痛いニュース(ﾉ∀`) : イギリス、2030年にガソリン車禁止に　ボリスジョンソン首相が決断

2020年11月16日

イギリス、2030年にガソリン車禁止に　ボリスジョンソン首相が決断

1 名前：デンジャラスバックドロップ(庭) [US]：2020/11/15(日) 22:01:22.72 ID:xZnbiVNf0

英、３０年にガソリン車禁止　ＥＶ推進へ５年前倒しか
英紙フィナンシャル・タイムズ電子版は１４日、英政府がガソリン車とディーゼル車の新規販売を禁じる時期を、従来方針の２０３５年から３０年へと５年早める見通しだと報じた。温室効果ガスの排出量を５０年までに実質ゼロにする目標の達成に向け、電気自動車（ＥＶ）の普及を推進する。

近く発表する。米カリフォルニア州がガソリン車やディーゼル車の新規販売を３５年までに禁じる方針のほか、中国でも同年までに一般的なガソリン車の販売ができなくなる方向だ。英国はさらに野心的な目標を掲げる可能性が出てきた。

報道によると、英政府はプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）の販売禁止時期に関しては、３５年という計画を維持する見込みだという。

英国は２月、ガソリン車やディーゼル車の販売禁止時期を、それまでの計画だった４０年から３５年に早め、ハイブリッド車（ＨＶ）も対象にすると発表していた。

英国で２１年１１月、気候変動枠組み条約第２６回締約国会議（ＣＯＰ２６）が開かれることもあり、ジョンソン英首相は環境政策に熱心になっているとみられる。（共同）
https://www.sankei.com/smp/economy/news/201115/ecn2011150002-s1.html

3: ブラディサンデー(大阪府) [DE] 2020/11/15(日) 22:02:23.60 ID:TLknN3wx0

日本にもこの流れ来たらヤバいな

7: 足4の字固め(SB-Android) [CN] 2020/11/15(日) 22:02:59.84 ID:J+qKWY1V0

こんなもん、どこも対応できんやろ

11: バーニングハンマー(香川県) [AT] 2020/11/15(日) 22:03:50.64 ID:gn8kJdcM0

ヨーロッパの車文化を殺す気なんか

12: ジャンピングエルボーアタック(福岡県) [NO] 2020/11/15(日) 22:04:12.67 ID:X9ewC+Kn0

ガソリンスタンドは電気屋になるのか？

14: 膝十字固め(愛知県) [BR] 2020/11/15(日) 22:04:27.73 ID:2O5E+ICN0

運送とかの商用トラックもダメなの？
どれだけバッテリーを積むの？

17: キャプチュード(日本のどこかに) [PT] 2020/11/15(日) 22:04:55.86 ID:hrCYYK3y0

よくわからんけどその電気はどうやってつくるの？原子力？

18: トペコンヒーロ(東京都) [US] 2020/11/15(日) 22:05:10.31 ID:1e9LBHLn0

詳しくしらんが、バッテリーは全世界の車の分、作れるものなの？

23: チェーン攻撃(福岡県) [CA] 2020/11/15(日) 22:05:52.35 ID:Z1i9WcSK0

電気が水素ってこと？

29: タイガードライバー(千葉県) [TR] 2020/11/15(日) 22:07:13.99 ID:dtsy0xm90

まーた極端に動いたなw
ヨーロッパ人は選択肢を自ら潰していくスタイル好きだよなw

33: 不知火(東京都) [ﾇｺ] 2020/11/15(日) 22:08:16.83 ID:OQF08x820

断言できるが絶対にやらないからw
2030年設定なら既に7割くらいガスや電気自動車に変わってないと無理
中古車の買取も来年から禁止くらいしないと無理だろ

34: ローリングソバット(福岡県) [ZM] 2020/11/15(日) 22:08:26.76 ID:yJvUd2zz0

その頃には化石燃料車なんて今の感覚での蒸気機関車並みの遺物扱いだろうな

38: バックドロップホールド(京都府) [CN] 2020/11/15(日) 22:08:59.79 ID:cnN97yEn0

物流どうすんだよアホなのかこいつ

42: クロイツラス(兵庫県) [US] 2020/11/15(日) 22:09:43.47 ID:29kxWa2v0

こいつらすぐにひっくり返すからなあ
10年後といわず本人の任期の間にやれよ

47: アキレス腱固め(福島県) [US] 2020/11/15(日) 22:10:44.60 ID:9r2LiBGJ0

そこでトヨタの水素燃料電池車ですよ

49: ファイナルカット(熊本県) [ﾆﾀﾞ] 2020/11/15(日) 22:11:10.51 ID:CB16MZWk0

世界中が化石燃料廃止して原発推進へ
グレタのおかげだな

58: リバースネックブリーカー(SB-Android) [FR] 2020/11/15(日) 22:13:32.61 ID:TcuNraNc0

コロナで経済停滞してるのにそんな余裕あんの？
普通延期だろ

62: トペスイシーダ(鹿児島県) [US] 2020/11/15(日) 22:14:18.42 ID:t/gxeHut0

ディーゼル車が一時期いいと言って馬鹿みたいに舵を切った事があったのに
まぁどう転んでもＥＶは大気汚染もないからいいかもねw

65: サソリ固め(東京都) [US] 2020/11/15(日) 22:15:27.26 ID:kxfNuffN0

ガソリン車に置き換えられるほどバッテリーの資源て豊富なの？

69: シューティングスタープレス(大阪府) [CN] 2020/11/15(日) 22:16:31.74 ID:cyD2namz0

まずはガソリンスタンドの出店を禁止することから始めようか

71: クロスヒールホールド(ジパング) [US] 2020/11/15(日) 22:16:55.27 ID:lOGxSeVK0

こういうのって仮に車側が全EV化に対応できたとしても、電力の供給側は対応できるのか？
世間で走っている車をEVに置き換えた場合の必要な総電力量のデータとか見たことないけど
あるのかな

75: シューティングスタープレス(大阪府) [CN] 2020/11/15(日) 22:18:06.24 ID:cyD2namz0

ガソリン車がなくなればくそうるさい車も消えるから
さっさとやってほしいわ。

81: 閃光妖術(東京都) [EU] 2020/11/15(日) 22:19:11.81 ID:RE7Kd0LI0

パナソニックがひたすら電池作り続けるのかｗ

100: ハーフネルソンスープレックス(東京都) [RO] 2020/11/15(日) 22:23:46.25 ID:5usWnmJv0

散々ディーゼル詐欺しておいてこれよ

103: フロントネックロック(栃木県) [IN] 2020/11/15(日) 22:24:22.80 ID:45iALCNo0

毎週末、大規模停電

104: バーニングハンマー(東京都) [JP] 2020/11/15(日) 22:24:26.47 ID:0WJvxIQX0

電気自動車を走らせる電力を化石燃料で作るんだろ？
笑かすなや

114: 河津掛け(愛知県) [US] 2020/11/15(日) 22:27:09.84 ID:j++89FgC0

犬ぞりか馬車でよくない？ガソリンいらんし。

123: 足4の字固め(愛知県) [PL] 2020/11/15(日) 22:29:24.01 ID:1twDnFVB0

普通車はいいとしてもトラックとかクレーン車みたいな働く車はどうするん?

127: アンクルホールド(大阪府) [NL] 2020/11/15(日) 22:30:56.07 ID:Y0v1L17q0

クラシックカーディーラーズどうなっちゃうのこれ

130: 魔神風車固め(東京都) [US] 2020/11/15(日) 22:31:31.36 ID:k/Aj7Txy0

EV技術育ててない国がこういう規制強化していくのって自分の首絞めてるようにしか見えん
ほんとヨーロッパの頓珍漢ぶりはすごい

133: 頭突き(栃木県) [US] 2020/11/15(日) 22:31:57.36 ID:OkVwXEkB0

ほんとだとしたらガソリン車の価値があがって
プレミア価格で取り引きされることになるであろうよ

171: 急所攻撃(新潟県) [FR] 2020/11/15(日) 22:38:50.55 ID:ei3EVCcY0

>>133
フィルムカメラがデジカメに移行したように、GSはガソリン売らずに充電器沢山置くようになる
カメラはあってもフィルムが売ってないパターンの後追いになりそう

141: 膝靭帯固め(新潟県) [US] 2020/11/15(日) 22:32:45.90 ID:bdfC1bAU0

イギリスの車メーカーの見解を聞きたいね

146: バックドロップホールド(茸) [US] 2020/11/15(日) 22:33:50.96 ID:2OG8z/8j0

アラブの王様どうなるの？

158: アイアンフィンガーフロムヘル(岐阜県) [US] 2020/11/15(日) 22:35:12.94 ID:q2bfWAPh0

そもそもEV車だけにしたら、輸出が不利になりそうですが大丈夫ですか？
もう輸出は諦めてるの？

165: ツームストンパイルドライバー(埼玉県) [ﾆﾀﾞ] 2020/11/15(日) 22:36:37.99 ID:4TKn7rYI0

10年じゃ無理でしょ
EV車の普及を目指すならともかく
本気でやるならインフラ関係も整えなきゃならないから
国としてもすでに動いてないと

168: 男色ドライバー(静岡県) [US] 2020/11/15(日) 22:37:35.13 ID:233+X/rF0

jaguarもEV化するんけぇ

172: ジャンピングエルボーアタック(茸) [GB] 2020/11/15(日) 22:38:52.35 ID:25bv41k+0

道端で電池切れたらどーすんの？

179: バックドロップホールド(山梨県) [ﾆﾀﾞ] 2020/11/15(日) 22:39:58.43 ID:Zd7JO88Q0

キャンプもガソリンとガスストーブは禁止。電熱器で調理な。

182: デンジャラスバックドロップ(茸) [US] 2020/11/15(日) 22:40:41.12 ID:ZLGK1ro50

推進するのは良いけどろくなバッテリーが無いわ

186: バックドロップホールド(福岡県) [US] 2020/11/15(日) 22:41:33.25 ID:Vn6wGF1j0

急速充電できんんと長蛇の列やね

EV開発以上に、EV社会に対応できるインフラ整備が10年でできるのか？

190: ダブルニードロップ(京都府) [UA] 2020/11/15(日) 22:42:33.00 ID:i9/41WA+0

充電渋滞になるから、100%電気自動車は難しいんじゃないの？
やっぱりプリウスみたいな方式になると思ってる

191: フランケンシュタイナー(光) [US] 2020/11/15(日) 22:42:35.06 ID:2o6/EX7B0

普通に無理やろ
重機や業務車どーすんねん

209: アキレス腱固め(福岡県) [ﾆﾀﾞ] 2020/11/15(日) 22:45:57.09 ID:KZgDFVK/0

核融合発電と、バッテリー革命が起きない限り
全車変えるってのは難しそうだが

215: アンクルホールド(神奈川県) [US] 2020/11/15(日) 22:47:56.01 ID:2XOdhOha0

共通規格の交換式バッテリーパックでもないと時間かかりすぎるのでは？

218: フェイスロック(青森県) [KR] 2020/11/15(日) 22:48:33.33 ID:2gxg3fqv0

自家用車レベルならどうにかなっても
流通とかまで含めたら相当に無理があるんじゃ？

223: 腕ひしぎ十字固め(東京都) [US] 2020/11/15(日) 22:50:06.78 ID:QKx9waS50

自動運転化に合わせるにはちょうどいいし
これは英断だな

226: フライングニールキック(愛知県) [US] 2020/11/15(日) 22:50:26.99 ID:TbUhtkjM0

節電と逆行した社会になるのかよ
リニアでさえ電力使い過ぎと反対する連中がいるのに、全ての車が電気自動車になったら
リニアなんか比較にならないほどの莫大な電力消費で発電所が成り立たないだろう

230: ランサルセ(茨城県) [US] 2020/11/15(日) 22:51:19.75 ID:N4ZNRceV0

まあ、石油王みたいな連中が全滅する社会は見てみたいなｗ

248: 河津掛け(新潟県) [MX] 2020/11/15(日) 22:55:33.66 ID:gbW8RUim0

>>1
お前の国の自動車メーカーにそんな技術力無いだろ

250: ドラゴンスクリュー(茸) [US] 2020/11/15(日) 22:56:31.62 ID:LEHVxyNA0

もちろん軍用車両も電気にするんだよな
ジェット機やロケットはいつ頃電動に～？

272: 河津掛け(三重県) [US] 2020/11/15(日) 23:01:17.28 ID:RYeTDznW0

旧車に乗り続けても、ガソリンスタンドが減って
外堀を埋められるんだろうな

281: バズソーキック(SB-Android) [US] 2020/11/15(日) 23:03:07.43 ID:HC8SETal0

電池革命起きてからやれよ
非効率きわまりないだろ

282: ジャストフェイスロック(神奈川県) [ﾆﾀﾞ] 2020/11/15(日) 23:03:16.02 ID:8jNxp3Zf0

バイクの場合、EV化すると低排気量とかの低コストのメリットが吹っ飛ぶのがね

283: 腕ひしぎ十字固め(兵庫県) [US] 2020/11/15(日) 23:03:26.89 ID:RZH84Son0

F1終了のお知らせ

301: ファイナルカット(千葉県) [IT] 2020/11/15(日) 23:06:34.86 ID:WhI7FFML0

ホンダの撤退は正解か

294: 断崖式ニードロップ(東京都) [NL] 2020/11/15(日) 23:05:48.62 ID:zD9EElRr0

バッテリーは充電時間の問題をクリアできんとどうにもならんと思う

309: ハイキック(静岡県) [CN] 2020/11/15(日) 23:08:44.00 ID:YoCtiXhS0

寒い国ほど無理ゲー

312: ビッグブーツ(岩手県) [ZA] 2020/11/15(日) 23:09:32.37 ID:naW3B7We0

産油国崩壊するん？

333: 稲妻レッグラリアット(千葉県) [DE] 2020/11/15(日) 23:17:45.47 ID:R53O3Y/T0

何の株買えばいいんや？

339: スパイダージャーマン(東京都) [US] 2020/11/15(日) 23:18:14.83 ID:JVUHaz1h0

これで石油価格が下落する流れになるのを期待
１バレル10ドルくらいでよろ

340: ジャンピングDDT(千葉県) [US] 2020/11/15(日) 23:18:49.89 ID:lFD6AclJ0

電気は遠出出来ないよなー
途中で電気充電するにしてもいちいち入れる時間が長過ぎる

352: シャイニングウィザード(千葉県) [US] 2020/11/15(日) 23:21:26.50 ID:CkE2HF2e0

車に大好き人間の俺様に言わせるとエンジンじゃないと車じゃないね

363: タイガードライバー(山梨県) [DK] 2020/11/15(日) 23:23:48.63 ID:amW5rdev0

世界中で電気車になったら今の10倍くらい原発ないと電源足りないんやで

378: 頭突き(大阪府) [ﾆﾀﾞ] 2020/11/15(日) 23:27:03.58 ID:brinpD8E0

今のイギリスだけでどうにか出来るものではないし
思いっ切り他力本願な気がする

400: 腕ひしぎ十字固め(神奈川県) [ﾆﾀﾞ] 2020/11/15(日) 23:30:07.41 ID:Jvf/QE650

誰も得しない

404: ドラゴンスクリュー(愛知県) [US] 2020/11/15(日) 23:31:16.80 ID:EE9uLKlm0

偏り過ぎだろ
電気6割ガソリン1割水素3割くらいを目指せよ

422: ナガタロックII(茸) [US] 2020/11/15(日) 23:34:56.71 ID:ZU4I9Tex0

コバルト不使用リチウムイオンバッテリーの実用化もまだ済んでないのに急ぎ過ぎじゃね

459: ショルダーアームブリーカー(東京都) [MU] 2020/11/15(日) 23:44:31.17 ID:kpWxuUzs0

バッテリーがあと2段くらい進化しないと無理でしょ

269: スリーパーホールド(富山県) [FR] 2020/11/15(日) 23:01:02.44 ID:qleO0Ago0

ガソリンを使った発電所がいっぱいできて今までよりも環境汚染が酷くなるに一票

元スレ：https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1605445282/

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この記事へのコメント

1. Posted by 安倍晋三 2020年11月16日 02:49

燃料はトンスル

2. Posted by 　 2020年11月16日 02:51

豊丸「イグ～イグ～」

3. Posted by 　 2020年11月16日 02:56

車買えないお前らには関係ないね😝

4. Posted by 2020年11月16日 02:56

ジェレミークラークソンの意見が聞きたい
全世界共通規格でバッテリー作ってシェア出来るシステム作ればいけるんか？

5. Posted by 　 2020年11月16日 02:56

ディーゼル車のほうが実際はエコらしいよ
電気だってタダで湧いてくるわけじゃないから

6. Posted by 　 2020年11月16日 02:57

>>1
ネトウヨの大好物なんだから無駄にすんなよ😝

7. Posted by 　 2020年11月16日 02:57

こち亀で走行しながら充電するEV車ってのあったな
あれくらいやらないと全部電気自動車とか無理

8. Posted by 2020年11月16日 02:59

別にできなかったらできないで
棚にあげるだけ

9. Posted by 　 2020年11月16日 03:00

はやっ

10. Posted by 　 2020年11月16日 03:00

電力不足

11. Posted by 2020年11月16日 03:01

ヨーロッパの道徳的優等生ぶりっ子は異常。
マジで若者にも気候変動カルトが浸透してextinction rebellionとかやべーやつらがテロまがいのことやってるし、絶望して自殺したりする若者まで増えてる。
あれを日本に押し付けてほしくないわ。

12. Posted by 　 2020年11月16日 03:01

理想を語るだけなら自由だわな
実現しそうにない理想なら政治家生命を縮めるだけだが

13. Posted by 　 2020年11月16日 03:02

あと10年で出来る？
しかし色々と極端すぎる

14. Posted by ★★★ 2020年11月16日 03:03

発電所で電気作るのに炭素出しまくりなのに全く意味が分からない
チナが先にやるってんだからチナを見てから決めても遅くはないのに

15. Posted by 😝🤪😜🤔 2020年11月16日 03:03

>>6
お前らガイジっ！ガイジッジ😝
今日も障害者ども元気にコメしろよ😜🤪😝🤪

16. Posted by 2020年11月16日 03:04

その車のバッテリーや電気を作るのに、結局は二酸化炭素を排出するんだけどね。

17. Posted by 　　 2020年11月16日 03:05

EVがエコだと信じてんのか
踊りに踊って環境破壊まっしぐらだわ

18. Posted by 　 2020年11月16日 03:05

イギリスはおちぶれてから骨董品みたいな火力発電、しかも石炭とかすらだましだまし使い続けてる
そんな所から発生させた電気より普通に内燃機関のほうがロスがねえだろ…

19. Posted by 　 2020年11月16日 03:05

>>4
無理だよバー　　　カ😝

20. Posted by あ 2020年11月16日 03:06

電気は化石燃料で作るか、使用済み燃料の行先決まってない原子力か。
ボリビアのリチウムが枯渇したらどうするつもりなんだろうか。

21. Posted by 　 2020年11月16日 03:08

バッテリー丸ごと交換くらいしかなさそうだが

22. Posted by 2020年11月16日 03:09

中国は原発を自由に作れるから電気自動車にシフト。
イギリスは中国に侵食されてるだけ。

23. Posted by 　 2020年11月16日 03:12

各国からの情報提供を元に中国の電気自動車が世界を制す
中国以外のメーカーは下請け企業に成り下がるか倒産するだろう

24. Posted by 2020年11月16日 03:12

じゃあタイヤ車も廃止の方向で

25. Posted by 　 2020年11月16日 03:13

まだ月面旅行の方が実現性高い

26. Posted by 2020年11月16日 03:18

そもそもリチウムの供給が間に合わなくなって終わりだよ。
たったの十年で素材からバッテリー開発終わらせて量産体制作れないっての。

27. Posted by 　 2020年11月16日 03:19

EVうんぬんの前にディーゼル車は即刻廃止すべし
エコ偽装するし税込逃れに軽油ピッチ不法投棄するし
なにより服が汚れて最悪

28. Posted by 　 2020年11月16日 03:22

エコを口実に利権をむさぼる
まさに下衆の極み

29. Posted by え 2020年11月16日 03:23

業務車両の買い替えの保証どうするんだろ、無責任に民間に丸投げかな。

30. Posted by あ 2020年11月16日 03:24

水素もエセエコ
水素作るのにどんだけ電気使うと思ってんだ
EVで最初から電気だけでえぇやないか

31. Posted by 　 2020年11月16日 03:25

ガソリンスタンドが無くなると困る。
農業機械までするなら、食品価格が上がりそうだ。
原発を二倍にしないと足らなくなりそう。

32. Posted by 　 2020年11月16日 03:25

新規販売って中古車も含まれるんなら、厳しいな。　新車販売の禁止ならやろうと思えば出来るんじゃね。

33. Posted by 　　 2020年11月16日 03:26

度重なる災害で電気に頼るのは危険という結論が出てんのにまだEV推進するのかよ
co2の問題そのものが眉唾物
資源や廃棄物の問題を抱えたまま暴走すんのは愚策だよ

34. Posted by 　 2020年11月16日 03:26

2030年までにガソリン車をすべて廃止するのではなくて、新規販売を廃止するってことだろ？
それもできるかどうかは別として、分かってなさそうなレス見かけるけど

35. Posted by 　 2020年11月16日 03:26

シズマドライブみたいにバッテリー換装する感じなら充電時間何とかなるかもなぁ…

問題は今のEV車、どれも個人が簡単にバッテリー換装出来るような仕様じゃない点だ…

…う～ん、やっぱ無理じゃね? 色々と下準備進めてからじゃないと

36. Posted by あ 2020年11月16日 03:26

海水で走る車を開発します。
温暖化により海面が上昇しているので世界沈没を防ぎます走りながら清めの塩をばら撒きます

37. Posted by 　　 2020年11月16日 03:27

>>31
二倍でも足りないよ

38. Posted by 　 2020年11月16日 03:27

台湾の電動スクーターみたいなバッテリー交換式が車に使えればいいが、車だと人力で交換できる大きさ重さにならないよな。

39. Posted by 　 2020年11月16日 03:28

>30
水素って、太陽光で作れるでしょ。
問題は、大気圏外に逃げて行ってしまう。
その結果、地球から水がなくなり、砂漠の星になるぅ。

40. Posted by 　 2020年11月16日 03:29

イギリスが自ら社会実験してくれるんだから、ある意味有難い
問題点を見つけ出せる絶好のチャンスだよ
しっかり観察して行こう!

