11：：2020/11/04(水) 10:25:34.96 ID:iqmp7f080.net

近々モーターに取って代わられると思うと寂しいな





3：：2020/11/04(水) 10:18:22.96 ID:Flv7eo2b0.net

V8こそがアメリカの魂だろ
209：：2020/11/04(水) 18:43:26.56 ID:6uru0Hs50.net

>>3
OHVでな
4：：2020/11/04(水) 10:18:47.89 ID:i4d3QMbG0.net

水平対向こそ至高
12：：2020/11/04(水) 10:25:37.66 ID:GtDGdewb0.net

340iツーリング買いてー
90：：2020/11/04(水) 11:40:53.46 ID:2WdlwvYr0.net

>>12
BMWはディーゼルの鬼トルクを一度味わうと戻れなくなる
ガソリンならM3がいいけど新型のあの顔はもう俺には無理だ…
13：：2020/11/04(水) 10:25:59.33 ID:+X2ex+Pm0.net

高回転型はもう出ない
15：：2020/11/04(水) 10:27:18.85 ID:dAqHE06B0.net

3気筒が流行る
16：：2020/11/04(水) 10:27:59.81 ID:jeTDZ0IN0.net

V12が理想と聞きかじった、でも今はV10はもちろんV12も少なくなったね。
衝突安全云々のせい？
49：：2020/11/04(水) 10:53:34.00 ID:q6yKI+5z0.net

>>16
クーリングにコストかかるから
真ん中の4つのシリンダーを冷やすのにコストがかかる
3ローターが一瞬で終わったのも同じ理由

コスト無視でできるマイバッハとかスーパーカーくらいしかできない
18：：2020/11/04(水) 10:31:24.69 ID:/fyNycxJ0.net

V8を讃えよ
20：：2020/11/04(水) 10:31:43.55 ID:gfM+8t9i0.net

スポーツカーエンジンはV10が一番バランスがいいな。
V12は重すぎる、V8はラフすぎる。
V６w
29：：2020/11/04(水) 10:36:19.56 ID:vkI4utBi0.net

>>20
V10が流行らないのはもう少し頑張ればV12が乗りそうだからかな
でもLFAもカレラGTもいい音するんだよな
1番排気音の聴こえがいいのはV10とも
21：：2020/11/04(水) 10:32:17.39 ID:VaeyCMAM0.net

大排気量のV8こそ至高
アメ車大好き
23：：2020/11/04(水) 10:33:21.34 ID:XtOB21e40.net

BMWのV8乗ってた。これだけで車種が分かる人は中々いないだろうが...
37：：2020/11/04(水) 10:40:24.92 ID:3wVn2Ikt0.net

>>23
92のm3だろ
51：：2020/11/04(水) 11:01:27.00 ID:pUS7v1/K0.net

>>23
E39のM5
95：：2020/11/04(水) 11:47:08.08 ID:JnL7wph60.net

>>23
740?
98：：2020/11/04(水) 11:50:12.20 ID:XtOB21e40.net

>>23
レスくれてるみんなすまん。E92のM3だったわ。普通に色々車種あるんだな
410馬力、NAで8600rpm回るあのエンジンはほんと最高だった
26：：2020/11/04(水) 10:34:26.38 ID:5irk0Pdk0.net

直6が一番
実用性なら直4で十分
56：：2020/11/04(水) 11:06:29.21 ID:xAFjsnNi0.net

>>26
おれの１Ｇ-ＦＥに憧れてるか？
74：：2020/11/04(水) 11:21:08.14 ID:5irk0Pdk0.net

>>56
良いの乗ってるな
大事に乗ってくれ
86：：2020/11/04(水) 11:31:28.99 ID:5nfw36dF0.net

>>56
実用品として1G-FEは名器だと思うわ。
28：：2020/11/04(水) 10:36:05.01 ID:5MT9J8zu0.net

Vの方がトルク盛り盛りでええやん
30：：2020/11/04(水) 10:36:59.99 ID:2AQHSwum0.net

単気筒と並列二気筒以外は認めない
31：：2020/11/04(水) 10:37:20.56 ID:X7I6iC630.net

W型ってもうないの？
44：：2020/11/04(水) 10:48:05.22 ID:dagcarbx0.net

>>31
ブガッティのハイパーカーが採用してる
1800馬力とか頭おかしいことになってる
58：：2020/11/04(水) 11:06:32.47 ID:HuCwrcft0.net

