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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51603783.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2020年12月08日 12:03
   • ID:ed56o2ez0
   • 本スレ88
     無いよ
     今の連中は昔を反面教師にしても、それもまたリスク回避とコストカットの為でしかない
     むしろ昔の方が情熱的だった分マシ
2. • 2. 名無しさん
   • 2020年12月08日 12:09
   • ID:xv0BCuRj0
   • 自動運転みたいな新しい技術には絶対こういう犠牲がつきものだよな～これを繰り返して安全かつ使い物になる自動運転が出来上がっていくんだろう
     自分は絶対乗りたくないけどテスラはこの方向性のまま進んで行ってほしい。日本は責任社会だから自動運転みたいな新技術はなかなか推進できずまた国際社会で負けちゃうんだろうな…この「もしも何かあったら」で重箱の隅つつく国民性なんとかならないものかね…自分の次の世代ではとりあえずやってみる、が許される社会になっててほしい
3. • 3. 名無しさん
   • 2020年12月08日 12:10
   • ID:PfaPZh2f0
   • 安全なボディは一朝一夕には出来ないよ。
4. • 4. 名無しさん
   • 2020年12月08日 12:16
   • ID:66iwsTxX0
   • パソコンと違って自動車は他人を傷つける凶器だからこういうメーカーがのさばると社会全体にとって害なんだよなぁ
     テスラのチャレンジ精神がどうこう言ってるけどそのチャレンジ精神で関係ない人が死んでも構わないのかって話
     
5. • 5. 名無しさん
   • 2020年12月08日 12:21
   • ID:qToW5xrr0
   • 米国ですら電池からの炎上事故が多発しているがマスクにすれば「ガソリン車より遥かに少ない炎上事故」と取り合わない
     自動運転が事故ばっかり起こす
     オートパイロットが完全自動運転と誤解させるCMをやっていて改善命令をくだされる
     資金繰り悪化で大量の工員を解雇、約款を勝手に変更して労働はブラック化
     協力部品メーカーから納入そして支払い済みの部品代金を過去に遡って値引きさせて現金回収
     
     それでいて昨今はやっとマスコミも報じ始めた車体の不良問題
     こんな企業が単にEVというだけで排出権取引で大儲け、愚の骨頂だわ
6. • 6. 名無しさん
   • 2020年12月08日 12:27
   • ID:cqruCvW10
   • 積極的なファン層中心に売れてるから好意的評価を期待できる顧客調査で信頼性にNG突きつけられる製造品質じゃ仕方ない。
7. • 7. 名無しさん
   • 2020年12月08日 12:31
   • ID:wdBYwK7r0
   • 傍迷惑な金持ち連中のオモチャ
     そういう印象だな(マネーゲーム含め)
     実生活に余裕の無い庶民には無縁の世界でしょ
     せめて事故って迷惑はかけないでくれ
8. • 8. 名無しさん
   • 2020年12月08日 12:34
   • ID:jn7fYHD70
   • 新車のルーフが、以前のコンビーフ缶風に開くとか、マジであり得ないから
     日本の街灯で配っている、ポケットティッシュにも劣る品質
9. • 9. 名無しさん
   • 2020年12月08日 12:40
   • ID:w79Gkqo10
   • 株価操作で稼ぐためのダミー会社みたいなもんだしね
     品質の高低なんて意味がない
10. • 10. 名無しさん
    • 2020年12月08日 12:41
    • ID:8MR4wKJo0
    • まあどっかの自動車メーカー買収して製造技術吸い取ればちょっとはマシになるっしょ
      でも逆に買収したメーカーを破壊するかもしれんがそれは分からん
11. • 11. 名無しさん
    • 2020年12月08日 12:44
    • ID:qveWAx.g0
    • 日本の自動車メーカーが、もっと電気自動車に前向きになってテスラを蹴散らしてくれると消費者としては嬉しいんだけど
12. • 12. 名無しのはーとさん
    • 2020年12月08日 12:52
    • ID:29xMY.6I0
    • 別のまとめの※欄でテスラ信者が暴れてて面白かった
      トヨタのゴミ品質より全然良いとか言い張ってて信者のレベルにある意味感動した
13. • 13. 名無しさん
    • 2020年12月08日 13:01
    • ID:DUMpdAfl0
    • >29：：2020/12/04(金) 10:49:53.46 >ID:kjUT23/k0.net
      
