1：：2021/01/24(日) 16:53:08.14 ID:BLN/wWrs0 BE:969416932-2BP(2000)
“かつて自動車といえばマニュアルトランスミッション、MTが当たり前でした。
左足でクラッチを踏んで、シフトを一速（ローギア）に入れて、アクセルを踏み込みながらじわっとクラッチを離していって、という一連の動作をスムーズに淀みなく行うと、車がスーッと動き出す。初めて教習所でクルマを運転したときには、これだけでドキドキしたものです。なんとなくレコードに針を下ろす瞬間のような。って、こっちもまた古い時代の話ですね。オートマチック車（AT）が普及したいま、レコードとともにこの感覚はもう過去のものでしょう。
■オートマチック限定免許の誕生で一気に「脱マニュアル化」
自動車免許にAT限定ができたのは（一部、身体にハンディキャップのある方などで特別に交付されていた免許を除いて）1991年11月1日です。以降、2001年には三割以下だったAT限定免許取得者が2010年には逆転して、現在は七割近くになっているといわれます。また、いま現在普通免許を持っている人全体の中で、AT限定免許の人の割合は半分を大きく超えています。
自動車自体も、新規に販売されるものはほとんどがAT車です。いま新車を買う場合、MTが選択できる車種は非常に少なくなっています。クルマの運転そのものを楽しみたいユーザー向けに、例えば少しスポーティなタイプのモデルに設定される、という感じですね。
一方、ヨーロッパでは少し事情が違うようです。あちらではまだまだマニュアルミッションが主流で、フェラーリやポルシェなど値段の高いスポーツカーがむしろオートマチック（2ペダル、つまり人がクラッチ操作をしないという意味でですが）という、何となく日本と逆のような状態だと聞きます。
また同じ欧米でも、アメリカは日本以上に、というか日本よりも早い時期からオートマチック車が主流になっていました。70年代以前、フルサイズでV8エンジンの、いわゆる「アメ車」と呼ばれた古いクルマ達も多くはオートマチックでした。
そういえばいまからおよそ30年前、筆者が初めてハワイに行ったときにも、路線バスがオートマチックで驚いたのを思い出します。”
左足でクラッチを踏んで、シフトを一速（ローギア）に入れて、アクセルを踏み込みながらじわっとクラッチを離していって、という一連の動作をスムーズに淀みなく行うと、車がスーッと動き出す。初めて教習所でクルマを運転したときには、これだけでドキドキしたものです。なんとなくレコードに針を下ろす瞬間のような。って、こっちもまた古い時代の話ですね。オートマチック車（AT）が普及したいま、レコードとともにこの感覚はもう過去のものでしょう。
■オートマチック限定免許の誕生で一気に「脱マニュアル化」
自動車免許にAT限定ができたのは（一部、身体にハンディキャップのある方などで特別に交付されていた免許を除いて）1991年11月1日です。以降、2001年には三割以下だったAT限定免許取得者が2010年には逆転して、現在は七割近くになっているといわれます。また、いま現在普通免許を持っている人全体の中で、AT限定免許の人の割合は半分を大きく超えています。
自動車自体も、新規に販売されるものはほとんどがAT車です。いま新車を買う場合、MTが選択できる車種は非常に少なくなっています。クルマの運転そのものを楽しみたいユーザー向けに、例えば少しスポーティなタイプのモデルに設定される、という感じですね。
一方、ヨーロッパでは少し事情が違うようです。あちらではまだまだマニュアルミッションが主流で、フェラーリやポルシェなど値段の高いスポーツカーがむしろオートマチック（2ペダル、つまり人がクラッチ操作をしないという意味でですが）という、何となく日本と逆のような状態だと聞きます。
また同じ欧米でも、アメリカは日本以上に、というか日本よりも早い時期からオートマチック車が主流になっていました。70年代以前、フルサイズでV8エンジンの、いわゆる「アメ車」と呼ばれた古いクルマ達も多くはオートマチックでした。
そういえばいまからおよそ30年前、筆者が初めてハワイに行ったときにも、路線バスがオートマチックで驚いたのを思い出します。”
