1：ボラえもん ★：2021/01/27(水) 14:45:40.12 ID:wfeDvcmr9.net
“「EV（電気自動車）の価格は最終的に30万円になる」。
日本電産代表取締役会長兼最高経営責任者（CEO）の永守重信氏は、2021年1月25日の決算会見でこんな予測を披露した。EVの低価格化で市場が一気に拡大し、同社の車載モーターも売り上げが伸びるというシナリオを描いている。
この発言までに同氏が何度も言及したのは、中国・上汽通用五菱汽車（SAIC-GM-Wuling Automobile、SGMW）のEV「宏光MINI EV」だ。航続距離は長くないが（全3グレードのうち下位グレードと中位グレードが120km、上位グレードが170km）、下位グレードで2万8800元（約46万円）という価格の安さで農村部を中心に人気を博した。20年7月の発売以降、同年末までに12万台以上を販売したという。
宏光MINI EVについて永守氏は、「自動車メーカーには『あんなのはおもちゃ』だと評論する人もいるが、そんなことをいっていたらやられる。やっぱりこう来たかと思う。初期のものを甘く見てはいけない」と語る。
さらに、日本電産代表取締役社長兼最高執行責任者（COO）の関潤氏は、宏光MINI EVの成功を見て追随する企業が現れると予測する。
「中国やインド、アフリカなどで同じようなものが次々と出てきて、市場が一気に拡大する。価格競争を嫌っていては負け組になる」（同氏）。
永守氏が以前、「30年にクルマの価格は1／5になる」と発言したときには、多くの反論が寄せられたという。それに対し、同氏はこう指摘する。「価格が1／5になるといっても、500万円のクルマが100万円になるのではなく、もっと安いクルマが出てくることで平均価格が1／5になるという意味だ」（永守氏）。
宏光MINI EVのような低価格EVも、日本電産にとって有力な売り込み先になる。
「よくできているが、課題もあるので、そこに（日本電産のモーターを）提案していく」（永守氏）。
そのためにも、まずは価格競争力を磨き、さらに将来の市場拡大に備えて生産能力の増強を図る。そのときに部品や設備を確保すべく、M＆A（合併と買収）も積極的に進める。
永守氏は、HDD向けモーターの経験に基づいて、EV向け駆動モーターの需要が一気に増える「分水嶺」を25年と予測する。もちろん、このシナリオ通りにEVや駆動モーターの市場が成長する保証はない。直近でも引き合い自体は増えているが、1車種当たりの台数は必ずしも多くないという。
「そういう状況だから競合は投資に踏み切れない。だからこそ、準備をちゃんとしたところが勝つ。革新が起きる前夜はこんなものだ」（同氏）。”
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00004/?n_cid=nbpnxt_twbn
日本電産代表取締役会長兼最高経営責任者（CEO）の永守重信氏は、2021年1月25日の決算会見でこんな予測を披露した。EVの低価格化で市場が一気に拡大し、同社の車載モーターも売り上げが伸びるというシナリオを描いている。
この発言までに同氏が何度も言及したのは、中国・上汽通用五菱汽車（SAIC-GM-Wuling Automobile、SGMW）のEV「宏光MINI EV」だ。航続距離は長くないが（全3グレードのうち下位グレードと中位グレードが120km、上位グレードが170km）、下位グレードで2万8800元（約46万円）という価格の安さで農村部を中心に人気を博した。20年7月の発売以降、同年末までに12万台以上を販売したという。
宏光MINI EVについて永守氏は、「自動車メーカーには『あんなのはおもちゃ』だと評論する人もいるが、そんなことをいっていたらやられる。やっぱりこう来たかと思う。初期のものを甘く見てはいけない」と語る。
さらに、日本電産代表取締役社長兼最高執行責任者（COO）の関潤氏は、宏光MINI EVの成功を見て追随する企業が現れると予測する。
「中国やインド、アフリカなどで同じようなものが次々と出てきて、市場が一気に拡大する。価格競争を嫌っていては負け組になる」（同氏）。
永守氏が以前、「30年にクルマの価格は1／5になる」と発言したときには、多くの反論が寄せられたという。それに対し、同氏はこう指摘する。「価格が1／5になるといっても、500万円のクルマが100万円になるのではなく、もっと安いクルマが出てくることで平均価格が1／5になるという意味だ」（永守氏）。
宏光MINI EVのような低価格EVも、日本電産にとって有力な売り込み先になる。
「よくできているが、課題もあるので、そこに（日本電産のモーターを）提案していく」（永守氏）。
そのためにも、まずは価格競争力を磨き、さらに将来の市場拡大に備えて生産能力の増強を図る。そのときに部品や設備を確保すべく、M＆A（合併と買収）も積極的に進める。
永守氏は、HDD向けモーターの経験に基づいて、EV向け駆動モーターの需要が一気に増える「分水嶺」を25年と予測する。もちろん、このシナリオ通りにEVや駆動モーターの市場が成長する保証はない。直近でも引き合い自体は増えているが、1車種当たりの台数は必ずしも多くないという。
「そういう状況だから競合は投資に踏み切れない。だからこそ、準備をちゃんとしたところが勝つ。革新が起きる前夜はこんなものだ」（同氏）。”
