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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51598489.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2020年09月07日 18:59
   • ID:daF1meAe0
   • アメ車に何を期待してるんだ？
     チリなんて昔から合ってないだろ
2. • 2. 名無しさん
   • 2020年09月07日 19:05
   • ID:aIXpxS9n0
   • やり直しフェンダーのチリが合ってない！
3. • 3. 名無しさん
   • 2020年09月07日 19:07
   • ID:t4oCSXyj0
   • 左右のドア違うとかヤバすぎる。
4. • 4. 名無しさん
   • 2020年09月07日 19:09
   • ID:5Mr.6iAf0
   • >>2
     高木乙
5. • 5. 名無しさん
   • 2020年09月07日 19:11
   • ID:m2FkUQSV0
   • トラバントの製造現場に見入ってしまったぜ
6. • 6. 名無しさん
   • 2020年09月07日 19:11
   • ID:ocvxbsov0
   • こんな工作精度で0-100km/h加速4.6秒です、
     最高速度256km/h、っとある意味恐怖の告知w
7. • 7. 名無しさん
   • 2020年09月07日 19:11
   • ID:YaIszpmc0
   • ベンツの現行のGクラスの給油口のダンチも酷いぞ
8. • 8. 名無しさん
   • 2020年09月07日 19:12
   • ID:wo6uH30H0
   • 肝心要のセンサーの精度なんかどんだけ糞かわかったものではない。
9. • 9. 名無しさん
   • 2020年09月07日 19:20
   • ID:A65QbROG0
   • テスラって過大評価されてるよな
10. • 10. 名無しさん
    • 2020年09月07日 19:22
    • ID:F8uiWeAY0
    • アメ車らしくていいじゃん
      なんせキャデラッククラスでもドアとボディに指が入るくらいのスキマがあるからな
      ジャ〇ップと違ってアメリカ人はおおらかだからそれでいいんだよ
11. • 11. 名無しさん
    • 2020年09月07日 19:25
    • ID:438LhMqg0
    • クラブ活動みたいな会社のイメージや評判が暴走しちゃったからね。
12. • 12. 名無しさん
    • 2020年09月07日 19:30
    • ID:pR27MF3z0
    • 品質面とか都合悪い所はアメ車だから、で解決する。
      チリ合わせに関しては日本では代理店が調整してるよ。
      なんの問題も無いよね。
13. • 13. 名無しさん
    • 2020年09月07日 19:32
    • ID:Xzy6BcrR0
    • アメリカの砂漠で乗るんだから雨漏りとか関係ないよね
14. • 14. 名無しさん
    • 2020年09月07日 19:33
    • ID:ck3AO9HO0
    • >>10
      問題があるから海外でも指摘されてるんだよなあ
15. • 15. 名無しさん
    • 2020年09月07日 19:38
    • ID:5vmvq3B10
    • チリは昔から合ってなかったね
      ヤナセが輸入すると、チリを全部あわせたりして売っていた
      だから高かったのだが
16. • 16. 名無しさん
    • 2020年09月07日 19:38
    • ID:fhDrWZ700
    • トヨタがエンガチョした理由がこれだったっけか？
      組み立て作業現場の安全管理も酷いって聞くし、そのうちタカタみたいな末路を辿るかもな
      
      でもなぁ、こういう企業に限ってブランド力強くなるし市場のパイも奪い取っていくんだよなぁ
17. • 17. 名無しさん
    • 2020年09月07日 19:51
    • ID:dW.pZ1230
    • 動力がモーターに置き換わっても車体作る技術が必要なくなるわけじゃないのに蓄積のリセットとか何言ってんだろう
      むしろモーターに替えるだけでいいんだから既存メーカーのほうが圧倒的に有利な状況だろ
18. • 18. 名無しさん
    • 2020年09月07日 20:00
    • ID:xmhID4t40
    • 日産はルノーと手を切って、テスラの傘下でクルマの作り方教えてやったら？
19. • 19. 名無しさん
    • 2020年09月07日 20:02
    • ID:fhDrWZ700
    • >>17
      ほんとあの理屈は意味不明だわ
      現時点でもエンジンより車体のほうが商品としての優劣に強く結び付いてるんだから、内燃エンジンが無くなったくらいで戦況がひっくり返るわけがないなんてちょっと考えりゃ分かる話だろうになぁ……
20. • 20. 名無しさん
    • 2020年09月07日 20:20
    • ID:.JSIqqOQ0
    • トルク管理とかされてるのかなぁ？
21. • 21. 名無しさん
    • 2020年09月07日 20:21
    • ID:kwQUp5Fi0
    • >>19
      この記事でもサスのロアアームが1週間で折れたとかあるしな…
      エンジンも高度な技術の結晶であることには変わりないけど、フレームに関しては衝突安全性や剛性、軽量化を高次元で確保しつつ生産コストも抑えないといけないし、足回りのジオメトリーやセッティングのノウハウだって一朝一夕で手に入るものじゃない
22. • 22. 名無しさん
    • 2020年09月07日 20:28
    • ID:hAiqaBiQ0
    • 勝てば官軍売れれば正義。（なお売れてない模様・・・）
23. • 23. 名無しさん
    • 2020年09月07日 20:29
    • ID:5amyWfhU0
    • これだけ言われてるテスラですら、シャシーに関して有名どころから引っこ抜いたりしまくってコレだからな
      工場と人があっても中々難しいから新規参入はそう簡単にはいかん
      ただ、テスラに関しては実際の走行性能で飛び抜けたモノが作られてるのも事実
      
