1：：2020/09/11(金) 09:14:06.54 ID:wv+aaeQx0 BE:969416932-2BP(2000)
“クルマのエンジンには最大トルク発生回転数、最高出力発生回転数、最高許容回転数（いわゆるレブリミット）があります。
そのため、タコメーターでエンジン回転数を確認することで、エンジンの能力を有効に活用させることができたり、MT車の場合は適切なギアを選択して速く走らせることにも使われます。
また、特定の回転数で息つきや異音が発生するなどのエンジントラブル時の原因特定に役立つこともあります。
一方、クルマにあまり関心のないユーザーからは、エンジン回転数を抑えることで「ガソリンを節約する目安のメーター」という程度の認識をされることもあるといいます。
製造原価を徹底的に切り詰める軽自動車では、一部のスポーティーモデル以外にはMT仕様であってもタコメーターが装備されていないことも多いです。
例えば、現行モデルのスズキ「アルト」は、ベーシックなグレードではMT仕様でもタコメーターは装備されません。
また、軽トラックのスズキ「キャリイ」、ダイハツ「ハイゼット」、ホンダ「アクティ」も、現行モデルではタコメーターが装備されていていません。
装着状況についてスズキは、「『必要ない』という声も踏まえ、商品の特性とニーズに合わせて付けています」と回答しています。
また、ダイハツは「車両のイメージにもよるのですが、計器類をごちゃごちゃさせず、スピードメーターを大きくしたシンプルな構成にすることも多くあります」と回答。
一方、エンジンを駆動せずにEV走行ができるハイブリッド車も、タコメーターが装備されないことが多くあります。
※ ※ ※
タコメーターがないクルマについて、ユーザーはどう思っているのでしょうか。普段からクルマに乗る一般ドライバーに話を聞きました。
「仕事で乗っている社用のライトバン（プロボックス）にタコメーターは装備していませんが、不自由なことはないです。プライベートで乗っているフィット（ガソリン仕様）には付いていますが、タコメーターが必要だと感じたことはないです」（20代・男性）
「家族で乗るクルマをヴォクシーに買い換えましたが、タコメーターは付いていません。以前乗っていたクルマには付いていましたが、エンジンをかけたときに針が動いたのを見た程度で、走行中に気にしたことはありませんでした」（30代・女性）
タコメーターの必要性を感じないという人が多いですが、なかには必要という声もありました。
「タコメーターは必要です。現在所有しているのはロードスターで、都心部を走っているだけなら不要かもしれませんが、箱根などにドライブにいくのが好きなので、そのときにエンジン回転数がわかるだけで気分が上がります」（50代・男性）
※ ※ ※
かつてMTが全盛だった時代は、シフトアップのタイミングや、シフトダウンで回転数を上げすぎないようにするためタコメーターは重要なアイテムでしたが、電子制御されたATやCVTが全盛の現在では、回転数によってエンジンが破損するようなことは無いので、タコメーターは必要ないといえるでしょう。
一方で、ドライバーの気持ちを盛り上げるアイテムとしてはまだ有効なのかもしれません。”
https://news.yahoo.co.jp/articles/648701c2dc85a3e00e07c8e6b6d99a9182690f9a
4：：2020/09/11(金) 09:15:42.47 ID:DwsFvPGs0.net
最近の車は液晶メーターだし、表示できるだろ
8：：2020/09/11(金) 09:16:25.98 ID:Ohg1iSgW0.net
タコメーターつけるのはイカがなものか
512：：2020/09/11(金) 12:27:40.37 ID:D5oeJWBf0.net
>>8
スミにおけないな。
スミにおけないな。
10：：2020/09/11(金) 09:17:22.37 ID:RGh0hImv0.net
11000回転まできっちり回せ
579：：2020/09/11(金) 12:55:14.10 ID:ZTUwrLqu0.net
>>10
それは無理だろ
それは無理だろ
11：：2020/09/11(金) 09:17:31.98 ID:UH9PrBuU0.net
まぁ今の車で普通に走る分には
まずいらないよね
あればまぁ異常感知の目安にはなるくらい
まずいらないよね
あればまぁ異常感知の目安にはなるくらい
418：：2020/09/11(金) 11:41:58.02 ID:M4uJ3NUQ0.net
>>11
その異常検知が一番重要なんだけどな
その異常検知が一番重要なんだけどな
940：：2020/09/12(土) 07:03:35.72 ID:u6rRXcIn0.net
