1：ひぃぃ ★：2020/09/17(木) 20:20:20.13 ID:G1QzB2VO9.net
“■欧州では車両価格や燃費を気にしてMT車を選ぶ傾向にある
ドイツやスイスなど、欧州各地の空港でホテルの送迎車を待っていると……。
10人乗り程度までの商業バンだと、MT（マニュアルトランスミッション）車がけっこう多い。ドライバーも女性の場合もあるが、彼女たちもしっかりMTを操作する。急な坂道で信号待ちしていても、サイドブレーキを丁寧に操作して、またエンジン回転数も上がり過ぎることもなく、半クラッチでの坂道発進をなんなくこなす。日頃から、マイカーでMTの扱いに慣れているのだ。
では、欧州でMTが多い理由は何か？
答えは単純で、車両価格がATやCVTより安く、また燃費が良いからだ。
日本の場合、庶民感覚ではクルマ選びで、運転の快適性を優先して、また装備品が少しでも充実することを好み、中位グレードや、上位グレードを購入することが多い。
一方、欧州の場合、国や地域、もちろん個人差はあるが、庶民感覚では少しでも家計を節約したいという気持ちが先立つ。よく言われることだが、日本のBSやCSなど衛星放送で欧州の庶民生活を紹介する番組を見て、夕食のラインアップが日本の平均的な食事と比べてかなり質素なことに驚く日本人が多い。欧州の庶民は生活コストに対してとてもシビアな感覚を持っている。
別の見方としては、欧州の若者の間には走るよろこびに直結するMTを根強く支持する層がいる。フランクフルトショー、パリショー、ジュネーブショーなどで一般来場者の様子を見ていると、MTの展示車に乗り込み、シフターを操作しながらニコニコしている若者たちをよく見かける。
欧州では、まだまだMTに対する需要が多い。
■経済新興国でもMT比率が高い傾向にある
インドやブラジルなど経済新興国でも、MT比率は比較的高い状態が続いている。理由は欧州と同じく、「より安く」という庶民の生活に対する気持ちの現れである。とくに、小型トラックや小型車など、商用車や庶民の足で使うクルマはMTが多い。
一方で、若者がMTを好む傾向があるのは、やはりスポーティ性に対する憧れだ。
クルマを所有すること自体が夢、そして所有したらどんどん高級なクルマが欲しい、またはスポーツカーが欲しいといった、かつて日本の若者たちも抱いた、クルマに対する向上心が、経済新興国のなかに残っている。地域によっては、ストリートドラックレースなどに興じる若者もいる。シフトチェンジしながら加速していくことのよろこびが、明日への活力になるのだろう。
また、中国ではMT比率が高くない印象がある。若者もMT優先というワケでもない。これは、やはりアメリカンカルチャーの影響ではないだろうか。2000年代以降の急激な経済成長を押し上げたのは、アメリカ生活経験がある富裕層という指摘があるからだ。
日本ではごく一部となったMT。世界各所で、まだまだ需要が続きそうだ。”
2020年9月15日 17時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/18901580/
画像
ドイツやスイスなど、欧州各地の空港でホテルの送迎車を待っていると……。
10人乗り程度までの商業バンだと、MT（マニュアルトランスミッション）車がけっこう多い。ドライバーも女性の場合もあるが、彼女たちもしっかりMTを操作する。急な坂道で信号待ちしていても、サイドブレーキを丁寧に操作して、またエンジン回転数も上がり過ぎることもなく、半クラッチでの坂道発進をなんなくこなす。日頃から、マイカーでMTの扱いに慣れているのだ。
では、欧州でMTが多い理由は何か？
答えは単純で、車両価格がATやCVTより安く、また燃費が良いからだ。
日本の場合、庶民感覚ではクルマ選びで、運転の快適性を優先して、また装備品が少しでも充実することを好み、中位グレードや、上位グレードを購入することが多い。
一方、欧州の場合、国や地域、もちろん個人差はあるが、庶民感覚では少しでも家計を節約したいという気持ちが先立つ。よく言われることだが、日本のBSやCSなど衛星放送で欧州の庶民生活を紹介する番組を見て、夕食のラインアップが日本の平均的な食事と比べてかなり質素なことに驚く日本人が多い。欧州の庶民は生活コストに対してとてもシビアな感覚を持っている。
別の見方としては、欧州の若者の間には走るよろこびに直結するMTを根強く支持する層がいる。フランクフルトショー、パリショー、ジュネーブショーなどで一般来場者の様子を見ていると、MTの展示車に乗り込み、シフターを操作しながらニコニコしている若者たちをよく見かける。
欧州では、まだまだMTに対する需要が多い。
■経済新興国でもMT比率が高い傾向にある
インドやブラジルなど経済新興国でも、MT比率は比較的高い状態が続いている。理由は欧州と同じく、「より安く」という庶民の生活に対する気持ちの現れである。とくに、小型トラックや小型車など、商用車や庶民の足で使うクルマはMTが多い。
一方で、若者がMTを好む傾向があるのは、やはりスポーティ性に対する憧れだ。
クルマを所有すること自体が夢、そして所有したらどんどん高級なクルマが欲しい、またはスポーツカーが欲しいといった、かつて日本の若者たちも抱いた、クルマに対する向上心が、経済新興国のなかに残っている。地域によっては、ストリートドラックレースなどに興じる若者もいる。シフトチェンジしながら加速していくことのよろこびが、明日への活力になるのだろう。
また、中国ではMT比率が高くない印象がある。若者もMT優先というワケでもない。これは、やはりアメリカンカルチャーの影響ではないだろうか。2000年代以降の急激な経済成長を押し上げたのは、アメリカ生活経験がある富裕層という指摘があるからだ。
日本ではごく一部となったMT。世界各所で、まだまだ需要が続きそうだ。”
