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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51600093.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2020年10月05日 12:14
   • ID:gB7HpKGD0
   • サクシードのディーゼル。軽くリッター20キロ以上行く。
     しかも軽油。プリウスは回生メリットが使えないのは不利だよ。
     しかもサクシードならタイヤも安いし車自体の耐久性も有る。
2. • 2. 名無しさん
   • 2020年10月05日 12:14
   • ID:U03f3dPe0
   • 事故のリスクが高すぎるので電車か新幹線の方がええと思うが
3. • 3. 名無しさん
   • 2020年10月05日 12:17
   • ID:XaWtJQ.A0
   • 毎日170kmは高速でも辛いな
4. • 4. 名無しさん
   • 2020年10月05日 12:19
   • ID:KYUGzbPQ0
   • そんな走るならオートクルーズ付いてる中古が良いだろうな。
     装備考えたら中古の安い外車(ワーゲンやプジョーなら修理代は安い)、もしくはスバルやトヨタの中古だろうな。
     どうせ走行距離で潰れるし。
     国産はAACが最近やっと標準化されたから中古が難しいよね…
5. • 5. 名無しさん
   • 2020年10月05日 12:25
   • ID:54hVIEhr0
   • ホンマ高速は暇だからなぁ
     眠気ヤバイで
6. • 6. 名無しさん
   • 2020年10月05日 12:28
   • ID:Du4YeLtr0
   • 先代アクセラ前期2.2xdなら安いし長距離ラクだな
7. • 7. 名無しさん
   • 2020年10月05日 12:29
   • ID:hYeI.8uu0
   • これはカロバン
8. • 8. 名無しさん
   • 2020年10月05日 12:31
   • ID:6m1SJg9w0
   • 燃費、シートの良さが重要
     油脂類は毎回長くのるなら1-2万キロ毎でも50万キロは余裕
9. • 9. 名無しさん
   • 2020年10月05日 12:33
   • ID:zaLo49J80
   • 高速代安いから軽のほうがいいよ
10. • 10. 名無しさん
    • 2020年10月05日 12:37
    • ID:I6N1WzNP0
    • 長距離はディーゼルが良いんじゃね。
11. • 11. 名無しさん
    • 2020年10月05日 12:40
    • ID:zo7W7iA.0
    • 悪天候や体調不良になる事も有るし片道85kmなら近くに引っ越しを勧めるわ
12. • 12. 名無しさん
    • 2020年10月05日 12:42
    • ID:haSo.1PH0
    • 自分がその条件なら、中古でも程度のいいアテンザワゴンDかな。小さい車は長距離は疲れるよ
13. • 13. 名無しさん
    • 2020年10月05日 12:44
    • ID:IxT3sx3x0
    • クルマ買うより、職場の近くにアパート借りた方がはるかに安いだろ。
14. • 14. 名無しさん
    • 2020年10月05日 12:52
    • ID:0YC9leCW0
    • 引っ越せよ
      八ヶ岳から東京に通ってるようなもんだろ
15. • 15. 名無しさん
    • 2020年10月05日 12:53
    • ID:W0UJwSiA0
    • これはデミオDだな
16. • 16. 名無しさん
    • 2020年10月05日 13:01
    • ID:YxuUaHrM0
    • 燃費ならデミオ
      安定性ならポロ
17. • 17. 名無しさん
    • 2020年10月05日 13:16
    • ID:atIub40N0
    • 欧州なら結構あるなこういう通勤環境(笑)
      距離があってほとんど高速ならディーゼルが一番ランニング安いと思う
      デミオDが最善だと思うわ
18. • 18. 名無しさん
    • 2020年10月05日 13:23
    • ID:6FRCmsqH0
    • 高速長距離ならディーゼルのデミオだろうなあ
19. • 19. 名無しさん
    • 2020年10月05日 13:25
    • ID:kGhGAV010
    • 会社に歩いていける家賃数万円の三畳一間を借りて休日に帰るほうが現実的だ
20. • 20. 名無しさん
    • 2020年10月05日 13:31
    • ID:zMKLxA100
    • 軽でプロパイロット付きのルークスかな。
      初期投資を惜しまずフルローンで。
21. • 21. 名無しさん
    • 2020年10月05日 13:33
    • ID:.HUWixtw0
    • エマージェンシーブレーキはもちろん全車速ACCついてる現行VWポロ。高速乗るならACCあった方が絶対にいい。
22. • 22. 名無しさん
    • 2020年10月05日 13:42
    • ID:ys0sEzIR0
    • ステーションワゴンからNBOXに買い替えたわい驚愕
      車線の真ん中を自動的にキープしてアクセルも踏まず
      高速ならほぼ自動運転
      燃費はハイブリッドに遠く及ばないがな
23. • 23. 名無しさん
    • 2020年10月05日 14:05
    • ID:9vTBAN560
    • >>21
      コンパクトという条件付きならおそらく一番楽だろうな
      燃費は劣るけどセッティングが高速巡行に振ってあるので、高速道路上に限れば同クラスの日本車では太刀打ちが出来ない
24. • 24. 名無しさん
    • 2020年10月05日 14:09
    • ID:JKcI1n7f0
    • ハイラックスだな
25. • 25. 名無しさん
    • 2020年10月05日 14:27
    • ID:q0eCvsLK0
    • ぶっちゃけ170km（多分往復だと思うけど）通勤でヤリスはちょっとしんどい。
      排気量2000cc以下の3ナンバーは欲しい所。
26. • 26. 名無しさん
    • 2020年10月05日 14:29
    • ID:q0eCvsLK0
    • >>17
      自国の雇用がないから国境越えて隣の国へ働きに行くよね。特にドイツ周辺国。
27. • 27. 名無しさん
    • 2020年10月05日 14:30
    • ID:yCCXugex0
    • トルクモリモリのマツダのディーゼルやろ。
      市街地走行が多いとススの問題があるらしいが、高速ばっかならこっちが気持ちいいやろ。
28. • 28. 名無しさん
    • 2020年10月05日 14:33
    • ID:q0eCvsLK0
    • >>2
      北海道の場合、路線は廃止するし新幹線は函館迄しか着てない、四国は新幹線すら通っていない、そんな所はどうするの？　国鉄時代のように日本列島縦横無尽に鉄路が張り巡ってるわけじゃないのに……本当に日本人なのかい、あなたは。
29. • 29. 名無しさん
    • 2020年10月05日 14:36
    • ID:EQK3tYIR0
    • 定時退社なんやろなあ
      夜22時に疲れ果てた状態から85km走れって言われても拒否して泊まるわ
30. • 30. 名無しさん
    • 2020年10月05日 15:16
    • ID:.Kxjs1.H0
    • アイサイトでええやろ
      AWDにしとけば雨でも風でもリスクを減らせるぞ
31. • 31. 名無しさん
    • 2020年10月05日 15:23
    • ID:hwaGfTBq0
    • コンパクトカーってBセグ以下じゃねーの？
32. • 32. 名無しさん
    • 2020年10月05日 15:28
    • ID:2bXuM0Ig0
    • 現行プリウスの5万キロ以内の中古か先代アクセラディーゼルの低走行の中古でも買っとけ180万くらいあれば買えるよな？ そんで乗り潰せばいい
33. • 33. 名無しさん
    • 2020年10月05日 15:32
    • ID:6zTO7VNU0
    • 型落ちのゴルフ7だな
34. • 34. 名無しさん
    • 2020年10月05日 15:39
    • ID:kYVYhR5K0
    • こんなのスイフト一択だよ。
      馬鹿ばっかりだな。
35. • 35. 名無しさん
    • 2020年10月05日 15:43
    • ID:Kg2BeRCD0
    • まてまて。もうすぐ一人乗りのドローンが使えるようになるから。時速200ｋｍだったら文句ないだろう。ＡＩ搭載全自動配達ドローン。
      
