1：わかば ★：2020/07/11(土) 13:46:45.61 ID:CAP_USER.net
“伝統の直列6気筒搭載の「RZ」が人気グレード
GRスープラの日本での発売は、2019年5月17日だった。しかし、じつのところ、その発表を受けてからトヨタの販売店に駆け込んで、狙いのGRスープラをすぐに手に入れることのできた人は、相当に少なかったはずだ。
なぜなら、発売の2か月も前である2019年3月に、トヨタから「GRスープラの注文予約が好調」とのリリースが発表されている。それによると「3月上旬より全国のトヨタ車両販売店で注文予約を開始しておりますが、想定をはるかに上回る予約をいただいており、とくにRZグレード（上級グレード）につきましては、半数を超える販売店で、初年度分に予定していた注文予約台数に達するほど、ご好評を頂いております」とあった。
つまり、人気グレードは発売開始の2019年5月段階で、すでに初年度分が売り切れとなっていたのだ。
GRスープラは3グレードが用意されている。
人気の最上級グレードとなるRZは、発売当初の2019年モデルは最高出力340psの3リッター直列6気筒ターボエンジンを搭載した。
残り2グレードは2リッター直列4気筒ターボで、エントリーグレードのSZは197ps、ミドルグレードのSZ-Rは258psとチューニングが異なる。
鼻先の軽い2リッターエンジン車はハンドリングの軽快さがある。しかし古くからのスープラの伝統といえば、直列6気筒エンジンにある。
そして最新のGRスープラでも、6気筒エンジンならではのスムーズさと豪快なパワー感は大きな魅力となる。実際に試乗したときも「どうせ同じクルマであれば、6気筒エンジンが欲しい」と感じたものだ。
となれば、6気筒エンジンを搭載するRZグレードに人気が集中するのも当然のことだろう。
そんな日本発売の1か月後となる2019年6月、ドイツで開催されたニュルブルクリンク24時間耐久レースに、トヨタはGRスープラを駆って参戦。クラス3位、総合41位で無事に完走を果たす。
本番前の走行では、最長で4時間の走行しか経験していない状態での24時間の完走は立派だろう。しかし、トヨタは満足してないようであり、結果を伝えるトヨタのリリースには「新たな悔しさを糧にさらなる挑戦を誓う」との言葉が躍る。そして今後も継続的なGRスープラのレース参戦が予告されていたのだ。
その翌月となる2019年7月には、GRスープラGT4の発売が発表された。GRスープラをベースとした本格的なレーシングカーを2020年から発売するというのだ。発売は2020年3月の欧州を皮切りに、8月に北米、10月に日本・アジアと順次発売地域を拡大するという。
そうしたレースシーンの話題を提供しつつ、トヨタは日本でも北米でも2019年6月ごろからGRスープラのデリバリーを開始。最初は数台だったものの、すぐに数十台、数百台へと数を増やしていった。噂では、注文の多さに生産が追い付いていないようで、生産枠を北米と日本、欧州で奪い合う状況になっていたという。
そして年があけた2020年2月、北米仕様の3リッターエンジンの改良を発表。従来型の335psから約14％アップとなる382psを達成。ボディ強化とサスペンションのセッティングも改良されているという。
また、2020年4月には日本仕様の改良も発表。同じく3リッターエンジンの出力が387psに高められ、同時に、100台限定の特別仕様車RZ“Horizon blue edition”も発売された。”
GRスープラの日本での発売は、2019年5月17日だった。しかし、じつのところ、その発表を受けてからトヨタの販売店に駆け込んで、狙いのGRスープラをすぐに手に入れることのできた人は、相当に少なかったはずだ。
なぜなら、発売の2か月も前である2019年3月に、トヨタから「GRスープラの注文予約が好調」とのリリースが発表されている。それによると「3月上旬より全国のトヨタ車両販売店で注文予約を開始しておりますが、想定をはるかに上回る予約をいただいており、とくにRZグレード（上級グレード）につきましては、半数を超える販売店で、初年度分に予定していた注文予約台数に達するほど、ご好評を頂いております」とあった。
つまり、人気グレードは発売開始の2019年5月段階で、すでに初年度分が売り切れとなっていたのだ。
GRスープラは3グレードが用意されている。
人気の最上級グレードとなるRZは、発売当初の2019年モデルは最高出力340psの3リッター直列6気筒ターボエンジンを搭載した。
残り2グレードは2リッター直列4気筒ターボで、エントリーグレードのSZは197ps、ミドルグレードのSZ-Rは258psとチューニングが異なる。
鼻先の軽い2リッターエンジン車はハンドリングの軽快さがある。しかし古くからのスープラの伝統といえば、直列6気筒エンジンにある。
そして最新のGRスープラでも、6気筒エンジンならではのスムーズさと豪快なパワー感は大きな魅力となる。実際に試乗したときも「どうせ同じクルマであれば、6気筒エンジンが欲しい」と感じたものだ。
となれば、6気筒エンジンを搭載するRZグレードに人気が集中するのも当然のことだろう。
そんな日本発売の1か月後となる2019年6月、ドイツで開催されたニュルブルクリンク24時間耐久レースに、トヨタはGRスープラを駆って参戦。クラス3位、総合41位で無事に完走を果たす。
本番前の走行では、最長で4時間の走行しか経験していない状態での24時間の完走は立派だろう。しかし、トヨタは満足してないようであり、結果を伝えるトヨタのリリースには「新たな悔しさを糧にさらなる挑戦を誓う」との言葉が躍る。そして今後も継続的なGRスープラのレース参戦が予告されていたのだ。
その翌月となる2019年7月には、GRスープラGT4の発売が発表された。GRスープラをベースとした本格的なレーシングカーを2020年から発売するというのだ。発売は2020年3月の欧州を皮切りに、8月に北米、10月に日本・アジアと順次発売地域を拡大するという。
