戻る

このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51605944.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年01月11日 12:04
   • ID:TAj2s7ST0
   • セダンはデザインに振りすぎだからなあ。
     後席頭上が狭い車が多すぎる。
2. • 2. 名無しさん
   • 2021年01月11日 12:12
   • ID:g.jIbbjv0
   • >>1
     これはあるな
     クーペでやれっていう後部座席多すぎ
3. • 3. 名無しさん
   • 2021年01月11日 12:20
   • ID:WcIaGOlk0
   • 変にクーペスタイルのセダンが増えて見た目も実用性も悪くなった
4. • 4. 名無しさん
   • 2021年01月11日 12:21
   • ID:z0y0Ggr60
   • ヨーロッパとかではCセグメントハッチバックが売れてるみたいですね
     https://www.jato.com/japan/2020021801/
5. • 5. 名無しさん
   • 2021年01月11日 12:41
   • ID:Bs8TM9hI0
   • セダンは車の名前ではないのか？
6. • 6. 名無しさん
   • 2021年01月11日 12:46
   • ID:WQ.FECkG0
   • 下位の日本の自動車メーカーのセダンが売れなくなったのって見た目が古いからってのが大きな理由だと思うわ
     セダンって最早見た目くらいしかメリット無いのに、00年代みたいな古臭いデザインの車を未だに売ってるじゃん
     そりゃ売れんわって思うよ
     ゆっくり死んでいくメーカーの多いこと
7. • 7. 名無しさん
   • 2021年01月11日 12:52
   • ID:GrFQ9Rxp0
   • 車社会の田舎でもハッチバックかミニバン＋軽の組み合わせばっかでセダンは3台目以降の印象
8. • 8. 名無しさん
   • 2021年01月11日 12:53
   • ID:yN2RqrLd0
   • 軽四輪のユートを出してよ、マイティボーイの事なんですけどね。
9. • 9. 名無しさん
   • 2021年01月11日 13:14
   • ID:Wh.8sD910
   • 今やセダンやステーションワゴンは外車の独壇場。
     国産には買いたくなるようなセダンやステーションワゴンがない。
     
10. • 10. 名無しさん
    • 2021年01月11日 13:17
    • ID:.IzMAiWX0
    • 子どもができると空間が確保できるミニバンやステーションワゴンが便利だからなあ。遠出しても、荷物も積めるし中でゆったりとおむつも変えられるし、食事もさせられる。とにかく車中ですべて完結できるから重宝した。地震災害が来ても車が避難場所になるしね。
      
11. • 11. 名無しさん
    • 2021年01月11日 13:39
    • ID:MUuOh6ji0
    • 20代後半俺。
      昨年ベンツAクラスセダン買った。
      ベンツはやっぱりセダンってなった！カッコいいしね。
      前車は国産ハッチバックだったけど結局積める荷物の量はあんまり変わらん。
12. • 12. 名無しさん
    • 2021年01月11日 13:41
    • ID:Wuk1QLa10
    • カムリ乗りだけど最近のセダンはスポーティーでかっこいいから30代くらいで乗ってても違和感ないと思うけどなー
      乗り心地は最高だから食わず嫌いせずに一度試乗にでも行ってみて欲しい
13. • 13. 名無しさん
    • 2021年01月11日 13:42
    • ID:8d.pFv180
    • 上でも言われてるけど、乗り心地や静粛性、エアコンの効きの良さくらいかね
      「車に求めるもの」が変わってきたからしゃーないやろ
      
14. • 14. 名無しさん
    • 2021年01月11日 13:42
    • ID:JmuGXK3E0
    • >>9
      新型3シリーズやアウディA4の悲劇的な販売台数を見てからしゃべれよ。
      外車セダンもメルセデス一極集中で他は死にかけてるじゃん。
      国産セダンがレクサス/トヨタ一極集中のようにな。
      
15. • 15. 名無しさん
    • 2021年01月11日 13:46
    • ID:XQMDreF60
    • 100系クレスタの居住性と走りは良かったな。
      大阪～九州往復も楽勝。
      なお、燃費……。
16. • 16. 名無しさん
    • 2021年01月11日 13:47
    • ID:fDPMDF7.0
    • ステーションワゴンだけれど、荷物やおむつ替えで便利。
      ただ、車内高がない割にチャイルドシートで座面が高くなっているから、乗降させるときに屈んだり、頭をぶつけそうになるし、SUVやミニバンはさらに便利だろなと思う。
      
