905：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/28(金) 20:03:26.33 ID:T4FHhijj0.net

公式情報来たみたいですね！！
https://www.renault.jp/car_lineup/lutecia/teaser/index.html
auto_1589684987_001
auto_1589684987_002
“ボディサイズは全長4075×全幅1725×全高1470mに設定。ハンドル位置は右のみを用意する。また、外板色はルージュ フラム・メタリック／オランジュ バレンシア・メタリック／ブルー アイロン・メタリック／ブルー セラドン・メタリック／ノワール エトワール・メタリック／ブラン グラシエの計6色をラインアップ。パワートレインには1333cc直列4気筒DOHC16V直噴ガソリンターボエンジン（最高出力131ps/5000rpm、最大トルク240Nm/1600rpm）＋電子制御7速AT（7EDC）を搭載している。”

https://www.car-and-driver.jp/newcar/2020/09/03/10-2/





900：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/28(金) 18:59:06.77 ID:xuTkMO9/0.net

サイト来た
寸法は 4,075 × 1,725 × 1,470 だそうな
902：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/28(金) 19:07:36.69 ID:THYpcYAN0.net

RSラインもなしか…
903：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/28(金) 19:16:20.02 ID:FqLfdTxQ0.net

縦長9.3インチナビもなしか…
904：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/28(金) 19:32:36.11 ID:xuTkMO9/0.net

モニタが7インチなのは「どうせお前らPND付けるんだろ？」という
ルノージャポンなりの配慮のような気がする。
画像もちょうど良さそうな高さしてるし
906：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/28(金) 20:04:41.23 ID:T4FHhijj0.net

zenが受注生産って。。。
907：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/28(金) 20:05:28.94 ID:Zro+/gfq0.net

新型ルーちゃん、もしかしてMTの設定がない？？
908：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/28(金) 20:12:42.02 ID:esdDHsQA0.net

日本仕様の内装

auto_1589684987_90801

auto_1589684987_90802
921：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/28(金) 20:52:24

>>908
細部の質感は上がったように見えるけどデザインは現行の方が好みだな
なんかドイツ車っぽい
933：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/29(土) 00:36:10.85 ID:Z7cBLO/f0.net

>>908
液晶はこれくらいの大きさが好みだわ
ただメーターの燃料計はもっと小さくして欲しかった
936：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/29(土) 01:12:06.90 ID:L6XEz8l40.net

>>908
ハザードボタンって他のボタンと離した位置で独立させた方が良いのに…って思う俺は古いのか
917：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/28(金) 20:46:07

>>908
液晶が欧州仕様より縦に短いような気がする
あとe-techは来ないのか？
918：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/28(金) 20:48:30

>>917
欧州は7インチと9.3インチがあって、日本仕様はその7インチのほう
923：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/28(金) 21:01:30.99 ID:pLqIu2sN0.net

>>917
>あとe-techは来ないのか？
ルノーの技術者だけでは、まともに走らなかったので、日産の電動技術者を呼んで、まともになった車。
電動なら、同じプラットフォームの次期ノートe-POWERを買った方が幸せ。
928：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/28(金) 22:15:17

>>923
そういう裏話はともかくとして、e-powerに比べてE-TECHのほうが機構がはるかに変態的で技術的に興味深いんだよな
まあ、これをうまく制御するのは難しいだろうなとは思うよ
911：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/28(金) 20:28:44.36 ID:aainAv3N0.net

全部この顔にしていくからしょうがないんだろうけどメガーヌにしか見えんな
914：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/28(金) 20:36:07

>>911
マイナーチェンジ後のメガーヌはさらにそっくりになるね
912：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/28(金) 20:34:03

とうとうフランスメーカーはMT導入しなくなったのか…
920：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/28(金) 20:50:43

>>912
安いモデルは後から出すのがセオリー
915：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/28(金) 20:41:19

>>907,912
現行は後で0.9Lターボ5MT追加だったんで、次期も後で追加と思う。
台数50 or 100台限定で１Lターボ5MTだと思うので、寺のおねーちゃんに情報きたら連絡ちょうだいと言っている。
926：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/28(金) 21:40:06

