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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51602004.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2020年11月10日 19:21
   • ID:HJ9YLiJc0
   • スバルだけじゃなくハリアーもオーバーハング長すぎて格好悪いと思う。
2. • 2. 名無しさん
   • 2020年11月10日 19:32
   • ID:mKiUbdPh0
   • オーバーハングが嫌いならハイエースに乗れば良いじゃない
     俺は別に気にしねーわ
3. • 3. 名無しさん
   • 2020年11月10日 19:34
   • ID:QnrkyXkK0
   • 前はFFくらいオーバーハングあった方がバランスよく見えるな
     勿論短い方が取り回し良いが、つくづくクルマって効率とデザインが逆を向いてるな
4. • 4. 名無しさん
   • 2020年11月10日 19:36
   • ID:jQVUqYqW0
   • てっきりロングノーズショートデッキ＝フェラーリのお話かと思って除いたのに・・
5. • 5. 名無しさん
   • 2020年11月10日 19:41
   • ID:iBOonRvs0
   • >>4
     代表は昔のジャガーEタイプじゃね？
     
6. • 6. 名無しさん
   • 2020年11月10日 19:45
   • ID:iBOonRvs0
   • レースベース車だとホイールベース内にエアロ禁止な規定とかテコの原理を利用してよりダウンフォース稼ぐために前後オーバーハングは長く取りがち。
     若しくはオーバーハング伸ばした特別仕様が出たり。
7. • 7. 名無しさん
   • 2020年11月10日 19:46
   • ID:W.U7nVAN0
   • 一般車の話か
8. • 8. 名無しさん
   • 2020年11月10日 19:49
   • ID:PNTqXftL0
   • 記憶違いだったら申し訳ないけど、今のラリー車がハッチバックばかりになったのもドライバーが「オーバーハング小さい車の方が走りやすい」って言ったのが理由の1つじゃなかったっけ？
9. • 9. 名無しさん
   • 2020年11月10日 20:08
   • ID:CVUHg.fU0
   • スバルはちょっとフロント長すぎ感はある
10. • 10. 名無しさん
    • 2020年11月10日 20:11
    • ID:iBOonRvs0
    • >>8
      言ったかもしれんが、一番の理由はそれで結果が出たからだね。
      プジョー206WRCが時代を変えた。
      オーバーハングが短いとその分障害にヒットしにくく、改造範囲の広いFF、コンパクト級なのでホイールベースも短く曲げやすい。
      元が軽量なので補強や四駆化しても規定最低重量の1230kgまで余裕があり、バラストを多く理想的な位置に積める。
      セダンベースより強度は上げにくいが、トランクとキャビンの境が無いのでスペアタイヤ等もまた理想的な位置に積みやすい。
      
