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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51605986.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年01月12日 12:01
   • ID:IN2UtWX.0
   • 何でこう言う奴って予算とかその他の情報を出さないんだろ。
     
     今の軽は上は200万とかになるのに、それでもええんか？ｗ
2. • 2. 名無しさん
   • 2021年01月12日 12:09
   • ID:g1OFix6H0
   • 手放す時買取価格の高いNボ一択。
     Nボ以外でと条件付けたら、好きなの勝手に選べ。
3. • 3. 名無しさん
   • 2021年01月12日 12:09
   • ID:lCD7MZVy0
   • アルトのMTがいい。あんなおもしろい車、初めて乗った。
4. • 4. 名無しさん
   • 2021年01月12日 12:19
   • ID:hYU1.M8N0
   • 今はなきサンバートラック
     
5. • 5. 幸せの包丁さん🔪🔴
   • 2021年01月12日 12:21
   • ID:xUua5zpn0
   • 理由つけ内の失礼
     ジムニー←人気だけど可愛いなどではなくレトロ、しかも価格高めで走破性〇積載性✕
     進める人の好み押し付けるな、無能なの
     
     キャスト←見た目はカワイイ系、ただし生産終了系なので軽自動車にしては維持費が高くつく
     駆動音は✕ 購入自体は安い〇
     
     タント←有名車。同じライバル帯でも広くて安い〇ただし乗り心地は課題多し。女性が意外と乗りにくいという意見も。グレードやタイプも多いので選択肢は多い〇モコよりは顔がしっかりめ。
     
     タフト←ハスラーに較べて燃費が5リッターほど負けていてカラーバリエーションもツートンは選べない、サンルーフが標準装備なのはメリットだが、外せない欠点もある、可愛いよりややカクカクしてるためジムニー系統なの
6. • 6. 名無しさん
   • 2021年01月12日 12:40
   • ID:xUua5zpn0
   • N BOX 言わずと知れたメジャー車。価格帯もそれなり、ライバル車も随分詰めてきたが、未だに総合では不動の市場評価売上1位。カスタムするかどうかでも値段が変わるが。軽自動車にしては、とにかく高い。ナビなどの標準装備多数なのは新車予算比較で見逃せない。カスタム化すると印象もガラリと変わるの。可愛いかと問われると。男性向けの可愛さ的。大学ぐらいの購入したい車の中で女性人気が実は高い。
     
     N ONE←亜種版。可愛いと言うならコチラ。ただしBOX型ではないので積載性は下がる。Nシリーズで価格帯を抑えたい人向け。燃費もまずまず標準装備も充実。隠れコスパいい。Nシリーズ比較されるのでそれが嫌だと言う人も。
     
     N VAN←商用車タイプの為、税金安くコストも抑えられてる一方見た目は簡素かつタイヤの制限や拡張性は低い。
     
     アルト←安い為市場出回り多く、納車も早い〇
     燃費も悪くなく、積載性はともかく必要な機能を最低限詰め込んだスタンダード。しかし尖った部分もない安く車に乗れればなんでもいいって人向けなので車楽しみたい人は他を選ぶ場合が多い。
     
     アルトラパン←アルトとほとんど変わらないが可愛さデザインの新しさはこちらが優位。値段的差も少なくアルトと迷うならこちらが推奨。
     アルトワークス←あるとのビジネス車。税金が安くなるが。元々アルト自体が安い。2020年にモデルチェンジし可愛さはそのままに男性向けにも精悍な顔になった。なんでも良くて安くてアルトを選ぶならこちらをオススメしたい。
     ムーブキャンバス←言わずと知れた。女性人気の顔。居住積載性と充実した昨今の軽自動車ならではの中身。初音ミクコラボカラーも人気でオタクもよく買う｡デザインだけならチャコールツートンなども捨て難い。反対に可愛すぎて男性が乗ると違和感やオタクっぽさが強調されることもある。
7. • 7. 名無しさん
   • 2021年01月12日 12:41
   • ID:k73SZmkd0
   • N-ONEデザインがいいって言われてるけどそこまで良いとは思わない
     俺の感覚がおかしいのは自覚してる
8. • 8. 名無しさん
   • 2021年01月12日 12:53
   • ID:xUua5zpn0
   • コペン←車好きで低く見られない軽自動車として有名。伝統の名車。軽自動車ながらスポーツタイプを買うならこのタイプ。可愛いというかオールドな味わい深い造詣。コスパは昔よりマシとはいえ、相変わらず悪い。といっても維持費は普通車よりはマシ。購入には覚悟必要。
     
