1：：2020/12/08(火) 13:47:26.69 ID:aB/6EjrY0.net BE:468394346-PLT(15000)
“次期型シエンタの開発プロジェクトは現在動いてはいるが、2021年のニューモデル投入スケジュールには組み込まれていないようだ。今のところ、シエンタのフルモデルチェンジは2022年中盤あたりが濃厚になっている。
現行モデルの登場は2015年7月、普通に考えれば6年が経過する2021年中盤にフルモデルチェンジするのがグッドタイミングといえる。
しかしながら2021年はランドクルーザーをはじめノア、86、アクア、カローラクロスなど5車種もの世代交代、ニューカマーの投入が予定されているので、戦略的には先送りすべきとの見方が強い。
トヨタとホンダではセールスパワーが2倍も違う。それなのにフリードのほうが販売台数が多いのは、商品力がフリードのほうが格段に優れている証拠といえなくもない。
したがって次期型は現行型の弱点を大幅に修正し仕立てているはずである。プラットフォームは当然のことながら、次世代のクルマ作りの考え方である「TNGA」を採用し新設計となる。”
https://news.yahoo.co.jp/articles/08825bdac8bebc41482faa326e08ee7e7ad7f4f5
現行モデルの登場は2015年7月、普通に考えれば6年が経過する2021年中盤にフルモデルチェンジするのがグッドタイミングといえる。
しかしながら2021年はランドクルーザーをはじめノア、86、アクア、カローラクロスなど5車種もの世代交代、ニューカマーの投入が予定されているので、戦略的には先送りすべきとの見方が強い。
トヨタとホンダではセールスパワーが2倍も違う。それなのにフリードのほうが販売台数が多いのは、商品力がフリードのほうが格段に優れている証拠といえなくもない。
したがって次期型は現行型の弱点を大幅に修正し仕立てているはずである。プラットフォームは当然のことながら、次世代のクルマ作りの考え方である「TNGA」を採用し新設計となる。”
https://news.yahoo.co.jp/articles/08825bdac8bebc41482faa326e08ee7e7ad7f4f5
13：：2020/12/08(火) 13:49:16.29 ID:LvxAvKil0.net
rav4 、ハリアーと同じになるのか高そう
18：：2020/12/08(火) 13:50:33.25 ID:gEbSSKnK0.net
テンガ禁止
70：：2020/12/08(火) 14:03:35.75 ID:GR5Y/z1+0.net
黄緑色なぜなくした
83：：2020/12/08(火) 14:09:16.78 ID:OrIKE+Uk0.net
>>1
ファンカーゴに戻せよ
名前ごと
(´･_･`)
ファンカーゴに戻せよ
名前ごと
(´･_･`)
202：：2020/12/08(火) 15:44:28.80 ID:RI4Yfe/P0.net
>>83
いい車だよ。
デビュー直後に買って、今も乗ってる。
21年
いい車だよ。
デビュー直後に買って、今も乗ってる。
21年
90：：2020/12/08(火) 14:12:27.51 ID:XQI/W7x00.net
>>83
ファンカーゴの後継はラクティスやろ
ファンカーゴの後継はラクティスやろ
113：：2020/12/08(火) 14:28:48.02 ID:OrIKE+Uk0.net
>>90
そのラクティスの後継が
ルーミー、タンク、シエンタ
wiki見てこい
(´･_･`)
そのラクティスの後継が
ルーミー、タンク、シエンタ
wiki見てこい
(´･_･`)
198：：2020/12/08(火) 15:42:08.52 ID:XQI/W7x00.net
>>113
コンパクトボディに両側スライドドアに3列シートがシエンタなのに、なんでファンカーゴの後継になるの？
全く違うコンセプトじゃん
コンパクトボディに両側スライドドアに3列シートがシエンタなのに、なんでファンカーゴの後継になるの？
全く違うコンセプトじゃん