2020年9月15日 17時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/18901580/
画像
12：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:25:53.45 ID:iD5OaFPm0.net
欧州はまだまだ多いね
動画とか見てて
お婆ちゃんとか、kawaii女子とかが
2速、3速とガコ、ガコやるの、なんかおもろい
動画とか見てて
お婆ちゃんとか、kawaii女子とかが
2速、3速とガコ、ガコやるの、なんかおもろい
20：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:28:31.02 ID:curwD4Ff0.net
こないだtwitchで外国人の配信見てたけど、車はMTだった
11：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:25:35.80 ID:BFZEl+h/0.net
事故も起こりにくいだろうしな。
だいたい今の高齢者というのは運転の履歴の大半はマニュアル車だったはずだからな。
だいたい今の高齢者というのは運転の履歴の大半はマニュアル車だったはずだからな。
116：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:46:11.01 ID:QpVZcSzt0.net
>>11
残念ながら踏み間違えは若者でも起こる。
起こした後のリカバリーに違いはあるけどね。
残念ながら踏み間違えは若者でも起こる。
起こした後のリカバリーに違いはあるけどね。
17：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:28:01.93 ID:jXNIqZ9U0.net
MT乗りだけど坂道発進じゃ未だに身構えるな
235：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:58:06.07 ID:oARK+1gA0.net
>>17
慣れるまでやらんと
いざというときミスるぞ
慣れるまでやらんと
いざというときミスるぞ
21：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:28:36.54 ID:/cmCXF3h0.net
ミッション車のほうが安いんだっけ？
127：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:46:57.07 ID:/W1q64bx0.net
>>21
基本は安くなる
一昔前の日本ならMTの方がATより安かったし
今の日本だとちょっと違うけど
基本は安くなる
一昔前の日本ならMTの方がATより安かったし
今の日本だとちょっと違うけど
23：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:29:13.22 ID:dx6odLRE0.net
>>21
ミッション警察が来るぞ
ミッション警察が来るぞ
277：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 21:02:01.47 ID:KcCUUp8q0.net
>>21
MT車をミッションというのはおかしい。
MTはマニュアルトランスミッションで、
ATはオートマチックトランスミッションのことだから、
どっちもミッションになる。
MT車をミッションというのはおかしい。
MTはマニュアルトランスミッションで、
ATはオートマチックトランスミッションのことだから、
どっちもミッションになる。
22：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:28:47.34 ID:HJuYUtRR0.net
教習所を卒業してから30年。
一度もMTに乗ったことがないので、今更、乗れない。
半クラッチも作れないから、すぐエンストしそう。坂道発進なんて無理。
一度もMTに乗ったことがないので、今更、乗れない。
半クラッチも作れないから、すぐエンストしそう。坂道発進なんて無理。
48：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:35:12.70 ID:sfVNp6ph0.net
>>22
俺ももはやMT乗れる気しないなぁ
乗る機会もないとは思うけど
俺ももはやMT乗れる気しないなぁ
乗る機会もないとは思うけど
25：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:29:32.27 ID:EeWMC6Mq0.net
道路情事が全然違うからね
比べるのが間違い
比べるのが間違い
26：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:29:39.64 ID:ubpZkIYK0.net
雪道や凍った道はMTの方が安心
30：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:30:39.78 ID:UXZOVc6v0.net
坂道発進はどうってことはないんだけど最近見てると坂で渋滞などで停まった時、後ろに来た車がやたらとベタ付けしてくるのが多い
32：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:31:09.13 ID:UcCg3sva0.net
日本でも趣味性の高い二輪はMT優位だからな
