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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51600059.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2020年10月04日 11:56
   • ID:CVggRwXB0
   • LSって安いんだよな。
     もっと高い価格帯に絞った方がいいんじゃね？
     ってか、もっと高い価格帯のブランド出した方がいいんじゃね？
     安い高級車に用ないだろ。
2. • 2. 名無しさん
   • 2020年10月04日 12:03
   • ID:uKPdjFtK0
   • ベンツの方がまだ見栄が張れるってとこだろうね（成金おっさんにとっては
3. • 3. 名無しさん
   • 2020年10月04日 12:05
   • ID:6ZINLZJh0
   • 月に300台も違わない上にレクサスは小型車を充実させてないんだからむしろ優秀だろ？ 最低価格のCTはもうすぐ終了だし、そうすると事実上の最安モデルはUX、その上は一気にNXなんだからビジネス的にはむしろ優秀じゃん。 くだらないわ
4. • 4. 名無しさん
   • 2020年10月04日 12:09
   • ID:WUUbv46I0
   • ブランディングがドイツの方向性と被ってるからやろ
     他の欧米はきっちり差別化してお互いに似ないように気をつけてブランド確立してる
     レクサスの命名規則とかもろメルセデスやしな
     そういうことするブランドじゃあ一流にはなれない
     すげぇ単純な話
     会社はバカでかいくせにハイブランドが何かってことの本質的な理解ができてない
     社内にも気付いてる人いるはずだけど、あれだけ社員いて何故実現できてないのかそこもめちゃくちゃ問題
5. • 5. 名無しさん
   • 2020年10月04日 12:12
   • ID:T3kXpF.D0
   • だってレクサスだしｗって感じ
     ブランドには格というものがあるんだからベンツが中国資本にでもならない限り永遠に勝てるわけがない
6. • 6. 名無しさん
   • 2020年10月04日 12:13
   • ID:8pVxkGqZ0
   • トヨタの自称高級車はDQN向け。
     そんなものにブランド価値が付くわけがない。
7. • 7. 名無しさん
   • 2020年10月04日 12:17
   • ID:0tFY9srt0
   • 糞白人が作ったものの方が劣っていても高尚なんだろ
8. • 8. 名無しさん
   • 2020年10月04日 12:17
   • ID:OtZ43G720
   • どっちを買うか聞かれたら迷わずレクサスだけどな
     
9. • 9. 名無しさん
   • 2020年10月04日 12:19
   • ID:pG.GQGiX0
   • 百貨店の包装紙の為に
     わざわざ高い商品買うのと
     似たような物だと思います。
10. • 10. 名無しさん
    • 2020年10月04日 12:39
    • ID:UcIvaCgS0
    • 何故キャデラックはベンツを抜けない？
      　　↑
      これと同じこと言ってるようなもんだわ。
11. • 11. 名無しさん
    • 2020年10月04日 12:40
    • ID:UcIvaCgS0
    • >>1
      世の中には「日本車のくせに高過ぎる」という馬鹿が一定数いるから、そいつらのためなんだろうよ。
12. • 12. 名無しさん
    • 2020年10月04日 12:44
    • ID:aLaEzs810
    • ディーラー店舗数はまったく無視かよｗ
      大体ベンツ210店、レクサス170店で40店ぐらいの差があるのに
13. • 13. 名無しさん
    • 2020年10月04日 12:48
    • ID:rgeh5BjI0
    • エンブレム変えただけって言うけど
      じゃあESの内装のトヨタ車って何処にあるんだろうね
      
14. • 14. 名無しさん
    • 2020年10月04日 12:48
    • ID:.AlWeMQP0
    • 昨日LS600のバンパー擦って下の方ちょい割れたんだけど交換だといくらぐらいかな？
15. • 15. 名無しさん
    • 2020年10月04日 12:49
    • ID:icK4zT2O0
    • 街で見かけるレクサスは高級車にありがちな品格が全く感じられないんだよね。
      美しさと言うか、目を惹くようなオーラが全くない。
      
