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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51597505.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2020年08月19日 12:01
   • ID:TKK37x2U0
   • セレナ e-powerのバック音デカすぎね？
2. • 2. 金ぴか名無しさん
   • 2020年08月19日 12:02
   • ID:Gop3KBKr0
   • 普通車の売上台数って、元々「タンク・ルーミー・トール・ジャスティ」を足したらダントツだっただろ？
     そっちに食われたんだろうな
3. • 3. 名無しさん
   • 2020年08月19日 12:04
   • ID:NTcTbjEP0
   • くるまのニュースなんてソースにしないほうがいいぞ。
     単細胞の集まりのヤフコメにすら疑問を呈される記事。
4. • 4. 名無しさん
   • 2020年08月19日 12:07
   • ID:3atEXgpV0
   • どっちもデザインがゴミ過ぎる。
     変に個性を出そうとやり過ぎ。
     代替出来る車がなきゃそれでも売れるけど、そういうのが他に出て来た時にデザインって凄く影響する。
5. • 5. 名無しさん
   • 2020年08月19日 12:15
   • ID:uaPcm0xe0
   • コロナで売れないんやろ
6. • 6. 名無しさん
   • 2020年08月19日 12:16
   • ID:vAwCtWAt0
   • Ｈｏｎｄａと日産　統合してしまえばいいんだ
     
     「どうせ、両方とも糞なんだから」
     
     
7. • 7. 名無しさん
   • 2020年08月19日 12:19
   • ID:wT19kPdy0
   • ミニバンの時点で「ミニ」なのにさらに小型とかコンパクトという接頭語が付くというw
     別の名称つけろよ
8. • 8. 名無しさん
   • 2020年08月19日 12:22
   • ID:bOocLLAC0
   • S MXってホンダの悪いところを全て凝縮されたようなクルマだったな
     
     ハイエースのような片側スライド、中途半端な大きさ、絶妙な排気量
9. • 9. 名無しさん
   • 2020年08月19日 12:24
   • ID:Mh8CHxVY0
   • うちの父が初期シエンタに14、15年ほど載って走行距離30万km越えしてたけどピンピン動いてたから耐久性はガチやと思うわ
10. • 10. 名無しさん
    • 2020年08月19日 12:37
    • ID:hv2fYf.00
    • スライドドア車なら軽やソリオ、ルーミーで十分だと気がついたんだろ
      
11. • 11. 鷹今　みこ
    • 2020年08月19日 12:45
    • ID:gYBxONZf0
    • 安い中古で十分ということに気づいたからだろ
12. • 12. 名無しさん
    • 2020年08月19日 12:49
    • ID:PF6.2Rxo0
    • >>6
      と底辺人材が申しております
13. • 13. 金ぴか名無しさん
    • 2020年08月19日 12:51
    • ID:Gop3KBKr0
    • ※9
      俺も旧型シエンタまだ乗ってるけど、まじで壊れないわ
      あの世代の1500ccのエンジンはかなり頑丈らしいな
14. • 14. 名無しのはーとさん
    • 2020年08月19日 12:51
    • ID:k9CCucTX0
    • >>1
      なんでここに書いたのか
      まあうるさいよね、３軒先くらいまでなら聞こえるわ
      
