1:雷 ★:2020/12/31(木) 14:34:05.81 ID:ykN6+msS9.net

“もはや新型ノート頼りか!? トヨタ圧勝の国内販売で 新車投入するも日産は苦戦中!?

日本自動車販売協会連合会(自販連)が発表している2020年11月の販売台数ランキングで、過去にトップ10入りしていたこともあった日産「セレナ」が減速し14位、2020年に投入し受注状況は悪くない「キックス」も15位と振るわない状態となっていた。

 2020年12月23日に新型発売を控えているためノートは販売台数が落ちているが、軽自動車をのぞく残りの車種がいまいち冴えない……と感じている人も多いのではないだろうか?

 日産は日本市場も大切にしていくと方針は語っているが、消費者が求めるものが揃っていない状態で、空回りしているように見えることは否めない状況だ。日産の国内戦略は苦戦しているのか? また商品戦略、日本に対する姿勢と今国内市場で求められているもの何か? 考察していきたい。

文/御堀直嗣
写真/NISSAN、編集部


■日産は本当に苦戦している? ライバル他社と比べた国内市場の現在地

 日産自動車は、国内販売で苦戦をしているのだろうか?

 私は、そう思わない。そして、躍進はこれからだと思う。

 日産が苦戦していると思う根拠はどこにあるのだろうか。2020年11月の新車販売台数の統計を見ると、ミニバンの「セレナ」が14位、2020年新発売となったSUV(スポーツ多目的車)の「キックス」が15位で、いずれもベスト10に入っていないため心配になるようだ。

 しかしその販売台数は、セレナが4433台で、キックスは4292台であり、新車販売の分岐点といわれる2000台を超えている。ちなみに、新車販売の50位ともなればその台数は3桁となる。

 競合と比較してみると、トヨタ「ヴォクシー」は10位で6860台、「ノア」は13位で4448台だ。少なくともセレナはノアの次に位置している。

(略)

 ただし、販売台数の上位に日産の名前がないのも事実だ。2020年9~11月の直近3カ月における毎月の上位5台はすべてトヨタ車だ。4~9月の半年では4位にホンダ「フィット」が入っているが、ほかはトヨタ車である。

 トヨタの強さが際立つのは事実だ。その中核となるのは5ナンバーのコンパクトカーやSUVで、異色は上級ミニバンの「アルファード」が食い込むことである。それらの領域は、日産の弱いところである。

 コンパクトカーでは、日産「マーチ」が海外での「マイクラ」がモデルチェンジをしているにもかかわらず、国内で販売されるマーチは発売から10年を経ている。2020年7月に一部仕様向上を行い、衝突被害軽減ブレーキやハイビームアシスト、車線逸脱警報などの標準装備を行うなどしているが、競合のヤリスやフィットとの商品力の差はどうしようもない。”

(略)


https://bestcarweb.jp/feature/column/228931





3:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 14:35:04.17 ID:qiaYsH5V0.net

やっちゃえ日産
6:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 14:35:43.28 ID:S2Yjz+Oa0.net

>>1
日産って、昔はシェア二割くらいあったんだけど
今では誰も信じてくれないだろうな。
不動の2位だったんだ
127:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 15:09:56.46 ID:pX5D2uT60.net

>>6
三割超えてた
昔は車はトヨタか日産っていわれてたんだけどなあ
195:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 15:33:00.91 ID:j57hV1Jn0.net

>>6
2割どころか戦後は4割くらいでシェアトップだった。

今では軽含めると5位まで転落した。
9:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 14:36:04.72 ID:KtiYoI500.net

日産もPHV出せば良いのに
安かったら売れるよ
11:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 14:36:16.38 ID:EbvrAjtm0.net

苦戦も何も元から売れてないだろ
160:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 15:21:25.64 ID:4KQ2eeRk0.net

>>11
これ
なんか苦戦という言葉に違和感があった
12:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 14:36:17.57 ID:KCPkFA/r0.net

西部警察の時はすごかったのに。
8:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 14:36:03.13 ID:M9pKDP6U0.net

トヨタのハイブリッドは10万キロまで走りますか?
13:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 14:36:43.52 ID:GqJwyQOi0.net

