1：◆mZB81pkM/el0 (東京都) [CN]：2020/06/14(日) 08:52:14 BE:844481327-PLT
“5月29日、大邱市北区の屋外駐車場で、充電中だった現代自動車のコナ（電気自動車〈EV〉）から火災が発生した。車は全焼したものの、幸い車のオーナーは車外にいたことから人命被害には至らなかった。しかし、コナEVのオーナーらは、今回の火災に神経をとがらせている。今回の火災が初めてではないからだ。昨年1年間に国内外で発生したコナEVの火災は、知られているものだけでも5件に上る。
これまで発生したコナEVによる火災は、事故の経緯がそれぞれ異なっている。昨年7月にはカナダのモントリオールで自宅の車庫に止めてあったコナEVが爆発を起こした。当時車は充電中ではなく、充電器もコンセントにつながれていなかった。ところが、この爆発で車庫のシャッターが吹き飛ばされ、屋根が大破したという。オーストリアでは走っていたコナEVから火災が発生した。江原道江陵市では充電中だった車両から出火し、世宗市では充電を終えて充電器につないであった状態の車から火災が発生した。
問題は、これまで発生したコナEVの火災について、現代自が事故の原因を明らかにしていないことだ。これまでの事故から火災の原因となるだけの共通点を見いだすのも容易ではない。充電器をつないであったかどうか、充電が終わっていたかどうかなど、状況がそれぞれ異なっているためだ。このため、コナEVのオーナーたちは不安な日々を送っている。
原因が解明されないため対策を講じることができず、自分の車がいつ燃えだすか分からないといった不安で胸がいっぱいなのだ。幸い、これまでの事故による人命被害はなかったものの、もし車の中に人が乗っていたり、隣の車に火が燃え移ったりしていたら、どうなっていただろうか。”
http://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2020061280127
これまで発生したコナEVによる火災は、事故の経緯がそれぞれ異なっている。昨年7月にはカナダのモントリオールで自宅の車庫に止めてあったコナEVが爆発を起こした。当時車は充電中ではなく、充電器もコンセントにつながれていなかった。ところが、この爆発で車庫のシャッターが吹き飛ばされ、屋根が大破したという。オーストリアでは走っていたコナEVから火災が発生した。江原道江陵市では充電中だった車両から出火し、世宗市では充電を終えて充電器につないであった状態の車から火災が発生した。
問題は、これまで発生したコナEVの火災について、現代自が事故の原因を明らかにしていないことだ。これまでの事故から火災の原因となるだけの共通点を見いだすのも容易ではない。充電器をつないであったかどうか、充電が終わっていたかどうかなど、状況がそれぞれ異なっているためだ。このため、コナEVのオーナーたちは不安な日々を送っている。
原因が解明されないため対策を講じることができず、自分の車がいつ燃えだすか分からないといった不安で胸がいっぱいなのだ。幸い、これまでの事故による人命被害はなかったものの、もし車の中に人が乗っていたり、隣の車に火が燃え移ったりしていたら、どうなっていただろうか。”
http://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2020061280127
2：太陽(新日本) [US]：2020/06/14(日) 08:52:36
火病
9：：2020/06/14(日) 08:55:20.30 ID:aOPxnJoE0.net
原因は分かってるけど隠してるだけニダ
18：ダイモス(神奈川県) [ﾇｺ]：2020/06/14(日) 08:56:44
サムスンのスマホもそうだったな。
20：：2020/06/14(日) 08:57:24.71 ID:Q7r8Ig8Q0.net
五台も出火してんのになんでまだリコールしてないんよ
31：：2020/06/14(日) 09:01:33.83 ID:scuHGpwD0.net
>>20
リコールって、原因を特定してその部分を正常な物に交換する事だぞ
原因が分からないのだからリコールは出来ない
ヒュンダイに出来る事は全額返金処理か同等価値の車に交換かだぞ
リコールって、原因を特定してその部分を正常な物に交換する事だぞ
原因が分からないのだからリコールは出来ない
ヒュンダイに出来る事は全額返金処理か同等価値の車に交換かだぞ
23：デネボラ(光) [US]：2020/06/14(日) 08:57:52
これは日本のせいだな
33：：2020/06/14(日) 09:02:21.78 ID:5QjUtROH0.net
共通なのは充電中か否かは関係ないってことだろ
不良セルでも混じってんじゃねーか？
不良セルでも混じってんじゃねーか？
39：：2020/06/14(日) 09:05:53.16 ID:0mzNj2WN0.net
>>33
過充電する仕様ならそれはそれで大問題だけどな
過充電する仕様ならそれはそれで大問題だけどな
34：：2020/06/14(日) 09:03:07.30 ID:COScC82f0.net
>>33