2：：2021/01/24(日) 16:53:18.61 ID:BLN/wWrs0.net BE:969416932-2BP(1000)
>>1のつづき
“■操作が煩雑で難しいという印象もあるマニュアル車ですが…
さて、そんな国産車の流れの中で、マツダはマニュアル車の選択肢を今も残しています。現行モデルのほとんどの車種でマニュアル車の設定があるのですね。そして、いまなお新車を購入される方のうち、ファミリーカーでこそ5パーセントほどですが、スポーティなオープンカー「ロードスター」では76パーセントの人がマニュアル車を選択するのだそうです。
操作が煩雑で難しいという印象もあるマニュアル車ですが、魅力も当然あります。まず「クルマを運転する」ということを純粋に楽しむ上での魅力です。
エンジンというものは、機種によって低回転でたっぷりとしたトルクがあるもの、また高回転まで一気に力強く吹け上がるものなど、それぞれキャラクターがあります。また同じエンジンでも、回転数によってさまざまな表情を見せます。例えば同じ速度でも、3速4000回転で走るのと4速2500回転で走るのとではエンジンの音や回り方、アクセルに対する反応などが変わってきます。ギヤを変えるごとに違うエンジンが楽しめる感覚、とでもいいましょうか。またチェンジ操作やクラッチ操作は慣れが必要な分、技術の差が現れやすいので、上達する喜びもあるでしょう。
それと最近ではもう一つ。アクセルとブレーキの踏み間違いによる暴走も、クラッチ操作という「クルマを動かすための手順」が一つ加わる分だけ起こりにくい、という意見もあります。オートマチック車だと、発進するときにブレーキと間違えてアクセルをべたっと踏んでしまうとそのまま暴走しますが、マニュアル車の場合さらに「クラッチを繋ぐ」という操作をしない限りクルマは動かないのですから。
一時はこのまま絶滅してしまうかと思われたマニュアルミッション車。意外と根強い人気で、この先もずっと続いていくのではないでしょうか。”
https://news.yahoo.co.jp/articles/47846f02ba966e4adc7be18b6078bff28345dce2
“■操作が煩雑で難しいという印象もあるマニュアル車ですが…
さて、そんな国産車の流れの中で、マツダはマニュアル車の選択肢を今も残しています。現行モデルのほとんどの車種でマニュアル車の設定があるのですね。そして、いまなお新車を購入される方のうち、ファミリーカーでこそ5パーセントほどですが、スポーティなオープンカー「ロードスター」では76パーセントの人がマニュアル車を選択するのだそうです。
操作が煩雑で難しいという印象もあるマニュアル車ですが、魅力も当然あります。まず「クルマを運転する」ということを純粋に楽しむ上での魅力です。
エンジンというものは、機種によって低回転でたっぷりとしたトルクがあるもの、また高回転まで一気に力強く吹け上がるものなど、それぞれキャラクターがあります。また同じエンジンでも、回転数によってさまざまな表情を見せます。例えば同じ速度でも、3速4000回転で走るのと4速2500回転で走るのとではエンジンの音や回り方、アクセルに対する反応などが変わってきます。ギヤを変えるごとに違うエンジンが楽しめる感覚、とでもいいましょうか。またチェンジ操作やクラッチ操作は慣れが必要な分、技術の差が現れやすいので、上達する喜びもあるでしょう。
それと最近ではもう一つ。アクセルとブレーキの踏み間違いによる暴走も、クラッチ操作という「クルマを動かすための手順」が一つ加わる分だけ起こりにくい、という意見もあります。オートマチック車だと、発進するときにブレーキと間違えてアクセルをべたっと踏んでしまうとそのまま暴走しますが、マニュアル車の場合さらに「クラッチを繋ぐ」という操作をしない限りクルマは動かないのですから。
一時はこのまま絶滅してしまうかと思われたマニュアルミッション車。意外と根強い人気で、この先もずっと続いていくのではないでしょうか。”
https://news.yahoo.co.jp/articles/47846f02ba966e4adc7be18b6078bff28345dce2
