1：ムヒタ ★：2020/10/03(土) 06:05:57.82 ID:CAP_USER.net

“【シリコンバレー=白石武志】米テスラが2日発表した7～9月の電気自動車（EV）の世界販売台数は前年同期比44%増の13万9300台だった。新型コロナウイルスの影響で前年同期の実績を割り込んだ4～6月から大きく回復し、四半期ベースで過去最多を更新した。

テスラは地元自治体の外出制限命令に従って米カリフォルニア州の工場の操業を3月下旬から2カ月弱停止した。出荷減に伴い、4～6月の世界販売台数は5%減の9万650台に落ち込んだ。同工場は5月中旬の再開後は生産ペースを引き上げており、19年末に稼働した中国・上海工場と合わせた7～9月の世界生産台数は14万5036台と前年同期に比べ51%増えた。

7～9月の世界販売の車種別の内訳は小型車「モデル3」と小型多目的スポーツ車（SUV）「モデルY」の2車種が合わせて56%増の12万4100台だった。中国生産するモデル3は現地での価格を段階的に引き下げた効果で販売を伸ばしている。高級セダン「モデルS」と高級SUV「モデルX」は計1万5200台と13%減った。

カリフォルニア州政府が35年までにガソリン車やディーゼル車の新規販売を禁止する方針を表明するなど、EVメーカーには環境規制の追い風も吹く。テスラの7～9月の販売台数は事前の市場予想（13万7000台前後）を上回った。ただ、トランプ米大統領が新型コロナ検査で陽性と判定されたことで米国景気の先行きに不透明感が強まり、2日の米国市場でテスラ株は前日の終値を下回って取引されている。”
2020/10/3 3:31 (2020/10/3 3:45更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO64583440T01C20A0I00000/





2：名刺は切らしておりまして：2020/10/03(土) 06:09:20.78 ID:KI47Waft.net

中国の補助金頼みの車だな。

補助金ない国では壊滅的に売れてない
10：名刺は切らしておりまして：2020/10/03(土) 06:47:04.18 ID:eX9mGYur.net

日本ではやたら高いから
11：名刺は切らしておりまして：2020/10/03(土) 06:49:48.66 ID:/NLVA0Zj.net

SONYとかパナソニックも
電気自動車作ればいいのに

テスラみたいにネット販売して
それっぽい車を300万で作れれば
バカ売れ
161：名刺は切らしておりまして：2020/10/03(土) 10:40:56.74 ID:qzHzGIsq.net

>>11
SONYはオーストリアの企業と組んでやってるよ
生き残るのはトヨタとソニーだけ　パナはやばいねホンダあたりと合体もありか
165：名刺は切らしておりまして：2020/10/03(土) 10:44:15.45 ID:fSiDBBIM.net

>>161
トヨタとパナは電池でガッツリ組んでるよ
電池の合弁会社もできたばかり
トヨタは市場が広がるまで待って、一気に攫ってく作戦だ
トヨタがどんな車を投入するのか楽しみにしてるわ
14：名刺は切らしておりまして：2020/10/03(土) 07:09:48.88 ID:XplwQ6NT.net

次の車はテスラにしようと真剣に考えている
信頼性やアフターを注視しながら

テスラ見ると他の車がとてつもなく時代遅れに思える
単に蒸気機関と電車の差以上のものを感じる
15：名刺は切らしておりまして：2020/10/03(土) 07:11:57.21 ID:XplwQ6NT.net

テスラのEVは他メーカーのうちにもあります的なEVとは思想が根本的に違うな
日本車はリーフ以外期待持てない
22：名刺は切らしておりまして：2020/10/03(土) 07:31:43.20 ID:KI47Waft.net

EVのシェア。
日本では、0.5％ほど、
補助金沢山だすアメリカでも2％程度

不便だから売れない
50：名刺は切らしておりまして：2020/10/03(土) 08:13:30.48 ID:WkHANjGT.net

値段と品質に厳しい日本で売れ始めれば
あっという間に世界を制覇なんだろうけど
62：名刺は切らしておりまして：2020/10/03(土) 08:27:59.82 ID:ePUWTe2W.net

