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【閲覧注意】航空事故の中でも特に恐ろしいものを紹介していく | 不思議.net

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    9
    2021年03月12日：21:05

    【閲覧注意】航空事故の中でも特に恐ろしいものを紹介していく



    1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 00:47:39.97 ID:MzY4/AvHi
    テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故
    https://ja.wikipedia.org/wiki/テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故

    航空事故で最大の死者を出した事故
    死者583人生存者59人
    名前の通りジャンボ機とジャンボ機が滑走路上で衝突するというスケールにおいても世界一といえる事故。ゆっくり走ったいた飛行機に離陸中の飛行機が覆いかぶさる形で衝突、原因は管制官の指示を勘違いしたこと、霧が濃かったこと。

    50c2ce17

    8b0b5389

    Het verongelukte KLM-toestel De Rijn, Bestanddeelnr 929-1005 - cropped

    引用元: ・http://hayabusa.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1339775259/





    63: 忍法帖【Lv=39,xxxPT】 2012/06/16(土) 02:23:01.51 ID:k0nODntD0
    >>1のwikiが怖すぎる

    10: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 00:52:58.77 ID:Wrn45thj0
    >>1
    この事故で管制官との会話でYes、Noが厳禁となりAffirmative、Negativeになったんだよな

    2: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 00:48:35.30 ID:3N4xcvHq0
    両機とも墜落したの？
    よく59人も生き残ったな

    3: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 00:49:32.50 ID:WH7deUgZ0
    >>2
    これ両機とも飛んでないだろ

    4: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 00:49:42.00 ID:MzY4/AvHi
    >>2
    滑走路上で衝突した

    6: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 00:49:53.16 ID:POrKgwwn0
    はい

    7: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 00:50:07.12 ID:t/V3ntBZ0
    はいじゃないが
    ネット用語の『はいじゃないが』の元ネタがヤバイ…軽々しく使うものではなかった
    http://world-fusigi.net/archives/8790305.html

    15: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 00:57:35.34 ID:FB28hrvd0
    日本人なら御巣鷹と雫石

    16: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 00:58:01.47 ID:MzY4/AvHi
    ユナイテッド航空811便貨物ドア脱落事故
    https://ja.wikipedia.org/wiki/ユナイテッド航空811便貨物ドア脱落事故

    離陸前に貨物室がしっかりしまってなかったため、離陸17分後に勝手に貨物室のドアが開きその衝撃でまわりの壁が剥がれ、なんと乗客が9人も外に投げ出された。
    数人はエンジンに巻き込まれた。飛行機のエンジンは大きな扇風機のようなもの。いかに悲惨な死に方か想像したくもない

    Flt 811 damage

    17: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 00:58:49.56 ID:WH7deUgZ0
    >>16
    これやべえ

    18: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 00:59:54.04 ID:FMuyDsGTP
    ムネモシュネの娘でそんな死に方してたな

    ハドソン川の奇跡(吹替版)
    ハドソン川の奇跡(吹替版)
    ローラ・リニー
    2016-12-22

    19: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 01:00:58.64 ID:7XbdUi4R0
    機内で火災が発生して緊急着陸に成功したのに
    ドア開けるのに手間取ったために有毒ガスに巻かれて全員死んだ
    サウジアラビア航空163便火災事故とかも中々悲惨

    サウジアラビア航空163便火災事故

    サウジアラビア航空163便火災事故は、貨物室で火災が発生し、緊急着陸に成功しながら、様々な不手際が重なったために乗員乗客全員が犠牲になった航空事故である。事故は1980年8月19日、リヤド国際空港（現リヤド空軍基地）で発生した。

    このような緊急の状況にもかかわらず、空港の救援隊は練度不足でトライスターのドアのシステムに不慣れだったため、なかなか機内に突入することもできなかった[2]。救援隊が機体最前部左側の非常ドアを開けることができたのは、着陸から29分後で、エンジン停止から23分後のことだった。この時には163便の乗員乗客301名全員が、有毒ガスを吸引するなどして死亡していた[2]。犠牲者は機体前方部に折り重なるようにして息絶えていたという。また機体は主翼から下の構造物と後部を除く部分がすべて焼き尽くされていた。
    https://ja.wikipedia.org/wiki/サウジアラビア航空163便火災事故

    Saudia 163 close-up

    Saudia 163 overview

    21: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 01:05:06.62 ID:MzY4/AvHi
    フィリピン航空434便爆破事件
    https://ja.wikipedia.org/wiki/フィリピン航空434便爆破事件

    アルカイダが予行練習のために爆弾を仕掛け、仕掛けらた席に座っていた日本人一人が犠牲になった。死者は一人のみ
    実行犯は燃料タンクごと爆発させ墜落を狙ったがが特殊仕様に気づかなかったため助かった。
    また、日本の管制官がパイロットのBOMBを聞き取れず、米軍に通信を変わってもらったという恥ずかしい一面も。
    管制官はちゃんと英語勉強してくれ…