6：：2021/01/24(日) 16:55:01.35 ID:sPMG2CUr0.net BE:644423549-PLT(19999)
俺多分マニュアル操作に意識取られて前見てないで事故ると思うわ
180：：2021/01/24(日) 19:35:30.58 ID:/mCvQRPw0.net
>>6
慣れると意識せずに変速出来る
慣れると意識せずに変速出来る
437：：2021/01/24(日) 22:41:30.25 ID:+nyRno8o0.net
>>6
手元何か見ないぞ免許ある奴なら半日で慣れる
手元何か見ないぞ免許ある奴なら半日で慣れる
7：：2021/01/24(日) 16:55:30.48 ID:o/AsxmFy0.net
ATはレンタカー1回と車検の代車1回しか運転したことない
9：：2021/01/24(日) 16:56:13.55 ID:jtz9jXtA0.net
四輪→AT
二輪→MT
二輪→MT
14：：2021/01/24(日) 16:59:26.72 ID:VJx9y44Y0.net
ドイツなんかはオートマ増えてるらしいよな
一昔前は一部の金持ちがオートマだったらしいけど
ある意味日米より遅れてる
一昔前は一部の金持ちがオートマだったらしいけど
ある意味日米より遅れてる
16：：2021/01/24(日) 16:59:48.23 ID:2DgMzdPJ0.net
間をとってパドルシフトが最強って事で
18：：2021/01/24(日) 17:01:44.38 ID:MZMZWzVz0.net
イギリスでは未だにMTが主流とか聞いたことある。
19：：2021/01/24(日) 17:02:26.77 ID:yem61JcQ0.net
オートマのクリープが嫌い
20：：2021/01/24(日) 17:02:31.24 ID:kOOnal3v0.net
ノッキングが良いよね。
23：：2021/01/24(日) 17:05:32.93 ID:y54UJSi40.net
教習所がディーゼルMTだったからガソリンMTに慣れるのが大変だったよ
24：：2021/01/24(日) 17:06:25.96 ID:of68ltqD0.net
エンストした時ローに入れてセルで線路から脱出できる
74：：2021/01/24(日) 17:52:03.96 ID:oHPo8LHC0.net
>>24
いまどきのMTはそれ出来ないのよ
買ってからわかってショックだった
いまどきのMTはそれ出来ないのよ
買ってからわかってショックだった
135：：2021/01/24(日) 18:45:07.38 ID:ceMvXVKp0.net
>>24
クラッチ踏まないとセル回らないんだが
クラッチ踏まないとセル回らないんだが
156：：2021/01/24(日) 19:16:16.86 ID:rZTSaE1A0.net
>>24
クラッチ踏んでからじゃないとエンジンがかからない糞な仕様をあえてカットしてるわ
クラッチ踏んでからじゃないとエンジンがかからない糞な仕様をあえてカットしてるわ
35：：2021/01/24(日) 17:16:50.89 ID:qbW+wDun0.net
古い車好きでマニュアルも楽しいけどやっぱ面倒になってきちゃうな
たまにAT車乗ると楽すぎて眠くなるのはいかん
たまにAT車乗ると楽すぎて眠くなるのはいかん
36：：2021/01/24(日) 17:17:37.92 ID:fevbhkkj0.net
ATやCVTを運転する機会が多いので、せめて自分の車くらいはとMTひとすじ永谷園。
37：：2021/01/24(日) 17:17:43.15 ID:PSGALgvd0.net
ホットハッチにはMT残してほしいね
38：：2021/01/24(日) 17:18:42.84 ID:kIPxRNRk0.net
親が年取ったら強制的にMT車にすればいいな
41：：2021/01/24(日) 17:20:26.41 ID:yPvbDJsW0.net
１年くらい乗ってると
身体が自動的に動くようになるから
大してATと変わらなくなる
身体が自動的に動くようになるから
大してATと変わらなくなる
