1：HAIKI ★：2020/09/07(月) 21:26:16
“SUBARU（スバル）が先進運転支援システム（ADAS）を刷新する。「新世代アイサイト」と名付けた改良版の最大の驚きは、中核を担うステレオカメラをはじめとする主要部品を根本的に見直した点だ。これまでアイサイトの進化を支えてきた日立オートモティブシステムズやルネサスエレクトロニクスの日本勢から、海外の大手部品メーカーに乗り換えた。”
続きはソース元で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO63055850W0A820C2000000/
続きはソース元で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO63055850W0A820C2000000/
7：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 21:41:38.12 ID:QV1sdX4L.net
日本はソフトが弱えよな ハードの品質が良くてもそれを最大限性能発揮させる
システムが糞なんだよ
システムが糞なんだよ
9：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 21:43:17.84 ID:+GatnrSk.net
15：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 22:03:09.47 ID:bGADYfw4.net
スウェーデンって事はボルボと同じ物か？
14：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 21:55:40.83 ID:IqHoWUuw.net
新型レヴォーグはアイサイトべた褒めだけど
今時ガソリン一択だぞ
今時ガソリン一択だぞ
17：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 22:29:52.10 ID:5/kXO8Pd.net
>>14
今の燃費だとガソリンでも何の問題もない。
今の燃費だとガソリンでも何の問題もない。
18：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 22:32:08.20 ID:T2HkPMqN.net
>>17
燃費でいったらHVには勝てないｗ
燃費でいったらHVには勝てないｗ
16：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 22:19:30.61 ID:KV/qigI8.net
不具合なければ良いけどな
補償問題発生したら外資だと対応冷たい
補償問題発生したら外資だと対応冷たい
20：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 22:35:54.32 ID:NAWAwMUa.net
＞車線変更しようとした時に後側方にいる車両を見落としていると、リアに備えた24GHzマイクロ波レーダーによる「エマージェンシーレーンキープアシスト」が作動して警報と共に逸脱抑制をアシストするのだ
この手のものは、首都高とかを普通に走るだけで警告が出てウザい
この手のものは、首都高とかを普通に走るだけで警告が出てウザい
49：名刺は切らしておりまして：2020/09/08(火) 00:01:30
>>20
こんなのボルボとかだと前から全車標準装備してるやつだな
このジャンルだとやはりあそこが一番糸目を付けないで装備してくるな
こんなのボルボとかだと前から全車標準装備してるやつだな
このジャンルだとやはりあそこが一番糸目を付けないで装備してくるな
22：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 22:39:25.92 ID:kQMAo7xo.net
回路系のICはアナデバ、TI、ONセミなど海外が強く、
データシートが英語だから日本人エンジニアは使いたがらない。
世界中のベンダーから調達するのが世界の主流だけど、
日本人は国内調達に拘るあまり、性能でもコストでも負ける。
と、外資で開発やってる俺が言ってみる。
データシートが英語だから日本人エンジニアは使いたがらない。
世界中のベンダーから調達するのが世界の主流だけど、
日本人は国内調達に拘るあまり、性能でもコストでも負ける。
と、外資で開発やってる俺が言ってみる。
25：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 22:50:07.15 ID:djG1CzXa.net
>>22
>>データシートが英語だから日本人エンジニアは使いたがらない。
信じらんない。そんなんでエンジニアなのw
>>データシートが英語だから日本人エンジニアは使いたがらない。
信じらんない。そんなんでエンジニアなのw
31：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 22:59:54.81 ID:ZyJ7kIWp.net
>>25
超大手外資系ソフトベンダーで働いてたけど、大手ソフトウェア開発会社と言われるとこでも
英語のマニュアルしかないというとバカにしてんのかとブチ切れる人いるし
エラーメッセージも英語でなんか出てたと子供みたいなことを言うから呆れた
超大手外資系ソフトベンダーで働いてたけど、大手ソフトウェア開発会社と言われるとこでも
英語のマニュアルしかないというとバカにしてんのかとブチ切れる人いるし
エラーメッセージも英語でなんか出てたと子供みたいなことを言うから呆れた
30：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 22:59:27.11 ID:2UPbUj9k.net
>>22
日系大手にいるがさすがにそこまでアホじゃない。
日系大手にいるがさすがにそこまでアホじゃない。
23：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 22:46:28.05 ID:KV/qigI8.net
外資だとサポートがね、、、。
不具合解析も時間かかる。
不具合解析も時間かかる。
26：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 22:50:11.92 ID:14OQnuo1.net
>>23
大量に買えば日本企業と同じサポートにできるよ
大量に買えば日本企業と同じサポートにできるよ