      >単純に実績の問題でしょ
      >CVTだって憶測だけで受け入れられるのに時間掛かったし
      
      テスラは憶測じゃなくて品質不具合っていうファクトなんだよなぁ
14. • 14. 名無しさん
    • 2020年12月08日 13:01
    • ID:YDQBQqub0
    • エコ投機集めるためのペテンに見えるからだろ。
      金を先に集めて、公言した通りの代物作れるなら兎も角、遠く及ばないのだから詐欺扱いされて当然。
15. • 15. 名無しさん
    • 2020年12月08日 13:18
    • ID:m1.ZM8Vr0
    • コンシューマー・リポート今年２月のランキングだと３３社中【テスラ１１位】トヨタ１２位ホンダ１５位でテスラ圧勝してたけどな。
      
      半年でコロコロ変わるランキングに勝ったときだけ記事にするから日本人は常に勝ったつもりでいるんだろうなあ。そんで気がついたら株価でも技術でも大差ついてると。
16. • 16. 名無しさん
    • 2020年12月08日 13:25
    • ID:mr.Kape50
    • ニコラのイメージが悪くなるから企業名を変えるべきやわ
17. • 17. 名無しさん
    • 2020年12月08日 13:26
    • ID:gYpZso320
    • まとめタイトルの【knsw】である程度察した
      案の定読みづらい文章だ
18. • 18. 名無しさん
    • 2020年12月08日 13:33
    • ID:Ko3.3d170
    • ※2
      テスラの自動車のダメな部分が新しい技術の部分じゃないんだよ…
19. • 19. 名無しさん
    • 2020年12月08日 13:38
    • ID:CjXK6T2J0
    • トヨタが電気自動車出したら買うわ
      自分の命で試験走行したくは無いだろ？
20. • 20. 名無しさん
    • 2020年12月08日 13:39
    • ID:3xMWcNNT0
    • 家電なら購入の失敗は自己責任ですむが
      公道に出てくる以上他人を巻き込む事になるので
      責任の所在がハッキリした物にしたい。
21. • 21. 名無しさん
    • 2020年12月08日 13:39
    • ID:7dNiAywl0
    • >>15
      それテスラが勝ったときのランキング引っ張ってきただけじゃないの？
      
      ドアの内装一枚だけ間違えて納品とか、外因無しでサスペンションが根本からもげるとか、他のメーカーでは聞いたことないから
22. • 22. 名無しさん
    • 2020年12月08日 13:43
    • ID:xeTBYjIM0
    • リアシートが無かったり屋根が飛んだり発火したりしてもしても良いじゃない？
      もしテスラＥＶをタダでくれるなら喜んで受け取って
      即転売して中古日本車買うわ。　(。´･ω･)?
23. • 23. 名無しさん
    • 2020年12月08日 13:44
    • ID:uyJeIBwG0
    • マスメディアとか評論家が国内メーカーと馴れ合いだから。
      
      あと自分で買って１年くらい乗り続ける評論家とか有名人がいない
      
      自分の友人の父親が東海岸でテスラに乗ってるが
      ７０代後半で、ちょっとした買い物でも車の運転が必要で
      最悪ハイウェイに乗らないといけない場合も多い
      こういう高齢者（富裕層）にテスラが重宝されてる
      アメリカは道も広いし、大味な自動運転でも大丈夫だし
      