そうしたレースシーンの話題を提供しつつ、トヨタは日本でも北米でも2019年6月ごろからGRスープラのデリバリーを開始。最初は数台だったものの、すぐに数十台、数百台へと数を増やしていった。噂では、注文の多さに生産が追い付いていないようで、生産枠を北米と日本、欧州で奪い合う状況になっていたという。
そして年があけた2020年2月、北米仕様の3リッターエンジンの改良を発表。従来型の335psから約14％アップとなる382psを達成。ボディ強化とサスペンションのセッティングも改良されているという。
また、2020年4月には日本仕様の改良も発表。同じく3リッターエンジンの出力が387psに高められ、同時に、100台限定の特別仕様車RZ“Horizon blue edition”も発売された。”
2：わかば ★：2020/07/11(土) 13:47:07.98 ID:CAP_USER.net
“ポルシェ「911カレラ」に比べると少ない販売台数だが
発売から1年が経ち、トヨタにGRスープラの販売実績を問い合わせたところ、次の数字が返ってきた。
2019年5月から2020年4月での、グローバルでの販売数は約9500台。その内訳は、日本国内で約2900台、日本を除く世界市場で約6600台となる。
トヨタ「スープラ」の走り。後輪駆動の2シーターモデルとなる
年間約3万台以上を販売するポルシェ911カレラなどと比べれば、年間1万台弱というのはもの足りない数字のように見える。
しかし一方で、GRスープラはいまも予約でいっぱいという噂も耳にする。つまり、需要と供給の関係でいえば、GRスープラはまだ供給となる生産が追い付いていない状況なのだ。
ちなみにGRスープラは、オーストリアにある「マグナ・シュタイア社」のグラーツ工場で生産され、日本に運ばれてくる「輸入車」になる。プラットフォームはトヨタとBMWの共同開発になり、BMWの2シーターオープンモデル「Z4」とは兄弟車という関係になる。エンジンはBMW製だ。
2020年7月現在もなお、注文してから工場出荷までおよそ6か月。そこから全国の販売店に輸送、そして納車準備という流れがあるため、納車まではさらに時間がかかる。
発売から1年を過ぎても、いまだにGRスープラに対する市場の注目が高いという証拠だ。
こうした状況は、トヨタの努力の結果だろう。発売して、それで終わりではなく、レース参戦やGT4バージョンの発表。さらには発売1年を待たずのエンジンの改良。こうしたトヨタのアクションが功を奏したということだ。
幸先良い発売から1年を過ごしたGRスープラだが、こうした動きが継続的にあれば、その人気も高く保つことができるはず。まだまだGRスープラの光輝く時期は続くのではないだろうか。”
https://news.yahoo.co.jp/articles/37e849982ab1060581f31ae796b1c357c6f99c0a
https://news.yahoo.co.jp/articles/37e849982ab1060581f31ae796b1c357c6f99c0a?page=2
発売から1年が経ち、トヨタにGRスープラの販売実績を問い合わせたところ、次の数字が返ってきた。
2019年5月から2020年4月での、グローバルでの販売数は約9500台。その内訳は、日本国内で約2900台、日本を除く世界市場で約6600台となる。
トヨタ「スープラ」の走り。後輪駆動の2シーターモデルとなる
年間約3万台以上を販売するポルシェ911カレラなどと比べれば、年間1万台弱というのはもの足りない数字のように見える。
しかし一方で、GRスープラはいまも予約でいっぱいという噂も耳にする。つまり、需要と供給の関係でいえば、GRスープラはまだ供給となる生産が追い付いていない状況なのだ。
ちなみにGRスープラは、オーストリアにある「マグナ・シュタイア社」のグラーツ工場で生産され、日本に運ばれてくる「輸入車」になる。プラットフォームはトヨタとBMWの共同開発になり、BMWの2シーターオープンモデル「Z4」とは兄弟車という関係になる。エンジンはBMW製だ。
2020年7月現在もなお、注文してから工場出荷までおよそ6か月。そこから全国の販売店に輸送、そして納車準備という流れがあるため、納車まではさらに時間がかかる。
発売から1年を過ぎても、いまだにGRスープラに対する市場の注目が高いという証拠だ。
こうした状況は、トヨタの努力の結果だろう。発売して、それで終わりではなく、レース参戦やGT4バージョンの発表。さらには発売1年を待たずのエンジンの改良。こうしたトヨタのアクションが功を奏したということだ。
幸先良い発売から1年を過ごしたGRスープラだが、こうした動きが継続的にあれば、その人気も高く保つことができるはず。まだまだGRスープラの光輝く時期は続くのではないだろうか。”
https://news.yahoo.co.jp/articles/37e849982ab1060581f31ae796b1c357c6f99c0a
https://news.yahoo.co.jp/articles/37e849982ab1060581f31ae796b1c357c6f99c0a?page=2
11：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 13:59:51.56 ID:KM8Qr+qP.net
>>2
日産がスカイラインのエンジン開発できなくなってメルセデスのエンジン載せてたが、トヨタまでもエンジン開発できなくなりＢＭＷエンジンを載せてくるとは･･･
日産がスカイラインのエンジン開発できなくなってメルセデスのエンジン載せてたが、トヨタまでもエンジン開発できなくなりＢＭＷエンジンを載せてくるとは･･･