MTである意味って、それぐらいしかないんだよ
MTである意味って、それぐらいしかないんだよ
43：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:33:42.90 ID:o2XF35iC0.net
MT楽しいしね。免許をとって十年以上乗ってないがw
46：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:34:18.00 ID:TFaH/9g/0.net
アクセルとブレーキ間違えるよわいになったからＭＴ車に戻した。
57：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:37:44.26 ID:d1P7N0Ve0.net
もうMTは乗れないな
渋滞の時に強化クラッチの車を思い出すだけで面倒くさいｗ
渋滞の時に強化クラッチの車を思い出すだけで面倒くさいｗ
62：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:38:30.76 ID:jRqZbBN70.net
40過ぎたら面倒臭くなった
オートマが楽でいいわ
オートマが楽でいいわ
67：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:38:56.47 ID:h5IhC6pK0.net
ずっとMTにのってるとたまにプリウスみたいな車に乗るときドキドキする
最近の車ってサイドブレーキよくわからないよね
勝手にD発進で解除されてるみたいだし
わかりにくい
最近の車ってサイドブレーキよくわからないよね
勝手にD発進で解除されてるみたいだし
わかりにくい
76：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:40:00.91 ID:1wy+eDVK0.net
>>67
いや、プリウスはAT乗りでもドキドキするわw
なんか違うんだ。
D の位置が
いや、プリウスはAT乗りでもドキドキするわw
なんか違うんだ。
D の位置が
78：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:40:16.09 ID:MlQcS7XV0.net
今時のオートマはマニュアルと燃費変わらんよ
優位なのは、車両価格とメンテ費用
優位なのは、車両価格とメンテ費用
87：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:41:36.91 ID:RCq5vyue0.net
渋滞しなければMTは苦痛ではない
ディーゼルとの相性もいい
ディーゼルとの相性もいい
89：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:41:39.61 ID:iReIlqxU0.net
オートマ楽やけど眠くなるからMT車のが好き
92：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:41:52.37 ID:/BV/37Ra0.net
両方乗るけどエンジンブレーキが効くMTの方が速度調整しやすいし
安全だと思うけどね
元来あの程度の操作ができない奴は車とか乗らんほうがええんよ
(´・ω・｀)
安全だと思うけどね
元来あの程度の操作ができない奴は車とか乗らんほうがええんよ
(´・ω・｀)
96：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:43:21.06 ID:f4XmQJlC0.net
知らない道走るならAT車、
慣れてる道ならMT車に乗りたい
慣れてる道ならMT車に乗りたい
98：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:43:38.33 ID:2eUq/XlW0.net
雪道はマニュアルのほうが楽だよな。
99：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:43:40.78 ID:MlQcS7XV0.net
15年振りにマニュアル乗ったが身体が覚えてるもんだな
半日も乗ったら馴染んだよ
半日も乗ったら馴染んだよ
120：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:46:33.30 ID:qDnfU0Hx0.net
>>99
自転車、スキー、スケートあたりと同じだな
自転車、スキー、スケートあたりと同じだな
361：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 21:10:37.12 ID:9lIb0pva0.net
>>99
頭で覚えた事は忘れても身体で覚えた事は忘れない
頭で覚えた事は忘れても身体で覚えた事は忘れない
121：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:46:34.44 ID:VoM/Xcvi0.net
意思に反した勝手なシフトアップ、シフトダウンはどうしても許せない
129：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:47:18.69 ID:dS9KKmrk0.net
俺の時代は教習所の車、コラムシフトだった
タクシーかよ
タクシーかよ
136：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:47:36.84 ID:DFEmkkn80.net
今世紀に入ってから、一回もMT運転してないわ ^^;