36. • 36. 名無しさん
    • 2020年10月05日 15:49
    • ID:4OzXJ.VK0
    • 毎日170kmって下道いれたら２時間くらいか…
      引っ越しに悩むギリギリのラインだな
37. • 37. 名無しさん
    • 2020年10月05日 15:54
    • ID:BBayptXp0
    • >>26
      ドイツ周辺国って具体的にどこ？独の隣のチェコなんかヨーロッパいち失業率低いけれども
38. • 38. 名無しさん
    • 2020年10月05日 16:06
    • ID:Aonm9qrd0
    • ドイツは周辺国以前に旧東ドイツ地域の失業率何とかしないと…
39. • 39. 名無しさん
    • 2020年10月05日 16:06
    • ID:2aXWN6Jz0
    • 2000ccのアリオンかプレミオ良いよ！
40. • 40. 名無しさん
    • 2020年10月05日 16:07
    • ID:zKmg1B820
    • フォルクスワーゲンゴルフorポロorT-ROC
      運転楽でっせ！
41. • 41. 名無しさん
    • 2020年10月05日 16:09
    • ID:8nRiZnA20
    • >>14
      往復170だって。
42. • 42. 名無しさん
    • 2020年10月05日 16:17
    • ID:SOiucn7j0
    • 
      この距離なら、マツダディーゼルは良さそう
      新車なら、ポロやUp!もアリ
      特にUp!の場合、高速ならシフトチェンジしないので、ミッションのクセも影響は少なそう
      今ヤリスのレビューをちらと見たけど、足が高速には合わなさそう・・・どうもクルマ自体の出来は凄そうだが、高速を使った超長距離通勤とは、そこまでかって感じ。通勤できなくなくは無さそうだけどね
      