16：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 14:03:36.12 ID:vy9KVQSe.net
>>11
スープラの前にもランクルとかでベンベは採用されてたけど
スープラの前にもランクルとかでベンベは採用されてたけど
98：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 16:41:22.91 ID:UZ41/oRJ.net
>>11
トヨタなんてもともとほとんどヤマハエンジンだったろ今はレクサスもヤマハエンジンだぞ
トヨタなんてもともとほとんどヤマハエンジンだったろ今はレクサスもヤマハエンジンだぞ
113：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 17:37:36.21 ID:I/MsqsQB.net
>>11
直６がないんや。。。
直６がないんや。。。
7：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 13:55:01.60 ID:6zE/x3mM.net
たまに高速で見るかな
走っててもパッと華がないから気づかない
走っててもパッと華がないから気づかない
114：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 17:38:55.38 ID:HFaVzjzN.net
>>7
一度だけ高速トンネル内で見た。
アルファロメオかと思った。
一度だけ高速トンネル内で見た。
アルファロメオかと思った。
12：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 14:00:27.17 ID:CllYNIwZ.net
たまに見るけど
車に興味ないやつには８６と区別つかないんだろーなーと
思いながら見てる
車に興味ないやつには８６と区別つかないんだろーなーと
思いながら見てる
42：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 14:34:25.54 ID:Y+6L35Zl.net
>>12
86どれ？
86どれ？
91：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 16:31:38
>>12
車はよくわからない自分の感想は、上から下に行くにつれてタイヤがゴチャゴチャしてくるなと言う感じ
どれに乗りたいかと聞かれたら一番下
誰か助手席に乗せて
車はよくわからない自分の感想は、上から下に行くにつれてタイヤがゴチャゴチャしてくるなと言う感じ
どれに乗りたいかと聞かれたら一番下
誰か助手席に乗せて
108：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 17:25:40.58 ID:xyEAIUpw.net
>>12
おい、下のやつショーモデルだぞ
いい加減して
おい、下のやつショーモデルだぞ
いい加減して
116：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 17:51:46.01 ID:Mfh6iZQY.net
>>12
初代スープラはなんで2000GTに似せなかったんだろうなあ
初代スープラはなんで2000GTに似せなかったんだろうなあ
15：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 14:02:51.68 ID:/ezEFus+.net
価格に対しての魅力が少ないから
マニアしか買わないんだろうね
サーキット行かないと全開で走れないし
一般道だとストレスが溜まって運転を楽しめない
マニアしか買わないんだろうね
サーキット行かないと全開で走れないし
一般道だとストレスが溜まって運転を楽しめない
18：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 14:05:00.39 ID:OZh4R+MS.net
週3～4回10時間くらいしか運転しないけど、横浜界隈で見たこと全くないわ
車好きだから見たことない車すぐ目で追っちゃう性分なのに
車好きだから見たことない車すぐ目で追っちゃう性分なのに
21：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 14:07:02.59 ID:/TOzJ2Cq.net
今の団塊世代とかは退職後に時間やお金に余裕ができてささやかな楽しみに
S660とか、ロードスターとか86とか乗ってるけど、
ぶっちゃけ、今後スポーツカーなんて誰からも見向きもされなくなると思う。
良さがわかんない、存在意義がわからない、と。
S660とか、ロードスターとか86とか乗ってるけど、
ぶっちゃけ、今後スポーツカーなんて誰からも見向きもされなくなると思う。
良さがわかんない、存在意義がわからない、と。
32：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 14:20:34
>>21
８６やロードスター結構見るけどな～
家族居たらミニバンかSUVだけど独身だったら選択肢。
でも若い独身にはスープラは高いし
最近のトヨタのウルトラ警備隊風デザインは受け付けない者も少なくない。
８６やロードスター結構見るけどな～
家族居たらミニバンかSUVだけど独身だったら選択肢。
でも若い独身にはスープラは高いし
最近のトヨタのウルトラ警備隊風デザインは受け付けない者も少なくない。
25：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 14:09:10.42 ID:aBwT+UZF.net