    Philippine Airlines Bombing Aftermath

    22: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 01:07:13.76 ID:+h8qWFfI0
    もう燃料無いから給油せんとアカンて　とパイロットが散々促したのに
    ダメと突っぱねて泣く泣く海上に不時着せざるを得ず１２３名の犠牲者を出した
    エチオピア航空961便ハイジャック墜落事件

    犯人死ね　いや犯人もその事故で死んだんだが

    24: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 01:11:13.54 ID:MzY4/AvHi
    チャイナエアライン611便空中分解事故
    https://ja.wikipedia.org/wiki/チャイナエアライン611便空中分解事故

    飛行中に機体が真っ二つ。残念だが当然、乗客乗員は全員死亡。墜落地点から100kmはなれた場所に遺品が落ちてきた。考えるだけでも股間がキュッとなる
    原因は何年も前に飛行機がケツをすった際にしっかり修理しなかったこと

    25: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 01:11:20.52 ID:7dOiqnLRi
    ほう

    27: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 01:15:45.79 ID:MhPgSmOZ0
    ぱっと見、一番危険そうだよな

    29: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 01:16:58.72 ID:7XbdUi4R0
    リヴィウ航空ショー墜落事故
    https://ja.wikipedia.org/wiki/リヴィウ航空ショー墜落事故

    アクロバット飛行中の戦闘機が途中失速して観客の中に突っ込んでいって
    観客84名が即死、1名が病院で死亡、100名以上が負傷した惨事
    墜落現場はバラバラになった遺体が散らばる地獄絵図の様相を呈していた
    ↓
    ※2:20～グロ注意
    https://youtu.be/08bRBeEQHVw
    401becefaf8e7cf6f51aea20aaa3ab12

    35: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 01:25:14.96 ID:POrKgwwn0
    >>29
    パイロットちゃっかり生きてる？

    46: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 01:35:48.39 ID:7XbdUi4R0
    >>35
    パイロット二人は無傷で生還。
    この事故で皮肉にもロシアの脱出装置がいかに優秀かも証明した

    38: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 01:28:16.36 ID:P0tCuZMH0
    >>29
    どんだけぐろい？
    ヨウツべなんだからどうせたいしたことないんだろ？
    と思いつつ怖くて観れない・・・

    39: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 01:29:43.86 ID:YOI+dQ5Q0
    >>38
    バラバラになった人体がそこかしこに

    47: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 01:36:29.62 ID:P0tCuZMH0
    >>39
    ヨウツべでもそんな動画おｋなんだな・・・
    観るのやめとこう

    30: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 01:18:17.59 ID:kUtKig2h0
    寝る前に見る勇気ねーよ

    31: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 01:18:53.94 ID:MzY4/AvHi
    大韓航空機銃撃事件
    https://ja.wikipedia.org/wiki/大韓航空機撃墜事件

    冷戦真っ只中の時代だというに、パイロット航法ミスで誤ってソ連領に侵入。前者は迎撃されたあと、なんとか不時着したが後者では撃墜された。パイロット側にもソ連側にツッコミどころはある。
    民間機かもしれない機体を撃墜するソ連パイロットはどんな気持ちだったんだろうか…

    1981-09-15 12-00-00 United States Hawaii Aliamanu 2

    55: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 01:51:44.83 ID:pAB7ie3C0
    >>31の銃撃事件のWikiに、

    ＞1991年になり、ソ連軍戦闘機のパイロットが「即座に撃墜せよ」との命令に背いて威嚇銃撃をしていたことが判明した。
    ＞そのため当時のソ連国防当局は侵犯機が軍用機または旅客機のいずれなのか区別が付かない状態で撃墜を指示する、
    ＞国際慣習を無視した対応をしていたことが明らかになった。

    ってあったｗｗｗｗｗソ連こえええｗｗｗｗｗだけどそんときの戦闘機の人良い人でよかったｗｗｗ

    32: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 01:22:03.62 ID:Wrn45thj0
    空中分解は怖すぎる
    向田邦子さんも空中分解事故の犠牲者だもんな

    34: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 01:23:31.11 ID:eiNd3yRp0
    フレッチェ・トリコローリ衝突事故
    https://ja.wikipedia.org/wiki/フレッチェ・トリコローリ

    イタリア空軍のアクロバットチーム、フレッチェ・トリコローリ
    1988年8月28日にドイツのラムシュタイン空軍基地で演技中に空中衝突を起こし、フィアットG.91戦闘機3機が墜落。
    墜落した機体のうち１機が観客席に飛び込み、地上の観客とパイロット合わせて75名が死亡、346名が負傷した。


