1：：2020/10/13(火) 15:31:12.16 ID:gdXyZRgL0.net BE:501636691-BRZ(11001)
“2009年に惜しくも生産終了となるも、いまだに高い人気を誇る「ホンダ S2000」が復活するという情報が入った。以下、自動車専門情報サイト「MOBY（モビー）」から転載する。FRライトウェイトスポーツ「ベイビーNSX」で復活か
CGの制作者はデザイナーのRain Prisk氏。
NSXに共通した薄型の複眼式LEDヘッドライト、押し出しの強いフロントグリル、バンバー両サイドにはコンパクトなエアインテークを配している。リアエンドは「タイプR」のような3本センター出しマフラー、アグレッシブなディフューザー、エアスクープなどが予想されるという。
パワートレイン
エンジンは「S2000」の名を踏襲した直列4気筒2.0L VTECターボ、最高出力を350ps以上、駆動方式はFRのパワートレイン、カーボンファイバー製を多用した軽量化ボディを採用した「ベイビーNSX」となることが期待できる。
発表時期
MOBY編集部に入った情報では「デビュー時期までの情報に辿り着いていない。登場を信じて待ちたい。」とのこと。確度の低いスクープ情報ではあるが、極秘にホンダが開発していない、とは言い切れないのではないだろうか？
ホンダ S2000とは？
ホンダ S2000は、ホンダ設立50周年を記念した1998年のデビュー。ホンダとしては実に29年ぶりのFR車だった。エンジンは車名の由来となった直列4気筒2.0L DOHC VTEC NA（自然吸気）、最高出力250psのスペック「F20型」でデビューした。実によく回る高回転型エンジンだったが、低速走行時のトルク不足が不評だったため、後期型は排気量200ccアップしたエンジン「F22型」に改められた。2.2Lエンジンとなって最高出力は8psダウンしたが、持ち味の良さは変わらず。車名も「S2200」にはならず「S2000」のままで発売された。
生産終了後10年を経た今日でもS2000の高い評価は変わらず、中古車市場でも高値のままとなっている。”
https://news.yahoo.co.jp/articles/d1d844d982ab20bf8e94fcbfec98a6d21aaf29e0
CGの制作者はデザイナーのRain Prisk氏。
NSXに共通した薄型の複眼式LEDヘッドライト、押し出しの強いフロントグリル、バンバー両サイドにはコンパクトなエアインテークを配している。リアエンドは「タイプR」のような3本センター出しマフラー、アグレッシブなディフューザー、エアスクープなどが予想されるという。
パワートレイン
エンジンは「S2000」の名を踏襲した直列4気筒2.0L VTECターボ、最高出力を350ps以上、駆動方式はFRのパワートレイン、カーボンファイバー製を多用した軽量化ボディを採用した「ベイビーNSX」となることが期待できる。
発表時期
MOBY編集部に入った情報では「デビュー時期までの情報に辿り着いていない。登場を信じて待ちたい。」とのこと。確度の低いスクープ情報ではあるが、極秘にホンダが開発していない、とは言い切れないのではないだろうか？
ホンダ S2000とは？
ホンダ S2000は、ホンダ設立50周年を記念した1998年のデビュー。ホンダとしては実に29年ぶりのFR車だった。エンジンは車名の由来となった直列4気筒2.0L DOHC VTEC NA（自然吸気）、最高出力250psのスペック「F20型」でデビューした。実によく回る高回転型エンジンだったが、低速走行時のトルク不足が不評だったため、後期型は排気量200ccアップしたエンジン「F22型」に改められた。2.2Lエンジンとなって最高出力は8psダウンしたが、持ち味の良さは変わらず。車名も「S2200」にはならず「S2000」のままで発売された。
生産終了後10年を経た今日でもS2000の高い評価は変わらず、中古車市場でも高値のままとなっている。”
https://news.yahoo.co.jp/articles/d1d844d982ab20bf8e94fcbfec98a6d21aaf29e0
2：：2020/10/13(火) 15:31:33.49 ID:FvnvayKE0.net
これは違う
8：：2020/10/13(火) 15:33:27.44 ID:Pctca9Xo0.net
クーペで頼むぜ
10：：2020/10/13(火) 15:33:35.32 ID:+LW80rHR0.net
そんなハイパワーいらないから S1000だせよ
18：：2020/10/13(火) 15:36:45.03 ID:Jou34m7A0.net
>>10
それを言うならS800だろ