      基本的にテスラは車ではなくて、乗り物という括りなんだと思う
      自動運転が進化して５Gが普及したら、シェアリングが増えて
      自家用車、商用車、バスといった自動車の在り方も変わるわけで
      
      そこまで見据えたシャーシの設計とか、
      将来のビジョンが見えるオーナーと
      トップダウンで何でも決まる会社は強いと思う
      変革期に合議制の企業は独裁の企業に負けると思う
24. • 24. 名無しさん
    • 2020年12月08日 13:44
    • ID:.3FjVao30
    • 会社の姿勢が、良い意味だけならいいんだが悪い意味でも足踏みを知らないなと感じる。
      止まってキチンと障害に向き合わないで、｢あ～ハイハイあれね、わかったわかった｣って話半分で済ませてさっさと距離を伸ばそうとしてる。
      
      アウトローなヒーローのようにも見えるけど、粗忽者がバカを見る前や詐欺師の態度のようにも見える。
25. • 25. 名無しさん
    • 2020年12月08日 13:45
    • ID:io4Uw4j20
    • 乗りたい人が乗ればよい
      オレは乗りたくない
26. • 26. 名無しさん
    • 2020年12月08日 13:45
    • ID:j8JVvnNU0
    • 蓄電池に大きなブレークスルーが起きない限り、電気自動車が爆発的に増えることはないよ。各国の政策で、EV車の需要は無くならないけどね。
27. • 27. 名無しさん
    • 2020年12月08日 13:48
    • ID:uyJeIBwG0
    • あとコンシュマーリポートって雑誌は
      アメリカで最も信頼性が高いとか言ってる日本のメディアがあるけど
      スズキのジムニーが横転するという捏造記事で
      北米で販売中止にした前科がある
      
      横転するまで実験を繰り返した話はアメリカでは有名
28. • 28. 名無しさん
    • 2020年12月08日 14:11
    • ID:zV1wpYIU0
    • チリは悪いし、アライメント調整が甘く最初は調整した方がいいらしい。
      ヒュンダイ、キアのEVのように燃えたというニュースをあまり聞かないから、温度管理、充電制御については1日の長があるみたいだな。
29. • 29. 名無しさん
    • 2020年12月08日 14:22
    • ID:f6SvLeGM0
    • 将来、有害汚染物質を含んだバッテリーの廃棄問題が必ず浮上するけど、
      テスラがちゃんと処理できるようには到底思えない。
      　　
      
30. • 30. 名無しさん
    • 2020年12月08日 14:27
    • ID:lpx9yOhq0
    • 昔は革新的な車が発売されると、カーグラフィックが購入して「長期テスト」してたもんだがな
      あれは各自動車メーカーも相当参考になったと思うよ
31. • 31. 名無しさん
    • 2020年12月08日 14:33
    • ID:.3FjVao30
    • >>30
      今やってないのか？
      単純に貧しくなったのか、どこかで藪蛇やったのか…
32. • 32. 名無しさん
    • 2020年12月08日 14:41
    • ID:6V1bXs..0
    • >>27
      同じ実験で同じ結果になって販売停止になったクライスラーのSUVもそうなのか？
33. • 33. 名無しさん
    • 2020年12月08日 15:07
    • ID:wdBYwK7r0
    • >>23
      その友人の父親さんにできるなら聞きたいんだけど、ガソリン車よりもテスラを「重宝」する理由ってなんなのかな？
34. • 34. 名無しさん
    • 2020年12月08日 15:41
    • ID:aN1P6qhI0
    • イーロンマスクが既存メーカーを友好的なら買収するかもとの報道有ったけどフェラーリかランボルギーニでないかと妄想している
      フェラーリはFCAから独立したとはいえまだ影響力大だしFCAは欧州の排出権融通をテスラと提携済
      電動化を推進するVWがエンジンに拘るランボを切りたがってるし9月にはマスクとVWのCEOが仲良くお互いの車(モデルYとID.4)に同乗してる動画が流出
      両社とも電動化が遅れてるしいくらエンジンに拘っても15年後は欧米でエンジン車発売禁止じゃ売る新車が無くなる
      おまけにレガシー負債となるディーラー網も広告宣伝費もゼロ(強いていえばフェラーリのF1活動)、かつブランドイメージ最強とテスラを補完するにはもってこい
      