>>8
15万キロ余裕
240:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 15:54:01.74 ID:ODYmzVh50.net

>>8
先代プリウスは8年16万キロ乗った。バッテリーの交換など必要ない。
249:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 16:02:34.15 ID:EXSUUVsv0.net

>>8
うちのクラウンアスリートは6年で15万3千走ってるけど全く問題無し
15:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 14:37:26.73 ID:zb2iaxPl0.net

ノートのオプション抱き合わせボッタクリ商法なんて
やっていたら
車は良いのに消費者から相手されないよ(´・ω・`)
25:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 14:39:20.99 ID:s7wNtk0b0.net

>>15
セットオプションは悪手だったな
ディーラーオプションじゃないから全然値引き出来ないし
17:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 14:38:00.53 ID:s7wNtk0b0.net

新型ノートが高すぎるわ
フィットには勝てん
21:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 14:38:32.18 ID:dMtqLm+g0.net

ゴーンに土下座して戻ってきてもらえ
23:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 14:38:54.33 ID:GWldKwwr0.net

トヨタのクルマの良さが分からない。
354:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 16:48:10.18 ID:q8zGcrmr0.net

>>23
ハンドルが楽、
運転が楽(プリウスを除く)。
28:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 14:39:49.09 ID:o9pOvBGy0.net

今の日産車で魅力的なのってGT-Rくらいしか無い
29:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 14:39:54.89 ID:LpyCDd0f0.net

ゴーンがいないからだな
30:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 14:40:16.81 ID:5a/sagQf0.net

ノート、セレナ、エクストレイル 以外は購入検討の候補にもならないからな。
セレナもエクストレイルもモデル末期だし、買う理由がない。
98:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 14:59:07.71 ID:tQyh7emX0.net

>>30
セレナは完成形だからイジりようが無い
エクストレイルはとっとと新型出すべきだが
33:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 14:41:31.13 ID:lNGfE1t20.net

スカイラインなかなか好きだよ
買わないけど
39:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 14:42:35.37 ID:CtsFJL/Y0.net

わしのフーガいつまで現行なんじゃ!
41:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 14:42:53.18 ID:gGO10sEf0.net

トヨタの信頼性は半端ない
47:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 14:44:20.46 ID:JuKT5co+0.net

ノートは沢山走ってるけどなあ
ノートだけじゃ商売にはならんのだろうな
53:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 14:45:49.70 ID:Star1d6H0.net

クラウンがセダンと決別するってんだから
フーガをセドリックに戻してクラウンユーザーを受けろ
ラティオをサニーで復活させて
カローラの3ナンバー化で離れる法人層を囲い込め
57:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 14:46:45.58 ID:tGXh8XEI0.net

トヨタは下品
60:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 14:47:12.67 ID:jLJ3JXMP0.net

トヨタに比べて燃費が悪いんだよなぁ
スタイルはともかくそれさえ他社より良ければ選ぶ人も増えるだろうに
63:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 14:47:58.25 ID:npg6Ftac0.net

なんか日産車って、うまく言葉にならないけど余計な感じのものがあるんだよね
デザイン面でも性能面でも
蛇足って言うか
なんなんだろう?共感してくれる人いるかなぁ
64:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 14:48:03.95 ID:vbaBe4JO0.net

新型ノートフル装備を買うよりも、マイクラ1.0ターボ、イギリス仕様を並行輸入した方が安いし、
珍しくてカッコいい。
逆輸入車の専門業者から買えば部品も輸入してもらえるよ。
日本仕様の車種と共通の部品も多く流用できるとさ。
71:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 14:51:24.84 ID:UMRoFqm50.net

フーガとGT-R乗ってます
フーガかスカイラインの
ステーションワゴンが欲しい
99:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 14:59:43.23 ID:CtsFJL/Y0.net

>>71
いいねぇGT-R憧れるわw
俺個人は好きじゃないけど、インフィニティのフーガクラスのSUV国内でも売ればいいのにとは思う
レクサスがあれだけSUV売ってるんだからさ
130:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 15:11:02.22 ID:phgxDwYH0.net