      トヨタのセンチュリーとか、日産のフーガ、シーマ辺りにはある、
      あの独特のオーラがレクサスには全くない。なんでだろ？
      そもそも元手のセルシオ自体、芋っぽかったけど。
16. • 16. 名無しさん
    • 2020年10月04日 12:49
    • ID:lXsgCZhN0
    • もってる車種数の違いじゃないの？？
      レクサスの比じゃないくらいメルセデスはラインナップあるじゃん
17. • 17. 名無しさん
    • 2020年10月04日 12:50
    • ID:avj5Qv6l0
    • 現行型のベンツに乗ってるが、ドアハンドルのライトが1箇所点かないのと、左右ミラーウインカーの警告灯が消えない以外は、今の所問題無い。
      ただ「こいつ次はどこが壊れるんだろう」という、懸念と常に戦いながら乗ってるぜ。
      レクサスは乗った事ないけど、部品がトヨタ車と共通なら、むしろ安心感があって良いんじゃないか？
      ベンツに乗ってる層だって、全員が全員金持ちって訳では無いし、故障した時に馬鹿高いカネ取られる心配が付きまとうなら、レクサス乗ってた方が安心だわな。
18. • 18. 千尋の金隠し
    • 2020年10月04日 12:50
    • ID:ZltpNekt0
    • 国産vs輸入車のシェアを考慮すると、レクサスの負けは明らかかも？
19. • 19. 名無しさん
    • 2020年10月04日 13:03
    • ID:vTawDelp0
    • セイコー　→ グランドセイコー
      トヨタ　　→ レクサス
      
      なんか日本の企業はブランド戦略がその場凌ぎ
20. • 20. 名無しさん
    • 2020年10月04日 13:19
    • ID:1ymACze90
    • RXとGLE比較しても、ディーゼルに大負けする
      動力性能ってどうなのよ？って思う
21. • 21. 名無しさん
    • 2020年10月04日 13:26
    • ID:Qdeuhub10
    • セイコーはクレドールでしょ
22. • 22. 名無しさん
    • 2020年10月04日 13:33
    • ID:Bj2bUWCn0
    • >>15
      メルセデスもそうだろ？
      強いて言えばジジ臭さが他の高級ブランドより上って感じだが
23. • 23. 名無しさん
    • 2020年10月04日 13:35
    • ID:Bj2bUWCn0
    • >>19
      トヨタブランドだとマークIIですら爆死した海外でセルシオ売りまくれたブランド戦略だったんだぞ？
24. • 24. 名無しさん
    • 2020年10月04日 13:35
    • ID:vRty.Xg60
    • グリルからバンパー開口部に繋がるデザインとメッシュ
      メッキパーツを多用する安っぽさ
      一昔前のシンプルなスッキリデザインに戻すべき
25. • 25. 名無しさん
    • 2020年10月04日 13:40
    • ID:aLaEzs810
    • 数が欲しいだけなら一番のボリュームゾーンであるCセグに車種展開してるだろ。
      ゴルフとA3みたいにカローラの化粧直し版を出せばいいだけだ。
26. • 26. 金ぴか名無しさん
    • 2020年10月04日 13:49
    • ID:ow6UWiu.0
    • 単純同セグメント比較でレクサスの方が高いからだろ
      乗りだし比較で値引きの無いIS500万～で値引き有りのCクラが450万～
      Cクラスの場合走行５千以下の中古？も多くてこれなら350万～
27. • 27. 名無しさん
    • 2020年10月04日 13:50
    • ID:n.9uVDuy0
    • >>3
      ワーゲンが金払ってスズキを貶める記事を書かせてたように
      ベンツがレクサスをsageる記事を依頼したんだろ。
28. • 28. 名無しさん
    • 2020年10月04日 13:52
    • ID:n.9uVDuy0
    • >>4
      アメリカでレクサス売れまくってるのに、ハイブランドを理解できてないの？
      アメリカの富裕層から支持を得てるのに、ハイブランドを理解できてないの？
29. • 29. 名無しさん
    • 2020年10月04日 13:53
    • ID:KuA.6TvM0
    • ラインナップしてる車種の数がそもそも違うやんけw
      メルセデスベンツ全体で語るなら、何故メルセデスベンツはトヨタに勝てないのか？というのが妥当。
      Eにしてもセダンのみで比較せんと何の意味もない。
30. • 30. 名無しさん
    • 2020年10月04日 13:55
    • ID:Vjpr9Ia50
    • レクサスのライバルはトヨタだろ？
      UX買うならハリアー買うしNXならプラド行くよ
31. • 31. 名無しさん
    • 2020年10月04日 14:04
    • ID:AYiVMUSZ0
    • しかし、ISのビッグマイナーであと数年
      現行３シリ、もうすぐ出る新型Cクラスと戦うのは苦しすぎないか？
      
      ホントならフルモデルチェンジの時期だったのに
32. • 32. 名無しさん
    • 2020年10月04日 14:06
    • ID:er9bto5Q0
    • 国内キャパの取り合いで言い換えれば高級モデルロレックスとグランドセンコーがタメ張ってる状態
      売れる数を増やす　エントリーモデルの価格帯を落とすとか、国民総所得を増やす以外変わらんだろ
33. • 33. 名無しさん
    • 2020年10月04日 14:19
    • ID:.gG.ua6r0
    • *17
      俺はこれだわ。故障が嫌だからレクサス
      どこが壊れるんだろうとか気にしながら車なんて乗りたくない
      
