1：：2020/09/29(火) 21:58:22.69 ID:tridEZS20 BE:896590257-PLT(21003)
“独VW、中国EV分野に1.8兆円投資 合弁3社と24年までに
2020年9月29日 13:45 AFPBB
ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（VW）は28日、巨大な市場が見込める中国の電気自動車分野に、2024年までに新たに計150億ユーロ（約1兆8000億円）を投資すると発表した。中国政府は自動車市場に占めるエコカーの割合を2025年までに25％とする目標を掲げており、世界の自動車メーカーは、中国を顧客基盤と製造ハブの最前線とみなし期待を寄せている。現在VWの販売高の約40%を占める中国は、近年世界最大の自動車市場となっている。VWの発表によると2025年までに「グループ傘下のブランド15モデルを中国で生産」する予定で、その35％をEVが占めるという。来月には中国で、EV専用の車台「MEB」に特化した2工場が稼働する。また中国で生産されるEV用バッテリーは、中国EV用電池大手の寧徳時代新能源科技（CATL）が年内に供給を開始する。(c)AFP ”
https://www.afpbb.com/articles/-/3307055
3：：2020/09/29(火) 22:01:32.00 ID:mkNb6ZE60.net
中国は電気自動車の国にしたいそうだ
5：：2020/09/29(火) 22:05:45.32 ID:fwLsmK2i0.net
CATLってパナ押し退けてテスラとも組んだしな。
どんな魔法使ってるんだろう？
どんな魔法使ってるんだろう？
17：：2020/09/29(火) 22:24:03.51 ID:9NN+fUE90.net
>>5
中国で売る車は中国企業の製品を一定割合使わないといけない
中国で売る車は中国企業の製品を一定割合使わないといけない
12：：2020/09/29(火) 22:18:25.20 ID:2HLS6Sya0.net
>>5
そらテスラもVWも中国に工場作るんだから採用するのは日本より中国のものだろう
中国の安価な労働力を手に入れ中国の巨大な市場で商売するにはそういうことをしてかないといけない
そらテスラもVWも中国に工場作るんだから採用するのは日本より中国のものだろう
中国の安価な労働力を手に入れ中国の巨大な市場で商売するにはそういうことをしてかないといけない
16：：2020/09/29(火) 22:23:40.50 ID:BFgOIU/D0.net
>>12
でも中国で儲けた利益を本国ドイツへ送ることができる唯一の地域香港が
アメリカの金融優遇地域から外されてドル交換できなくなるのに
どうやって運営していく気なんだろう？
でも中国で儲けた利益を本国ドイツへ送ることができる唯一の地域香港が
アメリカの金融優遇地域から外されてドル交換できなくなるのに
どうやって運営していく気なんだろう？
54：：2020/09/30(水) 00:17:39.81 ID:Os7Nyct60.net
>>16
上海からでも送金できるそうだよ
上海からでも送金できるそうだよ
6：：2020/09/29(火) 22:06:31.33 ID:LGL2lB0M0.net
資産差し押さえられそう
10：：2020/09/29(火) 22:11:19.20 ID:I9KoOtxw0.net
ドイツまたレッドチームか
13：：2020/09/29(火) 22:21:26.36 ID:QJ+FE+PT0.net
ドイツまた壁ができるの
33：：2020/09/29(火) 22:44:55.60 ID:o8kpZHH70.net
>>13
今度は東西じゃなくて外周だなｗ
今度は東西じゃなくて外周だなｗ
14：：2020/09/29(火) 22:22:53.95 ID:DTEeggww0.net
毎日充電して、遠出しないんなら
CATLで十分なのよ
そして中国では、そういう使い方で
乗ってる人しかいない
EVで農村なんかに行かないから
CATLで十分なのよ
そして中国では、そういう使い方で
乗ってる人しかいない
EVで農村なんかに行かないから
15：：2020/09/29(火) 22:23:15.86 ID:AcwydGsf0.net
チャイナリスク甘く見すぎ
19：：2020/09/29(火) 22:24:43.90 ID:2HLS6Sya0.net
こうやってどんどん中国の覇権は進んでくんだよね
将来的に自分らを窮地に追い込むんだけど今の利益に抗えないのが企業
それを中国はわかってって笑いが止まらんだろうね
将来的に自分らを窮地に追い込むんだけど今の利益に抗えないのが企業
それを中国はわかってって笑いが止まらんだろうね
20：：2020/09/29(火) 22:25:08.80 ID:FJubKLmK0.net
CATLはファーウェイみたいに安全保障を理由に閉め出しできないぞトランプ
21：：2020/09/29(火) 22:25:21.16 ID:jW71OQo/0.net
チーム分け終わったな
22：：2020/09/29(火) 22:27:02.46 ID:Jq8XWv7+0.net
テスラだって中国でめちゃめちゃ売れてるんだろ？
チーム分けとか無いよ
あったとしても自衛しながら進んでる
チーム分けとか無いよ
あったとしても自衛しながら進んでる
25：：2020/09/29(火) 22:32:48.06 ID:0dJrBqVc0.net
もう離れられないほど依存し合ってる関係なんだろうなw
