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1:ボラえもん ★:2021/03/06(土) 14:20:15.09 ID:bfuOFKo79.net

“ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン(VW)は5日、主力のVWブランドについて、2030年までに欧州販売の約7割を電気自動車(EV)とする目標を発表した。従来の目標を倍に引き上げる。米国と中国でも5割を上回る水準を目指す。

 同年までに全車種をEVとする目標を掲げるスウェーデンのボルボ・カーや英ジャガー・ランドローバー傘下の高級車ブランド、ジャガーほど大胆ではないが、欧州で最も売れるVWブランドは規模がはるかに大きい。

 VWブランドのトップ、ラルフ・ブランドシュテッター氏は「われわれはペースを加速させており、フォルクスワーゲンでは今後数年でかつてない変化が起きるだろう」と説明した。”

https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/20210306-99168349-bloom_st-bus_all





3:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 14:21:12.56 ID:Puyz6xoC0.net

どうせ無かったことにされる
4:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 14:21:27.63 ID:C6SB8lv00.net

口だけ詐欺
5:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 14:21:56.52 ID:cR7zuGWr0.net

クリーンディーゼルはどうしたの?
6:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 14:22:18.72 ID:C7hvL0im0.net

クリーンディーゼルの時と全く同じ流れ(笑)
8:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 14:22:54.46 ID:F9orESso0.net

ディーゼル詐欺ばれたから
舵切っただけでしょ
7:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 14:22:38.93 ID:zrE0K1Bf0.net

なお電力が足りない模様
9:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 14:23:00.11 ID:szPsB5Xt0.net

誰得
15:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 14:26:58.45 ID:MfhsBdnN0.net

勝てないとゴールポストを動かす技発動
192:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 16:20:20.17 ID:7OaCmmOI0.net

>>15
欧州にとってルールは自分たちで作るものだからな
まあ伊達にこの数世紀世界を動かしてきたわけではない
26:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 14:34:07.13 ID:STHg00mL0.net

トラックとかトレーラーはどうすんの?
89:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 15:00:57.24 ID:p8OQcsba0.net

>>26
こっちはFCVだろうな
EVなんかでやったらバッテリー運んでるのか荷物運んでるのかわからなくなる
29:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 14:36:26.11 ID:LKBijTzt0.net

言ってみただけだな
ぜったいそんな気ないわ
30:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 14:36:27.85 ID:Yek3nVN20.net

欧米がみんなEVにするってんだから
日本もやらなきゃ!一人でガソリンやるわけにいかないもん
31:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 14:37:57.40 ID:+4l37lxw0.net

>>30
どうせ頓挫してハイブリッド回帰の流れになるから、日本は粛々とエンジン車の開発続けておけばいい
33:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 14:39:03.45 ID:SO5TuNdW0.net

考えようによっては10年先でも3割はエンジン車売るつもりなんだ。
36:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 14:39:53.75 ID:+4l37lxw0.net

>>33
ガソリン車完全廃止は大体どの国も2035年だからな
53:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 14:44:27.84 ID:gviGazoL0.net

>>33
大型トラックや重機は最後まで残るんじゃないかなあ
35:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 14:39:50.03 ID:EXt/bSYy0.net

というか、2030年の時点で欧州では3割、米中では5割弱くらいは“非EV車”を売る(売れる)見込みなんだな。
ひたすらEV推しの皆さんのいうこととは何か矛盾するようなw
その非EV車市場で、まともにトヨタと戦える算段はついてるのかねぇw
38:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 14:40:13.34 ID:ykkXE22S0.net

>>35
その後どうするの?
49:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 14:43:17.33 ID:cR7zuGWr0.net

>>38
EVの成功が確定するまでは、共存だろうな。

EV一本足でコケたら立ち直れない。
37:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 14:39:55.96 ID:NBhmCsmN0.net

セルフ制裁でCAFE規制直撃だからな
2030年待たずに消滅するんちゃうか
98:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 15:12:32.45 ID:1lerZcQZ0.net