>>71
GT-Rってほとんど値落ちしないよな
3年落ちでほぼ新車の値段
10年落ちで新車の7割
13年モデルが欲しいんだけど800万円超えで買えん
83:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 14:55:43.58 ID:+KyS3F670.net

キムタクまで担ぎ出したのに...
91:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 14:57:38.16 ID:5TR/w+p20.net

ゴーンのゴタゴタでとにかくイメージが悪い
94:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 14:58:00.43 ID:3csmnmOa0.net

新型ノートはめちゃくちゃ良さげなんだが
日産の久し振りの本気だわあれは
車の中身的にはプリウス買ってた層がごっそり来てもおかしくないし、そうであって欲しい
96:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 14:58:37.74 ID:FG2BSCik0.net

マーチみたいな入門車を輸入車に切り替えたあたりからおかしくなった気がする
最初に買った車がマーチだとしてそこから日産の上級車にステップアップしていかない
101:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 15:00:30.13 ID:3csmnmOa0.net

>>96
それ
マーチのリニューアルは必須
111:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 15:02:40.44 ID:CtsFJL/Y0.net

>>101
だいたいあのクラスのコンパクトカーのモデルサイクル10年てのがまずおかしい
海外じゃ3年くらい前にフルモデルチェンジしたけど
ノートしか選択肢無いってのは…
108:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 15:02:05.54 ID:OdOdZ7sV0.net

新型ノートe-power高いんにゃろ?
アホやな日産。勝負どころを尽く外しとるわ
125:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 15:09:12.50 ID:sIygwZgA0.net

2代目キューブみたいなのを出しとけばなぁ
タンク、ルーミーに持ってかれるわと
149:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 15:18:44.78 ID:JiU/sIYE0.net

そりゃ苦戦するよ
だって売れる車がノート(今年はモデル末期)とセレナしかないもの
181:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 15:26:55.45 ID:qlnwwd9S0.net

ラシーン乗り換えしたいのに欲しいクルマがない
Vモーション?とかいうフロントグリルだけは絶対イヤ
187:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 15:28:47.87 ID:BZXhduK30.net

トヨタ日産より日本市場がオワコン
190:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 15:31:26.44 ID:2T0zBa8o0.net

日産のダメなところは新型車発表してもすぐに売らないところ
新型Z アリアすぐ売れよ
254:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 16:05:01.22 ID:bL9DtRcp0.net

キックスもいい車なんだけど、後出しで値段があんまり変わらないときついよな

もっと安くして出さなと
298:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 16:30:11.26 ID:TFgCDWKM0.net

俺はevの日産にベットしてるわ
315:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 16:34:09.88 ID:rVDK+g3C0.net

アリtoキリギリスと同じでEVにどれだけ前向きかでこれからは決まる
343:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 16:45:31.42 ID:fOg444dg0.net

日産苦戦するのも当たり前だろ
ゴーンが新車開発費用を削ったせいで、ほとんどモデルチェンジしてないんだもん。
その上車種廃止でろくに売るクルマがない始末
238:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 15:53:11.06 ID:yzQDUv/e0.net

今年ノアボクと乗り比べてセレナ購入したばっかなんで、日産の車作りが駄目とは思わんけどね
基幹車種だから力入れて当然だろうけど、良く出来てるよ
193:ニューノーマルの名無しさん:2020/12/31(木) 15:32:37.69 ID:Xy2K8YzW0.net

マイナーチェンジさえしない車ばかりだったからな。ディーラー行ってカタログ見ても古臭い車ばかり。
【車】日産が苦戦 トヨタ圧勝の国内販売 [雷★]
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1609392845