49：：2021/01/24(日) 17:25:03.92 ID:vlZKD5s00.net
近場はMTだけど遠距離は全車速ACCのATだわ
50：：2021/01/24(日) 17:25:51.25 ID:bhYG2Ea90.net
教習所の卒業検定以後MTは乗ってない
たぶん乗っても運転できないわ
たぶん乗っても運転できないわ
54：：2021/01/24(日) 17:32:50.10 ID:QpqjrMeQ0.net
バイクはMT出とったけど車はAT限定です
58：：2021/01/24(日) 17:36:47.36 ID:4CL1N4JJ0.net
売れないからMTはもう細々とやっていくしかない
61：：2021/01/24(日) 17:39:15.17 ID:GQJDLvm00.net
MTのどこが難しいのか理解できない(´・ω・`)
72：：2021/01/24(日) 17:51:07.28 ID:Lw/Ty0hL0.net
輸送トラックも軽トラもオートマ増えた
87：：2021/01/24(日) 17:59:28.79 ID:7vRc7DBd0.net
最後のガソリン車はアルトワークスのMTにしようと思ってる
91：：2021/01/24(日) 18:03:53.60 ID:R7IRVp2T0.net
さすがにコラムMTは絶滅したかね
219：：2021/01/24(日) 20:05:32.79 ID:1gP6Wvmz0.net
>>91
コラムATもみなくなったね
好きなんだが
コラムATもみなくなったね
好きなんだが
93：：2021/01/24(日) 18:07:08.42 ID:D1YHQ7Q10.net
一部の物好き用クラシックカーとして残ればいいんじゃないかなｗ
100：：2021/01/24(日) 18:12:15.01 ID:HCw06gbX0.net
> 「ロードスター」では76パーセントの人がマニュアル車を選択するのだそうです。
いや寧ろロードスターユーザーの24％もの人が
ATを選ぶ事に驚きを隠せないんだが・・・。
いや寧ろロードスターユーザーの24％もの人が
ATを選ぶ事に驚きを隠せないんだが・・・。
102：：2021/01/24(日) 18:13:52.09 ID:w4UN82Ey0.net
MT車ずっと乗ってるけど、面倒とは思ったことないな
結局は慣れ
結局は慣れ
99：：2021/01/24(日) 18:11:01.42 ID:QS2uOB0l0.net
一ヶ月も乗れば何とも思わなくなるよ
125：：2021/01/24(日) 18:28:21.28 ID:9txls8Fe0.net
いままで所有したのは全部MT車だ
車検の時などで代車のAT車運転するけど、手持ち無沙汰というか、なんか暇だなって思う
きっと慣れなんだろうけど
車検の時などで代車のAT車運転するけど、手持ち無沙汰というか、なんか暇だなって思う
きっと慣れなんだろうけど
132：：2021/01/24(日) 18:42:17.03 ID:CYK73eUB0.net
ボケ防止
136：：2021/01/24(日) 18:45:27.07 ID:MNfak8V90.net
今はトラックとかもオートマなの？
149：：2021/01/24(日) 19:05:52.15 ID:u7LMYAJl0.net
>>136
オートマもあるけど大型はほぼマニュアルだね
オートマもあるけど大型はほぼマニュアルだね
162：：2021/01/24(日) 19:20:23.65 ID:lrEpZ1pp0.net
MTで取ったけど、今運転しろって言われたら困る
165：：2021/01/24(日) 19:24:14.29 ID:DJhC06pI0.net
マニュアル車が減ったおかげで急な上り坂の渋滞で
前の車がずり下がってくるんじゃないかと心配することがあまりなくなった
前の車がずり下がってくるんじゃないかと心配することがあまりなくなった
166：：2021/01/24(日) 19:24:30.36 ID:ei3R2GQR0.net
免許制度なんだから本当はあんまり簡単になってはダメだと思う
174：：2021/01/24(日) 19:30:28.95 ID:7RBn9vzY0.net
