1：：2020/11/05(木) 07:07:03.91 ID:S+K3+rYC0 BE:512899213-PLT(27000)

“TRDは『コペン GRスポーツ』にエアロパーツなどを装着したモデルを用意。今回の2020年ワークス試乗会では、ノーマル、パフォーマンスダンパーのみ装着、エアロパーツなどを装着という3段階の仕様が並べられた。

■フル装備すれば自然と速度が上がってしまう



まずはノーマルのコペンGRスポーツに乗りフィーリングをチェック。続いてパフォーマンスダンパーのみを取り付けたモデルに試乗した。パフォーマンスダンパーが取り付けられただけのモデルでも、その効果はしっかりとでていた。まず、ステアリングの操舵力が軽くなる。これはボディの余分な動きが抑えられるからで、全体としてクルマがピシッと引き締まった印象となる。コペンというボディ剛性が確保しにくいオープンカーだけにこうした効果が顕著に表れるのだろう。さて本命のフル装備仕様。2回目に試乗したパフォーマンスダンパーの装着はもちろん、エアロパーツとトヨタ系お得意のアルミテープが装備されている。試乗を行ったのはツインリンクもてぎのパドックや連絡路で、さほど速度を上げられるわけではない。ビックリしたのはステアリングの操舵力に変化があったこと。パフォーマンスダンパーのみを装着したときよりも重さが増している。そして、コーナーへの進入時では、よりステアリングの効きがよくなりボディノーズがスッとインを向いていくのだ。



パフォーマンスダンパーによってボディやシャシーの余分な動きが抑制されていることで、まずは土台がシャキッとした。そこにエアロパーツを装着したことでフロントの荷重を若干アップすることができ、フロントタイヤのグリップがアップしたというシナリオだが、速度が高くなくてもエアロパーツの効果がはっきりと体感できる。またこのセットではリヤの横方向から、ボディを押さえつけるような働きがあるため、より安定感が高まるということだった。S字コーナーでは切り返しのときに安定感が増していることもあり、このセットのよさはかなり実用的だと感じた。また同じ速度で走ることを心がけていたにも関わらず、フル装備のモデルは自然と速度が上がってしまっていたことも付け加えておく。”

いかそ
https://response.jp/article/2020/11/03/339982.html





9：：2020/11/05(木) 07:14:43.59 ID:.net

なんかフロントタイヤがでかい気がするんだが

ＦＦだからでかいの？
12：：2020/11/05(木) 07:20:37.78 ID:rbNwt1A50.net

TRDのショックは何回か付けたわ
安かったから。
14：：2020/11/05(木) 07:23:07.08 ID:2Z1uTiOY0.net

このボディに1000ccのエンジン積んでくれたら
買いたい
軽自動車じゃぁな
17：：2020/11/05(木) 07:33:00.73 ID:Pw2xYtdj0.net

初代コペンは良かったよなぁ
18：：2020/11/05(木) 07:35:07.24 ID:QFcNfYtr0.net

(ﾟ∀ﾟ)←旧型コペン
24：：2020/11/05(木) 07:49:20.10 ID:Y6D8khGw0.net

>>18
これが良かったんだこれが
22：：2020/11/05(木) 07:48:32.19 ID:RFbYV3bu0.net

FFだけどS660よりも楽しいの？
23：：2020/11/05(木) 07:49:07.99 ID:US8n73dA0.net

これを2000ccぐらいで出したらセカンドカーにする
28：：2020/11/05(木) 07:59:29.56 ID:7eJxWdrn0.net

こっちがいいよな

54：：2020/11/05(木) 12:20:38.36 ID:4VtqmjnD0.net

>>28
コペンはやっぱ初代
32：：2020/11/05(木) 08:05:15.98 ID:PX3ED/mI0.net

パフォーマンスダンパーって建物でいう筋交いみたいなヤツだっけ？
34：：2020/11/05(木) 08:45:58.21 ID:z1naEoYv0.net

>>32
パフォーマンスダンバーっていうのは、サスペンションの減衰機構だよ。
サスペンションはバネと筒でできてて筒の部分。
筋交いみたいなやつはサスペンション上部はタワーバーとか、下部はスタビライザーとか呼ばれてる。
35：：2020/11/05(木) 09:00:39.29 ID:XhBWE6iz0.net

>>34
筋交いみたいなやつだよ
ただそれだと力の逃げ場がないんでダンパーを入れてちょっとだけ力を逃がしてる
37：：2020/11/05(木) 09:17:39.52 ID:SkOwUfbt0.net

>>32
建物でいうと、筋交いなんだけど制震ダンパーといったほうが正確かも

46：：2020/11/05(木) 11:15:29.01 ID:2BKGuuEL0.net

>>37
快適性じゃなくてスポーツ性能を上げる装備なのけ？
48：：2020/11/05(木) 11:23:37.20 ID:cGvfn1nL0.net

>>46
タワーバーに近いイメージだけど、振動というか不要な共鳴を抑えるのが目的じゃないかな
解放したノーマル状態より撓みが減るのと、不要な振動が抑えられる
57：：2020/11/05(木) 12:35:53.65 ID:jL0TFnWJ0.net