それを言うならS800だろ
23：：2020/10/13(火) 15:38:10.05 ID:jGC71WKh0.net
>>18
S660でええやん
S660でええやん
11：：2020/10/13(火) 15:33:59.71 ID:PF722ATp0.net
シビックに続いてs2000もターボか
オタクがグダグダいいそう
アコードユーロr復活はないんか
オタクがグダグダいいそう
アコードユーロr復活はないんか
12：：2020/10/13(火) 15:34:51.17 ID:jGC71WKh0.net
よっしゃ待ってた！
買うで
買うで
13：：2020/10/13(火) 15:35:25.30 ID:Tri4NMrf0.net
シビックの屋根切っただけじゃねーか
16：：2020/10/13(火) 15:36:20.79 ID:Jou34m7A0.net
800万くらい？
19：：2020/10/13(火) 15:37:07.25 ID:fdfxU3l30.net
S2000復活どころか、S660の来年廃止の噂が流れてるんだが
20：：2020/10/13(火) 15:37:18.22 ID:dpU5qj9l0.net
ヨーロッパの環境基準が厳しくなって純粋なスポーツカー作れなくなったって話だけどこれもがっかり仕様にされてしまうんだろうか
22：：2020/10/13(火) 15:38:08.05 ID:XOpOBzBv0.net
S2000は最高に楽しい車だったわ
新型はめちゃ高そう
新型はめちゃ高そう
24：：2020/10/13(火) 15:38:15.44 ID:v5zp80D30.net
スポーツクーペなど今や金持ちしか買えんわ！
27：：2020/10/13(火) 15:41:01.75 ID:X7e5Nqp30.net
お前らと同じダンロップ履いてるじゃん
84：：2020/10/13(火) 16:05:56.99 ID:NdoM0L6S0.net
>>27
おまえなんで俺の好み知ってんだよ
おまえなんで俺の好み知ってんだよ
28：：2020/10/13(火) 15:41:30.88 ID:Q4K9LUbz0.net
86安いしそれでいいかな
33：：2020/10/13(火) 15:43:06.69 ID:PlvxVIJS0.net
何でも良いから早くしてくれよっていう
40：：2020/10/13(火) 15:45:46.35 ID:rmn8wYbS0.net
2～3年前から言ってるけどないだろ
41：：2020/10/13(火) 15:45:48.58 ID:5VcmoKdQ0.net
シビックTYPE rですら450万だからな
もし本当にでるなら車体500万円とかになるんじゃない？w
もし本当にでるなら車体500万円とかになるんじゃない？w
53：：2020/10/13(火) 15:52:30.42 ID:E50UPZWN0.net
>>41
スープラのRZが700万だから350馬力以上なら同じくらいじゃね
スープラのRZが700万だから350馬力以上なら同じくらいじゃね
45：：2020/10/13(火) 15:49:06.31 ID:CawVzeaw0.net
ターボなんかいらねーよ
s2000の初期型と同じコンセプトで出してくれ
つーかこれ無茶苦茶高そうだな
欲しいけど500万以上だと買えんわ
s2000の初期型と同じコンセプトで出してくれ
つーかこれ無茶苦茶高そうだな
欲しいけど500万以上だと買えんわ
46：：2020/10/13(火) 15:49:30.59 ID:Xah0zGFt0.net
ビート復活っつて10数年やってたもんな
48：：2020/10/13(火) 15:49:47.49 ID:NdoM0L6S0.net
ターボ？TURBO？たーぼ？
シビックタイプRといいなんでNAじゃないんだぜ？
NAのVTECでクオォォォーンて甲高い音させてブン回すのが良いんじゃないのか…
シビックタイプRといいなんでNAじゃないんだぜ？
NAのVTECでクオォォォーンて甲高い音させてブン回すのが良いんじゃないのか…
202：：2020/10/13(火) 17:55:18.23 ID:HicCTwOe0.net
>>48
多車種とエンジン供用するからだよ
多車種とエンジン供用するからだよ
263：：2020/10/13(火) 19:20:51.22 ID:W1JVxdA60.net
>>48
環境対策で低圧ターボは必須なんだろ
環境対策で低圧ターボは必須なんだろ
369：：2020/10/13(火) 23:32:17.14 ID:kw1e4z790.net
>>202 >>263
マニアは納得しない人が多いだろうから結局転売とか投資目的みたいな人等が買い占めそうだよなぁ…