200：：2020/12/08(火) 15:43:51.12 ID:Qq4+I3fI0.net
>>198
ファンベースというワゴン仕様が人気
ファンベースというワゴン仕様が人気
210：：2020/12/08(火) 15:54:22.40 ID:XQI/W7x00.net
>>200
トールワゴンのファンカーゴの後継がコンパクトサイズミニバンって無理があるぞ
現行なら後継はルーミーやろ
トールワゴンのファンカーゴの後継がコンパクトサイズミニバンって無理があるぞ
現行なら後継はルーミーやろ
98：：2020/12/08(火) 14:14:05.39 ID:lMQReSky0.net
もう低燃費とかどうでもいいわ
燃費多少悪くてもいいから
四角い車出してよ
燃費多少悪くてもいいから
四角い車出してよ
103：：2020/12/08(火) 14:19:10.57 ID:vC76zoKn0.net
ノアボクはよして
110：：2020/12/08(火) 14:27:19.99 ID:KPvC5et10.net
>>103
いやもうTNGAプラットフォーム採用は決まっとるで
いやもうTNGAプラットフォーム採用は決まっとるで
128：：2020/12/08(火) 14:39:20.04 ID:Sh4kDj2K0.net
タフとかゴアみたいに読めるようにしてほしい
142：：2020/12/08(火) 14:44:48.82 ID:cBX/8Zxi0.net
フリードがシエンタより売れてる理由なんてデザインの一言で済むのでは？
156：：2020/12/08(火) 14:53:22.15 ID:Qq4+I3fI0.net
>>142
次期フリードが現行フィット路線になったらそれも終わりだけどね
トヨタは最近こなれてきたがホンダはどうするつもりなのか
次期フリードが現行フィット路線になったらそれも終わりだけどね
トヨタは最近こなれてきたがホンダはどうするつもりなのか
307：：2020/12/08(火) 20:04:17.85 ID:touHhD7b0.net
>>142
シエンタ買いに行ってルーミーに流れるんじゃね
ホンダだとフリードかフリードスパイクの選択でどっちも販売台数はフリードに計上されるし
シエンタ買いに行ってルーミーに流れるんじゃね
ホンダだとフリードかフリードスパイクの選択でどっちも販売台数はフリードに計上されるし
320：：2020/12/08(火) 20:38:32.17 ID:EusJs2vI0.net
>>307
んなこと言い出したらフリード見に行ってエヌボに流れるようなのもいくらでもいるだろう
んなこと言い出したらフリード見に行ってエヌボに流れるようなのもいくらでもいるだろう
351：：2020/12/08(火) 22:13:35.30 ID:YSa3DLQv0.net
>>307
ディーラーも、ルーミーはタントのオーバーサイズ版だって説明するから今までもあまりタンクルーミーには流れなかったよ
ディーラーも、ルーミーはタントのオーバーサイズ版だって説明するから今までもあまりタンクルーミーには流れなかったよ
155：：2020/12/08(火) 14:53:00.77 ID:di4VvD3o0.net
シエンタは完全に介護カーみたいな位置付けだな
280：：2020/12/08(火) 19:04:54.55 ID:aNxwxscU0.net
>>155
シエンタは「子育てカー」って事で売れたのでは
一方ラウムは「ユニバーサルデザイン」を売りの一つにしてたけど
それが変に「介護色」を強めてしまったのではないかなと
シエンタやポルテ、あとルーミーは、室内の高さを売りにしてるのかもだけど
子供を車内で歩かせてはいけないと思う
シエンタは「子育てカー」って事で売れたのでは
一方ラウムは「ユニバーサルデザイン」を売りの一つにしてたけど
それが変に「介護色」を強めてしまったのではないかなと
シエンタやポルテ、あとルーミーは、室内の高さを売りにしてるのかもだけど
子供を車内で歩かせてはいけないと思う
291：：2020/12/08(火) 19:14:55.45 ID:4YHbFPD20.net
