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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51596815.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2020年08月06日 12:09
   • ID:0AasaUvX0
   • ゴルフは?
2. • 2. 名無しさん
   • 2020年08月06日 12:14
   • ID:ZDTPY.Po0
   • シビックタイプrユーロカッコいいから中古欲しいけど、イギリス製って故障しても部品とかあるかな。
3. • 3. 名無しさん
   • 2020年08月06日 12:22
   • ID:THa3b7E.0
   • BMWミニ(大嘘)
     Aクラス(全長4500幅1800)「カテゴリーはコンパクトカーだぞ」
     
     これが現状
4. • 4. 名無しさん
   • 2020年08月06日 12:29
   • ID:2Qofa40m0
   • EUの側面衝突の安全基準が厳しくなったから車幅はしょうがない
5. • 5. 名無しさん
   • 2020年08月06日 12:35
   • ID:XzJjvi6G0
   • フィットが大人気ってどこに住んでるんだ？
6. • 6. 名無しさん
   • 2020年08月06日 12:36
   • ID:FWDNs9oG0
   • これわかるわｗ
7. • 7. 名無しさん
   • 2020年08月06日 12:40
   • ID:B5m1AOxM0
   • 同じ名前の車がデカくなっても、そこを埋める車があるならええやろ
     かつてのシビックは今のフィットになったってだけなのに何の問題があるんや？
8. • 8. 名無しさん
   • 2020年08月06日 12:43
   • ID:4NjnfZ300
   • >>7
     フィットクロスター(3ナンバー) 呼んだ？
9. • 9. 名無しさん
   • 2020年08月06日 12:48
   • ID:4NjnfZ300
   • デブマッチョってなんだよ
10. • 10. 名無しさん
    • 2020年08月06日 12:49
    • ID:08RGCyGX0
    • スイスポ「ごめん、5ナンバーからはみ出しちゃった…」
11. • 11. 名無しさん
    • 2020年08月06日 12:53
    • ID:qkiLfeZt0
    • 昔の車がミニカーなだけ
      
      値段同じならフルサイズのピックアップ欲しいよ
12. • 12. 名無しさん
    • 2020年08月06日 12:54
    • ID:4NjnfZ300
    • フィットもロゴ、シティに比べたら大きいね
13. • 13. 名無しさん
    • 2020年08月06日 12:55
    • ID:QWjV0D790
    • 日本だけじゃないのが面白い現象だよな
      ゴルフがデカくなりすぎて新しくポロを作ったのに、そのポロもどんどんでかくなってまたup!を新しく作ってる
      軽自動車規格ですら規格自体がどんどんでかくなってるし、昔の車見るとびっくりするぐらい小さい
14. • 14. 名無しさん
    • 2020年08月06日 12:56
    • ID:xx2axvb.0
    • よしわかった
      側面衝突の安全基準を満たしつつ全幅1700mmに抑えるために
      前後2人乗りにしよう
      センターコンソールなくして2+2でもいいけど
15. • 15. 名無しさん
    • 2020年08月06日 13:10
    • ID:4NjnfZ300
    • 名前に拘らず好きな車買えよ貧乏人
16. • 16. 名無しさん
    • 2020年08月06日 13:11
    • ID:4NjnfZ300
    • >>10
      よおデブ
17. • 17. 名無しさん
    • 2020年08月06日 13:15
    • ID:.AkLbYAb0
    • 衝突安全性を考えると、どーしてもなあ
      20年前の車って今の軽以下の頑丈さだからな
18. • 18. 名無しさん
    • 2020年08月06日 13:18
    • ID:4NjnfZ300
    • かつてのシビック？
      初代だと今のNBOXくらいだぞ？
      大きさも馬力も
      
