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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51598634.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2020年09月10日 12:11
   • ID:Uxkikik90
   • 時代は変わり老人か、オタクか専用のコンテンツになったことは認めざるを得ない
2. • 2. 名無しさん
   • 2020年09月10日 12:21
   • ID:Re0GmwzU0
   • 20年前ならともかく今更こんなスレ持ってくるのか
     MTなんか最早ロータスかポルシェくらいしかないんだが
3. • 3. 名無しさん
   • 2020年09月10日 12:23
   • ID:PIM.r97p0
   • 仕事で軽トラ乗ってるから
     自分のオートマ乗るとすげー楽
4. • 4. 名無しさん
   • 2020年09月10日 12:29
   • ID:9TJkRXG.0
   • ※2
     BMWのM GmbHも忘れないで。
     まぁ、次期以降はFRベースの四駆でATになっちゃうらしくって、MTはMモデルの格下に専用モデルでFR二駆が設定されるらしいんだが。
5. • 5. 名無しさん
   • 2020年09月10日 12:29
   • ID:lT1uRywF0
   • サーキット遊びする車はMTだけど
     それ以外はATだわ。
6. • 6. 名無しさん
   • 2020年09月10日 12:32
   • ID:jspLgMmS0
   • ATのが楽だから。
     MTしかダメハッタツくんかよ。
7. • 7. 名無しさん
   • 2020年09月10日 12:34
   • ID:70yDPKee0
   • MTしか所有したことないわ
     たまにATに乗るとギア比を自分で選択出来ないのが気色悪くてしょうがない
8. • 8. 名無しさん
   • 2020年09月10日 12:38
   • ID:Unbe9mdV0
   • > なかなか街中ではMTのよさは発揮できないだろうな…
     
     2ペダルMTとかはそうだろうけど
     3ペダルMTは動き出す瞬間から楽しさ発揮しまくりですぞ
9. • 9. 名無しさん
   • 2020年09月10日 12:40
   • ID:n53dXluX0
   • だってMTでもトルク太かったりシンクロ優秀だったりすると、多少雑につないでも誤魔化し効いちゃうんで普段使いだと煩雑さのほうが目立ちやすいし。
10. • 10. 名無しさん
    • 2020年09月10日 12:42
    • ID:Unbe9mdV0
    • >>2
      AT普及率大差ないのに北米に比べて日本って圧倒的にMTの選択肢が少ないよね
11. • 11. 名無しさん
    • 2020年09月10日 12:45
    • ID:faoMuch20
    • RC-FのAT体験するともはやMTが完全に時代遅れなんだと痛感する
      趣味で乗るのはいいとは思うが、もはや機械的に並び立つ機構じゃない
12. • 12. 名無しさん
    • 2020年09月10日 12:45
    • ID:IYrNZcM50
    • たまたま安く手に入ったのがオートマだったってだけ
      仕事じゃMTも乗るし、いずれは自家用でMTに乗りたい
13. • 13. 名無しさん
    • 2020年09月10日 12:50
    • ID:No58e6I80
    • 楽したいと思うからだろう
      しかし物事基本を知らずに楽するのは間違いだと気がつけよ
      何でも基本があっての事なんだから
14. • 14. 名無しさん
    • 2020年09月10日 12:54
    • ID:f.9rf3tk0
    • どんなシーンでどんな車両でも乗れるように普段からMTにしておきたい。
      そんな理由からだったけど、今時って4tトラックでもATてマジ？
15. • 15. 名無しさん
    • 2020年09月10日 12:57
    • ID:GLL0GPe50
    • 昔の出始めの頃のATはほんとに駄目だめでスポーツ走行では”遅くて”使い物にならなかったから、車好きはMTを選んだ（まだそれがスタンダードだった
      それから数十年でATも進化し、今ではプロドライバーでもATの方が速いと認めF1やスーパーGTもパドルシフトが増えてAT化が進んだ。市販車でも同じモデルでATとMTでタイムアタックを同条件でやったらATの方が速いタイムを出すのも普通になってきた。MT仕様の車は全く売れなくなった(メーカーも出さなくなった
16. • 16. 名無しさん
    • 2020年09月10日 13:19
    • ID:KL0ukGK60
    • MTでマウント取りたがる奴なんて
      一部のキモオタだから
      気にしなくていいよ
17. • 17. 名無しさん
    • 2020年09月10日 13:24
    • ID:QhkZ9heg0
    • ＡＴはＭＴより急な坂道発進が楽だからね。急坂の発進はどうしてもブレーキからアクセルに足を移動させるため車が下がる。
