コメント一覧

1. • 1. 名も無き哲学者
   • 2020年12月17日 18:13
   • ID:TkJTyzJK0
   • ががぁん！
2. • 2. 名も無き哲学者
   • 2020年12月17日 18:13
   • ID:M5gK4IzC0
   • 民間空港とかなかったんですよ
3. • 3. 名も無き哲学者
   • 2020年12月17日 18:18
   • ID:Ot8FlJfd0
   • 車だろ。
4. • 4. 名も無き哲学者
   • 2020年12月17日 18:18
   • ID:5mKJXLn.0
   • かごと人足。
5. • 5. 名も無き哲学者
   • 2020年12月17日 18:20
   • ID:W0S7DkSQ0
   • 長野はいまだに冷遇やろ、長野第2の都市の松本にいまだに東京からはあずさしか選択肢ないし
     長野新幹線経由だと逆に時間かかる
6. • 6. 名も無き哲学者
   • 2020年12月17日 18:23
   • ID:hn30NUTw0
   • 若い人が1970年の小説を書こうと思ったらこういう要素だけでも大変だね
7. • 7. 名も無き哲学者
   • 2020年12月17日 18:29
   • ID:5NqcJqWE0
   • >>1
     仙台ー上野間、特急「ひばり」4時間
     たしか1時間に2本位走ってたかな？
8. • 8. 名も無き哲学者
   • 2020年12月17日 18:31
   • ID:5NqcJqWE0
   • >>2
     仙台空港ー羽田線があった。
     新幹線開通で廃止された。
9. • 9. 名も無き哲学者
   • 2020年12月17日 18:32
   • ID:vN4IxwrF0
   • 東北新幹線が全線開通したのもほんの10年前だしな
10. • 10. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 18:32
    • ID:Brx14T.60
    • 新幹線以前は寝台列車の全盛期ではなかったんか
11. • 11. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 18:32
    • ID:5NqcJqWE0
    • >>7
      「ひばり」には食堂車があって良かったんだが
12. • 12. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 18:34
    • ID:PUcfgfrR0
    • >>5
      あずさで十分よ
13. • 13. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 18:34
    • ID:5NqcJqWE0
    • >>7
      当時の東京出張は泊まりで良かったよな～
      新幹線開通し日帰りになった⤵️
14. • 14. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 18:36
    • ID:5Gz96Gzm0
    • 長野は朝8時半までに東京に行きたい場合は
      快速信州リレー号－高崎から新幹線。
      それ以外はあさまだが、金なきゃ普通列車の一部が高崎行きだったから
      高崎で乗り換えるだけで普通列車で上野まで行けた。
      朝は長野発成田空港行きのあずさもあった。
      
      松本は今でも普通列車で高尾まで行ける。昔は新宿にも1本で行けた。
15. • 15. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 18:36
    • ID:Tb6lBIXA0
    • 急行八甲田とか急行能登とか乗ってて辛かった、でも楽しかった
16. • 16. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 18:36
    • ID:5NqcJqWE0
    • >>8
      仙台ー東京は新幹線で1時間18分かな？
17. • 17. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 18:37
    • ID:PUcfgfrR0
    • 東京から日本の隅々まで直通列車が通ってた時代やぞ
18. • 18. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 18:38
    • ID:V2JYU1Dc0
    • ※5
      複線化させない諏訪の住民が悪い
      だから高速バスに押されるんだよ
      