いくらメーカーや国がEVをゴリ押ししても消費者が付いてこない
ガソリン車の方が安くて高性能だから
100:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 15:13:58.80 ID:xVyE5G3n0.net

>>98 欧州などは、補助金で伸びてるからね
メーカーのEVシフトも、補助金狩りみたいなもんだね
今後それら補助切れたらどうなるか? だな
107:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 15:29:44.11 ID:n9WzcZ/t0.net

>>100
オランダで実証実験は終了している。

オランダBEVの新車販売比率
12月(補助金切れる前) 68.9%
1月(決算、補助金切れた後) 3.3%www

ノルウェーだけは相変わらずBEVが売れてるけどね。
115:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 15:34:07.44 ID:zEgxg+EZ0.net

>>107
ノルウェーはお国柄駐車場に電源来てるからな。
インフラ面では他国より有利ではある。
122:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 15:38:10.41 ID:xVyE5G3n0.net

>>107 数年落ちで、こなれてくる中古車市場での価格も参考にしてみたいね
不便過ぎるなどであるなら、そっちもかなり落ちる可能性もあるよね
101:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 15:16:49.93 ID:bioowUUp0.net

確かに欧州じゃEVのシェアは伸びてる
けどHVのシェアの伸び率の方が上なんよな
2030年までにEV体制整えればいいんじゃないの?
147:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 15:56:03.24 ID:tGChgAE3O.net

その内高速道路に非接触で充電出来る区間を作って走りながら充電とかになるだろ
155:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 15:59:28.27 ID:pAQCHqXX0.net

そりゃiD.3とiD.4が絶好調だからな。
170:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 16:06:13.81 ID:bioowUUp0.net

インフラ整備なんてEVもFCVもこれからやろ
欧州は産業含めて次世代エネルギーに水素を選択している

現状ダメだからで言えばEVだって似たようなもん
そんなもん分かって皆進んでる
272:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 17:25:15.15 ID:T5x4B5JQ0.net

帰宅後一斉充電始めて停電になりゃしないか?
287:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 17:31:17.09 ID:5jWJ8QWe0.net

トヨタのストロングハイブリッド無双過ぎて世界を敵に回してしまったな。
そりゃ特許無償公開するわけだ。

それが環境に最も良い道なのに、欧州も中国もそんなことより自国車メーカーの保護に必死だな。
310:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 17:39:14.17 ID:t6+KVGe/0.net

VWが手掛けたこと
全て流行しなかったな

クリーンディーゼル、DSGミッション、などなど
316:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 17:42:00.53 ID:82BLwYuQ0.net

VWはガソリン車作ればCAFE規制で罰金
EV売ろうにもさっぱり売れずに規制逃れのために自社販売登録
残念ながら詰んでる
321:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 17:43:16.31 ID:1MBDRrKH0.net

VWのディーゼル推進はどうなった?EVも同じになりそうだな
362:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 18:00:53.67 ID:s8vHME0W0.net

給電インフラどうするのかが興味ある
365:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 18:02:10.92 ID:oU9pVhk20.net

というか欧州がもう市場としておいしくないのをVWが認めたようなもん
人口もしょぼいのに規制ばっかりうるさい
商売は北米、中国、インドでやるのが正義
366:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 18:03:03.87 ID:AvLoXoFH0.net

原油価格安くなるんじゃないかなコレ
またリッター80円とかになってくれ
530:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 20:28:35.94 ID:pAHXayXn0.net

フォルクスワーゲングループの販売台数
欧州 4割
中国 4割
他 2割
こういう会社
EUと中国以外では売れてない
アメリカでも全然ダメ
542:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 20:31:33.33 ID:EXt/bSYy0.net

>>530
そのVWが2030年の時点でも欧州で3割、中国では5割近くの
”非EV車”を販売する見通しだってことだよね
581:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 20:48:51.92 ID:pAHXayXn0.net

2020年度だと、、

中国
新車販売 2531万台
ガソリン車 2411万台
NEV(EV+PHV+FCV) 120万台    4.7%

EU
ガソリン車 93%
NEV(EV+PHV+FCV) 7%  ※ドイツなどでPHVが増加

アメリカのEV率 2%
日本のEV率 0.2%
586:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 20:51:00.60 ID:ghPn8VYz0.net

