戻る

このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51604051.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2020年12月12日 18:54
   • ID:y0FS92nJ0
   • アリア死産で草
2. • 2. 名無しさん
   • 2020年12月12日 18:59
   • ID:5UVLpG9W0
   • 中国メーカーが日本技術者を年収1臆で引っこ抜く対策は出来ているの？
3. • 3. 名無しさん
   • 2020年12月12日 18:59
   • ID:v49oK4NM0
   • 固体電池難しいと聞いてたが、まさかの来年には販売へ漕ぎ着けられるって驚いた
     冬の北海道や東北地方でどんな感じの電池保ちか気になるが、充電時間を考えたらかなり良いモノになると思う
4. • 4. 名無しさん
   • 2020年12月12日 19:01
   • ID:QOyJllkt0
   • 10分500kならいいな
     5分で250kmならまぁ使える。
     
     劣化・使い方に関わらずそれぐらいなら。
     
5. • 5. 名無しさん
   • 2020年12月12日 19:10
   • ID:5wbOlzLW0
   • トヨタが投資して完成させた技術✖️
     下請けに丸投げして完成させた技術◯
6. • 6. 名無しさん
   • 2020年12月12日 19:13
   • ID:amdvz.JC0
   • >>5
     それが本当なら中国が既にその会社を買収してる件について。
     あんた下請け虐め言いたいだけじゃねーのか？　あ？
7. • 7. 名無しさん
   • 2020年12月12日 19:16
   • ID:l0Z6IWkK0
   • 全部 ”予定” で ”できた” とは一言も書いてないんだが,
     以前、トヨタの社長がモーターショーで話した記事？
     今頃、再発掘した？
     
8. • 8. 名無しさん
   • 2020年12月12日 19:22
   • ID:e135Muw20
   • >選択と集中をしなくていいのが結局一番強い。
     今のソニーみたいだ　コロナでダメージあってもグループ全体では好調だからね
9. • 9. 名無しさん
   • 2020年12月12日 19:23
   • ID:C8l1ZIDC0
   • 早いっちゃ早いけど、10分なぁ～
     普及してきたら電気スタンド渋滞しそう
10. • 10. 名無しさん
    • 2020年12月12日 19:26
    • ID:lBvaH2eD0
    • EVが環境にいいなんて大ウソ。すべて利権
11. • 11. 名無しさん
    • 2020年12月12日 19:31
    • ID:T7FiHsxh0
    • 章夫「充電時間10分のEV出すぞ」
      
      独逸軍「EVはエコじゃない、やはり内燃機関が最強だ」
      
      章夫「よしよし…」
12. • 12. 名無しさん
    • 2020年12月12日 19:33
    • ID:Ti75M.0t0
    • プロト発表するだけで販売はまだ先や
      