19. • 19. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 18:38
    • ID:1aB6gHiP0
    • 寝台列車修学旅行で乗ったなぁ
20. • 20. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 18:39
    • ID:lJJugbM70
    • 今は在来線特急っていったら
      観光列車とか、ローカル線の短距離のやつをイメージするのかな。
21. • 21. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 18:39
    • ID:9RPm.LpK0
    • L特急を知らない世代か・・・
22. • 22. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 18:40
    • ID:iUldKYlS0
    • 新幹線も今や昔の1.5倍の速度で走ってるしすごい
23. • 23. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 18:40
    • ID:2sZRbujH0
    • 新幹線開通するとさー在来線が廃止されたりすっから、余計に不便なんだよなー近場同士の移動にはー
24. • 24. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 18:41
    • ID:9RPm.LpK0
    • 『ALWAYS 三丁目の夕日』で小雪が乗ろうとする列車、あれが新幹線ができる前の超特急よ。
25. • 25. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 18:42
    • ID:2sZRbujH0
    • ※6
      その辺の事情が分かってない人が、70年代の空気感わかるわけないのに、なんで小説を書こうと思い立つんだよ
26. • 26. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 18:43
    • ID:n..7TH8Z0
    • そういった高速交通機関がなかったから長野県はオリンピック付近まで実際に５～10年様々な流行が後れてたぞ
27. • 27. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 18:44
    • ID:5NqcJqWE0
    • >>10
      特急「ひばり」、乗車すると速攻で食堂車に行き、料理4品とビール(大)3本で2時間程小宴会⤴️座席に戻り2時間眠ると終点到着
28. • 28. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 18:45
    • ID:HuFcNpon0
    • 鉄道はやまびことはつかりしかいいのがなかった
      在来線が客車から701系電車になって東北は一気に進化した
29. • 29. ななしさん＠スタジアム
    • 2020年12月17日 18:49
    • ID:sHK8pBFg0
    • そういや子供の頃は特急乗ってた
30. • 30. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 18:52
    • ID:ezix8zB70
    • こういう馬鹿ってどうやって日々の生活を送っているの？
      
31. • 31. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 18:57
    • ID:uQfRAMjH0
    • 数年前だっけか、東北新幹線全線ストップの時に東京駅？上野駅？の新幹線ホームで中高年の乗客が円座して談笑しながら気長に復旧待ってた光景あったな
      こんな時代経験してるからか、長時間座る、待つのもなれてるんだな
32. • 32. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 18:58
    • ID:LnUELhou0
    • この人、夜行とか寝台とか知らんの？
      寝台列車っていいよね。復活しないかな
33. • 33. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 18:59
    • ID:enS6bE5J0
    • ワイが小学生の頃(４０年位前）は客車のドアが手動だったので走行中に開放できた・・・子供ながらにスリル満点！！
      ちなみに東北本線・黒磯駅～福島方面
      
      トイレは走行中に垂れ流しだったな・・・
34. • 34. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 19:00
    • ID:hn30NUTw0
    • ※25
      きっかけは何でもありえるだろう
      携帯電話の無い時代の方がトリック作りやすいとかあんのよ
35. • 35. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 19:03
    • ID:dEBmbt6v0
    • 蝦夷地
      人間の住むところでは無かった
36. • 36. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 19:04
    • ID:AIpZ.XjE0
    • 国道4号も現在のようにバイパスが整備されておらずひどいものだった
      
      鉄道は国鉄のL特急だな
      
      瀬戸大橋開通後のブルートレインに親父と乗ったのは良い思い出だなあ
37. • 37. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 19:05
    • ID:JyfLBM710
    • >>33
      そう言われれば昔は黒磯から白河以北への直通列車があったな
38. • 38. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 19:07
    • ID:nvbWjDaQ0
    • 手持ちの５０'３時刻表から上野駅発車時刻
      
      7:00特急ひばり1号仙台・7:04急行日光1号日光・7:08特急白根1号万座賀沢口・7:10急行おが1号秋田・7:13普通黒磯・7:17急行佐渡1号新潟・7:20普通高崎・7:30特急はつかり1号青森・7:34特急あさま1号長野・7:38特急とき2号新潟・7:41普通籠原・7:47急行志賀1号湯田中＋急行妙高1号妙高高原・7:50普通小金井・7:53普通前橋
      
