1::2020/11/29(日) 13:51:53.37 ID:GJiaf4EP0 BE:423476805-2BP(4000)

“2020年、トヨタではハリアー、ヤリスクロスが発売された。さらに2021年にはカローラクロスが日本発売されるということで、トヨタのクロスオーバーSUVラインアップは超過密状態となる。そんな中、存在感を落としているのがC-HRである。

C-HRの販売低迷により、最近ではC-HRの存続、つまり次期モデルの存在を危ぶむ論調すらある。こういった中では「ヤリスクロスに販売台数が流れた」という意見が多いが、実はこれは真実ではないと見ている。ヤリスクロス発売のタイミングでは、C-HRの販売台数とランキング順位は、むしろ好転しているのだ。ヤリスクロスは、C-HRに対して車格が下のモデルであるが、こういった格下のモデルが発売されるタイミングで、格上のモデルが売れやすくなるという現象は他にも起こっている。2019年11月にコンパクトSUVのライズが発売された時も、C-HRの販売台数は増えたし、ランキング順位も上がっていた。

では、逆に格上のモデルが発売されるとどうなるのか。2020年6月に行われたハリアーのフルモデルチェンジ発売がこれにあたる。このとき、C-HRの販売台数はランキング順位を大きく落とし、28位にまで転落した。C-HRの人気を凋落させた原因は、ヤリスクロスではなく、むしろ新型ハリアーにあったと考える。”


C-HR

https://car-research.jp/c-hr/harrier-15.html





9::2020/11/29(日) 13:56:55.37 ID:ULw0rCxU0.net

ChrヤリスRAV4ハリアー 似た様なの出し過ぎ
18::2020/11/29(日) 14:02:04.90 ID:+N+xwilj0.net

>>9
ライズとはなんだったのか
13::2020/11/29(日) 14:00:01.15 ID:wC4uhQnV0.net

>>9
マツダ「」
10::2020/11/29(日) 13:57:53.10 ID:kLKYYgdm0.net

C-HRなんて最初の2年以降はずっと低調のまんまやん
今年出たハリアーとか関係ないわ
あの尖ったデザインで長い間売り続けるのは無理だろ
19::2020/11/29(日) 14:02:33.88 ID:4dDJyjDv0.net

ハリアー買いにいったときディーラーにいわれたわ
chr見に来た客が狭さに気付いてハリアーに変更するやつが多いって
21::2020/11/29(日) 14:05:00.88 ID:/7KJ1b8A0.net

後席が閉塞感があって実質2人乗りだからなぁ
29::2020/11/29(日) 14:09:19.03 ID:y6uFVgaE0.net

ちょっと気になって車重調べたら一番軽くても1.4t (総重量は更に+250kg
それでエンジンが1200ターボじゃ遅いのも当然だよなww
30::2020/11/29(日) 14:09:45.68 ID:uieR8Fg50.net

ライズはさらに小さいんだよなぁ
1500cc以下のsuv何処に需要あるの
101::2020/11/29(日) 14:51:47.77 ID:fOqonIcE0.net

>>30
ライズ糞安いから需要はあるだろ
そもそもダイハツ車だし
197::2020/11/29(日) 16:36:30.35 ID:SFEfvgM80.net

>>30
ライズは2020年上半期で1番売れた車だから需要は大きいよ
244::2020/11/29(日) 17:36:06.90 ID:3bAZmHi/0.net

>>30
SUV欲しいけど予算が出ない一般層にドンピシャでハマった車だな
36::2020/11/29(日) 14:11:42.83 ID:y6uFVgaE0.net

ライズは値段安くて車体小さいから奥様方にそこそこ人気
34::2020/11/29(日) 14:10:19.19 ID:1/RPi8Av0.net

CHRは実際街で見かけたら小さいんだよ
これに限る
37::2020/11/29(日) 14:11:54.62 ID:oVTS8C5S0.net

いうてハリアーが良デザインと言われたらちょっと微妙
ハリアーだから買ったって人が多そう
ハリアーの名前なかったら買わないと思う
38::2020/11/29(日) 14:11:58.49 ID:kFYgBJFL0.net