前スープラオーナーだが、さすがに８００万円は買えない雲の上のクルマになったわ
26：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 14:10:23.56 ID:JIM5UlV9.net
近所に止まってるわ。小金持ちでも買えるからだろうな。
しかし、ダサいデザインだなーと思う。
しかし、ダサいデザインだなーと思う。
34：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 14:24:57.95 ID:TmnyPBtH.net
昨日初めて見た。実物カッコいいんだろうなと思ってたけどそうでも無かった。
36：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 14:25:42.21 ID:aeBinSTx.net
ちょいちょい見るぞ
38：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 14:28:41.03 ID:RGPnHwq/.net
わりと見る気がする
47：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 14:42:44.40 ID:TrmJKLMN.net
フロントグリル周りがガンダムの胸部パーツに見えてしょうがない
スバル車よりもホンダ車よりもガンダム臭い
スバル車よりもホンダ車よりもガンダム臭い
49：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 14:43:11.48 ID:33cflreF.net
近所で乗ってる人がいるけど
カッコいいとは思えない
決してアンチトヨタではないがなんていうか夢が無いデザイン
あれだったらLEXUSのLCのほうがずっとカッコいいな
カッコいいとは思えない
決してアンチトヨタではないがなんていうか夢が無いデザイン
あれだったらLEXUSのLCのほうがずっとカッコいいな
93：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 16:35:40
>>49
値段と車格考えたら？
値段と車格考えたら？
51：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 14:45:16.81 ID:vWHIJQoS.net
うーんデザインがなぁ・・・
なんかクドイというかヘンな感じ
マツダのロードスターの方が奇をてらわないカッコよさがある
なんかクドイというかヘンな感じ
マツダのロードスターの方が奇をてらわないカッコよさがある
53：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 14:49:40.92 ID:bqIle+5l.net
セカンドカーで70の2.5Rから80のRZに乗り換えて、
90も考えたけど、もうこれはスープラじゃ無いんだよな。
元々アメリカの広大な大地を馬力に物を言わせて走る車だから。
一応ディーラーに見には行ったが、心ときめかなかったからやめたw
どうせ1週間に1日くらいしか動かさないし、今の８０スープラでも十分楽しいし。
90も考えたけど、もうこれはスープラじゃ無いんだよな。
元々アメリカの広大な大地を馬力に物を言わせて走る車だから。
一応ディーラーに見には行ったが、心ときめかなかったからやめたw
どうせ1週間に1日くらいしか動かさないし、今の８０スープラでも十分楽しいし。
54：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 14:53:49.23 ID:22AziYs6.net
海外でスープラって異様に人気なんだよね
GTRブームがあった後でスープラの再認識があったみたいな感じで二分している感じ
どっちも神格化されてる感じ
GTRブームがあった後でスープラの再認識があったみたいな感じで二分している感じ
どっちも神格化されてる感じ
63：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 15:09:13.43 ID:JCSeKTSA.net
>>54
ワイルドスピードだぜ
ワイルドスピードだぜ
62：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 15:07:42.12 ID:JCSeKTSA.net
その貴重な実物見たけどエアロがすごくてカスタム車みたいだった
64：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 15:12:40.23 ID:1idySomv.net
うちの近所には少なくとも4台はいるな
68：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 15:27:00.95 ID:hQpjsAQE.net
田舎だからか、まだ一度も見たことない
Z、GTR、ポルシェ色々なら見かけるんだが
地元ナンバーのムルシエラゴすら見たのに
Z、GTR、ポルシェ色々なら見かけるんだが
地元ナンバーのムルシエラゴすら見たのに
65：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 15:16:26.70 ID:aPJdghJf.net
ど田舎だけど一回見たな。
６０代くらいのおっさんが乗ってた。
６０代くらいのおっさんが乗ってた。
76：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 15:48:56.02 ID:NM0HBxCa.net