      8:00特急ひばり2号仙台・8:04特急つばさ1号秋田・8:08特急はくたか金沢・8:10急行日光2号日光・8:13普通小金井・8:16急行あかぎ1号前橋＋急行ゆけむり2号水上・8:20普通籠原・8:23普通宇都宮・8:30特急やまびこ2号盛岡・8:34特急あさま2号長野・8:38特急とき3号新潟・8:41急行なすの1号黒磯＋日光3号日光・8:44普通小金井・8:47急行よねやま直江津・8:50普通新前橋・8:52普通日光
      
      つばさとおがは気動車、8:16と8:41の急行は115系、8:47の急行は長岡回り
      
39. • 39. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 19:11
    • ID:..FKncuj0
    • >>30
      ちょっと昔の事に興味持った程度の中高生とかだとしたらわからんて人もいるんじゃないの？
      北陸新幹線すらきっと遠い昔に感じるでしょうよ
40. • 40. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 19:13
    • ID:.EEXX0nv0
    • 電車なら
      今のシマネかトットリの奴らを参考にすればいいんじゃないの?
41. • 41. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 19:13
    • ID:GIwgQ.Ue0
    • >>7
      たかだか仙台行くのに、４時間もかかるのか・・・
42. • 42. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 19:15
    • ID:T5t.Gh3n0
    • 8時ちょうどのあずさ2号で
43. • 43. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 19:16
    • ID:XM0BQbIi0
    • 上野の地下ホームは特急の乗車位置案内板が収まりきらなくて二段だったからな
      寝台特急は東北線経由だけでは足りなくて常磐線経由もガンガン出てた
44. • 44. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 19:16
    • ID:2HM0jaHg0
    • 特急いなほ
      新幹線できる前は上野駅から新潟経由で秋田まで走ってた。
      その前にも特急や夜行列車は結構走ってた。
      
      あとは山間道と海沿いを自動車で。
      
      東北は実は今よりも昔の方が栄えてたりするから交通手段に不便はなかった。
      山の中じゃなければ...
45. • 45. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 19:17
    • ID:vNYi7g020
    • 51: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/12/17(木) 16:54:43.410 ID:osid8Xzl0
      >>31
      8時間だぞ
      ハワイ行けちゃうがな
      