17. • 17. 名無しさん
    • 2021年01月11日 13:49
    • ID:JmuGXK3E0
    • >>6
      そらそーだよ、１つのカテゴリーの衰退が始まれば1番弱いものから死んでいく
      セダン死亡1番乗りも三菱だったろ？ 次はマツダ、スバルとなるだろうが
      問題はスバルは会社としては弱小だけどアメリカではB4やWRXが売れてるから会社の規模の割にはセダンの販売が生き残ってるんだよな
18. • 18. 名無しさん
    • 2021年01月11日 13:49
    • ID:Wuk1QLa10
    • 高い、狭い、古くさいって、どの車の話してるんだ・・・？
      高いってのは置いといて今はデザインも変わってきてるしサイズも大きくなってかなり室内空間は広いぞ
19. • 19. 名無しさん
    • 2021年01月11日 13:51
    • ID:JmuGXK3E0
    • >>11
      CLAと悩んだ？ ワイは見栄っ張りだからCLAの方が好きだったりする
20. • 20. 名無しさん
    • 2021年01月11日 13:52
    • ID:Yl1DpPcI0
    • 外車もSUV乗りが増えたねえ
      近所のヤナセもSUVの展示車が増えてるなあ
21. • 21. 名無しさん
    • 2021年01月11日 14:20
    • ID:UDplv28W0
    • まぁセダンは今後高級車としてしか残って行かんのやろね
      昔なんとなくセダン選んでた層はSUV買ってるだろうし
22. • 22. 名無しさん
    • 2021年01月11日 14:26
    • ID:ldt0QfBi0
    • >>20
      ポルシェがSUV出したのがデカイよね
      今じゃ911やケイマンより売れてるでしょ
      しかも女性が運転してるの良く見かける
      そりゃ他車も追従するわな
23. • 23. 名無しさん
    • 2021年01月11日 14:33
    • ID:MUuOh6ji0
    • >>19
      俺はハッチバックかセダンで考えてたからあんまり眼中に無かった。
      あとは正直、予算的にセダンだったな～
      CLAもカッコいいと思う。ベンツっぽいしね。
      好みと価格次第といったところかな…
24. • 24. 名無しさん
    • 2021年01月11日 14:38
    • ID:p1zIwAy70
    • SUVより高級感あってカッコいい
25. • 25. 名無しさん
    • 2021年01月11日 14:41
    • ID:EbV8Dmr70
    • スポーツ性を求めると車高の高い車には乗りたくないんだよな
      セダンとハッチバックには頑張ってもらいたい
26. • 26. 名無しさん
    • 2021年01月11日 14:43
    • ID:pg44Yvbs0
    • 子供の頃から家の車がワンボックスだと、セダンタイプに違和感感じるってのもありそう
      運転するならセダンかステーションワゴンが一番なんだが。。。
27. • 27. 名無しさん
    • 2021年01月11日 14:57
    • ID:Jep4c4Y30
    • 運動性を求めるならセダンがいいけど、昨今は必要とされなくなった。
      一昔前だと背高車はぐらついて全然ダメだったが、技術が追いついた。今やコーナリングがーとかやってたら捕まるだけ。
      座面が高くて乗降しやすく、ガードレール上から左右確認できるSUVのが運転しやすい。段差も気にならない。
      欠点は燃費とタイヤが高いこと
28. • 28. 名無しさん
    • 2021年01月11日 15:07
    • ID:tuJR7Cu00
    • お前ら「MTは絶滅危惧種ｗｗｗｗ」
      お前ら「セダンは至高。世間が分かってない」
      
      なんなん？
29. • 29. 名無しさん
    • 2021年01月11日 15:17
    • ID:Wuk1QLa10
    • >>28
      単に言ってる人間が違うだけだと思うぞ
30. • 30. 名無しさん
    • 2021年01月11日 15:23
    • ID:1r4c5JYr0
    • セダンは商品力ないからね
      セダン以外のラインナップが増えた今
      セダン好き以外は買わないでしょ
31. • 31. 名無しさん
    • 2021年01月11日 15:49
    • ID:SsmMN.Tx0
    • でも、ベンツ、BMW、Audiはそこら中走ってる
      ブランド力だろな
32. • 32. 名無しさん
    • 2021年01月11日 16:17
    • ID:W5S0A1II0
    • >>18
      大きすぎる車は取り回しに苦労するから。外寸はコンパクトに中は広く、という矛盾した要求を満たした車が求められてるのよ。なので背を高くして上方向に広げた車が人気。
33. • 33. 名無しさん
    • 2021年01月11日 16:23
    • ID:YNkqEQII0
    • >>22
      911売るためにSUV売ってるようなモンだぞ
34. • 34. 名無しさん
    • 2021年01月11日 16:37
    • ID:wzl4Mach0
    • >>31
      ラインナップの拡充が進んでるからね
      今にSUVだらけになるよ
      もう結構SUV増えてるけど
35. • 35. 名無しさん
    • 2021年01月11日 17:15
    • ID:aDlr5eiS0
    • 免許取ってしばらくセダン乗りだったけど一度ハッチバックに乗ったのが運の尽き
      ハッチの便利さがわかってもう戻れない
36. • 36. 名無しさん
    • 2021年01月11日 17:19
    • ID:fjBf04aA0
    • いい年したおっさんになったら高いセダンにしたい
37. • 37. 名無しさん
    • 2021年01月11日 17:21
    • ID:s4I.AYbi0
    • 若者は車すら買えない層が多くなっている。
      年功序列が崩壊された事による弊害だと思いますね。
      