      馬鹿売れしてんじゃんw
19. • 19. 名無しさん
    • 2020年08月06日 13:34
    • ID:RKvnxwXa0
    • ボンゴ 「新しくなったよ！」
20. • 20. 名無しさん
    • 2020年08月06日 13:48
    • ID:64uIk3EM0
    • ガンダム　18ｍ
      Ｚガンダム　19.85ｍ
      ＺＺガンダム　19.86ｍ
      ニューガンダム　23.0ｍ
      
      大型高出力化は正統進化よ
21. • 21. 名無しさん
    • 2020年08月06日 14:02
    • ID:CYym5tWs0
    • デカくても日本で売ってるだけありがたい話でタイキックしか売る物が無い日産ディーラーは絶望してるぞ、実質的ティーダ後継は欧州パルサーなんだけどカロスポやシビックやマツダ3と戦えるのか気になる
22. • 22. 名無し
    • 2020年08月06日 14:37
    • ID:WblY5d0t0
    • ※20
      この野郎F91の突っ込み待ちしやがって！
23. • 23. 名無しさん
    • 2020年08月06日 14:39
    • ID:ZLICVzF.0
    • >>21
      もうパルサー欧州でもないで。
24. • 24. 名無しさん
    • 2020年08月06日 14:46
    • ID:ZLICVzF.0
    • >>10
      ヤリスGR「ええんやで」
25. • 25. 名無しさん
    • 2020年08月06日 14:59
    • ID:m294mVv90
    • 信じて送り出したシリーズかな？
26. • 26. 名無しさん
    • 2020年08月06日 15:26
    • ID:AiV8ur.S0
    • コルト→小さくなって新登場ミラージュ
27. • 27. 名無しさん
    • 2020年08月06日 15:55
    • ID:fmK7XlwI0
    • フォレスターくん初代「こいつらｗ」
28. • 28. 名無しさん
    • 2020年08月06日 15:59
    • ID:WLK6FP9j0
    • Ｖ８ビックブロックエンジン積んでるＡＭＣグレムリンのことかと…
29. • 29. 名無しさん
    • 2020年08月06日 16:02
    • ID:VpqijJAR0
    • >>10
      君らモデルチェンジ前から欧州仕様では1740mmくらいあったやんけ
30. • 30. 名無しさん
    • 2020年08月06日 16:30
    • ID:THa3b7E.0
    • >>20
      F91,V2「古いぞ」
31. • 31. 名無しさん
    • 2020年08月06日 16:32
    • ID:g9UNX8Ko0
    • 大きな需要のあるアメリカさんのニーズに答えていくとどうしても大きくなるのよね・・・
      あっちは狭い道なんて少ないからなぁ
32. • 32. 名無しさん
    • 2020年08月06日 16:43
    • ID:wruu.pd60
    • >>10
      ステップワゴン「俺らも3ナンバーのスパーダばっかり売れてるし気にせんでええんやで」
33. • 33. 名無しさん
    • 2020年08月06日 16:44
    • ID:wruu.pd60
    • >>13
      衝突安全性を高めるためにはどうしてもな…
34. • 34. 名無しさん
    • 2020年08月06日 17:15
    • ID:JdQjn.q90
    • >>27
      初代フォレスターは
      インプレッサの上に
      大きめのボディを被せただけの作りだった
      足元狭くてウエストラインより上がガランと広く
      使ってるパーツがインプレッサ基準の小降りで
      当時はかなりアンバランスな車と言う印象
      レガシィを20年乗り続けていた者の感想
35. • 35. 名無しさん
    • 2020年08月06日 18:23
    • ID:uD1ioLW60
    • そういやあアメリカでも売ってた初代シビックCVCCは、今の軽四輪と同じ1500㎜の幅だったんだよな。
      現代軽よりも車重は軽く、ホイールベースは短い。
      そのちょっと前にN360の600ccタイプも売ってたんだっけ。
36. • 36. 名無しさん
    • 2020年08月06日 18:32
    • ID:ZlZ.FfGM0
    • 信じて送り出したコンパクトカー君が・・・
37. • 37. 名無しさん
    • 2020年08月06日 18:33
    • ID:N9t47WCV0
    • なまじ５ナンバー３ナンバーってものが存在するからこう思うだけで安全性居住性考えたら大きくなるのは仕方ない
38. • 38. 名無しさん
    • 2020年08月06日 19:27
    • ID:fk9mD6bC0
    • 海外市場より多く買ってやれば日本基準になるぞ。
      と言うか、いつまで5ナンバーがーとか言ってんのかね。
39. • 39. 名無しさん
    • 2020年08月06日 19:55
    • ID:lsR4FsYJ0
    • 売れてるかどうかなんて問題じゃないんだ
      邪魔なんだ
      運転してる連中がヘタだからせまい道路でのモタモタが加速してるんだ
      ３ナンバー通行禁止看板新設してほしい
40. • 40. 名無しさん
    • 2020年08月06日 20:02
    • ID:jg6cExgz0
    • >>35
      初代(1505mm)から5ナンバーサイズのEGとかEK(1695mm)に190mmもデブったのは不問で
      1695mmからFC/FKの(1800mm)にたった105mm拡大しただけで文句言うダブルスタンダードホント嫌い
41. • 41. 名無しさん
    • 2020年08月06日 20:30
    • ID:nZ6TgHRa0
    • むしろデミオは痩せて帰ってきただろ。けど、今の3ナンバーのコンパクトカーよりも5ナンバーのグロリアやレガシィの方が大きく見えるのは不思議だな。
42. • 42. 名無しさん
    • 2020年08月06日 20:53
    • ID:Efy5qqsr0
    • 素イフト「日本専用ボディで5ナンバーサイズをキープするわ」
43. • 43. 名無しさん
    • 2020年08月06日 21:54
    • ID:rryOiaCF0
    • 裏道で道幅半分以上寄ってるこっちをさらにどかそうとする下手くそ３ナンバーはなんとかしてほしい
44. • 44. 名無しさん
    • 2020年08月06日 22:54
    • ID:yugEOKOq0
    • ちょっと待て
      RAV4は日本で売れたから海外。じゃなくて日本で売れなくなったから海外に活路見出した車じゃねーかよ
45. • 45. 名無しさん
    • 2020年08月06日 22:57
    • ID:yugEOKOq0
    • デミオ 「お元気でスカ？私は変わらずに過ごしています。」
      
