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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51609320.html

 コメント一覧 (48)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年03月10日 19:08
   • パクリのダイハツ本領発揮
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2. • • 4. 名無しさん
     • 2021年03月10日 19:21
     • >>1
       bB作ってたやろ
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3. • 2. 名無しさん
   • 2021年03月10日 19:10
   • レンタカーでたまに借りるけどパワーなさすぎて疲れる。高速はエンジン唸ってうるさいし脚がしょぼいのでフラつく。でも安い。
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4. • 3. 名無しさん
   • 2021年03月10日 19:19
   • タンクではありません
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5. • 5. 名無しさん
   • 2021年03月10日 19:25
   • 俺も乗ってるけどシエンタの方がいいぞ
     ルーミーはパワーが無いわ
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6. • • 12. 名無しさん
     • 2021年03月10日 19:58
     • >>5
       あんたはそうだけど世の中にはルーミーでいいわって人がたくさんいるのよ、パワーとか知らんみたいな。
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7. • 6. 名無しさん
   • 2021年03月10日 19:25
   • カローラルミオン欲しいんだよねぇ。
     今更感だとは思うけどもっかい出してほしいわ
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8. • 7. 名無しさん
   • 2021年03月10日 19:29
   • ジェレミー「氷山が進むのより遅い！Power!!!!!!!」
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9. • 8. 名無しさん
   • 2021年03月10日 19:30
   • この車デザインがいい。そこら中で見かけるただのボクシーな車なんだけど遠目に見たらアルファードと間違えるようなデザインになってる。わざとだろ？って思った。幅とか長さや車高(ディメンション)がバランス良くてまとまってるのもいい。
     かなり売れるだろうね。
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10. • 9. 名無しさん
    • 2021年03月10日 19:31
    • 馬鹿だね。ソリオとバンデットは１２００ｃｃ、馬力ではルーミーは勝てないのは決まっている。君らは何をみて購入するのかな。馬力なら２０００ｃｃ以上のものを購入すればよい。
      ちなみに、ルーミーのカスタムＧを購入したぞ。ディラーオプションは必要なものはすべて付けた。ガラスコートも付けた。さて、すべて込で２５０万円以下だ（重量税・登録料すべて込）ナビは９インチ、ドライブレコーダも前後、当然ＥＴＣもあり。リアスポイラー有　などだ。
      ルーミーのカスタムは安全装置などいっぱい。しかも、サイドブレーキ無しだぞ。自動でサイドブレーキはかかる。交差点停止時にはブレーキを足から話すこともできる。
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11. • • 27. 名無しさん
      • 2021年03月10日 21:47
      • >>9
        電動パーキングブレーキの事か？
        ルーミーって電動パーキングブレーキだったっけ？
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    • • 37. 名無しさん
      • 2021年03月10日 22:50
      • >>9
        ターボなら馬力も上じゃん
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12. • 10. 　