      ラリー走行面でも前後左右の重量配分面でもとても合理的。
11. • 11. 名無しさん
    • 2020年11月10日 20:14
    • ID:aJLDMDdS0
    • オーバーハング長短はデザインでキレイにまとめてくれれば別に気にならない。
      取り回しには多少影響出るだろうけども。
12. • 12. 名無しさん
    • 2020年11月10日 20:26
    • ID:Yx20jlzI0
    • >>10
      剛性面で不利なのも競技車ならどうせばしばしロールケージ這わせるからほぼ関係無くなるからねぇ
13. • 13. 名無しさん
    • 2020年11月10日 20:31
    • ID:LfuNa5me0
    • トラックの話かと思った
14. • 14. 名無しさん
    • 2020年11月10日 20:33
    • ID:PKa3xJSQ0
    • リアオーバーハングならホンダ シャトルは外せんな
      なぜあのバランスでOK出したんだ
15. • 15. 名無しさん
    • 2020年11月10日 20:39
    • ID:P5VAt1my0
    • 走破性を謳うスバルはアプローチアングルを公表しろ。
      ちなみにホンダは公表してる。他社は知らん。
16. • 16. 名無しさん
    • 2020年11月10日 20:41
    • ID:FtVWsFRV0
    • 観光バスにはリアのオーバーハングに直6を縦置きするのもある
17. • 17. 名無しさん
    • 2020年11月10日 20:54
    • ID:1k3JJRr80
    • オーバーハングといえば3代目ハリアー
      あんなみっともない車がもてはやされる謎
18. • 18. 名無しさん
    • 2020年11月10日 20:55
    • ID:.9OK2Idw0
    • スバル車がよくオーバーハングでディスられてるけど、本当酷いオーバーハングだなwww
19. • 19. 名無しさん
    • 2020年11月10日 21:00
    • ID:qUbB78Vu0
    • >>10
      その話なら206WRCよりカローラWRC、もうちょっと言うとWRカー規定の話じゃないかなあ
20. • 20. 名無しさん
    • 2020年11月10日 21:10
    • ID:iBOonRvs0
    • >>19
      カローラWRCのオーバーハングはリアは短いけどフロントは長めだし、後続が続いた流れでもないからね。
      ※8からの話は今のWRカーに繋がる系譜、スモールコンパクトが採用されるようになった流れだから。
21. • 21. 名無しさん
    • 2020年11月10日 21:10
    • ID:adfIkfqG0
    • ２０６ＷＲＣはＷＲカー規定（全長４ｍ以上）を満たすためにオーバーハングを延長した車両で公認を取得しているからそこまで短くなくね？
      そりゃあインプレッサと比べれば当然短いが
22. • 22. 名無しさん
    • 2020年11月10日 21:13
    • ID:8J0yzr.g0
    • マツダは自社が理想とするペダル配置にするのと
      バカでかい吸排気系を収納するという目的があるので
      どうしてもエンジンルームが長くなってしまう
23. • 23. 名無しさん
    • 2020年11月10日 21:16
    • ID:mKiUbdPh0
    • >>18
      最近のスバルはデザイン良くなったと言われるけど、昔の方がオーバーハングとか外観は良かった気がする
      衝突安全の為に他メーカーもボンネット高く、伸びてるけどこれは酷い
      なんとかならんものか
24. • 24. 名無しさん
    • 2020年11月10日 21:19
    • ID:idiFeBmt0
    • やっぱりFRだな。
      タイヤが前に出て、タイヤがボディを引っ張っているような感じがでるから、ある意味機能美がそこに表れるんだよ。
      FFは前後対称性とか言ってる奴がいたけど、前後対称だから静止しているように見える。
      リアがすぼまるセダンは特に、フロントオーバーハングが短い方が小顔になって、前後のボリュームが揃ってバランスがいい。
      前後対称っていうのはむしろそういうことを意味するべきだろう。
      
25. • 25. 名無しさん
    • 2020年11月10日 21:26
    • ID:cybaHuTJ0
    • 初代のターセル／コルサみたいな縦置きＦＦにすればＦＲっぽい車が出来ませんかね。ついでに、それを利用したミッドシップが出てくれば面白くなりそう。
26. • 26. 名無しさん
    • 2020年11月10日 21:29
    • ID:cbSFhZp50
    • レクサスESは前面がサイドまで回り込んだような見た目にすることでオーバーハングをごまかせてる気がする
27. • 27. 名無しさん
    • 2020年11月10日 21:37
    • ID:HX72STy00
    • >>1
      RB26を載せたGT-R、ランボルギーニなんかもフロントオーバーハングが長いことを忘れずに
28. • 28. 名無しさん
    • 2020年11月10日 21:39
    • ID:HX72STy00
    • フォーミュラカーは滅茶苦茶フロントオーバーハングが長いけどな
29. • 29. 名無しさん
    • 2020年11月10日 21:39
    • ID:Ljv6tEzp0
    • ワーゲンなんかはその辺りの処理が上手い
30. • 30. 名無しさん
    • 2020年11月10日 21:41
    • ID:uDe9js.P0
    • 画像の3シリーズはイケメンだろ
      ４シリーズだろ問題は
31. • 31. 名無しさん
    • 2020年11月10日 21:42
    • ID:Ljv6tEzp0
    • >>28
      フロントウィングがあるから仕方ないだろ
      そもそもあんな特殊な車と市販車を比べるのが間違ってる
32. • 32. 名無しさん
    • 2020年11月10日 21:47
    • ID:RhsHKVTU0
    • レヴォーグとかもそうだけど、
      オーバーハングが長いのにホイールベースが寸詰まり気味だから、、
      子供が書いたクルマの絵みたいな感じで、見た目のバランスが変なんだよ。
      