13. • 13. 名無しさん
    • 2020年12月12日 19:39
    • ID:R1QytyFe0
    • テスラ崩壊
14. • 14. 名無しさん
    • 2020年12月12日 19:41
    • ID:3okIGAef0
    • >>7
      それを言ったら元記事の中にある2025年のVW、2028年の日産の情報も含めて来年のトヨタの生産開始も全部信じなければいいじゃない。
      記事自体はおととい付だから最新だね。
15. • 15. 名無しさん
    • 2020年12月12日 19:43
    • ID:3okIGAef0
    • >>12
      実際は22年かな。 どちらにしても世界最速の部類にはなるが。
16. • 16. 名無しさん
    • 2020年12月12日 19:44
    • ID:mEz5FqI80
    • 10分はかなり速くなったけど、まだガソリン車の代わりになるには遅すぎるよな
17. • 17. 名無しさん
    • 2020年12月12日 19:46
    • ID:UMLzmjVR0
    • 充電施設はイオンモールや大型パチンコ店、遊園地等の
      駐車場にも設置すればいい充電時間の暇をつぶせる
18. • 18. 名無しさん
    • 2020年12月12日 19:47
    • ID:3okIGAef0
    • こらまた凄いのぶっ込んで来たな。 来年にプロトタイプ、そして22年くらいには市販か？
      結局トヨタが世界初か。 本当に恐ろしい会社だ。
19. • 19. 名無しさん
    • 2020年12月12日 19:50
    • ID:.AN4HuRx0
    • 閃いたんだけど、小さい充電池を何個も積んで一斉に充電すればめちゃくちゃ短時間で満充電にできるんじゃない？
      ちょっとトヨタにメールしてみるわ
20. • 20. 名無しさん
    • 2020年12月12日 19:50
    • ID:jgRiQarm0
    • >>5
      全固体電池はパナソニックや東芝、TDKも殆ど技術を持ってないトヨタが最先端の分野だよ
21. • 21. 名無しさん
    • 2020年12月12日 19:58
    • ID:3okIGAef0
    • >>19
      心意気は好きだぞ
22. • 22. 名無しさん
    • 2020年12月12日 20:00
    • ID:4Z5DI0Xo0
    • >>2
      引き抜かれたところで情報だけ抜かれてポイされるのはサムスンで分かってるだろうし、流石にそんなのに引っかかるヤツおらんやろ
      一度裏切った人間は二度と信用されんのや
23. • 23. 名無しさん
    • 2020年12月12日 20:00
    • ID:3okIGAef0
    • >>1
      来年にプロトタイプ、市販はおそらく22年だから、ある程度は売れると思うぞ
      死産というほどには酷くはならないかと
24. • 24. 名無しさん
    • 2020年12月12日 20:02
    • ID:4Z5DI0Xo0
    • 世界情勢に詳しい人から見たらトヨタは世界から周回遅れらしいぞ笑
25. • 25. 名無しさん
    • 2020年12月12日 20:03
    • ID:4Z5DI0Xo0
    • >>24
      もちろん皮肉ね
26. • 26. 名無しさん
    • 2020年12月12日 20:06
    • ID:e6hvj0mO0
    • >>1
      まだ素材レベルで量産体制が整ってないから市販はずっと先よ
27. • 27. 名無しさん
    • 2020年12月12日 20:06
    • ID:e6hvj0mO0
    • >>2
      今はそんな回りくどい真似せんでも会社ごと買われかねん
28. • 28. 名無しさん
    • 2020年12月12日 20:07
    • ID:vsGop.9n0
    • 値段、重量、航続距離、給油時間、いつまで経ってもガソリン車に敵わんね
      いつになったらEV時代来るの？ｗ
29. • 29. 名無しさん
    • 2020年12月12日 20:10
    • ID:e6hvj0mO0
    • >>3
      物自体はけっこう前から出来てるって話だったし
      昨年だか一昨年だかの時点であとは量産の体制をどう構築するかってところまで進んでたよ
30. • 30. 名無しさん
    • 2020年12月12日 20:13
    • ID:3okIGAef0
    • >>28
      この個体電池の価格が下がるのは2030年くらいじゃないかなあ、来年プロトってことは22年くらいに市販だから、安くなるのは数年かかる
31. • 31. 名無しさん
    • 2020年12月12日 20:15
    • ID:e6hvj0mO0
    • >>8
      ソニー、ちょっと前までは図体ばかりでかいクセに金融と保険でしか稼げないと揶揄されてたのが嘘みたいだ
32. • 32. 千尋の金隠し
    • 2020年12月12日 20:20
    • ID:tn1XiLev0
    • 「改造マニュアル車運転中」の人は、これからもＥＶを褒める事は無いのかも？
33. • 33. 名無しさん
    • 2020年12月12日 20:21
    • ID:e6hvj0mO0
    • >>9
      0→100で10分とするなら現実には10→80みたいな充電のしかたになるから5分くらいで済むよ
      バッテリーの充電で時間かかるのって0％と100％の近辺だけで、中間領域はわりとすぐ溜まるんだ
34. • 34. 名無しさん
    • 2020年12月12日 20:23
    • ID:jPU1fcJA0
    • >>10
      
      そもそも環境問題自体が新しい商売や利権の仕組みづくりの一環だと思う
      某電気自動車会社も上に居るのはあの人種だしEVからは逃げられないと思うからこっちから食い散らかすくらいの覚悟でやらなあかん
35. • 35. 名無しさん
    • 2020年12月12日 20:23
    • ID:pyGNavGx0
    • >>1
      アキオ体制になってから本当攻めてんなトヨタ
      
