1 名前：ひぃぃ ★：2020/09/17(木) 20:20:20.13 ID:G1QzB2VO9.net
■欧州では車両価格や燃費を気にしてMT車を選ぶ傾向にある

　ドイツやスイスなど、欧州各地の空港でホテルの送迎車を待っていると……。

　10人乗り程度までの商業バンだと、MT（マニュアルトランスミッション）車がけっこう多い。ドライバーも女性の場合もあるが、彼女たちもしっかりMTを操作する。急な坂道で信号待ちしていても、サイドブレーキを丁寧に操作して、またエンジン回転数も上がり過ぎることもなく、半クラッチでの坂道発進をなんなくこなす。日頃から、マイカーでMTの扱いに慣れているのだ。

　では、欧州でMTが多い理由は何か？

　答えは単純で、車両価格がATやCVTより安く、また燃費が良いからだ。

　日本の場合、庶民感覚ではクルマ選びで、運転の快適性を優先して、また装備品が少しでも充実することを好み、中位グレードや、上位グレードを購入することが多い。

　一方、欧州の場合、国や地域、もちろん個人差はあるが、庶民感覚では少しでも家計を節約したいという気持ちが先立つ。よく言われることだが、日本のBSやCSなど衛星放送で欧州の庶民生活を紹介する番組を見て、夕食のラインアップが日本の平均的な食事と比べてかなり質素なことに驚く日本人が多い。欧州の庶民は生活コストに対してとてもシビアな感覚を持っている。

　別の見方としては、欧州の若者の間には走るよろこびに直結するMTを根強く支持する層がいる。フランクフルトショー、パリショー、ジュネーブショーなどで一般来場者の様子を見ていると、MTの展示車に乗り込み、シフターを操作しながらニコニコしている若者たちをよく見かける。

　欧州では、まだまだMTに対する需要が多い。

■経済新興国でもMT比率が高い傾向にある

　インドやブラジルなど経済新興国でも、MT比率は比較的高い状態が続いている。理由は欧州と同じく、「より安く」という庶民の生活に対する気持ちの現れである。とくに、小型トラックや小型車など、商用車や庶民の足で使うクルマはMTが多い。

　一方で、若者がMTを好む傾向があるのは、やはりスポーティ性に対する憧れだ。

　クルマを所有すること自体が夢、そして所有したらどんどん高級なクルマが欲しい、またはスポーツカーが欲しいといった、かつて日本の若者たちも抱いた、クルマに対する向上心が、経済新興国のなかに残っている。地域によっては、ストリートドラックレースなどに興じる若者もいる。シフトチェンジしながら加速していくことのよろこびが、明日への活力になるのだろう。

　また、中国ではMT比率が高くない印象がある。若者もMT優先というワケでもない。これは、やはりアメリカンカルチャーの影響ではないだろうか。2000年代以降の急激な経済成長を押し上げたのは、アメリカ生活経験がある富裕層という指摘があるからだ。

　日本ではごく一部となったMT。世界各所で、まだまだ需要が続きそうだ。

2020年9月15日 17時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/18901580/

画像
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/f/5f0b1_1568_27d6d4fd291689a8eb5f496487cc7789.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/5/251b7_1568_c61c6a85d1ec36bf925f49a3045e0744.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/0/30b2d_1568_9bb082b628812e45c2b9f497ee4b8aae.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/9/7/9784f_1568_99b19b7ece8456b7e7250ec99524e013.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/a/1/a1a0f_1568_270f9a258c747a74a03e3cc2d3b68d0a.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/8/d/8df96_1568_f0e9063cae7dd2ef2745bf732154b4cf.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/b/0b5f7_1568_b0fa8dc968fa2667c99a8cb5d8481d24.jpg
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/4/44e00_1568_93dd3526f35bc67327304cc23c591658.jpg


引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1600341620
2 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:20:31.82 ID:W3DwHf0X0.net

にー


3 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:21:59.89 ID:eJsvAGSU0.net

さんー


4 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:22:00.48 ID:4M+bnODa0.net

CVTは欠陥商品


5 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:23:38.59 ID:fi6rSdag0.net