41. Posted by 名無し 2020年11月16日 03:29

どうせ諸事情によりこの話はなかったことになるか首相が変わると無期限延長になるかってことで片がつくんじゃない？

ハイブリットもガソリンも日本には敵わないと音をあげた苦し紛れの法律だから現実的とはいえんし

42. Posted by あ 2020年11月16日 03:30

英「アメリカにもアジアにも経済的に勝てんし、既存商品の流通を無駄にするしかないわな。ちゃぶ台返しやで！」

43. Posted by 　　 2020年11月16日 03:30

毎日充電とかめんどくせー
長距離走るのに充電時間や待ち時間考慮しないといけないとかやってられん

44. Posted by トップギア番組観ている日本の男塾塾長 2020年11月16日 03:30

いや、イギリスでは無理だと思うぞw
最大の理由はTV番組『トップギア』がブチギレすると思うよw
又、イギリス国内の自動車産業的に無理かな。。。

45. Posted by 　 2020年11月16日 03:31

水素は圧縮されたガスタンク詰むって時点で、危険度が半端ない
交通事故起こす度に、ガス爆発の危険に晒されるわけで、どんだけ人が亡くなるか皆目見当がつかん

46. Posted by 　　 2020年11月16日 03:32

ハイブリッドが一番現実的

47. Posted by 　 2020年11月16日 03:32

パンタグラフで走る車にしろ。
ガレージまでは、コンデンサーで走る。
電池がいらなくなるので、地球に優しい。

48. Posted by 　 2020年11月16日 03:34

ゼロって口にする政治家は、信頼しないことにしている。

49. Posted by 　　 2020年11月16日 03:36

中国や発展途上国は経済優先で質の悪い火力発電所から
これからも有害物質を撒き散散らすからエコカー導入しても
地球温暖化や環境が良くなる事もないしグレタも中国には怒らない

50. Posted by あ 2020年11月16日 03:38

インフラ整備が追いつかないから無理ゲー
原発を何基作る気かな？

51. Posted by あ 2020年11月16日 03:39

自国の車会社が電気自動車有利ならわからんでもないけど、そうじゃないし何を焦ってるんやイギリスは。
中国の場合は分かるけどな。電気自動車なら中国メーカーでもイケるだろうし、大気汚染の問題もあるから、ガソリン車とかいらんだろ。
電気自動車と商業用トラックだけの世界が中国にはベスト。
日本の自動車メーカー大丈夫かいな。車関係の会社の税収なくなったら日本終わるで。

52. Posted by 　 2020年11月16日 03:45

百合子がアップを始めました

53. Posted by 名無しさん 2020年11月16日 03:45

プラスチック教→ガソリン教
馬鹿の一つ覚え

54. Posted by 　　 2020年11月16日 03:47

発電所の老朽化ついでだろ
co2削減したくても利権絡みで規制出来ないから苦肉の策ってところか

55. Posted by 　 2020年11月16日 03:47

石油利権に潰されそう

56. Posted by 2020年11月16日 03:51

テスラから金もらってんのけ

57. Posted by 　 2020年11月16日 03:52

>>15
ガソリンぶちまけ

58. Posted by 　 2020年11月16日 03:55

せめて航続距離倍にならんと話にならんな

59. Posted by 　 2020年11月16日 03:55

こういう流れで2ストエンジンも潰されたからなぁ…

60. Posted by 2020年11月16日 03:55

電池の効率、充電時間、耐久性。まだまだ技術的課題多いのに。
できるかわからない技術革命に期待するより
中国、インドに環境関税かけた方がまだ現実的

61. Posted by 　 2020年11月16日 03:56

電気自動車がエコというお花畑
走行中CO2排出しないからエコとか考えてるんだろうけどな
水素だって燃やす時は水になるけどどうやって水素作ると思ってんだよ

62. Posted by 奈々氏 2020年11月16日 03:56

電気自動車の発電所からの送電を含めた効率は化石燃料車の1/10だという事実

63. Posted by 　 2020年11月16日 03:57

その分の化石燃料を発電所で燃やす

64. Posted by 　 2020年11月16日 04:02

車に小型原子炉をつもう！

65. Posted by rcep 2020年11月16日 04:02

>日本にもこの流れ来たらヤバいな

来るでしょう
つまり大排気量のアメリカだけが次の世界標準から取り残される
多くの産業分野で中国に覇権を取られるんじゃないかと思われる

66. Posted by 　 2020年11月16日 04:03

どうせ非関税障壁に使うんだろ
日本の軽自動車みたいな感じの枠が各国にできるわ

67. Posted by 　 2020年11月16日 04:04

こういう謎の制限で自分の首絞めてるから中国が超儲かるんやろな

68. Posted by 　 2020年11月16日 04:04

もう10年切ってんじゃん
だったら明日から新規GSの出店禁止、ガソリン車の中古販売禁止、GSに充電スタンドの新設を始めないとな
でなければ絶対無理だからスルーでOK

69. Posted by 2020年11月16日 04:08

ん？これってガソリンで走る車全部を締め出すんじゃなく
ハイブリットや電気自動車ならOKってのじゃなかった？
ガソリンだけの車は販売しないって事だったと記憶

70. Posted by 2020年11月16日 04:09

バイデンがパリ協定に復帰したがってる影響だろうな
CO2の排出量減らせない国にはペナリティ課すって言ってるし
菅の「排出実質ゼロ目指す」発言もバイデン当選睨んでのものだろ

71. Posted by rcep2 2020年11月16日 04:10

＞イギリスの車メーカーの見解を聞きたいね

ほとんど中国やインド資本の傘下だよ
ダイムラーの筆頭株主は中国人の李書福氏
ジャガー・ランドローバーの筆頭株主はインドのタタ
もはやイギリス人に主語は許されない

72. Posted by 　　 2020年11月16日 04:10

ハイブリッドやＥＶ推奨してる国はだいたいインフラ整備が追い付いてなくて、充電に長蛇の列ができたりするらしいが
イギリスはそのへんしっかり計画してるんだろうか
あんま考えてない気がするんだよなー

73. Posted by 　 2020年11月16日 04:11

鳩山と同レベル
口だけ達者で次代に丸投げ

74. Posted by rcep3 2020年11月16日 04:18

トランプ時代にパリ協定を離脱してただけでバイデン政権から復帰。
菅総理も所信表明で排出量50年ゼロを目指すと表明したところ。

75. Posted by あ 2020年11月16日 04:19

無理な目標を押し付けてメーカーに負担を強いるのは簡単だ。
自分で開発するわけじゃないからな。

76. Posted by あ 2020年11月16日 04:21

車禁止にすればいい。
産業革命以前に戻ってしまえ。

77. Posted by 2020年11月16日 04:25

>>38
現実的かどうかは置いておいて
複数個で考えればいい

78. Posted by 　 2020年11月16日 04:26

そう遠くない未来は可能だと思うけど、現状はまだ無理じゃね。
まずは全て電気にしても問題ない程度の技術を開発したところから始まってその後10年計画くらいで電気に固定するくらいじゃないと民衆がついていけんだろ。
10年で終わらせるのはこいつ（はもっと早く終わる）とその政党の方じゃね。

79. Posted by あああ 2020年11月16日 04:27

「新車販売」が禁止な。
どうせスレタイしか読まない人が勘違いしてるだろうけど。

80. Posted by 　 2020年11月16日 04:33

電気を万能燃料か何かと勘違いしておられる？

81. Posted by 　 2020年11月16日 04:38

EUは自然エネルギーにしてドイツなんて特に不安定になってるんだろ
正気じゃないね

82. Posted by 　　 2020年11月16日 04:41

>>79
ほぼ同義では。日本の論点としてはトヨタを中心とした車産業が死ぬことなんだし。生き残るのはEVの効率化で矢崎総業ぐらいになりそう。中国が中心の世界になるなあ

83. Posted by 　 2020年11月16日 04:42

>>80
万能ではないけどどんどん中国によって効率化されてるよ。もう日本勢はついていけない。

84. Posted by 　 2020年11月16日 04:46

車業界全体に新しい産業が生まれるからアリっちゃアリ。
だが時代に置いて行かれる企業もあるんだろうけど。

85. Posted by 　 2020年11月16日 04:48

ポリコレ棒に叩かれない為に必死って感じかな
日本のコンビニ袋の件といい国民の事は二の次…ｗ

86. Posted by 　 2020年11月16日 04:48

ガソリン使って発電すりゃええんやね
・・・ん？

87. Posted by 　 2020年11月16日 04:52

>>84
置いていかれるというか、まず車産業はトヨタだけで成り立ってるわけではなくて、PLMという概念のもと部品関連の企業がその下に何十、何百と連なってるわけで、EV主体になった瞬間、複雑な部品や加工が軒並み要らなくなるので、絶滅する。生き残るのはワイヤーハーネスという車の電気神経を司る部分だけ。それも相当程度の本数が不要になる。はっきりいって日本は終わりだね。車両価格も価格崩壊どころの話じゃないぐらい安くなるし。

88. Posted by 　 2020年11月16日 04:53

クリーンディーゼル（）
ガソリンエンジンより有害物質を出していたのが現実だし
ガソリン使わないエンジンがガソリンエンジンよりエコかどうかは別問題だよな

89. Posted by 　 2020年11月16日 04:54

>>85
量産が始まれば車は今の1/5以下の価格になるよ。
電気も量産体制がないだけのことで本気になればそんなのすぐ整う。

90. Posted by 2020年11月16日 04:55

フランスで黄色いベスト運動が起きたので、
炭素税推進がやり辛くなったからな

91. Posted by 　 2020年11月16日 04:58

ボリスジョンソン首相がその年に何やってるんだろうなｗ
結局全部後の世代に丸投げ案ｗ

92. Posted by そやなー 2020年11月16日 05:00

>12.14

トヨタが虐殺される（ずっとハイブリッド進めまくって、非電気の水素カーなるオワコンの不良品を作ってるから。電気の能力がない）。
電気屋（パナソニックとかシャープとかサムスン）は大儲け。日産とかテスラとか電気自動車屋はめっちゃ儲かる。チャイナブランドも電気自動車１択やから儲かるな。あいつら自動車電池を安く作れるからな。
たぶん中古車価格は上がる。中古車は規制受けないからな。
日本車の中古を扱ってる奴は大儲けできるかもな。これが今後５年で起こることやな。

93. Posted by 　 2020年11月16日 05:02

最先端走ってきたちうごくでさえ「プラグインハイブリッドええやん！」って状況やぞ
沢山の技術革新が起きない限りはエコでもなければ総合点も良くない結果になるぞ

94. Posted by 　 2020年11月16日 05:02

農業関係のトラクターどうなるんだろｗ

95. Posted by 2020年11月16日 05:07

ガソリン車・ディーゼル車の代替が実用化できてない(EVは航続距離や充電時間や充電スタンドが、LPGはスタンドが、水素は車ぼ技術もスタンドも両方が足りてない)って状態で何を言っているのかと。限定的に置換できる部分はあるけど全面切り替えする先がない。
代用が無くても廃止が求められる緊急案件でもないのにそれは馬鹿げているとしか思えないな……

96. Posted by 　 2020年11月16日 05:07

Tppしたところで売るものがない世界になるな
日本どうすんの？鉄鋼も終わってるし。やばすぎでしょ。
政府主導で産業構造をドラスティックに変えないと冗談抜きでゴミみたいな国になるぞ。

97. Posted by 　 2020年11月16日 05:08

>>95
それはあくまでもそうしてないだけで、中国ではもう実用レベルだよ。ちゃんと調べたか？

98. Posted by a 2020年11月16日 05:08

まぁ悪くないのでは。
イギリスの各都市等において空気がきれいになるのは望ましい事かと思われますが。
高度経済成長期から続いていて、今も多少残っていると思われる、空気についての問題に、ようやく終止符が打たれるという事にもなるのでは。もちろん地球環境にもよりやさしく化石資源の消費も減る。
まぁ、電力供給のための設備の充実については行う必要があるでしょうし（でもかなり低い負担かと思われます。ガソリンスタンド等のように色々な安全基準を満たしたものが必要となる設備の必要性は低いでしょうし。）、また特殊用途やいくつかの僻地的環境においては、プラグインハイブリッド等について依然として許容する必要があったりするかもしれませんが。

イギリスは風力発電とか結構好調っぽい感じしますし、わりといけるのでは。

99. Posted by あ 2020年11月16日 05:10

≫92
なわけない
消費電力調べてみ？
EV１台充電するのに一般家庭の20件分の消費電力だったと
日本だと原発を数基つくるだけじゃ間に合わんらしいが？
現実的にはEVは50年早いし今の電池じゃ無理だからハイブリッドなんやろ

100. Posted by 2020年11月16日 05:11

現状バッテリー車関係の産業で強い米中にズタボロにされるだけなのに
よくこんな方向に進もうと思ったな

101. Posted by 　 2020年11月16日 05:11

日本人っていつも愚かでバカだよね。「中国はGDP2位になんかなれない！」「中国が航空戦力や軍事力で日本越えるのは無理」etcetc⇒結果全部実現。

102. Posted by 大仏 2020年11月16日 05:14

北海油田にある既存の油井が枯渇しつつある。いまの原油価格で石油産業の街は失業が深刻になっており、また新たに油井を開発するための巨額な投資をすることもできない。イギリスが石油の依存度を下げる動機は、エコやCO2といった生易しいものではない。

日本人は、いまの水準で原油を買い続けることが可能だと信じて疑わず、イギリスの政策を馬鹿にしているようだが、本当に大丈夫なのか？

103. Posted by 　 2020年11月16日 05:16

9年後だろ？せいぜい
ガソリン4割
電気5割
水素1割
じゃね？

104. Posted by もぶ 2020年11月16日 05:21

俺たちにできないことをやってみせる。

そこにしびれる、あこがれるぅぅぅー。

105. Posted by 　 2020年11月16日 05:23

>>99
根ぽん的にずれてる。
ワイヤーハーネスの送電系がev専用に技術革新されれば電力量自体が大幅に削減される。矢崎の計画とか見てみ。そんな常識にとらわれてるからいつも置いていかれる。

106. Posted by 　 2020年11月16日 05:28

ガラパゴス携帯にっぽん

107. Posted by あ 2020年11月16日 05:37

>>14
燃料を輸送するための燃料がね

108. Posted by 　 2020年11月16日 05:37

>>1
イギリス車メーカー買収されて残ってるのあるんか？
無いから出来んじゃね？

109. Posted by yohei 2020年11月16日 05:40

たぶん完全に禁止は無理だと思う。

110. Posted by あ 2020年11月16日 05:42

>>14
原発新造するんだぞ

111. Posted by 　 2020年11月16日 05:43

>>76
スマホ禁止並みの馬鹿

112. Posted by 　 2020年11月16日 05:45

>>8
そもそもやる気はない
そっち系の支持率とか集める為の常套句。どうせ任期は終わってるし言ったもん勝ち。誰も得しないし環境にもぶっちゃけ影響変わんない。むしろデメリットの方が多い。こんなのやるわけが無い。
ただし、日本のあの七光り君はもしかしたらマジで実行してしまうかもしれない。レジ袋意味ないこと認めてるのに押し通して訂正も謝罪もしてないしねw

113. Posted by 2020年11月16日 05:45

お前らがそれを言うのはハイブリッドを作れてからやろ。
ハイブリッドを作る技術がないからいっきにEV化は無理やで。

114. Posted by 　 2020年11月16日 05:49

>>40
イギリス「俺たちもやるんだからお前らもやれ」
イギリス「え？電気に変えたの？？俺そんなこと言ったかなぁw」

いつものイギリス

115. Posted by 2020年11月16日 05:50

産油国、怒りの石油発電

116. Posted by 2020年11月16日 05:50

>>14
チナはカッコいいことぶち上げてその後は音沙汰無し案件だらけ
あれをエクスキューズなしにまともに捉えて報じる日本のマスコミがヤバい

117. Posted by 2020年11月16日 05:51

なるほど水燃料者の出番ですね。

118. Posted by 名無し 2020年11月16日 05:57

確か、スイスだとほぼ電気自動車にしてたんじゃなかったっけ？
ただ、救急車みたいにどうしても馬力が必要な車両はガソリン車になってた筈だが
うろ覚えだから間違ってても知らん

119. Posted by 　 2020年11月16日 05:58

欧米から中古のガソリン車＆ハイブリッド車が日本に流れ込んできて、中古車が安くなるな

120. Posted by 2020年11月16日 06:00

これ国民とか不満を言わないの？
なんでこの国だけ・・・なんで・・って日本国民なら言う

でも、まー従うしかねーんだろうけど。

121. Posted by 　 2020年11月16日 06:01

>>119
イギリス以外からも流れてくるだろうから、
“左ハンドルの日本車”みたいな謎車も珍しくなくなるなｗ

122. Posted by 名無し 2020年11月16日 06:02

>>87
結局まったく別の新エンジン作ろうが、中国が儲からない技術なら潰されるか人材買収されて終わりだろうしな

123. Posted by 2020年11月16日 06:03

すでに死にかけのＦ１がさらに死ぬな

124. Posted by 　 2020年11月16日 06:03

>>1口だけなら簡単

125. Posted by 　 2020年11月16日 06:04

すごいよな
そのまま化石燃料で個々のエンジン分回せば最効率なのに
一度タービン発電機挟んで送電線通して充電させて走らせるんだぜ

126. Posted by 　　 2020年11月16日 06:06

>>15
よっ！欲求不満w

127. Posted by 　 2020年11月16日 06:06

まー、間に合わんだろ

128. Posted by 　　　 2020年11月16日 06:07

>>3
ナマポのお前もなw

129. Posted by 2020年11月16日 06:11

“平和っぽい主義者” が護憲運動やってるのと同じで、
電気自動車に熱心なのは “エコっぽい主義者” たちだ
環境を守りたいわけじゃなく、単に自分大好きなバカが
“意識が高い私” に酔いたいだけ