      
      強烈にキ、モいエセ関西弁発見
46. • 46. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 19:18
    • ID:XM0BQbIi0
    • 70年台だと東北自動車道は郡山までしか行ってなくって
      静岡から盛岡まで行った時は仙台あたりでモーテルに泊まった
      モーテルがラブホじゃなくって本当の旅の宿として機能していた
47. • 47. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 19:20
    • ID:bk4GCw7c0
    • 鉄道網は今よりむしろ充実してたんだよな。
      いま新幹線が走ってるところはみんな特急が走ってた。時間は２倍かかったけど。
      ローカル線もたくさんあったから、日本中どこでも鉄道で行けた。時間はかかったけど。
48. • 48. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 19:21
    • ID:XFkwwhqc0
    • はくつる、ゆうづるの寝台列車が走ってたよな
49. • 49. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 19:22
    • ID:4jEJnC2H0
    • >>41
      かつては上野と仙台を結ぶ寝台急行列車なんてのもあったんだぜ
50. • 50. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 19:22
    • ID:GIwgQ.Ue0
    • >>22
      開業当時は時速210kmだったからな
51. • 51. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 19:23
    • ID:GIwgQ.Ue0
    • >>23
      長崎新幹線反対の理由だな
52. • 52. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 19:27
    • ID:QUgmfc0P0
    • ただの資料じゃない生の声を聞けるこのスレはいいな。
      自分は九州出身だから同じやつの九州版も見てみたいな。おそらくバスだらけになるだろうけど。
53. • 53. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 19:44
    • ID:H5HD3FaM0
    • >>32
      おっさんじゃなきゃ知らなくても不思議はない。
54. • 54. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 19:45
    • ID:nkmCq3eD0
    • >>30
      ほんとこれ。知らないなりに頭使ってたらいいけどその感じもしないし
55. • 55. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 19:46
    • ID:H5HD3FaM0
    • 山形、秋田新幹線は東北新幹線から切り離されたら今でもただの特急なんだよなあ。
56. • 56. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 19:47
    • ID:9eTqMPSk0
    • 山の合間に少しの平地ある形。
      陸の孤島の塊が日本だよ。
      東名だって箱根という壁に苦労してた。
57. • 57. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 19:48
    • ID:fFhrKejC0
    • >>5
      中央道あるしそこまでではなくない？
      むしろあずさしかない山梨が冷遇かと
      特急しなの乗れば名古屋まで1本だし長野は便利だと思うけどなぁ
58. • 58. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 19:52
    • ID:nljxKHWR0
    • 東北新幹線開業当時は大宮ー盛岡や！
      本スレにあったけど大宮ー仙台とか適当な事ぬかすな
59. • 59. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 19:52
    • ID:fwK00uGi0
    • ゾーン539
60. • 60. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 20:01
    • ID:unGHA1KF0
    • 夜の上野駅は寝台列車がズラリと並んで、煙いこと煙いこと。
61. • 61. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 20:02
    • ID:HVTUTptQ0
    • おっさんが子供の頃は、国道17号三国峠越えでひたすら東京〜新潟まで7〜8時間かけて毎年夏に田舎に帰省してたよ。
      そんだけ1人で運転してた親父も凄いが、エアコンも無いセリカ2drの後席で文句も言わず乗ってた俺も偉いと思った。当然携帯もSwitchもない時代、ひたすら景色やすれ違う車見てたっけなぁ。
62. • 62. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 20:03
    • ID:q0LxP4KI0
    • 阿房列車読めよ面白いぞ
63. • 63. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 20:08
    • ID:9REEEbby0
    • 新幹線以前は夜行列車が長距離移動のメインだったんだよ。
64. • 64. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 20:10
    • ID:q0LxP4KI0
    • >>42
      特急の偶数は上り電車と決まっているので、東京から出たあずさ2号が信濃路へ向かうのはおかしい……
      
      と知識ひけらかす奴がいたら、それは1978年の改定以降の話で「あずさ２号」発売当時の1977年にはあずさ2号は間違いなく新宿から信濃へ向かっている
      
      とドヤる鉄オタが必ず出てくるまでがテンプレの曲だ！
65. • 65. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 20:11
    • ID:byDA9rao0
    • 貧乏学生だったから、高速使わず4号線をひたすら南下しました。
      新幹線の前はひばりだったと思う。
      懐かしい、あの頃の彼女を思い出す。
66. • 66. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 20:17
    • ID:0JdlamAd0
    • 山形はどうしたの？青森はどうしてたの？って言うけど
      別に東京行かないとシぬわけでもあるまいし、大した影響ないだろ
      物流も届かないって言うなら別だけど
67. • 67. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 20:20
    • ID:mlKHPaQd0
    • 盛岡バスセンターが懐かしい、あの昭和30年代の空気はもう味わえないのが残念だ
68. • 68. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 20:20
    • ID:LYevkKhC0
    • 東北自動車道は結構昔からあった印象
      列車移動は夜行だったな
      ボール紙の箱にカブトムシ入れて田舎に持っていこうとしたら
      朝いなくなってて隣から悲鳴が聞こえた思い出
69. • 69. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 20:22
    • ID:WKhTvkcN0
    • 急行八甲田にてコミケに連行された思い出
      知らずにOKしたけど寒空の下、4時間も並ぶ苦行するとは思わなかった
70. • 70. 金ぴか名無しさん
    • 2020年12月17日 20:26
    • ID:R1ubUxqW0
    • 寝台列車という言葉が一つも出てこないあたり、若者なんだろうなという気はする。
71. • 71. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 20:26
    • ID:L3rwE6iW0
    • >>32
      寝台列車は今でもあるだろ
      金持ちが乗るものになっているが
72. • 72. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 20:27
    • ID:L3rwE6iW0
    • >>66
      東京に行かないと仕事がないと集団就職してたけどな
73. • 73. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 20:29
    • ID:unGHA1KF0
    • 山形市内から車で東京行くときは、13号線をひたすら福島まで行って、東北道に乗って岩槻まで。そこから都内までは県道と4号線。
      シーズン中は福島に出るまで5時間はかかった。
      岩槻下りたらまた延々と渋滞。
      今では東北中央道ができたし、隔世の感。
74. • 74. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 20:35
    • ID:M3D3U4ke0
    • 30年前の話か
      ちょっと親父にきかなくちゃ分からない
      夜行列車と下道じゃないの
      地図上では旧国道の表記があるしラストランがあったから一応夜行列車の事は知ってる
75. • 75. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 20:36
    • ID:AyAV.6o70
    • 年代によるけれど、山形新幹線が新庄まで出来ていない時は、山形まで車で行って新幹線で東京に行っていたよ。
      それか、山形空港の時刻表が充実していた時代なら、飛行機で羽田まで（今はしょぼい小型しか出ていないし、1日数本）。
      それより昔だと夜行列車でガタゴト行っていたみたい。
      