>>11
でもタコメーターなくても音とか振動で異状ってわからなくない？
でもタコメーターなくても音とか振動で異状ってわからなくない？
13：：2020/09/11(金) 09:17:50.76 ID:Gbq0IpvG0.net
むしろスピードメーターより重要
15：：2020/09/11(金) 09:18:24.52 ID:J4GqyvZw0.net
MTで新車に慣れるときは必要だった
だいたいこの辺の回転数で繋ぐとスムーズとか
ATは頭いいから要らないと思う
だいたいこの辺の回転数で繋ぐとスムーズとか
ATは頭いいから要らないと思う
16：：2020/09/11(金) 09:18:26.99 ID:kwLdtVoj0.net
AGS車ならATでも欲しいけど
18：：2020/09/11(金) 09:18:51.74 ID:rgi55OTK0.net
AT車（CVT車）でタコメーターは要らないだろ
128：：2020/09/11(金) 09:46:36.59 ID:+mws8yOF0.net
>>18
CVTやATでもパドルシフト出来るやつはタコ必要だよ
CVTやATでもパドルシフト出来るやつはタコ必要だよ
424：：2020/09/11(金) 11:44:10.27 ID:mZAE/N3C0.net
>>128
マニュアルモードに入れてもエンジン回せんように勝手に制御されるから意味なくね
マニュアルモードに入れてもエンジン回せんように勝手に制御されるから意味なくね
19：：2020/09/11(金) 09:19:10.47 ID:cS0LEOmr0.net
CVTの車に乗ってるがアクセル操作と車速が一致しないからタコメーターあっても意味がないぞ(´・ω・`)
353：：2020/09/11(金) 11:14:38.02 ID:P238B2C+0.net
>>19
ほんとこれ、はじめてCVの車乗ったが気持ち悪くて仕方ない
ほんとこれ、はじめてCVの車乗ったが気持ち悪くて仕方ない
456：：2020/09/11(金) 12:00:32.67 ID:/59cctTw0.net
>>19
それ仕組み違うのに多段変速の感覚で乗ってるからだろ
それ仕組み違うのに多段変速の感覚で乗ってるからだろ
23：：2020/09/11(金) 09:19:54.95 ID:L9W9hrmx0.net
ATはいらない、MTはいる
992：：2020/09/12(土) 17:08:41.00 ID:4Xs1jTFb0.net
>>23
これだな
これだな
30：：2020/09/11(金) 09:21:34.51 ID:+tMSSyXV0.net
レッドゾーンチェック用
34：：2020/09/11(金) 09:21:54.96 ID:3+E6/kV70.net
電気自動車には要らない気がする
43：：2020/09/11(金) 09:23:05.11 ID:0u3iYU6G0.net
>>34
モーターが暖まってきたぜえ！
モーターが暖まってきたぜえ！
58：：2020/09/11(金) 09:26:38.96 ID:lEe4NP6I0.net
>>43
いや、冷やせよ
いや、冷やせよ
35：：2020/09/11(金) 09:22:04.74 ID:d9qoAmrO0.net
きっちり回す時とかねえからイランわ
36：：2020/09/11(金) 09:22:24.44 ID:iNMu+bBo0.net
マニュアルモードあるなら必要
39：：2020/09/11(金) 09:22:47.18 ID:VwM6ToEt0.net
だいたい音で分かるだろ
ガタガタブルブルしてたらギヤ下げてワンワン煩くなったらギヤ上げろ
ガタガタブルブルしてたらギヤ下げてワンワン煩くなったらギヤ上げろ
46：：2020/09/11(金) 09:23:29.59 ID:5Acmuy0Y0.net
回転数が上がりやすい軽にはあっても良いかな
51：：2020/09/11(金) 09:25:00.09 ID:V9wHXwKS0.net
なくても駒らなけど、あったほうが気分があがる
52：：2020/09/11(金) 09:25:14.47 ID:5kwopxJL0.net
不調になったらすぐ気付きたいから要る
60：：2020/09/11(金) 09:27:16.14 ID:qlQ3vcmk0.net
今の車はメーターが液晶になっててタコメーターも設定で消せるんだが、無いなら無いで寂しい
62：：2020/09/11(金) 09:27:42.49 ID:cXKFzQ4q0.net
冬は最初回転が高いからアクセルワークに気をつける。
66：：2020/09/11(金) 09:27:59.37 ID:XO8/Cngn0.net
エンジンの状態を知っておく事は大切だろ