日産はムラーノ復活させろよ
今のトヨタ相手ならいけるで
48::2020/11/29(日) 14:16:58.97 ID:1/RPi8Av0.net

このサイズならむしろ街乗りSUVの形じゃなくて
もう少しクーペのシビックタイプ寄りのほうがいい
49::2020/11/29(日) 14:17:11.55 ID:63RwCYTo0.net

CHRの正体はプリウスだから、
60::2020/11/29(日) 14:25:31.71 ID:y6uFVgaE0.net

改めて見るとトヨタは上から下まで贅沢なラインナップだよな



他所のメーカーは指くわえて見てるだけだわ
78::2020/11/29(日) 14:36:01.30 ID:+UHsJni30.net

>>60
もう勝手にやってくれよって感じじゃないのか
126::2020/11/29(日) 15:21:08.25 ID:v6g5QH+H0.net

>>60
これにカローラクロスとクラウンが加わるんだぜ(´・ ω ・`)
63::2020/11/29(日) 14:27:07.00 ID:ngyAIv+P0.net

C-HRは後席が狭すぎ
あれならヴェゼルの方がいい
71::2020/11/29(日) 14:29:22.88 ID:CIsW2vY60.net

まーよく売れたから、方向性を示す上でも大成功だろ
無くしても他あるから問題ないし
75::2020/11/29(日) 14:31:30.34 ID:kLKYYgdm0.net

C-HRからヤリスクロスへの乗り換えも結構多そうだな
77::2020/11/29(日) 14:34:44.99 ID:OhdjYOpC0.net

確かに新型ハリアー売れてるのか街中で良く見る
金無い奴はヤリクロスどぞって感じでCHRを選ぶ理由は皆無だな
80::2020/11/29(日) 14:37:01.66 ID:h/Ak/rPr0.net

てか、日本でのSUVの流行も終盤戦だろ
107::2020/11/29(日) 14:53:00.46 ID:lTEoqZfu0.net

どちらかと言えばRAV4のせいでしょ
113::2020/11/29(日) 14:58:56.90 ID:swGe9Ap80.net

更にクラウンのクロスオーバーも出すとかホントかよって感じだわ
148::2020/11/29(日) 15:35:50.21 ID:DhqCX/WU0.net

>>113
セダンが実用性ないからちょっと地上高と車高上げるだけでしょ
走行性能なんてパトカー以外いらないし
116::2020/11/29(日) 15:05:45.14 ID:6aVIGHTM0.net

エスクードかっけええええ

166::2020/11/29(日) 15:51:37.94 ID:YkrNZ1jT0.net

>>116
スズキは普通車売るなら別ブランド立ち上げた方が良いと思う
178::2020/11/29(日) 16:10:50.41 ID:6+4Ug7bU0.net

中古で買ったるわ
185::2020/11/29(日) 16:24:59.51 ID:K3qBFok70.net

なんやCH-Rあかんのか
次の候補に入れてたんだが
198::2020/11/29(日) 16:36:41.43 ID:2WsMs7Es0.net

suvのCR-Xっぽく見えて好きだけど狭い
209::2020/11/29(日) 16:44:51.86 ID:Tvx5P89f0.net

そりゃ当たらしい方が良い
213::2020/11/29(日) 16:48:20.25 ID:i9pXRECl0.net

CHRの見積もり取ってる時に
あと50万円ほど予算を増やせばハリアーが買えますってなったらそりゃそっち選ぶわな
216::2020/11/29(日) 16:50:57.45 ID:B9fr3M3S0.net

ライズが原因だろ。
こんな短期間に街中うじゃうじゃ走ってる
219::2020/11/29(日) 16:57:02.77 ID:8oMAwtBg0.net

初めて見た時中学生が履いてるスニーカーみたいだなと思った
226::2020/11/29(日) 17:04:02.04 ID:p7203++f0.net

近所の人がヤリスクロス買った。結構カッコいい。
252::2020/11/29(日) 17:48:34.93 ID:P0ydJW5A0.net

CHRもハリアーもカッコいいじゃん
256::2020/11/29(日) 17:55:46.12 ID:QMaE/Vd90.net

見た目と比べて狭い
109::2020/11/29(日) 14:53:34.98 ID:a1DQCDeS0.net

SUVからFRセダンに乗り換えたワイ
低みの見物
C-HRの人気凋落はハリアーが原因、ヤリスクロスではない
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1606625513