欧州メーカーがまともにAT作れないだけだろ


6 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:24:12.01 ID:jXNIqZ9U0.net

めんどくさいけど
操ると操られてるかの違い？


7 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:24:24.45 ID:/on+I/bG0.net

MTとかｗ
坂道発進大変だろうよｗ


8 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:24:49.11 ID:1wy+eDVK0.net

そりゃあ、渋滞がなければMT車でもいいわ


9 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:25:00.73 ID:AZ43Y4AZ0.net

AMTが良いぞ。日本ではスズキのAGSだ


10 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:25:34.35 ID:wfvFLCMn0.net

ATなんてドアンダーばかりやん


11 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:25:35.80 ID:BFZEl+h/0.net

事故も起こりにくいだろうしな。
だいたい今の高齢者というのは運転の履歴の大半はマニュアル車だったはずだからな。


12 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:25:53.45 ID:iD5OaFPm0.net

欧州はまだまだ多いね
動画とか見てて
お婆ちゃんとか、kawaii女子とかが
2速、3速とガコ、ガコやるの、なんかおもろい


14 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:27:07.33 ID:1wy+eDVK0.net

遊びの帰りに大渋滞に巻き込まれてから MT車が嫌になってAT車に変えたわ。

今は、渋滞時自動運転の車が欲しい。


15 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:27:56.78 ID:ZA9Cu74Q0.net

都心でＭＴ車乗ってる奴はアホだと思っている


16 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:27:58.61 ID:FlzdrxwH0.net

シフトレバーの隣に
ドリンクホルダーつけるの
やめてくれんかな


17 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:28:01.93 ID:jXNIqZ9U0.net

MT乗りだけど坂道発進じゃ未だに身構えるな


18 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:28:20.30 ID:eOSgLCYM0.net

階段とエスカレーター
汲み取り式と水洗

どっちがいいって話だよ


20 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:28:31.02 ID:curwD4Ff0.net

こないだtwitchで外国人の配信見てたけど、車はMTだった


21 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:28:36.54 ID:/cmCXF3h0.net

ミッション車のほうが安いんだっけ？


22 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:28:47.34 ID:HJuYUtRR0.net

教習所を卒業してから30年。
一度もMTに乗ったことがないので、今更、乗れない。
半クラッチも作れないから、すぐエンストしそう。坂道発進なんて無理。


24 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:29:17.54 ID:KKSgjL5C0.net

一番の要因は車検がないからでしょう。
昔は日本の車も故障が多くて
エンストしたらセルモーター回しながら
半クラッチで移動したり脱出したものさ。


25 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:29:32.27 ID:EeWMC6Mq0.net

道路情事が全然違うからね
比べるのが間違い


26 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:29:39.64 ID:ubpZkIYK0.net

雪道や凍った道はMTの方が安心


28 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:30:25.24 ID:JBigt55I0.net

日本の場合は購入時に売却の事を考えてだからなぁ。
MTなんて選んだらスポーツ系かジムニーみたいな特殊な車輌以外は安くなるし。

愛車遍歴に出てる安東がそんな買い方だろ。
最初の車検まで、５万キロ走行までで売却すればそこそこの高値で手放せて次の車に乗れる。


30 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:30:39.78 ID:UXZOVc6v0.net

坂道発進はどうってことはないんだけど最近見てると坂で渋滞などで停まった時、後ろに来た車がやたらとベタ付けしてくるのが多い


31 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:30:46.37 ID:txZgvIZo0.net

弱小スバルのアイサイト
CVTだからACCの制御、過減速が自然で
同乗者はギクシャクしないで済むんだよな


32 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:31:09.13 ID:UcCg3sva0.net

日本でも趣味性の高い二輪はMT優位だからな
MTである意味って、それぐらいしかないんだよ


34 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:31:54.27 ID:/A09Ipsh0.net

MTは坂道発進の時に、後ろの車をビビらせる事が出来るから愉快だよな。


35 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:31:57.11 ID:c4UxcZkn0.net