79：：2020/09/11(金) 09:31:17.49 ID:Vpys2xYh0.net
僕のワゴンRにはあるぞ！
84：：2020/09/11(金) 09:32:05.71 ID:eAQkNMvD0.net
むしろスピードメーターよりタコ見てる事の方が多いわ
90：：2020/09/11(金) 09:33:05.08 ID:NOAdODQe0.net
うちの空冷ビートルには最初から付いてないわ
119：：2020/09/11(金) 09:43:10.01 ID:T1JyfqHh0.net
メーター見ずに音で判断しろって教習所で教わったな…
127：：2020/09/11(金) 09:46:32.71 ID:4LMGuFfK0.net
あった方がかっこいいし
クルマの「タコメーター」いる？ いらない？ 装着される基準とユーザーの声は
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1599783246
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1599783246
コメント一覧
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- 2020年09月21日 12:00
- ID:ki1sD0gP0
- 今はタコメーターじゃなくてエコメーターついとるやろが
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- 2020年09月21日 12:01
- ID:0tHrpU2l0
-
オプションの選択肢があればいるいらない論争も盛り上がるが
タコメーターってそういう選択肢ないでしょ
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- 2020年09月21日 12:05
- ID:TTWbAdNG0
- ATも結局異常確認に要るんだよな
-
- 2020年09月21日 12:05
- ID:AjvNOrzW0
-
なんとなくだけど
初心者とレーサー以外の中間層は
タコメーターが無いMTでも
とくに問題なく走れるのでは
初心者は感覚を掴む手助けとして
レーサーは詳細なデータとして
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- 2020年09月21日 12:15
- ID:VuafC.Rw0
-
>>4
最近は聞かなくなったけど、以前は何かの異常で変速のタイミングがいつもと違う！ みたいなのあったからねぇ
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- 2020年09月21日 12:32
- ID:UagkjQFH0
-
アクセル踏んだ時にテンション上がるから要る
メーターはゴチャゴチャしてた方がカッコいい
ついでにブースト計と油温計と水温計も付けちゃう
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- 2020年09月21日 12:34
- ID:6yiGA2o.0
- かっこいいし、安っぽくないからどんな車でもほしいな。
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- 2020年09月21日 12:43
- ID:ARtC3C6z0
-
タコメーターにお金かかるからいらないよ
その分安いほうがいいよ
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- 2020年09月21日 12:46
- ID:YSQHc8Bj0
-
MT以外はもはやファッションだよね
ないと寂しいからチープに見える程度
ハイブリットになるとレクサスですら廃してる
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- 2020年09月21日 12:46
- ID:W4uqZ3sG0
- エンブレかける時に見る。
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- 2020年09月21日 13:01
- ID:6.WGNiHd0
-
昔乗ってたダイハツのMAXのmtだけどなぜかタコメーターついてなかったんだよなー
慣れるまで音で判断するの苦労したわw
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- 2020年09月21日 13:11
- ID:JcssnBog0
