1：：2020/09/08(火) 10:22:41.75 ID:naYzNjrt0 BE:969416932-2BP(2000)
“「マツダは他とは違う！」 激戦SUV市場で個性発揮する「CX-30」の魅了とは
CX-30は三者三様のパワートレインで個性際立つSUV
最近の新型モデルでは、ガソリン車とハイブリッド車をラインナップするのが一般的です。それはSUVでも例外ではありません。
一方でマツダのコンパクトSUV「CX-30」には、ガソリン車、ディーゼル車、そしてマツダ独自のエンジンという3タイプのパワートレインが搭載されていますが、それぞれの個性はどのような部分なのでしょうか。
今回、異なるパワートレインを乗り換えてパワートレインを比較しながら合計で600km以上を走る機会があったので、その印象の違いや購入時に選び分けるポイントを紹介していきます。
まずは、CX-30について概要をおさらいしましょう。マツダのSUVラインナップとしては「CX-3」よりも大きく、「CX-5」よりは小さなボディサイズ。
全長4395mmでいわゆるCセグメントです。コンパクトSUVに位置づけられますが、ホンダ「ヴェゼル」や日産「キックス」、そして注目のニューモデルであるトヨタ「ヤリスクロス」などに比べるとひとまわり大きいポジションで、ボディの大きさ的にはトヨタ「C-HR」に近い立ち位置です。
ボディ設計は、ホイールベースは短くなっているもののマツダのハッチバック「マツダ3」と共通部分が多く、兄弟に近い関係といっていいでしょう。
日本仕様は全高を1540mmに抑え、機械式立体駐車場に入庫が可能なプロポーションとしています。
パワートレインは「SKYACTIV-G」と呼ぶ排気量2リッターガソリンエンジン、「SKYACTIV-D」の1.8リッターディーゼルエンジン、そして特殊な燃焼方式を採用した2リッターガソリン「SKYACTIV-X」の3タイプ。
SKYACTIV-Xの火花点火制御圧縮着火という燃焼方式は、量産車としてはマツダが世界で初めて実用化したもので、パワートレインのハイライトです。
果たして、実際に乗り比べてみてその印象の違いはどうでしょうか。”
いかそ
https://news.yahoo.co.jp/articles/a7cb76f8babc562aa0677b8d77070036f099c3c3
CX-30は三者三様のパワートレインで個性際立つSUV
最近の新型モデルでは、ガソリン車とハイブリッド車をラインナップするのが一般的です。それはSUVでも例外ではありません。
一方でマツダのコンパクトSUV「CX-30」には、ガソリン車、ディーゼル車、そしてマツダ独自のエンジンという3タイプのパワートレインが搭載されていますが、それぞれの個性はどのような部分なのでしょうか。
今回、異なるパワートレインを乗り換えてパワートレインを比較しながら合計で600km以上を走る機会があったので、その印象の違いや購入時に選び分けるポイントを紹介していきます。
まずは、CX-30について概要をおさらいしましょう。マツダのSUVラインナップとしては「CX-3」よりも大きく、「CX-5」よりは小さなボディサイズ。
全長4395mmでいわゆるCセグメントです。コンパクトSUVに位置づけられますが、ホンダ「ヴェゼル」や日産「キックス」、そして注目のニューモデルであるトヨタ「ヤリスクロス」などに比べるとひとまわり大きいポジションで、ボディの大きさ的にはトヨタ「C-HR」に近い立ち位置です。
ボディ設計は、ホイールベースは短くなっているもののマツダのハッチバック「マツダ3」と共通部分が多く、兄弟に近い関係といっていいでしょう。
日本仕様は全高を1540mmに抑え、機械式立体駐車場に入庫が可能なプロポーションとしています。
パワートレインは「SKYACTIV-G」と呼ぶ排気量2リッターガソリンエンジン、「SKYACTIV-D」の1.8リッターディーゼルエンジン、そして特殊な燃焼方式を採用した2リッターガソリン「SKYACTIV-X」の3タイプ。
SKYACTIV-Xの火花点火制御圧縮着火という燃焼方式は、量産車としてはマツダが世界で初めて実用化したもので、パワートレインのハイライトです。
果たして、実際に乗り比べてみてその印象の違いはどうでしょうか。”
いかそ
https://news.yahoo.co.jp/articles/a7cb76f8babc562aa0677b8d77070036f099c3c3
2：：2020/09/08(火) 10:23:48.80 ID:CFcPwyHH0.net
最近のマツダ、モノは悪くないけど高すぎるんだよ
5：：2020/09/08(火) 10:26:09.36 ID:Scx2nEje0.net
積極的にディーゼルを展開するのと
MTのラインナップは評価する
MTのラインナップは評価する
10：：2020/09/08(火) 10:31:27.31 ID:xf0/NFDX0.net
アクセラに乗ってるけど良いよ
次はCXにする予定
次はCXにする予定
13：ポドフィロトキシン(ジパング) [MA]：2020/09/08(火) 10:37:33
>>10
俺も同じ
CX-5やCX-8のマツコネアップデート待ち
俺も同じ
CX-5やCX-8のマツコネアップデート待ち
126：ダサブビル(新日本) [GR]：2020/09/08(火) 15:31:51
>>10
オレもアクセラだけど、次の第１候補は普通に３だわ
背が高い車は気持ちが悪い
オレもアクセラだけど、次の第１候補は普通に３だわ
背が高い車は気持ちが悪い
11：：2020/09/08(火) 10:32:07.47 ID:JKv2zklD0.net
今はトヨタのSUV攻勢がすごいからな
キツそうだよな
キツそうだよな
20：：2020/09/08(火) 10:50:53.50 ID:CTvdlMN80.net
後部座席が狭い
25：ファムシクロビル(茸) [ﾆﾀﾞ]：2020/09/08(火) 10:59:27
変に意識高そうなCM流してるのは気に食わんけど、お値段以上にモノは良い。
ドラポジの取りやすさは相当なもの。
自動運転系が弱いのが勿体ない。
ドラポジの取りやすさは相当なもの。
自動運転系が弱いのが勿体ない。
28：リルピビリン(茸) [US]：2020/09/08(火) 11:10:06
マツスピに乗ってるけど次の移住先がない