26：：2020/09/29(火) 22:32:50.80 ID:MsAfmc++0.net
４５万円だぞ
27：：2020/09/29(火) 22:36:52.89 ID:QD51tLMu0.net
中国EV車45~60万円て安い
航続距離110-170km
定員は2＋2の4名
電池は「8年12万km保証」
https://blog.evsmart.net/ev-news/wuling-hongguang-mini-ev-china/
新出行试车 ｜ 雨丝体验五菱宏光 MINI EV
航続距離110-170km
定員は2＋2の4名
電池は「8年12万km保証」
https://blog.evsmart.net/ev-news/wuling-hongguang-mini-ev-china/
新出行试车 ｜ 雨丝体验五菱宏光 MINI EV
29：：2020/09/29(火) 22:39:35.38 ID:011VBYiR0.net
日本企業はチンタラしてるよな
34：：2020/09/29(火) 22:49:56.85 ID:QEC2PtY20.net
ドイツはまたそっち側か
39：：2020/09/29(火) 23:11:24.49 ID:jYTP6Xyg0.net
ドイツ「今度は日本抜きでやるわ」
50：：2020/09/29(火) 23:56:38.76 ID:wDu8D3wN0.net
タイミングくっそ悪いか
いやこれから良いとき来るかわからんけど
いやこれから良いとき来るかわからんけど
53：：2020/09/30(水) 00:16:51.55 ID:ErJ8XzpH0.net
電池生産は確実にCATLとテスラの2強になる。
フォルクスワーゲン、中国の電気自動車分野に1兆8000億投資へ。電池はもちろんCATL製。
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1601384302
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1601384302
コメント一覧
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- 2020年09月30日 19:17
- ID:TFCRl4VR0
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心中するつもりか？ｗ
といつつ、パナとかも金突っ込みまくっているから日本も笑えねぇ
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- 2020年09月30日 19:21
- ID:UjSaYP.W0
- 反日ドイツが中国の一自治州にいつ成り下がるか楽しみ
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- 2020年09月30日 19:22
- ID:dSHTseKc0
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ガチでアメリカ市場なんて要らない宣言だよなw
どうするつもりだろう。いざ、弾き出されたら文句言うつもりだろうか。でも、アメリカが人権持ち出したら答えようがない。
ヨーロッパの瓦解がやはりドイツからはじまりそうだ。
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- 2020年09月30日 19:24
- ID:ycPyQpvF0
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中国は国土広いから長距離運転するんだけどね。
あと、電圧高いインフラなので危険。 停電も多い。
寒暖差も激しい充電池に優しくない環境です。
8年で12万Km保証って書いてあるけど、何回バッテリー無償交換するのかな。
中国人は Try & Error方式だから、儲からないとすぐ止めるぞｗ
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- 2020年09月30日 19:28
- ID:NU16mSPL0
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フォルクスワーゲン
一時期、部品の品質が最低レベルまで落ちたからな
中華部品使った奴は中華だけで売れよ
ゴミなんて要らない
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- 2020年09月30日 19:32
- ID:bIYeBkbH0
- CATL搭載EV車、発火事故出してたけと大丈夫なのか？いくら電池が中国製だからと言って、VWに因縁付けてくるぞ
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- 2020年09月30日 19:56
- ID:l9tUBYfG0
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自業自得だけどこりゃVWはアメリカのディーゼル制裁相当恨んでるな
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- 2020年09月30日 20:00
- ID:CuxRvj4X0
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EVの大型投資が目立つのはドイツ勢ばかりだな