27：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 22:53:39.67 ID:CM670gcL.net
>>26
隣の県で作ってる日立製と欧州製で同じレベルのサポートを得るのは不可能
日立なら明日までに対応品持ってこいが出来るが、外資はその辺話にならない
働く場としては最高だと思うが、客にはなりたくない
隣の県で作ってる日立製と欧州製で同じレベルのサポートを得るのは不可能
日立なら明日までに対応品持ってこいが出来るが、外資はその辺話にならない
働く場としては最高だと思うが、客にはなりたくない
28：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 22:54:12.60 ID:NAWAwMUa.net
どことは言わないけど、データシートもけっこう間違ってるしな
34：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 23:01:49.18 ID:Me1DKqHN.net
不具合解析がこまるんだよこういうの
iC系なんか静電破壊とか言われたらそれまでだし
iC系なんか静電破壊とか言われたらそれまでだし
36：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 23:05:18.73 ID:zomXdvxx.net
シャッターの解析やってるが末端まで部品見ていくと海外が多くて原因追求まで時間あるかる
41：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 23:19:52
自動ブレーキとかいい加減名称統一してほしい
ところで自動ブレーキはスバルのアイサイトが最も性能が良いのかね？
ところで自動ブレーキはスバルのアイサイトが最も性能が良いのかね？
47：名刺は切らしておりまして：2020/09/07(月) 23:41:57.02 ID:EGs8Sejo.net
イスラエルだろ、どうせ
うちの業界にも売り込み来てるけど、ちょっと凄いよ
日本の同業者焦土化するわ
うちの業界にも売り込み来てるけど、ちょっと凄いよ
日本の同業者焦土化するわ
50：名刺は切らしておりまして：2020/09/08(火) 00:02:02
ボッシュなどのドイツ勢が強いんだよ。
でもルネの方が使いやすいんだが、いかんせんテクノロジーが遅れてる
でもルネの方が使いやすいんだが、いかんせんテクノロジーが遅れてる
55：名刺は切らしておりまして：2020/09/08(火) 00:05:30
SUVに搭載されてる画像認識型の安全装置が未舗装路から生えてる草に反応して自動ブレーキ発動したのはワラタ
お前、そういう道走るための車じゃないんかい
お前、そういう道走るための車じゃないんかい
【自動車】スバル、新世代アイサイト 姿消した「日の丸部品」 [HAIKI★]
引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1599481576
引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1599481576
コメント一覧
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- 2020年09月08日 19:00
- ID:xzYUfGth0
- 半導体の話してるのに、日立が不具合連絡した次の日に対策品持ってくるわけないよ
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- 2020年09月08日 19:02
- ID:rjmOxEJb0
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俺も日本企業でハード開発やっててサプライヤーさんに無茶言うのが当たり前の環境にいたけど
>日立なら明日までに対応品持ってこい
外資にいる今は、こういう対応を求めるのが当たり前になってるのが日本企業をブラック化させる要因の一つだと思うわ
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- 2020年09月08日 19:16
- ID:U0N6TzTD0
- ボッシュも日本法人が実験とか頑張ってるから最早海外メーカーとも言い難いような。
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- 2020年09月08日 19:19
- ID:MebmD5NG0
- 電動パワステのリコールで日立と揉めたんじゃなかった？
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- 2020年09月08日 19:26
- ID:4BrFLlst0
-
明日まで持ってこいで金がもらえるならブラックじゃない。
とおもうわ
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- 2020年09月08日 19:31
- ID:G2Il8K6d0
- 冬場の前の車のマフラーから出る蒸気で反応したりしなくなるんか？
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- 2020年09月08日 19:40
- ID:OBObhtvy0
- 何でスウェーデン製に代えたか？理由ないやん笑
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- 2020年09月08日 19:42
- ID:yVI.Ndkm0
- 働いたこと無さそう
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- 2020年09月08日 19:45
- ID:4ih37Uag0
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※1
Rev違いとか後継品とか汎用なら微妙に違う何かとか
持ってたりするけど御存じない？
それとも高価なカスタマイズ品しか使ったことないとかかな
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- 2020年09月08日 19:50
- ID:J8aauHHJ0
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これ系の部品は15年経ったら機能を停止させるとか決めたらいいのに
経年劣化による不具合が心配
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- 2020年09月08日 19:52