      山形新幹線は在来線と一緒に走っているから、座席指定の特急電車みたいなレベル。止まる駅も在来線の数駅間隔なんだよね。
      不便っちゃ不便だけど、自宅最寄り駅に止まる場合は便利だよ。
76. • 76. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 20:36
    • ID:Kp7.t5Lo0
    • >>61
      今なら退屈で死ぬな💧
77. • 77. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 20:41
    • ID:nbmNe3Lb0
    • 上野発の夜行列車降りた時から・・・
78. • 78. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 20:43
    • ID:Kp7.t5Lo0
    • 昔ロッテは仙台本拠地だったが、移動大変だったろうな・・・
79. • 79. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 20:43
    • ID:svs.56n40
    • 東北に自信ニキ多いな
80. • 80. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 20:44
    • ID:xWgjkcJp0
    • 当時は上野発盛岡行きの夜行列車が普通に走っていた。
      福島から分岐して奥羽本線山形ルートで盛岡着。
      仙台経由の東北本線ルートで盛岡着。
      東北本線の新田まで行くために、見送りの親父にこれに乗れといわれて夜行列車に乗ったのはいいが、山形まわりの列車に乗ってしまっていたが気づくはずもなかった。
      たまたま乗り合わせた、東北へ帰省するズーズー弁まる出しのおっちゃんと話が盛り上がったところで・・・。
      この列車は山形まわりだべぇ！！と言われた。
      切符をみにきた車掌さんにどうしたらいいかと母親が尋ねた。
      福島で2～3時間ほど待てば上野発仙台行きの急行が来るからそれに乗って仙台で降りて、そこから鈍行にのれば新田に行けると教えてもらった。
      当時の福島駅は新幹線開通前だから深夜で誰もいないし不気味でしかたなかった。
      1979年当時ガキだったおっさんの思い出。
      
81. • 81. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 20:44
    • ID:FIvPBME.0
    • >>52
      バスっても『現地製』車体の見た目はショボいがインテリアは凄いてなマニア車両が中長距離の隅々に走り回ってたんだろ。
      やはり大時代の『いい話』になるよ。
82. • 82. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 20:47
    • ID:FIvPBME.0
    • 子供向け鉄道図鑑の類には、東北L特急群は必ず取り上げられていたな〜。
83. • 83. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 20:56
    • ID:M.9A1HVW0
    • 国道が整備される前、だったらまだ判るんだが
84. • 84. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 20:57
    • ID:RrHhy0140
    • 東北道は岩槻-宇都宮から始まったけど、
      当時岩槻までの下道は、普通に砂利道だった記憶があるよ。
85. • 85. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 21:01
    • ID:fSpMs5NX0
    • そういえば1985年の御巣鷹山の頃とか飛行機乗れるのは上級国民だけだったから犠牲者に芸能人多かったとか聞いたことある……
86. • 86. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 21:04
    • ID:EhTH7m5y0
    • >>10
      青森行きの寝台特急は東北本線、常磐線経由、奥羽本線経由が有った記憶が？
      