マニアは納得しない人が多いだろうから結局転売とか投資目的みたいな人等が買い占めそうだよなぁ…
51：：2020/10/13(火) 15:51:24.21 ID:OZIGjgJm0.net
無理無理 買えんわ
54：：2020/10/13(火) 15:52:32.80 ID:nN7zpUBH0.net
初期需要だけで終了かな
58：：2020/10/13(火) 15:54:49.68 ID:mfzAHUsK0.net
ホンダにそんな体力あるわけねぇ
60：：2020/10/13(火) 15:55:06.48 ID:CawVzeaw0.net
昔の国産メーカーは日本の若者が買えるクルマを意識して作ってたけど最近は若者なんかガン無視だな
63：：2020/10/13(火) 15:56:03.31 ID:UJE+AxiH0.net
>>60
今の若者意識してたら50万の車出さなきゃいけないでしょ
今の若者意識してたら50万の車出さなきゃいけないでしょ
311：：2020/10/13(火) 21:09:28.73 ID:2h4EgR7M0.net
>>63
スキスキ
スズキのマイティボーイ！
45万円から
スキスキ
スズキのマイティボーイ！
45万円から
62：：2020/10/13(火) 15:55:56.04 ID:RIYxRqZm0.net
ふええ、高そう
75：：2020/10/13(火) 16:01:20.21 ID:Hv4HkTOD0.net
ロングノーズが好きなんだが
まだこのデザインで行くんか？
まだこのデザインで行くんか？
96：：2020/10/13(火) 16:12:42.97 ID:GF0GLA2C0.net
1000～1300㏄くらいのFRクーペってどこも作ってないんだから
その辺狙えばいいのにね
その辺狙えばいいのにね
104：：2020/10/13(火) 16:18:33.74 ID:gcYIp1Q90.net
オープンカーは嫌いだから
ハードトップ仕様も出してほしい
ハードトップ仕様も出してほしい
113：：2020/10/13(火) 16:21:59.45 ID:Uj3hH37w0.net
B16Bがホンダの至高のエンジン
118：：2020/10/13(火) 16:23:59.07 ID:UvD5B9CJ0.net
>>113
究極はB18C98specR
究極はB18C98specR
114：：2020/10/13(火) 16:22:11.56 ID:Ru5iYLBN0.net
どんなの出してもなんか理由付けてどうせ買ってくれない
131：：2020/10/13(火) 16:36:00.47 ID:Uhrq4GBb0.net
小型FRはやはり出ないな
トヨタが一時期開発してたが中止になった。マニアが買うだけで数売れないし仕方無いが
トヨタが一時期開発してたが中止になった。マニアが買うだけで数売れないし仕方無いが
165：：2020/10/13(火) 17:16:14.27 ID:6ELNrhTb0.net
シティターボ２の復活はまだか
167：：2020/10/13(火) 17:20:23.01 ID:yd9019cb0.net
ワンダーシビック再販してくれよ 欲しい
176：：2020/10/13(火) 17:30:58.68 ID:rVg+hr/E0.net
タイプS保有のワイ、余裕の高見
185：：2020/10/13(火) 17:38:44.90 ID:UvD5B9CJ0.net
998ccターボを出して欲しいところだが
189：：2020/10/13(火) 17:40:08.12 ID:aOt4qiiF0.net
シビックRでも高いからな。フィットR出せや
197：：2020/10/13(火) 17:53:36.17 ID:7KLQ5wAj0.net
プレリュードまだか！？
206：：2020/10/13(火) 18:01:05.11 ID:fEcGRBeG0.net
S2000の初期型は良い車だった
ホンダらしい上で回す車
昔のアコードユーロからの乗り換えで乗ってたが大満足してたなぁ
弄って1万回転オーバーのアコードユーロからでも満足できたくらい本当に良い車だった
ホンダらしい上で回す車
昔のアコードユーロからの乗り換えで乗ってたが大満足してたなぁ
弄って1万回転オーバーのアコードユーロからでも満足できたくらい本当に良い車だった
232：：2020/10/13(火) 18:37:44.76 ID:zEazs5lT0.net
NAがいいなぁ…
【車】日産「フェアレディZ」、トヨタ&スバル「次期86/BRZ」に続き、ホンダ「S2000」復活【FR】
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1602570672