あとディーラーからの情報で新型カングーが9月下旬に出るらしい
922：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/28(金) 20:53:54

俺も寺のおねーちゃんに情報欲しいから連絡先ちょうだいって言っとこ
913：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/28(金) 20:35:11

エンジンは1.3L導入してくれてうれしいな
てっきり欧州仕様の1Lが入ってくるとおもってたから
あとBOSEのオーディオなんて国内販売ヤル気出したのかなｗ
916：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/28(金) 20:44:54

BOSEはつまらんなあ
今まで通りfocalでいいのに
927：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/28(金) 21:55:41.27 ID:gtTc7sey0.net

フロントはゼンの方がカッコイイな
RS出してくれよ
930：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/28(金) 22:49:13.94 ID:fV/2s3Mk0.net

4気筒を死守したのと幅が広がらなかったのは僥倖かな
7速はうん、まあ要らないけど
931：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/28(金) 23:38:57.99 ID:BNXNVr9V0.net

>>930
全グレード4気筒130psにしたのは英断だよね
まあ、3気筒1Lだと自動変速機がCVTになっちゃうからルノージャポンの性格的に多分ない（あっても後出しのMTだけ）だろうなとは思ってたけど

新型208は3気筒100psのみ、ポロは4気筒にしようと思ったら割高なR-Lineからという状況を考えると、なかなかうまく差別化できているかなと思う
あとは価格次第だね

7EDCは、ルーテシア4の6EDCと違って湿式らしいというのが気になってる
961：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/30(日) 03:43:31.53 ID:EtGqYS9n0.net

>>931
DCTは乾式より湿式の方が故障が少ない傾向があるから喜ばしい事
932：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/29(土) 00:11:28

なんでRSラインないんだよ！
モーターショーで見てあのデザイン気に入ってたのに
935：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/29(土) 01:02:05.01 ID:Z2+AoIIQ0.net

新ルーテシアではBセグながらCセグ並みの質感を与えて車のダウンサイジングをしたいユーザーを呼び込みたいとかデザイナーが言うとったな
937：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/29(土) 07:40:58.66 ID:c8eKLi120.net

ルーテシアはＺＥＮが190万円台という
あのクオリティで物凄くお得な値付けだから売れたんだと思うんだけど
944：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/29(土) 12:01:39.69 ID:mnUi67eh0.net

>>937
全く同感
国産車と直接比較してもお買い得感が高かった
0.9Lで税金は安く、貴重なMT、低速トルクの潤沢なターボエンジンと好燃費
それに、同価格の国産車では絶対に手に入らない出来のシート
「MTで構わなければ、日本車なんか忘れてこれ買えよ」って断言できる存在だった
949：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/29(土) 14:49:19.30 ID:aIilbUiR0.net

新型で全高が1470mmに上がったのは何故なんだろう。
僅かに旧型より低くなったはずなのに、日本でだけ高くなるもんか？
写真見る限りシャークアンテナが猛烈にでかい訳でもないようだし。
950：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/29(土) 15:18:42.03 ID:peyOznf+0.net

>>949
単純にシャークフィンアンテナのせいでしょ
ルーフの高さは欧州と同じ1440でルーテシア4より若干低いと思うよ

欧州の諸元値の全高はアンテナは含まないルーフの高さだけど、
日本の諸元値では硬い部分（シャークフィンは全部、ロッドタイプは根元だけ）は全高に含める

ルーテシア4はシャークフィンじゃなかったから欧州諸元との差が小さかった
955：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/29(土) 18:02:45

新型ルーテシアの特設サイト、欧州サイズのナンバープレートが付いた画像しかないけど、
これ日本のナンバープレートが付いたらどうなるの？

メガーヌやルーテシア4は欧州ナンバーの上端よりもちょっと上にはみ出す配置で多少違和感を軽減してるけど、
新型ルーテシアはナンバーの上にミリ波レーダーがあるから少しも上にずらせない気がするんだよね

欧州ナンバーの時点で既にバンパー下端ギリギリなのに、そこからさらに55mmも下に飛び出るのはちょっと想像付かない…
957：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/29(土) 19:56:51.21 ID:mnUi67eh0.net