34. • 34. 名無しさん
    • 2020年10月04日 14:33
    • ID:8beDAHHg0
    • >>24
      中国富裕層が喜ぶデザインは馬鹿デカグリルだから( ´△｀)
35. • 35. 名無しさん
    • 2020年10月04日 14:57
    • ID:o8h.qQkt0
    • 今はLC500hが欲しいからレクサスで
      
      その時に欲しいモデルがあるからメルセデス、AMG、レクサス、BMW M、audi RS　etc 一概に選べません。
      
      ワイちゃん、ミーハーです！！えっへん
36. • 36. 名無しさん
    • 2020年10月04日 15:19
    • ID:PtEeZU.r0
    • >>25
      一応CTがあるけど、アレは...
37. • 37. 名無しさん
    • 2020年10月04日 15:20
    • ID:JEWq8Y2f0
    • なんで差が？って、一番売れそうな小型クラスの充実度合いを見るだけで一発で分かるでしょ
      まあレクサスと違ってセダンがコンスタントに売れてるのは流石だと思うが、それだって新古車の数見ると正直素直に受け取っていいものかどうか怪しくなってくるし
38. • 38. 名無しさん
    • 2020年10月04日 15:21
    • ID:jv9eAiIv0
    • 貧乏人は300万以上の車買えないんだから、どっちが上でも関係ない。そもそもそんな人間がいくらベンツ（レクサス）がいいとか言っても無駄でしょ。
39. • 39. 名無しさん
    • 2020年10月04日 15:23
    • ID:JEWq8Y2f0
    • >>13
      ほら、オタクってカタログスペックしか見ないので……
40. • 40. 名無しさん
    • 2020年10月04日 15:25
    • ID:JEWq8Y2f0
    • >>24
      最近のドイツ車の悪口言うのやめてやれよ
41. • 41. 名無しさん
    • 2020年10月04日 15:51
    • ID:43zVx3ty0
    • ベンツの俺が霞むからトヨタを悪く書こう位の薄っぺらい維持だな。
      
      コスパが良すぎて手が届きやすいから特別感がなくて敬遠される、
      位のことが書けないのか…
42. • 42. 名無しさん
    • 2020年10月04日 15:54
    • ID:epOQzfeT0
    • ベンツの方が高級感があるたとえCクラスだとしてもね
43. • 43. 名無しさん
    • 2020年10月04日 16:09
    • ID:UcIvaCgS0
    • 渡辺陽一郎が誰から金貰って記事書いているのかよくわかるwww
      提灯記事だろ、これは。
44. • 44. 名無しさん
    • 2020年10月04日 16:11
    • ID:UcIvaCgS0
    • >>24
      しょうがないだろ、ドイツの法律では再生プラスチックを使わないと違法だって言ってんだからよ、ドイツ車はそういう法律で安っぽくなったよ。
      え？　ドイツ車の事を言ってるんじゃないの？www
45. • 45. 名無しさん
    • 2020年10月04日 16:23
    • ID:T5O9hUaR0
    • スレ24は何を頓珍漢な事言ってるんだ？
      フォッケウルフFw190戦闘機のエンジンはBMWだし、Bf109戦闘機のエンジンはベンツだ。
      
      紡績機械作ってたトヨタが世界一の自動車メーカーになってる事の方が凄いよ。
46. • 46. 名無しさん
    • 2020年10月04日 16:27
    • ID:QOH.3.Us0
    • >>4
      数在る欧州の国々と米国を十把一絡げにしてドヤられても、ねぇ(呆れ)
47. • 47. 名無しさん
    • 2020年10月04日 16:29
    • ID:oLG07yLj0
    • チャイナ需要に媚び売った年月の差じゃない？
48. • 48. 名無しさん
    • 2020年10月04日 17:04
    • ID:1fjuhHqm0
    • >>11
      ベンツはベンツ
      レクサスはトヨタ
      