18. • 18. 金ぴか名無しさん
    • 2020年09月10日 13:42
    • ID:yYO1KTtS0
    • 今のATは性能がいい→そうだな
      今はATのほうが燃費いい→そうだな
      
      でも自分で動かすのが好きだから、遊び車はMT選ぶ。
      ちなみに通勤や買い物はAT。
19. • 19. 名無しさん
    • 2020年09月10日 13:45
    • ID:xRrMztij0
    • そりゃ楽なATの方がいいよ
      カメラだって一眼レフよりもデジカメがいいだろ
      楽に勝る楽しさはない
20. • 20. 名無しさん
    • 2020年09月10日 13:47
    • ID:4b0hkZEH0
    • MTが売ってないって言うけど、探せば普通にあるだろ
      特にジムニーみたいな車なんかは、MTじゃなかったら乗る意味ないぐらいじゃね？
21. • 21. 名無しさん
    • 2020年09月10日 13:49
    • ID:TiDrE8ZK0
    • 昔はMTしか乗らんかったが、面倒になったｗ
22. • 22. 名無しさん
    • 2020年09月10日 13:59
    • ID:JbPTm6WG0
    • むしろ、マニュアルに乗る理由の方がわからない模様。
23. • 23. 名無しさん
    • 2020年09月10日 14:40
    • ID:tgBp.7n00
    • クルーズコントロールがあるから。
24. • 24. 名無しさん
    • 2020年09月10日 14:42
    • ID:tgBp.7n00
    • >>4
      レスは※じゃなくて>>で行うの忘れないで。
25. • 25. 名無し
    • 2020年09月10日 14:46
    • ID:3neRpWCv0
    • MTなんて最初の数年だけオジサンがスレにいたけど
      数年楽しんどいて後々飽きるなんて自分が急激に老化した以外理由は無いぞ？
      数年だぜ？数年。学生なら3年部活やれば一生モノだってのに
      普通は飽きるなんて1年要らないよな部活やめて帰宅部の連中みれば
26. • 26. 名無しさん
    • 2020年09月10日 14:49
    • ID:9Eo0ww.I0
    • >>6
      MTしかダメって人は居ないよ
      ATじゃつまらないって人は居るけど
      
      発達障害云々を言うならば
      ATしかダメハッタツクンならば居るだろうけど
      MTしかダメってのは居ないと思う
27. • 27. 名無しさん
    • 2020年09月10日 14:54
    • ID:9Eo0ww.I0
    • >>11
      馬力やトルクの無い車の場合
      積極的に高回転を利用するためMT選ぶのは分かるけど
      十分に馬力やトルクのある車だと、MTの必要性は無いからね
      趣味の領域だよね
28. • 28. 名無しさん
    • 2020年09月10日 14:54
    • ID:qSsLF.od0
    • システムが未熟だった時代ならともかく今はATのほうが効率的で簡単だからな。
      トラックの運ちゃんでもない限りMTにのるメリットは古臭い自己満足ぐらいじゃね。
      まあ個人的にその古臭いのが好きなんですが。
29. • 29. 名無しさん
    • 2020年09月10日 14:56
    • ID:9Eo0ww.I0
    • >>16
      そうですよね
      だから、AT限定免許でも卑屈になる事無いのに
      なんとかしてMTを否定しようと躍起になってる人とか居ますよね
      MT好きは趣味みたいなものだから
      放っておけばいいんですよ
30. • 30. 名無しさん
    • 2020年09月10日 14:58
    • ID:9Eo0ww.I0
    • >>18
      ATの出来の良さも認めるし
      それが主流なのも分かってる
      その上で趣味でMT乗ってるだけなのに
      なぜか断固としてMTを否定したがる人が居るのが不思議でならない
      なんであんなにムキになってるんだ？
31. • 31. 名無しさん
    • 2020年09月10日 15:07
    • ID:OzWdp6Tm0
    • なんてことはない
      昔はATが少数派だったから、馬鹿にされた
      今はMTが少数派だから、馬鹿にされる
      
      比率は利便性や技術で推移するもので、主義主張などない
      囲んで棒で叩くのは、単に多数が少数で殴りやすいからだ
32. • 32. 名無しさん
    • 2020年09月10日 15:09
    • ID:yOELD6MK0
    • >>2
      最近MT設定のある車種増えてきてるよ
33. • 33. 名無しさん
    • 2020年09月10日 15:11
    • ID:j.ttgdHz0
    • >>30
      劣等感じゃねw
34. • 34. 名無しさん
    • 2020年09月10日 15:12
    • ID:j.ttgdHz0