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コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2020年12月31日 18:56
    • ID:ZDifpz6A0
    • >>53が言ってる事が最適解だけど、上がわかってなさそう。今日産を新車で買う=10年前の程度最良な中古を正規価格で買うバカだからな
    • 2. 名無しさん
    • 2020年12月31日 19:02
    • ID:zfDTC.VV0
    • プラグ交換するのにインマニはずしてパッキン交換も一緒という基地外設計者
      もちろんインマニ前にエアークリーナーからスロットルから全部はずしてからやっとインマニに届く
    • 3. 名無しさん
    • 2020年12月31日 19:12
    • ID:SrmNNWHy0
    • 近場に日産のディーラーあるけどメカニックの印象が悪くてメンテナンスを任せられない
    • 4. 名無しさん
    • 2020年12月31日 19:22
    • ID:1jw87.r60
    • わざわざ日産を選ぶ理由って何?
      そもそも魅力的な車がないうえに、購入代金にゴーンの尻拭い費用やキムタクのギャラが含まれてて、本来の車両代金より高い金額を支払わされるのに。
    • 5. 名無しさん
    • 2020年12月31日 19:26
    • ID:LLFv8ZC30
    • ゴーン使って真っ先に日本の従業員を切り捨てた会社ってイメージしかないな
    • 6. 名無しさん
    • 2020年12月31日 19:27
    • ID:tpzq.mhL0
    • 電気自動車信者さんの記事は嫌い。
    • 7. 名無しさん
    • 2020年12月31日 19:35
    • ID:VNocPEXK0
    • >>4
      つまりトヨタ車を買う人はライバルのいないルマンでホルホルするのに出資してたの?
      今からホンダ車を買う人はせっかく勝てるようになったのに撤退しちゃうF1に出資してるの?
    • 8. 名無しさん
    • 2020年12月31日 19:35
    • ID:wbsI2kZj0
    • 代車で乗ったDAYZがモーターが鳴ってうるさいわ雨降ると水音がジャージャー響くわ挙げ句シートベルトのバックルが逆向きだわで、メチャクチャ印象悪かったなあ。
    • 9. 名無しさん
    • 2020年12月31日 19:42
    • ID:2FKjCyFV0
    • 日産という名前をプリンスに変えて出直せ。
    • 10. 名無しさん
    • 2020年12月31日 19:43
    • ID:4aJmTW2t0
    • ホンダはキモヲタが好きなメーカーだし必然的に日産になるな
      V37の出来が良すぎるってのもあるけど
    • 11. 名無しさん
    • 2020年12月31日 19:45
    • ID:1jw87.r60
    • ※7
      出資の意味分かってる?
      トヨタ車を買ったら株もらえるの?
      頭悪すぎて話にならないよ?笑
    • 12. 名無しさん
    • 2020年12月31日 19:49
    • ID:NnH29yL90
    • トヨタは老人を口先で騙して売りつけて回ってるからな
      車が粗悪品のガラクタでも関係ない
    • 13. 名無しさん
    • 2020年12月31日 19:49
    • ID:e5MoiIvG0
    • 比較するのがおかしい
    • 14. 名無しさん
    • 2020年12月31日 19:54
    • ID:NrkGxsKM0
    • 抜きんでて商品CM打ってるのは死に物狂いの表れやな
      一方トヨタはお遊びのCMばっかり
    • 15. 名無しさん
    • 2020年12月31日 19:55
    • ID:hYYYqu.c0
    • 今の日本、日常生活で車が必要な人は、軽自動車で十分。
      金のある世帯は、お父さんの車が普通車で、長距離移動は一家で使い回す。
      車が娯楽の時代は、終わりました。

    • 16. 名無しさん
    • 2020年12月31日 19:55
    • ID:UB2qvbAu0
    • まあ今後モデルチェンジしてくだろうから、それを見てからでも良いやろ
      既存の車は⋯
    • 17. 名無しさん
    • 2020年12月31日 20:07
    • ID:YINIrXd70
    • 日産はほんと失敗するようにやってるとしか思えない ニコ動と一緒
    • 18. (^○^)きゃははははははははははは~♬ぷっ
    • 2020年12月31日 20:09
    • ID:eg3FMgy.0
    • 技術は圧倒的に日産なんだがデザインがね...外も中いまいち
      日産関係者には永遠に分からない呪い的宿命かな