個性的なのはよ
個性的なのはよ
29：：2020/09/08(火) 11:14:46.97 ID:NvJ2Hp4M0.net
大きすぎないサイズでSUVとなるとC-HRとベゼルが多すぎてあとはマツダかXVかってことになってしまう
31：：2020/09/08(火) 11:16:24.79 ID:qIRP5a4Z0.net
なんだよ30って数字ぶっ飛びすぎだろ
全然イメージわかない
全然イメージわかない
41：：2020/09/08(火) 11:43:51.18 ID:e3Ce6Hqq0.net
みんな同じデザインで見分けつかんわい
51：：2020/09/08(火) 12:06:11.37 ID:E/+7zRjj0.net
なんで30なんcx-4じゃいかんの
55：：2020/09/08(火) 12:14:39.16 ID:dpSGiDEE0.net
>>51
CX-4は既に中国向けのモデルであるのよ
アクセラのSUV版でそれを日本向けにちょっと小さくしたのが30
CX-4は既に中国向けのモデルであるのよ
アクセラのSUV版でそれを日本向けにちょっと小さくしたのが30
52：：2020/09/08(火) 12:07:11.30 ID:efeMqY/R0.net
ディーゼル試乗したけど、思ったほど下のトルク無かったな。内装の質感は高いんだけど、足回りがゴツゴツしていて乗り心地が今ひとつだったな。
スカイXは知らんけど、スカイGの方が軽くて面白いかもしれんな。
スカイXは知らんけど、スカイGの方が軽くて面白いかもしれんな。
83：：2020/09/08(火) 12:43:38.73 ID:V1JfOrLl0.net
デザインが今の感じになって結構好きになったけど、全部同じすぎて流石に飽きたわ
115：ダサブビル(岡山県) [US]：2020/09/08(火) 14:33:17
CX-4は日本じゃ売らんのか
123：：2020/09/08(火) 14:58:45.35 ID:fSy5kAct0.net
マツダで一番驚いたのは、直６をこれから出すって事
おまえはメルセデスか？ 日産も諦めたのにすごいよね
おまえはメルセデスか？ 日産も諦めたのにすごいよね
143：レテルモビル(SB-Android) [US]：2020/09/08(火) 17:23:57
別スレでも書いたがCX-30の下部フェンダー太すぎ、直線すぎで味付け海苔かと思ったわ
152：：2020/09/08(火) 18:02:06.70 ID:bNcUhQIh0.net
>>143
せっかくの曲線美がスポイルされていますね。
せっかくの曲線美がスポイルされていますね。
151：バロキサビルマルボキシル(埼玉県) [US]：2020/09/08(火) 18:01:10
いつの間にかCXが二桁になってる…
俺が知ってるのは3と5だけだわ
俺が知ってるのは3と5だけだわ
158：：2020/09/08(火) 19:08:59.75 ID:WZxhFTk90.net
子供2人いるけどミニバン出してくれよ
160：：2020/09/08(火) 20:09:13.58 ID:TiQ+SqYg0.net
前期アクセラディーゼル7万km乗ってるけどノートラブル いまだにDPF再生間隔300km超えてるし
マツコネはいまだNNG トンネルモードも有効にしてる
マツコネはいまだNNG トンネルモードも有効にしてる
164：アマンタジン(埼玉県) [KR]：2020/09/08(火) 20:57:48
>>160
NNGのままかよ
ナビ更新延長できるしそっこうアプデしたわ
2.0Gで10万?超えたけど同じく好調
しばらくこのまま乗り続けると思う
NNGのままかよ
ナビ更新延長できるしそっこうアプデしたわ
2.0Gで10万?超えたけど同じく好調
しばらくこのまま乗り続けると思う
162：インターフェロンβ(東京都) [US]：2020/09/08(火) 20:38:24
20Bでルーチェだせボケ
163：：2020/09/08(火) 20:57:11.36 ID:uxLfmNzM0.net
ヅダが今売り出すべきは、ブシロードマーシー
168：：2020/09/08(火) 21:40:50.76 ID:WhWLv04q0.net
マツダはセダンのスタイルが好きだな。アクセラとかさ。
ガソリン車しか乗った事ないけど、エンジンは割とフツー。
ガソリン車しか乗った事ないけど、エンジンは割とフツー。
「マツダは他とは違う！」 激戦SUV市場で個性発揮する「CX-30」の魅了とは
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1599528161
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1599528161
コメント一覧
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- 2020年09月09日 19:01
- ID:YWsVFTvY0
- ウイッシュもストリームもオデッセイも死んだ今こそプレマシー復活ですよ。
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- 2020年09月09日 19:14
- ID:jbTpVRqo0
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鼓動デザインのプレマシーも見てみたいな
ノアボクのシェアなら食えるだろ
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- 2020年09月09日 19:15
- ID:NKYB7x8A0
- マツダ5でないかなぁ
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- 2020年09月09日 19:22
- ID:0J.hIsxj0
- 塗装無しのプラスチックの範囲広すぎ。商用車かよ、せめて、塗装しないと
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- 2020年09月09日 19:23
- ID:F2.Z.Psn0
- ディーラーがダメ過ぎる
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- 2020年09月09日 19:24