    • >>23
      MTにもありますがな
35. • 35. 名無しのはーとさん
    • 2020年09月10日 15:13
    • ID:p3V3MKvL0
    • MTがあるものはMT買ってるけど、正直どっちでもいい
      2台持ちで1台はずっとMTだったけど、最近はDCTとCVTだわ
      でも最近MTに乗りたくなってきたのでGRヤリス検討中
      
36. • 36. 名無しさん
    • 2020年09月10日 15:22
    • ID:oMLk.RkQ0
    • AT免許だからだろ
37. • 37. 名無しさん
    • 2020年09月10日 15:33
    • ID:Unbe9mdV0
    • MTが面倒と言う概念がイマイチ理解出来ない
      そんなに変わる？
38. • 38. 金ぴか名無しさん
    • 2020年09月10日 15:35
    • ID:v2niTbLW0
    • 山で渋滞にハマった時にAT車が楽でいいなぁって思ったわ
      それからはATしか買ってない
39. • 39. 名無しさん
    • 2020年09月10日 15:37
    • ID:V.d22hJY0
    • まあ、趣味性以外にMTの利点ないしな。
40. • 40. 名無しさん
    • 2020年09月10日 15:42
    • ID:Re0GmwzU0
    • パドルシフト付きスポーツモードなんかいいとこ取りだぞ
      車種によっては全然なんちゃってもあるけど
41. • 41. 名無しさん
    • 2020年09月10日 15:43
    • ID:qBNXGRD00
    • >>34
      大体 40km/h以上とか制限が付く。
42. • 42. 名無しさん
    • 2020年09月10日 16:29
    • ID:J34MvdVk0
    • 最近クラッチ切る方の足が少し痛いとの理由でMTからATに乗り換えた道民の親
      ただ自分は道内だけならMTでもなんの問題も無いし暇つぶしも出来て良かった
      MTなら小排気量でも強引にトップに持って行けたが低価格帯のATじゃタルい
      
      燃費も狙ったらMTの方が良い気がする、俺が実践できるかは疑問だけど
43. • 43. 名無しさん
    • 2020年09月10日 16:34
    • ID:HoD47QRF0
    • エルフの2t車のATはクソ。
      自分が思っている通り変速してくれない。
44. • 44. 名無しさん
    • 2020年09月10日 17:02
    • ID:tlS0ICYP0
    • 中型大型のATなんて大体クソｗ
      AT乗るくらいなら絶対MTのほうが楽だわなｗ
      うちも「新車買うならATとMTどっちがいい？」って聞いたら
      9割以上がMTって答えてたわｗ
45. • 45. 名無しさん
    • 2020年09月10日 17:09
    • ID:tgBp.7n00
    • >>34
      それは速度だけ一定に保つ第1世代の奴じゃね？
      AGS搭載車のアダプティブクルーズコントロールをマニュアルトランスミッションって言っていいのかどうか、その辺だよね？
46. • 46. 名無しさん
    • 2020年09月10日 17:11
    • ID:tgBp.7n00
    • >>44
      トラックのATはとても優秀なんで、燃費重視で経費節減の企業には喜ばれてる。
47. • 47. 名無しさん
    • 2020年09月10日 17:13
    • ID:tgBp.7n00
    • >>43
      経営者は「ぶんぶん吹かしまくって燃費悪くしてるドライバーがクソ」って思ってるかもよ。
48. • 48. 名無しさん
    • 2020年09月10日 17:17
    • ID:xXd4iYSa0
    • >>1
      時代の流れ×
      人類の低能化○
49. • 49. じょん・すみす
    • 2020年09月10日 17:34
    • ID:Yvb4RbAi0
    • まだAT限定が無かった頃に免許取ったから、今でも
      両方乗れるけど。
      昔々、交差点の真ん中でエンストして交通の邪魔になった事が有って、
      それ以来MT車には乗ってない。
      原因は些細な事で、1速のつもりで5速にギヤが入ってたんだ。
50. • 50. 名無しのはーとさん
    • 2020年09月10日 17:36
    • ID:p3V3MKvL0
    • >>45
      横からで悪いけど、ACC付きのMTもあるぞ
      パッと思いつくのでシビックとかスイフトとか
      あと、条件を後付けするのはズルいと思うわｗ
51. • 51. 名無しさん
    • 2020年09月10日 17:50
    • ID:JUnX.K9L0
    • オートマチック車を運転すると片手運転でひじ掛けにドッカリひじ乗せて斜めな姿勢になるのでイヤだｗ
52. • 52. 名無しさん
    • 2020年09月10日 18:06
    • ID:.9sKqNGY0
    • 安車のATCVTはイライラするからMTのがマシ