      
      お前売れないから整形してトヨタの威を借りてるじゃねーか
46. • 46. 名無しさん
    • 2020年08月06日 23:08
    • ID:BKacjSts0
    • ※20
      Ξガンダム　26m
47. • 47. 名無しさん
    • 2020年08月06日 23:18
    • ID:xSUC4EIi0
    • >>40
      3ナンバーと5ナンバーの差やろなぁ
48. • 48. 名無しさん
    • 2020年08月06日 23:36
    • ID:Azm2jZbT0
    • 本スレ
      ＞＞26
      ＞＞アメリカは道が広いから小型車であるメリットが価格以外にない
      
      これは嘘
      一般的な車線幅は日本：2.75～3.5m、US：2.7～3.6mとほとんど変わらない
      実際走ってみると違いがない
49. • 49. 名無しさん
    • 2020年08月06日 23:45
    • ID:9MRcT.gs0
    • ※48
      まあフリーウェイは最低3.6でアメリカの最低幅が日本の最大幅だったりするが
      一般道に関して言えば路肩等付帯設備の違いの方が大きいな
      あっちは路肩に停める事多いし
50. • 50. 名無しさん
    • 2020年08月07日 00:00
    • ID:3OSmucog0
    • アメリカでも500やi3、スマートなんかはヒットしたし、古くはジムニーやエスクード、2代目シビックなんかも売れた
      別に小型だから売れないって事は無い
51. • 51. 名無しさん
    • 2020年08月07日 00:05
    • ID:3OSmucog0
    • イッチは国内専売車でも同じ現象が起きてる言い訳をどうするつもりかね？