      最近新型SUVばかりが発売されているが立体パーキ
      ングでは、お断りされる方が多い。インフラが追い
      ついていないから一過性のブームで終わるような気
      がしてきましたね。それに乗っていてメリット感じ
      る事も無いし、不便さの方が目立つようになって来
      た。
      
      
38. • 38. 名無しさん
    • 2021年01月11日 17:25
    • ID:pAtQEcSk0
    • 年功序列の崩壊つーより歪んだ成果主義の導入の結果としての年功序列崩壊だしなあ。
      そういう意味でもはやビンボーは若者だけのもんじゃない。40くらいまではみんなビンボーだよ。
      加点式じゃなくて減点式成果主義ってバカかって思う。成果に燃えるんじゃなくて失敗を避けるばかりになって会社丸ごと低迷するの分かるだろって。
39. • 39. 名無しさん
    • 2021年01月11日 17:38
    • ID:bzgPiiGG0
    • >>37
      車高1600mm超の車乗ってるけど、機械式立体駐車場使えないことで苦労したこと無いけどな。都市部でもコインパーキング増えてるし最近出来たショッピングモールの機械式立体駐車場は2mまで対応してた。SUVブーム以前からミニバンやハイトワゴンは定番化してるしインフラはそれにあわせて刷新されてきてるよ。
40. • 40. 名無しさん
    • 2021年01月11日 17:51
    • ID:cb0.RKTb0
    • >>31
      えっ？確実にBMWとアウディは死に始めてるだろ
      北関東の高崎市だけど高級セダンはメルセデスとレクサスばかりで、BMWは3シリーズがたまに走っているくらい。 アウディのセダンは完全に死んだ感じ。
      現行Eクラス、ESは何度も見たのに5シリーズはたまに見るだけ、現行A6はまだ一度も走っているのを見た事は無い。
41. • 41. 名無しさん
    • 2021年01月11日 17:54
    • ID:PEM3orar0
    • 購入も運搬も搬入もDIYだから殆どの家財道具を積むことが出来るクルマが選ばれているような気もする
42. • 42. 名無しさん
    • 2021年01月11日 17:57
    • ID:PLnQ1FEQ0
    • ワイはワゴンとセダンで悩んだけどセダン買ったわ。大きい荷物積みたい時はハイゼット使えばいいし。
43. • 43. 名無しさん
    • 2021年01月11日 17:59
    • ID:7XcDKuja0
    • 本当に欲しいのはSUV。
      でも、一向に野暮ったさの抜けない国産SUVでは満足できない。
      セダンに比べて走りやデザイン面でも分が悪いSUVには、やはりそれなりの車が求められる。
      かといって輸入車は高いし、維持にも頭を悩ます。
      結果、妥協の産物として新型ISに落ち着いた…
44. • 44. 名無しさん
    • 2021年01月11日 18:21
    • ID:gUBOvrdd0
    • この国では着座位置の低い車を運転するとけっこうな数の人が「怖い」と言う
      他の車とすれ違う時の圧迫感がストレスになるんだとさ
      だから着座位置がちょっと高めでアップライトな座り方のできる車種が人気を集めるようだ
45. • 45. 名無しさん
    • 2021年01月11日 18:36
    • ID:SsmMN.Tx0
    • ケイマンのおばさん率の高さは異常
46. • 46. 名無しさん
    • 2021年01月11日 18:43
    • ID:TU88AzFK0
    • 車は2シーター以外は欲しくない。
47. • 47. 名無しさん
    • 2021年01月11日 18:50
    • ID:LD.uFaXb0
    • 今は人をころして隠しておくとかあんまり無いからね
48. • 48. 名無しさん
    • 2021年01月11日 18:58
    • ID:Mry3f2jk0
    • 高速逆走して正面衝突しても軽傷ですむ。
      そう、セダンならね。
49. • 49. 名無しさん
    • 2021年01月11日 19:03
    • ID:5aV9VCqs0
    • クラウン最終型が安くなったら一台買っておきたい
50. • 50. 名無しさん
    • 2021年01月11日 19:06
    • ID:GbHv7KJH0
    • またクラウンのりてぇなぁ
51. • 51. 名無しさん
    • 2021年01月11日 19:33
    • ID:vaIM.OzX0
    • >>1
      性能が底上げされて高速安定性や燃費は十分なのに
      
