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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51594284.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2020年06月23日 19:10
   • ID:hqiHATNw0
   • 欲しいお、これ欲しいお（；ω；）
2. • 2. 金ぴか名無しさん
   • 2020年06月23日 19:12
   • ID:sr4.KRTB0
   • 250万なら価値あると思う
3. • 3. 名無しさん
   • 2020年06月23日 19:20
   • ID:lOqKYnpx0
   • ラリー選手権に出るためには「市販車であること+ある程度販売数がないといけない」
     通常は市販車をラリーに出すために、ベース車両を選んでチューンしたりする。
     このGRヤリスは発想が逆で、ラリーで勝つための車を0から専用設計し、上記規定の為
     市販車としても売っちゃおうというホモロゲモデル。
     なので新型ヤリスのチューニングバージョンではなく、名前が同じなだけで完全に別の車。
     ボディすら別だしね。
     価格もそれなりに上がっているけど、シャシーの剛性、4WDシステム、ついてる装備を考えると
     大分お安い価格で出してきてるので盛り上がっている。
4. • 4. 名無しさん
   • 2020年06月23日 19:23
   • ID:AzviWwb20
   • 元日産の水野さんがやりたかった事を今トヨタがやってる感じ。
5. • 5. 名無しさん
   • 2020年06月23日 19:32
   • ID:Lfj7d7Vc0
   • スイスポ買うわ
6. • 6. 名無しさん
   • 2020年06月23日 19:35
   • ID:lgDCYUyu0
   • 車両価格360万と考えるとかなり安いな
     欧州ホットハッチ勢が一気に霞む
7. • 7. 名無しさん
   • 2020年06月23日 19:42
   • ID:6Y.ABCdu0
   • 米5
     スイスポしか買えないよな
8. • 8. 名無しさん
   • 2020年06月23日 19:51
   • ID:cA55K8Of0
   • よくわからん記事だな熟練工が組み立てた車は性能良くなるのかそれとも熟練工でないと組み立てられない車なのかそれとも単なるステータスなのか
9. • 9. 名無しさん
   • 2020年06月23日 19:52
   • ID:OIeweVG40
   • まーた値段ｶﾞｰ厨湧いてんのか。本体400ならバーゲンプライスだろうに
10. • 10. 名無しさん
    • 2020年06月23日 19:54
    • ID:KQxtM6Zc0
    • いやさすがにこのままWRCには出れんよ
      まず3気筒エンジン、ロールケージなし、消火器未装備って時点でレギュレーション違反3つだ
11. • 11. 名無しさん
    • 2020年06月23日 19:54
    • ID:w73dA9z60
    • 米5
      スイスポ何台分も支払えないもんな(笑)
12. • 12. 名無しさん
    • 2020年06月23日 19:59
    • ID:...eCtk80
    • 4WDの分配を変更してFRチックな駆動にも出来るんだろコレ？
      楽しそうだよな
13. • 13. 名無しさん
    • 2020年06月23日 20:00
    • ID:x.nqF.Cd0
    • >>9 ガチで結構みんなお金ないんだなと思った。
      
14. • 14. 名無しさん
    • 2020年06月23日 20:02
    • ID:LxWThFlZ0
    • >>10
      お前はアスペ治療せよ
15. • 15. 名無しさん
    • 2020年06月23日 20:03
    • ID:lOqKYnpx0
    • ※8
      購入後レースにそのまま持っていける性能を持たせたかった。
      ＝レースに出るには設計で高性能であるだけではなく、
      部品組付けにおいて設計上のパフォーマンスをきっちり出す精度が必要
      よって公差少なく組み上げられる熟練工や、それ専用の生産レーンを用意した。
      
      GRヤリスの特徴
      ・スポット増しされたシャシー
      ・GR専用ボディ
      ・3気筒270psエンジン
      ・電子制御多板クラッチ式可変4WDシステム
      ・2ピーススリットローター&4pot/2potキャリパー
      ・機械式LSD
      ・水噴射式インタークーラー
      ・鍛造BBSホイール
      ・カーボンルーフ
      ・JBL8スピーカー
      