87. • 87. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 21:13
    • ID:2fKJvtP.0
    • 北陸地方出身！
      東北からの特急列車は白鳥が３～４本　1日で走っていました！
      大阪～青森まで(青森まで行くのは半分くらいだったかな？)
      白鳥は秋田・青森から集団就職列車という認識でした。
      
      スーツのおじさん1人に制服姿の女子中学生数人。
      
      今と違って鉄道網は全国にあったのとちょっとした駅には
      鉄道貨物の取り扱いがあり結構便利でしたよ！
      今でいうと宅急便みたいなやつ！
      
      ただし当時は宅配はしてくれず駅に隣接した日本通運の事務所に
      取りに行った記憶が・・・
      
      昭和30年代後半当時ガキだった頃の記憶です・・・
      (少し曖昧)
88. • 88. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 21:23
    • ID:hOWVm6YO0
    • 東北道や常磐道もそうだが
      東京都区内でも環七通りが全通したのは1986年だからな
89. • 89. 石　亀＠チーズ牛丼特盛哲学者
    • 2020年12月17日 21:23
    • ID:qiCyRKk.0
    • 僕はりんご県三戸郡五戸町出身で今は大都会東京飯田橋に勤めています住んでいるのは埼玉県の新河岸川河川敷近くです
      地元では電車が走っていないので駅がありません
      んで中学生の頃は電車すら見たことありませんでした
      高校は八戸工業高校に進学したので初めて電車を見ました
      感動的でしたとか言っていいなと強く思いました
      今や大都会人です
      年末に地元に凱旋し講演会をやったりギターライブをやって
      大都会人を自慢したいです
90. • 90. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 21:25
    • ID:UV6t0.XM0
    • 特急ひばり 上野〜仙台
      宮城交通 急行バス 仙台駅前〜中新田
      東北新幹線開業前はこんな感じだった昭和55年頃の思い出
91. • 91. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 21:37
    • ID:2Q0vNDZ10
    • 三陸なんて未だに高速が完成していないもんな。国道を車で延々と走るなんて大変だよな。
92. • 92. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 21:44
    • ID:jh7WMvUf0
    • >>15
      急行八甲田は３０年近く前の冬に学生一人旅の帰路で一夜を過ごした。
      出稼ぎと思われる貧相なおっさん、シーズン的に大学受験と思われる
      少年とそのお母さん二人。なんか悲壮感が漂っていた。
      早朝の上野駅に降り立つとまた雰囲気が暗いのよ。殺伐としてるというか。
      「ああ上野駅」という曲が初めて腑に落ちた。
93. • 93. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 21:45
    • ID:Kp7.t5Lo0
    • 新幹線もプロ野球球団もない四国って可哀想だな
94. • 94. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 21:46
    • ID:Kp7.t5Lo0
    • >>85
      阪神やハウス食品の社長が乗ってたからな
95. • 95. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 21:49
    • ID:oQTQJEha0
    • 普通に東北本線に決まってるだろ
      上野から一昼夜かけて鈍行乗って黒磯の避暑地まで行ったもんだよ
      急ぐ人間はつばさとかいなほとかの特急もあったし夜行ならはつかりもあった
      今は在来線も速いけどな　朝の７時に東京出て鈍行乗り継ぎで夕方には名古屋につける
96. • 96. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 21:51
    • ID:qqZmcOZL0
    • >>49
      急行新星
97. • 97. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 21:51
    • ID:BNECAFxa0
    • 子供の頃ブルートレインに乗りたいとねだったら、国鉄職員の親父に「あんなもん煩いし汚いし眠れないぞ」と諭されて一度も乗せてもらえなかった。気づいたら全て引退してしまったなあ…
98. • 98. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 21:51
    • ID:wBR7LY2r0
    • その新幹線もない時代に、宮城球場をロッテがホームにした時期があってな・・・。
      そりゃもう大変な苦労をしたそうな。
99. • 99. 名も無き哲学者
    • 2020年12月17日 21:55
    • ID:unGHA1KF0
    • 特急で上野から山形へ行くときは、「やまばと」か「つばさ」だったけど、福島と米沢の間がえらい山奥で、カーブが多くて時々気持ち悪くなった。
      後で知ったけど、振り子電車のL特急（「つばさ」は暫くディーゼルだった）では同じ思いをした人が多かったみたいね。
100. • 100. 名も無き哲学者
     • 2020年12月17日 22:03
     • ID:3cl4dftc0
     • はつかり、やまびこ、つばさ、ひばり特急がいっぱいあったし。
       むしろ新幹線開業後の方が上野駅が退屈になった。
101. • 101. 名も無き哲学者
     • 2020年12月17日 22:10
     • ID:81bPHhaC0
     • 私、66歳のお爺ちゃんです。63年まで仙台まで行くのは蒸気機関車が曳く特急列車。食堂車でカレーライスを食べました。トンネルに入ると窓を閉めないと車内は煤だらけ。仙台に着く頃には真っ白いシャツが灰色になりました。飛行機は無茶苦茶高かったです。オランダ製のプロペラ機が飛んでいました。国道4号線、70年には宇都宮より先は全部ダートでした。75年ごろまで盛岡から先はダート。その頃、目黒の自宅から東北高速加須インターまで2時間かかり、加須から仙台まで開通当時は取締が無かったので、150㎞/hで走って2時間で到着。仙台から先、岩手県とかに行くとほとんど日本語通じなかったですね。奥の細道、みちのくとは良く言ったもんです。ちなみに70年台まで関越自動車道は無かったので、軽井沢の別荘まで車で行くのは渋滞の中、クーラーの無い車で行くのは本当に大変でした。一度行ったら帰るの嫌でしたね。
102. • 102. 名も無き哲学者
     • 2020年12月17日 22:15
     • ID:8sRrhN6G0
     • 長野は東北じゃないのに盛り上がりすぎじゃない？
       