そう言えばアップルが電気自動車作っている話はどうなった？
自動運転ソフト開発に特化した後の話が聞こえてこない
79：名刺は切らしておりまして：2020/10/03(土) 09:02:46.79 ID:J3JiLHsr.net

時価総額の割には少ないな
124：名刺は切らしておりまして：2020/10/03(土) 09:46:02.00 ID:P9cdctGb.net

ただ電気自動車は
バッテリーチャージの時間が
かかりすぎる問題が未だにクリア
できてない
しかもEVが普及すればするほど顕在化するだろ
ここをどうにかせんとね
132：名刺は切らしておりまして：2020/10/03(土) 10:03:13.58 ID:CmeRl7Os.net

>>124
ほんそれ
ガソリン車全てを超えないと
買う気になんてなれんわな
テスラ買ってる人は
テスラ以外も持ってるんだろな
130：名刺は切らしておりまして：2020/10/03(土) 09:56:47.14 ID:P9cdctGb.net

後は値段だよなあ

つかさ日産はアリアいつ出すんだよ
CMバンバン打ってるけど
買えないんじゃ意味ない
135：名刺は切らしておりまして：2020/10/03(土) 10:13:16.89 ID:K22sqSRJ.net

マネーゲームでしょ
釣り上げたら売りにげされてオワコン
137：名刺は切らしておりまして：2020/10/03(土) 10:19:11.89 ID:0HuO3cT3.net

こんな電気自動車は切望されてないわ

家庭用コンセントで充電できて重すぎないバッテリーで300キロ走るやつを待ってるんだよ
191：名刺は切らしておりまして：2020/10/03(土) 11:17:44.92 ID:abt8MyrG.net

原付バイク、小型バイクは日常使いの航続距離それぞれ50km、100kmまでなら、電動バイクはガソリンバイクと同等の価格になったからなあ

イノベーションのジレンマ理論のとおり、ボトムラインから技術革新が進んでいくよ

２０２５年　原付ガソリンバイク販売終了

２０３０年　小型ガソリンバイク販売終了

２０３５年　ガソリン乗用車販売終了

２０４０年　ディーゼルトラック販売終了

かなあ
197：名刺は切らしておりまして：2020/10/03(土) 11:33:30.14 ID:4L74OJII.net

そのうち中国から100万未満のevが入ってきて、軽自動車を買ってる層を根こそぎ奪ってくと予想してる
216：名刺は切らしておりまして：2020/10/03(土) 12:04:23.91 ID:ya5ICCWV.net

充電できる持ち家の人しか便利にならなそう
242：名刺は切らしておりまして：2020/10/03(土) 13:08:42.05 ID:TRRLl2e3.net

中国は水素自動車に力を入れてくって言ってたっけ
244：名刺は切らしておりまして：2020/10/03(土) 13:19:11.21 ID:WqIiE48W.net

>>242
日本も言ってなかったっけ？
FCVは日本が先行して開発してきたけど、遅々
としてインフラが整備されてないのをみると、
またアメリカと中国の覇権争いを指くわえて
見ることになりそうだな！
何一つ結果を出せない経産省は取り壊して、
若手エンジニア（国籍問わず）中心の組織を
立ち上げることが急務なんだけどダメやろな
249：名刺は切らしておりまして：2020/10/03(土) 13:36:40.98 ID:hX9Ztoid.net

>>242
水素自動車に力いれてるのは日本とドイツ
で、ドイツは昔から中国と仲がいい
だから、水素自動車も力いれるって
発表したんだろうね

あと、今ののEVは補助金前提だから
補助金なくなると、一気に市場が
萎む可能性かるからね
281：名刺は切らしておりまして：2020/10/03(土) 14:53:50.05 ID:WKAutWCK.net

３００万円でテスラの電気自動車が買えるなら、絶対買うよ俺は。
295：名刺は切らしておりまして：2020/10/03(土) 15:28:26.95 ID:LQPnybJk.net

2035年には、ガソリン車より大麻を買える国のほうが多くなってそうだなw
306：名刺は切らしておりまして：2020/10/03(土) 16:20:07.07 ID:Xe3MC4em.net