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00004/?n_cid=nbpnxt_twbn
2：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 14:47:11.58 ID:FM1hrMwg0.net
んじゃ日本電産がつくりゃいいじゃん
898：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 16:03:23.39 ID:c8sru1sG0.net
>>2
今の社長はモーター会社を全うするんじゃないか
何かしら変わるなら完全引退した後だろ
今の社長はモーター会社を全うするんじゃないか
何かしら変わるなら完全引退した後だろ
323：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 15:21:16.65 ID:zS9iYT1h0.net
>>2
ゴールドラッシュでツルハシを売る会社が最終的に儲かるんだよ
ゴールドラッシュでツルハシを売る会社が最終的に儲かるんだよ
3：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 14:47:41.77 ID:xzrWwE5i0.net
ポジショントーク乙
4：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 14:48:01.13 ID:MoicYNDm0.net
軽自動車が駆逐されそう
661：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 15:47:55.81 ID:xswjrKDy0.net
>>4
まさにそうなると思う
軽自動車買ってる層がEV車に置き換わるだけだよ
まさにそうなると思う
軽自動車買ってる層がEV車に置き換わるだけだよ
8：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 14:48:59.21 ID:QgnHyRty0.net
FCVとEVとHVで当面はすみわけができる
13：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 14:49:43.83 ID:6ngDCnRp0.net
昔、軽自動車のアルトが定価で40万円台だったな
安全装備を外して走る棺桶でいいのならそれくらいの値段で作れるのかもな
安全装備を外して走る棺桶でいいのならそれくらいの値段で作れるのかもな
18：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 14:50:40.29 ID:5y+cAoJy0.net
「なお、電力は湧いてきます」
19：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 14:50:59.62 ID:Bnz8svQK0.net
日本で必要なのは老人用の安い自動運転車なんだよ。
21：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 14:51:12.86 ID:Rqg4dTfC0.net
既存クルマメーカよりもこういうモーター屋やらが
ソニーあたりとかと組んだ方が天下取れそうな勢いだな
ソニーあたりとかと組んだ方が天下取れそうな勢いだな
22：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 14:51:18.48 ID:4/4+wT0h0.net
３輪のジャイロキャノピーでも4・50万するのに
あの単純なエアコンでも8KWとかだと30万するのに
アホやな
あの単純なエアコンでも8KWとかだと30万するのに
アホやな
23：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 14:51:23.15 ID:CLDtx56V0.net
よろしい。ではその30万のEVを出してくれたら、認めよう
38：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 14:53:56.36 ID:NeXV2KXP0.net
>>23
中国がすでに40万のEV出してるから、このままバッテリーの低価格化が進んでいけば数年以内に30万ぐらいのが出るだろうね
中国がすでに40万のEV出してるから、このままバッテリーの低価格化が進んでいけば数年以内に30万ぐらいのが出るだろうね
25：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 14:51:40.26 ID:jUVr0vzI0.net
まぁなるだろうねコモディティ化するのは目に見えてるから新興国なんて得に
28：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 14:52:20.47 ID:bDzgA8Wi0.net
HDD向けモーターって、パソコンのハードディスクに使われているモーターか?