       なんなら俺が全てのデザインを引き受けてやるぜ!!
         (^○^)きゃははははははははははは~♬ぷっ
    • 19. 名無しさん
    • 2020年12月31日 20:11
    • ID:6Ser1qAY0
    • CMにキムタクなんか使うと買う気が無くなる
      マックも日産もセンスねーなーって思う
    • 20. 名無しさん
    • 2020年12月31日 20:26
    • ID:3ltALJ1B0
    • >>10
      キモオタはマツダじゃね?
      ファミリー層や年配はホンダが多いよ
    • 21. 名無しさん
    • 2020年12月31日 20:27
    • ID:zp8t.9vM0
    • >>技術は圧倒的に日産なんだが
      えっ、いつの時代。そんなもん昭和までだぞ。
      金掛ければ作れる性能なんて、自爆そのものジャン。NTCの暴走と言われた続けてた悪しき慣習
      性能とコストを両立させてこそ技術だから
    • 22. 名無しさん
    • 2020年12月31日 20:27
    • ID:.8R.puce0
    • 四角いエクストレイルはよ出せや
    • 23. 名無しさん
    • 2020年12月31日 20:27
    • ID:3ltALJ1B0
    • トヨタかホンダかスバルで十分よ
      日産は選択肢に上がらない
    • 24. 名無しさん
    • 2020年12月31日 20:28
    • ID:bFGA032y0
    • 10年で20万キロ近いが、壊れる気配なし2010年製のトヨタラッシュ
    • 25. 名無しさん
    • 2020年12月31日 20:31
    • ID:F2q8nciP0
    • このスレや※から見る日産の悪い点
      ・型が古い
      ・燃費が悪い
      ・高い
      ・ゴーン

      トヨタの悪い点
      ・ダサい気がする
      ・老人を騙してる気がする
      ・トヨタになんか乗りたくない(隙あらば自分語り)

      日産のほうは悪い条件がはっきりしすぎ
    • 26. 名無しさん
    • 2020年12月31日 20:48
    • ID:h.GiQCyg0
    • 日産するのはパッカード
    • 27. 名無しさん
    • 2020年12月31日 20:51
    • ID:7YsYqBFs0
    • フーガからRC-Fに乗り換えて、車の完成度のあまりの違いにもう日産に乗ることはないだろうと思っていたんだが、アリアは気になるんだよな
      RC-Fから乗り換えることはないだろうが、セカンドカーで買ってもいいかなくらいには感じる
      それはともかく、エクストレイルにしてもアリアにしてもノートにしてもキックスにしても、出すタイミングが遅すぎるのは確か