      奥田・張体制だったらこうはいくまいよ。
36. • 36. 名無しさん
    • 2020年12月12日 20:25
    • ID:e6hvj0mO0
    • >>32
      そういう人間でEV目の敵にしてるのはニワカ
      まともな脳ミソを持ってれば内燃機関自動車とEVを全く同じ物差しで評価するのがナンセンスなことくらいは分かる
37. • 37. 名無しさん
    • 2020年12月12日 20:29
    • ID:c5w5v8Mv0
    • ホントかなあ…
      とは思うけどこれがマジなら世界のEVが一気に時代遅れになるな
38. • 38. 名無しさん
    • 2020年12月12日 20:31
    • ID:.viepnyh0
    • これで日本の自動車会社はEV研究してないおじさん死滅だな
39. • 39. 名無しさん
    • 2020年12月12日 20:32
    • ID:c5w5v8Mv0
    • ※10
      そんなこと皆わかってるよ
      環境の為にEVやってるわけないだろ
40. • 40. 名無しさん
    • 2020年12月12日 20:37
    • ID:PPaieOIE0
    • 29：：2020/12/11(金) 23:26:01.01 ID:neRo9Ec50.net
      
      これEUどうすんの？
      75：：2020/12/11(金) 23:34:43.48 ID:mYJHGnEI0.net
      
      >>29
      電気自動車は環境に悪い！
      今後は地球に優しいガソリン車がトレンド
      
      てなると思うｗ
      
      　　↑↑↑
      欧州の白ピッグ共はマジにやらかしそうｗ
41. • 41. 名無しさん
    • 2020年12月12日 20:38
    • ID:Ive16m3m0
    • こうなるともうEVだろうがHVだろうがFCVだろうがバッテリー使う限りはトヨタの勝ちは揺るぎないな、ガソリンエンジンにしても結局トヨタに勝てんしな。
      欧州はまたディーゼルこそエコとか言い出すのかな？w
42. • 42. 名無しさん
    • 2020年12月12日 20:39
    • ID:3okIGAef0
    • >>31
      ソニーはゲーム、映画、音楽と新たな世界で成功してるね。
43. • 43. 名無しさん
    • 2020年12月12日 20:41
    • ID:v0O17xiu0
    • 全個体電池が実用化された途端にフリエネが実用化される展開をキボンヌ
44. • 44. 名無しさん
    • 2020年12月12日 20:44
    • ID:ItfbxaW.0
    • >発電もできるよ
      
      ウソをつくなｗ
45. • 45. 名無しさん
    • 2020年12月12日 20:44
    • ID:3okIGAef0
    • >>41
      それで21世紀にパリはた
46. • 46. 名無しさん
    • 2020年12月12日 20:45
    • ID:3okIGAef0
    • >>41
      それで21世紀にパリは大気汚染になったから流石にもうやらんやろなーw
47. • 47. 名無しさん
    • 2020年12月12日 20:49
    • ID:g2qESmNw0
    • なんか凄い事になってる
48. • 48. 名無しさん
    • 2020年12月12日 20:49
    • ID:yBG3GU.V0
    • こういう記事ってさぁ容量数も充電電圧も絶対に数値化しないでただ充電できます～と書いてるけど
      今世に出てる急速充電器も50kwhクラスで200V/100A食うわけだがいったいどれだけ電圧かけるのかね？
      そんなにかけないで出来るっていうのならもはや車以外の使い道考えたほうが日本のエネルギー問題が一気に解決できる気がしないでもないが。
49. • 49. 名無しさん
    • 2020年12月12日 20:53
    • ID:sntum10q0
    • >>41
      欧州メーカーは内燃機関の開発は一部のメーカー除いて大学やエンジン屋の研究機関に委任というか自社開発を放棄したから、内燃機関再評価の流れが来ても排気量が一緒ならどのメーカーも同じエンジンなんてことになりかねない
      というかエンジンの熱効率の向上を目指して開発を続けている日本のメーカーが世界の流れからかけ離れているとも言える
50. • 50. 名無しさん
    • 2020年12月12日 20:57
    • ID:6XgMpNxj0
    • 欧米と意識高い系が中心となった最近の謎EV推しの勢力に日系メーカーが全く焦ってないのには理由があるってことやね。いまのリチウムイオン電池を車に敷き詰めて大量生産しても全く儲からない上に産業廃棄物が増えるだけっていうね
51. • 51. 名無しさん
    • 2020年12月12日 21:07
    • ID:dOiEJWqC0
    • これからの時代は今まであったGSが原子力発電所になるんか
      