    • 2021年03月10日 19:31
    • 軽じゃちょっと嫌だけど
      あんまり大きくない方が良くてスライドドアが欲しいママさん向けだろ
      ダイハツは「こんなんで良いんだよ」って車は結構良い線を突いてくる
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13. • • 13. 名無しさん
      • 2021年03月10日 19:59
      • >>10
        これ。絶妙なとこを突いてきてる
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14. • 11. 名無しさん
    • 2021年03月10日 19:35
    • 車に興味ない人には・・・
      興味ないから走ればいいでカラーボックスを選ぶから売れてるんだろうが
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15. • • 44. 名無しさん
      • 2021年03月11日 01:04
      • >>11
        車に興味ある奴が買ってたであろう派生スポーツが絶滅危惧種になってるってのも皮肉なもんだよな
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16. • 14. 名無しさん
    • 2021年03月10日 20:08
    • コレ買う人は殆どが馬力がどうとか言わない層だろ
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17. • 15. 名無しさん
    • 2021年03月10日 20:26
    • フリード最強だが、あいにくホンダで働いている奴らが生意気だから
      トヨタ車を選ぶ。
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18. • • 17. 名無しさん
      • 2021年03月10日 21:00
      • >>15
        フリードより良い車はまずねえよな
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19. • 16. 名無しさん
    • 2021年03月10日 20:47
    • こういう車、コストコの立駐で難儀せず駐車できて、デカいショッピングカートを横付けしてどんどん詰められて、餓鬼の送り迎えにも使える、パワーなんてどうでもいい大量輸送できればそれでいいというニーズの車。
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20. • 18. 名無しさん
    • 2021年03月10日 21:02
    • すごく中途半端な車なんだけど、街乗り程度で車に興味ない層には丁度良い中途半端さなんだろうね。
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21. • 19. 名無しさん
    • 2021年03月10日 21:11
    • こういうやっつけで作った車が売れるのは苦々しい思いの車好きは多いだろうな、たとえヲタであっても
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22. • • 33. 名無しさん
      • 2021年03月10日 22:30
      • >>19
        結構計算されてる車やで
        長さは4m以下でフェリーが安いし取り回しもいい
        1000ccは軽自動車以外では一番自動車税が安い区分
        ソリオよりちょい大きめで中は広い
        軽自動車並みの小物入れの豊富さ
        この車にとっての大きい軽自動車呼びは誉め言葉
      • 
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    • • 43. 名無しさん
      • 2021年03月11日 00:17
      • >>33
        最小回転半径もソリオより小さかったりするし
        必要とされている部分は全てソリオより一つ上なんだよな
        ソリオが勝ってるのは全部不要な部分だし
      • 
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    • • 45. 名無しさん
      • 2021年03月11日 01:16
      • >>33
        スズキと違ってダイハツのリッターカーは完全に軽と車台共用だったから、4mも1000ccも計算じゃなくてせざるえなかっただけ、物は言いようってヤツだ
        最小回転半径なんて小さいエンジンしか載らない証明だしな
      • 
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23. • 20. 名無しさん
    • 2021年03月10日 21:17
    • 車は100馬力はないと駄目だ
      非力な車で5人乗ってて急坂だと恐怖を覚える
    • 
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24. • 21. 名無しさん
    • 2021年03月10日 21:18
    • 非TNGA車種を新車で購入、まさに情弱の極！
      っとディスってはみたものの、実際トヨタには
      多くの情弱の極達が付いているから強いんだよな。
      
    • 
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25. • 22. 名無しさん
    • 2021年03月10日 21:20
    • これ売れてるってことは国民の大半はクルマに興味も無いし知識も無いってことだよな。ターボ無し買うなら４気筒のソリオのほうが絶対走りもいいだろうし。中古で近い価格のミニバンを買ってもいいわけだし。そういう考えすら無い人が買っているってことだ。
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26. • 23. 名無しさん
    • 2021年03月10日 21:24
    • 本スレ147
      俺も1000ccヴィッツ乗ってたｗ
      加速であそこまでストレス感じた車は後にも先にもあれだけだわ
      絶対的な速度は知らんが、SuperCVT-i()のゴミみたいな制御のおかげで、軽商用車や原二の方が快適に感じられるくらいなんだから本当に信じられん車だった
      あまりに思ったように加速できないから、右左折で命の危険まで感じてすぐ手放した
    • 
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27. • 24. 名無しさん
    • 2021年03月10日 21:31