>>280
前モデルシエンタユーザーだが着座姿勢がハイトワゴン風だったのが現行は低くなっててかなり背の低い嫁さんがこれでは無理というのでフリード検討してる
俺はなんだかんだトヨタ系ずっと乗ってるからホンダはなぁと二の足踏んで結局また車検取ってしまった
記事を信じると次の車検時期に新型来そうだがアテにはしていない
前モデルシエンタユーザーだが着座姿勢がハイトワゴン風だったのが現行は低くなっててかなり背の低い嫁さんがこれでは無理というのでフリード検討してる
俺はなんだかんだトヨタ系ずっと乗ってるからホンダはなぁと二の足踏んで結局また車検取ってしまった
記事を信じると次の車検時期に新型来そうだがアテにはしていない
167：：2020/12/08(火) 15:00:26.98 ID:ETZBhZVR0.net
コンパクトが良くて売れてたのに
売れると幅広げて出してくるんですよね
売れると幅広げて出してくるんですよね
174：：2020/12/08(火) 15:05:45.00 ID:Zkc7oHnl0.net
今のパッケージングで自動運転系ががっつり刷新されたら
フリードぶっ殺せるな
フリードぶっ殺せるな
239：：2020/12/08(火) 16:42:54.24 ID:HkeKAuQH0.net
プリウスαの後継機を捨てたトヨタにはもう用は無い
283：：2020/12/08(火) 19:07:12.34 ID:6Y4J/jlk0.net
日本は狭い道路が多いので横幅1.69mのママでいいけど
縦幅4.2じゃなく4.4にしてほしいわ。
縦幅4.2じゃなく4.4にしてほしいわ。
303：：2020/12/08(火) 19:31:46.81 ID:OxXaRFqS0.net
シエンタは小さすぎ。ノアは大きすぎ。
フリードの丁度いいってCMその通りだと思う。トヨタもフリードパクりはよ出せ。
フリードの丁度いいってCMその通りだと思う。トヨタもフリードパクりはよ出せ。
308：：2020/12/08(火) 20:05:53.27 ID:y+WGQQpg0.net
代車でフリード乗ったけど普通に乗るならコンパクトで良い車だったよ
352：：2020/12/08(火) 22:14:01.73 ID:kiYzPfu90.net
ファンカーゴ好きだったなあ
300：：2020/12/08(火) 19:18:46.42 ID:49H5R9wt0.net
TNGAって名称が最大の弱点
トヨタ、次期シエンタは「TNGA」当然採用し現行の弱点を修正してくる
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1607402846
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1607402846
コメント一覧
-
- 2020年12月09日 19:12
- ID:I9F1qSkY0
- ラブホーの次はテンガってさすがに狙ってる
-
- 2020年12月09日 19:22
- ID:W9ZTevAq0
-
ルーミーなんかよりシエンタの2列5人乗りの方が良いと思うんだが…。
なんでルーミーはあんなに売れてるんだ？
-
- 2020年12月09日 19:23
- ID:tIy2WF8.0
-
>>1
…え？
-
- 2020年12月09日 19:38
- ID:JsrdBehK0
-
シエンタもいいけどカローラ・ルミオンって復活させてくれないの？
あれいい意味で大雑把な雰囲気があって好きだったんだよ
-
- 2020年12月09日 19:39
- ID:EQM62YMx0
-
7人乗りは7人乗りでいいから5人乗りを軽自動車並みに使い勝手良くしてほしい。
普通車メーカーはさぼってんじゃねえ。
5人乗りが出たから喜び勇んで買いに行ったら
後席は狭いままでスライドすらできねえ。
５人乗りにした意味ねえじゃん。
四六時中荷物積んでる客ばかりじゃねえんだぞ？
-
- 2020年12月09日 19:59
- ID:79fB..yb0
-
>シエンタは小さすぎ。ノアは大きすぎ