利益の大部分が排出権だから他社がEV化したらテスラ終わりなのか
319：名刺は切らしておりまして：2020/10/03(土) 17:09:46.10 ID:qL08hCTt.net

いくら電気自動車でCO2を削減だって言っても、カリフォルニアの山火事でパー
298：名刺は切らしておりまして：2020/10/03(土) 15:33:30.50 ID:63EKbZVE.net

ワイの964ちゃんより楽しいのが出たら考える。
【EV】テスラのEV世界販売、7～9月は44%増　過去最多更新 [ムヒタ★]
引用元：http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1601672757




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コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2020年10月03日 19:10
    • ID:H6VZfXW.0
    • いよいよトヨタも終了だな

      EVも作れなければ、スバルマツダスズキみたいな個性も一切ない

      世界中どこの自動車メーカーも欲しがらないだろうな
    • 2. 名無しさん
    • 2020年10月03日 19:21
    • ID:UUcHVctl0
    • 古いテスラ記事のコメント欄を今見返すと感慨深い
      家電産業や半導体産業が中韓企業に食われてる時も同じような感じだったんだろうね。それも日本企業側も一緒になって
    • 3. 名無しさん
    • 2020年10月03日 19:21
    • ID:HdwJx.Jr0
    • 毎回思うこと
      本当にテスラが覇権を握って既存メーカーを蹂躙するなら、ドイツも、それこそテスラの本国のアメリカも大ダメージ食らうんだけど日本と国産メーカーにだけやたらと終わった宣言するヤツらは何なんだ？
    • 4. 名無しさん
    • 2020年10月03日 19:37
    • ID:.WOFvqOk0
    • バッテリーにブレイクスルーがないと普及しないだろうな
    • 5. 名無しさん
    • 2020年10月03日 20:37
    • ID:NvDNX5VS0
    • コロナ前まで駐在してたが、テスラは中国だとかなり割安だから
      中国でガソリン車だと登録料で100万円くらいかかるけど、電動車だと無い
      200万の車に100万の税金がかかるのと、300万の車なら後者を買うだろ

      あと、500万くらいまでなら親が子供に車を買い与えるっていう文化がある
      月収10万円で、500万の車乗り回してる現地社員とか居るから
      彼らと話をすると、安い車だと女性と付き合えないから結婚できないから切実なんだそうだ
      テスラ3なら中国女性の中で外国車という高級グレードだから付き合ってもらえるとのこと

      男余りの中国だと、結婚という切実な目的のためにも外国電動車を選んでるけど、本音は別の車が欲しいって人もいたし
    • 6. 名無しさん
    • 2020年10月03日 21:20
    • ID:VXfYyQ1n0
    • 買ったYoutuberの動画見たけど、モデル３で750万だそうで
      その金があっても絶対買わないってレベルの車に思えた
    • 7. 名無しさん
    • 2020年10月03日 21:36
    • ID:NPrF0QNc0
    • パナソニックも電気自動車やってるんだよなぁw
    • 8. 名無しさん
    • 2020年10月03日 21:40
    • ID:TqrXfaVT0
    • 夢の技術とやらをアテにして未だに余裕ぶっこいていられるのが凄いよね
      全て手遅れになってから衆愚は意識が変わるのかな？
      生産コストや歩留りで勝てなくなって、価格面含めた性能ですら勝てなくなる
      既にプレミアムセグメント帯であるDセグ需要はモデル3に大体喰われたっていうのに
    • 9. 名無しさん
    • 2020年10月03日 21:45
    • ID:.0INRonq0
    • >>6
      YouTubeの海外住みの金持ちがスゲースゲー言ってたんだが...
      金持ちからしたら1000万とか庶民感覚の10万ぐらいなんだろうな？と言うか.. .
      現状ではここの人らが大好きな酸っぱい葡萄どころか、裸の王様て感じ
    • 10. 名無しさん
    • 2020年10月03日 23:03
    • ID:lBYGVqkH0
    • テスラは昔と同じ末路を辿るよ
      喜んで買うのは〇国人くらい
    • 11. 名無しさん
    • 2020年10月03日 23:39
    • ID:RatDRhpP0
    • 兎にも角にも充電時間を短縮できなければ一般層は買わない。

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