あっ、HDDがSSDにとってかわられるので、EVカー推しをしているのか。
あっ、HDDがSSDにとってかわられるので、EVカー推しをしているのか。
29：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 14:52:47.35 ID:R49bmtrD0.net
株主向けのポジショントークでしょ
34：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 14:53:37.32 ID:16QnTf900.net
一人乗り30km／hの制限速度ですかね
44：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 14:54:54.67 ID:3OjNG29O0.net
>>1
この会長が言ってるのは絶対当たってると思うぞ
EVカーは伸びしろがいくらでもあるわけだし
この会長が言ってるのは絶対当たってると思うぞ
EVカーは伸びしろがいくらでもあるわけだし
49：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 14:55:52.76 ID:cS+88zln0.net
安いEVの走行テスト動画観たけど、まぁハリボテで日本で走れるレベルじゃなかったな
屋根付き原付の感覚ならアリかもしれんけど
屋根付き原付の感覚ならアリかもしれんけど
54：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 14:56:36.28 ID:av+ESPrE0.net
EV化はもはや目に見えてる
日本は絶対に技術で負けられんぞ
日本は絶対に技術で負けられんぞ
57：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 14:56:48.33 ID:bNbnAR8B0.net
ＥＶよりコンパクトシティとリニアを推し進めろよ
58：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 14:56:50.49 ID:p0frbY1j0.net
30万で安全性とか確保できんの？
59：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 14:56:50.84 ID:pH6Q7TSG0.net
昔インドのタタが40万くらいの自動車売ってたと思うがあれ売れたのか？
66：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 14:57:30.25 ID:L94y0TWi0.net
いいじゃん日本で中国メーカーが30万のEV出したらみんな買うでしょ
68：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 14:57:38.64 ID:6TvfEQUl0.net
そんなに安い車に命預けたくないなあ
67：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 14:57:34.68 ID:IdnZTiS+0.net
少なくとも国内は現行レベルの安全基準で規制するから、中国直輸入では走れない。
70：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 14:57:54.06 ID:AECXRKjQ0.net
安全性も確保しなきゃいけないのに
さすがに30万で売り出せるかよ
いいとこ80万だな
さすがに30万で売り出せるかよ
いいとこ80万だな
77：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 14:58:38.07 ID:5UMqnTY/0.net
価格競争を恐れてはいけないという言葉は響いたな。物に限らず安いに越したことはない。不動産なんかも高すぎる。
84：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 14:59:30.19 ID:pATerHZ/0.net
安けりゃバカ売れするんだろうな
95：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 15:00:13.95 ID:lIzqxPZT0.net
ボディとシャーシだけでも３０万くらいはしそうだけど
96：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 15:00:42.00 ID:jUVr0vzI0.net
街の中心部はこういうevの小型だけしか入れないとかやりそうだね
102：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 15:01:13.34 ID:YmOWAEC70.net
社内快適性、衝突安全性能無視すりゃできるかもな
103：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 15:01:18.78 ID:HOHwF1Eo0.net
街乗りセカンドカーには最強やろな