ギャラクシーみたいにひどい設計してるかもしれない
ギャラクシーみたいにひどい設計してるかもしれない
38：：2020/06/14(日) 09:05:27.88 ID:scuHGpwD0.net
>>34
広い車内空間を確保する為にあり得ない設計はしてそうだよな
広い車内空間を確保する為にあり得ない設計はしてそうだよな
36：ディオネ(香川県) [IN]：2020/06/14(日) 09:04:17
これは原因不明だわ
40：：2020/06/14(日) 09:05:54.80 ID:nHIQRrzK0.net
誰かが韓国車をイライラさせたんだろう
41：：2020/06/14(日) 09:06:01.00 ID:K7nfZlZ40.net
韓国製電気自動車の充電お断りって所が出てきそう
42：：2020/06/14(日) 09:06:12.18 ID:X0831NYY0.net
原因を隠してるのか本当に原因究明できないアホなのか…
51：：2020/06/14(日) 09:10:49.67 ID:zabKsq2y0.net
原因は電池の不具合だろ
80：：2020/06/14(日) 09:32:28.32 ID:+mcOkaZR0.net
リチウムイオン電池は
取り扱いが難しいからね。
日本も飛行機でトラブルあったかと思う。
取り扱いが難しいからね。
日本も飛行機でトラブルあったかと思う。
105：：2020/06/14(日) 09:47:32.91 ID:MRnMXNEA0.net
>>80
B787はリチウムコバルト電池でGSユアサが作ってるけど事故後もGSユアサ製を使ってる。
B787はリチウムコバルト電池でGSユアサが作ってるけど事故後もGSユアサ製を使ってる。
121：レア(三重県) [GB]：2020/06/14(日) 09:59:46
>>105
それ、電圧や充放電とかの電池管理システムが韓国製だったんだよね。
それ以降、何故か報道が途絶えた。
それ、電圧や充放電とかの電池管理システムが韓国製だったんだよね。
それ以降、何故か報道が途絶えた。
129：土星(新潟県) [NG]：2020/06/14(日) 10:06:56
>>121
事故後GSユアサが自社で生産と管理システムを行ってる。
事故後GSユアサが自社で生産と管理システムを行ってる。
140：プロキオン(家) [US]：2020/06/14(日) 10:15:11
>>129
ああ…やっぱり制御が悪かったのか…
日本のニュースだとバッテリーが悪い報道が多かった気がするが
ああ…やっぱり制御が悪かったのか…
日本のニュースだとバッテリーが悪い報道が多かった気がするが
162：：2020/06/14(日) 10:51:07.59 ID:vfWAiyfR0.net
>>140
すぐに日本のせいにする奴らばかりだよな
新しい技術だから失敗があったっていいって言ってるやつが一番ましなレベル
すぐに日本のせいにする奴らばかりだよな
新しい技術だから失敗があったっていいって言ってるやつが一番ましなレベル
81：：2020/06/14(日) 09:33:27.29 ID:x7I8X5oX0.net
エンジン周りから出火する問題は解決したのか？北米で大問題になっていたあれ
82：アルタイル(群馬県) [ﾆﾀﾞ]：2020/06/14(日) 09:34:17
スペックを上げるために電池に過大な負担を与える設計になってるんだろ
サムスンのスマホが爆発した原因がそれだったじゃん
サムスンのスマホが爆発した原因がそれだったじゃん
104：：2020/06/14(日) 09:47:29.06 ID:wP/BtFi50.net
>>82
能力を全部使い切ろうとするとそうなるわな。
トヨタは電池の能力の40%も使ってないらしいね。
安全に使えるとこだけ切り取るとしょうがないというか。
能力を全部使い切ろうとするとそうなるわな。
トヨタは電池の能力の40%も使ってないらしいね。
安全に使えるとこだけ切り取るとしょうがないというか。
149：：2020/06/14(日) 10:30:12.71 ID:0SfJQ2ld0.net
リチウムは怖いよ。ありがちな理由なら、
・バランス回路の欠陥（ノートＰＣ用バッテリーのリコールのほとんどがこれ）
・バッテリーの極性間隔の設計ミス（ギャラクシの発火がこれ）
・温度管理が甘かった
・体積あたりの容量を増やしたいが為に脆弱なセルを作って変形により発火・爆発
リコールするべきだけど、また売り逃げ？
・バランス回路の欠陥（ノートＰＣ用バッテリーのリコールのほとんどがこれ）
・バッテリーの極性間隔の設計ミス（ギャラクシの発火がこれ）
・温度管理が甘かった
・体積あたりの容量を増やしたいが為に脆弱なセルを作って変形により発火・爆発
リコールするべきだけど、また売り逃げ？
155：オベロン(茸) [ﾆﾀﾞ]：2020/06/14(日) 10:37:40
これからは自動運転やEVの時代なんだから失敗を恐れずに新しい分野にガンガンチャレンジすることが重要なんだよ
175：スピカ(ジパング) [ﾆﾀﾞ]：2020/06/14(日) 11:27:56
危機一髪マニアが買う
202：：2020/06/14(日) 12:46:50.38 ID:EfMM0oSP0.net