ここ最近仕方なくAT車乗ってるが運転があんまり面白くない、楽だけど物足りない
179：：2021/01/24(日) 19:34:11.93 ID:n+2JJ2Wi0.net
現在進行形でmt乗ってるけど別に面倒じゃねえわ
196：：2021/01/24(日) 19:50:21.04 ID:h6tGPCZL0.net
N-ONE RSの6MTが面白いらしいじゃん
213：：2021/01/24(日) 19:59:48.74 ID:Rsv2YzNs0.net
転職した先のトラックがMTだけどいまだに慣れないわ。積載量ギリギリの荷を積んだ状態で坂道をバックで進もうとしたら前にずるずる行って死ぬかと思った
217：：2021/01/24(日) 20:04:38.94 ID:E7jlqmjy0.net
仕事でトラック乗ってるけど、マイカーをMTとか有り得ない
来年はオートマのトラック納車されるから今から楽しみ
来年はオートマのトラック納車されるから今から楽しみ
226：：2021/01/24(日) 20:11:47.32 ID:gq/8w4mt0.net
やっぱスズキのAGSだよ
256：：2021/01/24(日) 20:40:17.91 ID:tPIKJjIa0.net
うちのカリーナもMTだよ
271：：2021/01/24(日) 20:51:49.97 ID:KL/sc8te0.net
圧倒的に楽しい
280：：2021/01/24(日) 20:55:23.21 ID:8tNoxDDc0.net
楽しい、というか、気持ちＥって感じ
絶滅危惧種のマニュアルミッション車…操る楽しみ実感、暴走も起こりにくい仕組み 極一部で根強い人気
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1611474788
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1611474788
コメント一覧
-
- 2021年01月25日 19:24
- ID:zW2QrZOK0
- 右ハンドル右シフト最高や
-
- 2021年01月25日 19:40
- ID:LsqoqrrS0
-
AT車の変速プログラムって他人が作ったやつだからそいつに車運転してもらってる気がしていやだわ
まぁ、だいたいちょっとアクセル緩めただけで訳の分からんとこで高いギアに入るし
気に入らんからって踏み込んでからギア落ちるまでタイムラグあるし
落ちたら落ちたでギア比低すぎるしストレスハンパない
半分寝ながら運転する分には快適なんだけどね
-
- 2021年01月25日 19:47
- ID:4GtoTBaQ0
- どっちを選ぶかは好みの問題だけど、それを抜きにすれば新車でロードスターや86を買うならMTの方が下取りが高いから得
-
- 2021年01月25日 19:47
- ID:qqvx9w150
-
仕事でMTに乗るが、軽トラ、ダンプ、ユニックでも操作が楽しく感じる。
通勤の自家用車はAT。
-
- 2021年01月25日 20:02
- ID:orJRgi3D0
-
MT・ATどちらも乗るが、MTだからって言って意識もしないし疲れたりもしない。
渋滞や坂道も特に気にならないね。
むしろ思い通りのギア選択が出来る分、MTの方が楽なくらいだ。
-
- 2021年01月25日 20:09
- ID:UVms3he70
-
業務用の高所作業車がMTなんだけど、知ってか知らずか上り坂でも後ろ詰めてくる一般車両が多いこと多いこと。
こちらも下がらないように気をつけてはいるけど、たまにミスって後ろ下がってしまうと後ろの運転手が慌ててるのがサイドミラー越しに見えて申し訳ない。
-
- 2021年01月25日 20:23
- ID:N4aY334S0
-
どのみち電気自動車＆ハイブリッドのみの時代になれば
絶滅してしまうMTだ
今のうちに乗っておこうと思うかそんな絶滅予定のもんに乗ってどうする？
と思うかはあなた次第です。
-
- 2021年01月25日 20:32
- ID:hqnrve3J0
-
3個のペダルを２つの足で普通に同時に扱えて更に