- ID:R0ptXZBP0
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新型レヴォーグって、フロントに2基もミリ波レーダーが付いているんだよな。
凄いな。
でも、コストアップしないのかな？
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- 2020年09月08日 20:07
- ID:hxyBfGbc0
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トヨタの下についてから変革が多いな
荒療治か
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- 2020年09月08日 20:09
- ID:QpWpADq80
- この記事を読んでみると、規模が大きい企業がコストが安いために採用されたって書いてあるんだけど、無駄な文章が多過ぎる・・・
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- 2020年09月08日 20:09
- ID:h7kGb73h0
- なんでBMWスープラには同じこと言わないんだろうね。部品どころか開発すらしてないよ。
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- 2020年09月08日 20:19
- ID:fX9mjssh0
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ホンダセンシングはボッシュ
トヨタセーフティセンスはコンチネンタル＆デンソー
プロパイロットはZF
マツダのアイアクティブセンスはマグナ
日立が要求を満たせなかったのでは？
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- 2020年09月08日 20:42
- ID:oJibdKtB0
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>>9
仕事で基板設計してるからそれぐらい知ってるけど、それのどこが不具合対策品なの？
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- 2020年09月08日 20:43
- ID:oJibdKtB0
-
>>9
そもそも自動車用はオートモーティブグレードであって、汎用品じゃないし。
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- 2020年09月08日 20:56
- ID:rhwghW650
-
日立がホンダ系の会社と統合するからだろ。
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- 2020年09月08日 21:17
- ID:ifmEJXIi0
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Veoneerだね スエーデンだからボルボとか言ってるやつマジ死んで 有名自動車メーカーくらいしか知識ないゴミ素人が玄人ぶって偉そうにしゃべるなゴミ
低能ほど自分が賢いと思いたがるよね
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- 2020年09月08日 21:36
- ID:1laiAeLE0
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姿消したというか日立が部品で散々問題出してればそりゃ切るしかないだろ
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- 2020年09月08日 21:46
- ID:ZiBjXe020
- スバル車は街乗り燃費最低なのがなぁ、アイサイトは確かにええけど。
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- 2020年09月08日 22:01
- ID:o.u0.udw0
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>>18
そうなの？
ならスズキはどうするんだろ。
全車速ACC絡みでDSBS止めてBCBSに絞るだろうに。
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- 2020年09月08日 22:09
- ID:SuuUSHil0
- 日立から離れられたってことは、アイサイトのコア技術はスバルが持ってたってことでいいのか？
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- 2020年09月08日 22:29
- ID:NBiWS3Z50
- 車を買うこと自体がオワコンだと気づけｗ
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- 2020年09月08日 22:31
- ID:LDMvuZLb0
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Veoneerだね スエーデンだからボルボとか言ってるやつマジ死んで 有名自動車メーカーくらいしか知識ないゴミ素人が玄人ぶって偉そうにしゃべるなゴミ
低能ほど自分が賢いと思いたがるよね
↑このコメントみて気持ち悪いと思ったわ
別に知識あるない・賢い賢くないは個人的にどうでもいい
こんなコメント欄で他人を馬鹿にしてマウント取ろうとするのが滑稽
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- 2020年09月08日 22:43
- ID:xbDrjkLd0
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>>23
元々スバルの船やヘリなどの自動制御システムが元やし
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- 2020年09月08日 22:43
- ID:rhwghW650
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>>23
特許は相互利用でしょ。
日立がスズキにステレオカメラ供給してるし。
mixiチェック