130. Posted by a 2020年11月16日 06:12

※98訂正「高度経済成長期」→「産業革命」　どうも文章記述中に、脳（の一部）が熱で機能不全・麻痺を発生させてましたね…。
※102 全然信じてないですよ。イギリスの政策を馬鹿にしてもいないですよ。
※103 これから大物構造体建設の現場がフル稼働するのですかねー。ジャンボジェットよりずっと大きい径の風車がどんどん立つのか。
※109 まぁ特殊な車両とか、僻地とか、例えばシリーズハイブリッド的な車の使用許可とかがされたりするのでは。
※112 環境省及び環境大臣だけで出来るような事ではないでしょう。経産省・国交省の方が重要なポジションにあるでしょう。
※113 まぁマクラーレンとかF1で普通にハイブリッド使っているかと思われますが。
※118 スイス以外にも中南米とかのいくつかの国では標高の事情から電気自動車化のニーズ高そうですね。
※119 日本は軽自動車規格の電気自動車について対抗とかですかね。まぁわりと面白い街風景になりそうな気もしますが。（なお、MiEVは特段に褒められるようなものではないのでは、とか思ったり。何故かよく話題に出ますが。ああ、初代はデザイン面では面白い部分がありましたが。）　燃料電池ユニットについて、小型のものが出来たりすると、電気自動車とミックスしやすくなってよいのですが。

131. Posted by 2020年11月16日 06:15

>>1
技術も能力もないのに理想だけは高い
欧州の環境フェミカス政治家ってお前らみたいだな

132. Posted by 2020年11月16日 06:16

レジ袋の時のように、日本でも小泉が暴走するかもしれない恐怖。

133. Posted by あ 2020年11月16日 06:16

国民のほとんどが乗れないだろ
たった10年じゃ価格も抑えれんだろうし

134. Posted by a 2020年11月16日 06:17

※129 燃料費用、安いですし。あと非常時の電源にもなったり、またガソリン由来の汚れや臭い・健康被害とかもありませんし。電気自動車についてのメリットについて見出すのはそれなりに可能かと思われますが。

135. Posted by 2020年11月16日 06:17

>>5
環境ビジネスだから実際がどうとか関係ないじゃん
誰も地球環境のことなんか考えてないよ

136. Posted by 2020年11月16日 06:19

どうせセクシー知恵遅れが見栄張って2025年とか言い出すんだろ。
足引っ張る事に関しては天才的だからね、あの一族。

137. Posted by 2020年11月16日 06:23

ガソリンはホームセンターで買うようになるのか？
車以外の機械も陳腐なバッテリー式？

138. Posted by 　 2020年11月16日 06:23

>>111
その罵倒は>>76ではなくてイギリスに対して向けるべきものかも。

139. Posted by 　 2020年11月16日 06:24

達成のために火力発電をバカスカ作りまくるんだろ？
送電ロスで今よりも原油バカ食い必至だな
石油王もウハウハ

140. Posted by 　 2020年11月16日 06:24

英国勢はＭ１Ａ１と同じくガスタービン車になるのか。胸熱だな。

141. Posted by 　　 2020年11月16日 06:24

◆わいの忠告
マジでアメリカのテスラ株買っとけよ！
電気自動車大手で自動車用電池生産量と質で世界一
間違いなく上昇するからな買っとけよ

142. Posted by 　 2020年11月16日 06:26

>>118
ツェルマットとかの特殊事情がある街だけでなかったかえ？

143. Posted by 　 2020年11月16日 06:27

あと10年でそんな事できるんか…

144. Posted by 2020年11月16日 06:27

>>135
温暖化も捏造だしな

145. Posted by 2020年11月16日 06:29

今の電気自動車レベルだと冬は長距離移動できんな
都会部で街乗りするくらいなら良いだろうけど

146. Posted by 名無しさん 2020年11月16日 06:30

ボリス「大丈夫だ、我が英国の産業への悪影響はない。自動車産業なんてみんな他所の国に買われてしまってもう残ってないからなw」
というブリテン仕草wこないだのバイデンへのメッセージとかEU離脱演説でファラージが楽しそうにぶちかましたとか、あいつら骨の髄までいい根性してる国だから冗談と言い切れないのがもうねryさすがモンティ・パイソンの祖国、安定の英国面である。だがそれがいい（AAry

147. Posted by 2020年11月16日 06:31

すべてのインフラを完全に電気自動車のために切り替えるのがせめてその5年以上前じゃないと目標なんて達成できるわけないぞ。
インフラが整ってからが始まりだからな。
まずそれが絶対にできるんだろうな。

148. Posted by 　 2020年11月16日 06:31

>>19
かまってちゃんぼっちの絵文字自分ポチポチ、キモっ

149. Posted by 2020年11月16日 06:36

ガソリン+EVが水素+EVになる日はいつになる事やら。
まぁ、エコで道路付近の地価が上がりそうよね。

150. Posted by なな 2020年11月16日 06:39

今の日本は火力発電だから電気自動車はガソリンより地球環境に悪そう

151. Posted by 名無し 2020年11月16日 06:40

発電所でCO２出すから意味ないと言ってる奴はバカ
発電の効率と個々のエンジンが個別にガソリン使用するときの効率を比較しないとわからないだろ

152. Posted by 2020年11月16日 06:44

馬車と伝書鳩で頑張るんやろ

153. Posted by レジ袋セクシー大臣 2020年11月16日 06:47

れ、Reduce.

154. Posted by 　 2020年11月16日 06:48

小泉辺りが喜びそうなネタ

155. Posted by 2020年11月16日 06:49

発電所で発電するか、車で発電するか
送電ロスがない分車で発電する方がいい

156. Posted by 　 2020年11月16日 06:49

>>21
ゴミ問題が加速しそうだな

157. Posted by 2020年11月16日 06:52

水素は電気で作れるからEVステーションでもできそうよな。
頑張れトヨタ。

158. Posted by 　 2020年11月16日 06:53

エンジン音付加装置もつけて

159. Posted by 　 2020年11月16日 06:54

>>157
言いふらしてないよ
そしたら自分のいいように言い出したね

160. Posted by セクシーレジ袋 2020年11月16日 06:57

原子力発電所を地下に作れば原子力発電所を地下に作れるのではないか？。

161. Posted by 　　　 2020年11月16日 06:57

軍事関係も全部EVにしろや

162. Posted by 　 2020年11月16日 06:59

ありえないって言ってる人は日本の電気自動車にたいする不便なインフラを基準に語ってるよね

163. Posted by 名無し 2020年11月16日 07:00

バッテリーパック式にして
某国のと交換した途端発火炎上まで読んだ

164. Posted by 　　 2020年11月16日 07:01

新車が電気自動車に置き換わるだけだから、可能と言えば可能だが。
あ、乗用車な、業務車、特に大型がどうなるかは未知数。
価格がそこまで落ちるのかってのもあるか。

が、たぶんそれ以上の問題は、ガソリンでまかなっているエネルギーを電気に置き換えられるだけの、（再生可能）電気エネルギーのキャパがあるのかということだと思う。
旧車がどんどん電気に置き換えられて行けば、電気エネルギー需要は爆発的に増大する。
限られた電気を奪い合う未来になるような気もする。

165. Posted by 2020年11月16日 07:05

バッテリーパックで済むほど小さくなるとええな。

166. Posted by 2020年11月16日 07:09

ソーラーパワーじゃけん

167. Posted by 　 2020年11月16日 07:10

>>2
それ電気自動車（ＥＶ）やなくて
　　色気自慰動者（ＡＶ）や！

168. Posted by 2020年11月16日 07:12

「新規」販売禁止でガソリン車走行禁止じゃないだろ
よく読めよ

169. Posted by 2020年11月16日 07:13

ついこの間ガソリン車禁止！って声高に叫んでふたを開けてみたらハイブリッドも可だから…って日和ってたよね

170. Posted by 　 2020年11月16日 07:15

パソコンやら家電やら3～7年くらいしかもたないのに、ガソリン車じゃなくてわざわざ電気自動車を買う理由がわからん
めちゃめちゃメンテナンス通わないといけないだろ
流通させたいならガソリン車よりもっと安くしないと無理じゃね？

171. Posted by レジ袋無料配布戻せや 2020年11月16日 07:15

常温核融合発電ができるようになったら、各家庭用や自動車に搭載されていく未来が来ないのか？
石油利権が全力で潰しに来たら本物だ！

172. Posted by 　 2020年11月16日 07:19

>>3
物流に影響あるから、無関係なわけ無いだろ
これだから引きこもりは世間を知らんのや

173. Posted by 今年も残り１ヶ月少しだ 2020年11月16日 07:21

イギリスで漫画のアキラみたいな電動バイクが走るようになるのかな

174. Posted by あ 2020年11月16日 07:21

いいねえ

175. Posted by 　 2020年11月16日 07:23

当初予定が2040年ってのは聞いてたけどいつの間にか10年も短縮されてんじゃんｗ

176. Posted by 名無しの通りすがり 2020年11月16日 07:24

人間不信な無宗教だから、加害者は死なずにすむからと暴走してくる装甲の厚い高級ガソリン車に一矢報いてやりたいから、水素自動車を運転してみたいと思うから大賛成だわ。

177. Posted by 2020年11月16日 07:26

電気作るのも結局石油だろ
原子力進めるのか、再生化とかいってごまかすのか

178. Posted by 名無しの通りすがり 2020年11月16日 07:26

自分は人間不信な無宗教だったりするから、加害者は死なずにすむからとカルト暴走してくる装甲の厚い高級ガソリン車に一矢報いてやりたいから、水素自動車やバイクを運転してみたいと思うから大賛成だわ。

179. Posted by 　 2020年11月16日 07:27

現時点で火力発電に頼ってるのに
さらに原発作ったり再起動したりすんのかな

180. Posted by 名無しの通りすがり 2020年11月16日 07:27

自分は人間不信な無宗教だったりするから、加害者は死なずにすむからとアッラーと喚いてカルト暴走してくる装甲の厚い高級ガソリン車に一矢報いてやりたいから、水素自動車やバイクを運転したいから大賛成だわ。

181. Posted by 名無しの通りすがり 2020年11月16日 07:29

自分は人間不信な無宗教だったりするから、加害者は死なずにすむからアッラーと喚いてカルト暴走してくる装甲の厚い高級ガソリン車に一矢報いてやりたいから、水素自動車やバイクを運転したいので大賛成だわ。

182. Posted by 2020年11月16日 07:32

あー、無理だね。
欧州辺りはクリーンディーゼルが環境に良いからってその流れに乗って、
結局それだけの成果が出せるディーゼルエンジンを作れずデータの改ざん。
　
今度は燃料自体をどうするのかの話だから、大コケするのが目に見える。

183. Posted by 名無しの通りすがり 2020年11月16日 07:32

自分は人間不信な無宗教だったりするから、加害者は死なずにすむという卑怯者がアッラーと喚いてカルト暴走してくる装甲の厚い高級ガソリン車に一矢報いてやりたいから、水素自動車やバイクを運転したいので大賛成だわ。

184. Posted by 名無しの通りすがり 2020年11月16日 07:33

自分は人間不信な無宗教だったりするから、加害者は死なずにすむという卑怯者が中国凶産教ーーーーと喚いてカルト暴走してくる装甲の厚い高級ガソリン車に一矢報いてやりたいから、水素自動車やバイクを運転したいので大賛成だわ。

185. Posted by 　 2020年11月16日 07:34

10年じゃ絶対無理

186. Posted by 名無しの通りすがり 2020年11月16日 07:35

自分は人間不信な無宗教だったりするから、加害者は死なずにすむという卑怯者がなんちゃってアッラーーーー(中国凶産教)と喚いてカルト暴走してくる装甲の厚い高級ガソリン車に一矢報いてやりたいから、水素自動車やバイクを運転したいので大賛成だわ。

187. Posted by 2020年11月16日 07:40

EVの問題は充電だろ。
ハイブリッドだと結局ガソリン使うから水素ってなんだかなとは思う。
電池はステーション管理じゃだめなのかな。
月額乗り放題とかそういうのでいいよ。

188. Posted by 　 2020年11月16日 07:43

>186
高級EV車は、良いのかよぉ。
軽自動車に電池を積んだら、重くなってしまう。
三人乗りの車になったりして

189. Posted by 　 2020年11月16日 07:43

>>17
究極の環境問題対策は人類社会の縮小だからな
かといって先駆けてそれをした国があったら国力が相対的に下になって征服されるだろう
結局政治家視点での最高の環境問題対策とは第三次世界大戦になる
それを全力で避けてるのに下から突っつかれる悲哀よ

190. Posted by 　 2020年11月16日 07:44

電池の廃棄を考えたら決してエコではないだろ

191. Posted by 2020年11月16日 07:45

>>190
排ガスでベランダが真っ黒になる都心に住んでみろよ。

192. Posted by 名無し 2020年11月16日 07:49

技術を知らん人間達が勝手に決めすぎやわ。
どんだけあがいてもEVはキツい。
全駐車場に電源つけなあかんけど、そんな金かかりすぎて無理。それに安全に損失なく短時間に大量の電気を送る手段がない。電力も何から取るつもりなんだろう。大量に原発作るのか。
遠出もできないというか大量に電池積めばいいけど、大量の電池作る方がかえって環境破壊。
ホンマ政治家は馬鹿ばかりやな

193. Posted by 　 2020年11月16日 07:54

10年後の事なんか知らんし好き勝手言えるよな
環境の事考えてますアピールするだけの人はいいな
10年後の人達に全部丸投げ

194. Posted by あ 2020年11月16日 07:54

勝手にやらせておけばいい
内燃自動車市場はASEANとインドで拡大する
原油需要が緩んで安くなる
そして火力発電でEV電力需要を満たすなら二酸化炭素は減らない

195. Posted by 2020年11月16日 07:55

>>192
せめて電池を3個ぐらいに分離できれば交換式にできるんだろうけど
そういう考えがない時点でまだ無理なんだろうな。
交換式であればガソリンスタンドが電池交換所になるだけだわ。

196. Posted by 2020年11月16日 07:55

まぁ移行措置ってことでガソリン車には高税率かけるとかあたりで妥協と予想

197. Posted by ？ 2020年11月16日 08:02

そうできるテクノロジーは自国で開発するように。

198. Posted by 　 2020年11月16日 08:04

充電式の車で遠出します

からの～？

遠出先で充電できませーーーんｗ

インフラが整ってる都市部だけ使える車になって
遠出は結局ガソリンとかになるでしょ

199. Posted by 　 2020年11月16日 08:05

豊富な電力産み出す原発無いと不可能

200. Posted by 　 2020年11月16日 08:08

内燃機関に全降りしたマツダがかわいそう
全個体電池が量産段階に入ったとはいえ、航続距離とインフラの問題があと10年で解決するのか？

201. Posted by jhgffvghb 2020年11月16日 08:10

F1マシンが静かーにサーキットを走り回るわけだ。

202. Posted by 　　 2020年11月16日 08:11

西欧人お得意の本音と嘘

203. Posted by 2020年11月16日 08:11

よく読めば「新規販売」がダメなだけなので、
外国で生産した車を新古品として仕入れれば
いつまでも使えるだろ

204. Posted by 　 2020年11月16日 08:14

日本車が売れなくなるように、二酸化炭素ガ～地球温暖化ガ～と大嘘ついたのが始まりなのに
自ら首を絞めていくアホのイギリスであったｗ

205. Posted by 　 2020年11月16日 08:14

トヨタ必死だな
これは世界の流れだぞ

206. Posted by 　 2020年11月16日 08:14

蒸気機関の車が復活だな

207. Posted by 2020年11月16日 08:15

新規販売が中古も含まれてるなら無理だな

208. Posted by 1 2020年11月16日 08:16

>>201
それフォーミュラEやな

209. Posted by 　 2020年11月16日 08:18

その為の電力は原子力は危険なので火力発電で賄います！
っとかなんだろｗ
本末転倒になるに１００００ゼニーｗ

210. Posted by 　 2020年11月16日 08:20

石油燃やす→エンジン動かす→車走る
石油燃やす→発電機回す→電気作る→充電する→モーター動かす→車走る

中身の過程が違うだけで実質同じ
逆に過程が多い分熱変換率のロスがあるから石油を燃やす量が増える
これでCO2やNOXを減らすなら火力でなく原子力しかない

211. Posted by a 2020年11月16日 08:21

原発がものすごく増えそう

212. Posted by (;´д｀) 2020年11月16日 08:21

スレ18
ナトリウムイオン電池が今のリチウムイオン(安価なコバルト酸リチウム系)くらいの立ち位置に来ないとムリかな。

勿論、コバルトフリーも必須。(価格や量の問題もある)
※マンガンとか鉄とかでやらないとキツそう。

213. Posted by 　 2020年11月16日 08:23

>>6
どこかで決断しなきゃEV化なんて出来ない
英断だよ

214. Posted by 　　 2020年11月16日 08:23

しかし、中国は達成した。
出来そうだよな～中国は。

215. Posted by 　 2020年11月16日 08:24

環境志向の人達「地球に優しい原発増やそう！」

廃棄物…ｗ

216. Posted by 　 2020年11月16日 08:24

ドイツでこういう事をやっても面白くないが
イギリスでこういう事やるのなら
技術者たちによる英国面が見れそうで期待するわｗ

217. Posted by 　 2020年11月16日 08:25

ガソリン車で日本に勝てないならこうなるわな

218. Posted by 　 2020年11月16日 08:25

>>190
廃バッテリーに含まれる鉛化合物はどうやって処理するのだろう？
イタイイタイ病みたいな事が起こらなければいいが

219. Posted by 　 2020年11月16日 08:26

日本もやればいいのに
中途半端なPHEVとか作ってないでまともなEVだせよ

220. Posted by あ 2020年11月16日 08:26

まあでもいつかは日本もそうなるやろ

221. Posted by 　 2020年11月16日 08:27

>>213
イギリスだけにか！
山田くん座布団一枚ｗ

222. Posted by 　 2020年11月16日 08:29

で、電気作るために新たに石炭燃やしたり
寿命20年の太陽光パネル製造工程で大気汚染するんだよな
ブチ上げて後でなし崩しは政治屋の十八番

223. Posted by 　 2020年11月16日 08:29

で、結局そのエネルギーはどうやって作るの？ｗ
火力？原子力？ｗ

224. Posted by 2020年11月16日 08:29

昔のトップギア見てたら「有名人レース」にボリス・ジョンソンが出てきてワロタ
肩書は環境大臣だったかな。
ジェレミー・クラークソンとロンドンのバスレーンがどうのって話しとったな。

225. Posted by (;´д｀) 2020年11月16日 08:30

>>212 に追記
まぁ、『電池コスト』だけを見れば……の範囲ね。
『コスト重視』なナトリウム系と『性能重視』なリチウム系、そしてそれぞれの『全固体』……となっていくだろうけど、2050年代くらいにはなるだろうよ。電池だけに注目しても。