153：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:49:24.24 ID:2wvIiwYq0.net
軽トラMTはめっさ楽しい
154：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:49:31.94 ID:QjYsPH260.net
欧州のは単なるMT信仰だよ
マスクを嫌がるのも信仰
今更、MTにアドバンテージなんかない
マスクを嫌がるのも信仰
今更、MTにアドバンテージなんかない
155：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:49:33.67 ID:qbFxixbB0.net
古いMTのドイツ車乗ってるけど知り合いが勝手にSNSにアップしたら海外から売ってくれとか持ち主の連絡先を教えてくれってメッセージがじゃんじゃん来たって言ってたな。MTとか運転しながらジュース飲めないからめんどくさいけど海外では需要あるんだね。
157：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:49:35.75 ID:/2dxhUvQ0.net
MTなんてうちの母ちゃんでさえまだ軽トラで運転してるぞ
163：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:50:19.63 ID:YHRP6HVP0.net
MTを電気モータで回すようコンバージョンしたEVを運転してみたい
190：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:53:20.41 ID:39SAAbSu0.net
バイクはMTが良いけど車はATが良いな。何ならEVでも良い。
213：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:55:58.05 ID:4+vmCTIf0.net
MT車のほうが燃費がいいのは過去のことだろ
もはやCVTにかなわん
もはやCVTにかなわん
242：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:58:48.45 ID:1wy+eDVK0.net
>>213
MTとか言っても、ハイブリッドの燃費には勝てん
MTとか言っても、ハイブリッドの燃費には勝てん
218：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:56:18.97 ID:YEVq3umd0.net
むかしはＭＴとＡＴで実燃費にずいぶん差があったが
今ではＭＴよりＣＶＴの方が実燃費も良いくらい
ジムニーなどの一部車種では今でもＭＴの方が圧倒的に燃費が良いが
今ではＭＴよりＣＶＴの方が実燃費も良いくらい
ジムニーなどの一部車種では今でもＭＴの方が圧倒的に燃費が良いが
219：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:56:22.69 ID:txZgvIZo0.net
シトロエン2CVのMTは最高に楽しい
237：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:58:18.11 ID:87wzuc4p0.net
オートマ限定免許の俺低みの見物
248：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:59:23.67 ID:qwk8VZJK0.net
ドイツに行ったとき、マニュアル車がほとんどでビックリした
聞いたら、ドイツ人は車の運転が好きだし、車を愛しているって回答が多くて驚いた
文化として車が根付いてるって感じ
道具移乗の何かを感じた
聞いたら、ドイツ人は車の運転が好きだし、車を愛しているって回答が多くて驚いた
文化として車が根付いてるって感じ
道具移乗の何かを感じた
258：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 21:00:16.74 ID:2wvIiwYq0.net
まあF1もWRCもとっくにセミATだし
だけどMTは楽しい
だけどMTは楽しい
279：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 21:02:03.70 ID:RHkhNWmr0.net
単純にモータースポーツが文化として根付いているからだよ
週末にピクニック気分でサーキット観戦なんて割と普通だし
週末にピクニック気分でサーキット観戦なんて割と普通だし
284：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 21:02:36.19 ID:b3nHENvI0.net
欧州の普通の市民は
エコな暮らしして
わりと質素らしいね
エコな暮らしして
わりと質素らしいね
311：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 21:05:32.04 ID:sS2lsRv/0.net
>>284
北ヨーロッパ（ドイツふくむ）はふだんのメシが質素なイメージあるな
スペインやイタリアはメシが豪華でウマい
北ヨーロッパ（ドイツふくむ）はふだんのメシが質素なイメージあるな
スペインやイタリアはメシが豪華でウマい
323：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 21:06:30.61 ID:qDnfU0Hx0.net
>>311