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コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2020年11月29日 18:58
    • ID:1yhbfPXI0
    • C-HRってニッサンで言う所のジュークと同じやろw

      好きな人と嫌いな人で完全に別れる。
      もう欲しい人には充分行き渡ったからそれ以上は売れない。
    • 2. 名無しさん
    • 2020年11月29日 19:02
    • ID:Z3vrgIgU0
    • C-HRは現代のスペシャリティカーみたいな感じだと思うしこんなもんじゃね
      メーカー側が数売りたいと思ってるなら新型2Lエンジン投入してただろうし
    • 3. 名無しさん
    • 2020年11月29日 19:04
    • ID:G.88zRAT0
    • 凋落といえば凋落だけどトヨタ的には目標3000台だし予定通りやろな
      他社だとこいつより売れてない車ばっかだし
    • 4. 名無しさん
    • 2020年11月29日 19:12
    • ID:K97q2.Fj0
    • 出たばっかりのヤリスクロスがもう4年目のCH-Rに負けてたらそれこそマズイだろ
    • 5. 名無しさん
    • 2020年11月29日 19:15
    • ID:Gs0FdS..0
    • マイチェンしてよりダサくなったからでは?
    • 6. 名無しさん
    • 2020年11月29日 19:44
    • ID:gffLOer10
    • chrはダルダルのブルドッグでキモいわ
    • 7. 名無しさん
    • 2020年11月29日 19:52
    • ID:R1thGtYg0
    • この車路上で見かけるたびにガンダムみたいだなって思ってるわ
      突然人型ロボに変形しそう
    • 8. 名無しさん
    • 2020年11月29日 19:55
    • ID:PA2EyVWn0
    • 単純に飽きられたモデルなんじゃないの。
      後継は要らないと思う。
    • 9. 名無しさん
    • 2020年11月29日 19:56
    • ID:qR3qHcvW0
    • まーあの形では長きに渡って大量に…とはいかんだろ
      SUV版カリーナEDみたいな代物だ
      むしろ次期型は差別化を図って更に尖ったキャラクターで出てくるんじゃないか?

      というかコイツ、欧州で地味に売れてるらしいんだよな
      次期型は海外専売車種に、という可能性もありそう
    • 10. 名無しさん
    • 2020年11月29日 19:57
    • ID:qR3qHcvW0
    • >>7
      節子それデュアリスや
    • 11. 名無しさん
    • 2020年11月29日 20:02
    • ID:w7RcGsUa0
    • chrは後期型のやる気のなさで察していた
    • 12. 名無しさん
    • 2020年11月29日 20:04
    • ID:hskuvovX0
    • >>5
      わかる。
      塊感は出たけど狸顔になったのはガッカリ
    • 13. 名無しさん
    • 2020年11月29日 20:05
    • ID:nOLXrcgW0
    • 燃費いいからCHRにしたけど後部座席マジで狭いわ
      運転のしやすさとか内装とかはある程度満足してるが遠乗りで休む時や荷物詰め込むのには向かんな
    • 14. 名無しさん
    • 2020年11月29日 20:15
    • ID:rytLC3KF0
    • ジュークこ○すっていう役割果たしたから十分でしょ
    • 15. 名無しさん
    • 2020年11月29日 20:16
    • ID:x9vN9QaO0
    • スズキはエンブレムが無理。
      「軽自動車のメーカー」だわ。
    • 16. 名無しさん
    • 2020年11月29日 20:16
    • ID:9yuPyIQS0
    • ワイCHR発売してすぐ買った民、大方満足ですわ
      ただ後部座席狭いから、家族のお出かけは嫁のルーミーで出発
    • 17. 名無しさん
    • 2020年11月29日 20:21
    • ID:G.88zRAT0
    • >>8
      欧州では一番売れてるHVだから後継は絶対あるんやわ
    • 18. 名無しさん
    • 2020年11月29日 20:24
    • ID:.ZjEam050
    • たしかに鈴木は普通車は別ブランド作ったほうがいいな
      Sマークはどうしても貧乏くさいイメージしみついてる
    • 19. 名無しさん
    • 2020年11月29日 20:43
    • ID:DTn.ej4f0
    • 世の中の選択肢が増えただけな気がする、自社でも他社でも
    • 20. 名無しさん
    • 2020年11月29日 20:43
    • ID:PJedk5Yj0
    • どっちのせいにしても、C-HRの魅力が相対的に下だと判断される状況になったという点では同じなんじゃないのかね
      つーかHVのSUVというのが売りのはずなのに、ヤリスクロス・RAV4・ハリアーにあるHVの4WDがないというのは何の冗談なのかと
      ただのヤリスやプリウスにも設定があるのに意味がわからん
    • 21. 名無しさん
    • 2020年11月29日 20:53
    • ID:PnkEzOXT0
    • >>18
      イジってる人だいたいSマーク消してるもんなあ
      スズキが恥ずかしいならスズキ買うなよと思うけど、デザイン自体は他社のパクリなのでスズキエンブレム消すとカッコ良く見えるのも事実
    • 22. 名無しさん
    • 2020年11月29日 20:56
    • ID:1q0tV7Po0
    • TNGAはいい出来だから1.5ターボぐらい乗せれば面白いんだろうけどね
      燃費だけの走りはアクアとプリウスぐらいで充分だわ
    • 23. 名無しさん
    • 2020年11月29日 21:33
    • ID:PSCmaKi.0
    • CHRは試乗したのだけど外見がインパクトあるのでつい走行性も期待してたらやっぱダメだったな けっこう飛ばしてる人見かけるけどベタ踏みなのか
      GRにあの価格はないと思うけどなぁ・・燃費はすごくいいね