>>581
アメリカがEVなんて受け入れるわけがない
オカマが乗る車くらいに思ってるぞあいつら
598:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 20:55:32.62 ID:Z97V4dX00.net

>>586
そもそも広いアメリカで今のEVみたいな動かないポンコツなんて使えねえよ
セレブか意識高い奴らしか買わんっていうか選択肢にでないだろ
596:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 20:54:15.72 ID:SryEDERo0.net

新固形電池が出来たら充電時間が数分にというが
それって一気に大量の電気を流し込むんだから
送電網から整備しなおさなきゃいけなくなるからな
411:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 18:29:39.37 ID:czK52ZsN0.net

EUではEVよりPHEVの方が売れてるんだな
消費者は正直やな
250:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 17:15:53.68 ID:+vM3GN8Y0.net

中国は車需要が急激に伸びてるから製油所やガススタンド整備に投資するよりもEV化の方が効率が良いからな
258:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 17:19:30.98 ID:aCfHFpzE0.net

>>250
中国は電池の材料であるリチウムやモータに使う希土類がとれるから、
BEVを推進するのは理に適ってるからな。世界の覇権を握りたい国らしいわな。
464:ニューノーマルの名無しさん:2021/03/06(土) 19:32:55.18 ID:1MBDRrKH0.net

EV普及て50年くらいかかるんじゃね?
【車】フォルクスワーゲン、2030年までに欧州販売の7割、米・中の5割以上をEVに…従来目標から倍増 [ボラえもん★]
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1615008015




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 コメント一覧 (11)

    • 1. 名無しさん
    • 2021年03月06日 22:42
    • 欧州は自動車メーカーは先走ってるけど肝心の電力会社とかの意見が聞こえてこないな
    • 0
    • 2. 名無しさん
    • 2021年03月06日 23:10
    • 米1
      原発バンバン動いてそうだし
      問題ないんじゃね?知らんけど。
    • 0
    • 3. 名無しさん
    • 2021年03月06日 23:17
    • 必然だと思う。
      ガソリンエンジンのエコ技術が無くてスズキを騙そうとしたし、クリーンディーゼルで不正ソフト詐欺をしたし、排ガス実験でガス室使ったから、エンジンの未来が無いVWにはEVやるしかない。
    • 0
    • 4. 名無しさん
    • 2021年03月06日 23:21
    • そして売れ残ったディーゼルは日本に押し付けます
    • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2021年03月06日 23:37
      • >>4
        中国からの風が吹かない日でも、PM2.5が多いのは東京大阪と瀬戸内地方だもんな
        輸入ディーゼルのせいとしか思えん
      • 0
    • 5. 名無しさん
    • 2021年03月06日 23:25
    • EV化は好きにすりゃいいが、欧州は原発を2030年頃までに何基増やすつもりなんだ?
      ドイツはずっとフランスから電気買い続ける気か?
    • 0
    • 6. 名無しさん
    • 2021年03月06日 23:26
    • 充電インフラを作るのは誰かな?
      冷暖房と一緒で知らん顔してる。
    • 0
    • 7. 名無しさん
    • 2021年03月06日 23:32
    • ドイツでは十数年前から推し進めてた太陽光発電も結局破綻したしな
      EVもこれと同じ道を辿るだろう
    • 0
    • 8. 名無しさん
    • 2021年03月06日 23:34
    • ソリッドステートバッテリーの実用化はいつも先延ばし
    • 0
    • 10. 名無しさん
    • 2021年03月06日 23:52
    • 最近心配になるレベルでヒステリック起こしてるな欧州勢。ディーゼルのムリだろそれレベルの排ガス規制といい、BEV作らないとクリアできない罰金制度といい、自分らで高いハードル課して自爆するのなんなんだ
    • 0
    • 11. 名無しさん
    • 2021年03月06日 23:54
    • XL1 もどっか行っちゃったしな
      世界中で電気自動車作ったらバッテリー高騰するじゃん
    • 0
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