実物たまに見るけど迫力はある
でもデザインダサいと思う
でもデザインダサいと思う
77：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 15:49:59.50 ID:KP1zZ/wA.net
名古屋市内だけど3～4回くらい見た程度。
LCやアベンタドールのほうがよく走ってる。
LCやアベンタドールのほうがよく走ってる。
81：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 16:04:28.35 ID:JCnF4E0e.net
おれが週2回行くスーパー銭湯に
いつも停まってる
いつも停まってる
83：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 16:06:44.57 ID:qhoktjCZ.net
先月だったか？久留米ナンバーのが青森県走ってた。
85：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 16:06:47.92 ID:SdQzrOEJ.net
漫画だといつもＧＴＲにまけてるイメージ
88：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 16:26:40
0-100km/h加速
GRヤリス 5.5秒
GRスープラRZ 4.3秒
GRスープラGT4 3.6秒
クラウン HV 4.9秒（VDIMオフにすると4秒台前半）
RAV4 PHV 5.8秒
最近のだとこんな感じ
GRヤリス 5.5秒
GRスープラRZ 4.3秒
GRスープラGT4 3.6秒
クラウン HV 4.9秒（VDIMオフにすると4秒台前半）
RAV4 PHV 5.8秒
最近のだとこんな感じ
89：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 16:29:44
じつはクラウンHVがかなりいいんだよな
高級車の乗り心地とスポーツカーの性能を合わせもってる
ドライバーには中年女性が多い理由これ
高級車の乗り心地とスポーツカーの性能を合わせもってる
ドライバーには中年女性が多い理由これ
96：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 16:39:45.63 ID:Vct3ASug.net
2リッター直4だったら86で十分
104：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 17:06:46.65 ID:OwXJoftS.net
スープラ（BMW）
105：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 17:06:48.55 ID:68N2BIAI.net
近年の北米でのスープラの人気は確実にワイルド・スピードでのポール・ウォーカーの貢献度は高かったと思う。YouTube史上最も再生数が高くなったSee you again のMVで堂々と走ってるの見ると、本当にポール・ウォーカーを示す車になったなぁと思うわ
110：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 17:29:01.63 ID:AzLMNgMI.net
スープラはオラついたアクの強さがポイントの車種
賛否分かれるのは良い事
賛否分かれるのは良い事
111：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 17:30:47.73 ID:ba+XEshY.net
セリカを安く復活させるのがトヨタの使命だと思うんだけどな。
118：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 17:55:56.16 ID:AjkHKLzQ.net
買う気はなかったがZ4と乗り比べた
味付けでこれだけ変わるのかと思うぐらいには違う車だったが
内装があまりにもBMWそのままなのはなんとかならんかなと思った
せめてガワのプラスチックを変えるぐらいはやってほしかったな
あとダサいよ、とくに顔
横から見ると悪くないんだけどな
味付けでこれだけ変わるのかと思うぐらいには違う車だったが
内装があまりにもBMWそのままなのはなんとかならんかなと思った
せめてガワのプラスチックを変えるぐらいはやってほしかったな
あとダサいよ、とくに顔
横から見ると悪くないんだけどな
122：名刺は切らしておりまして：2020/07/11(土) 18:11:04.32 ID:6rwmk+L6.net
>>1
週に1-2台は見かける
想像より、かなり小さい
週に1-2台は見かける
想像より、かなり小さい
【トヨタ】復活から1年 まだ街で見かけない「スープラ」の販売は順調？ それとも不調？ [わかば★]
引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1594442805
引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1594442805
コメント一覧
-
- 2020年07月11日 19:22
- ID:43r2tLBS0
- 80スープラと隣に並べて90の方が小さいのが嫌。どうせならLCの兄弟車にして直6だけ供給して貰えば良かったのに。ベストプランは2jzの再生産だけど。
-
- 2020年07月11日 19:26
- ID:KQwX1hSD0
- かっこええんやけどやっぱおまけサイズでもええからリアシート欲しいわ。
-
- 2020年07月11日 19:34
- ID:cpPYYPsV0
- コロナの影響で納期が遅れまくってるだけ
