1：自治郎 ★：2020/08/20(木) 22:42:46

“スバルは2020年8月20日、新型「スバル・レヴォーグ」の概要を発表。同日、先行予約の受け付けを開始した。同年10月15に正式に発表される見込み。

■適度なサイズと利便性を追求

レヴォーグは、2014年6月に発売されたスバルのスポーツワゴン。今回の新型は2代目にあたるもので、「新世代の運転支援システムによるすぐれた安全性」と「低重心と新開発のドライブモードが実現するスポーティーな走り」、そして「SUVに負けないワゴンとしての価値」がセリングポイントとされている。

エクステリアは、2019年の東京モーターショーで披露されたデザインスタディーを踏襲するエッジの効いたデザインで、立体的なフロントグリルやフェンダーが特徴。ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4755×1795×1500mmと、先代よりも65mm長く、15mm幅広くなったものの（高さは同一）、駐車場を含め、国内の多くの使用環境で使い勝手のいいサイズにおさめられている。

上質感と快適性を追求したというインテリアは、カーナビの地図や運転支援システムの情報が表示できる12.3インチフル液晶メーターや、縦型の11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ、センターパッドの小さなDシェイプステアリングホイールなどが特徴的。ホイールベースの延長（2650mm→2670mm）は空間的なゆとりをもたらし、荷室の開口部を拡大して5人乗車時の積載容量を39リッター増しの561リッターとするなど、ユーティリティー性の向上も図られている。

■新開発パワートレイン搭載

新世代のスバルグローバルプラットフォームをベースとするボディーは、主要骨格を強固に結合したうえでパネルを張り合わせる「フルインナーフレーム構造」の採用や、構造用接着剤の適用範囲拡大により、剛性アップを実現（ねじり剛性は先代比で44％向上）。上質なステアフィールを実現する2ピニオン式の電動パワーステアリングの開発や、サスペンションのロングストローク化、空力パーツの適切な配置などにより、スポーティーなレヴォーグにふさわしい走りのよさが追求されている。

スバル車のキモとなる水平対向エンジンは、従来の1.6リッター4気筒ターボに代えて、その7PS増しとなる最高出力177PSと同50N・m増しの最大トルク300N・mを発生する新開発の1.8リッター4気筒ターボを採用。同じくリニューアルしたCVT「リニアトロニック」と相まって、先代の1.6リッターモデルに勝る16.6km/リッター（JC08モード。WLTCモードでは13.7km/リッター。いずれも社内測定値）の燃費を実現した。

先代では2リッター4気筒ターボも選べたが、新型は現時点では上記1.8リッターに限定されており、アウトプットを含め、パワートレインは3グレード（ベーシックな「GT」／装備充実の「GT-H」／スポーティーな仕様の「STI Sport」）で共通となっている。駆動方式は全車4WDである。

STI Sportグレード限定ながら、スバル初のドライブモードセレクトが備わるのもニュース。パワートレインの特性を変化させる「SI-DRIVE」に加えて、パワーステアリングや電子制御ダンパー、4WDシステム、運転支援システム、そしてエアコンの特性を、走行シーンに合わせて変更できる。

■「アイサイト」も大幅に強化 ”

（以下略、続きはソースでご確認下さい）

2020.08.20
https://www.webcg.net/articles/-/43201

レヴォーグ（プロトタイプ）



























2：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 22:43:15

ライト周りがカッコ悪い
14：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 22:47:14

全長って4500超えたら取り回し悪くならない？
17：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 22:48:21

スバルの内装も大分良くなってきたな
18：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 22:48:24

ガンダムっぽい内外装は相変わらずだな
ごちゃごちゃし過ぎ
大きなディスプレイだけは良いのに勿体ない
30：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 22:54:48.06 ID:AjNYaQhq0.net

今回のかっけーじゃん
34：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 22:55:44

>>30
でも大きくパワーダウン
43：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 22:56:58.33 ID:AjNYaQhq0.net

>>34
確かに・・・
それは思います
方向性が変わってきたよね・・・
748：不要不急の名無しさん：2020/08/21(金) 01:31:32.67 ID:TWx6kb7W0.net

>>34
軽くなってるからかな？いや、重量まで見てないんだけど。
トルクは落としてるんだよね。
42：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 22:56:56.44 ID:Z8YsZm+n0.net

BPから乗り換えるかなあ
40：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 22:56:41.39 ID:ebkRbsnu0.net

BPにあと10年乗る
52：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 22:59:13.79 ID:0TjkXUQy0.net

アイサイトX相当いいっぽいね
54：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 22:59:31.77 ID:IYS7TWia0.net

アイサイトXは欲しいけどこれじゃ無い。
XVかフォレスターにつけろ！
59：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:00:26.86 ID:i0XrW5sE0.net

俺はアウトバック待ち
122：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:09:54.62 ID:8Y33lURK0.net

>>59
現行乗りだが、次期型は出ないからレボーグ買ってくれって営業が来てたぞ。
139：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:11:51

>>122
出なくなるのはB4だけでレガシィは販売するんじゃなかったっけ？
60：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:00:28.45 ID:CSezCper0.net

燃費にこだわらない人が選ぶSUBARU
65：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:01:29

ノーズが短いな
こんなにエンジンはコンパクトなのか
69：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:02:24

内装も先代の方が良くない？
そうです私がWRX STI おじさんですw
84：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:04:59

iSight Xは興味あるな
88：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:05:39

bp3.0R乗ってるから他に買い換えられない。エンジン堪らんのよ。ガソリンはガブ飲みだけど。
697：不要不急の名無しさん：2020/08/21(金) 01:12:26.50 ID:cseh1ROG0.net