>>955
バンパーを守るためのアンダーガードやぞ
964：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/31(月) 15:40:26.91 ID:1knMERgJ0.net

ルーテシア5の全幅が公式と他のサイトじゃ違うのは何なの？
965：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/31(月) 15:54:08.61 ID:yismScU20.net

レビュー記事などは欧州式の、公式は日本式での数値だから
日本で他車種と比較するなら公式が正しいよ
967：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/31(月) 16:18:31.56 ID:vh69Ej+e0.net

>>965
1798mmは特に「欧州式」というわけではなく、欧州でも「格納されたミラー込み」で表示してるのはクリオ5くらいなんだよね
この理由は知りたいが、とにかく実際の全幅がCセグ並みではなかったのは喜ばしいこと
966：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/31(月) 16:12:08.38 ID:vh69Ej+e0.net

全幅は以前からさんざん言われてた通り測り方の違いだね（欧州諸元はクリオだけなぜか閉じたミラー込み）
頑なに信じない人も多かったけど、東モの頃から噂されてた通り1725mmだった

55 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/27(日) 19:27:39.44 ID:MPDeiw3U0
新ルーテシアの車幅は、説明員の人から日本式で測定すると1725mmと言われたけど。
968：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/31(月) 17:29:35

俺は全幅よりも全長増加の理由が気になる
欧州4050mm→日本4075mm
969：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/31(月) 18:40:03.95 ID:UGbQqMbA0.net

>>968
うちのキャプちゃんもそうなんだけど、リアのナンバーが出っ張って2cm長くなったとかかも
970：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/31(月) 18:50:29.83 ID:wu8FZvlJ0.net

>>968 ナンバープレートのステーとですかね
974：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/31(月) 21:27:31.44 ID:GgDOyN+30.net

>>968
ミリ波レーダー回避のためにフロントナンバープレートがとんでもない付き方になってるに1票ｗ
971：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/31(月) 19:22:03.00 ID:0ixx1l6y0.net

それよりどうしてルーテシアといいメガーヌといい、日本仕様は大きい縦型モニター持ってこないんだろ？
地図データ用意できないなら出来ないで、スマホ連携すればいいのに
976：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/31(月) 21:54:49.25 ID:qsMu5VnU0.net

>>971
全く同感
977：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/01(火) 12:29:56

でかい画面の画像見た瞬間に日本仕様のしょぼさが想像できた。それ考えるとtwingo頑張ってるやん。
978：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/01(火) 21:41:58.07 ID:aajA8GZ60.net

値段抑えるために小さい方にしたのかね
980：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/09/01(火) 22:22:55.03 ID:W404BNCP0.net

見栄え以外のメリットが特にないからなー
あの激モッサリ3D地図は日本に持ってくると即死しそうだし
972：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/31(月) 19:42:42.91 ID:hXN5RPpX0.net

俺はルーテの半年後に出るキャプチャーまで待つぜ

それまで俺自身が失業してなければいいけど
973：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/31(月) 19:57:25.69 ID:q3PvQK/20.net

自分も次期キャプチャー待ちだけど値段次第でC3エアクロスになるかな～貧民つれ～
《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その58
引用元：http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1589684987




YouTubeでも活動してます！

よければチャンネル登録をぜひお願いします！

shakotan news



コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2020年09月03日 23:09
    • ID:MT6VkAeP0
    • スレ内にあったが、日本のナンバーどうするんだろうか……
      上にオフセットはセンサーでダメ、そのままは下にはみ出てちょい前のPSA車みたいにバンパーガード化……
    • 2. 名無しさん
    • 2020年09月03日 23:14
    • ID:xPQpNIme0
    • >>1
      現行も下側にはみ出てるやん
    • 3. 名無しさん
    • 2020年09月03日 23:28
    • ID:j38BmbpT0
    • BOSEか、ノイキャン付?
    • 4. 名無しさん
    • 2020年09月03日 23:35
    • ID:1a1h3dr.0
    • RSって2～3年前にマイナーチェンジしたばっかだからRSはまだでなそうだな
      後は鍵がどうなってるかか

  • このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    • タグ ：
    ルノー
    ルーテシア
    新型
    日本上陸