      これがすべて
49. • 49. 名無しさん
    • 2020年10月04日 17:17
    • ID:6QzpqLnc0
    • レクサスは中古車がかなり出回ってるからなぁ
      中古車で買うんならレクサスじゃね
50. • 50. 名無しさん
    • 2020年10月04日 17:45
    • ID:t8Y2hg..0
    • >>39
      それな
      だから外車勢は外車買うんだよ
      カタログ"だけ"は外車のが上だしな
51. • 51. 名無しさん
    • 2020年10月04日 17:51
    • ID:F6aUONBj0
    • 案の定のレクサスホルホルコメントwww
52. • 52. 名無しさん
    • 2020年10月04日 17:54
    • ID:.6fmKcMT0
    • ホームグラウンドの日本でこれなんだから他国では推して知るべし
      
      まあ20年そこらのぽっと出が自動車の本家とやり合うのはきついでしょ流石に
53. • 53. 名無しさん
    • 2020年10月04日 17:54
    • ID:qgeEsba40
    • ヤクザやチンピラさんがそれだけ多いんじゃないの
54. • 54. 名無しさん
    • 2020年10月04日 17:55
    • ID:.6fmKcMT0
    • ※53
      チンピラはいまみんなミニバン乗ってるよ
55. • 55. 名無しさん
    • 2020年10月04日 18:00
    • ID:WAkpqkwB0
    • 
      頭が固くて、思い込みが激しい年寄りが外車を買うんだよ
      レクサスのほうが、すべての面で優れてるのに
      
      10年後には、外車好きなんて少数派になってる
      
56. • 56. 名無しさん
    • 2020年10月04日 18:15
    • ID:5bqVd5Hf0
    • C200は初回見積もりで600万、値引き60万。
      でもエアサスが壊れたら面倒だなあってことで
      ISにしたわ。
      
      C180は非力だし、付けられないOPとかあって候補外。
57. • 57. 名無しさん
    • 2020年10月04日 18:23
    • ID:bCSsUbTX0
    • ※48
      その考え方だと、比較対象はアウディであってベンツじゃないんだよな
      なのにベンツと比較されている時点で、トヨタの狙いは十分に達成できていると言える
58. • 58. 名無しさん
    • 2020年10月04日 18:27
    • ID:bCSsUbTX0
    • ワイは基本的にレクサス擁護派だが、それでも苦言を呈したいのがコストダウンが酷いことだな
      LSクラスでエンジンバリエーションを絞るなよ、ワンサイズで済ませようとするなよ、挙げ句の果てには４気筒を詰もうとか何を考えてんだか
      ただCAFE規制などを考えると、周回遅れのヨーロッパ勢には見えない景色がトヨタには見えていて、そのための準備でもあるんだろうが
59. • 59. 名無しさん
    • 2020年10月04日 18:45
    • ID:eXjjbt2e0
    • 安全性でベンツ選んでる人も多いと思うけどな
60. • 60. 名無しさん
    • 2020年10月04日 19:33
    • ID:JEWq8Y2f0
    • >>45
      歴史で言ったらそれこそベンツが世界で一番になっちまうのにな
61. • 61. 名無しさん
    • 2020年10月04日 19:44
    • ID:JEWq8Y2f0
    • >>58
      こういう意見が堂々と出てくるあたりレクサスって宣伝が下手なんだなぁとつくづく思う
      現行LSのエンジンって実はV6・3.5Lというのが共通なだけでハイブリッド版とターボ版は完全に別設計・別系列のエンジンなんだわ
      