      予約段階でHighPerfomace(450万)と通常版(396万）があり
      9割以上HP版を皆予約してるみたいですね。
      チューニングする人からすると大体のパーツ価格が分かるので
      相当安いなっていうのが分かりますよね。
16. • 16. 名無しさん
    • 2020年06月23日 20:04
    • ID:KQxtM6Zc0
    • >>14
      なんで？
17. • 17. 名無しさん
    • 2020年06月23日 20:10
    • ID:Hl043cX00
    • でもコンパクトカーじゃん
18. • 18. 名無しさん
    • 2020年06月23日 20:10
    • ID:TGuTc4Rd0
    • >>9
      ほんとに性能考えると破格の安さなのに値段に文句つけてるやつ多くて日本は本当に貧しい国になったんだなぁと実感できる
19. • 19. 名無しさん
    • 2020年06月23日 20:10
    • ID:TGuTc4Rd0
    • >>10
      ネタとしても寒すぎる
20. • 20. 名無しさん
    • 2020年06月23日 20:13
    • ID:MiRNSJlL0
    • 久々に日本車で欲しいと思った車や
21. • 21. 名無しさん
    • 2020年06月23日 20:14
    • ID:I4GJMTcm0
    • これで86の見た目なら良かった
22. • 22. 名無しさん
    • 2020年06月23日 20:16
    • ID:8ZCegV8h0
    • GRヤリスって一括りに言うけどRSは普通の1.5Lモデルと同じエンジンで
      CVTのみで車重が+100kg。ノーマルより遅いんじゃないかって言われてる
23. • 23. 名無しさん
    • 2020年06月23日 20:16
    • ID:KQxtM6Zc0
    • >>14
      WRカーなんてグループAより金かけて改造するんだぞ？
      5千万でもまだ足りない
      そのまま使える箇所なんてほぼ皆無だ
24. • 24. 名無しさん
    • 2020年06月23日 20:26
    • ID:RqqEA2cS0
    • >>1
      無理してでも買っとけ
      プレミア付くぞ
25. • 25. 名無しさん
    • 2020年06月23日 20:43
    • ID:TpVdsWN50
    • ワイは買う
      1月に予約した
26. • 26. 名無しさん
    • 2020年06月23日 20:59
    • ID:Hcavxl110
    • 単に大量生産車のようなラインをつくれないから、熟練工とかワケわからん聞こえのいい言葉にしてれだけでしょ。
27. • 27. 名無しさん
    • 2020年06月23日 21:19
    • ID:RUz1WRO20
    • スズキよりも先に3ドアHB出すんか……
28. • 28. 名無しさん
    • 2020年06月23日 21:22
    • ID:NH4Gztoy0
    • >>9
      いや高いぞ
      
      このクラスのラリーカーとしてはこんなもんかもしれんが
      ターマックだけを高性能スポーツで走りたいとなるとバカ高い
      
      大衆ブランドで400万も出すなら、もっと規模の小さい世界第４位のメーカーは450馬力を越えてきてるし
      コーナーのGも1Gを軽々越えている
29. • 29. 名無しさん
    • 2020年06月23日 21:24
    • ID:NH4Gztoy0
    • >>18
      性能だけ考えるなら高いわ
      
      ラリーのこのクラス前提でならちょうどいいかもしれんが、
      大衆車のスポーツ走行考えて作られたってだけにするなら
      せめて5LオーバーのV8を積んでもらわないとな
30. • 30. 名無しさん
    • 2020年06月23日 21:33
    • ID:fUsFh.bw0
    • 残念ながらレギュレーション変更で死産になってしまった
31. • 31. 名無しさん
    • 2020年06月23日 21:34
    • ID:V2l2XbxV0
    • WRCはガソリンエンジンからハイブリッドに移行する
      ガソリン車は１年だけになるから間違いなくこのGRヤリスは希少価値がでてくる
32. • 32. 名無しさん
    • 2020年06月23日 21:36
    • ID:fUsFh.bw0
    • ま、今にしたらしらけたわな
33. • 33. 名無しさん
    • 2020年06月23日 21:42
    • ID:JK86m7rl0
    • やっと望む車が出たのに買えない理由ばかり言ってるおっさん達滑稽だわ
34. • 34. 名無しさん
    • 2020年06月23日 21:59
    • ID:eOZro7Cf0
    • 価格的にも性能的にもドアの枚数もちがうしこれとスイスポは良くも悪くも比べる車じゃないだろ
      
35. • 35. 名無しさん
    • 2020年06月23日 22:01
    • ID:KQxtM6Zc0
    • >>33
      ｢ヴィッツ｣でハイパワー車出してくれなんてやつそんなにいたか？
36. • 36. 名無しさん
    • 2020年06月23日 22:01
    • ID:U7ZyBrMS0
    • 正直に貧乏で買えませんて言えばいいのに
      買わない理由探ってて哀れだな
37. • 37. 名無しさん
    • 2020年06月23日 22:02
    • ID:BQQMIQuz0
    • 自分のGTIより排気量少ないのにパワーはあって面白そうだけど四駆だから面白そうだけど見た目で無理
      でも余裕があって面白い車が欲しい他人になら買えって勧めるわ
      
38. • 38. 名無しさん
    • 2020年06月23日 22:06
    • ID:HDX5ZwnU0
    • 105はアホなの？
      ホイールハウスの隙間ってラリーでの走行性能に関係あるの？
      隙間がそんなに気になるならエアサスの壊れた型落ちのマジェスタでも乗っとけよ
39. • 39. 名無しさん
    • 2020年06月23日 22:09
    • ID:KQxtM6Zc0
    • >>36
      鏡に映ったあなたと二人…
40. • 40. 名無しさん
    • 2020年06月23日 22:09
    • ID:B2zEC.ck0
    • 32＆GTRの左ドアとフェンダーを取り付けてたぜ
      カルソニックのもライン止めて取り付けしたよ
      期間工だけどｗ
      