15. • 15. 名無しさん
    • 2020年08月19日 12:56
    • ID:6kHEgPdm0
    • どちらもモデル末期やん
16. • 16. 金ぴか名無しさん
    • 2020年08月19日 13:09
    • ID:.tnT6xR90
    • フリードはモビリオスパイク時代の道具感あるデザインが好きだった
17. • 17. 名無しさん
    • 2020年08月19日 13:16
    • ID:e8f4nprf0
    • タンク・トール4姉妹に持っていかれたんだろうね
      個人的には軽に毛が生えたレベルのタンクより
      室内もプラットホームもしっかりしているシエンタ・フリードのほうが良いと思うけど
      キューブも無くなってしまったし
18. • 18. 名無しさん
    • 2020年08月19日 13:23
    • ID:jeDTxzMz0
    • 両車共に高いからな
      この値段出すならもうちょっと出してステップワゴンかノアヴォクシー買うだろ
19. • 19. 名無しさん
    • 2020年08月19日 13:31
    • ID:d29a9mj50
    • >>17
      軽乗りからすればタンクソリオでもでかいって言われるのに
      シエンタフリードなんて論外もいいとこ
20. • 20. 名無しさん
    • 2020年08月19日 13:35
    • ID:OBeZ3ji10
    • タンク(ルーミー)はかなり出来悪いのに売れてるんだよなあ
      ホンダやスズキは歯がみしているだろう…
21. • 21. 名無しさん
    • 2020年08月19日 13:41
    • ID:irbh8.BC0
    • シエンタは、6/2マイナーチェンジで工場出荷時期目処2ケ月だから
      マイチェン後の受注が反映してくるのは、8月以降の登録だろうな
22. • 22. 名無しさん
    • 2020年08月19日 13:45
    • ID:ed5PuyMa0
    • 小型SUVに流れただけじゃないの？
23. • 23. 名無しさん
    • 2020年08月19日 13:47
    • ID:HqVrE5Uj0
    • レンタカーで使ってみた感想だけど、3列目が狭すぎて、まともに使えないし、長距離も苦手で街乗りメインになる。
      そうなると、帰省、旅行を考えてアルベル、ノアか、街乗りに絞って軽のスライドドア車、タンクルーミーになるわな。
      もう少し3列目が快適ならいいんだけど、それなら、今は亡きプレマシー 、アイシスを中古で探した方が良いってなる。
24. • 24. 名無しさん
    • 2020年08月19日 13:49
    • ID:Vq7QuCnl0
    • そこら辺を買ってたファミリー層が軽ワゴンに流れてるんじゃね？
25. • 25. 名無しさん
    • 2020年08月19日 13:57
    • ID:Xj0CG7.30
    • >>12
      官僚様の悪口はそこまでだ‼️
26. • 26. 名無しさん
    • 2020年08月19日 13:58
    • ID:v2cPq5VA0
    • >>14
      長屋かよ
27. • 27. 名無しさん
    • 2020年08月19日 13:58
    • ID:Xj0CG7.30
    • >>20
      実家にタンクあるけど
      コレに関しては売ったトヨタが凄い
28. • 28. 名無しさん
    • 2020年08月19日 14:00
    • ID:HifXB5EE0
    • コンパクトSUVがこれだけ流行ってるってのがそのまま答えだろ
29. • 29. 名無しさん
    • 2020年08月19日 14:06
    • ID:v2cPq5VA0
    • >>8
      初代ステップワゴンもそうだっけど、後部座席に乗るとハメ殺しの恐怖感が半端なかった
      「ああ、このまま閉じ込められて死ぬのかなぁ」と真剣に考えた
      でも、エアロ付いたホワイトストリームってのはカッコ良かったぞ
30. • 30. 名無しさん
    • 2020年08月19日 14:09
    • ID:v2cPq5VA0
    • >>24
      その逆もあるで
31. • 31. 名無しさん
    • 2020年08月19日 14:28
    • ID:R0U2NwST0
    • モデル末期は元々装備モリモリにしないと売れないし、特にシエンタはＡＣＣ着かないし、その辺で割高感がある
      
32. • 32. 名無しさん
    • 2020年08月19日 14:43
    • ID:VqrWyKBq0
    • 心配しなくても2台ともFMCしたら売れる
33. • 33. 名無しさん
    • 2020年08月19日 14:57
    • ID:e4310tl20
    • >>8
      乗った事なさそうだな？
      足回りの味付けも酷いぞ
34. • 34. 名無しさん
    • 2020年08月19日 15:02
    • ID:e4310tl20
    • >>20
      >>27
      お前らに売れる車の事なんかわかるわけないだろ
35. • 35. 名無しさん
    • 2020年08月19日 15:24
    • ID:s.AHAdgq0
    • ポルテは現行長いけど、もうFMCしないんだろうか。
      あの広さはなかなかのもんやで。
      
36. • 36. 名無しさん
    • 2020年08月19日 15:30
    • ID:euIpVrRg0
    • >>7
      フルサイズミニバン「それな」
37. • 37. 名無しさん
    • 2020年08月19日 15:32
    • ID:jIxmSdkh0
    • >>8
      スイングドアだぞエアプ
38. • 38. 金ぴか名無しさん
    • 2020年08月19日 15:50
    • ID:Gop3KBKr0
    • ※23
      あれは3列目は倒して、荷台の広い車として使うのが快適な使い方
      バスの補助席みたいなもんだよ
39. • 39. 名無しさん
    • 2020年08月19日 15:51
    • ID:m2A7llWF0
    • ルーミーとかシエンタは車の見た目もキモければ、乗ってる人もキモい人が乗ってそう。
      前どこかのコメ欄に「うちのシエン太君は〜」とか書かれていてスゲー寒気がした。
40. • 40. 名無しさん
    • 2020年08月19日 15:56
    • ID:Xj0CG7.30
    • >>13
      家族に任せてたら車検の時しかオイル買えないよな扱いだったのに10年10万㌔以上全く壊れなかったわ
      