      セダンはまだペッタリ低い潰れた形に固執してるから売れない
      スーパーカーコンプのまま
      
      新クラウンのセダンプラスで少し高くするみたいだが
      老人が乗り降りし易い、サンデードライバーが視点が高くて運転し易い、ママが後部座席で幼稚園児を着替えさせられる
      この3点をクリアして、尚且つクロスオーバーより軽くて維持費が安ければ成功するだろう
      
      クロスオーバーは客側にとっても消去法的な選択だからな
52. • 52. 名無しさん
    • 2021年01月11日 19:35
    • ID:vaIM.OzX0
    • >>12
      アラフォーセダンは保守的
      
      
      アラサーでセダンは変わり者
53. • 53. 名無しさん
    • 2021年01月11日 19:37
    • ID:ZmmKoObL0
    • 静粛性や剛性とかセダンの持ってたメリットも、技術の進歩で他の車種でも普通に乗ってりゃ十分なレベルになったからな
      
54. • 54. 名無しさん
    • 2021年01月11日 19:42
    • ID:s4kYuQj.0
    • 細け～ことはいいんだよ、好きなタイプ、好きな車種に乗れば良いんだよ。
      　
      若者の車離れと騒いでみたり、SUVだとセダンは駄目と記事にしたり。
      　
      何がしたいんや？
55. • 55. 名無しさん
    • 2021年01月11日 19:46
    • ID:5cHEYQzX0
    • セダンならセダンらしくもっと四角くしろよ
      今のセダン5ドアハッチバック風すぎ
      
56. • 56. 名無しさん
    • 2021年01月11日 20:10
    • ID:N7eqUPhO0
    • >>37
      初代オデッセイからワンボックス乗ってるけど20年以上続いてるブームが一過性の訳無いよな。パーキング沢山有るのにわざわざ車高低い車しか止められないレアなパーキング選ぶ必要も無い。ワンボックスの良いのはリアシートも含めとにかく解放感、ドデーンと乗ってドデーンと運転する感じ。レクサスとかベンツとか高級車ならセダンも良いと思うけどね。何でもないセダンとか特に乗りたいとも思わない。
57. • 57. 名無しさん
    • 2021年01月11日 20:39
    • ID:EKML.dY50
    • セダン乗ってるけど、困るのは多人数でゴルフ行く時くらいだな。意外と荷物はコンパクトカーより乗るからそれほど困らない。
      セダン買うと、同セグメント比較で割高になりやすいから買う人少ないのでは？と思う。
      
      乗り比べたら分かるけど、横風などに凄く強い。セダンの方が運転はかなり楽。
58. • 58. 名無しさん
    • 2021年01月11日 21:03
    • ID:MRjKkkpL0
    • 早くて乗り心地よく走りたいならセダン
      SUVやミニバン乗った後に乗ると直線やカーブで安定感が全然違う
59. • 59. 名無しさん
    • 2021年01月11日 22:08
    • ID:4z.YT.w80
    • 型落ちセダンなんて歳食った元ヤンの乗り物だもんな
      イメージも悪くなった。
60. • 60. 名無しさん
    • 2021年01月11日 22:11
    • ID:L3bUtmJO0
    • セダンはFRの場合重量が分散されるキャビンからエンジンとギアが区分されるから騒音対策とか意味が有る
      FFバッカの近頃意味ねー
61. • 61. 名無しさん
    • 2021年01月11日 22:21
    • ID:gR1WJq0A0
    • セダン・クーペ乗りのイライラは増える一方だわ
      先行するSUV・ミニバンがカーブでやたら減速するから車間距離を大きくとる
      すると直線で無理な追越をかけてくる
      結局その先のカーブで無駄なブレーキを強いられる
      
      重心が低いメリットを分かってないレス・コメも多いよな
      
62. • 62. 名無しさん
    • 2021年01月11日 22:24
    • ID:EG34NcN40
    • 普段ミニバン乗ってるおっさんだけど最近セダンかっこ良いなーと思い始めた
      歳とって感覚おかしくなったのかな
63. • 63. 名無しさん
    • 2021年01月11日 22:47
    • ID:82vhnrq10
    • セダンはジジィとか田舎のヤンキーが乗ってるものってイメージが世間的に出来ちゃってるからなぁ
      ジジィは傍若無人な運転するしヤンキーは無駄に飛ばすしイメージは悪くなる一方だわ
64. • 64. 名無しさん
    • 2021年01月11日 23:18
    • ID:ermQaHxe0
    • >>31
      その3つもSUV率上がっとる
65. • 65. 名無しさん
    • 2021年01月11日 23:31
    • ID:RtionE770
    • インプレッサ、ランエボはセダンだから価値があった