     プレオ←アイサイトを奪われたスバル車と考えると残念だが。デザインや安全性能、燃費など決して低くないレベルで収まってる。特に凄いのは軽自動車に似つかわしくない洒落乙インテリア。レヴォーグなど普通車グレード的には代わり映えないとはいえ軽自動車で、これを感じられるのはスバルの特権。生産の問題はあるが。値段も抑えられてる。男女どちらが乗っても可愛くて凛々しい。スバル車は維持費が上がりやすいがエコカー減税で十分対応出来る。
     
     ステラ←こちらはBOX型。居住空間だけでなく積載性をもたせたいならこちら。こちらは価格が上がるがプレオとそこまで安全性能差はない。インテリアもよし。ただし、Nシリーズのような、トータルの強みもなく。値段の割に凡庸と言ってしまえばそれまでである。
     
     ハスラー←スズキ人気車でノーオプションは安いが本当に何もついてない。オプションつけるの前提で50万ぐらい必要になってくる。フロントのハスラーの文字に賛否両論だったり、代替わりでデザインが大きく変わるので新車がいいとは限らない。また中身は先鋭的デザインだが。それが玩具っぽいしシートカラーもツートン露骨で嫌という人もいる。とはいえ、ハスラーはツートンカラー含めて車色やオプション選択肢もかなり多い。
     
     
     
     
     
9. • 9. 名無しさん
   • 2021年01月12日 13:04
   • ID:xUua5zpn0
   • ekシリーズ←三菱車なのでその不信が続く。本来なら評価も悪くなかった。特にekクロススペースのCM俳優は人気イケメン男性なので、女性的にはそこまで目の敵にされない。
     余談はともかく。実は安全性能は同じ軽自動車帯の中で特に高く、居住空間も積載性もコスパよく纏まっている。燃費も〇。しかしながらそれだけに160万からの最低価格基準は企業として強気という他ない。スズキのハスラーフルオプション付きと殴り合うということである。デザインはグリルがいい派もいるが、車板住民的にはネガティブな評価が多いようである。可愛いというデザインではないのは確かだ。
     
     エブリィ←商用目的の車だが下手をすれば100万以下で買える新車。カスタムできるのが強みで軽自動車で内装をシャワー付き電源付きキャンピングカーにお安くしたいという人はこれ一択。※エブリィワゴンでは基本できないし、できて余剰コストがかかるだろう。
     またエブリィはインテリアのカスタマイズで貧相な内装を変化できる。弱点があるとすれば軽自動車でも特に乗り心地の悪さがあったり、外面が・・・可愛いとは違うところか。
     
     捕捉 ジムニー(否定意見を入れてしまったので)
     ジムニーはとても素晴らしい唯一性のある車である。乗り心地は車高を考えればよく。視認性もよい。デメリットの問題を先程あげたが、他にも後部席に乗りにくい扉というのが弱点が。
     しかし、デザインも女性人気が実はある。検索すれば沢山ででくることだろう。緑のレトロばかりではない。
     
     
10. • 10. 名無しさん
    • 2021年01月12日 13:20
    • ID:Wip9estV0
    • S660
      積載性→ほぼ無し(しかも2人乗り)
      利便性→乗降が大変
      経済性→そこらへんのエコカーより燃費悪い
      価格 →軽なのに300万前後
      女ウケ→最悪(たまにキモがられる)
      スタイリング→最高(フェラーリ並の車高)
      コーナリング→最高(高級純正タイヤのおかげ)
      加速→純正は普通(50万かけてタービン変えればヤミツキ)
      
      でも何故か買っちゃう。
      
      
11. • 11. 名無しさん
    • 2021年01月12日 13:20
    • ID:xUua5zpn0
    • スペーシア←スペーシアはN BOXに対抗する車、タントシリーズと争う車と言っていいだろう。高価格高機能のN BOXと積載居住性重視のタント、ムーブキャンバスなどライバル車は多いが個性の無さやインテリアの安っぽさ、後部席の拡張性の面で厳しい評価もある。値段はまずまず〇可愛くはないかも
      
      スペーシアギア←個人的にはこちらをオススメかな、可愛いとは言えないまでも丸さはある
      キャンプランディングに向いたデザイン。
      スペーシアの基本は変わらず。こちらは欠点であった個性をアウトランとして備えたので人気もまずまずあると思う。
12. • 12. 名無しさん
    • 2021年01月12日 14:28
    • ID:segWcva.0
    • ムーヴキャンバスは鈍亀過ぎて高速合流がおっかない
      あとアルトワークスはスポーツモデルでビジネスモデルはアルトバンな
13. • 13. 名無しさん
    • 2021年01月12日 14:52
    • ID:fCBn2I1T0
    • なんでトコットが出ない
14. • 14. 名無しさん
    • 2021年01月12日 15:32
    • ID:yNagPVSd0
    • >>6
      こいつキモすぎるだろ（笑）
15. • 15. 名無しさん
    • 2021年01月12日 15:36
    • ID:siMkgqB10
    • N-WGN　N-BOXのスライドドア簡略版、価格も安く燃費も向上。
      ワゴンR　軽自動車界のスタンダード。迷ったらコレ。
      