    • 24. 名無しさん
    • 2020年11月29日 21:41
    • ID:Pi0GUBg70
    • ライズは後席も狭くないし、荷物もそこそこ載せられて
      5ナンバーだから狭い道もいける
      で値段も安い
      存在価値は十分すぎるほどあるだろ
    • 25. 名無しさん
    • 2020年11月29日 21:41
    • ID:n1B8cyvJ0
    • ライズが安いって言ってるけど、ライズにオーディオディスプレイ付けたらオーディオディスプレイ標準のヤリスクロスのガソリン車と値段一緒だぞ
    • 26. 名無しさん
    • 2020年11月29日 22:01
    • ID:htqsdyEc0
    • 惚れ込んでスイスポ買ったので、「Sマークがダサい」という意味が全くわからん
      うちの嫁も「軽みたいで貧乏くさい」と言うが、ブランド信仰か?
    • 27. 名無しさん
    • 2020年11月29日 22:22
    • ID:XZWJ96PS0
    • >>25
      そもそもヤリスクロスが安いから
    • 28. 名無しさん
    • 2020年11月29日 22:25
    • ID:VsNFrr310
    • 実際の売上は知らんが、現在購入検討してる身としては納得いく。ハリアー欲しいが嫁さんからデカ過ぎるから駄目と言われた結果、C-HRに傾いている。
      逆に、C-HR止めてヤリスクロスに移るとかあまり理解できん。C-HRより狭苦しいし、内装レベル違うし、モーター音うるさいし、乗り心地も全然違う。車格の違いは明らかにある。で、Zなら値段そんな変わらん。ラゲッジスペースとかユーティリティ性考えたら初めからC-HRなんて検討しないだろうし。

      ヴェゼルも考えたけど、やっぱC-HRの方が乗り心地良かったなあ。ユーティリティ性考えたらヴェゼルなんだろうけど。
    • 29. 名無しさん
    • 2020年11月29日 22:29
    • ID:K3KKfcBZ0
    • 割と実用性よりデザイン優先だから
      一定の需要満たしたら伸びないだろ
    • 30. 名無しさん
    • 2020年11月29日 23:34
    • ID:QUkYOre30
    • 17、18年はSUV販売1位だったのに19年にヴェゼルに販売台数負けてんだから原因はRAV4やろ。
    • 31. 名無しさん
    • 2020年11月29日 23:49
    • ID:j95R33tP0
    • C-HRはいい車だけどもう古いからだよ

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