- ID:xNMVhzAN0
- 個性云々って、売れてないじゃんｗ
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- 2020年09月09日 19:27
- ID:Xj.Owuov0
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まぁマツダ3買うよりはCX30にする
値段あんま変わらんし
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- 2020年09月09日 19:30
- ID:.O8Ox.U80
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ボディ色と黒い樹脂パーツを同じ調子のデザインにしたら素材を区別した意味がないだろう
直線基調でSUV特有のがっしり感を出しながら、滑らかな曲線基調の上物でクーペ らしさを出すところが良いのだろうに
樹脂部を水平、ブラックアウトしてボディ全体を平べったく見せる効果もある
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- 2020年09月09日 19:39
- ID:H0KMdvgk0
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最近のマツダは、新車うちはサス固いんだよな。
5000km位からあたりが出てくる。
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- 2020年09月09日 19:47
- ID:0fZfW4gl0
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全体的にマツダ車は少々高い気がするんだが・・
ここ５，６年前からそう感じる
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- 2020年09月09日 19:51
- ID:makLbM4v0
- 両津のゲジ眉みたいなブサイク樹脂パーツもりもりのマツダSUVのどこがいいのかさっぱり
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- 2020年09月09日 19:56
- ID:Z3ayX4DK0
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発売から1年経たないうちにMazda3並みの月間1500台に落ち着いてしまって
終わった感が漂っている。
Mazda3以降マツダがおかしくなってしまった。
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- 2020年09月09日 20:02
- ID:CBKB0Qy80
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販売戦略、車種のラインナップ、車造り、どこか欧州メーカーの軌跡を通っているだけ感ある
トヨタやホンダは日本車ならではというデザインも世界観も確立しつつあると思うんやが、いまの物真似が終わった時にマツダは独自の世界観を築けているのだろうか
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- 2020年09月09日 20:04
- ID:dKjdq9hK0
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樹脂パーツを厚くして車体を薄く見せたい意図とかはわかるが
それにしても分厚すぎて目立ってるから逆効果だよね
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- 2020年09月09日 20:18
- ID:D5xLN6nm0
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乗り心地も悪いしアクセル踏んでもノロマ
内装だけ
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- 2020年09月09日 20:20
- ID:btGBfaMW0
- 値引き渋って高いくせに営業やサービスは昔から変わらんから余計に悪く見えるんだよなぁ。
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- 2020年09月09日 20:21
- ID:btGBfaMW0
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他とは違うと言いながら明らかにトヨタを意識して逆張りしただけの車しか出せないマツダ
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- 2020年09月09日 20:40
- ID:fEQqjMC20
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ショールームの展示車に座っただけだけど、
ステーションワゴンぽさが強すぎて、これじゃない感。
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- 2020年09月09日 20:50
- ID:SBMfWCbR0
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CX-30は車体の割に運転席の圧迫感があるし荷室も狭い。
さらに樹脂パーツもりもりで一度気になるともうだめ。
MX-30もコケそうだしマツダやばいんじゃない？
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- 2020年09月09日 20:51
- ID:Ynpct.HP0
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見た目にかける金まで節約し始めてきて安物感が隠しきれない。