踏み間違えて危うく追突しそうになったので、自分の車はMTにした
会社の車は全てAT


40 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:33:14.23 ID:OKY9hxlg0.net

オートマなんて女や年寄の為の仕様だろｗ


43 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:33:42.90 ID:o2XF35iC0.net

MT楽しいしね。免許をとって十年以上乗ってないがw


46 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:34:18.00 ID:TFaH/9g/0.net

アクセルとブレーキ間違えるよわいになったからＭＴ車に戻した。


49 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:35:22.28 ID:g3Ga3Anu0.net

オートマなんて女子供の乗り物だろ
このオカマ野郎が


50 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:35:49.35 ID:txZgvIZo0.net

俺の愛車は２シーター
ＲＲにエンジン乗せたＭＴ車
バルブは強化、スチャーで武装
フロントリフトしないようＡＷＤ化
車重はたった４６５kgのライトウエイト！
エンジンヘッドは真紅に塗られ
選ばれし者だけがオーナーになれる特別仕様

今日も１人、こいつと都会を流してる。


51 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:36:22.04 ID:brFnFbNa0.net

そもそも今は新車買おうとしたらMTなんて最初から無い車ばかりだからな


52 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:36:28.37 ID:hGMP0cnY0.net

MT/ATの免許の区別を廃止して
元AT限定でもMT全部乗れるようにしていい

どうせ乗れないから問題ない


54 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:37:15.69 ID:PvQzIiHV0.net

今度のホンダのN-ONEのRSモデルはターボ搭載の6速MT。
良い意味で狂っている（ｗ


55 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:37:25.10 ID:JBigt55I0.net

スバル販売店の人がマニアックな解説する動画を上げてて、
MTといっても縦置きエンジンでMTでないと気持ちよくないとか話してたな。
シフトチェンジの感覚が横置きと違うと。


57 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:37:44.26 ID:d1P7N0Ve0.net

もうMTは乗れないな
渋滞の時に強化クラッチの車を思い出すだけで面倒くさいｗ


58 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:37:48.10 ID:T+pi9Rcv0.net

だからＭＴとＡＴの差に決定的な幸せの差なんてないんだよ。
日本人はその差こそ幸せだなんてイデオロギーを刷り込まれて時代の子となって
次から次に新車を買わされてきたわけだ。なんだったんだよ俺。バカですか？俺
というさ。日本民族はその差に幸せがあるし民衆もついてくるということで
企業がマニアックに暴走、テレビの厚さを１ｍｍにしてみせたんだっけ？
そのころには民衆もばかばかしくなってついていかなくなってた。
テレビの大きさも巨大化すればするほど幸せだとか、鮮明であればあるほど
ぼかあ幸せだなあ、という世界に引き込まれてただろ？


59 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:37:56.56 ID:M+bbGtp10.net

最近の大学生はＡＴ免許のことを普通の免許と呼んでるもんな


60 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:38:17.89 ID:hTjnWWHX0.net

アメリカだってMT車のラインアップ多いしね
日本だけだよ


61 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:38:28.59 ID:EzafvZQu0.net

スマホの電波もない山奥に行くときはMT1択だな
ATやCVTでバッテリー上がったら遭難するわ


62 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:38:30.76 ID:jRqZbBN70.net

40過ぎたら面倒臭くなった
オートマが楽でいいわ


63 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:38:30.87 ID:iftClbIA0.net

膝に負担がなければマニュアルの方が好きなんじゃがのお...


65 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:38:36.77 ID:8zoR8tNU0.net

ほんとはシーケンシャルが最高なんだけど


66 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:38:50.81 ID:BFZEl+h/0.net

マニュアル車の操作には集中が必要なんだよ。今自分が何をしているのか意識が働く。
オートマのようにぼんやりとしていたら運転できない。
だから高齢者も事故を起こしにくい。


67 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:38:56.47 ID:h5IhC6pK0.net

ずっとMTにのってるとたまにプリウスみたいな車に乗るときドキドキする
最近の車ってサイドブレーキよくわからないよね
勝手にD発進で解除されてるみたいだし
わかりにくい


68 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:39:11.45 ID:/KocR1K60.net