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1602570672
コメント一覧
-
- 2020年10月14日 19:04
- ID:55FL.eqa0
-
なんかさぁ、最近のホンダの車をプロデュースしてる奴って
中学生の頃ランエボに憧れて大人になったような奴の匂いがプンプンするんだよね。
パワーコンプレックス抱えてるというか。
そういう事じゃないんだよね。面白い車は非力でもバランスなんだわ。
パワーあってもそれに応じた曲がりを持ってない車は日本でも世界でも評価されんのに。
-
- 2020年10月14日 19:08
- ID:3isYqeja0
-
言うて2リッターも出せない時代なのか…
最近外車もバイクもだけど基本、一般人には程遠いハイパフォーマンスモデルと全カットの貧乏モデルしかないよな
-
- 2020年10月14日 19:09
- ID:u6TXWGnB0
-
しないよ絶対。F1も辞めてるし電動化進めているし
EVロードスターみたいのは可能性あるかもしれんが
-
- 2020年10月14日 19:09
- ID:96rUZ94I0
-
ん～でもお高いんでしょう？
シビックタイプRより高いんじゃない？
-
- 2020年10月14日 19:10
- ID:esmVPRe50
- つか、本田はたまには美しデザインの車出せよ
-
- 2020年10月14日 19:19
- ID:OTp.QSlD0
- こんなダッサイデザインで出たら笑うわ
-
- 2020年10月14日 19:20
- ID:.WavDnzm0
- F1参戦終了宣言したし、これからスポーツタイプを出すのはポリシーに反するから出さないでしょ。ƪ(˘⌣˘)ʃ
-
- 2020年10月14日 19:22
- ID:xFmPDH5d0
-
もう速さを追求しなくていいからデザインで勝負してくれ
光岡から学べ
-
- 2020年10月14日 19:38
- ID:itVun7Lc0
-
ホンダのグリルデザインだっせぇから嫌いなんだよ
BMWのブタ鼻がもてはやされるのは高すぎるしダサすぎるし誰も買わねぇレア車って
とこに、逆に俺の周りでは俺しか乗ってない俺だけの車だってステータスが生じるからだ。
大衆車でエグいグリルにしても自爆するだけだぞ。
-
- 2020年10月14日 19:49
- ID:XQqj7VEe0
-
>>2
めっちゃ早口で言ってそう
-
- 2020年10月14日 19:49
- ID:zYyoWvO30
- 光岡のデザイン・・・？
-
- 2020年10月14日 19:54
- ID:8Vv6G4RB0
-
経営状況が良くならないと難しいだろうね
グランツーリスモのコンセプトモデルに格下げされた時点でほぼ実現はないな
-
- 2020年10月14日 19:56
- ID:IB51Rf1C0
- S2000とは出力のコンセプトが違い過ぎて、後継車と呼んで良いのかどうか・・・
-
- 2020年10月14日 19:59
- ID:Bpofz4.c0
- 同じサプライヤーのパーツ使っただけで「ロードスターのパクリじゃ」とか言われるんでしょう？
-
- 2020年10月14日 20:01
- ID:Ji0VSOE60
-
まぁ、クソでかグリルになって、あんぐり口を開けたようなだらしないフロントになるよりかは全然マシだな。
これcgなんだろうけど・・・。
-
- 2020年10月14日 20:01
- ID:cIJiLpiP0
-
※2
お前みたいな奴がいるせいでどんどん車がつまらなくショボくなっていくんだわ
自転車でも乗ってろ
-
- 2020年10月14日 20:06
- ID:WdfUiZs40
-
>>8
頭に障害でもあるのか
ホンダがどれだけアホみたいにレース出まくってると思ってんだ？
もっと集中させて減らした方がいい位なのにF1一つで控える理由が無い
-
- 2020年10月14日 20:08
- ID:SOsn1h..0
-
高回転型のNA自体が今の時代にそぐわないんだよな
高回転って時点で燃焼回数が増えるからどうあがいても排気ガスの排出量が多くなるわけで…
-
- 2020年10月14日 20:11
- ID:pG2URFi70
-
>>11
お前もうそれ古いよ。
-
- 2020年10月14日 20:17
- ID:w097Jo4Q0
-
デザインめちゃくちゃだせえ
こんなんs2000 じゃねえわ
nsxもだせえしスープラもだせえ
ここ数年のデザインまじでだせえ
-
- 2020年10月14日 20:24
- ID:C1j1EU990
-
最近、古い国産スポーツカーが高値安定してるのは
海外の法規絡みとかデザイン性だけじゃなくて
排ガス規制、騒音規制もありそうだよな。