      ・・・という訳で、デミオ、マツダ2をおススメってなる
      次点でUp!
      後は、ワンサイズ大きくていいならカロスポとか、アクセラ、マツダ3辺りだけど、コンパクトと言えるかどうか
43. • 43. 名無しさん
    • 2020年10月05日 16:18
    • ID:8nRiZnA20
    • 地域書いてないけど雪とか大丈夫なんかね。
      知り合いが群馬よりの埼玉に住んでて都内に関越道で車通勤してるけど、住んでるとこが微妙に標高高いとこだからって四駆+スタッドレス選んでたけど。
      
      俺だったら通勤時間楽したいからクラウンの四駆のレーダークルーズ付きかなー。ゼロクラとか200系だったら今なら安いし壊れないもんね。
44. • 44. 名無しさん
    • 2020年10月05日 16:23
    • ID:0Z59Cbzg0
    • 片道100kmの高速通勤してたけど絶対に大きいGTカーがいいよ
      余裕が違いすぎるしシートも快適性も違いすぎるから走ってる時も渋滞した時も全てにおいて楽
      長距離は楽じゃないと苦痛になってくるよ
      安物のシートでは腰痛くなるし
45. • 45. 名無しさん
    • 2020年10月05日 16:29
    • ID:JBHXeEYa0
    • >>28
      そんな辺境の過疎地域のこと日本の一般のように語らんでくれ
      ほとんどの地域は公共交通機関が通っててなくなったとこは需要がない過疎地域なんだ
46. • 46. 名無しさん
    • 2020年10月05日 16:33
    • ID:SOiucn7j0
    • >>43
      燃費とサイズを考えないんだったら、中古のクラウンはアリだと思うわ
47. • 47. 名無しさん
    • 2020年10月05日 16:44
    • ID:JFzG4.lh0
    • ずっとお世話になる相棒だろ。
      まずはお前が運転して楽しそうな車にするべきだ。
      その次に維持費の低い車。一番きにするのはタイヤだな。
      燃費は二の次でよろしい。
      