    • 車好きであることが社会的正義！みたいな考え方の人には気に入らないかもしれないが、そこまでボロクソに貶せるほど悪い車じゃないよ
      以前後部座席に乗ったけど、なかなか快適だった
      N箱やソリオと比べてどうこうってのは知らない
    • 
      0
28. • • 28. 名無しさん
      • 2021年03月10日 21:51
      • >>24
        えっ、あの座り心地で快適だったの⁉︎
        まあ、感じ方は人それぞれだろうけど…。
        俺はあれじゃ長時間の移動は無理だと思ったわ。
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    • • 34. 名無しさん
      • 2021年03月10日 22:31
      • >>28
        その貶し方が無理があるって話
      • 
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29. • 25. 名無しさん
    • 2021年03月10日 21:34
    • アトレー7復活頼む
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30. • 26. 名無しさん
    • 2021年03月10日 21:40
    • こういうのは家のスキマ家具買うのと一緒で、道路の幅や駐車場サイズとか自分の生活様式での積載量や運転能力とかにあったサイズを買うんだよ。
      これ買うならシエンタ、フリードがいいなんて的外れ。
      ワンサイズ上じゃん。
      比較対象はソリオだけだな。
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31. • 29. 名無しさん
    • 2021年03月10日 21:54
    • あーなるほど。
      軽ハイトは嫌だけどシエンタやフリードじゃ大きいっていう人向けか。
    • 
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32. • 30. 名無しさん
    • 2021年03月10日 21:58
    • まあ、軽のノンターボを買う人がいることを思えば、排気量1.6倍の1000ccでも十分と思う人も多いんだろうね。特に街乗りメインの場合、100馬力なくてもいんだよ。
    • 
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33. • 31. 名無しさん
    • 2021年03月10日 22:22
    • ソリオみたいなのがいいけどトヨタじゃなきゃ嫌っていう思考停止人間が試乗もせずに買う車
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34. • 32. 名無しさん
    • 2021年03月10日 22:30
    • ソリオより売れてるのが不思議と思ってる人は一生この車が売れる理由がわからないだろうな
    • 
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35. • 35. 名無しさん
    • 2021年03月10日 22:37
    • タンクのぶん増えただけで最近になって売れるようになったわけでもなかろ。
      合算なら一年前のが多かった。
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36. • 36. 名無しさん
    • 2021年03月10日 22:45
    • 実はトールだけ下位グレードから付けれるオプションが多いからカスタムのあの見た目が嫌ならトールもありなんだけど、トヨタのエンブレムが欲しい人にはどうでも良い情報というね
      私も目的地の大半がスーパー等なのでDNGAトール(ルーミー)になったら乗り換え検討するつもり
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37. • 38. 名無しさん
    • 2021年03月10日 23:00
    • 「ソリオソリオ」言ってる奴らは、何もわかってない。走りはソリオの方が良いって？そんなの求めてない。
      最悪なのは後部座席の真ん中が「無い」んだよ。実質4人乗り。ミニバンみたいに、7人とかは要らない。でも5人は欲しい。
      ソリオは5人乗りと言いつつ、明らかに椅子も左右に1人ずつで、ヘッドレストも無い。だから候補に上がらないし、4人乗りなら、軽自動車で十分なんだよ。
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38. • 39. 名無しさん
    • 2021年03月10日 23:12
    • ルーミーは性能面の評判悪いけどライズは悪くないのが不思議
      同じ１Lちゃうんか
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39. • • 42. 名無しさん
      • 2021年03月11日 00:13
      • >>39
        ライズは100㎏軽いしギア付きCVTとかプラットフォームとか技術的にも最新になってる
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40. • 40. 名無しさん
    • 2021年03月10日 23:16
    • これ買うなら軽ハイトでええやんって思うけど
      積載性とかそんな変わるもんなんかね
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41. • 41. 名無しさん
    • 2021年03月11日 00:00
    • ヤリスのでっかいの良くね？
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42. • • 47. 名無しさん
      • 2021年03月11日 01:18
      • >>41
        ヤリスシリーズにはスライドドアがないって言う致命的な弱点が
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43. • 46. 名無しさん
    • 2021年03月11日 01:17
    • 初代ヴィッツは燃費良くする為にアクセルに細工してあった
      ハズレ個体ならマジで高速110でない
      
      因みにそこのパーツ弄ると150オーバー余裕(ただし燃費は悪くなる)
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44. • 48. 名無しさん
    • 2021年03月11日 01:37
    • 廉価の4WD出せば土方とか電気屋とか
      軽バンじゃ少し狭いとか高速キツイと感じてる人らに売れるかも
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