53. • 53. 名無しさん
    • 2020年09月10日 18:17
    • ID:WC32TwVv0
    • 日本のほぼすべてのドライバーにとって運転は目的ではなく手段だ
54. • 54. 名無しさん
    • 2020年09月10日 18:53
    • ID:bhNdMNoV0
    • MTの趣味車を持ってるので、通勤車はAT。
55. • 55. 名無しさん
    • 2020年09月10日 18:59
    • ID:xxs46vjV0
    • MT乗ってることでAT乗りにマウントとれる脳みそ
56. • 56. 名無しさん
    • 2020年09月10日 19:39
    • ID:A.GA6pqw0
    • もうすぐEVの時代なのにMTなんてジジイの懐古趣味
      世界的にも中国が半々になった現在MT比率が高いなんてEUぐらい
57. • 57. 名無しさん
    • 2020年09月10日 19:44
    • ID:sAFpBrAK0
    • 好きなのに乗りなよ。
      別にケンカすることないじゃない。
58. • 58. 名無しさん
    • 2020年09月10日 19:52
    • ID:IAPoP8SD0
    • >>11
      うんBMWの開発者もそうコメントしてるね。もうMTがトルコンATに勝てるものは何も無いって。
      そのレクサスRCFの先代、ISFがロックアップ8ATを2007年に搭載した時は日本のアホ評論家は散々ディスってたな。
      最近のBMWが公式に発言したのは都合が悪いから聞かなかった事にしてるね。
59. • 59. 名無しさん
    • 2020年09月10日 19:52
    • ID:gr5jUDh.0
    • >>19
      デジカメなんかいらんだろ
      楽したいときはiPhone
      ガチなときは一眼レフの組み合わせやろ
60. • 60. 名無しさん
    • 2020年09月10日 19:57
    • ID:IAPoP8SD0
    • >>19
      >>59
      一眼レフもデジタル一眼が主流だが...
      フィルムとデジタルの間違いだろ？
61. • 61. 名無しさん
    • 2020年09月10日 20:03
    • ID:fWICgyKn0
    • 最近はMT買っとけば良かったかなと思ってる。
62. • 62. 名無しさん
    • 2020年09月10日 20:10
    • ID:s0pVXHi90
    • コンビニや横断歩道の母娘に突っ込みたくないからMT一択
      ちなおっさん
63. • 63. 名無しさん
    • 2020年09月10日 20:12
    • ID:ClMaB6EP0
    • AT,MT両方乗ってるけど、シフト＆クラッチ操作を面倒とか苦痛に感じたことは無いですね。シフトのアップ、ダウンがピタッと決まった時は気分良いし、MTってその作業の機会が連続して自分の世界に保有できる。
      ATは渋滞とか楽チン、片手開いてるから飲み食いできる、携帯もOKとか色々有るようですがね？
      別にお互い否定しあうもんでもないでしょ？くだらないし、人それぞれ。
64. • 64. 名無しさん
    • 2020年09月10日 20:29
    • ID:O.u.tBgH0
    • >>6
      両方乗って違いを楽しむもんだよ。片方しか乗れないって事なら偉そうに説教するなよw
65. • 65. 名無しさん
    • 2020年09月10日 20:39
    • ID:O.u.tBgH0
    • >>50
      自分の発言を客観視出来ない論破病だから放っておいてあげてw
      移動の手段としての車はAT最高って事で良いじゃない？
      急な飛び出しにもクルコン12時ハンドルで対応してくれw
66. • 66. 名無しさん
    • 2020年09月10日 20:56
    • ID:O.u.tBgH0
    • ぶっちゃけ1000万オーバーの車ならATでも驚くほど刺激的だよ。C63とか2ペダルでもパワーあるから飽きないよ。MTなら50万位で買えるくっそボロボロなLSD入りのソアラとかでも十分刺激的だけどね。逆にその価格帯のATでなんか良いのある？
67. • 67. 名無しさん
    • 2020年09月10日 23:03
    • ID:VVjucSRi0
    • マジでそれしか売ってないからだよ！！
      MTにしただけで選択できる車が減りすぎる。
68. • 68. 名無しさん
    • 2020年09月10日 23:44
    • ID:jXjLn8UR0
    • >>1
      自分がそうだからって、みんながそうだって思わない方がいいぞ。
69. • 69. 名無しさん
    • 2020年09月10日 23:57
    • ID:HwLhV4Bo0
    • レヴォーグ乗りだけど自分は渋々AT乗ってるよ
      インプレッサスポーツはMTあるのに・・・
70. • 70. 名無しさん
    • 2020年09月11日 00:01
    • ID:voLGFGwh0
    • >>19
      お前は何を言ってるんだ
      今は一眼レフもデジカメじゃろうに