24. • 24. 名無しさん
    • 2020年09月07日 20:33
    • ID:Rg.SRJlv0
    • つーかアメリカ人はほんとカスだよ、テスラも中国工場製の方がアメリカ本国製よりも製造品質高かったんだからな。
      やっぱアジア人の方が欧米よりも優秀だわね。
      
25. • 25. 名無しさん
    • 2020年09月07日 20:34
    • ID:Rg.SRJlv0
    • >>16
      品質よりも大した技術は持ってなかったのが理由。
      だから今はクロアチアのリマックっていうメーカーが色んな所と提携してる。
26. • 26. 名無しさん
    • 2020年09月07日 20:36
    • ID:9anC5Ua20
    • ふーん
      でも俺はテスラ応援するわ
      チリが合ってようがダサい車にだけは乗りたくないんでね
27. • 27. 名無しさん
    • 2020年09月07日 20:40
    • ID:b86ZQOdD0
    • ※26
      この言い草で乗っていると言えないところが草
28. • 28. 名無しさん
    • 2020年09月07日 20:47
    • ID:wb4Lk1Uq0
    • 日産三菱買収して工場や人材ノウハウ使えばいいと思うよ
29. • 29. 名無しさん
    • 2020年09月07日 20:55
    • ID:np4Ll7.20
    • 俺のトヨタ車も雨漏りするんだが
30. • 30. 名無しさん
    • 2020年09月07日 20:59
    • ID:hfjJrDio0
    • エンジンはドンってモーター乗せれば良いけどそれ以外は
      何十年も蓄積した技術ないと無理やろ
31. • 31. 名無しさん
    • 2020年09月07日 21:12
    • ID:J3uKmi7B0
    • なにが「昔のアメ車っぽさが戻ってきた」だ？雨漏りもチリもビッグ3なら25年以上前に解消しとるわ
32. • 32. 名無しさん
    • 2020年09月07日 21:14
    • ID:E0YJwUf90
    • ライトの球切れだらけの日本車も、品質酷いと思うんだが。あまりにも多すぎる。
      さらに、球切れを知りながら平気で乗り続ける、日本人の民度の低さも呆れる。
      結局、日本もアメ車の事を馬鹿にできない。
33. • 33. 名無しさん
    • 2020年09月07日 21:15
    • ID:HAbd3Jhx0
    • ＞ズレてるってのはこんな感じよ
      
      まるで事故車並みのずれだなwww
34. • 34. 名無しさん
    • 2020年09月07日 21:16
    • ID:QEescW5J0
    • 日本の気候だと梅雨の間にカビとか発生するだろ
      ヤバすぎる
35. • 35. 名無しさん
    • 2020年09月07日 21:22
    • ID:mij85PI90
    • それでも倒産しない、株価が下がらないテスラ
      実業ばかりで金融バブルに乗り遅れたトランプが
      年金の為に上げ続けてるから
      トランプ政権が続く限りテスラ最強
36. • 36. 名無しさん
    • 2020年09月07日 21:30
    • ID:aIJWTUZY0
    • 昔のアメ車のデザインで燃費いい車作ってほしい。
37. • 37. 名無しさん
    • 2020年09月07日 21:30
    • ID:Zo9fnN4K0
    • いや株価下がってるが
38. • 38. 名無しさん
    • 2020年09月07日 21:37
    • ID:hxB1Ft4X0
    • これで日産の買収先は決まったね
39. • 39. 名無しさん
    • 2020年09月07日 21:38
    • ID:Zo9fnN4K0
    • なお、ソフトバンクが株価吊り上げてただけの模様
40. • 40. 名無しさん
    • 2020年09月07日 21:44
    • ID:5U.2Rke40
    • >>6
      本当にテスラのHP拝見したら、
      全車種0-100加速表示してドヤってるんだな
      引くわー
41. • 41. 名無しさん
    • 2020年09月07日 22:07
    • ID:2rPED5CK0
    • >>32
      数字出せよ
      まさかお前の主観？
42. • 42. 名無しさん
    • 2020年09月07日 22:08
    • ID:t2nP7s4U0
    • この間暑くて止まっちゃってるのTwitterで見たな
43. • 43. 名無しさん
    • 2020年09月07日 22:13
    • ID:..JCSoiZ0
    • マスターキートンでトラバントは水に浮くってあったのを思い出した。
      ボディが紙って本当か？
44. • 44. 名無しさん
    • 2020年09月07日 22:15
    • ID:S0kVb8SU0
    • 日本車の精度が凄すぎるのであって、外車ならまぁって感じ
      ふた昔のポルシェもトラバント並みの合わせ方
      ベンツ190Eでもフェンダーのツメを折らないとインチアップできなかった
45. • 45. 名無しさん
    • 2020年09月07日 22:24
    • ID:YmQjfnZ.0
    • ロアアームって何かと思ったら「タイヤとサスペンション部品と車体をつなぐ役割を持っている重要な部品です。走行中にタイヤが路面から受ける衝撃を緩和するサスペンションの土台となり、振動吸収はもちろんのこと、コーナリング中の左右方向の力や、加減速時の前後方向の力を受け止めています。」だそうだ
      これが購入後1週間で折れるとかヤバいな
      もし高速を走ってる時に折れてたら命の危険が・・・
46. • 46. 名無しさん
    • 2020年09月07日 22:26
    • ID:Wri2GUjZ0
    • ※43
      マスターキートンは嘘ばっか。
47. • 47. 名無しさん
    • 2020年09月07日 22:32
    • ID:YMGy86a90
    • >>12
      と思うやろ。
      日本のテスラはチリ合わせは全然してへんで。
      ズレたまま、塗装も剥げたまま納車や。
      