226. Posted by あ 2020年11月16日 08:30

ヨーロッパ人に合わせる必要ない
日本アジア主体で枠組みを作るべき

227. Posted by 2020年11月16日 08:33

以前、ボリスがTop Gearに出た時にも「将来はこの番組も“Top Plug”になる」とか宣ってたしな。
ブレてないのは良いんじゃないか？

228. Posted by 　 2020年11月16日 08:35

最終的には水とゴミで動くエンジン開発
これもその過程でしかない

229. Posted by 名無し 2020年11月16日 08:35

新車の販売の禁止だから
それまでに
整備して修理して50年以上は乗れる
いいガソリン自動車を出せば解決

230. Posted by 2020年11月16日 08:36

災害が多い国や電力供給が不安定な国は無理だな。
非常時にヨーロッパ人がパニックになるのは目に見えてる。

231. Posted by 2020年11月16日 08:37

車全部入れ替えるんだから
これを機に運送止めるって業者増えたらお前らのアマゾンも届かんくなるぞ
運送大手一極集中したらただでさえなり手少ないのにみんな辞めるわ

232. Posted by 　 2020年11月16日 08:38

＞何の株買えばいいんや？
バッテリーに使う鉛等の非鉄金属関連じゃね？知らんけど

233. Posted by 　 2020年11月16日 08:39

電気が切れたら、スカイグラスパーに新しいバッテリー持ってきてもらわないと！？ｗ
もしくは
セルファイターにハイパーデンドーデンチ交換してもらわないと！？ｗ

234. Posted by 　 2020年11月16日 08:39

ロンドン市長の頃からの政策だからな

トップギアの有名人レースに出たときは、「これからはトッププラグになる」って言ってた

235. Posted by 2020年11月16日 08:42

確実に物流が死ぬ

236. Posted by . 2020年11月16日 08:43

どうせ買い換えるだけぐらいにしか考えてない

237. Posted by 　　 2020年11月16日 08:44

こういうのを性急にやると本懐である環境問題をないがしろにしてしまい
エコエネルギーを生産するために環境を犠牲にする未来が見えるんだよね

238. Posted by sage 2020年11月16日 08:48

まぁ一般人に浸透させていくには
定期的にコレ言っていくしか無いからね
ゆうてイギリスも車持つような中流以上の層は壊滅しつつあると思うけど

239. Posted by 　 2020年11月16日 08:49

>>7
ヨーロッパは日照時間も短い。

EVは冷房より暖房の方がバッテリーを消費するから、冬の寒さが厳しいヨーロッパでEVが普及するのか疑問だ。
ヒートポンプ式エアコンで北海道の冬を乗り切るようなものだからな。

240. Posted by 名無し 2020年11月16日 08:49

夜中に小学生の遊びみたいにぶーんぶんぶーんって爆音を撒き散らしてるクソ共からおもちゃを没収できると考えたら普通にあり

241. Posted by 2020年11月16日 08:50

原子力発電所の弱点は津波だろ。
水も通さない地下シェルターに作っとけや。

242. Posted by 2020年11月16日 08:51

雪国在住としては暖房をどうするのか気になる

243. Posted by 　 2020年11月16日 08:53

電気が使えないor節約せざるをえない
みたいな状況になったらどうするんだろ

244. Posted by 名無し 2020年11月16日 08:54

日本も電気自動車普及に向け考えなあかんな。

245. Posted by 　　 2020年11月16日 08:54

>>112
これだな。
SNS時代の欧米の政治家は極論をぶち挙げないと人気を取れない。

それを見て日本のあほぼん2世が真似をする地獄絵図。

246. Posted by 　 2020年11月16日 08:57

日本はずっとガソリンでいいぞ
くだらん

247. Posted by 2020年11月16日 08:57

まあ、発売だから既存の車は走れる。
あとイギリスは風力を中心に再エネ比率が急激に伸びてて、すでに既存の発電との比率が逆転した。日本は取り残されつつある。

248. Posted by 　 2020年11月16日 09:00

本当に化石燃料車無くすなら・・・
全社電気自動車のバッテリーサイズ電圧を規格化してスタンドでワンタッチ交換できるようにしないと充電待ち行列の悪夢が出るぞ

249. Posted by 　 2020年11月16日 09:02

技術もないのに言うだけ立派
流石のエゲレス

250. Posted by 2020年11月16日 09:02

つまり、新型コロナウイルスをバラまいたのは中国ってこと

251. Posted by 2020年11月16日 09:03

>>248
すでにテスラは専用スタンドでワンタッチ交換あるから規格化すれば
いつでも可能だね。だけど利用者があまりいないらしい。

252. Posted by 　 2020年11月16日 09:03

日本でも電気自動車へのシフトで盛り上がっていた時期があったな。
京都議定書のCO2削減義務から東日本大震災前は盛り上がっていた。
今は騒がれていないのは、その計画には福島第一を含めた現存の原子力発電所のフル稼働に加えて、さらに数十基の原子力発電増設が必要になる試算だったから。
世界でのHV普及の低さを考えれば、あと十年で全ての車のEV化はほぼ無理。
イギリスはどうやって電力確保するつもりなのだろう。

253. Posted by 　 2020年11月16日 09:06

10年後には火力発電所が増えてそう

254. Posted by 名無し 2020年11月16日 09:06

銀行家の指示やろな

255. Posted by 　 2020年11月16日 09:07

電池製造のためのリソースを全世界で奪い合うのかな？
比喩表現の戦争で済めばいいけど。

256. Posted by 　 2020年11月16日 09:07

>>23
少しは頭働かせて電力が足りないことくらい気づかないと。
民意無視できる国なら原子力発電所だらけにできるけどね。

257. Posted by 　 2020年11月16日 09:07

油の取れる藻があるんですよ
流動性があるので既存のバイオ燃料比で量産に向いてるんです
コレの研究を促進してオイルのサイクル作るのが
既存インフラも使えて一番効率的だと思うんですけどね
（原油だって昔の藻の堆積でしょう）

258. Posted by 2020年11月16日 09:11

馬車復活でしょう
牛車でもいいよ

259. Posted by 　 2020年11月16日 09:11

>>257
研究していた大学があったと思うけど、日本学術会議が軍事技術につながるとして潰すだろうね。

260. Posted by 　 2020年11月16日 09:11

EVの技術で日本が最先端になったら次は何のエンジンにする気なんだろ？ｗ
絶対何か理由を作って環境がーで別のエンジンの話ししだすだろうなｗ
いつもの事だけどｗ

261. Posted by 　 2020年11月16日 09:12

・充電スポットが少なすぎて実用出来ない
・充電時間が長すぎて充電を待ってられない
・走行距離が短すぎて遠出出来ない

上の３つが解消されたならEVでも別に良いかなって思っている。

262. Posted by 　 2020年11月16日 09:13

100年計画とか言われたら現実味あるけどね

263. Posted by 2020年11月16日 09:13

先進国都市部の一般車輌に普及すれば環境に対する効果十分あるだろう。
あとは宇宙開発でも進めて、廃バッテリー、核のゴミは月面あたりに投棄。
1～2世紀後にその時代のグレダちゃんが騒ぎだす。

264. Posted by 名無し 2020年11月16日 09:16

もう残り10年じゃ今から選択肢がある状況じゃないときつくね

265. Posted by 民主腸 2020年11月16日 09:17

>理想を語るだけなら自由だわな
>実現しそうにない理想なら政治家生命を縮めるだけだが

大丈夫
実現しないマニフェストをさんざん掲げた民主党はまだ生き残っている笑い

266. Posted by 　 2020年11月16日 09:17

不勉強でよくわかってないから教えて欲しいのだけれど、二酸化炭素排出量って自動車から出るのと電気を作り出すのに出るのとどちらが多いの？

267. Posted by 2020年11月16日 09:18

15年でも無茶なのにたかだか10年で革新起こすつもりなの？
EVで物流とかギャグで言ってんのかって感じなんだけど

268. Posted by 　　　 2020年11月16日 09:18

インフラさえ整えば近距離はEVで十分。
残りは燃料電池車が本命じゃないかな。

※263
打ち上げ失敗すると地上が大惨事。
また宇宙は天然の放射線でいっぱいなので、地球外に出た後でわざわざ月面に投棄する必要性がない。

269. Posted by 2020年11月16日 09:20

そのEVのバッテリーがエコじゃないってのは禁句か？

270. Posted by 2020年11月16日 09:20

>>266
電気は作り出す方法がいろいろあるから水力や太陽光は0だね。家1軒の太陽光の年間発電量で電気自動車を3万Kmくらい走らせられる。だからガソリン車のほうが圧倒的に効率は悪い。多くが熱に変わっちゃう。

271. Posted by 2020年11月16日 09:20

英国の自動車産業は滅びたから簡単に転換言えるのだろうけど
普通乗用をEVに置き換えた量の電力を賄えるのかね
原発持ってない国がEV化の流れに追従するとも思えない

272. Posted by 名無し　 2020年11月16日 09:21

北海道はガソリンじゃないと冬に吹雪で立ち往生したら死んでしまうんだよ　それはヨーロッパもアメリカもおなじだろ

273. Posted by 　 2020年11月16日 09:24

物価5倍くらいになりそうやな

274. Posted by 2020年11月16日 09:25

問題は北海道みたいな北国とガソリンの処理だね。
石油を精製すると必ず出てくるのでどうするの？って話です

275. Posted by 2020年11月16日 09:29

>>269
EVはバッテリーが消耗品で交換しなきゃならんのと燃費の悪さから
比較してそこまでエコでもないんだよね
あと寒暖に弱いから、例えば寒いとヒーターで燃費ガタ落ちになるし、本当に寒いとこじゃ使えない
そのへんどうすんだろう

276. Posted by チキンマン 2020年11月16日 09:29

LPG自動車・CNG自動車「あの」

277. Posted by 　 2020年11月16日 09:30

火力発電禁止してからやれw

278. Posted by 　 2020年11月16日 09:31

自家用車を禁止にすればいいだけだぞ
ほんの５０年も前は自家用車なんてほとんど普及していなかったわけで
公共交通を充実すれば自家用車なんて必要ない

279. Posted by 2020年11月16日 09:31

古風なイギリスが言うとはな
内燃機関の名車も多かろうに
色々参考になるだろう

280. Posted by 2020年11月16日 09:31

牽引している発電機からの電気で走るのはOKの模様
ザルですな

281. Posted by 名無し　 2020年11月16日 09:33

※266　各国で違う。まず世界の排出量の30%以上は中国なのでこいつが意識を持たないと変わらない。
直接排出量（つくる）と間接排出量（つかう）という分類があるが、
日本の場合はエネルギー転換部門（発電所等）　直40.1%：間7.9%、産業部門(工場等）　直25.0%：間35.0%、運輸部門（自動車等）　直17.8%：間18.5%、家庭部門　直4.6%：間14.6%という感じ。
家庭の直接排出はガスとか灯油とかで間接は電気使用なので、電力消費量を減らせば、間接排出量を減らせるので発電所の直接排出量も減らせる。

282. Posted by 2020年11月16日 09:33

F1のお膝元のイギリスでコレやるんかい！
ホンダがF1見捨てたのもよくわかるね

283. Posted by 2020年11月16日 09:34

中国もEUもEVシフトを表明してる。世界的な潮流
完全自動運転化へのロードマップも出来てる
日本はトヨタの社内政治上の都合で、その両方で大きく出遅れた

284. Posted by 2020年11月16日 09:36

>>274
将来的には発電用途で使えるようにするしかないのでは、エコじゃないって？
環境馬鹿は一点しか見えてないから大丈夫

285. Posted by なない 2020年11月16日 09:36

EV化が進むと当然使用電力も増大するが、ほとんどが発電所不足にばかり注目が集まる。

EVまでの電力を届けるインフラ、要は送電線や途中の変電所の話って殆ど無いんだよな。
結構無視できない話だと思うんだが・・・。

既存の送電網は大多数の家庭用と少数の大口需要家(工場など)を前提に設計してるはず。
EV普及により、新たに充電ステーションが追加される。少数が前提の大口需要家がどんどん増えていく状態になり得る。

短時間大電流で充電できないと広まらないEVが主流となるなら、送電網のキャパ増大は必要不可欠。

286. Posted by 2020年11月16日 09:37

>>275
エンジンのほうがもっと消耗品だし、ヒーターはヒートポンプ式になってきたし
燃費自体は、EVのほうが良いけど。

287. Posted by 2020年11月16日 09:37

英国だとガソリン車が禁止になっても蒸気自動車は走ってると思うぞ

288. Posted by 2020年11月16日 09:38

日本の政治家って空論過多のミーハーだから
やるとか言いそう

289. Posted by 2020年11月16日 09:39

>>286
ヒートポンプでも寒冷地じゃ使えないのは一緒だけどね

290. Posted by 　 2020年11月16日 09:41

2100年ぐらいにしとけばいいのにね

291. Posted by 2020年11月16日 09:42

まずまともなEVトラック作ってから言ってくれ
自家用車とかどうだっていいんだよ

292. Posted by 　 2020年11月16日 09:43

英断（イギリスだけに）

293. Posted by 　 2020年11月16日 09:43

>286
発電所の効率や送電ロスを考えていますか？
充電器の充電ロスもありそう。
さらに、外気温度による能力低下とか

294. Posted by 白丁のくせに 2020年11月16日 09:44

>>6
日本から出てけよ

295. Posted by オマーン国際空港 2020年11月16日 09:46

>>29
貨物は後回しじゃね？(笑)
乗用車だけ先に電気かな～
すでに旧車にモーターバッテリーをスワップするのが流行ってんだよね。

296. Posted by 2020年11月16日 09:47

その電気とその電池はどうやって作るんだか
つまり目立つとこだけ取り繕えばいいと？
某コンビニのサンドイッチじゃねーんだぞ

297. Posted by 　 2020年11月16日 09:53

まぁジャガーもMINIもロールスロイスもベントレーも
他国に買われてしまったので車なんて知らねーよ、ではある

298. Posted by さ 2020年11月16日 09:53

ヨーロッパは空の事考えるが日本や米国は何も考えない
さい
最近の日本と米国は途下国レベル。
なんとかしろよ！(トランプは落選へ良かったが)

299. Posted by 2020年11月16日 09:54

こうでもしないとガソリンなんてすぐ枯渇するからな。
妥当。

300. Posted by 名無し　 2020年11月16日 09:55

※278　公共交通なんて田舎にはもうないし、50年前なら蒸気機関がディーゼルになったぐらいじゃないの。電化してるのは都心だけだよ。
知らないと思うが不在郵便をとりにいこうとしても郵便局の近くに公共交通がない。それが日本の現実だ。再配達だろうが必ず自動車が動く。

301. Posted by 　 2020年11月16日 09:55

「とりあえず原発を止めて禁止にすれば（自分は何もしないけど）科学者が新技術を生み出してくれる」とか言ってたアホと同じ匂いがする
出来もしないことを語って、最後は努力はしましたっていうのがオチだな

302. Posted by さ 2020年11月16日 09:57

最近の米国がCc2規制を無視したおかげで米国中心にCo2悪魔が沢山飛んでいる。

303. Posted by 2020年11月16日 09:58

電気自動車って全体を見ればエネルギー効率悪いんだよね。

304. Posted by a 2020年11月16日 09:59

　　／::::::::::::::::::::::::::＼まぁ悪くないのでは。
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::＼（いつも通り、気持ち悪い上から目線から入るワンパおじさんa）
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ヽ～イギリスの各都市等において空気がきれいにな
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）～（そして口調が気持ち悪い中身のないクソコラムが始まる）
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）～（自分は知識も知能もあり良い文章が書けると思い込み、）
　 |　∪<　∵∵　　３　∵>（長文を投稿し、全レスする迷惑じじい。そして誰にも相手にされない）
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ
　　　　＼＿＿＿＿_／

305. Posted by 2020年11月16日 10:07

>>298
世界のCo2排出量理解して言ってんのかこのチャイナの手先は

306. Posted by 　 2020年11月16日 10:07

何か技術革新が起きたの？
今のリチウムが100倍ぐらい性能上がれば可能かもしれんけど

307. Posted by 2020年11月16日 10:07

中国って産油国だっけ？そりゃ工作するか（呆

308. Posted by 2020年11月16日 10:08

>>299
それ50年前から同じこと言ってるよな

309. Posted by 2020年11月16日 10:10

ガソリン代わりにするなら体積あたりのバッテリー効率がせめて今の10倍にならんとな

310. Posted by 名無し 2020年11月16日 10:11

で、中国から粗悪なバッテリーが供給され、阿鼻叫喚の地獄絵図の出来上がり。
加えて、中国がバッテリー外交してイギリスに復讐する気満々だと推測。

311. Posted by 2020年11月16日 10:12

いつまでリチウムイオン使ってんだよ
バッテリーの技術革新って本当に遅いよな

312. Posted by 　 2020年11月16日 10:13

水素は備蓄に困るからなあ
貯めときゃ漏れるし、すぐ爆発するし

313. Posted by 　 2020年11月16日 10:13

もう人類は袋小路に入った感があるな
あっちを立てればこっちが立たず…ゲームだったらリセットボタン押すわ

314. Posted by 　 2020年11月16日 10:13

昔Co2排出で中国は散々発展途上国だから～で逃げてきたけど今どうしてんの？
散々日本は謎に金払ってきた記憶が…ｗ

315. Posted by 　 2020年11月16日 10:16

本当にEVって環境にいいのか？

316. Posted by 2020年11月16日 10:18

>>75
クリアしてたのは日本のメーカーだけなんてことがありましたね

317. Posted by 2020年11月16日 10:19

>>195
誰がどう使ったかわからんバッテリー積まれたくなくない？

318. Posted by 2020年11月16日 10:20

>>210
効率が違うからな

319. Posted by 2020年11月16日 10:21

>>305
中国、アメリカ、インドで世界の半分占めてるんだから
環境バカはまず先にそっちをどうにかしろってのな

320. Posted by あ 2020年11月16日 10:21

2030てすぐやん…
イギリスで新車買う人減りそう

321. Posted by 　 2020年11月16日 10:21

まず発電所から手を付けないと意味ないわ

322. Posted by 千年桜 2020年11月16日 10:22

電磁波で癌が急増して、人口削減させるんやな？

323. Posted by あ 2020年11月16日 10:24

ハイブリッド車が作れなかった自国自動車産業に、
モーターにバッテリー山積みしたくそ高いEV車を
偉そうに売れという保護政策。

324. Posted by アム 2020年11月16日 10:24

みさえのゲンコツが出るで‼️

325. Posted by 2020年11月16日 10:25

>>267
テスラがトラック出してたじゃん

326. Posted by 外尾計夫 2020年11月16日 10:27

そんなもん決断すんなバカ💢‼️

327. Posted by グレタって？ 2020年11月16日 10:27

電気も水素も結局１００％エコで作らないとエコではない。
ガソリン車の廃車のエネルギーと費用は誰が負担するの？
エコ車の生産資源とエネルギーは環境に優しい？
色々なことを突き詰めないと意味がない。

328. Posted by あまくさい 2020年11月16日 10:28

女子の膣があま臭さっ‼️

329. Posted by ６５００ 2020年11月16日 10:30

藤本・優木・叶

330. Posted by あまくさい 2020年11月16日 10:31

女子のア◯ルがあま臭さっ‼️

331. Posted by 2020年11月16日 10:31

単純に新しい産業＝雇用を引っ張りたいだけ
EU離脱で英国ホンダ工場はEU圏へ移転したし日産も移転考え中

332. Posted by 外尾計夫 2020年11月16日 10:32

もう今の日本の法律はマジで腐ってるわ💢‼️

333. Posted by 2020年11月16日 10:32

EVは充電に時間がかかるし
体積あたりのバッテリー容量がせめて数倍になって充電頻度が減るか、手軽に交換できるサイズにならんとな
あとはバッテリー自体の安全性の問題もあるけど、これは全固体電池が一般的にならないと厳しい