- 回転数がいくらのときの加速がいつもと違う、アイドル回転が不自然にいつもより低いみたいに診断ツールなしで素人でも異常に気付ける基本的な計測器を車とかいう高い買い物なのにたかが数万の差でわざわざ無くすか？と個人的には思う
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- 2020年09月21日 13:14
- ID:Uxm9RoD00
-
タコメーター無しはゴツい後付けタコメーター付けれるチャンス！
家に転がってたシフトライト付きオートメーターを会社のADバンに取り付けた思い出
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- 2020年09月21日 13:19
- ID:5DXK8Jg50
- 11000回転まできっちり回せ
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- 2020年09月21日 13:19
- ID:3DuogywR0
- タコメーターを欲しがる奴には、タコ野郎が多いかも？
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- 2020年09月21日 13:23
- ID:cMLiv.do0
- ちょいちょいマンガネタにマジレスしてるやつ居て草生える
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- 2020年09月21日 13:37
- ID:0tHrpU2l0
-
タコメーター無しはよしとしよう
だがそこに大きな時計を付けるのはご勘弁
-
- 2020年09月21日 13:43
- ID:A9s.rNY40
-
高回転でスコッと落ちる
慌ててアクセルを離す事がよく有る
タコメーターは必要だ
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- 2020年09月21日 13:46
- ID:6xo0HOsQ0
-
S2000の前期だけ萌えた
デジパネだけど
-
- 2020年09月21日 14:19
- ID:z6ok84MW0
-
タコメーターの代わりにPOWとかCHRとかの
メーターに変えるの止めて欲しい
-
- 2020年09月21日 14:31
- ID:DJEo9id80
-
CVTは上に書かれてるように造りが例外だが、旧来のMT･ATならあった方がいい
速度計と併用して様々な場面で役立つ
-
- 2020年09月21日 14:32
- ID:3FMl7T8X0
- 昔の車はスポーツカー以外にはタコメーターなんてついていなくても通常走行には差し支えなかったし、国産各社が一斉につけ始めた頃でも一般的にはあまり必要性が認識されていなかった様子。 今ではＡＴの性能が良くなっているので一般的な走行にはほとんど必要ないと思われる。 最近、タコメーターを見ながら走行したのは、オフロードで泥濘地を走行するときに車輪にトルクを掛けすぎないように慎重にギアを選ばなければならなかった時とか、長い下り坂でエンジンブレーキを長時間使った時くらいかな。 最近はディスクプレーキの性能も良くなっているので余程のことがない限りフットブレーキでベイパーロックも起こさないから、殆ど必要ないだろう。 前スレにもあったけど今はほとんど液晶表示だからプログラムを一つ書き加えて「やりました！」というには有効だろうね。 大昔のタコメーターは電磁式ではなくて機械式だったけど、あの「カチカチ」と針が回転を刻む音が懐かしいね。
-
- 2020年09月21日 14:35
- ID:CCqfA.tx0
-
一般人はタコメーターで異常検知なんかできません。
だったら回転数をコンピューターにモニターさせて警告灯を点けてくれる方がいい。
-
- 2020年09月21日 14:55
- ID:ueWpDAjQ0
-
回転数から色々と読み取る能力があれば必要だし、
能力が無い奴には要らん、ってだけでしょ。
-
- 2020年09月21日 14:59
- ID:oWFSVWKI0
- テンション上がるとかガキみたいな理由で要るとか言う奴が居るから必要無し。
-
- 2020年09月21日 15:03
- ID:uFN3O1UX0
- ギアの段数と回転数で速度はわかるから、回転計ばかり見てるぞ
-
- 2020年09月21日 15:06
- ID:5EMYu6CV0
-
ステップＡＴ・ＤＣＴには要るだろ
山下るときギア下げる時とかは回転数参考になるけどな
CVTは要らんやろね
-
- 2020年09月21日 15:20
- ID:55DcivFx0
-
スポーツタイプの車や貨物車でもなければATなんだしいらないな