103. • 103. 名も無き哲学者
     • 2020年12月17日 22:25
     • ID:.YeHUel10
     • 今では90分かからないで東京行ける。これから先リニアとか走ったら仙台から都内に通勤通学するのも珍しくない時代が来るんだろうな。
104. • 104. 名も無き哲学者
     • 2020年12月17日 22:25
     • ID:23ZbuQfa0
     • >>92
       たきおか行こうぜ！
105. • 105. 名も無き哲学者
     • 2020年12月17日 22:30
     • ID:KN6sZcSn0
     • >>80
       盛岡行きじゃなくて青森行き。
       山形経由の奥羽本線からまた盛岡まで曲がる列車なんかねぇよ。
106. • 106. 名も無き哲学者
     • 2020年12月17日 22:45
     • ID:unGHA1KF0
     • >>105
       上野から山形、秋田、弘前経由の青森行があったらしいし、山形、大曲？、盛岡行もあるのかと思った。
107. • 107. 名も無き哲学者
     • 2020年12月17日 22:46
     • ID:TDaRPsLP0
     • 新幹線に食堂車ついてて、そこで食べるのが子供の楽しみだったよ。
108. • 108. 名も無き哲学者
     • 2020年12月17日 23:42
     • ID:EcIhFlju0
     • >>85
       そこまで高くないよ
       その翌年家族旅行で使ったが普通の家だ
109. • 109. 名も無き哲学者
     • 2020年12月17日 23:47
     • ID:lBp4Z5sa0
     • >>5
       新幹線ない都市はどこもそんなもんよ
110. • 110. 名も無き哲学者
     • 2020年12月17日 23:50
     • ID:EcIhFlju0
     • 常磐高速道も80年代は茨城南部までしか出来てなかったし
       東関道は半端すぎて誰も走ってないと言われてたな

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