334. Posted by 外尾計夫 2020年11月16日 10:35

そんな腐った決断なんかすんなバカ💢‼️

335. Posted by 2020年11月16日 10:37

>>325
ピックアップトラックじゃねぇかｗ

336. Posted by あまくさい 2020年11月16日 10:39

花音ちゃんのア◯ルがあま臭さっ‼️

337. Posted by 2020年11月16日 10:41

物流部門の末端、２ｔ／４ｔトラックは朝７時くらいから営業開始し
、遅い車は２１時くらいまで走り回ってる。
８ｔ以上の長距離大型トラックは４００Ｌの燃料で１０００㎞くらい走ってる。

トラックが出先でのエネルギー充填に、１時間や４時間などと充填時間を設けるには、営業的にも、駐車スペース的にも非経済的で電気自動車は無理。
そこで、水素エネルギーの充填が有望なのではとの研究が発表されてた。

338. Posted by 外尾計夫 2020年11月16日 10:41

※315 良いわけないわボケ💢‼️

339. Posted by 上から花子 2020年11月16日 10:46

黒豚とんかつ食いてぇ( ^ω^ )

340. Posted by 　　 2020年11月16日 10:46

ディーゼルの時は普通に騙された
まあこういうハッタリ国家なんだよな
それに対し世界が右往左往し続けるのが正しいのか？って考え方
持っておかないといかんのだろうな
「ヒステリー真に受けるとストレスなのでスルーする力を持つ」そんな感じで

341. Posted by ギンガ 2020年11月16日 10:47

>>57 服部純也ですか？

342. Posted by 外尾計夫 2020年11月16日 10:48

別にそんな事したって環境が悪くなるだけや💢‼️

343. Posted by 2020年11月16日 10:49

344. Posted by あまくさい 2020年11月16日 10:49

優子のお股があま臭さっ‼️

345. Posted by 　　　 2020年11月16日 10:51

（ウサンクサイけど）良いこと言ってる（っぽい）ので
否定する根拠もないし（難しい知識は解らないから）
「今後世界はそうなるんだよ（したり顔）」って言っておこう。
って感じで騙されるのにも飽きた
差別ビジネスと一緒だわ、善意に訴えかけ金を搾り取る行い

346. Posted by 外尾計夫 2020年11月16日 10:51

あんなのはマジで狂ってるだけや💢‼️

347. Posted by 2020年11月16日 10:53

日本人が時代に取り残されて発狂しとるわｗ

348. Posted by 　 2020年11月16日 10:53

共通規格の交換式バッテリーパックでもないと時間かかりすぎるのでは？

これを赤字でまとめるべきだったな
ま、車両を所有から共有に変わるまであるな
10年でバッテリーと自動運転と意識改革がどこまで進むか

349. Posted by 　 2020年11月16日 10:53

新規販売車だって言ってるだろうが。
10年後にすべての車が電気になるだの、ガソリンスタンドが消えるだの脊髄反射で言うやつ、ほんとバカっぽい。

350. Posted by 　 2020年11月16日 10:53

ガソリン車（販売）禁止な
まーたタイトル詐欺に騙されるところだったよ

351. Posted by 　 2020年11月16日 10:53

実現できないって問題に目を瞑れば言うだけならタダやし

352. Posted by あまくさい 2020年11月16日 10:53

桐子の膣があま臭さっ‼️

353. Posted by 2020年11月16日 10:56

ヨーロッパのディーゼル推しからの高速手のひら返しには笑った

354. Posted by 外尾計夫 2020年11月16日 11:01

もう今はコロナウイルスの事ばっかりで全然面白くないわ💢‼️

355. Posted by 　 2020年11月16日 11:04

電気作る&取っておく方がエネルギー使うんじゃ、、、

356. Posted by 2020年11月16日 11:04

世界がこの流れになったら、リチウムが値上がりしそうでやだな
他の電子製品も高くなっちゃうだろうし

357. Posted by 　 2020年11月16日 11:04

電力をどう賄うつもりなのか
発電量数倍どころじゃないぐらい増えるだろ

358. Posted by 　 2020年11月16日 11:04

>349　勉強しろ
ガソリンスタンドは、新規がなくなり、既存が老朽化でなくなる。
老朽化タンクの交換に1000万円程度の費用がかかる。
地方では、すでにガソリンスタンドが消滅しつつある。
旅行したら、ガソリンスタンドが無くて立ち往生とか今後頻発しそう。

359. Posted by あ 2020年11月16日 11:04

イギリスの自動車会社ってあったかな？
確かローバーが最後のイギリスの自動車会社だったような気がするが！
自国の自動車会社がないなら無理な主張もするわけだよね！

360. Posted by 　 2020年11月16日 11:05

三枚舌のイギリスさんの言うことだしなぁ
これで環境対策してますポーズ取って、他国にEV化を押し付けるだけ押し付けてから
自分たちは「やっぱやめまーす」っていうのが英国紳士として正しいムーブだと思うわ

361. Posted by 2020年11月16日 11:05

車じゃなくて、航空機と船だろ
あれら一つで、車換算で1万台分だろ

362. Posted by 　 2020年11月16日 11:07

>357
今、原子力発電所が200km間隔であるが、今後は、50km間隔になりそう。
送電ロスが減少して、良いね。

363. Posted by 　 2020年11月16日 11:11

理想だけで動いてしまった
作るのにもCO2は発生するのに

364. Posted by 名無し 2020年11月16日 11:12

まず車検どうするの
町工場で電気系統みれるの？
そのあと乗れるか？怖いわ
ぶつけた後も部品単位で修理できるか、全部とっかえになるかも変わるし
まず充電時間が、最悪数時間ではドライブもいけん

365. Posted by 名無し 2020年11月16日 11:14

無理無理。
たとえ強行した所でどれだけの支出、失業者が出ると思ってるんだ？

366. Posted by 　 2020年11月16日 11:15

電気自動車ができる時環境はより破壊されるであろう

367. Posted by 　　 2020年11月16日 11:15

>>59
2ストが潰れた理由は違うだろw
売れないところに金はかけない

368. Posted by 　 2020年11月16日 11:18

あと10年でできるわけねーだろ・・・

369. Posted by 2020年11月16日 11:18

新規販売って中古も含まれるんか？
新車だけなら割と現実味あるだろ
ハイブリッドもセーフなんだし、トヨタならなんなら明日にでも達成できる

370. Posted by 　 2020年11月16日 11:20

ガソリンスタンドも作り直しで失業者も増える

371. Posted by 　 2020年11月16日 11:20

いざとなればパンジャンドラム使うよ

372. Posted by 2020年11月16日 11:20

>>369

>>英国は２月、ガソリン車やディーゼル車の販売禁止時期を、それまでの計画だった４０年から３５年に早め、ハイブリッド車（ＨＶ）も対象にすると発表していた。

ハイブリッドは禁止対象だぞ

373. Posted by … 2020年11月16日 11:24

石油メジャーが黙ってないでしょ？

374. Posted by 　　 2020年11月16日 11:25

co2規制は意味がないんだがな
人体や環境に影響のある有害物質規制、都市部の過密規制と緑化の義務化でいい
co2は増えれば自然と緑化が進むしさ
温暖化は人間がどう頑張ろうが避けられるものではないよ

375. Posted by 来年希望 2020年11月16日 11:27

中東とロシアが怒る

376. Posted by 　 2020年11月16日 11:31

中国は確か共通バッテリーで管理してたよね。
効率は良いだろうが、運用実態はどうなんだろう。

377. Posted by 来年希望 2020年11月16日 11:31

>>7
来年発売するぞ
ソーラーパネルつけたev
ドイツがな

378. Posted by 　 2020年11月16日 11:34

バイクの時代が来たな！

379. Posted by 　　　　　　　　　 2020年11月16日 11:35

バカじゃねーの

380. Posted by 　 2020年11月16日 11:36

>>358
収束させていこうってんだからそんなこと当たり前だろ
バカなのか？

381. Posted by 　 2020年11月16日 11:37

自国の自動車産業が壊滅してる国ほどEV転換進めるんだよね。
勝ち目内ならルール変える。

382. Posted by 2020年11月16日 11:38

充電インフラも揃ってて、安価な電気自動車も選び放題。
電気自動車を買えばいいのになぜかみんなガソリンばっか買う。
このぐらいの状況あって初めて「１０年後に禁止な」が成り立つと思うわ。
結局最後は「ない袖は振れない」で、できませんでしたになるよ。

383. Posted by 　 2020年11月16日 11:40

マジかよ？
韓国のクルマはトンスルで走るのかよｗ
痛いニュースは勉強になるなｗ

384. Posted by 　 2020年11月16日 11:40

そう言う事考え無しに言うから「裏切り者」になるんだぞ

よくEU脱退で英国と貿易協定結べとか言ってるアホな日本人がいるけどさ
あれ、結局ヨーロッパから旨い汁だけ吸って逃げただけだぞ
こいつ等人には必ず約束まもらせて、自分らは急に被害者面で逃げ出すぞ

385. Posted by 　 2020年11月16日 11:40

バッテリーの持ちと充電時間考えるとめちゃくちゃ不便になるな

386. Posted by 　 2020年11月16日 11:41

無理だけど9年後は首相じゃないから
良い事だけ言ったらいいやって感じなんだろうね

387. Posted by 来年希望 2020年11月16日 11:42

>>50
洋上風力発電が沢山ある

388. Posted by 2020年11月16日 11:42

本スレ75
車外にスピーカー積んでアホな爆音出すアホ輩が出る予感

389. Posted by 来年希望 2020年11月16日 11:46

>>61
福島にあるぞ
ソーラーパネルが沢山ある

390. Posted by 　 2020年11月16日 11:46

>>電気自動車を走らせる電力を化石燃料で作るんだろ？
笑かすなや

草

391. Posted by 2020年11月16日 11:47

実のところ植物さん達からしたら「俺らの主食のCO2ちょっと足んなくね?あと寒くね?」なんだよなぁ
化石燃料を燃やした方が植物には都合が良い

392. Posted by 　 2020年11月16日 11:48

>387
洋上風力発電は、ダメ過ぎて、デンマークが縮小方向。
塩分で、老朽化が早すぎるのでしょう。
しかも、鳥類の抹殺装置であるのも問題。

393. Posted by うい 2020年11月16日 11:48

ガソリンにCO2と水素を混ぜた混合燃料が本命なんだろう

394. Posted by 　 2020年11月16日 11:49

>>294
君は偉いよ！🤪
障害者なのに頑張って生きてるなんて偉い！😜
偉い偉い！君は偉いよ！😝

395. Posted by 　 2020年11月16日 11:52

たかが10年で出来るとは思えん。2027年頃には2040年に延期ってニュースが出るさ

396. Posted by 2020年11月16日 11:53

軍用車両どうする気だ？
官民でダブルスタンダードにする気か？？

397. Posted by 　 2020年11月16日 11:53

>389
ソーラーパネルは、すさまじい環境破壊。
農地を破壊、山々を破壊。緑が無くなる損失を計算していない。
しかも、夜の電力需要に対応できない。
火力発電所の大きな負担になっている。

398. Posted by 　 2020年11月16日 11:58

新規販売が出来ないってだけで当分は中古市場での売買は可能なんだろうとは思うが、
生産の方はそれよりも早い段階で全部電気自動車に切り替えなきゃいけないって事になるよね
無理でしょこんなの

399. Posted by 通りすがり 2020年11月16日 11:58

電気自動車は炭酸ガスを出さないと思っている奴がリアルにいるからな。そういう奴って原発も火力発電も反対だからな。極め付けは水力は自然を破壊するので反対。風力は野鳥に悪影響を与えるから反対。地熱は温泉原へ影響を与えるから反対。太陽光はコストが元取れないので、自分の家には付けない等、矛盾ありまくりな思考をおかしいとも思っていない奴らばかり。
各論でしか物事を考えられない人たちの典型例。トータルで物事を俯瞰することができない。

400. Posted by 　 2020年11月16日 11:58

>>14
電気も発電所が炭素を出しちゃうけど、車は車ごとにあちこちに炭素撒き散らす。だったら炭素出すのは発電所にまとめて、そこで対策するのが効率がいいって考えじゃない？車に積めるレベルのエコ機能って限界があるし。

401. Posted by 　 2020年11月16日 11:58

軽油が許されるならまだ、、、

402. Posted by 名無しの（´・ω・｀）さん 2020年11月16日 12:02

英政府は自動車メーカーに丸投げすれば済むと思っているかもしれないが、
ガソリン車が全てEVに置き換わったら電力供給が全く足りない。
今後10年で夜間に発電できる火力発電所か原子力発電所を多数建設するのか？

403. Posted by 。 2020年11月16日 12:03

軽自動車が400万 500万の時代が来るのか

404. Posted by 　 2020年11月16日 12:04

反対意見見てると、電気の方がコスパがいいってのを知らない人も多そうだな
初期投資はかかるが、その後はずっと得するという状況
やるなら早い方がいいし、１０年は現実的な期間
問題は自動運転やその他の移動手段の発展との兼ね合い

405. Posted by 　 2020年11月16日 12:08

低温時にバッテリー消耗するから、ヨーロッパに大寒波が来たら詰む。

406. Posted by 　 2020年11月16日 12:09

レジ袋といい極端なんだよ　エコを推してくるのもはやカルト宗教

407. Posted by 　 2020年11月16日 12:10

クリーンなエネルギーってその電気も化石燃料燃やして作られてるからなあ
しかもガソリンから直接推進力を得てるわけではないから、非効率な分余計に燃やすものが増える
ほんと電気自動車の何処が環境に良いんだか・・・

408. Posted by 2020年11月16日 12:11

せめてアルコール系とメタンとバイオディーゼルと水素という
選択肢は置いておかないと
全個体電池が登場しなかったらすべての自動車のEV化は不可能

409. Posted by 　 2020年11月16日 12:16

>>400
違うな。
再生可能エネルギーで需要を賄えるようになると信じているだけ。

410. Posted by あ 2020年11月16日 12:17

グレタみたいなガキを鵜呑みにしちゃう欧州ｗｗｗｗｗｗｗｗ

411. Posted by 2020年11月16日 12:18

こんなもん利権捨てる気でやる気にさえなれば一気に変わるよ。政府や企業が利権捨てたくないからしがみついてるだけ

412. Posted by 　　 2020年11月16日 12:23

グレタみたいな馬鹿が支持得られるんだから
支持受けはされるんだろうねぇ・・

413. Posted by 2020年11月16日 12:24

EU離脱といい思いつきでようやるわ

414. Posted by 　 2020年11月16日 12:26

※402
10年前から転換事業をやってるよ。
イギリスで一番多いのは天然ガスの発電、次いで自然エネルギー。
イギリスには石油メジャーがBP1社だけなんだけど
ここはエネルギー関連にも積極的に進出してる
スーパーメジャーだから、
ここと話が付けばいかようにもなるのよ。

415. Posted by 　 2020年11月16日 12:26

>>409
というか、火力の割合が多いけど一応太陽光や水力もある電力と、100%火力ない自動車エンジンを比べると、電力はエコであることには間違いない。
あと、エンジンよりモーターの方がエネルギーの変換効率はいい。

問題は、自国の自動車産業が強い国だったら自動車を嫌々開発するだろうけど、販売される車が外車ばかりだった場合、撤退されるだけで新規格の自動車の選択肢が劇狭になる。

416. Posted by 2020年11月16日 12:27

あくまで新車販売だけどさ、GSとか石油元売が大量失業して世界恐慌になりそう

417. Posted by 　　　 2020年11月16日 12:28

単純に車需要が停滞してるから
買い替えによる経済カンフルも狙ってるんだろうな
昔の地デジ需要の車版みたいもんだわ

多分ある程度これで需要が見込めたら、世界中が後を追うんだろう

418. Posted by あ 2020年11月16日 12:29

>>5
発電から考えるとガソリン車の方がほとんどの国でエコです。

419. Posted by 岩井良介 2020年11月16日 12:29

安倍晋三と昭恵は今日にでも氏んでくれ。郡和子仙台市長万歳！！

420. Posted by 　 2020年11月16日 12:33

まぁ新車のみになるんだろうな
でガソリン車が中古市場で高騰、日本あたりで盗難が相次ぐと

421. Posted by 名無し 2020年11月16日 12:35

電気自動車って、ちょっと事故でも起こそうものなら大爆発して
肉片すら残らないイメージなので、ガソリン車がいいです

422. Posted by 2020年11月16日 12:38

「電気自動車は排気ガスを出さないから環境に優しい」と薄っぺらな思い込みをしてる間抜けが、それだけ世の中に多いということだろう。

423. Posted by 2020年11月16日 12:41

中国がまともに約束守るわけないのに張り合っちゃうのか
同じくひっくり返すつもりだから言うだけならタダってことかね

424. Posted by 　　　　　　 2020年11月16日 12:42

てか、モーガンとかケーターハムみたいな100人前後の小さい会社は2030年潰すの？手作りで生産している会社は生き残れないだろｗ
白人って深く考えずに理想で先走るけど、現実を見ようよ
年間5000Km以下しか走行しない人なら、ガソリン車の方が環境負荷が少ないから

425. Posted by 　 2020年11月16日 12:43

化石が電気に代わっても消費するエネルギーは変わらない
電機は発電所で化石燃料で生産される

426. Posted by ななっしー 2020年11月16日 12:44

>>407
走行だけ見れば天然ガスを最新型の発電所にぶっこんで送電した方が、充放電ロスまで含めても効率いいのよ。

ただ余熱を発電所で捨てるから車内暖房に使えない。暖房したらしたで窓が曇るので除湿のため冷房もONにする。全部電気で。日本欧北米など寒い季節がある緯度には向かない。

427. Posted by 　 2020年11月16日 12:46

実現できるかはともかくイギリスがやり始めたら世界中が追従しよるで

428. Posted by 　 2020年11月16日 12:47

※421
ガソリンのほうが爆発するがなｗ

まぁ既存エンジンをHOガス（水）エンジンに変えるキットは細々と販売されてる
今までは水エンジンは大っぴらに売ると油屋に消されたけど
その辺の話がついたのかね？

429. Posted by ななっしー 2020年11月16日 12:47

>>422
つか排気ガス規制って喘息で命を落とす人を減らすのが主目的で環境とか関係ない。モード検査時のCO2はついでに計測してるだけ。

430. Posted by 　 2020年11月16日 12:47

リチウムイオン以上の高性能低コストのバッテリーでも出てこないと全車EVとか無理だろ。
もしくは昔何かのアニメで見た道路から無接点で給電される車とインフラでも作られないと。

431. Posted by 　 2020年11月16日 12:47

>>148
障害者なのに頑張ってるね😜
偉い偉い！😝

432. Posted by ななっしー 2020年11月16日 12:48

>>428
知らんだろうが電池の爆発はガソリンよりヤバい。

433. Posted by あ 2020年11月16日 12:49

まさか首相はガソリン車に乗ってないよな？

434. Posted by 　 2020年11月16日 12:52

ガソリン車はレースのみとかMFゴーストみたいな世界になるのかね

435. Posted by 2020年11月16日 12:52

一方、トヨタは燃料電池車MIRAI2を年末以降に販売開始し、走行距離も従来1.3倍の850㎞を達成し販売する。

436. Posted by 　 2020年11月16日 12:55

水で走る車を作った人が殺されたって話が本当ならガソリンはさっさと潰せ
報いを受けろ
電気とガスで生活と車を回せば良い

437. Posted by 2020年11月16日 12:57

先に実験してくれるんだ
ありがたいじゃん？

438. Posted by ｌ 2020年11月16日 12:59

時代を先取りしたソーラー電池かいな？

439. Posted by 　 2020年11月16日 13:00

ガソリンやらで動くのは何も車だけじゃないからなぁ

440. Posted by 　 2020年11月16日 13:01

ダカールラリーでEVが完走できる時代だし
10年後ならまあまあいけるんじゃね？

441. Posted by 　 2020年11月16日 13:02

水素自動車最強

442. Posted by 　 2020年11月16日 13:04

走行距離の問題さえクリア出来るならガス車が中心でもいいんだけどな
スタンドの数は今から増やしていくしかないが

443. Posted by 2020年11月16日 13:05

やるやる詐欺は万国共通。我が国も笑ってる場合じゃない。

笑うしかないというのもあるが。

444. Posted by 　　　　 2020年11月16日 13:07

新車販売が禁止されるだけだから可能なんじゃね。
新車を中古車で販売する人はいるだろうし、いづれ全部電気に変わるんだろうけどそれは50年とか60年あたりじゃないかな。
その頃にはバッテリーも改善してるでしょ。