それより水温計はつけてほしい
-
- 2020年09月21日 15:21
- ID:SdJtuT6v0
- 「目に見える物を信じるな、体で感じるんだ」
-
- 2020年09月21日 16:12
- ID:XI.hJ5EQ0
-
メカ音痴のバカはほっとけー
タコメーターの重要さが分からないんだから仕方ないよ。
-
- 2020年09月21日 16:13
- ID:3.Lxly700
- Mazda 2やCX-3だとにタコメーター がメーターフードのど真ん中にあるのだが。
-
- 2020年09月21日 16:33
- ID:NplLMhnu0
-
タコメーターなんかなくても感覚でわかるだろ
異常があった時でも
-
- 2020年09月21日 17:24
- ID:ueWpDAjQ0
-
文化が無い人種には分からせようがないから仕方がない。
必要性を理解できない人種は、
原始人や未開人･土人に文明が理解できないのと同じように
理解できないし理解する気も無いから
-
- 2020年09月21日 17:33
- ID:RTn9Kywg0
-
>>33
だな。
-
- 2020年09月21日 18:01
- ID:.jonXiSy0
-
仕事柄MT頻繁に乗るけど、タコメーターなんて見りゃしないよ。
点検整備する側は見るかもね。
-
- 2020年09月21日 18:43
- ID:7x3C4NJL0
- 走りだしまもなくメーターも一気に上がり、シフトアップと同時に一気に下がるのが気持ちいいのに
-
- 2020年09月21日 18:51
- ID:5t5VzgGk0
- それよりも、逆走車・コンビニミサイル・プリウス アルファード ヴェルファイアミサイルを日本から無くせ！
-
- 2020年09月21日 19:08
- ID:.XbNQsPP0
- クルマに興味ない人だと、マジで回転数を見る意味がわかってないからな
-
- 2020年09月21日 19:48
- ID:trI5pUMi0
-
タコメーターより水温計が欲しい。
警告灯だけだとサーモスタット等の不調が分かりずらい。
-
- 2020年09月21日 20:30
- ID:j9HaHild0
-
街乗りで軽しかのらないけど今のは付いてないし必要と思ったことがない
前乗ってたミラジーノにはついてたけど、どのスピードでどの回転数なんて一回も見たことないから異常に気づけんわ
エンジン点検もオイル点検も車検だけだ。車に興味なさすぎてどうでもいい。
-
- 2020年09月21日 20:32
- ID:Tp1Z6Zh10
-
タコメーター必須やろ
それに小さくスピード付いてればいい
-
- 2020年09月21日 20:39
- ID:6jDH6QSq0
-
AT,MTというよりスポーツカーなら必須だし、
スポーツカーを買うって層はタコメーターない車なんか買わないでしょ。
逆に街乗りだけのお買い物車は車速だけでっかく出てればいいんじゃない。
-
- 2020年09月21日 20:49
- ID:1DIAc0iT0
-
なくても音でどうとでもなる
と、昔おかんのミニカで実感した
-
- 2020年09月21日 21:10
- ID:DmiGRPa20
-
ワゴンRのMT登坂でレッドゾーンに入って、こんな簡単にレッドいくのかと
確認の為にもエンジンを守る為にもタコメーターはある方が良い
（法定速度で起きた話です一応
-
- 2020年09月21日 21:17
- ID:YDKsG3za0
-
>>23
ぷ
-
- 2020年09月21日 21:24
- ID:6WRNJ5Pb0
- MT乗ってるときにクラッチワイヤー切れたときはタコメーターに凄いお世話になった。回転数合わせればクラッチ踏まんでもシフトチェンジできるからなぁ
-
- 2020年09月21日 22:20
- ID:FoRm9VnD0
-
メーターじゃなくていいわ
コンパクトに隅に表示して欲しい
-
- 2020年09月21日 22:40
- ID:otq7N.D70
-
いるやろ
台車がエコな軽やったとき
メーターがスピードメーターだけでかくどーーーーん！
ってあって泣きそうになった
-
- 2020年09月21日 22:51
- ID:N2VFxrEw0
-
水温計も無くなったな。
今だと冷間か暖気完了かのON・OFFの
インジケータがあるだけ。
-
- 2020年09月21日 23:20
- ID:tE5jwU6T0
-
ハイブリッドだけど、タコ代わりのパワーメーターはよく見るぞ
どこまでの出力ならエンジンが始動しないってコツがわかったら、モーターだけで走る割合が格段に増える
それをやらない家内と自分とでは燃費が２割違うからな
ただ凝る人には要るというだけで、一般的にはなくても構わないと思う
mixiチェック
如何にも！