そんなあなたにカングーなんていかがでしょう？
-
- 2020年12月09日 20:10
- ID:z4sbFxwy0
- 次はどんな奇抜なデザインにしてくるのか楽しみ
-
- 2020年12月09日 20:20
- ID:yM56QT0D0
-
つまりTENGAの搭載による自家発電で半永久的航続距離を実現すると言うことか。
走行中のテクノブレイクに注意が必要だな。
-
- 2020年12月09日 20:22
- ID:VL2aLJqC0
- ソースが記者の妄想を記事にしてるベストカー
-
- 2020年12月09日 20:29
- ID:yMDZKRiz0
-
支援他って介護カーだけど、
下の処理の方もしてくれるんですね
-
- 2020年12月09日 20:33
- ID:zDDqiROB0
- 赤と白の縞模様になるん？
-
- 2020年12月09日 20:36
- ID:mzepx3Xk0
-
>>4
トヨタが北米で展開してたサイオンが消滅したから無理じゃね？
-
- 2020年12月09日 20:36
- ID:3zxNvWLm0
-
トヨタアンチが書いた記事かってぐらい捏造偏見な記事だなｗ
現行シエンタになってからの５年間はシエンタのが売れてるんだけどね
-
- 2020年12月09日 20:41
- ID:yMDZKRiz0
-
>>13
会社規模考えたら、
トヨタ車は売れて当たり前、
負けることがあってはならない。
-
- 2020年12月09日 20:45
- ID:NWoXRKoW0
-
シエンタはパワーが足りない。
出足・加速は運転手が思っている異常に遅い。
ヤリスの新型HV搭載でパワー強化されればノアヴォクも食える。
-
- 2020年12月09日 20:45
- ID:uRqRfQT00
- どういう経緯であの地獄みたいなデザインになるんやろな。デザイン部にデスメタルでも流れてるんやろか。
-
- 2020年12月09日 20:48
- ID:Glydc3qx0
-
シエンタの方が安いしね、その代わり電動スライドドアとかもオプション
扱いだけど
-
- 2020年12月09日 20:56
- ID:yMDZKRiz0
-
>>15
じじばばがびっくりするから、
亀でええわ
-
- 2020年12月09日 20:57
- ID:Glydc3qx0
-
>>15
HVはアクアのと同じなんだっけか？
-
- 2020年12月09日 21:12
- ID:U194RclJ0
-
TNGAは低重心なものが多いがスポーティーよりになるんか？
トヨタが走れるミニバンを作ったら笑うわ
-
- 2020年12月09日 21:12
- ID:w.0dGhwY0
-
フリードの方はミニバンを感じる
シエンタはコンパクトカーの3列って感じ
-
- 2020年12月09日 21:49
- ID:So6yDkNZ0
-
>>8
それが面白いと思ってる御稚児ちゃん
-
- 2020年12月09日 21:53
- ID:cwflkQGz0
-
ファンカーゴ21年もの現役で乗ってるが次の車検も出す予定
いい車だわ、ほんと。
ハイブリッドになって復刻とかしたら即買い換えるかもだ
-
- 2020年12月09日 21:59
- ID:prIS6snk0
- まともなキャプテンシート6人乗り(フリードみたいな)でヤリクロと同価格帯で出してくれたら買う
-
- 2020年12月09日 22:18
- ID:HSMx5T.d0
- 後席狭くなるのやめてくれよ
-
- 2020年12月09日 22:25
- ID:ISo3sUYx0
- このネーミングで8割損してると思う
-
- 2020年12月09日 22:44
- ID:m4db1VtA0
-
>>5
シート無くしただけだよなアレ
ベージュも良かったから欲しかったのに意味無いわ
-
- 2020年12月09日 23:06
- ID:oTDXT48s0
-
一番コスパがいいのってこのクラスだよね
車に興味無かったらシエンタ欲しい
-
- 2020年12月09日 23:09
- ID:fjeDlWcJ0
- ニューカマーの登場はみなTENGA
mixiチェック