あの樹脂パーツは誰もストップかけなかったのか？
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- 2020年09月09日 21:20
- ID:W8Tkgp0t0
- 次のマイナーでcx-5は10インチの最新マツコネ入るんだよな。モデル末期だけど候補に入ってきたわ
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- 2020年09月09日 21:22
- ID:V.N2PxtK0
- 次はcx-30のディーゼル欲しいけど、よくよく考えたら年間でも大して乗らないし、長距離よりチョイ乗りばかりになりそうだから吸気系煤だらけになりそうだし、1.5のヤリスクロスでいっかと思いだした。
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- 2020年09月09日 21:27
- ID:V.N2PxtK0
-
>>19
ところが北米の日本メーカーでは最も販売台数減らさずに売れてるんだよなぁ…
ttps://motor-fan.jp/article/10016176
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- 2020年09月09日 21:30
- ID:8Ym5TgnG0
- ディーラーにいったら隣でおねーちゃんが「内緒だけどもうすぐマツコネ2に変わる」って言ってたけど何かは聞き逃した
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- 2020年09月09日 21:31
- ID:1TWUFo0h0
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違いがあるなら消費者にしっかりアピールしないとな。
全然違いがわかんねーよ。
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- 2020年09月09日 22:09
- ID:CZ8lNTe.0
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マツダのＳＵＶは最低地上高低いけど
これぐらいの高さなら２とか３とか6でよくない？
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- 2020年09月09日 22:12
- ID:LmaL5tOT0
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内装は良いけど三列シートがcx8しか無いのが困る
ミニバン出してくれ
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- 2020年09月09日 22:23
- ID:jWKo.tlW0
- cx5買うか悩んだけど接客は三流四流で値引きも渋った営業だったから買うのやめてrav4にした。
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- 2020年09月09日 22:27
- ID:ohjaEJQG0
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>>25
マツダは他とは違う！というタイトルだが、マツダの敵はマツダだと思うわ。
鼓動デザインはわりとカッコいいと思うがみんな同じで魅力を感じなくなった。
アイドルグループが全員コピー人間のように顔が同じだったら気色悪いもん。
個性があるからバラけながらもファンがつくもの。
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- 2020年09月09日 22:45
- ID:isFsBFuv0
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>>23
去年の北米はフルモデルチェンジしたMAZDA3がなぜか販売不振だったからもともとの販売数自体好調だった他社と比較して低めだった
半年前くらいからインセンティブ増やしまくって販売台数自体は回復傾向だから前年同月とで比べると減少数が少なめに見える
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- 2020年09月09日 23:34
- ID:0ciEiHak0
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>>5
これと対になってよくトヨタディーラーが褒められているけど、オイル交換無料券を使うために他社の車で乗りつけたら限界まで注ぎ込まれる嫌がらせ受けるし、情弱の親が廃車費用30万ぼったくられるし、ディーラーなんて期待するだけ無駄
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- 2020年09月09日 23:40
- ID:Yu1VB5.B0
-
※23
その落ちてるらしい日本メーカーの1車種であるCR-V＞＞マツダ全体で
イキられましても。
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- 2020年09月09日 23:42
- ID:dQRNMkqc0
-
確かにマツダは違うわ。
近所のディーラーで撤退したのマツダだけだわ。
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- 2020年09月09日 23:52
- ID:wwqeiuI.0
-
>>30
北米マツダは未だに一昔前の日本のマツダみたいな売り方＋某国車のような異常な親切長期保証で売ってるからな
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- 2020年09月09日 23:55
- ID:uzL7tD.F0
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「マツダは他とは違う！」
見事に売上に反映されてます。
mixiチェック