445. Posted by 　 2020年11月16日 13:07

電気自動車の普及はあまり現実的じゃない
ガス車の普及はスタンドさえ増やせばいける

446. Posted by 　 2020年11月16日 13:08

>>108
別に自前でやる必要ないよね。むしろ自国産業じゃないからこそできるんだろ

447. Posted by 　 2020年11月16日 13:09

全英のEVバッテリー充電するために火力発電作るって事になると本末顛倒だわな

448. Posted by 　 2020年11月16日 13:09

これが自動車産業のテコ入れになって、業界が再編成されそうね。
でも変わらないのは韓国車を購入するのは低所得者層だねｗ

449. Posted by 名無し 2020年11月16日 13:09

>>144
地球平面説とか信じてそう

450. Posted by 　 2020年11月16日 13:10

天然ガスは高価だから、石炭火力発電が主力になる。
電気会社が石炭に注力しているのに、政治家は、無責任過ぎる。

451. Posted by 　 2020年11月16日 13:11

>>189
先進国はどこも少子化だから実施してるとも言える

452. Posted by 　 2020年11月16日 13:11

>>315
加速が良いよ？

453. Posted by 名無し 2020年11月16日 13:14

ジェレミーリチャードジェームズの3人の反応知りたいわ

454. Posted by あああ 2020年11月16日 13:17

新規販売を禁止だから10年ぐらい並走できそうだけど混乱しそうだな

455. Posted by 　 2020年11月16日 13:18

>404
中国では、補助金を止めたら、急にEV車は、売れなくなった。
EV車は、中古価格が安くなる欠点がある。

456. Posted by 　 2020年11月16日 13:21

>451
移民の女が8人くらい子供を産んでいる。
後、数十年で、西洋は、イスラム社会になりそう。

457. Posted by 　 2020年11月16日 13:23

１０年後のことなんて適当に言ってるだけ。技術的には絶対に不可能だから政治家や活動家が勝手に三味線弾いてるだけ。この流れ本当のうんざりだわ

458. Posted by 　 2020年11月16日 13:24

実際は石油国潰しだろうな西側ヨーロッパと対立してるこ所が多いから
でも原油ないと重機は動かんよな

459. Posted by 2020年11月16日 13:24

自家用車禁止にすりゃ手っ取り早いだろ

460. Posted by 　 2020年11月16日 13:30

>>432
中国ロシア以外で爆発してないし
今のリン酸鉄リチウムイオンバッテリー自体を爆発させようなんて無理な話

461. Posted by 2020年11月16日 13:33

電気自動車っしょ？日本もこういうとこ真似していってほしいわ

462. Posted by 2020年11月16日 13:36

>>460
爆発事故起こしてるのテスラだけどな

463. Posted by 2020年11月16日 13:37

馬車に乗るんだろ
あっちは馬たくさんいるんだし

464. Posted by あ 2020年11月16日 13:37

YouTubeでホリエモンだったかな？電気自動車だったか自動運転になると部品が5分の1になって日本の部品工場がほとんど潰れるっていってたような…他のYouTubeの人も。なんか自動車をAmazonで売るかもしれないみたいな記事も見たことあるし自動車業界ってマジ修羅場だよね。

465. Posted by 　 2020年11月16日 13:42

オールドカー趣味の人かわいそう

466. Posted by 2020年11月16日 13:42

そもそも温室効果ガスをゼロにしても、出てしまった分は減らないんだから意味ない。

結局、黙って砂漠緑化運動を（自己アピールやファッションではなく真面目に）やってる人達が一番偉いわ。

467. Posted by 　 2020年11月16日 13:43

自動車業界に家電業界が入るから、日本の多くの企業が潰れる。
まぁ、日本は介護立国を目指しているから問題無い。
貧乏になって、車を買える人がいなくなるから、発電所もいらない。
自動運転のレンタルが主流になれば、車の台数も8割減らせる。
スマホで車を操作する時代が来る。

468. Posted by 2020年11月16日 13:49

ヨーロッパは極端すぎる
米国は無関心過ぎる
日本は右往左往、メディアも煽るんだろうな

469. Posted by 　 2020年11月16日 13:50

都市部ならいいかもしれんが
デコボコな地形だとダメだろ

470. Posted by あ 2020年11月16日 13:54

電気自動車に乗り遅れた日本自動車終わりやんw

471. Posted by 　 2020年11月16日 13:56

>>395
地デジだってあっという間だったし強行すりゃなんとかなるんじゃね
と言うかならざるを得ないからな

472. Posted by 　 2020年11月16日 13:58

ガソリン車を作れない、日本、ドイツ、アメリカ以外の国の嫉妬だろう。
無知な政治家が、踊っている。

473. Posted by 2020年11月16日 13:58

古いものを大事にする国民が黙って言うこと聞くわけがない

474. Posted by 金ぴか名無しさん 2020年11月16日 13:58

ついに時代が動き出すな
もうすでにディーゼル車は中古額1/3だぜ

475. Posted by 2020年11月16日 13:59

>>456
現実にあと数十年でベルギーはイスラムの政府が合法的に出来上がる
移民難民を受け入れ選挙権を与えるとこうなる一例

476. Posted by 金ぴか名無しさん 2020年11月16日 14:01

日本は水素とかやって完全にダメなパターンで20年ただ時間だけすごしたゴミだから世界から見向きもされなくなった元先進国（自称）

477. Posted by 金ぴか名無しさん 2020年11月16日 14:01

明らかに中国の方が進んでるのに中国は先進国じゃないらしいぜ？ばかじゃねえの

478. Posted by 　 2020年11月16日 14:02

ガソリン車の新規販売を禁じるってだけだから何も変わらないのでは？
日本で2025年以降ガソリン車の新規販売を禁じるって言われたってスタンドも潰れないし中古車は今まで通り売られるんだし。
それこそ必要なら海外で新車購入して輸入すればいいんだし。
意味のない目標かと。

479. Posted by さげ 2020年11月16日 14:03

イギリスって産油国だよね？
ただでさえ聚落してる国なのに国力削ぐ政策とか
死ぬ気ですか？

480. Posted by 　　　　 2020年11月16日 14:05

産油国にロシア寄りの国がいるから原油を買わないことでのロシア弱体化が狙いだろ。

481. Posted by 2020年11月16日 14:08

イギリスは自動車メーカーが滅んでるからなぁ
そりゃ好き勝手言えるし嫌がらせも出来るわなｗ

482. Posted by 　 2020年11月16日 14:17

>>477
えっ

483. Posted by 　 2020年11月16日 14:19

ガソリン自動車さん、ありがとうございました！

484. Posted by 　 2020年11月16日 14:24

後9年でクルマ全部塗り替えるの？？

9年後に販売禁止ですら無理だろ

485. Posted by 　 2020年11月16日 14:27

実際これは増税みたいなもんですよ。自動車業界への。
未達の罰則金というかクレジットを払わされる。

ま、重要なのはドイツ/フランスよ。

486. Posted by 早ー漏 2020年11月16日 14:33

ホンダがイギリスの工場を閉鎖したのが正解だったってことだよなｗ

487. Posted by 　 2020年11月16日 14:35

世の中の車は乗用車だけじゃないんだぞ

488. Posted by 　 2020年11月16日 14:41

天然ガス使ってるタクシー「俺ら関係ねーわ」

489. Posted by あ 2020年11月16日 14:41

ヨーロッパはなんでこういつも何段階もすっ飛ばした極端な事するのか
もう少し順序ってもんがあるやん

490. Posted by 2020年11月16日 14:44

もう馬走らせとけエゲレスは

491. Posted by 名無し 2020年11月16日 14:45

ロシアが弱体化する前にEUがボロボロになりそう

492. Posted by 1 2020年11月16日 14:53

期間は定めないといけないと思うがあと10年か
まぁ満員電車をなくすって豪語してたお婆ちゃんより現実的かな

493. Posted by 名無し 2020年11月16日 14:54

一時的なパフォーマンスだろな、北海油田も有るし業界が大反対するだろ。
何を狙っての発言なんだろ？

494. Posted by 名無し 2020年11月16日 15:04

まあ、自前で、油田持ってる国の戯れ言だなｗ

言うだけだただし、それを言ってるは、あのボサボサ頭だろｗ

真に受ける方がどうかしてる

495. Posted by ななしー 2020年11月16日 15:04

アホくさ。
自分が出さなければ火力発電所からガンガン出ててもゼロだもんな。

496. Posted by 　 2020年11月16日 15:06

進んでる国アピールのヨーロッパ
実態は…ｗ

497. Posted by 2020年11月16日 15:10

つまり、新型コロナウイルスをバラまいたのは中国ってこと？

498. Posted by 　 2020年11月16日 15:12

EVが大気汚さないとかｗ
表面しか考えられないんだな。

499. Posted by 　 2020年11月16日 15:12

その大量に必要になる電気と電池は
どこから持ってくるんでしょうかねぇ・・

500. Posted by ん 2020年11月16日 15:15

ヨーロッパは、地震、津波がないから原発稼働でどんどん電気作れるけど、
日本はどうすれば？その頃には、免許返納かな。

501. Posted by 名無し 2020年11月16日 15:15

え、石油利権はこれをよしとしたわけ？
石油を使わない車は悉く潰してきたのに？

502. Posted by 　 2020年11月16日 15:19

要は日本に勝てないからガソリン車やハイブリッド車規制したいだけだからな

ディーゼルの時もそう

ただ勝てないからルールコロコロ変えてるが結局一番先に日本の車に負けて自滅する

503. Posted by い 2020年11月16日 15:21

新規販売だから別におかしくないわ
完全なガソリン車禁止は2050年くらいかな

504. Posted by 　 2020年11月16日 15:25

日本が勝つとルールが変わるオリンピックみたいになってるな

505. Posted by 　 2020年11月16日 15:27

時間がかかっても一般家庭電源で充電可能な車作らない限り無理に近いだろ。

506. Posted by 2020年11月16日 15:27

日本もアメリカも中国も含めて、世界中がこの流れだぞ
これやってもまだ炭素ゼロなんて全然達成できない
だからトヨタですら危機感を訴えてる
自動車で日本とドイツに負けてる他国から見れば、EVでリセットして勝てる可能性が生まれてメリット多いんだよ

507. Posted by 　 2020年11月16日 15:28

寒い国はガソリン車の方が効率的でしょ
ガソリンなら発電しながら排熱で暖房もできる
電気だけで暖房は非効率すぎる

508. Posted by 2020年11月16日 15:33

北欧が自然エネルギーを格安販売してるから電気には困ってないんだよ
フランスが原発大量に作って同じことしてるし
北欧の一部は電気が余り過ぎるから国策でビットコインのマイニングしてるレベルだぞ

509. Posted by 　 2020年11月16日 15:34

>503
その前に、親父の後を息子が継がないから、ガソリンスタントが消滅。
ガソリンをAmazonで買うようになる。

510. Posted by 2020年11月16日 15:36

一律でされると特殊用途な車両が困るだろうに

511. Posted by 　 2020年11月16日 15:36

>501
石油は、今後、人造肉として需要がでそう。

512. Posted by 　 2020年11月16日 15:39

そのバッテリーをどうやって補う気だ
火力が一番効率高いが、使ってるのは化石燃料だぞ。。。

513. Posted by 　 2020年11月16日 15:39

>499
そのころになると、魔法という技術が開発される。
そうならなければ、絵に描いた餅。

514. Posted by 　 2020年11月16日 15:40

火力発電でガソリン燃やしてたら意味ねーだろ
ハイブリッドが一番環境にいい

515. Posted by 　 2020年11月16日 15:41

お前んとこは電気自動車まともに作れんやろ

516. Posted by うnこ 2020年11月16日 15:41

>>1
スレ114の犬ぞりに賛成。
記事？読んでない。
忙しい、今からオジヤ食う。

517. Posted by ざいにち 2020年11月16日 15:47

批判しか能が無いドクズなジャップども

518. Posted by 　 2020年11月16日 15:48

という事は少しはガソリン代が安くなるのかな
油で苦しめられて世界に喧嘩を売らざるを得なかった
日本としてはラッキーなのかもしれん
あとは二酸化炭素関連の条約で自分の首を絞めるような
下手を打たないように政府には頑張ってほしい

519. Posted by 　 2020年11月16日 15:50

これ実現可能なの？

520. Posted by 吹雪 2020年11月16日 15:50

日本国内でハイブリッドが出たばかりの頃
本州の何処かの話題で新聞配達のバイクもハイブリッドになった事で期待していたんだけども地元は20年近く経っても未だにガソリンエンジンで走ってんだぜ？　うるせーわ
やはり法律で規制しないと生活環境改善されない

521. Posted by 2020年11月16日 15:51

何トンもするトラックを電気ごときがエネルギーをまかなえるわけないだろ…

522. Posted by 2020年11月16日 15:52

電力量なら原発を今の10～20倍に増やせばできるよ
資源量？HAHAHA

523. Posted by P 2020年11月16日 15:53

鳩山由紀夫が何か言ってる...

524. Posted by 　 2020年11月16日 15:54

ある文献に書いてあったけど、

人間が排出してるガソリン車のCO2は数十億トン

海から自然に排出されるCO2が数百億トン。

人間の排出量の10倍以上自然が出してるのに、

影響量に疑問が残る闇。

525. Posted by 　 2020年11月16日 15:54

>521
何トンもの電池を搭載するから大丈夫らしい。
電池の輸送費なんて払わんぞぉ。

526. Posted by 金ぴか名無しさん 2020年11月16日 15:58

電気自動車って寒冷地だと生死にかかわる事故が多発しそうやわ

527. Posted by あららー 2020年11月16日 15:59

日本が思ってる以上に世界は電気自動車にかじきってんだよなこれが。バイデン勝利で先見てベットしたのはよくわかる。日本は機会損失して出遅れてんだよ電気自動車。だから不幸中の幸いなんだけど機会を活かせられる気がしないね。石油自動車のラストリゾートになるかもね、菅は気づいて動いてるみたいだがけど、最大野党が特定野党の立憲じゃ議論にすらならずどうにもならないだろうね。若年層は日本諦めてとっとと移住した方がいいかもよ。東京の左翼一掃しない限り未来なんてないわ、右翼？天然記念物なんて相手するだけ時間の無駄。ネトウヨってのは右翼のことじゃあなく左翼の思う通りに操れないノンポリでしかないんだから。

528. Posted by 2020年11月16日 16:00

これ欧米ではもう日本の自動車会社には燃費や品質で勝てないからガソリン車を一気に規制して
電機時自動車を推進して
自分達の自動車会社の雇用や産業作ろうっていう日本に対する実質的な貿易制限なんだってな
日本はこれ注視したほうがいいよ中国も参戦してるし
かつてのABCD包囲網の再来だよ

529. Posted by 吹雪 2020年11月16日 16:01

ハイブリッドは寒冷地でも暖房は何の問題も無いけど、それも禁止にして電気オンリーにするという事だけども騒音を我慢するのに比べれば屁でも無いな

530. Posted by 　 2020年11月16日 16:02

あと５年もすれば水素（水）で動くエンジンできるよ
そうなったら不便で割高なEVはお払い箱

531. Posted by 　 2020年11月16日 16:02

携帯電話充電泥棒みたいに電気自動車の電気泥棒が問題になるんだろうなｗ

532. Posted by 　 2020年11月16日 16:03

いまイギリス車って全部外資傘下じゃなかったっけ？

533. Posted by 　 2020年11月16日 16:04

水で動くエンジン開発は潰されるんだろうなｗ
利権恐ろしいｗ

534. Posted by 名無し 2020年11月16日 16:11

エコだエコだいうなら
全世界農業でいけばいい
お米で年貢にしようぜ

535. Posted by 2020年11月16日 16:15

自動車が出さない分を発電所が出すから言うほどエコじゃねぇんだよなぁ
大容量バッテリーの生成でも電気が大量に必要だし総合的なエネルギーでは損じゃないかね
一般的に工業製品は値段＝CO2排出量って言われるくらいだしEVやHVの方が高いってことで
走行に必要なエネルギーは少ないけど大量のエネルギー消費を先にしてるからな
夜間の余剰電力だけを上手く使って運用出来るなら悪くないけど難しいだろう

536. Posted by 　 2020年11月16日 16:15

技術官僚って居ないのだろうな。
原発に詳しい元総理が臨界を知らなかったくらいお粗末。

537. Posted by 　　　 2020年11月16日 16:19

※534
農業由来の温室効果ガスも問題になってる。
大量の化学肥料を使う農業は減らさないといけなくなるが、現在の人口を支えられなくなるので標的にされていないだけ。

538. Posted by 名無し兵 2020年11月16日 16:20

交通事故増えそう

539. Posted by 　 2020年11月16日 16:20

エコだエコだと本心で言うならニコラテスラが
陰で没収されたフリーエネルギーの仕様でやろう
利権者が血眼で阻止するだろうけど

540. Posted by 　 2020年11月16日 16:23

なおEVで検索したら大火災とかマイナス要素がトップにww
バッテリーを生産する国に命ささげる感じになるなコリア

541. Posted by 吹雪 2020年11月16日 16:24

発電所も環境技術は更に上がっている。
文句ばかり考えているだらしないヤツも努力しろよ
たかが買うだけで済む事でしょうw

542. Posted by 2020年11月16日 16:25

日本もやるぞこれ
要はカーボンニュートラルなんだから
日本の場合2050年までだけど

543. Posted by 　 2020年11月16日 16:27

全て電気自動車にした場合、それらの充電に耐えうる送電線が無いので無理。
発電所も足りません。
全ての人類を生かそうとせず、戦争で間引きしなさい。

544. Posted by 　 2020年11月16日 16:29

東〇が原発電源を複数に分けてたのは表向きで
実際は嘘で1個しか管理してませんでしたとかいう
色々嘘が多く癒着しやすい日本はまずキツイだろ。
ちゃんと検査機関とメーカーを別に設けないと
事故が頻発して無理。