41. • 41. 名無しさん
    • 2020年06月23日 22:09
    • ID:IcQFrpas0
    • うーん、お金がなくて買えないから残念
      買えた人、楽しんで乗ってください
      
42. • 42. 名無しさん
    • 2020年06月23日 22:14
    • ID:MwXuIbGv0
    • >>15
      JBL8スピーカー
      
      ラリー仕様の車にコレ要るか？
43. • 43. 名無しさん
    • 2020年06月23日 22:24
    • ID:Tl8RNS3o0
    • 買う奴全員ややこしそうな車
44. • 44. 名無しさん
    • 2020年06月23日 22:27
    • ID:coJ11U4H0
    • これってホロモゲなの？
      あとランエボとか熟練工が作ってたの？？
45. • 45. 名無しさん
    • 2020年06月23日 22:27
    • ID:RUz1WRO20
    • >>42
      むかーしむかし、KPGC10の価格が高くて、高級車と勘違いしたお金持ちがオプション品フル装備で買いましたとさ。
      
      世の中には「こんなに値段高いのに上等な装備が無いとかクソだわ」って言う無理解な層が一定数要るんだわ。あなたのように「ホットハッチにBOSEいるか！」っていう人と、「FD3Sのボースサウンド最高だわwww」っていう人もいる。
46. • 46. 名無しさん
    • 2020年06月23日 22:30
    • ID:ISmiTtP.0
    • 欲しい奴が買えない現実から目を背けるように必死に買わない理由探してて何とも言えない気持ちになるな・・・
47. • 47. 名無しさん
    • 2020年06月23日 22:35
    • ID:kYD2QCvg0
    • 熟練といっても派遣タコ部屋3年目とかだろ
      かわいそうです！
48. • 48. 名無しさん
    • 2020年06月23日 22:37
    • ID:vG.5xnBF0
    • >>8
      精度の問題でカタログスペック通りで個体差が少ない車が出来るんじやね
49. • 49. 名無しさん
    • 2020年06月23日 22:38
    • ID:4eJmT41j0
    • ホワイトボデーに剥いてスポット増しやら各部の補強を･･･
      しなくていいんだな。
      
      じゃあ足回りとエンジンのセッティングに集中できてええやん。
      100万円ほどお得
      
50. • 50. 名無しさん
    • 2020年06月23日 22:42
    • ID:Tl8RNS3o0
    • >>49
      ゴルフなら最初からやってることだけどな
51. • 51. 名無しさん
    • 2020年06月23日 22:45
    • ID:.dK5e5S40
    • >>23
      TTEがあった頃あちらの世界に居たけど
      プライベーター用のカスタマーバージョンのホワイトボディだけで6000万したよ
      それも現地(ドイツのTTE)手渡しの価格で
52. • 52. 名無しさん
    • 2020年06月23日 23:16
    • ID:dseg32300
    • >>30
      それはトヨタも承知。
      
      たったの1年の為だけに大会社が本気で作ったから価値がある。
      もう純粋にエンジンだけでのラリーカーはこれが最後になるだろうから。
53. • 53. 名無しさん
    • 2020年06月23日 23:22
    • ID:7J.EX11b0
    • 屋根がカーボンだけど、他のパネルと経年劣化していったときの整合性とかカーボンの接着剤の劣化とかどうなんだろ？
      ガレージ必須だよね。
54. • 54. 名無しさん
    • 2020年06月23日 23:29
    • ID:7tPQAhL50
    • センカンドカーとしてはちょっと高いかな
      値段としては悪くはないけど、ヴィッツに500万近く払うってなるとね…笑
      そうなると貧乏な俺は同じホットハッチならスイスポを選ぶしかないよね笑
55. • 55. 名無しさん
    • 2020年06月23日 23:34
    • ID:NH4Gztoy0
    • >>35
      全くいないし、そもそも今の時代ではローパワーだぞ
56. • 56. 名無しさん
    • 2020年06月23日 23:38
    • ID:NH4Gztoy0
    • >>36
      買わない理由とか捏造してるなんて滑稽だな
      
      そもそも10年ぐらい前には、スカイラインにＲ35のエンジン積んで400万円で作れって言ってたし
      時代とともに高性能化が進むのだから、今なら400万円で450馬力以上でコーナー1Ｇ以上出せる車作れってなってるが
      ＧＲヤリスは価格の割りに性能低いから買わないだけであって
      
      ＧＲヤリスが登場する前から10年以上言い続けてるから、買わない理由を作ってるわけではないぞ捏造するな