MTなんて毎日軽トラで壊れるほど使っているが、何が面白いんだよ？
値段と燃費以外に利点なんて無いわ。
車なんてのは目的地に行く道具だ。おもちゃにするんじゃねえボケが。


69 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:39:15.10 ID:yoa0K+yNO.net

AT猿


73 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:39:43.37 ID:ez2n19BO0.net

というか今の日本人はとにかく不器用な人が増えたからMT運転無理でしょ。


77 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:40:14.44 ID:S37pypy00.net

射なかだから渋滞が少ないんだろ


78 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:40:16.09 ID:MlQcS7XV0.net

今時のオートマはマニュアルと燃費変わらんよ
優位なのは、車両価格とメンテ費用


80 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:40:54.71 ID:f4XmQJlC0.net

質問だが、パーキングブレーキがクラッチペダルの位置にある車は、MT設定がない車という認識でOK？


87 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:41:36.91 ID:RCq5vyue0.net

渋滞しなければMTは苦痛ではない
ディーゼルとの相性もいい


88 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:41:39.49 ID:uymj7L4Z0.net

AT車は禁止にしろよ。


89 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:41:39.61 ID:iReIlqxU0.net

オートマ楽やけど眠くなるからMT車のが好き


91 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:41:48.92 ID:N4nYgCwz0.net

しばらく乗っていれば体の延長
息をするのに意識がいらない無意識の意識で動かしてんのよMTは


92 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:41:52.37 ID:/BV/37Ra0.net

両方乗るけどエンジンブレーキが効くMTの方が速度調整しやすいし
安全だと思うけどね
元来あの程度の操作ができない奴は車とか乗らんほうがええんよ
(´・ω・｀)


96 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:43:21.06 ID:f4XmQJlC0.net

知らない道走るならAT車、
慣れてる道ならMT車に乗りたい


97 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:43:23.49 ID:gQsFc/Zx0.net

ATやCVTだと店に突っ込むミサイルになるからなー

CVTはすぐに加速しないけど


98 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:43:38.33 ID:2eUq/XlW0.net

雪道はマニュアルのほうが楽だよな。


99 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:43:40.78 ID:MlQcS7XV0.net

15年振りにマニュアル乗ったが身体が覚えてるもんだな
半日も乗ったら馴染んだよ


101 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:44:09.30 ID:Ls5PLLDv0.net

セブンがATだったら気持ち悪いなぁ
エリーゼなら気にならないんだが


102 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:44:21.33 ID:brFnFbNa0.net

というか5ちゃんって本当に爺さんばっかりなんだなとこのスレ見てるとしみじみ思うわ
30代以下で俺はMTだぜなんて自慢してるの車基地外くらいだもんな


104 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:44:49.30 ID:CX4BVPkQ0.net

スポーティー≠速い


106 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:45:14.05 ID:ubWeX1Oj0.net

かなり上手な人が運転すれば燃費も良いとか、そういう設定じゃないよな？


107 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:45:18.01 ID:EzafvZQu0.net

通勤にAT
遊び用のMT
2台あれば楽しいぞ
AT限定の奴にはわからないだろうけど


108 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:45:23.23 ID:SOYjjQIM0.net

日本みたいに燃費の良いATを作ればいいのに

理想的なタイミングでシフトできるから本質的には燃費を良く出来る
渋滞で悪くなるのは仕方が無いがMTも同じ


111 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:45:42.69 ID:B1Vck7Kn0.net

ＭＴがいいと思えるのは若いうちだけ
だんだんとシフトクラッチ操作が面倒になってくる
とくに朝とかはいいが夜疲れ切って運転とかまじしたくねぇ


113 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:45:52.90 ID:qDnfU0Hx0.net

日本だとMTの方が高かったりしね？


114 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:46:08.91 ID:/2K6eRrj0.net

まあオートマはアメリカ市場向けに作られたっていうからな


118 名前：不要不急の名無しさん：2020/09/17(木) 20:46:14.23 ID:bosX3jWe0.net

遅れてるだけだろ
そのうちATだらけになるよ