      
33. • 33. 名無しさん
    • 2020年11月10日 21:49
    • ID:HX72STy00
    • >>31
      オーバーハングの雑談スレであって市販車だろうがフォーミュラとか関係ないだろ
34. • 34. 名無しさん
    • 2020年11月10日 21:55
    • ID:HX72STy00
    • >>32
      縦置きエンジン＋4WDだからな
      
      BNR34なんかも前後のオーバーハングが長くて古臭いプロポーションと言われ、ホイールベースが先代よりも短くなり、デザインも相まって子供っぽいと当時は言われてたことを思い出したわ
      確かにBNR34はイニD、湾岸、ワイスピキッズに人気なのも妙に納得
35. • 35. 名無しさん
    • 2020年11月10日 22:02
    • ID:HX72STy00
    • 軽自動車やFFみたいな町中での取り回しとか居住性を優先するような車なら特にフロントのオーバーハングを切り詰める必要性はあるが、スポーツカーとか空力面で車体を安定させるためにはフロントオーバーハングが長くないと十分な空力効果が得られない
36. • 36. 名無しさん
    • 2020年11月10日 22:03
    • ID:moa8cKWG0
    • オーバーハング長いとダサい扱いなのか、知らんかった
      俺は気にならんけど
37. • 37. 名無しさん
    • 2020年11月10日 22:04
    • ID:EfeePke30
    • ジャガーXEはバランス良くて好き
      格上のXFやXJだと他のセダン同様リアオーバーハングが長すぎて苦手
38. • 38. 名無しさん
    • 2020年11月10日 22:07
    • ID:I5T5VrZE0
    • 今見返してみると、結構昔の車のプロポーションは無理してたんだなあと感じる例が多い
      だいたい大衆車ベースに付加価値つけようとするとそうなる
      典型的な例はルノー8の高級版の10、アルフェッタベースのアルファ6、サニーベースのS110シルビア
      最近は土台が進歩してホイールベースの長さに幅ができたからそういうのは見かけなくなった、と思ったら例のハリアーが出てきて、久しぶりに見てて情けなくなった
      ...ハリアーの場合はタイヤが小さいのも影響してるんだろうな
39. • 39. 名無しさん
    • 2020年11月10日 22:15
    • ID:iBOonRvs0
    • >>21
      あの世代の各車の中では圧倒的に短いよ
      必要な機能を着けさえできれば1ミリでも短くしたいというのがレースの世界
      それが差になるから
40. • 40. 名無しさん
    • 2020年11月10日 22:17
    • ID:iBOonRvs0
    • >>34
      ズレまくりな所で一人で納得しとるぞコイツ
41. • 41. 名無しさん
    • 2020年11月10日 22:29
    • ID:HX72STy00
    • >>40
      間違ったこと言ったか？
      もしかして、イニD、湾岸、ワイスピって括られたのが気に触ったか？
      キッズの派閥には疎くてね
      ホントすまんね！
42. • 42. 名無しさん
    • 2020年11月10日 22:37
    • ID:LyrTeOB80
    • オーバーハングという車軸から飛び出した長さを語るのではなく、飛び出した体積を議論すべきなのだ
      70年台以降のフィオラバンティのミッドシップフェラーリがバランス悪いと思うなら議論は噛み合わないが
      
      ハリアーはカムリベースの頃もそれなりのオーバーハングがあったが、現行のようなフロントスポイラーが無く、体積が小さいので軽快に見える
      現行車もオフロード車らしくアプローチアングルを考え、チンスポイラーを無くせば、バランスが改善されるだろう
43. • 43. 名無しさん
    • 2020年11月10日 22:37
    • ID:mKiUbdPh0
    • >>41
      えぇ…
      マジもんでしたか。
44. • 44. 名無しさん
    • 2020年11月10日 22:47
    • ID:aGxRYhQ80
    • オーバーハングよりハングオーバーの方が好きや
45. • 45. 名無しさん
    • 2020年11月10日 23:10
    • ID:hiWhFY6o0
    • >>35
      底を平らにするんや
      上はドラッグ低減全振りや
      市販車に羽なんかいらん
46. • 46. 名無しさん
    • 2020年11月10日 23:55
    • ID:8sPC6Lw70
    • >>22
      それであのクソみたいな高低差出してんのか
      とんだこだわりだな