-
- 2020年07月11日 19:35
- ID:oWmma6tO0
- だって遅いんだもん
-
- 2020年07月11日 19:35
- ID:JwOldKrS0
- フロントのゴチャゴチャ具合が酷い
-
- 2020年07月11日 19:39
- ID:lLN76wHT0
- 見ないこともないがそもそも兄弟車のZ4もそれほど見ないからこんなもんなんだろ…
-
- 2020年07月11日 19:45
- ID:YRKzPf080
-
一生見ないかもなあ
レクサスLCは見たことあったっけな…
-
- 2020年07月11日 19:47
- ID:6coIPpos0
-
こないだ動いてるスープラ初めて見た
走ってるとかっこいい
-
- 2020年07月11日 19:55
- ID:I5oM4VaV0
-
中国地方の人間ですが、同市で3台は見かけてる。
意外と金持ちの街だったのか？
-
- 2020年07月11日 19:58
- ID:aw2AOD520
-
中古が出回ってるのか
86はほんとよく見かけるようになった
-
- 2020年07月11日 20:03
- ID:hhHONH.K0
-
スープラじゃなく新型車として出せばもう少し受けが良かったと思う
「あのスープラ復活です。グレード名も継承です。エンジンは伝統の直6ターボです。でもBMW製です。なので2シータープレミアムクーペになります。」
これじゃー多くの人がちょっと引っかかるのも無理ない
-
- 2020年07月11日 20:04
- ID:Gz8Tfdp50
- エンジンはむしろBMW製の方が嬉しいだろ。
-
- 2020年07月11日 20:05
- ID:Rd6hsVnL0
- カッコ悪いの一言に尽きる
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- 2020年07月11日 20:09
- ID:uxrVyAt10
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買うよ
カッコいい
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- 2020年07月11日 20:25
- ID:9J5vvTnp0
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正直内製のＶ６ターボでも載せて欲しかったわ
中身ＢＭＷ製じゃ食指が動かん
たかが２代続いただけでスープラ＝直６なんてイメージないしどうでもいい
トヨタ製っていうところの方がよほど重要だろうに
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- 2020年07月11日 20:31
- ID:zHODSbGx0
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>>10
私岡山住みだけど同じく3台くらい見かけたよ。
白とダークグレー
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- 2020年07月11日 20:38
- ID:l65ZSZ4s0
- 結果的に盛り上がったのは利用して商売している人達だけだったな
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- 2020年07月11日 20:39
- ID:2ZlsjyyG0
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ごちゃごちゃしてフェイクダクトだらけなのが嫌
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- 2020年07月11日 20:43
- ID:eTrpVnYA0
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見かけるよ
あのボディーの曲線とかシェイプを見ると
明らかにスープラだと分かる
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- 2020年07月11日 20:58
- ID:PGjf4rPz0
- スープラの中古がもう少し安くなったら頑張って改造する所が出てきそうだから、そのおこぼれにあやかる為にM240i買ったぜ
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- 2020年07月11日 21:05
- ID:7UWmxEvg0
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田舎でも１台は見たけどな
同じエンジン載せてても、同タイプのBMWより、トヨタの方が出力が上らしい。
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- 2020年07月11日 21:07
- ID:106wDqJ00
- 毎日見てる。オーナーなんで。
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- 2020年07月11日 21:11
- ID:OHue.Tv50
- 先に出たLCの方が見ないけどな
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- 2020年07月11日 21:19
- ID:YelII5O.0
- わい愛知県民2日に1回見る
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- 2020年07月11日 21:19