545. Posted by 　 2020年11月16日 16:30

やりたいこと言ってるだけで、実現する道筋か見えん
その為の努力もしとらんだろ

特にヨーロッパは技術力もやる気も無い奴ばかりじゃないか

546. Posted by 2020年11月16日 16:32

世界的に原子力発電が増えるということか。

547. Posted by 　 2020年11月16日 16:37

本当に環境の事を思うなら
過去の歴史の国別人口増加グラフを見て人口管理するか
CO2排出・電力を使ってる国ランキングでやってくれ。

548. Posted by 　 2020年11月16日 16:37

中国や韓国の原発は、手抜き工事だらけだからヤバイ。
日本もそうだけど、優秀な人間（学生）が原発に集まらない。

549. Posted by 　 2020年11月16日 16:43

ヴィンテージカー好きってどなるん？
エンジンだけ電動にとかできるの？
教えて工ロイ人

550. Posted by 2020年11月16日 16:43

>>12
自動車業界に消されそう。おっと誰かが来たようだ

551. Posted by 2020年11月16日 16:47

>>16
市街地から排気ガスを減らす代わりに
市街地から離れた場所はどれだけ汚染してもかまわない発想こそEVの本懐

552. Posted by 吹雪 2020年11月16日 16:48

>>549 いい趣味してますね、えっと株式会社オズコーコーポレーションで改造してもらえる

553. Posted by 米 2020年11月16日 16:50

バッテリーや発電に大きな技術的な革新があれば歓迎。
ロボット化や自動化にできることが増える。
私はまちの自動車屋さんだけど、将来に不安は全く無い。

554. Posted by 　 2020年11月16日 16:52

自国から排気ガスを減らす代わりに
自国から離れた他国は、どれだけ汚染してもかまわない発想こそEVの本懐（電気は海外から買うの）

555. Posted by ななし 2020年11月16日 16:52

半年前2035年、トラックは2040年予定って見たから大分早まったな
まあそりゃそうでもしないと売れないしねえ
自国の企業の株価のためだな
富裕層で環境サステナビリティが流行りすぎて金持ちに出資してもらい金持ちに買わせるには少し強引にでもやってかなきゃなんないんだろな
日本はまたもガラパゴス化して基本的に無視だな、そも、富裕層が生まれにくい税制だし、個人的に日産リーフは日本にしてみたら50年早かったし欧州でだけ売れば良かったのにと思う

556. Posted by 　 2020年11月16日 16:55

シンプルに土地が広い国の田舎とかどうすんの？w
ガソスタの代わりに電気スタとかそんなホイホイできないべ

557. Posted by 　 2020年11月16日 17:02

イギリスの自動車事情はよくわかからないが後１０年でなんとかなるもんなのか

558. Posted by 　 2020年11月16日 17:03

時代は水素でトヨタの独壇場になるなこれは

559. Posted by 2020年11月16日 17:09

>>273
自動車不要な市街地に移住

560. Posted by 紀香 2020年11月16日 17:13

>>61
水素水から取り出す

561. Posted by 　 2020年11月16日 17:16

ＥＵ脱退したし、ドイツ車やイタ車に対する嫌がらせだろ

562. Posted by ぽい；んｐ 2020年11月16日 17:20

バイク６台クルマ４台全車ガソリンのワイ負け組、、、

563. Posted by 　 2020年11月16日 17:21

モータースポーツはどのように様変わりするんでしょ
いずれF１も電気になるの？

564. Posted by 2020年11月16日 17:30

>>563
F1は廃止

565. Posted by 　 2020年11月16日 17:31

まあ、一番効率の良いエコは人類の数を減らすことだがなｗ

566. Posted by あ 2020年11月16日 17:34

まだちょっと早くない？

567. Posted by とおりすがり 2020年11月16日 17:35

以前あった、「大雪で車が何十時間も立ち往生」のときはどうするの？
燃料が無くなりそうな車にガソリン持っていってあげて、なんとか暖を取れたって話があるけど、バッテリーじゃ死ぬだけじゃん！

大雪立ち往生→燃料切れ→充電できなくて寒さで死亡

絶対に電気自動車は冬に乗れない！

568. Posted by 2020年11月16日 17:38

たろう｢先越されてもうたけど、ハンコの次はこれやっ‼️｣

569. Posted by 　 2020年11月16日 17:41

「名車再生！クラシックカー・ディーラーズ」が放送できなくなっちゃうだろ！
認められるかこんなの！

570. Posted by 2020年11月16日 17:41

成功しないのは目に見えてるし放っておけばええやん
セクシーやスダレハゲが追従しない限りは

571. Posted by ｗｗｗｗｗｗｗｗ 2020年11月16日 17:41

>>3
車買えないのは貧乏バカチョンバカサヨのおまエラ定期😁
犬と糞しか食べられないひもじい越冬哀れやな😁

572. Posted by ＾ 2020年11月16日 17:42

利川火災で徴用工奴隷チョン焼死ざまあｗｗｗあコロナ消毒かｗｗｗ

573. Posted by 　 2020年11月16日 17:43

どっかの都知事みたいなやつだな

574. Posted by 2020年11月16日 17:45

10年後にガソリン車の販売禁止となると、今すぐに充電ステーションの整備を始めなければ、インフラ整備が間に合わないだろ

おまけに急速充電でも３０分前後の時間が掛かるとなれば、ステーション１ヶ所当たりの充電設備は、既存のＧＳにある給油設備の数倍は必要になる
という事は土地もそれだけの面積が必要になるという事で・・・

充電ステーションを国営にでもしなけりゃ、個人経営じゃやってられないだろ

575. Posted by 2020年11月16日 17:50

見切り発車だろうが時期早々だろうが、それで支持取れるなら、実現出来なくても10年後の首相の支持率が下がるだけだから、そりゃ言うわな。

576. Posted by 　 2020年11月16日 17:53

深夜電力使えばいいし充電設備は車を持つ各家庭で持つようになればいい
長距離トラックなどだけ蓄電池ごとの丸交換ステーション配置するとかまあやりようはある

577. Posted by 2020年11月16日 17:53

>>548
311で脱原発運動が起きて、東電や大学から大量に原発研究者が流出した
行き先は主にフランスと中国で、特に中国は条件が良くて大量に流れた
核技術の改良にも大きく貢献しただろうね
金はアメリカと仲良くなってから散々稼いだからな
そして東電は原発の専門家不足で悩まされて運用にも支障が出ている
実に日本らしい

578. Posted by 　 2020年11月16日 17:54

ぜ～～～～ったいにイヤだね～～～～～～～！
トヨ！ッタイムス！

579. Posted by 2020年11月16日 17:56

>>563
F1もたしかEVでやっていく方針だったと思うぞ
俺は趣味じゃないから詳しくないが、少し前に何かの記事で読んだ覚えがある

580. Posted by 真実やで～ 2020年11月16日 17:58

>>9
ワイ電池業界マンやがこの流れはとっくの前に決まってた事やで
当然ながらタイミングがズレてるだけで日本にもガソリン車終了のタイムリミットが決まっとる

国連で決定された事やから世界全体での覆らない決定事項なんやで～

581. Posted by 名無しさん 2020年11月16日 18:04

ハイブリッドはOKやろ
ガソリンエンジンの隣にモーター括りつけておけば問題ないｗｗｗ

582. Posted by 　 2020年11月16日 18:07

島国日本でやったら陸海空の物流完全に止まって日本崩壊するな

583. Posted by 　 2020年11月16日 18:08

発電に一切CO2出ないと思ってんの？

584. Posted by a 2020年11月16日 18:12

ここでも中国人発狂
なんか最近メシウマ連荘ww

585. Posted by 金ぴか名無しさん 2020年11月16日 18:13

発電所の能力が足りんだろう。送電網もだけど。
電気自動車の充電には相当な電力が必要なんだぞ。
少なく見積もっても今の電力需要の倍以上の能力が必要になるのに、たった十年で何とかなるものかよ。

586. Posted by 2020年11月16日 18:15

ガソリンスタンドは電気スタンドになってその場で発電でもするのか？

587. Posted by 2020年11月16日 18:17

>>583
脱炭素の取り組みを基本から調べてみればわかる
今の社会を日本だけ変えずに脱炭素を実現することも理論上は可能だ
そのためだけに金がいくらかかるか想像もつかんが（すぐ国が破綻する）
そんなことするぐらいなら普通に技術革新競争で勝つ方に賭けた方がマシというだけ

588. Posted by 2020年11月16日 18:18

2ストエンジンのEV車用発電機がバカ売れしそう

589. Posted by これはもうね 2020年11月16日 18:18

選択肢完全に潰すのは悪手だと思うんだがなぁ
災害時とか電気オンリーだと停電したら終わるだろうに

590. Posted by 2020年11月16日 18:20

イーブイぶい🎵
ポケモンだらけ

591. Posted by 2020年11月16日 18:21

>>498
イーブイぶーい🎵

592. Posted by 怖いね 2020年11月16日 18:22

狭い島国とかなら問題ないんだろうけど過疎地で充電スタンド数百キロ先とかの環境だとバッテリー持たずに詰みそう？

593. Posted by 2020年11月16日 18:24

>>507
ロシアではマジの死活問題になるのな
だからこそ日本車欲しがるんだけど

594. Posted by 2020年11月16日 18:24

>>584
よくわからんが、中国はEV先進国だぞ
金の力で技術や会社買って、技術盗んで、毎回、自動車ショーで新車を発表してる
トヨタがハイブリッド技術を他社に無償提供してるのは時間稼ぎのためだし、EV技術で劣ってるのを自覚してるから多国籍連合で対抗してる

595. Posted by 　 2020年11月16日 18:25

あくまで「新規」販売の禁止ってことね
とはいえ従来の15年後予定から一気に5年も早めるのは結構冒険だな

596. Posted by 2020年11月16日 18:26

>>519
無理

597. Posted by 　 2020年11月16日 18:30

電気自動車だらけで無音の車にひかれる人急増しそう

598. Posted by 2020年11月16日 18:34

かつて日本のプリンス工業は、EV専業メーカーだった。
それなのにお前らときたら……

599. Posted by 　 2020年11月16日 18:34

>>550
外見だけ残して中身ほとんど交換なら可能、
実際にやってる人いるしね

600. Posted by 　 2020年11月16日 18:37

>>552
調べたらガチの会社でわろた
ありがとう。

601. Posted by あ 2020年11月16日 18:40

あっちって長期の大停電とかしたことないの？

602. Posted by a 2020年11月16日 18:44

2029年購入のガソリン車が100年くらい乗り継がれるんだろ。
原型とどめないくらいレストアされながら

603. Posted by 　 2020年11月16日 18:47

文系のアホが自分ではまったく何もせず勝手に決める
で実現しないからすぐ延期する

604. Posted by 2020年11月16日 18:53

日本だとこうやってできない理由ばっかり並べて難癖つける人が多いから無理そうだよね

605. Posted by 　 2020年11月16日 18:56

環境問題で変な方向に話を持っていこうとするということはやはりチャイナの介入を疑うという意見に賛成です。どういう方向に話が進もうと自国に有利なように持っていく気満々ですね。ただ思うことは世界中でチャイナ製のバッテリーで爆発事故や火災が発生するのは勘弁してほしいのでチャイナには引っ込んでいてもらいたい。
2030年から開始もそれまでにシフトもどちらも無理だと思いますが日本にも経団連とその仲間たちというチャイナに魂売り渡した連中が居るので何を言い出すか心配ですが、冷静に考察してわけわからん提案は却下していただきたい。大概まともな意見の方がマスゴミ叩かれるのでわかりやすいですがどうか国を動かす方々は目先のえさに釣られてバカな判断をなさらないでください。我々もさることながら未来の子孫が泣くようなことだけはしないで下さい。

606. Posted by 　 2020年11月16日 18:59

>>604
まず変えたい側が変えられるビジョンを出せって話よ
宣言だけして後はヨロシク～なんてのはポジティブとか言わねえんだよ
単なる無責任な夢想家

カリフォルニアや中国のゼロエミッションとかノーガソリン宣言はまだテメエの国で自動車作ってるからまだしも、イギリスの場合、手前の民族資本の量販自動車メーカーないだろ
買い叩かれた元英国車ブランドしか

607. Posted by 2020年11月16日 19:00

日本でガソリン車廃止が叶うのは早くて40年後ぐらいだろうな
金がない、数を揃える技術と労働力がない、インフラ整備に回せる労働力がない、政治家が利権に固執して妨害を止めない
不寛容文化・難癖文化故に反発が強い
って、40年後には石油が今の数10倍の値段になるんだっけか

608. Posted by あ 2020年11月16日 19:00

TESLAの流れ来るかな？

609. Posted by 　 2020年11月16日 19:01

自動車という形態ではなく
セグウェイやアシスト自転車みたいなのを国民に強制しない限り
現状の技術だと無理だろ

610. Posted by 　 2020年11月16日 19:02

>>605
中国なんて千年経っても自動車工業先行国には追い付けないからな
おためごかしの環境棒振り回してムリヤリにＥＶをスタンダードにすれば、中国もワンチャン以上あるから、ゴリゴリＥＶ押してるだけの話
その先兵がグレタちゃんよ

611. Posted by 　 2020年11月16日 19:02

どうせ中古車で売るからなったとしても当面は心配ない
にしてもトップギアのあの人はなんていうのかな？ｗ

612. Posted by 名無しさん 2020年11月16日 19:03

>>45
LPG自動車を知らないのか？

613. Posted by 2020年11月16日 19:03

不可能

614. Posted by 　 2020年11月16日 19:06

>>606
EVは既に夢では無く現実だと思うけど？
リーフやテスラ、そして充電ステーションを見たこと無いの？

615. Posted by 2020年11月16日 19:06

>>258

牛が出すゲップの二酸化炭素が多いとか言って、
牛も規制されてなかったか？

616. Posted by 2020年11月16日 19:06

充電用のガソリン発電機を積む奴が表れて意味が無かったりなｗ

617. Posted by 　 2020年11月16日 19:07

現実を見ないでよく政治家名乗ってるなあ…。

618. Posted by 　 2020年11月16日 19:07

実際問題、国内全域完全ＥＶ化なんてのは自動車とそのインフラだけで達成できるもんじゃなくて、自動車の個人所有の否定や、鉄道やらドローンやらの物流インフラ、さらに工業自体の在り方まで含めた、社会全体の変革を勧めないとムリムリなわけで、そこまで考えてんのか？覚悟あんのか？っていうな

電池の性能上がって、電池スタンドたくさんできたら、もうダイジョーブ！なんてわけねえだろよ

619. Posted by 　 2020年11月16日 19:07

んな無茶な
３０年は必要だろ

620. Posted by 　 2020年11月16日 19:07

英国のトランプと言われていたのはなんだったのか
めっちゃ左巻きやね！

621. Posted by 　 2020年11月16日 19:08

EVはレアメタルの埋蔵７割を握る中国にメリットがあるのは事実だけど技術進歩とデバイス特性、経済性からこの流れに逆行はありえないと思うがね
中国が好きとか嫌いとかそう言うレベルを超えている

622. Posted by 　 2020年11月16日 19:08

>>415
太陽光発電は曇ったらアウトだから高出力のベースロード電源が必要で、全くエコではない。
曇ったら経済活動を止める覚悟があるなら話は別だが。

623. Posted by 2020年11月16日 19:10

これはジェレミー激おこ案件

624. Posted by ななし 2020年11月16日 19:11

すべてを電気にするのは危険と東北の震災で学んだ
オール電化の家は何もできんかった

625. Posted by 　 2020年11月16日 19:11

>>618
鉄道やドローンがEVとどう関係するの？
物流デバイスが変わっただけでインフラを変えないといけないと言うのはどうして？
知っている言葉並べているようにしか見えないよ

626. Posted by 　 2020年11月16日 19:11

ガチのクリーンエネルギーだったら大賛成だぞ

627. Posted by 2020年11月16日 19:11

>>606
イギリスの場合はたぶん、自国の企業育成ではなく工場誘致が目的じゃないかな
まだEUは本格的にEV生産を始めてないから、新しくEV用の工場を作るなら撤退予定の跡地に作ってくれって感じだと思う
引き止めに躍起になってたし

628. Posted by 　 2020年11月16日 19:12

>>614
ああ、ちょうど>>618で書いたから、それが>>614のレスになるかも

ちょっと考えたって、たとえば北海道でたかだか400Kmちょいの航続距離の完全EVを冬期に乗り回すなんて自殺行為だってわかりそうなもんだがな
これがもっとスケール大きくて環境厳しいトコなんて世界には五万とあるわけで
だから、クルマ界隈だけじゃない社会まるごとの変革できんのか？って話なんだよ

629. Posted by 　 2020年11月16日 19:12

（利権含めて）

630. Posted by 　 2020年11月16日 19:12

>>530
水で走る車作った人が消されたって話聞いたことあるが

631. Posted by 　 2020年11月16日 19:14

>>624
気になるのだったら発発でも買っておけば？
それに東日本以降どう生活様式を変えたの？
例えば薪を常備するようにしたとか
その中で自動車用のガソリンはどう活用する位置付けなの？

632. Posted by 　 2020年11月16日 19:16

>>624
ああ、ネットによくいるテスラ妄信者だったんかｗ

現状の自動車による移動・物流のシステムとそれを支えてるモノを考えて、それを全て現状のＥＶ技術で置き換えられるか考えてみろっつうのよ

633. Posted by 　 2020年11月16日 19:16

禁止ってすごいな
軍事車両とかもEV化するのか？

634. Posted by 2020年11月16日 19:17

世界中の船や石油タンカーとか鉄道もまだ大半は石油で動かしてるだろ

635. Posted by 　 2020年11月16日 19:18

全突っかかりのなぜなにテスラ坊やは、まず免許取れって話よな
いや、それ以前に部屋から出て街を視ろっていう

636. Posted by 2020年11月16日 19:19

日本ヤバいな
欧州でやっぱガソリンOK！となったときに日本だけガソリン車禁止になる流れ

637. Posted by 　 2020年11月16日 19:20

完全ＥＶ化とＡＩ自動運転と絡めれば、コレ、クルマをウマとして考えた方が捗るっつうなｗ
交通インフラも19世紀以前の駅制度みたいなのに戻すとか、戻せとかいうつもりなのかもなｗ

638. Posted by 　 2020年11月16日 19:22

>>628
厳寒仕様で積載量犠牲に大容量バッテリーの車両も出来るかもしれないし
緊急の家庭充電システムでも作れば人が住むところイコール給電所となって問題ないとなるかも知れない
そもそもたかが移動デバイスの更にそのエネルギー調達方法が変わったところで社会の構造改革は不要だよ

639. Posted by 名無し 2020年11月16日 19:24

やるのはいいんだが、世界に迷惑かける以上、出来なかった場合のペナルティーも宣言しとけよ。
途中で対象外枠を増やすのは無しな。

640. Posted by 　 2020年11月16日 19:24

そもそも、どーーーーんなにEV＆電池の性能が上がったとて、充電するモノである以上、ガソリン車より便利になるわけないんだよな
んじゃ、電池スタンドでガッコンって電池交換すっかって話になるが、出来るのかねコレ
けっこう議論になった記憶があるが、技術的ってよりも、責任の所在的に難しいみたいな見解がかなりあったような

641. Posted by 2020年11月16日 19:27

>>632
他国（特に中国やドイツ）の企業にやられたら自国の企業が潰れるし、何より規格勝負に勝てないと厳しいから、日本は米国と組んでやるつもりだし、トヨタは既に多国籍で取り組んでるんだよ
日本だと政府が今まで後ろ向きだったから報道が少ないが、日米が後ろ向いてる間に脱炭素からの逃げ道はとっくに塞がれてるぞ
日本のメガバンクや大手企業はEU主導の協定に署名済み
英国がどうするつもりかは知らんが

642. Posted by 2020年11月16日 19:27

これは、世界基準がEVに移行して10年たった頃に、EV用インフラほとんど整備してないのに、日本政府が来月からEV以外禁止と言い出すいつものパターンが来るな
レジ袋でさえ大混乱だったのに、ましてや交通インフラだと……でも、上級国民にはそんな複雑なことわからないだろうしなぁ

643. Posted by 　 2020年11月16日 19:28

>>632
その気になれば出来るでしょ？
ガソリンが電気、蓄電池に変わっただけでタイヤで道路を走る箱と言う概念は一切変わっていない
例えば気動車が電化されて何が変わったかい？
粛々と線路と架線に電気を流す仕掛けを作っていって広げていっただけでユーザーには何の変化も起こらない

644. Posted by 　 2020年11月16日 19:29

>>640
責任の所在は自動運転な

645. Posted by 吹雪 2020年11月16日 19:33

スタンドで、ガッコンと交換w
そうだその手が有ったっけw　そこが容易になれば良いのにね

646. Posted by 奈々氏 2020年11月16日 19:33

そんな暇あったら森林火災を止めろよ　どんだけ燃えてるのか知らないのか

647. Posted by 　 2020年11月16日 19:33

>>639
あのな…そういうのを、仮定の話には答えられませんので、っていうんだよｗ
個人の希望的な「出来るかも」「なるかも知れない」の上に立ってる見解にナニを答えろってんだよもうｗ