TRDってトヨタレーシングディベロップメントだろ。
ダイハツはトヨタの子会社なのは分かってるけど、普通にパーツ出すのか。
ダイハツのメーカー直系のDRSとか影薄いもんな
59：：2020/11/05(木) 12:37:45.24 ID:7q1+nGhu0.net

これトヨタディーラーで買えるんだよな
少し驚いた

問題はs660モデューロとGRコペン
どっちを買うか、だよなあ
チューニングベースとしてはコペンなんだろうけど
ハードチューンする層なんて多寡が知れてるしね
62：：2020/11/05(木) 13:22:51.52 ID:PSdsh0iK0.net

コペンは前の型の丸めに戻したほうが良いよ
微妙な丸めは止めてさ
65：：2020/11/05(木) 14:03:48.94 ID:8JqcyGyr0.net

昔の丸コペンはもう販売してないの？
67：：2020/11/05(木) 15:45:52.57 ID:15QoU0kM0.net

>>65
今の安全基準満たせないからあのデザインはもう出せない
70：：2020/11/05(木) 16:21:18.32 ID:f0aeZsXS0.net

GRミライース作ればいいのに
71：：2020/11/05(木) 17:52:51.88 ID:Tn0Cz9OI0.net

GRハイゼットが出たら起こして
【TRD コペン GRスポーツ 試乗】低速域でも機能するエアロ＆パフォーマンスダンパーの恩恵【ｺﾚｼﾞｬﾅｲ】
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1604527623




YouTubeでも活動してます！

よければチャンネル登録をぜひお願いします！

shakotan news



コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2020年11月06日 18:54
    • ID:.WYH9kfn0
    • それでも重いしパワーがない。
    • 2. 名無しさん
    • 2020年11月06日 19:14
    • ID:zMWMz6x50
    • 記事を作る方もようこんなペラペラと取って付けたような事ばっか並べ立てられるもんだなｗ
      まあそれがお仕事だけども
    • 3. ADACO
    • 2020年11月06日 19:20
    • ID:pZQ.je9C0
    • それぞれスタビライザーフィンとアルミテープも貼って差をみないと…
    • 4. 名無しさん
    • 2020年11月06日 19:23
    • ID:c0VanC9z0
    • セロの絶妙なコレジャナイ感
      ボンネットの膨らみを加味してもライトとグリルもう少し直したら完璧だろうに
    • 5. 名無しさん
    • 2020年11月06日 20:02
    • ID:QYUuKgxh0
    • GRヤリスに似せてきてるのは意図的なんかな
    • 6. 名無しさん
    • 2020年11月06日 20:27
    • ID:xrq3ytcv0
    • 似せるというかGRはみなあーいう顔になる。グリル四角くしてね
    • 7. 名無しさん
    • 2020年11月06日 20:29
    • ID:Kvw7kOoy0
    • こんな星一徹みたいな顔のクルマ、コペンじゃない！
    • 8. 名無しさん
    • 2020年11月06日 20:32
    • ID:QYUuKgxh0
    • そういや初代をアストンマーチン風にしてるショップあったけど、
      あのテのドレスアップは大抵下品になるんだが、
      キレイにまとめてた記憶ある
    • 9. 名無しさん
    • 2020年11月06日 20:41
    • ID:ZWgYMa.X0
    • コペンなのにS660になっとる感
    • 10. 名無しさん
    • 2020年11月06日 20:55
    • ID:fScdqntr0
    • 現行コペンも発売からそこそこ経つよね？
      そろそろモデルチェンジとまではいかなくともマイナーチェンジぐらいあってもよさそうなんだが
    • 11. 名無しさん
    • 2020年11月06日 21:09
    • ID:kh2WPeGX0
    • ※10
      そんな金かけられる車じゃないし、それでもセロが出て、GRも出た
      これ以上は無理だ
      先代ですら一度も変わったことがない
      まああれは変えようがなかったかもしれんが
    • 12. 名無しさん
    • 2020年11月06日 21:21
    • ID:VcUzPZB50
    • 純正チューニングパーツは保証が付くから嬉しい
    • 13. 名無しさん
    • 2020年11月06日 22:05
    • ID:mkwA8bfX0
    • なにこのオカルト絶賛記事
      トヨタは何で詐欺で訴えられ無いの？
    • 14. 名無しさん
    • 2020年11月06日 22:57
    • ID:5dtJnPMC0
    • 土台がシャキッっとさせたいなら、オープン車体をやめればいいのにね
      軽量化にもなるしね

  • このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    • タグ ：
    ダイハツ
    コペン
    GRスポーツ
    GR
    TRD