      なにげに、N-VANのラインナップに6MTあるのが異質。
16. • 16. 名無しさん
    • 2021年01月12日 16:07
    • ID:n.4X6DmJ0
    • お前らって軽自動車の話題になると饒舌になるよな
      
17. • 17. 名無しさん
    • 2021年01月12日 16:08
    • ID:ys02E3Ho0
    • シンプル可愛い→ミラトコット
      おしゃれで可愛い→ラパンモード ムーブキャンバス キャスト
      アウトドア系可愛い→ハスラー
      可愛いオープカー→コペンセロ
      速可愛い→アルトワークス
      無骨な感じが逆に可愛い→ジムニー
      
      
      
      オススメ→Nボックス
      
      
18. • 18. 千尋の金隠し
    • 2021年01月12日 16:11
    • ID:avOpcD4M0
    • あまり高いのを買うと、軽の経済性が生かせないかも？
19. • 19. 名無しさん
    • 2021年01月12日 16:21
    • ID:4txjnWNO0
    • アルトワークスはビジネス車じゃないよｗｗｗ
20. • 20. 名無しさん
    • 2021年01月12日 16:22
    • ID:0gdsUcpM0
    • マンさんならムーブキャンパスでいいよ
      ハイトタイプに乗ってるとオカン臭が漂う
      野郎は軽乗るな
21. • 21. 名無しさん
    • 2021年01月12日 16:48
    • ID:qbLQZxej0
    • 嫁のフリードの車検の代車がおろしたての現行N-BOXだった。
      期待して乗ったけど、私の実家で乗っている現行スペーシアとの差は見当たらなかった。
      感心したのはシートヒーターが２段階になっていることぐらい、CVTの出来やモーターアシストによる発進時の自然さは圧倒的にスペーシアが上だった。
      結局、N-BOXを買った人が他車とは違うと思い込みたいから、誉めちぎっているんだろうと思ったこの週末でした。
22. • 22. 金ぴか名無しさん
    • 2021年01月12日 16:48
    • ID:MGT59uFy0
    • 軽はスズキのワゴンRスティングレーで決まり
23. • 23. 名無しさん
    • 2021年01月12日 16:52
    • ID:QNh3hhkV0
    • なるべく新しい年式でかつターボ付いてりゃなんでもいいよ
24. • 24. 名無しさん
    • 2021年01月12日 16:56
    • ID:BXcVXUT30
    • NワゴンのLパッケージのターボでいいかな　
25. • 25. 名無しさん
    • 2021年01月12日 17:01
    • ID:kmFzKso40
    • 新型N-ONEが良いらしいじゃん
      ターボの6速MTじゃなくても前後のスタビライザー付いてて安定して運転しやすいらしい
      MTが面倒くさいならCVTターボで良いかも知れん
26. • 26. 名無しさん
    • 2021年01月12日 17:06
    • ID:kmFzKso40
    • >>22
      えーーーカッコ悪いじゃん、圧倒的に
27. • 27. 名無しさん
    • 2021年01月12日 17:39
    • ID:wpOobjlu0
    • ekクロスがマジお薦め。
      軽自動車とは思えない風格があるよ。
      
      小さいクルマだと嫌がらせされやすいから、これ重要。
28. • 28. ほえほえ　
    • 2021年01月12日 17:44
    • ID:UJ7yU3hN0
    • >>14
      大体合ってると思うが。ラパンかキャンバスかNBOXがオススメ。NVANは横風をもろに受けるのと実燃費が良くないので薦めない。
29. • 29. ほえほえ　
    • 2021年01月12日 17:47
    • ID:UJ7yU3hN0
    • >>3
      峠とか林道に行くと運転が楽しいよな。
30. • 30. ほえほえ
    • 2021年01月12日 17:49
    • ID:UJ7yU3hN0
    • >>7
      あまり売れてないから普通なんだと思うが。
31. • 31. ほえほえ　
    • 2021年01月12日 17:51
    • ID:UJ7yU3hN0
    • >>11
      ターボ付きだと値段でスペーシアになるしなあ。勿論出せるならNBOXでいいが。
32. • 32. ほえほえ
    • 2021年01月12日 17:53
    • ID:UJ7yU3hN0
    • >>13
      いくら何でも地味すぎるのと値段がな。普通はラパン買うだろ。
33. • 33. ほえほえ　
    • 2021年01月12日 17:58
    • ID:UJ7yU3hN0
    • >>15
      見てきたが値段が高すぎるのでエブリイターボにした。知り合いが買ったが実燃費が良くないのと燃料タンクが小さいので困ってた。距離が350キロしか走れない。
34. • 34. 名無しさん
    • 2021年01月12日 18:29
    • ID:mZ0WeRrI0
    • N-WGNのノーマル可愛いぞ。
      運転しやすいし。
35. • 35. 名無しさん
    • 2021年01月12日 18:37
    • ID:ymRgtp.j0
    • >>13
      同感
      シンプルに徹した道具感がなかなか好きだわ
      '19年のオートサロンに出展された【ミラ トコットスポルザver.】は、かつてのシャレードデトマソやミラTR-XXオマージュっぽくて実にカッコ可愛かった
      