- ID:5zMuzRFL0
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３ヶ月に一回は見る！
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- 2020年07月11日 21:31
- ID:su.Uc6af0
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内製ではあんな値段で出せない、って明言してたぞ
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- 2020年07月11日 21:35
- ID:2GVbh8AJ0
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近所の交差点で一回見た。
でも、スープラ買うぐらいならLC500h買うよね。普通。
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- 2020年07月11日 21:39
- ID:kBenJwXi0
- 幸運な事にドイツで4気筒6気筒両方乗る機会があったけど、元のZ4の方が良く感じた俺はダメなんだろうな。
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- 2020年07月11日 21:42
- ID:ndX2kpvk0
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軽自動車だらけの田舎県なんで
未だにディーラーの試乗車以外見た事ない
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- 2020年07月11日 21:44
- ID:bLBkpzy00
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メーカー側が花火に例えて、尺玉の様な一気に大輪より、線香花火みたいに細く長くとの様な事だったからこれでいいんじゃない
早く日産Ｚが出て来てこのカテゴリーが活性化するように
GT-Ｒの時期型は望み薄となったようだしな
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- 2020年07月11日 21:56
- ID:kfxX3eoI0
- 映像で見るより実車の方がダサく見えた
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- 2020年07月11日 21:58
- ID:kk2nMc3t0
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今まで2台見たけど
デザインが残念と思った
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- 2020年07月11日 22:05
- ID:O7yFy7el0
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80スープラが発売された時を思い出すと、何であんなデブになったんだ！と回りでは大不評だったっけ。
ちなみにソアラもそうだった。
鑑みれば数年後に評価がどう変わるか？
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- 2020年07月11日 22:10
- ID:HTUiZCAd0
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>>16
ニワカ乙
現行のは5代目だから
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- 2020年07月11日 22:32
- ID:dh37hx4O0
- 一回見かけたけど、なんか存在感がなかった。
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- 2020年07月11日 23:10
- ID:6J5BKeYs0
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1台しか見たことない
安ければ欲しいが、高過ぎ
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- 2020年07月11日 23:19
- ID:KgFzmN9J0
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>>2
でかくなったらなったで肥大化っていう癖に
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- 2020年07月11日 23:26
- ID:T5v84hYl0
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ちょっとないぐらいダサいデザインだと思う
子供のおもちゃでももう少しマシだろ
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- 2020年07月11日 23:36
- ID:TiFr.E.E0
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単純に日本市場向けの生産割当分が少ないだけでしょ
元々北米市場の熱いラブコールを受けて作ることにした車だし
mixiチェック
セリカを安く復活させるのがトヨタの使命だと思うんだけどな。
いや、86があるじゃないの