社会の構造変革については、完全ＥＶ化と、もはや不可避のAI自動運転化とを絡めて考えてみりゃわかるでしょって話
自動車を個人で買って所有するってこと自体だって、もう限界、もしくは不合理極まるレベルに達するわけだしな

648. Posted by 　 2020年11月16日 19:36

車に興味の無い人にとって、どれがEVと言われても分からない程度にはEVが普及している今があるのに
フルEVは無理と言われても、なぜ？としか言えない
少し前なら電気ステーションがないとあれだけ大騒ぎされていたけど今じゃあちこちに見るからね
EVはもう夢では無く、どこにまだ問題が潜んでいて、いつまでにどうやって切り替えていくかを考える段階だよ

649. Posted by 　 2020年11月16日 19:38

>>639
そういうのをイチャモンと言う
何が問題と考えているか明確にしないと輩の言い掛かりと何ら変わらない

650. Posted by 名無し 2020年11月16日 19:42

バイクで言えばもうハイパワー電動バイクはあるんだよね
だが糞高い
それは量産化されたら安くなるだろう
問題は充電時間、給電ステーション、メンテナンス
じゃあ絶滅危惧種のバイク乗りの為に国が改革に乗り出すかと言えばノー
車なら?若者はもう買わないものに国の根底変える工事するかな
世界主導で勝手に移っていくだろうけど、乗り物分野自体が必要とする生活以外では魅力ある業界ですらなくなってると思う。化石で腐臭放ってると思うわ。乗る側なんだがそう思う

651. Posted by ... 2020年11月16日 19:46

チョン国のバッテリー導入してあちこち発火したメーカーあるのに
安い電気自動車＝チョン国バッテリー付きを買わせて

もっと発火爆発事件を増やしたいのか？
不景気な世の中で買い替えを進めても

安かろう危なかろうなＥＶ車を購入させるだけやろが

652. Posted by 　 2020年11月16日 19:48

あと10年でインフラ整備しなきゃならんのだが、出来るのか？
整備したところで、充電に時間がかかるEVしかない状況を国民は我慢出来るのか？
極端なんだよな白人は

653. Posted by 　 2020年11月16日 19:53

技術の発展は政治家やメディアが決めるもんじゃねーよ驕ってんなー

654. Posted by 　 2020年11月16日 19:54

水素ってまだ実用化してないよな

655. Posted by 2020年11月16日 19:54

>>648
EUや米国の一部の州は、既に一定割合をEV車にする義務を負わせてるからな
守らないと制裁金
日本で電気ステーションを目にするのはディーラーとかコンビニが多いかな

656. Posted by 2020年11月16日 19:57

>>654
バスやタクシーが物珍しさを売りに導入してるぐらいじゃないかな
ゼロではないよ
一般用は俺には見分けがつかんから何とも

657. Posted by 　　 2020年11月16日 19:58

>>394
引きこもり無職…

658. Posted by 2020年11月16日 20:00

話が噛み合ってないのって、もしかして都会と田舎の差？

659. Posted by 2020年11月16日 20:03

日本とドイツでも無理な事は他の国じゃだいたい無理

660. Posted by ぶる速ユーザーがお送りします 2020年11月16日 20:04

まぁ達成は出来ないだろうけど、世界的な電気自動車への転換は免れないのだろうか

661. Posted by 2020年11月16日 20:05

自分の代でやる気ないだろ。

662. Posted by 2020年11月16日 20:06

グレタ支持者ぐらいしかウケないだろコレ

663. Posted by 名無しさん 2020年11月16日 20:08

電気自動車が増えれば出張充電サービスとか増えるんじゃね？
トラックの荷台にディーゼル発電機を乗せておいて、注文が入れば現場に行って充電する。
Uber eatsみたいにシステムだけ企業が作って、実際の作業は個人事業主が行う。
中古軽トラと発電機ならそんなにコストかからんやろし。
環境保護？効率の悪いディーゼル発電機を選んだのは個人事業主なので知りません(・ωく)

664. Posted by 　 2020年11月16日 20:10

インターネット、IBM互換機、スマホといい、またガラパゴス化するんか

665. Posted by ぱぴぷぺななしさん 2020年11月16日 20:13

ハイブリッドじゃアカンのかな
ガソリンパワーで走行しながら、自力でバッテリーに充電して、そのバッテリーパワーで走る訳だし
電力を化石燃料で作るなら、ハイブリッドでいいと思うけど

666. Posted by 　 2020年11月16日 20:17

ガソリンがだめならディーゼル

667. Posted by 　 2020年11月16日 20:20

よそはよそ、うちはうち。
日本はついづいしては駄目やで～。

668. Posted by 2020年11月16日 20:21

>>665
トヨタの一人勝ち分野だし、世界がEVを前提としてるからもう通じない
菅総理が突然言い出したのも、中国が先に発表してしまって、バイデンがもし勝つと「日本だけが反対してる」と袋叩きにされるから、バイデン勝利が確定する前に言うしかなかったという説が濃厚

669. Posted by あ 2020年11月16日 20:25

だから、無理だといってるのに
消費電力が馬鹿みたく大きいの
日本の原発2倍にしても確か無理やったか？
イギリスは多分だけど、車の数が少ないんじゃない？日本じゃ無理

670. Posted by 　 2020年11月16日 20:27

バッテリー搭載容量に関しては制限が多い自家用よりも、大型車両の方が元々有利だろう
只平坦な道を用意しないと力は燃料車以上でも出せても
上りにパワー掛ける程即電気切れし易く成るってだけやで

671. Posted by ジョリス・ボンソン 2020年11月16日 20:33

発言撤回定期

672. Posted by 　 2020年11月16日 20:35

なんか200万円台で軽自動車タイプの電気自動車が日産などで発売されるって聞いたけど、ホントかね。
ただ、電気自動車は充電時間が長いし、冬の暖房が弱いので、そのへん改良するしないと。　ショッピングセンターの駐車場に充電器でも置くか。

673. Posted by 6 2020年11月16日 20:36

日本にはエネループがある！！

674. Posted by 　 2020年11月16日 20:37

そういえばボリスがロンドン市長だった頃にTopGearに出演してこういう電化の話してたんだけど。
ジェレミーが、EVねOK、じゃあその電気は何処からくるの？って聞いたら（結局火力や原子力からで全然エコじゃねーじゃんって意味で）、ちょっと返答に困ったボリスがプラグ！って言って笑わせてたなぁ

675. Posted by 拡散希望 2020年11月16日 20:40

　「日本の犯罪の？％は中国人だった」元刑事が明かす外国人犯罪の実態

676. Posted by 　 2020年11月16日 20:41

イギリスの全車がEVになって一斉に充電しだしたらイギリスの電力逝くだろ。
クルマのためにロウソクで過ごすことになる

677. Posted by 七誌 2020年11月16日 20:41

石炭＠蒸気とか重油＠焼玉はオッケー？

678. Posted by 名無し 2020年11月16日 20:42

【定期】ブリカス、ブリカス

679. Posted by 2020年11月16日 20:43

>>669
だからその分野に強い会社が積極参戦してるし、トヨタは買収しまくってるし、SBIは投資しまくってる
トヨタは立場が不利なのを会長自ら認めてるが、諦めたらそれで終わりなんですよ、だからやるしかない

680. Posted by 　 2020年11月16日 20:44

電気じゃ、いつまでたっても産油国に金たま握られたまんまだろ。
回避するには原子力だが、今後増やしても抵抗勢力が多過ぎる。
火力発電なんだからな。
つまり、水素自動車移行こそが正義。
水素を安価で精製できる技術が必要。そいつに血税を投入してでも今後の為にはやるべきだ。

681. Posted by 　 2020年11月16日 20:46

馬車に退化すんの？
物流が死ぬぞ

682. Posted by 　 2020年11月16日 20:49

実現するかは別でこれ言うだけで進んでる国
日本は遅れてるー
という叩き棒をゲット出来るってやつね

683. Posted by 　 2020年11月16日 20:51

理想はわかるがこれは厳しい

684. Posted by 害虫は消えろ 2020年11月16日 20:51

>>15
東雲初穂なジンライ(@jinrai_hed88)←この社会不適合者の害虫が地球上から消えますように

685. Posted by 　 2020年11月16日 20:52

>>680
燃料電池スタックもレアアースてんこ盛りだから資源国に金玉握られ続けるのは変わらねえよ。

686. Posted by 　 2020年11月16日 20:54

水で動くエンジン作ればEVは消滅するよね？ｗ

687. Posted by 　 2020年11月16日 20:54

>>5
セクシー『これだ！』

688. Posted by 　 2020年11月16日 20:58

日本のメーカーも既にEV充電スポットは設置してる
検索したら地図に出るよ

689. Posted by 　 2020年11月16日 20:59

>>1
まあ原発で電気作って回すのが一番合理的だわな
二酸化炭素的には

690. Posted by 金ぴか名無しさん 2020年11月16日 21:01

欧米の環境主義ってホント阿保だよな

691. Posted by 2020年11月16日 21:04

もし実行したら通販の送料が今の3倍くらいになるだろうな

692. Posted by 2020年11月16日 21:04

EVって確か一回のフル充電で家の電力消費3日分だっけ？
もう原発建て放題かよw

693. Posted by 2020年11月16日 21:04

>>680
電力供給が日本にとっては一番の課題だが、EUからすれば、中心となる仏独の2国が原発依存で、北欧は自然エネルギー大国
元々この問題は、環境団体と国益が合致したEUなどが主導してるから、日米中の利益度外視で始まってるんだよ
そこに中国の利益が合致し、米国も自動車産業がお荷物になったのでEVで巻き返せるから同様
イギリスは工場作ってもらって雇用対策
日本は原発反対を無視して建てまくるしかないが、一応、バイオエネルギーやCO2再利用を理想として挙げてる（だけ）

694. Posted by 　 2020年11月16日 21:06

>イオンでは2018年1月時点で全国200か所以上の店舗に充電器が設置されています。

日本では少し前からこっそりEV充電が設置されていたのであった…

695. Posted by あ 2020年11月16日 21:09

その電気を作るのに、また環境破壊すんだから同じだろ
このネット時代に電気だから地球に優しいなんて信じる情報弱者いるのかよ

696. Posted by 　 2020年11月16日 21:11

断言できる
あと10年じゃ絶対無理！

697. Posted by 2020年11月16日 21:12

>>695
グレタ

698. Posted by 　 2020年11月16日 21:14

なんだ、原子力発電所をそこら中に建てまくるのか？
原発を量産して安全確保は無理だからって
「車を走らせる電力を賄うために火力発電所を増やす」
とかいう本末転倒なアホな事したら指さして笑うぜｗ

699. Posted by 　 2020年11月16日 21:18

技術革新と言うのはある点から飛躍的に伸びる場合もあるから10年後で一概に無理かと言えば分からんな
スマホの普及とかも当時はもっと時間がかかるとかみんな言ってたけど今やスマホ中心の生活になりつつあるしね
トヨタの個体電池が実用すれば航続距離3倍充電時間半分だっけ？
とにかく技術進歩の度合いでは無理とも言えないね

700. Posted by 　 2020年11月16日 21:19

>>699
意外に日本の技術の発展とインフラの設置が世界でトップ10に入るぐらい早かったりしてね

701. Posted by 2020年11月16日 21:24

>>8
まぁ目標に届かなくてもとりあえずやってみなきゃ変わらんもんね。無理すりゃ半分くらいは達成するかもだし。
環境に本当に優しいかどうかは先に検証すべきだがね。。

702. Posted by 名無し 2020年11月16日 21:26

>>27
お前自給自足するのな
ディーゼル以外のトラックなんてほぼ無いからお前に物資は届かなくなる

703. Posted by 意外に良いかも 2020年11月16日 21:26

年間1万キロ乗りで電気代35000円とかみたいだから、コスパは意外に良いかもね。
個人的には契約アンペア数とか、ガソリン税分の財源どうするかが気になる所。

704. Posted by 　 2020年11月16日 21:29

静かな車が増えて音がしない車のせいで事故が増えるみたいなのなかったっけ？

705. Posted by 2020年11月16日 21:31

>>699
スマホは理系人間からすると20年前から想定されてたし、ケータイ自体も30年以上前からだからな
理系の学者や専門家なら、より正確に技術革新の目途を予測できているのかもしれない

706. Posted by 2020年11月16日 21:36

化石燃料を使って発電するにしても、天然ガスや石炭が使えたり、熱効率のよい複合サイクルプラントの方がガソリンエンジンより高効率だったりという理屈はわかる
が、送電や充電の損失を加味したら果たしてEVてエコなん？
大気汚染対策ならまだしも、温暖化対策ならかけるコストに全く見合う気がせん

707. Posted by 名無し 2020年11月16日 21:42

馬鹿にしてるやつは本当救いようがないな
こうやって未来の市場取りに行く準備してんだよ
日本人は「そんなことできるわけない」って馬鹿にして、
その間に山程置いてけぼり喰らってるのにまだわからんかね

708. Posted by 　 2020年11月16日 21:52

そんなの、ジェレミー・クラークソンが許さない

709. Posted by xxx 2020年11月16日 21:55

乗用車だけだろうが、運輸系のディーゼル車の代替え動力を開発した方が余っ程環境対策になるんだけどな

710. Posted by 2020年11月16日 22:00

つーか全部置き換えようとしたらモーターに使ってる銅とかバッテリーに使ってるリチウムの価格とかヤバいことになるやろがい

711. Posted by 　 2020年11月16日 22:04

いうてイギリスはSL動態保存とか古い車とか長く使う文化があるわけだけどそこも規制対象にしないのかね
新規販売停止だけでそれは成り立つモノなんだろうか

712. Posted by . 2020年11月16日 22:07

>>698　お前のネットとか下らない食べ物に費やしている事を棚に上げて何をワケの分からない事を言っているのかね？

713. Posted by 名無し 2020年11月16日 22:09

>>172
決めてしまった方が環境に優しい時代が早く来るかもよ
無理無理言ってるよりずっと志高くていいと思うわ

714. Posted by 2020年11月16日 22:10

>>704
それはだいぶ前に音を出す装置つけることで解決してる
標準かオプションかは知らんけど

715. Posted by 名無し 2020年11月16日 22:10

>>701
少しでも減ったら凄いよね
運輸とか言うけど無理って言ってるだけじゃ何も変わらないね

716. Posted by 2020年11月16日 22:15

>>707
徹底的に批判から入って革新が起きないのはとても日本人らしい
ただ、最近の学生は逆に、一切他人の批判をしないようになってるとも聞くから、何でそんなに極端になってしまうのかとも思う

717. Posted by 2020年11月16日 22:16

排出CO2が「ガソリン燃焼＞発電」ならどんどんやって

718. Posted by あ 2020年11月16日 22:18

他所が禁止してるから日本も禁止はやめてくれ
こんなもの後追いでいい

719. Posted by ｇふぇ 2020年11月16日 22:18

じゃア馬車にすればエコだな

720. Posted by 2020年11月16日 22:24

出来なくてもだからどうしたって話だ
日本は炭素排出権を買って「社会保障費がー」→増税
実際にペナルティを自ら受けに行くスタイルの日本は異常

721. Posted by 　 2020年11月16日 22:25

火力発電止めるってことか？
それとも走行時以外の排出はOK?

722. Posted by あ 2020年11月16日 22:27

個人で持てる乗り物
自転車だけになったりしてな

723. Posted by は？ 2020年11月16日 22:38

無料で車配れよ

724. Posted by 　 2020年11月16日 22:40

>>706
熱効率は発電所で６割エンジンで３割
送電蓄電ロスが３割あると思う？

725. Posted by 　 2020年11月16日 22:41

どうせ馬に車を牽かせるんでしょ

726. Posted by 　 2020年11月16日 22:46

新車限定の話だからそこまで難しいと思わんけど

727. Posted by 　 2020年11月16日 22:50

ロータス終了のお知らせ
・・・いやでも結構エンジンにこだわりないしモーターでワンチャンあるかも

728. Posted by 　 2020年11月16日 22:52

EUの2021年排ガス規制がきつすぎて、欧メーカーが全車種に電気自動車を、今後次々に投入する。

729. Posted by 　 2020年11月16日 22:52

１０年後のイギリスにご期待ください

730. Posted by 　 2020年11月16日 22:53

遅れてる送れてる言われてる日本ですら
EV車充電スタンドが既に設置されだされてるというのに

731. Posted by 　 2020年11月16日 22:54

日本がそうなる前に長く乗れるガソリンエンジン車買っておこうかな

732. Posted by 名無し 2020年11月16日 23:00

>>377
トヨタが既にカネカのソーラーパネルつけた車売ってるぞ。
クソみたいな発電量で全く使えないけど。
ちなみに電池系の研究してたらEVは厳しいのわかる。みんなは持てない。

733. Posted by 　 2020年11月16日 23:01

>724
電圧降圧ロスもありそう。
スライダックで110Vを100Vに変換したら、3割もロスした。

734. Posted by 名無し 2020年11月16日 23:03

>>580
どうやって高速充電させるのかな大量の電気を。
どんだけ発電所建てるのかな？
すまんが自動車業界はEVもやりつつ、無理なんわかってるから他の技術も研究してるわ。
勝手に国連が決めても後々なんぼでもひっくり返せるわ。あんなほとんど決定権もない団体やし。

735. Posted by 2020年11月16日 23:04

石油→ガソリン車

が

石油→発電→EV車

になってその過程で損失が出て温室効果ガスの発生量は増えるだろう

回避するには化石燃料を使わない原子力に頼るしかない

736. Posted by 　 2020年11月16日 23:08

コロナと同じで経済を優先するかCO2排出削減を優先するかの問題やな
中国は猛反発するだろうけどな

737. Posted by 　 2020年11月16日 23:10

>>622
残念、過積載で曇りでも出力100％

738. Posted by 　　　　 2020年11月16日 23:10

欧州は地震がないから核発電で余裕だろ。

739. Posted by 名無し 2020年11月16日 23:10

>>89
技術知らんのやな。
そんな簡単ちゃうぞ。
そもそも電池の性能と送電技術がまだ追い付いてもいない、必要レベルに。
この10年で無理。これまでの開発スピード考えたら。

740. Posted by 2020年11月16日 23:10

中国の真似かな？

741. Posted by 名無し 2020年11月16日 23:13

>>105
いやまだ解明されてないとこもあるし、
色々と課題あるからわからん。
会社として目標として掲げているだけで絶対にできるとは言ってないからな。

742. Posted by 吹雪 2020年11月16日 23:14

>>714 ホワイトベースの警報音に差し替えてる動画が有ったな

743. Posted by 　 2020年11月16日 23:20

バッテリーと充電時間の問題の解決策閃いた！

ガソリンで動く発電機を積んで、
その発電した電気で走れば良いんだよ！

744. Posted by 　 2020年11月16日 23:22

今月の電気代8万円かー
って感じになるのか

745. Posted by まあ 2020年11月16日 23:27

SF的にはガソリン車は消え行くんだろうけど

746. Posted by 吹雪 2020年11月16日 23:30

［プリウスの車両接近通報装置を～にしてみた］シリーズ好きだw

747. Posted by 2020年11月16日 23:38

コロナ感染の後遺症だろう
そっとしといてやれ

748. Posted by 2020年11月17日 00:01

金を持っている権力者達に選ばれたのは……
イギリスでした

749. Posted by 2020年11月17日 00:08

50年後ならまだともかく10年後とか100％無理

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2020年11月16日

イギリス、2030年にガソリン車禁止に ボリスジョンソン首相が決断

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