夏が恐ろしいな
215：：2020/06/14(日) 13:27:13.17 ID:LDpMIVcM0.net
まあアレだな
ヒュンダイの電気自動車、原因不明の火災相次ぐ
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1592092334
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1592092334
コメント一覧
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- 2020年06月14日 19:04
- ID:fO4nw1620
- 爆発燃焼するのは基本仕様です。
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- 2020年06月14日 19:08
- ID:e0RAuzMp0
- 電気児童の台数はそんなに売れてないだろうから 確率高すぎだな韓国自動車
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- 2020年06月14日 19:08
- ID:smfPX8.L0
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動く棺桶に火葬機能付きとか便利やん
あとは墓を準備するだけだな
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- 2020年06月14日 19:11
- ID:InxwpOks0
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韓国車もランボやフェラーリみたいになったのか
日本の先を行ってるな
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- 2020年06月14日 19:15
- ID:n1.7H1.H0
- 失敗を糧にすれば良い
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- 2020年06月14日 19:19
- ID:owYBUUNw0
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火災の原因、韓国車だからで終わる話やな
この前も買って6日の新車が燃えてただろ
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- 2020年06月14日 19:31
- ID:I62M.hYX0
- テスト前だけ出題範囲を丸暗記してテストの時だけ高得点とってるヤツの考えでクルマ造ってる感じ笑
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- 2020年06月14日 19:54
- ID:.wTfNGnW0
- サムスンギャラクシーボム思い出した
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- 2020年06月14日 20:00
- ID:ovNoJBVV0
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バッテリーの小型化が進めばそれだけ損傷したときに放出されるエネルギーも大きくなる
電気自動車が本当に普及して価格競争になればこういう事故は増えるだろうね
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- 2020年06月14日 20:00
- ID:ZnpPI.5C0
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やっぱ日産のリーフってすげーんだな。
10年間で約50万台販売して、自然発火の事故ゼロだもんな。
交通事故で、相手の車から燃え移った事故でも、バッテリーは燃えなかったらしい。あのテスラですら、今でも発火事故の報告が起きている。
日産だけラミネート式のカウチ型リチウムバッテリーってのが発火しにくいっていのが大きいんだろな。
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- 2020年06月14日 20:15
- ID:YHsNhFUm0
- こんな糞車を出してる国に１人あたりの名目GDが今年度抜かされることがほぼ確実だって事実
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- 2020年06月14日 20:43
- ID:V32gj9Cb0
- 馬車の方が１００倍マシやな
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- 2020年06月14日 20:50
- ID:lIYxMZ.b0
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日本の電気自動車は、少なくとも主要メーカー製での出火事故は無い。感電事故も無い。