      両方文句言うたら、有料でしてやってもええで〜。やで。
48. • 48. 名無しさん
    • 2020年09月07日 22:35
    • ID:wo6uH30H0
    • テスラを成功したIT企業と並べるやつがいるけど、逆に大失敗したアメリカの大企業も見ておくべき。
      これってダメな方の典型じゃね？って思うから。
49. • 49. 名無しさん
    • 2020年09月07日 22:40
    • ID:h07SnT7U0
    • >>32
      値段10倍で品質同じとか金払う側は馬鹿馬鹿しくならないのか？
50. • 50. 名無しさん
    • 2020年09月07日 22:41
    • ID:h07SnT7U0
    • トヨタ越えるんなら4万ドル未満で利益出せて訴訟起こされないような車を作らなきゃいけないわけだけどテスラにはできる？
51. • 51. 名無しさん
    • 2020年09月07日 22:49
    • ID:xQrhdr6P0
    • >>10
      古き良きアメ車ならOHV大排気量V8でも積んでもらわないと
52. • 52. 名無しさん
    • 2020年09月07日 22:58
    • ID:Hzv2tbDY0
    • >>21
      そんなノウハウはマグナシュタイアみたいなエンジニアリング会社がある程度解決してくれると思うぞ
53. • 53. 名無しさん
    • 2020年09月07日 22:59
    • ID:Hzv2tbDY0
    • >>45
      ここを見る人でロアアームを調べないとわからない人がいるのが驚きだわ
54. • 54. 名無しさん
    • 2020年09月07日 23:00
    • ID:Hzv2tbDY0
    • >>50
      テスラは訴訟起こされないから問題ないねー
55. • 55. 名無しさん
    • 2020年09月07日 23:00
    • ID:.yzpkHeo0
    • なんだかんだでアメ車だからな
      最新のシボレーコルベットでさえ内装のステッチが歪んでるって話題になってたし
56. • 56. 名無しさん
    • 2020年09月07日 23:14
    • ID:KmfvtQ0p0
    • テスラ好きってアップル信者と同じ臭いする
57. • 57. 名無しさん
    • 2020年09月07日 23:23
    • ID:ow45qCBS0
    • >>47
      イベントの展示車ですらそのへん整えてなかったのには正直引いた
58. • 58. 名無しさん
    • 2020年09月07日 23:29
    • ID:ow45qCBS0
    • >>43
      ガセだよ
      「車体外板用の繊維強化プラスチックの品質が粗悪すぎてパッと見がボール紙のようだった」というのが本当のところらしい
59. • 59. 名無しさん
    • 2020年09月07日 23:32
    • ID:y.14vfPX0
    • この品質で買う人間がいるんだからなぁ。よくわからんわ
60. • 60. 名無しさん
    • 2020年09月07日 23:42
    • ID:ow45qCBS0
    • >>55
      あれはモノに対して価格が異様に安いからセーフ
      ステッチが雑な程度ならテスラほど酷いわけでもないし
61. • 61. 名無しさん
    • 2020年09月07日 23:43
    • ID:goz8Cty30
    • イーロンマスクとかいうただのヤマ師のモンを有り難がる意味が分からん。
      まさに普通の会社が「できるけどやらない」ことをさもオンリーワンのように喧伝してるだけじゃんか。
62. • 62. 名無しさん
    • 2020年09月07日 23:45
    • ID:iWkysBLg0
    • 日本で走ってるの見たことがない
63. • 63. 名無しさん
    • 2020年09月07日 23:45
    • ID:ow45qCBS0
    • >>56
      アップルとは深刻さが違うだろ
      そっちは例えるなら5万円で売るべき商品を10万円で売っているような会社
      こっちはそもそも売っちゃいけないクオリティの商品を平気で売り付けるような会社だ