      
48. • 48. 名無しさん
    • 2020年10月05日 16:52
    • ID:ZfV.EAgk0
    • 軽で高速は精神的にかなり疲れる
49. • 49. 名無しさん
    • 2020年10月05日 16:58
    • ID:bPQgDMCJ0
    • 片道85キロ…車買うより、勤め先の側にアパート借りた方が安いんじゃね？
      浮いた時間で勉強。
50. • 50. 名無しさん
    • 2020年10月05日 17:03
    • ID:Twzh.KzI0
    • 高速メインだろ？
      ホンダのeHEVだよ
      安全装備、シートの出来、価格で新型フィットのeHEVだな
51. • 51. 名無しさん
    • 2020年10月05日 17:24
    • ID:DcZEyfbj0
    • 大体1年で4万キロか。
      コンパクトカーと言うよりタクシーで使ってるような車種を選んで豆に整備したほうがいいんじゃね？
52. • 52. 名無しさん
    • 2020年10月05日 17:24
    • ID:2bXuM0Ig0
    • >>42
      アップみたいな完全珍車扱いになってしまったしかもVWこそ新古車や低走行狙うべきだろ、VWは特に新車で買ってはいけないブランド筆頭格だわ
53. • 53. 名無しさん
    • 2020年10月05日 17:24
    • ID:atIub40N0
    • >>26,37
      通勤で国境超える人もいるけど、
      例えばAugsburgからMunichとか80kmぐらいこの距離感で通勤する人は普通にいるよ。
      Augsburg Munich commute で検索すると電車か車どちらがお得かの議論をしてる(笑)
54. • 54. 名無しさん
    • 2020年10月05日 17:52
    • ID:BBayptXp0
    • >>53
      ドイツ在住だけどミュンヘン=アウクス間80km通勤なら俺も電車か車で迷うな
      車ならA8線はでほぼ全線3車線かつ速度無制限で走りやすいけど月曜と金曜はA8渋滞するし、自宅やオフィスから高速入り口までの距離次第。ミュンヘン市内も混むし。
      電車はICE走ってるけどDBの定時性はうんこだし朝は昔の東横線渋谷行みたいに先が詰まって徐行運転することもあるからから時間読めない。これも自宅とオフィスからHbfまでの距離次第としか。一律に議論しても無駄で本当にケースバイケースとしか言えないかな
      
55. • 55. 名無しさん
    • 2020年10月05日 18:00
    • ID:glKjoG2H0
    • ヤリスGR
56. • 56. 名無しさん
    • 2020年10月05日 18:12
    • ID:Fr8iBIqp0
    • こういうときにする馬鹿丸出しアドバイス(笑)ってなんなんだろう。
      ディーゼルとかいうゴミを進めるアホ然り
57. • 57. 名無しさん
    • 2020年10月05日 18:19
    • ID:hi8xnKub0
    • フィットe:HEV一択。
58. • 58. 名無しさん
    • 2020年10月05日 18:24
    • ID:Px6hIDQX0
    • 疲労度重視ならスカイラインのプロパイモデルだろ
      自動運転なんだから
59. • 59. 名無しさん
    • 2020年10月05日 18:56
    • ID:xgaXFWrE0
    • コスパ的にプリウス
      値段が高くてもいいなら外車のセダン
      3尻がベターかな
      
      少なくとも高速で長距離はセダン一択でしょ
      安定性が違う
      それかクーペSUVかなぁ
      
      軽やコンパクトカーは高速運転が苦痛
60. • 60. 名無しさん
    • 2020年10月05日 19:09
    • ID:W28BjreG0
    • たかだか85kmの移動でコンパクトカーは安定性がとか無いよ
      運転時間1時間も無いんだぞ？
      軽は流石にアレだがACC付いてればコンパクトでも十分
      