114：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 15:02:36.07 ID:YIB3VnrJ0.net
ホジショントークだな、さっさと具現化してみろ
118：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 15:03:04.41 ID:7EnUbvOs0.net
安全性や走行性能を考えたら30万の車なんてあり得ないだろ
あぶねえ
あぶねえ
125：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 15:03:28.65 ID:Qlj7RX/y0.net
シャシーとタイヤを最大限ケチったら３０万円でも出るだろうけど、
それって工場だし１０万円とかだぞ。バイクなみのクオリティと
安全性能を前提にせんとさすがにな・・・。
それって工場だし１０万円とかだぞ。バイクなみのクオリティと
安全性能を前提にせんとさすがにな・・・。
126：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 15:03:58.77 ID:I1oGXGEa0.net
100kWhのEVに実用的な5分（イスラエルが開発）で充電しようとすると
1200kWhの充電器が必要になる
それを既存のGSと同じくらいの6台設置すると
そこは特高受電になる
まず今のインフラじゃ無理すぎる
1200kWhの充電器が必要になる
それを既存のGSと同じくらいの6台設置すると
そこは特高受電になる
まず今のインフラじゃ無理すぎる
142：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 15:05:23.55 ID:bbh1bBGn0.net
>>126
ケーブル丸太位有りそうだな(´・ω・`)
ケーブル丸太位有りそうだな(´・ω・`)
130：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 15:04:03.89 ID:Q4qhP6lr0.net
原付きが25万くらいするのに
149：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 15:06:07.77 ID:39d6kCEc0.net
>>1
モーターとバッテリーだけの値段かな
モーターとバッテリーだけの値段かな
150：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 15:06:14.31 ID:1DKsOZ8v0.net
>>1
電動バイクの間違いだろw
電動バイクの間違いだろw
154：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 15:06:40.14 ID:PqYhnVG80.net
youtuber「自作EVカーで公道走って見た！」
雑誌 「簡単！自作EVカーの作り方」
こんな時代が来るんだろうな
雑誌 「簡単！自作EVカーの作り方」
こんな時代が来るんだろうな
175：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 15:08:38.64 ID:ghuHu4UF0.net
>>154
光岡のミニカーのキットカーみたいなのの再来か
光岡のミニカーのキットカーみたいなのの再来か
192：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 15:10:33.29 ID:zTzpDY6I0.net
>>154
それな
ホイルインモーターとバッテリーがキット化されればdiyで遊びで作り出して走り出すよ
それな
ホイルインモーターとバッテリーがキット化されればdiyで遊びで作り出して走り出すよ
152：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 15:06:29.09 ID:s9y81+o30.net
すぐに来るかは分からんが、流れができたら一気と言うのは同意する
165：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 15:07:50.30 ID:zXhngSfR0.net
町乗り専用で一人乗りならやがて可能かも
しれない。がそれが自動車の
代わりにはならなんだろ。
しれない。がそれが自動車の
代わりにはならなんだろ。
168：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 15:08:11.07 ID:MzF8KGQT0.net
軽トラevで出せや
176：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 15:08:52.51 ID:iKnYjH5Y0.net
30万EVとか安全装備や
衝突安全性もケチるから
任意保険の料率等級17とかで
保険が高くつくだろ
衝突安全性もケチるから
任意保険の料率等級17とかで
保険が高くつくだろ
198：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 15:11:12.29 ID:3blOApJC0.net