日本以外にもアメリカメーカーや韓国はここまでやってない
なんでドイツ、とりわけフォルクスワーゲングループだけがここまで電気に入れ込むのだろう？？
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- 2020年09月30日 20:10
- ID:H56fy0Ei0
- ドイツまた負けるんか
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- 2020年09月30日 21:00
- ID:s.fK4Fc40
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エンジン開発で敗北、HV開発で敗北、燃料電池開発で敗北
EVしか残ってないのよ……
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- 2020年09月30日 22:24
- ID:HAOb0Em30
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欧州企業はなぜあれほどEVに前向きなのか
ドイツの自動車メーカーは市場を欧州と中国という、環境対応を強く要求するところに持つがゆえに、EVに思い切り舵を切ることができる。「攻勢に出て、新しいEV市場を作るのだ」という意思が明確です。
車から出るCO2を2050年に排出量ゼロにするのだとしたら、その時点で走っている車から出るCO2をゼロにせねばなりません。車の寿命を考えると、2030年には入れ替えていないとゼロにはできませんから、各社には相当プレッシャーがかかっているはずです。しかも、これまでは自動車から排出されるCO2だけを規制対象にしてきましたが、「これからはライフサイクルアセスメントを入れましょう」という話になっています。
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- 2020年09月30日 22:32
- ID:HAOb0Em30
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なぜEUはEVシフトを推進するのか
EUは，ガソリンの元となる石油の94％を輸入に頼り，しかも運輸部門は温室効果ガスの４分の１をも排出している。だから，内燃エンジンによる車を電気駆動のEVに切り替えることの意義は大きく，その先に低炭素社会実現の可能性が示されている。
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- 2020年09月30日 22:34
- ID:HAOb0Em30
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EVやPHEVが多いのは欧州の燃費規制が原因
背景にあるのが、欧州の燃費規制であるCAFE規制（Corporate Average Fuel Efficiency）だ。これは、コーポレートとあるように、個々の車両ではなく企業全体の平均で燃費を規制する。規定をクリアできないと1台ごとに罰金が科せられる。
具体的に言えば、2021年からの新しい規制では、企業平均でCO2排出量95g／km以下が定められ、1g超過するごとに1台あたり95ユーロ（約1万2000円）の罰金となる。95g／kmをkm／Lに換算すると、およそ24.4km／Lになる。ちなみに、20km／Lでは116g／kmとなり、罰金は95ユーロ×21g＝1995ユーロ（約26万円）にもなるのだ。
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- 2020年09月30日 23:02
- ID:rWUDZorg0
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>>4
そのアメリカのテスラもガッツリ中国に力入れてるけど？
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- 2020年09月30日 23:05
- ID:OIa9XllE0
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そりゃあ現地生産なら商流考えると現地調達した方が良いに決まってる
今はもうコスト最優先の時代だから昔からの安かろう悪かろうは通用しなくなってる
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- 2020年09月30日 23:06
- ID:rWUDZorg0
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>>9
日本やアメリカ、韓国はホームがEV推しじゃないから
欧州は法規制までしようって勢いだし、中国もそう
日本が軽自動車に注力してるようなもんだな
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- 2020年10月01日 00:01
- ID:mW3KEHIW0
- この2兆円はアウディポルシェのEVも入る額か？ベンツBMWも続きそうで嫌だなぁ。中国に金使うのだけはやめろよなぁ、EV流行りまくって空気は良くなるかもしれんが、技術流出で軍事利用されるぞ
mixiチェック
なんなら日本の道路は走らないでほしい