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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51606648.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年01月22日 12:41
   • ID:fDYsTJTO0
   • たった2台を24人でいじるのか？
     むちゃくちゃになりそう
2. • 2. 名無しさん
   • 2021年01月22日 12:52
   • ID:74iAnnlQ0
   • 部品が出ることに驚く。
3. • 3. 名無しさん
   • 2021年01月22日 13:17
   • ID:DB9eKWvI0
   • エド！調子はどうだい？
4. • 4. 名無しさん
   • 2021年01月22日 13:32
   • ID:6f9kB25C0
   • >>2
     このレベルで金かけてるんなら作れるんじゃねえのか
5. • 5. 名無しさん
   • 2021年01月22日 13:34
   • ID:zmbYK2Cu0
   • トヨタ800用のU型エンジンが1961年で、スバル1000が1966年だからスバルよりも5年も早く水平対向エンジン作ってたんだな。
6. • 6. 名無しさん
   • 2021年01月22日 13:54
   • ID:7qAkUOWc0
   • 谷口のチューンドヨタハチは発表から長いこと経つが
     まだ完成してないな
     だいぶ形にはなってきたが今年中には走るようになるのだろうか
7. • 7. 名無しさん
   • 2021年01月22日 14:02
   • ID:zmbYK2Cu0
   • ピストンやエンジンブロックとかアルミ総削り出し品を作る会社って結構あるからデータ渡しゃコンピューター旋盤で作れるだろうな。
     ちょっと多めに作ってオーナーに売ったりしたら少しは費用が軽減されるやろ。
     劣化したプラパーツも3Dプリンタで作ったりして。
     まあ基本整備士さんはバラしてドンガラ状態にして板金塗装は外注に出して、組み付けるという作業だけなんだろ。
8. • 8. 名無しさん
   • 2021年01月22日 14:28
   • ID:edACQn5k0
   • 今のメカニックはエンジニアじゃなくてチェンジニアだと言われているらしい。
9. • 9. 名無しさん
   • 2021年01月22日 15:07
   • ID:9nRIYo.J0
   • パブリカ700と800コンバーチブル整備したことあるけど機械式燃ポンのダイヤフラムが入手できず面倒
     耐ガソリン軍手を切って代用
     エンジンの吸気バルブはヤマハSR400（バイク）の排気バルブがボルトオンで付く
     暖房の燃焼ヒーターはオプションなので通常バージョンだと冷却風（空冷）が暖房になる
     排ガス臭いのが難点
     意外と速くて700で最高速140キロ（メーター読み）出る
     ボディがグニャグニャ歪むのが目に見えるので怖い
     燃費はリッター20キロ前後
     車体重量580キロの恩恵
     シートベルトは無い
10. • 10. 名無しさん
    • 2021年01月22日 15:14
    • ID:yBWaVSh70
    • エドって今なにしてるんだろ？
      名車再生もエドがいた最後のシーズンがつまらな過ぎて見なくなっちゃたな
11. • 11. 名無しさん
    • 2021年01月22日 15:28
    • ID:U0QKvHI50
    • 近くのトヨタにヨタハチが展示されてたけど今はどこにあるのやら
12. • 12. 名無しさん
    • 2021年01月22日 15:46
    • ID:Am.LgcRR0
    • >>所ジョージさんが、普通のセダンを外車のスポーツカーそっくりに改造したら、外車を買うより高く付いた。
      >>これもレストアするんじゃなくて、部品を一から作って組み上げた方が安いんじゃないのか？
      
      レストアってのが何なのかご存知無いのか？？
      この手の話題に興味があるくらいには自動車というものに関心がある人間なんだろうけど、それでもこんな認識なんだもんなぁ
      俺はもう車好き気取りの知識と知能のレベルに期待するのをやめた
13. • 13. 名無しさん
    • 2021年01月22日 15:52
    • ID:7MojituZ0
    • フェアレディS310乗ったことあるけど昔は車の未来を夢みた車が多くていいよな
      それに引き換えいまの車はエコロジーとエコノミーだけを見つめてすっかりつまらなくなった
14. • 14. 名無しさん
    • 2021年01月22日 15:54
    • ID:7MojituZ0
    • ※10
      エドは走る便器とかそういったたぐいのヘンテコオリジナルカーを造る工場の社長じゃなかったっけ？
15. • 15. 名無しさん
    • 2021年01月22日 16:16
    • ID:N1A.JNea0
    • ガスモンキーが面白おかしく弄るのはナンバーがマッチしてない価値の低いヤツや事故車で
      ナンバーマッチの極上品は細心の注意を払ってレストアしとったろ？
16. • 16. 名無しさん
    • 2021年01月22日 16:23
    • ID:1q.ujort0
    • ｓ800のレストアだと、今どきの安全装備皆無、シートベルト無し、灰皿付きやな。
      
17. • 17. 名無しさん
    • 2021年01月22日 16:27
    • ID:N1A.JNea0
    • > kp61に4AG積んで売ってくれ
      
      ヨーロッパ探したら出てくるんじゃないのか？
      アイツら未だに地元ラリーでKPやらハチロクやらが現役だろ？
18. • 18. 名無しさん
    • 2021年01月22日 16:28
    • ID:zDZIwcfq0
    • メカの人たちは楽しいだろうな。
      部活感覚で稼働できそうな古い車体に触れることができる。
      今ではノーメンテになった所も存分に調整し放題。
      これは羨ましいよ。
19. • 19. 名無しさん
    • 2021年01月22日 16:28
    • ID:N1A.JNea0
    • >>1
      作業日が週一で10月までに完成目指すから人出ないと無理だろ
      週一でってのが非常にボランティア臭(サビ残臭)するし
20. • 20. 名無しさん
    • 2021年01月22日 17:05
    • ID:zmbYK2Cu0
    • WIKI見たらほぼ今の軽自動車というサイズだね。
      全長 3,580mm
      全幅 1,465mm
      580kg
      バンパー分ほど全長が10センチ長いという感じ。
      OHVの45馬力だからアルトバンNAツインカム49馬力と同じような性能やろか。
      最高速はヨタハチの方がでそうだけど。
21. • 21. 名無しさん
    • 2021年01月22日 18:07
    • ID:C.yohcuO0
    • >>12
      レストモッドって言うんだっけ？
      言わば旧式を近代改修するやつ
22. • 22. 名無しさん
    • 2021年01月22日 23:02
    • ID:S6EWvED20
    • >外見だけクラシック、中身は最新の車とか作って欲しいけどな
      
      レプリカ作ったって偽物だって言われて全然売れないのが日本市場
23. • 23. 名無しさん
    • 2021年01月22日 23:50
    • ID:0l2INsEa0
    • スタウトとはまたしぶいの選んだな
      できればほぼ絶滅したマッシーダイナを救ってやってくだせえ