ここ5年前ほどで、一気に価値を高くしたと思う。
さすがに5年前は、EV化、排ガス規制強化が
ここまで本気だとは俺も思ってなかった。
-
- 2020年10月14日 20:25
- ID:GdkwkDG80
-
>>20
めっちゃ早口で口をニチャニチャ言わせながら言ってそう
-
- 2020年10月14日 20:26
- ID:GdkwkDG80
-
>>8
モータースポーツがF1だけと思ってる昭和頭はっけ〜んｗ
-
- 2020年10月14日 20:28
- ID:Mgt5Y0U20
- 普通にロードスターで良いわ。
-
- 2020年10月14日 20:46
- ID:29RVENi50
-
別に無理にS2000って名前にしなくてもS2500とか新しいSシリーズとして出したほうがいいんじゃ
それにしてもこれは屋根ぶった切ったシビックにしか見えないな…
-
- 2020年10月14日 20:53
- ID:fnhZv3AP0
- これは１００％復活あるＨｏｎｄａ自身軽メーカーを脱したい思いそしてロードスターを作り続けてるマツダは偉い応援したい
-
- 2020年10月14日 21:05
- ID:IJteTgxu0
-
ベイビーNSX言うから、HVのSH-AWDされるんかと思たけど、
ターボでもFRの純エンジン車なら御の字しょ！
-
- 2020年10月14日 21:06
- ID:5pV1Ifex0
-
>>21
買えもしない雑魚がなんか言ってるわ
-
- 2020年10月14日 21:07
- ID:9ZWofdHI0
-
今はまだ出すべきじゃないな。
今出たらあの変な顔になっちゃう
-
- 2020年10月14日 21:08
- ID:sCA6yT090
-
そんなもん出すぐらいならF1やめてませ～ん
でんきじどうしゃに集中しまうｓ
-
- 2020年10月14日 21:14
- ID:wEvbJ.q20
-
ゆうてS2000が出た時もスポーツカー全然下火だったし、こんなんありえへんって車だったからね。
ホンダがFR出したって事も驚きだったし、排ガス規制をクリアしつつ高回転NAエンジンを積んだ、まさかのオープンカーって。しかも300万そこそこ。ロマンの塊だったなー。
-
- 2020年10月14日 21:24
- ID:m3JxqpAq0
- このデザインならまだいいけどホンダのことだからS660みたいなフロントグリルにしそう
-
- 2020年10月14日 21:25
- ID:B6yfgyhG0
-
トヨタのヤリス用１．５リッター３気筒エンジンに対抗する為、ホンダにとって１．５三発の開発は急務の筈。完成したら搭載第１弾車種はS1500にしようぜ！
-
- 2020年10月14日 21:31
- ID:k3pe7POn0
-
予想CG、直4を積むにしてはボンネット短くないか？
縦置きじゃなく横置きを予想してるの？
-
- 2020年10月14日 21:41
- ID:djNqHZPe0
- そもそも開発が行われてるかどうかすら不明な希望的観測だけの話じゃなぁ
-
- 2020年10月14日 21:54
- ID:h66SgbWv0
- 妄想定期
-
- 2020年10月14日 21:59
- ID:wKRAiQZm0
-
2年前にも聞いた。
電動化へ舵きっていくって明言してるんだから諦めろ
-
- 2020年10月14日 22:10
- ID:MAJZ0JL00
-
カーボン多用で350psとか妄言誰が信じるの
そもそもパワーにしか頭が回らない時点で完全に車音痴
ベイビーNSXっていうスタイリングもダサすぎるからやめたほうがいいよ
-
- 2020年10月14日 22:12
- ID:1.ZR7xpc0
- 出るわけねー！
-
- 2020年10月14日 23:09
- ID:a7qytoyG0
- S63やったら612PSやで！！！
-
- 2020年10月14日 23:11
- ID:OnCxYVxT0
- 今のホンダの財政でそんなも出せる余裕ないだろ
-
- 2020年10月14日 23:14
- ID:0iFFHzK40
-
> スポーツクーペなど今や金持ちしか買えんわ！
日本には86やフェアレディZがあるし、アメリカならマスタングやカマロがある
それ以上を望むなら、それらは昔からターゲットが金持ちだ
-
- 2020年10月14日 23:45
- ID:oKbBM..y0
-
まぁ、エンジンのスポーツカーだすのはラストチャンスだから
出したほうがいい
-
- 2020年10月14日 23:47
- ID:TQt5LoPd0
-
世界中でこういう車は開発凍結じゃね
コロナのせいでよ
ああ中国の国民車のドイツ車はどうか分からんが
mixiチェック
せめてハードトップも出して欲しい。