      国沢がいくら吠えようが時価総額が高ければ好きな事出来るのが現実
      実現しなかったが一昔前カイエンの大成功で株価が高騰したポルシェが親会社のVWの下剋上買収を計画した事が有ったな。
      
35. • 35. 名無しのはーとさん
    • 2020年12月08日 15:42
    • ID:29xMY.6I0
    • >>28
      すごい疑問なんだけど、テスラのディーラーって納車整備せんのかね？
      リアシートが付いてないなんて、客の目に触れる前に分かると思うんだけど
      アライメントもメーカー(ディーラー？)に依っては納車式？の時に点検・調整結果もレポートくれるよな
36. • 36. 名無しさん
    • 2020年12月08日 15:56
    • ID:00X3zLBA0
    • 今の技術のままEVに移行なんて太陽光発電詐欺みたいなもんだｗ
37. • 37. 名無しさん
    • 2020年12月08日 16:06
    • ID:lpx9yOhq0
    • サービス拠点が日本に4ヶ所しか無い
      これだけで「開発に掛ける熱量」というか誠実さが推し量れる
      いろんなところでスマホと比較されるが、スマホが壊れて発火したところで瞬時に多数の死傷者が出るわけじゃない
38. • 38. 名無しさん
    • 2020年12月08日 16:31
    • ID:TenAzfia0
    • 出来上がってくる実物がどうかって話よりユーザーへの対応とか労働者への態度とか製造現場の管理手法とかそういう根本的な意識の部分がカスだから、時間をかけようが既存メーカーを買収しようがこんな会社に未来なんか無いよ
      さっさとトップの首すげ替えなきゃ中国製EVにすら品質で上回られてBYDあたりにでも駆逐されるんじゃねーの？
39. • 39. 名無しさん
    • 2020年12月08日 17:29
    • ID:d4y1zL.K0
    • 中国製EVのアフターサポートってテスラよりいいんだ？へぇ～(笑)
      んで、中国製EVの製造現場の管理手法もテスラより優れていると(爆)
      奴隷労働が造り出す中国製EVの出来はさぞいいんでしょうなぁ～～～
      ５毛欲しさにデマまき散らす厨獄人が信頼されることは無いのでお帰り下さい。
40. • 40. 名無しさん
    • 2020年12月08日 17:51
    • ID:fhahyysc0
    • >>2
      頭大丈夫？ ホンダの自動運転レベル3は世界初でテスラはホンダに負けたんだけど？
      自分の思い込みだけで考えを完結させるなよ
41. • 41. 名無しさん
    • 2020年12月08日 17:57
    • ID:fhahyysc0
    • >>40
      更に言えばデジタルドアミラーの認可も日本の国交省が世界初だし、ハイブリッドも普及価格のEVも、リチウムイオンバッテリーの発明も世界初。「新技術を推進しない重箱の隅をつつく国民性」自体が全くウソじゃん、勝手にウソの国民性を創作するなよ。
42. • 42. 名無しさん
    • 2020年12月08日 18:18
    • ID:yyBxgV4H0
    • >>41
      もっと言えば、自動運転もじゃないか。
      かなり早い段階で高速道路での自動運転が予定されていて、アダプティブオートクルーズも日本発だった気がする。
      
      それはそうと、テスラは企業のポリシーの問題だよ。家電感覚で人命を扱う装置を扱って欲しくない。
      テスラはなんか人が死んでもバグです仕様ですで済ます気だぜ、この感覚が旧来の自動車メーカとは違うんだよな。
43. • 43. 名無しさん
    • 2020年12月08日 18:24
    • ID:pS56Svd20
    • 現状維持か価格アップする分には問題ない
      フェラーリみたいに品質が最低でも先進イメージだけで利益率の高い製品を売れるし
      