      頑丈さもあると思うけど、ヤバいと思ったらパワー落とすよな制御技術も凄そう
      でもCVTのトラブルは持病レベルらしい
41. • 41. 名無しさん
    • 2020年08月19日 16:03
    • ID:Xj0CG7.30
    • ・更にコンパクトや軽のバンに流れた
      ・スライドが必要無くなったので小～中型SUVに流れた
      ・たまの三列ぐらいなら良かったが、家族が増えたりして本格的に使うにはパワー不足からデカいのにした
42. • 42. 名無しさん
    • 2020年08月19日 16:41
    • ID:d29a9mj50
    • >>40
      あの世代のCVTは持病持ち多いからな
      ホンダはジャダー、日産スズキは走行中のトルク抜けで延長保証
43. • 43. 名無しさん
    • 2020年08月19日 16:47
    • ID:VErfu33X0
    • モビリオ復活まだ～
44. • 44. 名無しさん
    • 2020年08月19日 16:59
    • ID:RsAHO49g0
    • どっちもシェアカー多いし、純粋にコロナ影響によりシェアカー需要の減では？
45. • 45. 名無しさん
    • 2020年08月19日 17:30
    • ID:IMO7ii160
    • ミニバン欲しい連中には一通り行き渡った。メーカーも大挙して参入しすぎた。
      
      ミニバン買う連中はリッチじゃないから、昨今の状況で買い替えはしないし、上級車種にもシフトしない。
      
      支援多に乗ってる連中が有ふぁー怒に乗り換えることは無い。不利ー奴に乗ってる連中は御出っ逝どころか、棄鉄布輪厳に乗り換えることも無いだろ。
      
      
46. • 46. 名無しさん
    • 2020年08月19日 17:40
    • ID:9WYxBj2w0
    • 一部新型やモデルチェンジ車種以外だいたい落ち込んでるのにコンパクトミニバンだけ人気落ちてるみたいなのはミスリードやろ。
      昨年比で言えばトール兄弟やNboxのほうが落ちてるぞ7月。
47. • 47. 名無しさん
    • 2020年08月19日 18:03
    • ID:x8LGxWf40
    • 5人余裕で乗れて高速道路でも不満無く走れる＆背が高くないという項目で絞込みをかけた結果スバルのエクシーガにだどりついてしまった
      安かったからGTを買ってみたが燃費糞悪くて草
      まあ良いんだけどね
48. • 48. 名無しさん
    • 2020年08月19日 18:29
    • ID:ByNKiX6s0
    • トール買うよりフリードかシエンタ買ったほうが良いよな。
      なんであれが売れているのか分からない。
      軽トール買うのはまだ分かるが。
49. • 49. 名無しさん
    • 2020年08月19日 19:28
    • ID:QeA.6V1N0
    • 家族がいるなら泣く泣く「箱」を買えば良い
      年に一度乗せるか乗せないかって同乗者の心配してミニバン買うヤツは愚の極み
50. • 50. 名無しさん
    • 2020年08月19日 19:54
    • ID:eOnq9pR70
    • このサイズでも1500WのAC出力つけてほしいなあ
      小さいしレイアウト的に厳しいんだろうけど
51. • 51. 名無しさん
    • 2020年08月19日 20:34
    • ID:9y6xMm.e0
    • ヤフコメでは単に部品供給が追いついてないだけだと書かれてたね。
52. • 52. 名無しさん
    • 2020年08月19日 21:05
    • ID:D9eUb.Oa0
    • TJクルーザーはまだかのう
53. • 53. 金ぴか名無しさん
    • 2020年08月19日 22:21
    • ID:Gop3KBKr0
    • ※48
      あのデザインが流行ってるってのがあるのかもな
      N-BOXなんかの軽トールワゴンと同じ感じだし、メッキを多く使ったデザインのが売れてるよな
54. • 54. 名無しさん
    • 2020年08月19日 22:41
    • ID:xPfDTKw90
    • 2列仕様買ってたやつがルーミータンクやコンパクトＳＵＶに流れただけの話だな
55. • 55. 名無しさん
    • 2020年08月19日 23:24
    • ID:9WYxBj2w0
    • >>54
      フリードシエンタの販売落ち込んでる昨今、タンクルーミーも販売落ちてるんだが？
56. • 56. 名無しさん
    • 2020年08月19日 23:26
    • ID:EWGPeF.E0
    • 250万で直6FR、フロントシート使っていいからフルフラットになるオプションクッション用意すれば月1万台はいけるんじゃ？
      但しマツダは除く