>>44
マッターホルンの崖でも登るのかな
39：：2020/11/04(水) 10:42:54.27 ID:i4d3QMbG0.net

Ｖ１２は高音すぎるしＶ８は抜けが悪い
オーオタならＶ１０が究極
50：：2020/11/04(水) 10:55:27.39 ID:CgxM9dzu0.net

ホンダが試作していたV4エンジンを出してほしかったな。
53：：2020/11/04(水) 11:03:32.97 ID:GPgp2KM60.net

V2V4はバイクならメジャーだよね
59：：2020/11/04(水) 11:08:10.96 ID:HuCwrcft0.net

アルテッツァはRSよりASの方が好きって人は多そう
105：：2020/11/04(水) 11:57:31.76 ID:PfuFmc8R0.net

>>59
うちはRS
下ないけど気に入っている
70：：2020/11/04(水) 11:17:45.15 ID:NuIUFEhR0.net

多気筒直列はエンジンという重量物が乗り物という限られた空間で左右もしくは前後に間延びするのが難点
107：：2020/11/04(水) 12:00:01.50 ID:JnL7wph60.net

>>70
Volvoなんて直６を横置きしてFFがあったね
71：：2020/11/04(水) 11:17:58.74 ID:p+I2jigk0.net

変態マツダが出すらしい直6に期待
76：：2020/11/04(水) 11:23:56.36 ID:5irk0Pdk0.net

マツダの直6楽しみだわ
トヨタもBMWから買わずに自前で直6作った方が良い
82：：2020/11/04(水) 11:27:06.58 ID:4oGzSVfp0.net

>>76
マツダは少ない資本でおもしろい車作ってるけど
品質的にはあまり信用できない
84：：2020/11/04(水) 11:29:03.63 ID:xAFjsnNi0.net

>>82
スバルの車体にヤマハの直４が乗るってのが理想だよな。
85：：2020/11/04(水) 11:31:03.17 ID:fauqvaku0.net

>>1
やっぱ時代はロータリーだよな
87：：2020/11/04(水) 11:31:52.50 ID:9TtmkP1w0.net

2スト3気筒最高
94：：2020/11/04(水) 11:44:55.47 ID:AT0JwtZm0.net

ジャガー「やっぱV12でね？」
97：：2020/11/04(水) 11:49:59.89 ID:A7Dr9d6t0.net

ランチア フルビア　V4
108：：2020/11/04(水) 12:00:33.60 ID:Vv6bzLb40.net

180度V型「」
112：：2020/11/04(水) 12:09:50.21 ID:KCVBmu1W0.net

V6ばっかり乗ってきたからV6好きだな
V8以上は税金も高いしボディも大きくなりがちだし
日本で乗るなら6気筒までだな
115：：2020/11/04(水) 12:13:15.08 ID:4ryGaGX00.net

BMWの直6のカムに乗るって言う表現が良くわからなかったが実際に味わったらピッタリくる表現だった
116：：2020/11/04(水) 12:14:20.34 ID:0el5BlN70.net

4GR-FSE
117：：2020/11/04(水) 12:15:20.62 ID:0g5BIb2F0.net

V4エンジンに乗ってると直４では物足りなくなる
120：：2020/11/04(水) 12:19:13.16 ID:WMsXFzVH0.net

FJ20の野蛮さが好き
127：：2020/11/04(水) 12:28:29.02 ID:9wtINwgF0.net

BMのZ4に載ってたS54エンジンに乗った時に感動したわ
こんなにすごいNA直6エンジンが吊るしで買えるんだなと
最初は大したことねえじゃんって思いながら踏み込んでいくとどんどんエンジンが盛り上がってきてめちゃくちゃ気持ちいい
232：：2020/11/04(水) 21:57:11.36 ID:+VHXMC/h0.net