日産リーフが約50万台、三菱i miev が約3万台、その他、時々7/11の店先で見るトヨタのミニ電気自動車、トヨタや三菱のPHEV、全て会わせると軽く100万台を超える。
事故出火はもちろん、３・11の津波や毎年の地震や集中豪雨などに巻き込まれた車も多数（実数は不明、少なくとも数百台以上）有るけど出火した車は無い。交通事故での出火も無い。感電事故も無い。1台も無い。
今は電気自動車を造ること自体は素人でも出来る。実際、学校の自動車部や個人でも造っている。
電気自動車の技術的違いは安全性と耐久性（電池の劣化）。
日本車と朝鮮車には天地ほどの差がある。
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- 2020年06月14日 21:14
- ID:FI4zHA2T0
- 韓国人のくせに韓国製自動車に乗るなんて韓国のこと分かってないな
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- 2020年06月14日 21:29
- ID:mFtR1rQ60
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リーフとか一件も火災が無いって凄いね
確実に確実を重ねて発売したんだろうと思う
そういう日本メーカの慎重さが今の流れの早い自動化についていけない要因でもあるよね
テスラなんか市販車でβテストやってる様なもんだもんw
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- 2020年06月14日 21:35
- ID:p.isv7jr0
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日本から輸入した部品に不具合があった。恐らくそこが原因で引火したんだろうなぁ。
今現在、日本は自動車産業でアジア一位だけど、韓国の猛追を恐れてる。
だから部品の一部に不良品を忍ばせて不具合を起こさせてる。
今回の韓国車発火事件は明らかに日本が絡んでる。
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- 2020年06月14日 21:38
- ID:0hMvlyjR0
-
リチウムイオンだって日本の発明だしそりゃ原理は分かってるよ
日本をパクってコストダウンだけで売ってんのが中国や韓国という悪の枢軸
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- 2020年06月14日 22:19
- ID:BFMtEWe90
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ジェネシスの次は電気自動車か。
どんだけ車に無条件愛国酒を浴びるだけ飲ませてるんだよwwww
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- 2020年06月14日 22:31
- ID:w6qIVDtW0
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>>16
え？だったら部品の輸入をやめればいいんじゃね？
アタマおかしいんじゃねえの？ww
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- 2020年06月14日 22:54
- ID:6WQxYsJ40
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しょせん韓国製なんてこの程度
中国製だって言わずもがな。EVバイクとかも合わせた台数考えれば少しはマシって程度
さてEVに舵をめいっぱい切ったEU勢はどーなるかな？
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- 2020年06月14日 23:03
- ID:ipaspHs50
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大人しくマツダみたいにガソリン車やディーゼル車作っていれば信頼上げられるのに
背伸びして自爆する韓国、北欧に輸出した補給艦も危険で運行できないと言われ、アラブ首長国連邦で作った原発もヒビだらけ、パラオの橋も落とすし、羅雄のダムも決壊、シンガポールのホテルも傾き、インドの化学プラントじゃガス漏れ、戦車は障害癖超えられず、練習機を開発すれば初期に何機も墜ちるありさま、故障だらけの潜水艦隊、携帯は爆発
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- 2020年06月14日 23:24
- ID:Y8Ijzg.b0
- なんで欧州プレミアム御三家や他欧州メーカー、あとはアメリカのテスラ他メジャーメーカーから信頼を勝ち取ってEVバッテリー供給シェアトップなのが韓国企業なのに、自国メーカーはこの有様なんだよ
mixiチェック