の割にデブなのはビールの飲み過ぎか
の割にデブなのはビールの飲み過ぎか
492：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 21:22:23.75 ID:yR0XldP40.net
昨日日産のチーフエンジニアがZの生中継で話してたけど、
GTRのようなスーパーカーは電子制御やらトラクションコントロールで素人でも600馬力を扱えるようにしている
Zのようなエンターテインメントスポーツカーは馬力もそこそこ速くはないが、
車を自分で操っている気分になれるようにMT設定にしたと
GTRのようなスーパーカーは電子制御やらトラクションコントロールで素人でも600馬力を扱えるようにしている
Zのようなエンターテインメントスポーツカーは馬力もそこそこ速くはないが、
車を自分で操っている気分になれるようにMT設定にしたと
577：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 21:29:02.85 ID:Tq6LOxmI0.net
>>492
V6で馬力ソコソコとか凄い時代よなぁ
1.5L位までなら速くないがブン回して楽しめるとは思うが
V6で馬力ソコソコとか凄い時代よなぁ
1.5L位までなら速くないがブン回して楽しめるとは思うが
504：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 21:23:27.56 ID:87dzXiZd0.net
>>492
主戦場のアメリカにMTの需要なんてあるんかいねぇ
主戦場のアメリカにMTの需要なんてあるんかいねぇ
495：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 21:22:35.04 ID:TG/4+eXo0.net
アメリカは絶対ATだね
日本もその影響を受けたみたい
日本もその影響を受けたみたい
207：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:55:07.87 ID:Vp+fnEYq0.net
今乗ってるMT車が駄目になったとき、買い替えたいものがあるだろうか
【話題】趣味性だけじゃなかった！ 日本と違ってヨーロッパや経済新興国では「MT車」がまだまだ人気なワケ [ひぃぃ★]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1600341620
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1600341620
コメント一覧
-
- 2020年09月17日 22:49
- ID:Ug3dAwvb0
- やっぱりマニュアル車はいい！
-
- 2020年09月17日 22:52
- ID:UxNby4sH0
-
MT乗ってるが、渋滞で辛くはないし意識もしない。
ATの方が気を遣って面倒なくらいだ。
-
- 2020年09月17日 22:58
- ID:0zfCLQ5f0
-
本スレ>78
燃費変わらない、または良くなるのはカタログ数値。
-
- 2020年09月17日 23:01
- ID:k5m.p21D0
- 実燃費は今でもMTが一番いいよ。燃費運転すればね。2ペダル車はシフトダウンのタイミングに難があるから当面は無理。
-
- 2020年09月17日 23:04
- ID:zmnESmOC0
-
外車のATは壊れやすいからじゃないの。
最近はアイシン使っているからそうでもないんだろうけど
-
- 2020年09月17日 23:08
- ID:9pdVnSJX0
- 「コラムとフロアシフトどちらが楽か」という、遠い昔あった議論と似てるかも？
-
- 2020年09月17日 23:13
- ID:fpvW3PiI0
- 素人がチマチマとシフトチェンジするより、コンピューター制御の無段階変速の方がよっぽど燃費はいいだろ
-
- 2020年09月17日 23:16
- ID:JtHUswip0
-
WLTCの燃費になってからJC08みたいに実燃費よりも見てくれのカタログ燃費が悪いってのはかなり改善された
地球温暖化(笑)でうるさい昨今だとCO2を減らすには燃費が悪い=CO2の排出量が多いMTはどうしても設定出来なかったが、これからは各メーカーMT車のラインナップを増やせる余裕が出来たはず
逆にハイブリッド車はかなり厳しい計測方法になったのでカタログ燃費がガクッと落ちたはず
-
- 2020年09月17日 23:16
- ID:saVeQ8HG0
- ATはオプション扱いだから削る気持ちはわかる
-
- 2020年09月17日 23:27
- ID:vUob3A790
- 欧州は日本よりも遥かに低迷してて移民まで入れたぐらい雑魚だからな
-
- 2020年09月17日 23:41
- ID:y.RlMmgb0
-
そもそも欧州に幻想持ち過ぎなんだよ
彼等はMTしか買えないの
-
- 2020年09月17日 23:41
- ID:LOkBp03u0
-
欧州によっては旧車の方が免税処置があったり、アフターパーツで結構出回ってるし、MTで走ると面白い道が多い
対して米国はコーナリングというより真っ直ぐの道が多いのでATの方がもてはやされる（めんどくさがりやの国民性もあるが）
ってテレビで見て思った
-
- 2020年09月17日 23:45
- ID:j6zSr6Rf0
- 慣れてれば、ＭＴの運転って全然難しくないもんね。
-
- 2020年09月18日 00:06
- ID:2zjCvUW60
-
何故にMT車に乗ってるのと欧州人に聞いてみたら
AT車は怖くて運転できないと言われた
うちの祖父と同じ言い分
mixiチェック