      トコットにコペンの動力系(5MT含む)を搭載した辛口仕様が追加投入されたら次期愛車候補の一角となるのだが、全然売れない事は火を見るよりも明らかなので、間違いなく投入されないだろうな
36. • 36. 名無しさん
    • 2021年01月12日 18:46
    • ID:ymRgtp.j0
    • >>21
      友人所有のスペーシアと代車のN-box(どちらも現行)をどちらも或る程度運転した事が有るが、運転する楽しさも車内空間の充実ぶりも含めた上で個人的にはN-boxに軍配が上がったけどな
      余談ながら、この手の軽箱で運転していていちばん楽しかったのは5MTのエブリイバンだったわ
37. • 37. 名無しさん
    • 2021年01月12日 18:54
    • ID:0fmzUP0m0
    • キャストはトヨタで買えるよ
38. • 38. 名無しさん
    • 2021年01月12日 18:56
    • ID:zcRUdxLl0
    • ※3
      36アルトってNAでもめっちゃ楽しくてビビるよね。
      あれこそ人馬一体だよ。
39. • 39. 名無しさん
    • 2021年01月12日 18:59
    • ID:GM6kkemL0
    • 白ナンバーに変えたNワゴン
40. • 40. 千尋の金隠し
    • 2021年01月12日 19:15
    • ID:avOpcD4M0
    • 白ナンバーは、普通車から買い替えた人がつけるらしい？
41. • 41. 名無しさん
    • 2021年01月12日 19:23
    • ID:CtnBLehx0
    • リフトアップしたエブリィとかハイゼットとかどうよ
42. • 42. 名無しさん
    • 2021年01月12日 20:01
    • ID:dn.hITBW0
    • >>11
      HUD、サーキュレーター、MHV、ここら辺がスペーシアの売りだな。ルークス/ekスペースもここら辺装備して先進装備もN箱並～以上だがスペーシアは上記装備がありながら値段が安い。
      かわいい軽というならスペーシアはHUDを付けておくべき。エンジンON/OFFの度にアニメーションが動くのが楽しい。
43. • 43. 名無しさん
    • 2021年01月12日 20:17
    • ID:DZuF80Tv0
    • >>14
      走りに関しての内容が無い時点でお察しやろ
44. • 44. 名無しさん
    • 2021年01月12日 20:20
    • ID:DZuF80Tv0
    • >>21
      スペーシアの不自然なCVTは嫌いだわ
      スズキからCVT全廃されるか新しいCVTにならないと乗りたく無い
      ハスラーのは良いかも
45. • 45. 名無しさん
    • 2021年01月12日 20:21
    • ID:DZuF80Tv0
    • >>11
      スペーシアは装備ケチ過ぎやねん
46. • 46. 名無しさん
    • 2021年01月12日 20:26
    • ID:KG57ENtF0
    • >>6
      アルトワークス、ビジネス車じゃなかったごめんなさいorz
47. • 47. 名無しさん
    • 2021年01月12日 20:55
    • ID:gU.c3X.R0
    • ぶっちゃけて言えば、自分が好きなのを買え　になるんだよな結局
48. • 48. 名無しさん
    • 2021年01月12日 21:32
    • ID:kEPR1ySK0
    • 結論はN-BOXが良いてこと？
49. • 49. 名無しさん
    • 2021年01月12日 21:35
    • ID:5MHwSj.f0
    • エクステリアデザイン重視なら、三菱アイも素敵ですよ。
      
50. • 50. 金ぴか名無しさん
    • 2021年01月12日 23:27
    • ID:qQzkhuaR0
    • 見た目ではハスラーが欲しいな
      実用ではN-VANがほしいけど