      高級車ともなるとやっぱ違いを分かりやすくするというか、上っ面を取り繕うのって大事なんだなぁ
62. • 62. 名無しさん
    • 2020年10月04日 19:44
    • ID:t9ISH3Yb0
    • >17
      現行なら保証で直るはずなのに何故修理しない？
      普通はある程度の車を買う場合、延長保証とかも加入するはず。
      所有していない、買えない人間のやっかみが多すぎるね。
63. • 63. 名無しさん
    • 2020年10月04日 19:49
    • ID:JEWq8Y2f0
    • >>62
      横からだけど、いくら保証で直せるといっても新車なのに頻繁に入院するのってなかなかストレス溜まるぜ？
      ベンツクラスだと「あれだけ金出したのに…」みたいな印象は強まるんじゃないか
64. • 64. 名無しさん
    • 2020年10月04日 20:02
    • ID:87CIZOaZ0
    • メルセデスは高級感ある作り方がうまいと思う。Sクラスとかのファーストクラスパッケージとか。ただSUVとかは微妙な感じでこの辺はレクサスのほうが好み。RXとかLCとか他社にないデザインのものも出せるんだから個人的には国産車もっと個性的なモデルも出してみてほしいな。
65. • 65. 名無しさん
    • 2020年10月04日 21:12
    • ID:2GyR0FCA0
    • 現行でもマイナーチェンジ前のモデルならSクラスもEクラスもCクラスも5年経過してるから、メルセデス・ケアもメンテナンスプラスも切れてる。
      5年経ったら買い替えるのがベスト。というか、ベンツは5年しか乗れない。使い捨て車。
66. • 66. 名無しさん
    • 2020年10月04日 21:13
    • ID:KYgYuRth0
    • 大雨で薄く泥が張ったアスファルトの上でじたばたしてるSクラスを見てから高級車というイメージがもてなくなった。
67. • 67. 名無しさん
    • 2020年10月04日 21:13
    • ID:FBVpKEp.0
    • 見栄でベンツとか外車を必死に維持するのはなぁ
      レクサスの方が楽なんだよ
      近所も外車からレクサスに替わったとこがあるし
68. • 68. 名無しさん
    • 2020年10月04日 21:19
    • ID:SBtgnvaz0
    • >>35
      むしろそれくらいの考えで良いと思う。
69. • 69. 名無しさん
    • 2020年10月04日 21:24
    • ID:FURNUtzU0
    • トヨタの延長イメージが強いのかね
      とはいえベンツも190E出してから
      珍しい車感皆無になって
      使い捨て車の仲間入りしちゃったと思うけど
70. • 70. 名無しさん
    • 2020年10月04日 21:39
    • ID:SpK.q7As0
    • ベンツの良さがわからん。ブランドに胡座かいてるイメージ笑。本国じゃあタクシー御用達で大衆車扱いなのに笑
71. • 71. 名無しさん
    • 2020年10月04日 22:06
    • ID:O78k40sa0
    • 車に興味の無い、うちのババアはベンツとBMWは気が付くけど
      レクサスは気が付かないそうだ
      つまり見た目で「おっ」と思わせる高級感がないのだよ
72. • 72. 名無しさん
    • 2020年10月04日 22:09
    • ID:lZELNjcO0
    • レクサスにもっと車種展開して欲しいってのと、パワトレのバリエーションを増えして欲しい&ぶっ飛んだ馬力のが１つ欲しいってのは分かる
      あとはドイツ車の後追いはやめて欲しいかな
      走りも大切だと思うけどアウトバーンがある中育ってきたメーカー達と張り合うのは厳しいから、センチュリーみたいな独自の強みを徹底的に活かして欲しい
73. • 73. 名無しさん
    • 2020年10月04日 22:18
    • ID:SpK.q7As0
    • Lfaは作るのに膨大なコストと手間がかかったんじゃなかった？
74. • 74. 名無しさん
    • 2020年10月04日 22:23
    • ID:TjUDbm.C0
    • Cクラス、Eクラスに該当する車がクラウンになっちゃうんだよ
      
      
75. • 75. 名無しさん
    • 2020年10月04日 22:23
    • ID:sE6QDrY10
    • 「高級な　ガイシャ」だからだろうな
      金持ちの腕時計と同じだろ　ホントの金持ちは維持費とか気にしないしな
      そんなの気にするのって見栄っ張りの小金持ちだけ
76. • 76. 名無しさん
    • 2020年10月04日 22:25
    • ID:Jzin9nD40
    • 車に詳しくない人でもベンツは高いってイメージがあるから見栄がある人が買うんだろ
77. • 77. 名無しさん
    • 2020年10月04日 22:26
    • ID:PxIsgNuY0
    • >>38
      モテないクラスの男子達がアイドルをあーでもないこーでもないと論じるようなもんか
      可愛いじゃないか！w
78. • 78. 名無しさん
    • 2020年10月04日 22:29
    • ID:59mbsE3e0
    • 191：不要不急の名無しさん：2020/10/03(土) 22:14:41.06 ID:wdSGMPWs0.net
      
      レクサスの一番の魅力は「静粛性」
      
      お前乗ったことないだろ？
      LSをNで更かしてみ。欧州のリッターカーみたいなめちゃくちゃ安っぽい回転音するよ。
79. • 79. 名無しさん
    • 2020年10月04日 22:37
    • ID:uCnxihHG0
    • >ワーゲンが金払ってスズキを貶める記事を書かせてたように
      >ベンツがレクサスをsageる記事を依頼したんだろ。
      雉に頼もう。餌やればすぐに書いてくれる
80. • 80. 名無しさん
    • 2020年10月04日 22:57
    • ID:AAm4ThL40
    • >>27
      渡辺陽一郎はレクサスsageがライフワークだからね
81. • 81. 名無しさん
    • 2020年10月04日 23:20
    • ID:KmdAwgCS0
    • トヨタ（レクサス）のセダンはデザインが悪い。
      これに尽きる。
      素晴らしい車なのにデザインで台無しにしてる。