      ・・・エコなのか？
52. • 52. 名無しさん
    • 2020年12月12日 21:10
    • ID:4kbFSMrK0
    • トヨタお得意の全方位戦略見てなぜかEVはやってないと勘違いしてるやつ一杯いたからなぁ、PHVとFCVの方がよっぽど技術的に難しいのにトヨタはEV作れないとか意味わからんわ
53. • 53. 名無しさん
    • 2020年12月12日 21:26
    • ID:sntum10q0
    • >>48
      家庭用の充電設備はインフラに負担かけない為にもバッテリーとセットになるんじゃないかな
      車に充電してない時はバッテリーに充電して、車の充電する時は家庭用電源から切り離してバッテリーから車に充電する
      こうでもしないと家庭用電源を直に繋いで急速充電なんてインフラが持たないだろうし
      ただ、こうなると家庭用充電設備だけでもう一台EV車が買えそう
54. • 54. 名無しさん
    • 2020年12月12日 22:01
    • ID:6LCjJCCz0
    • 自分の車の充電時間が10分でも
      他の車の充電時間が長かったら結局待つことになるから
      充電時間が長い車は普及してほしくないな
55. • 55. 名無しさん
    • 2020年12月12日 22:10
    • ID:FvF0O6Sd0
    • 毎日家で充電できるんだからスタンドが混むことはないんじゃないの？
      1日500km以上走る人がそんなにたくさんいるんかね
56. • 56. 名無しさん
    • 2020年12月12日 22:20
    • ID:.YZ.BzqH0
    • ある程度普及したら、自動車用の充電電力にはガソリン税に相当する税金がかけられる。安くはないよ（笑）
      
57. • 57. 名無しさん
    • 2020年12月12日 22:26
    • ID:J0crvwTT0
    • これ、前から主張してて、一向にプロトタイプすら出てきてないやつだろ。
58. • 58. 名無しさん
    • 2020年12月12日 22:29
    • ID:2cGZDn8T0
    • EVいいけど充電スタンドの数がなぁ。
      しばらくは自宅から近場の利用で普及させていくしかないよね。
59. • 59. 名無しさん
    • 2020年12月12日 22:56
    • ID:WEVhyZ690
    • 簡単に言うと「　テスラ潰し　」だろ。
      
      年間４０～５０万台しか生産しないのに時価総額がトヨタの何倍にもなって、これを使ってマツダあたりを買収しよう・・なんて考えているらしいから、そろそろこのあたりで退場してもらおうと。
      
      
      
60. • 60. 名無しさん
    • 2020年12月12日 23:09
    • ID:N5.h0ZOE0
    • >>35
      アメリカでも
      ケンワーストヨタt680とか
      水素の大型トレーラー実証開始とか攻めてるな
61. • 61. 名無しさん
    • 2020年12月12日 23:11
    • ID:N5.h0ZOE0
    • >>2
      技術特許で25年は似たもの
      を作れない
62. • 62. 名無しさん
    • 2020年12月12日 23:17
    • ID:N5.h0ZOE0
    • >>42
      保険金融もふくめて
      物じゃなく人々の営みを
      商売にするって言う方向どうりに進んでる
63. • 63. 名無しさん
    • 2020年12月12日 23:21
    • ID:0AlPUNvB0
    • EUに「逃げ場はないんやで」と宣告しておくのは有意義だな
64. • 64. 名無しさん
    • 2020年12月12日 23:23
    • ID:N5.h0ZOE0
    • >>16
      そのうち非接触充電とかで
      コンビニ駐車場とか信号まちで自然と充電され
      充電しに行くって言う行為自体がなくなるよ
65. • 65. 名無しさん
    • 2020年12月12日 23:31
    • ID:HYRpeaS20
    • 短時間化ってより高電圧、高電流で充電可能になったってことでいいの？
      なんか素人が適当に充電して危なくないんだろうか
66. • 66. 名無しさん
    • 2020年12月12日 23:41
    • ID:EivhiPjJ0
    • これどんな充電設備を使うのかって事が言及されてないけど10分で充電するにはテスラのスーパーチャージャーみたいな大容量の急速充電器を使う大前提での話なのだろうか？
      大容量のものは受電設備の投資も半端ないしここを掘り下げて欲しかった