    • 28. 名無しさん
    • 2020年12月31日 20:55
    • ID:ScBoQOmj0
    • 日産はルノーというハンデ付きでこれだけやってんだぞ?
      今度のノートで初めてアライアンスが生きたといってもよい
      これから力を込めた新車を出していけば巻き返しは可能だろう
    • 29. 名無しさん
    • 2020年12月31日 20:59
    • ID:DFkvvyY10
    • ノートの抱き合わせ見てると本当にやばいんだろうな
    • 30. 名無しさん
    • 2020年12月31日 20:59
    • ID:j95HH6pH0
    • E-powerがトヨタのHVシステムの周回遅れの技術だって知らない人多いのか。
    • 31. 名無しさん
    • 2020年12月31日 21:04
    • ID:pIratGoc0
    • 昔っからヒットした車が何故売れたのか理解出来ない会社だったもんな
      そりゃこうなるって
    • 32. 名無しさん
    • 2020年12月31日 21:06
    • ID:6B5fi57J0
    • >>30
      燃費だけのつまらない車量産してるから車好きは絶対に買わないけどな
    • 33. 名無しさん
    • 2020年12月31日 21:09
    • ID:j95HH6pH0
    • >>32
      技術ないのは認めてるのね。
      車種多いから相対的につまらない車量産は仕方ない。
    • 34. 名無しさん
    • 2020年12月31日 21:14
    • ID:6B5fi57J0
    • >>33
      バカには技術の種類が違うのが分かんないか?
      うどんとラーメン比べるのが愚かと思わないのかw
    • 35. 名無しさん
    • 2020年12月31日 21:18
    • ID:j95HH6pH0
    • >>34
      E-powerとTHSの仕組み勉強して。
    • 36. 名無しさん
    • 2020年12月31日 21:31
    • ID:VgBY53Jj0
    • >>24
      ダイハツ 製だけど普通に15年乗れる
    • 37. 名無しさん
    • 2020年12月31日 21:32
    • ID:PwJATbhr0
    • >>35
      THSは動力分割だから効率はいいが、それゆえに急加速出来ないしエンジンの雑味も強い
      epowerは電気のレスポンスを最大限活かせる
      そんなことも分からん阿呆か?
    • 38. 名無しさん
    • 2020年12月31日 21:33
    • ID:VgBY53Jj0
    • 売る時安い車は結局損するから選ばれないよね
      新車もなぜか高いし、ただのACCをプロパイロットっていうのは少し恥ずかしい
    • 39. 名無しさん
    • 2020年12月31日 21:47
    • ID:3oOLDlHM0
    • ゴーンの馬鹿がハイブリッド開発させなかった時点でこうなるの目に見えてただろw
      ハイブリッドは繋ぎの技術。ウチはやらない(キリッ
      とかホザいてた時点で結果は見えてた。残念でもなく当然。
    • 40. 名無しさん
    • 2020年12月31日 21:50
    • ID:1jsfjqMi0
    • 街に出てもノートとエクストレイルしか見ないよ
      マイチェンした日産マークのスカイラインなんて見た事ないんですけど
      ノートが希望って250万オーバーする新型乗り換えてくれるのかねえ?
    • 41. 名無しさん
    • 2020年12月31日 21:57
    • ID:6e5zRZ1Z0
    • >>1
      フーガもスカイラインだって
      本来のモデルライフは
      とっくに終わってる見切り品
      定価で売るのは厚かましい
      売りたきゃ半額で売れって話だな
    • 42. 名無しさん
    • 2020年12月31日 21:58
    • ID:6e5zRZ1Z0
    • >>2
      32Zはタイベル交換は
      エンジン下ろすぞwww
    • 43. 名無しさん
    • 2020年12月31日 21:59
    • ID:f7p70Vbr0
    • 日産を買ったらゴーンの懐に行ってる気がして買う気にならない。
      どーせ金を払うなら他の会社にする。
    • 44. 名無しさん
    • 2020年12月31日 22:06
    • ID:6e5zRZ1Z0
    • >>15
      やっと欧米人の感覚に追いついた感じ?
      昭和=財産/三種の神器
      平成=趣味/ステイタス
      令和=道具/家電
      そのうちEV化で完全に白物家電化するんだろうな
    • 45. 名無しさん
    • 2020年12月31日 22:07
    • ID:x1YmD.Xi0
    • >>37
      epoweはモーター駆動のみが故に高速域ではTHSには劣る
      一長一短だね
      ちゃんとメリットデメリットを理解して自分に合った車を見つけることが大事なのに絶対的な優劣を付けてマウント取りたがるからおかしなことになるんだよな
    • 46. 名無しさん
    • 2020年12月31日 22:19
    • ID:betlcN1J0
    • e-powerが残念すぎる。安っぽい運転感覚が無理。とても200万以上出して買う車とは思えない。
    • 47. 名無しさん
    • 2020年12月31日 23:00
    • ID:Hd5WOGnG0
    • まだ客を舐め腐ってる感が残ってる
    • 48. 名無しさん
    • 2020年12月31日 23:30
    • ID:cAzfyKDN0
    • >>5
      あのときの日産はところどころ腐りかけてたからあの大リストラ劇はホントにしゃーない
      その後「選択と集中」で行うべき投資をルノーと海外日産ばかり優勢して丸々ケチったのが敗因
    • 49. 名無しさん
    • 2020年12月31日 23:38
    • ID:cAzfyKDN0
    • >>31
      日産が2世代以上連続でヒットさせた車って2→3代マーチと2→3→4代セレナ以外にあったっけ?
    • 50. 名無しさん
    • 2020年12月31日 23:40
    • ID:cAzfyKDN0
    • >>49
      あぁエクストレイル3世代連続があったか
      車オタクは文句言ってるけど実は現行型が一番人気あるんだよな

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