買えないガソリン車より買えるEVだよなあ
EVが50万切ったら、若者も車乗るようになるよ
EVが50万切ったら、若者も車乗るようになるよ
265：ニューノーマルの名無しさん：2021/01/27(水) 15:16:15.70 ID:JhBGUcoj0.net
現在の技術ならPHVやPHEV辺りの普及が現実的だろ
【経済】日本電産・永守会長「EVは30万円になる」「市場は一気に拡大する。価格競争を嫌っていては負け組になる」 [ボラえもん★]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1611726340
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1611726340
コメント一覧
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- 2021年01月27日 22:50
- ID:nIbPJFtn0
- あると思う
-
- 2021年01月27日 22:59
- ID:eEZnPsA50
-
「EVを嫌っている」から否定してるんじゃなく
「EV化の課題に何のビジョンも無い」から否定されてるんだが。
そもそも今のガソリン車だって新車で69.3万円から売ってるけど殺到しとるか？
日本でも世界でもいいけど今売れている車種はなんや？
日本円で20万円で発売してたタタ・ナノはどうなった？
-
- 2021年01月27日 22:59
- ID:Ubq7HnnP0
- そりゃ作るだけなら現時点でも作れるだろうけど、客が満足するだけの品質だとか国の安全基準を満たせるなんてのとは全く別の話になるよな
-
- 2021年01月27日 23:02
- ID:DZyDwDQd0
-
先を見越して開発や投資するのは大事だけどいまいち現実味がない
今からまた原発増やすのか？増やさないなら電力はどこから？
-
- 2021年01月27日 23:04
- ID:DfaG5Hou0
-
その分税金が上がるから変わらない
期待するな
-
- 2021年01月27日 23:13
- ID:36u2XUbS0
- いや今の車だって原価なら60万とかだろ
-
- 2021年01月27日 23:14
- ID:x38JHmEp0
-
30万て原付と大差ない値段やん？
ハリボテのような車体にタイヤとバッテリーとモーターつけたら今でも作れるんと違うか
そういうのがあったとしてどのくらい普及するかはちょっと微妙な気がするが
-
- 2021年01月27日 23:14
- ID:e4ZLPPP80
- 安くてバカ売れするんなら、ガソリン車でも中国車が売れてるはずだろ
-
- 2021年01月27日 23:26
- ID:Z1a9FcbJ0
-
EVでも車体とかの安全性に関する開発費は結構なものになると思うので、30万は眉唾かな。
-
- 2021年01月27日 23:35
- ID:r1mk7CJG0
-
オムロン買ったりと元気だなぁ
部品メーカーも統合再編が進んでるから無い話でもない
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- 2021年01月27日 23:41
- ID:OegMF0q80
- スーパーキャパシタのもっと上の奴があと10年とか週刊誌に書いてあった
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- 2021年01月27日 23:51
- ID:l8aS1Cis0
-
超小型車や軽で考えても、衝突安全性のあるボディだけで50万円するだろ、アイサイトみたいなサポートシステムと駆動系制御で20万円はするだろ。
タイヤ4本で10万円はするだろ。ガラスだって4面で20万円はするだろ。
モーターと駆動系をアイシンが作って、トヨタ系の供給を受けるダイハツとスズキ両方が使ってスケールメリットを出しても30万でできるかなあ。
あと内装も必要なんだし。
日本電産は中華車のモーターに活路を見いだすしかないってことか。
まあ、日本電産コパルなんて、昔はカメラのシャッター作ってたのが丸ごとなくなったような業界だし、次の時代に何の下請け部品メーカーになるのを一生考え続けなくちゃ生きていけないわな。
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- 2021年01月27日 23:55
- ID:5SjRCjj00
- 30万って・・・タイヤとホイールしか買えませんが・・・
-
- 2021年01月28日 00:00
- ID:OCzcA2rs0
- コムスみたいなミニカー相当なら最終的にそこまで行くだろうけど、色々な市場見据えて予防安全組み込んでボディも衝突安全基準満たしてってやってたら到底３０万じゃ収まらないだろ
-
- 2021年01月28日 00:02
- ID:IGjdPCOy0
-
EV化はもう決まったこと。
自動車どころか社会を縮小してでもEV社会にする。
ガソリンは禁止か大増税して、時速１０k/mのEVで職住近接の
生活を送るようになる。高速道路は物流専用。
休日のドライブは月面着陸と同じレベルのおとぎ話になる。
そもそもガソリン自動車社会というものが国主導で無理くり実現しているもので
天地開闢以来の国民の権利でもなんでもない。
mixiチェック
