたい車がないっていう人が多いが根本的理由は買うお金がなくなってきているからだよ。人間ってお金に余裕があったら適当に買うし買い換えるよ。それだけ日本の労働者にお金が回ってないってことだよ。
正社員も派遣や外国人労働者に合わせた給与体系になっていってるからだよ。

※115
まあネットでイキれればそれでいいってヤツ多数だからな
知識が無いから自分にはまったく影響ないと思ってアホな事が言えるのさ

不当に維持費馬鹿高い日本。
ただでさえ車買うハードルが高すぎるところに
コロナだからな

全部国が悪い

加油！加油！加油！
日産加油！
日産自動車カルロスゴーン加油！
加油！加油！加油！
一個中国💛

無能の首を切ったら更に上を逝く無能が空いた椅子に座る糞仕様を何とかしないと、近い将来マジで国が滅ぶ

トヨタ、ノコッタ。

トヨタも日産なんかいらんやろ

ゴーンだけじゃなく西川やその他も汚れきってんだから仕方ないでしょ　
あんなイメージの悪い車恥ずかしくて乗れない

ゴーンがいたときのほうがまだマシだったな。無能過ぎ

このご時世に、汚いイメージしかない日産の車に乗るとか恥ずかしいだろ
日本人とは思えんわ。
こんなとこに日本国民の税金は絶対投入するなよ？フランス政府に国有化してもらえ
それが筋だろ？

ゴーンの件、色々聞いてると日本の国策としてゴーン逮捕したんじゃなくて
検察と個人的に親交のあった日産幹部の乗っ取り事件で
政府は検索に口が出せないから事後処理をルノーとやった感じに見えてきた

ゴーンが社長になった辺りから崩壊の序曲が

ルノーに売却する前に崩壊してたんだよ。
今まで延命処置で死ななかっただけだ

米135ゴーンが社長になる前はほぼほぼ崩壊してたんやで

ここ最近ゴーン見なくなったな、母国でまだステイホームしてるんかな？

>>128
技術者はいねえのか・・・
何だ俺がだまされただけか・・・

いらん車なんぞ沢山作ってるから経営が悪くなるんだよ
中国をブッ潰すための新商品を開発すればバカ売れやぞ

氷河期に就職した同期は今頃、課長か部長代理ぐらいにはなってんのかな。
復活してガッポリ給料もらってんだろなと思ったのに、あれよあれよという間にこんな状態に・・・大変だなあ

会社は勢いが全てだと思わせるわ
腐った日産がゴーンのおかげで復活したけど、
何の条件も変わらないのにゴーン居なくなった
ら、すぐに元に戻ったからな
ゴーンは糞だけど、勢いだけはあった

マーチってあかんのか
いちばん使い勝手が良かったけど

日産は社員が上に行くほどクルマ好きが減っていって
学閥争いとか社内政治ばっかやってるお公家さんみたいな社会になっててダメになって
ゴーンに業績回復させたところでまた社内政治でゴーンつぶして
元の木阿弥に戻っただけ

起死回生を死ぬ気でするなら
R３２とR３４のGTRをもう一度復活させろ。

いくらバカだと言われようともやれ。
排ガス規制等々頭使ってクリアしろ。
もうここまできたらトヨタと張り合うメーカーには
なれない。あそこまで高騰した車を求める声は多いはず。自分は再販されたら１２０回ローンでも買う。
そこまで腹括ってマニアなメーカーを目指せ。

日産と三菱がEVに強かったはずなんだけど、もうその技術無いんかな

リストラリストラ！で有望な人材まで一緒に切ったからね
貴重な技術も自ら中韓に売ったり盗まれた

ご自慢の電気自動車も維持費バカ高いし、電池の製造過程でガソリン車よりも深刻な環境汚染とCO2を生み出す
エコロジーでもエコノミーでもない欠陥品

EV部門等を三菱に売って、海外拠点をルノーに売って精算が現実的だろうな
コロナの余波で税金投入に理解得られんしJALと違い足腰が弱り切って稼ぐ力がなくなってるし、タダでさえ国内の生産能力は過剰だったのだから自力再建は厳しい

すでにルノー傘下やんけ、何をいまさら

自動二輪では今4メーカーでトップのカワサキがハブられてて悲しい

ゴーンがマイナスを撒き散らして逃げていったからな
迷惑極まりない

日産なんか欲しいのは中国とルノーしかない

社内闘争&リストラ、子会社売却でサラリーマン社長は純利益ブーストで数字達成させ、年俸満額貰ってトンズラするんだろw
そして、弱体化した日産は中国企業に安く買い叩かれ、V字回復するんだよな。

一番不要な人材は、役員と社長。

カルロスゴーン自体は普通の経営コンサルと同じ事やってるだけだから、特段に特別な事をした訳でも無いんだよね
　企業の成り立ちと社風的に欧州のやり方があってた事も事実だし
　単にコンサルに１０年以上指揮させたり、追い出した後の対策がアホだったりってだけの事なんよねぇ
・・・コンサルてのは悪い所をぶっ壊す、長所が巻き込まれても問題点をぶっ壊すってのがお仕事だからねぇ（その後の人が自由に再構築できる環境を提供する意味もあるんでさ）

技術力は無いって業界じゃ知られてるからあの広告出るたびに薄ら笑いでる

今エクストレイル乗ってるけど来年で車検切れるから次はC-HRにする予定

ゴーン追っ払ってこれか？ダッセエ

>>50
何寝言言ってんだよバカワサキw
ホンダどころかヤマハ以下やん

※158は>>150宛てね

日産の車は、もはやゴミだよね。
Ｒ３４みたいに、運転していて楽しい車は、
あれ以降、なくなってしまったから。

今のＧＴＲは、運転させてもらったけど、
本当に楽しくないよ。

ゲハレベルにくっせえなここ
そら日本人なんて中国人以下になるわけだわ

マツダも一緒に無くなってしまえ！！