両手と連動させられないとMTの楽しさなんて絶対に理解出来ないでｗ
-
- 2021年01月25日 20:49
- ID:.tqv6lqr0
- 乗りたかった車がマニュアル設定しかないから仕方なく乗ってる
-
- 2021年01月25日 20:56
- ID:R7HSPREs0
- 同じ速度で3速4000回転が4速2500回転ってすげーワイドやね
-
- 2021年01月25日 21:00
- ID:duXsa3Le0
-
MTで、普通に運転できるよ？
「何でもオート」のアレなヒト以外はw
-
- 2021年01月25日 21:01
- ID:OxD7.e9T0
-
自分の親がMT車乗ってたんで、その運転リズムが体に染みついてるのかな
ATも嫌いじゃないが自分で乗る車はMTで行きたくて２台乗り継いでる
（ただしCVTてめぇはダメだ）
同じ車種の代替えを考えてるがモデルチェンジで設定消えたんで困ってる…
-
- 2021年01月25日 21:03
- ID:duXsa3Le0
-
>>2
W
さすがに市販車じゃ無いやろそれは
ダウア～とかヤゾ
-
- 2021年01月25日 21:05
- ID:CRDa27Y.0
-
>>7
それ後ろの車が車間詰め過ぎなんだよ
自分が数メートル下がったとかでもない限り気にすること無い
-
- 2021年01月25日 21:06
- ID:CeWT33zm0
- 現在MT同時三台持ち
-
- 2021年01月25日 21:07
- ID:duXsa3Le0
-
オートマでもさ～
「アクセル戻したらエンブレが効く」ならいいんじゃねとはオレは思う
んなクルマが無いのが問題なんだけど
-
- 2021年01月25日 21:08
- ID:HVhnEk2Q0
-
>>1
おめっとさん！めちゃくちゃ嬉しいのが伝わってくるわ！
-
- 2021年01月25日 21:11
- ID:O63G34vi0
-
>クラッチ踏んでからじゃないとエンジンがかからない糞な仕様をあえてカットしてるわ
工場で死亡事故起こしてそうなMT廚
-
- 2021年01月25日 21:13
- ID:ra926B8U0
-
楽しいけど疲れてるときとかめんどくさくなりそう
自分で変速したいときだけできるMTモード(パドルシフト)ある車が一番かと
-
- 2021年01月25日 21:25
- ID:N4aY334S0
-
>>17
普通にエンブレ効くやろ？ 弱いだけで
-
- 2021年01月25日 21:40
- ID:duXsa3Le0
-
>>21
スイッチ入れないと、きかんのや
ジヤのは
何とかならんの？
-
- 2021年01月25日 22:02
- ID:8metmxN.0
-
小さい車でMTだと本当に楽しい
-
- 2021年01月25日 22:29
- ID:u2kaDAnc0
-
経験上、EJ20、ロータリーのような低回転がスカスカな搭載車ならMT
Z33やZ34のような低回転のトルクフルな車ならATかな
Z34、FK8のように回転補助の入るMTにするくらいなら素直にDCTにするかせめてスポーツATにしてくれと思う
-
- 2021年01月25日 22:30
- ID:l.BKUJYL0
-
シフトのフィーリングが悪い
電スロの反応が悪い
マウントが柔らかすぎて反応が悪い
半クラのフィーリングが悪い
MTでも今どきのクルマって乗ってて面白くない
-
- 2021年01月25日 22:31
- ID:u2kaDAnc0
-
>>20
そもそも疲れてるときは運転するもんじゃない
-
- 2021年01月25日 22:33
- ID:u2kaDAnc0
-
>>25
シフトフィールとか何たら言うわりに半クラ使うんかい
-
- 2021年01月25日 23:26
- ID:QzlsT1kt0
-
>>3
バルブボディなりプログラムなり介在するから機械を直接操作できるのは実際ＭＴだけだしなあ
たとえマニュアルモードで運転したとしても
-
- 2021年01月25日 23:43
- ID:4to9cqRn0
- クルー＆コンフォート、まだまだ現役の模様
mixiチェック
うれしくて既に1500キロ乗っちゃった。
クラッチ操作全然気にならん。