>>88
お前は俺か？
EZ30R＋７ATならすぐに買ってやる
89：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:05:42

高杉
91：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:06:00

無骨でメカニカルで、良くも悪くも男臭い。
そういやあ、レヴォーグ運転してる女って見たことない。
女はsvxという棲み分けか
92：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:06:03

スバルはいい話風のCMよく見るよね
95：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:06:48.41 ID:ij9Skzcv0.net

顔のデザインとして、こういう攻め方をスバルには期待してないよ
もっと地味で味わいのある飽きないデザインというのこそ、スバルに期待されている意匠だろう
99：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:07:03.72 ID:XMoTHPi40.net

内装は嫌いじゃない。外観は、、ちょっとゴチャゴチャし過ぎかな
102：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:07:37.80 ID:3Ri6b5to0.net

前のがマシンという感じで無骨でカッコイイ
104：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:08:09.21 ID:hYkvCLMH0.net

スタイリッシュなスバルとか誰も期待してない
泥の付いた野菜は旨いんや
ニワカは引っ込んでろや
108：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:08:35.22 ID:VNSeGkhh0.net

スバルはプロトタイプが出た時点では「これ良い！」だったのに今回はそれも無いな。
119：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:09:25.85 ID:MJuDgMK30.net

スバルに限らず昨今のクルマの無意味なライト周りの意匠は何とかならんか
121：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:09:54.25 ID:mJECwK090.net

先代…エンジン2リットル　出力221kW (300PS)
新型…エンジン1.8リットル　出力130kW（177PS）

ハイオク仕様からレギュラー仕様になったとは言っても出力ダウンし過ぎなので、
先代乗ってた人は様子見しそう
149：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:12:59.61 ID:XeAikGAs0.net

>>121
1.8はあくまで1.6の後継なんだけど
490：不要不急の名無しさん：2020/08/21(金) 00:15:50.37 ID:ZLfegvqT0.net

>>149
2.0無くなったんだからパワーダウンと同じだろうが
496：不要不急の名無しさん：2020/08/21(金) 00:17:06.01 ID:aE5IoetF0.net

>>490
もしかしてSTIグレードで300PSターボとか
出すのかもな
498：不要不急の名無しさん：2020/08/21(金) 00:17:10.16 ID:wEd615Sm0.net

>>490
あとで2.4が出る
125：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:10:11

レガシィの小型版という位置づけじゃなかったっけ。
つぎのmcで1800越えるだろ
129：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:10:41

今フォレスターかレヴォーグで迷ってる
スバルは馬鹿グリルを採用しないから超好感持てる
381：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:54:41

>>129
アウトドア派or雪国に住んでいるならフォレスター
そうじゃなければレヴォーグがいいと思う
131：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:10:55

液晶がvolvoみたい
132：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:11:00

アイサイトXは相当良さそうだけど、プロパイロット2.0みたいに課金制とかなるんかな
151：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:13:04.94 ID:8rgrlirG0.net

エアコンはタッチパネルじゃない方がいいだろ
前みながら操作すんだから
172：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:16:45.65 ID:ij9Skzcv0.net

>>151　そういう実際の操作感ってのは確かにあるね
そういうことでなら、もう音声操作を補助的に採用とかも、多少は改善的妥協策となるかも
173：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:16:50.48 ID:ZpALtojy0.net

アルシオーネSVXを4ドアにして復活させよう。売れるかもよ。
189：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:19:30

うーん、まだレガシィに乗るかなあ
一度試乗するか
221：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:26:20

>>189
大事に乗っときー
201：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:21:46

当分レガシィでいいや
202：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:22:14

早くフォレスターにアイサイトX載せて
203：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:22:15

トヨタにアイサイトX売れよ！
212：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:24:27.31 ID:GnMqrenk0.net

スバルの車って壊れない？
欲しいんだけどその点が怖くて
247：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:29:50.39 ID:8Sff6fik0.net

>>212
インプレッサ8年32万キロ乗ってるが壊れない
もちろん整備はしっかりしてるが
352：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:48:13.55 ID:6zG1Upde0.net

>>212
数年前にトヨタ(カローラ系)からインプレッサ
スポーツにしたけど、距離45000Kmで
特にトラブルなし、至って普通で信頼性や
耐久性はトヨタと変わりないかと
219：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:26:02

買っちゃおうかなぁ
次のフォレスターの改良にするか迷う
次のフォレスター改良ではアイサイトX付くだろうしなぁ
110：不要不急の名無しさん：2020/08/20(木) 23:08:45.20 ID:wZ5MmTJQ0.net

C型を待つか
【自動車】スバルが新型「レヴォーグ」の概要を公開　2020年10月15日に正式発表 [自治郎★]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1597930966




YouTubeでも活動してます！

よければチャンネル登録をぜひお願いします！

shakotan news



コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2020年08月21日 23:34
    • ID:.5h1YGu00
    • フォレスターにはこの1.8ターボ、力不足にならないかな。
    • 2. 名無しさん
    • 2020年08月21日 23:40
    • ID:pEvgnwQH0
    • ※1
      トルクは現行の2.5NAより５キロも多いからいいんじゃないか？
      俺はB型のX-Break大事に乗るけど
    • 3. 名無しさん
    • 2020年08月21日 23:47
    • ID:6pr33MZ30
    • 荷室を長く見せないようなデザインが流行りなのか？
      ステーションワゴンの伸びやかな美しさが感じられないんだわ。
    • 4. 名無しさん
    • 2020年08月22日 00:03
    • ID:O5ILFxYa0
    • ターボエンジンで熱効率40%超えとのことだがそれにしても燃費悪いな

  • このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    • タグ ：
    スバル
    レヴォーグ
    新型