      でも価格を下げてトヨタVWヒュンダイの土俵に来ようとするのは今のままだとちょっと厳しいんじゃないかと
      ただでさえ車そのものが赤字の上に、安い買い物する連中はとにかくケチつけまくるからイメージ悪化にもつながる
44. • 44. 名無しのはーとさん
    • 2020年12月08日 18:25
    • ID:29xMY.6I0
    • >>39
      正直オーナーのトラブル掲示板見てると中国産の工業製品と大差あるようには見えないが。。
      というか中国製の方がマシそうですらある
      しょうもない不具合とありえない不具合が写真付きでわんさかアップされてるぞ
      なので「現状ではどっちも買うに値しない」と判断してるわ
45. • 45. 名無しさん
    • 2020年12月08日 18:27
    • ID:Pj9bq0hg0
    • そもそも、信用される理由がなさすぎる。
46. • 46. 名無しさん
    • 2020年12月08日 18:49
    • ID:hA3dDz2i0
    • >>2 ほんそれ。この分野ですら勝てなかったらもう終わりや。犠牲ありきで発売してくるやつに勝てないよね日本企業。自動運転＝テスラって構図ができつつある。他の返信で日本のほうがーって騒いでるやついるけど、実情を考えて欲しいわ。
      
47. • 47. 名無しさん
    • 2020年12月08日 18:52
    • ID:1KbsBj.p0
    • 信者スゲーなライブドア株で大損したような連中なんだろうな
48. • 48. 名無しさん
    • 2020年12月08日 19:01
    • ID:Pj9bq0hg0
    • 比較するなら楽天モバイル並みの信用だと思うよ。
49. • 49. 名無しさん
    • 2020年12月08日 20:40
    • ID:hqGuQgT90
    • >>23
      馬鹿で新しい車買えない貧乏人だと知らないかもしれないけど、普通のメーカの車買えば自称自動運転と同等以上で安全な運転支援機能載ってるぞ。
50. • 50. 名無しさん
    • 2020年12月08日 20:57
    • ID:YDQBQqub0
    • 完全自動運転の車出してくれるんなら、正直どこでもいい。早く市場投入しろ。事故賠償は全て製造販売元。
51. • 51. 名無しさん
    • 2020年12月08日 21:16
    • ID:O1nSAu430
    • 自動運転で事故ったら全部責任持ちますよだったら買う奴増えるだろうが
      それ無しだったら早々伸びないだろ
      リスクがデカ過ぎるわ
52. • 52. 名無しさん
    • 2020年12月08日 22:05
    • ID:r9xx2MqO0
    • >>46
      まさにその実情が日本企業に自動運転で負けたという事実でしょうが。
53. • 53. 名無しさん
    • 2020年12月08日 22:54
    • ID:cI2KPfS.0
    • >>39
      テスラの工場って毎日労災が発生してるくらい労働環境わるいよ
54. • 54. 名無しさん
    • 2020年12月08日 22:56
    • ID:cI2KPfS.0
    • >>50
      賠償あっても自分が○んだら意味ないで
55. • 55. 名無しさん
    • 2020年12月08日 23:22
    • ID:.DDg2.lO0
    • >>51
      レベル3以降はそうだったろ
      レベル2は監視義務があるから監視を怠ったドライバーに過失あるのは当然の話
56. • 56. 名無しさん
    • 2020年12月08日 23:49
    • ID:r9xx2MqO0
    • >>27
      ああDonut Mediaのやつか。 当時アメリカは日本製品を叩くためになんでもアリの時代だったからね。
      世界で唯一、国会議員がテレビの電波で外国製品を叩き壊してネガキャンをする信じられないくらい野蛮な国。