>>127
最後まで踏み込んで、ガチッと踏み切った時の加速は最高だよね
146：：2020/11/04(水) 13:28:00.88 ID:pk0AhudN0.net

直6は日産、V6はホンダ、F6はポルシェ
V8はフェラーリ
これ以外は甲乙付けられないな
148：：2020/11/04(水) 13:36:12.48 ID:asQElCyg0.net

直４(2L)ターボと直６(2.5L)ターボの古い車両で遊んでるけど満足です
191：：2020/11/04(水) 16:44:33.56 ID:7yhMFNLP0.net

水平対向12気筒こそ男のエンジン
197：：2020/11/04(水) 17:14:40.63 ID:kD+iahcT0.net

セスナとかは空冷水平対向４気筒だな。
199：：2020/11/04(水) 17:29:29.59 ID:C5DP8IAk0.net

>>197
前輪式(前にタイヤがある)を作るには水平対抗がいいみたいだね。
205：：2020/11/04(水) 18:11:04.93 ID:GE2cN9EV0.net

フォードコスワースV8の音はしびれるよね
221：：2020/11/04(水) 20:23:27.88 ID:iCV63WKC0.net

V型格好いいし音も良いじゃん
ずっとV型乗ってるわ、燃費悪いけど
204：：2020/11/04(水) 18:03:51.49 ID:VY3SdBk50.net

水平対向ターボ乗ってるけど整備性最悪
直列エンジンが羨ましい
やっぱエンジンは直列だよ、v型?それ実質2気筒で1パワーポッドだからｗ
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1604452572




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コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2020年11月04日 23:11
    • ID:py0VL5Ib0
    • 直四の荒々しいフィーリングが好きな俺は少数派かな…
    • 2. 名無しさん
    • 2020年11月04日 23:16
    • ID:DcDoJV1.0
    • 直５を縦置きにして、車軸をエンジン貫通させた本田の変態FF
    • 3. 名無しさん
    • 2020年11月04日 23:20
    • ID:iBSjw1gS0
    • 音だけに限って言うならやっぱ直列だろ
      R32のRB26に直管マフラー入れてぶん回したときの音聞いたらＶ型の音なんてゴミ
    • 4. 名無しさん
    • 2020年11月04日 23:23
    • ID:T7Zc72JC0
    • RCF乗りたい。
    • 5. 名無しさん
    • 2020年11月04日 23:32
    • ID:T7Zc72JC0
    • f50シイマに乗ってたV8は楽しかった笑
    • 6. 名無しさん
    • 2020年11月04日 23:32
    • ID:vRYs6tnc0
    • ありきたりだがV10のサウンドに憧れる。
      直6の滑らかな加速に憧れる。
      ま、そんなお高い車買えんけどね
    • 7. 名無しさん
    • 2020年11月04日 23:38
    • ID:oB9J.g.X0
    • スバルはボクサーやめて90度V4を作るべき
      トルクフルで低燃費低振動なエンジンが簡単に作れるぞ
    • 8. 名無しさん
    • 2020年11月04日 23:40
    • ID:meeC4CCp0
    • 911GT3の水平対向9000RPMの音とレスポンスは凄い。死ぬまでに乗ってみたい。
      後はベタだけどフェラーリ812とかのV12も一度体験してみたい。
    • 9. 名無しさん
    • 2020年11月04日 23:51
    • ID:T7Zc72JC0
    • コスモの3ロリータ乗ってみたかったなあ
    • 10. 名無しさん
    • 2020年11月04日 23:53
    • ID:mo8uwHzH0
    • ホンダのV10見てみたかったなぁ⋯
      時代に翻弄されちまったな
    • 11. 名無しさん
    • 2020年11月04日 23:53
    • ID:nanH6E890
    • >>3
      流石に音だけに限るならV10の一人勝ちだわ
    • 12. 名無しさん
    • 2020年11月04日 23:56
    • ID:7qOP.EcB0
    • RC-Fの２URはいいエンジン
      もうV8の高回転型NAなんて国産じゃ二度と出ないだろうから、乗れるなら乗っておくべき
    • 13. 名無しさん
    • 2020年11月04日 23:56
    • ID:ptxS03wH0
    • V型単気筒が最強

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