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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51602539.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2020年11月20日 12:24
   • ID:nA.l4XiL0
   • PMだけじゃなくNOxも、あくまでも従来ディーゼル比でクリーンに
     なってるだけだしな。ガソリン車と比較したらまだまだ出てる
2. • 2. 名無しさん
   • 2020年11月20日 12:43
   • ID:UVw3ahwD0
   • 黒煙もくもくの時代から見たら今のは排ガス綺麗だけど、所詮どんなに頑張っても実用じゃガソリン並みの排ガスには絶対にならないから当然
     
3. • 3. 名無しさん
   • 2020年11月20日 12:47
   • ID:4pu6ApR40
   • EVも車単体じゃなく環境に対する負荷の為に
     免税や減税やめてガソリン車並みに税金かけようぜ
     今はもうエコカー減税とかしても意味ないくらいにクリーン化してるんだから
     エコじゃないエゴカーばかりなんだから
     どんどんエコカーから搾り取ろうぜ
4. • 4. 名無しさん
   • 2020年11月20日 12:51
   • ID:mGlbuP8L0
   • マツダ息してる？
5. • 5. 名無しさん
   • 2020年11月20日 13:04
   • ID:6F5jSf.v0
   • そもそもディーゼルの何がクリーンなのか。
     公害って排気だけじゃなくて騒音も公害なんだが。
     取り敢えずノイズ半分まで減らして来い。
6. • 6. 名無しさん
   • 2020年11月20日 13:13
   • ID:mGlbuP8L0
   • もうやめて！とっくにマツダのライフは0よ!
7. • 7. 金ぴか名無しさん
   • 2020年11月20日 13:26
   • ID:k7Ymgfdi0
   • 腹ん中がクリーンじゃない連中が決めてるからな。
8. • 8. 名無しさん
   • 2020年11月20日 13:48
   • ID:3iKBfHXB0
   • ディーゼル車が根本的に選択肢外だから減税されてたことすら知らなんだ
9. • 9. 名無しさん
   • 2020年11月20日 15:03
   • ID:us.rPrv20
   • 世界と戦えるのはもうトヨタしかいない。
10. • 10. 名無しさん
    • 2020年11月20日 15:07
    • ID:cDJh4Vyc0
    • >>3
      EVに将来的に掛かる税金は走行距離税が挙げられるけど
      それが掛けられる時はICEも一律に課税されるから皆の税負担が増えるだけだぞ
      肉屋を応援する豚になりたいならそれでも良いけど
11. • 11. 金ぴか名無しさん
    • 2020年11月20日 15:24
    • ID:Lz2gKCW40
    • この手のさ「ガソリンよりも軽油の方が環境にいい」みたいなこと言うけどさ
      結局、原油を精製するとガソリンも軽油も作られるんだろ？
      片方だけ使うってやった場合、残されたほうがどうすんの？
12. • 12. 名無しさん
    • 2020年11月20日 15:32
    • ID:eWV2H1v30
    • ワイのプラドはリッター12ｋｍ走る。一つ前のクルマがハイオクでやはりリッター12ｋｍ程度だったので減税期間終了でもまあまあマシ。
      給油する度に軽油の安さを痛感する。
13. • 13. 名無しさん
    • 2020年11月20日 16:12
    • ID:nA.l4XiL0
    • >>11
      排ガスの成分の中で、燃費が良い=CO2が少ないって部分だけを切り出して
      環境に良いって言って自滅したのが欧州。他の成分は多いんでディーゼル
      比率が7割近くまでなっちゃったフランスのパリなんかは大気汚染が酷い
      ことになったという
14. • 14. 名無しさん
    • 2020年11月20日 16:20
    • ID:Rq.vFRph0
    • 原発規制のせいでEVも日本じゃ大概になってきたけどな
15. • 15. 名無しさん
    • 2020年11月20日 16:22
    • ID:6c1D.ekA0
    • ＞＞30：ニューノーマルの名無しさん：2020/11/19(木) 09:43:23.59 ID:zMi7dil10.net
      CX-3を4ナンバー化しようぜ
      
      バンにしては狭すぎるわｗ
16. • 16. 名無しさん
    • 2020年11月20日 16:29
    • ID:6c1D.ekA0
    • 政府はFCVを本気で推せよ。
      
      あれなら充電問題一気に解決やぞ。
      取扱が危ないって言うが、ガソリンだって同じ様なモンだ。
      環境負荷なら水素が一番軽いやろ（適当）。
17. • 17. 名無しさん
    • 2020年11月20日 16:35
    • ID:wtdx0LwY0
    • >>9
      トヨタと戦える奴が世界に居ないんですがそれは・・・
18. • 18. 名無しさん
    • 2020年11月20日 16:37
    • ID:wtdx0LwY0
    • レンジエクステンダーとしてのディーゼルはどうなんスかね
19. • 19. 名無しさん
    • 2020年11月20日 16:51
    • ID:5x53H4sw0
    • 乗用ディーゼル静かなの知らないんだな
      周りに意外と走ってるんだよ
      気が付いてないんだろうけど
20. • 20. 名無しさん
    • 2020年11月20日 17:25
    • ID:gjXr3BmX0
    • トラックかと思って外見るとベンツのディーゼルかＢＭＷ
      あいつら五月蠅すぎるんだよ
21. • 21. 名無しさん
    • 2020年11月20日 17:49
    • ID:nA.l4XiL0
    • >>19
      逆だろ。乗ってる方は遮音されてるから気にならなくとも外は音出てるから
      分るよ。どうしてもインジェクターのカチカチ音はするからね
22. • 22. 名無しさん
    • 2020年11月20日 17:52
    • ID:MMkUVqPV0
    • 幽霊の大八車にも課税か
23. • 23. 名無しさん
    • 2020年11月20日 18:44
    • ID:xTeOgwjK0
    • >>18
      レンジエクステンダーはあくまで黒子に徹しなきゃならん
      ディーゼルは高価で重く煩いのでちょっと無理かな
      
24. • 24. 名無しさん
    • 2020年11月20日 18:56
    • ID:33inEeaR0
    • ディーゼルなんて元々evとかみたいに補助金40万とか出てた訳じゃないしほとんど関係なくね？
      逆にevは補助金無くなると全然売れなくなりそう
25. • 25. 名無しさん
    • 2020年11月20日 22:59
    • ID:47yGedy60
    • まずはクソうるさいバイクをこの世から消滅させて
      次にうるさいスポーツモデルとかいうゴミを消去して
      そしてディーゼルもさっさと消去しろ
      
      
26. • 26. 名無しさん
    • 2020年11月20日 23:08
    • ID:ULbOd.mK0
    • これから新車でディーゼル買う人には躊躇されそうですな。既に買ってる人には関係ないか
27. • 27. 名無しさん
    • 2020年11月20日 23:38
    • ID:PQ5HICQ30
    • 本スレ>34
      毎回自宅でプラグインの方が度々ガソリンスタンド行くより煩わしくないだろw
28. • 28. 名無しさん
    • 2020年11月20日 23:42
    • ID:PQ5HICQ30
    • >>3
      税金はガソリン車と同じ基準で掛かってるだろ？
      優遇があるの初期投資段階だけ
29. • 29. 名無しさん
    • 2020年11月20日 23:45
    • ID:PQ5HICQ30
    • >>26
      まぁ石原都知事時代の買って10年としないうちに強制廃車or車庫飛ばし(違法行為)よりはだいぶマシなんじゃないかな？