61. • 61. 名無しさん
    • 2020年10月05日 19:45
    • ID:pSUhDCiT0
    • とりあえずどれか買ってみるのがいい
      乗り心地はタイヤでも変わるからなんとかなるけど
      燃費とか取り回しはどうにもならないからな
62. • 62. 名無しさん
    • 2020年10月05日 20:16
    • ID:rrIbd1vY0
    • 家と会社がインターのそばでないなら片道3時間くらいか
      通勤に毎日往復6時間って、俺なら辞める
63. • 63. 名無しさん
    • 2020年10月05日 20:28
    • ID:AQJvWCZv0
    • ※37
      イタリア人越境通勤者が数万人のスイスとか
      コロナで話題に
64. • 64. 名無しさん
    • 2020年10月05日 20:29
    • ID:M6t5rLqB0
    • >>56
      自分の狭い知識だけでディーゼルがゴミというアホ
65. • 65. 名無しさん
    • 2020年10月05日 20:49
    • ID:6bQ2sqgD0
    • テスラなら目的地セットして
      二度寝を楽しんでスッキリした
      瞬間に到着だ
      ゼ
66. • 66. 名無しさん
    • 2020年10月05日 21:15
    • ID:V.Oad8mc0
    • フィット4のeHEVでいいんでないの。
      俺フィット3HV乗ってるけど新東名でクルコン100km/hで走れば
      平均で30km/L行きます。
67. • 67. 名無しさん
    • 2020年10月05日 21:18
    • ID:S6Iz8GV60
    • ルノーのキャプチャーおすすめやで
68. • 68. 名無しさん
    • 2020年10月05日 21:34
    • ID:IAGcWg0J0
    • 往復５０キロ以下のところに引っ越し
69. • 69. 名無しさん
    • 2020年10月05日 21:45
    • ID:1u9gWGdF0
    • 軟弱な奴らだ。俺ならスーパーカブで余裕の距離。170㎞程度なら1回の給油３Lで十分な距離だ、実際毎日往復100㎞カブで走っているが快適そのものだ。メンテナンスも簡単だし4輪とか甘えるな
70. • 70. 名無しさん
    • 2020年10月05日 21:59
    • ID:ax3qsjMV0
    • MAZDA 2のディーゼルがいいんじゃないの
      
71. • 71. 名無しさん
    • 2020年10月05日 22:12
    • ID:N9yffUET0
    • 往復ならコンパクトでも問題ないだろうけど
      片道１７０Kmを毎日走るくらいなら
      中古でも大型のセダン買った方が良いと思うけどね
      ヤリス、良いじゃないか
72. • 72. 名無しさん
    • 2020年10月05日 22:15
    • ID:xHMf218s0
    • 往復170ｋｍの内容にもよるだろｗ
73. • 73. 名無しさん
    • 2020年10月05日 22:33
    • ID:kY4X.5cn0
    • >>1
      プロサクのディーゼルはいいよねトラブル少ないし5MTだし適当に走っても燃費25以上はらくらく叩き出すし
      ただ今や排ガス規制通らんから都市部では登録出来ないってとんでもない欠点があるけど
74. • 74. 名無しさん
    • 2020年10月05日 22:44
    • ID:jTAj6xQz0
    • 職場近くへ引っ越したほうが良くね？
75. • 75. 名無しさん
    • 2020年10月05日 22:49
    • ID:sru4Bnos0
    • フィットehevかな
      シートが先代より気持ち悪いぐらい改善された
76. • 76. 名無しさん
    • 2020年10月05日 22:54
    • ID:.X.t6IHt0
    • ツインのハイブリッドがええで
77. • 77. 名無しさん
    • 2020年10月05日 22:59
    • ID:qBsQQ0IA0
    • >>74
      長らくそこで働くならそうするだろうけど
      多分現実だとそこまでする価値のない会社なんだと思うよ
78. • 78. 名無しさん
    • 2020年10月05日 23:11
    • ID:n.t1gAsz0
    • 安東弘樹か
79. • 79. 名無しさん
    • 2020年10月05日 23:12
    • ID:sptSYbBT0
    • 往復170kmなら電動のリーフもいいぞ。
      電費考えれば80km/hくらいまでしか出せないが、プロパイ使って
      80km/hで走るのに慣れるとバンバン抜かれようがどうでもよくなるw
      オイル交換も必要ないし維持費は最低、自宅充電があればガソスタも行かなくていいが、
      初回購入額が高いのがなぁ。。
      
      ちなみに後続車のライト対策は、リアウィンドウを遮蔽してインテリジェントミラー付けて走ればめちゃくちゃ楽。
      俺はトヨタの某車だが、リアウィンドウを遮蔽して、ドラレコをミラー代わりにして走ってる。おすすめ。
80. • 80. 名無しさん
    • 2020年10月05日 23:39
    • ID:MV.5oOrh0
    • 時間にして毎日4時間無駄にする羽目になる。
      自由な時間・睡眠時間が減って、それでいて徒労感は増加すると言う超悪循環
      引っ越そうぜ