    33: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 01:23:25.20 ID:YOI+dQ5Q0
    ロシアだかでコックピットに子供を入れてたせいで墜落した飛行機なかったっけ？

    42: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 01:30:45.26 ID:Wrn45thj0
    >>33
    アエロフロート航空593便の墜落事故だな

    アエロフロート航空593便墜落事故

    アエロフロート航空593便墜落事故とは、1994年3月23日、ロシアのアエロフロートのエアバスA310-304がシベリアに墜落した航空事故である。事故のきっかけは、機長が自分の子供を操縦席に座らせて操縦桿を操作させたことである。

    コックピットボイスレコーダーの記録から、事故直前に交代機長が自分の娘と息子を機長席に座らせて、操縦桿を操作させていたことが判明した。機長は操縦桿の入力は自動操縦装置によって補正されると思い安易に子供に操縦桿を握らせたが、運行乗務員が知らされていなかった自動操縦の解除コマンド（隠しコマンド）を子供が意図せず入力して自動操縦が解除され、それに運行乗務員が気付かなかったことで事故を誘発したとされる。
    https://ja.wikipedia.org/wiki/アエロフロート航空593便墜落事故

    37: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 01:28:08.22 ID:MzY4/AvHi
    アエロフロート航空593便墜落事故
    https://ja.wikipedia.org/wiki/アエロフロート航空593便墜落事故

    上空でパイロットが自分の子供をコクピットに連れ、操縦桿を触らせたら機体かわ態勢を崩し墜落
    パイロットは自動操縦だから子供がいじっても問題ないと思っていたようだが、
    自動操縦と違う操作を操縦桿で複数回行うと自動操縦が解除される隠しコマンドを知らなかった模様


    40: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 01:29:43.87 ID:fWk3/s3P0
    >>37
    死傷者どれくらい？

    45: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 01:33:01.45 ID:MzY4/AvHi
    >>40
    75人

    49: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 01:37:50.14 ID:MzY4/AvHi
    イースタン航空401便墜落事故
    https://ja.wikipedia.org/wiki/イースタン航空401便墜落事故

    パイロットがライトがつかない計器をみつける→高度を自動操縦で保つように設定したあと、ライトがつくように試行錯誤→試行錯誤の最中に自動操縦が解除されるも気づかず高度が下がり続ける→墜落
    なんとワニの生息地に墜落、まさに泣きっ面にハチ。ヒューマンエラーの代表例
    死者103生存者75

    N310EA

    50: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 01:39:27.52 ID:pAB7ie3C0
    >>49
    自動操縦だから安心しきってたんだろうなあ・・・こえええ

    51: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 01:41:12.54 ID:kUtKig2h0
    >>49
    何で自動操縦解除されたの？
    てかパイロットはどうして解除に気づかないの？
    解除したらアラーム鳴るように作らないのはどうして？

    52: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 01:43:27.20 ID:PLEiaYhp0
    >>51
    そういう事故があったからアラームが鳴る様になったんだよ
    普通に思えることも積み重ね

    54: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 01:46:42.55 ID:YOI+dQ5Q0
    日本航空350便墜落事故
    https://ja.wikipedia.org/wiki/日本航空350便墜落事故

    日本航空が運行するDC-8-61型機が羽田空港沖に墜落した事故。事故直前に機長が4つあるエンジンのうち2基を逆噴射させたため、急激に機首が下がってしまう。副操縦士の健闘も虚しく機体は海面に墜落。死者24人。日航逆噴射事故と呼ばれている



    JAL Flight 350 wreckage

    JAL Flight 350 wreckage 2

    57: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 01:52:55.75 ID:MzY4/AvHi
    バシキール航空2937便・DHL611便空中衝突事故
    https://ja.wikipedia.org/wiki/ユーバーリンゲン空中衝突事故

    個人的にはもっとも心に響く事故
    空中で衝突して片方は空中分解しなが、もう片方はフラフラ飛行しながら二分後に墜落。地面から見た人曰く「ふたつの火の玉が突如上空に現れた」という。両者に生存者なし
    両者の衝突防止装置が片方に下降、もう片方に上昇を指示するも、
    上昇を指示された飛行機に、衝突の危険性を察知した管制官が下降を指示し、結局両者とも下降してしまい衝突した
    後に管制官は遺族に刺殺されてしまった


    59: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 01:58:48.79 ID:jK5FcM0J0
    貨物機だったかなー　アパートに直撃したヤツ。　あれもかなり悲惨

    60: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 02:04:23.40 ID:7XbdUi4R0
    >>59
    多分エル・アル航空1862便墜落事故かな

    61: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 02:08:41.06 ID:YOI+dQ5Q0
    >>59
    エル・アル航空1862便墜落事故
    https://ja.wikipedia.org/wiki/エル・アル航空1862便墜落事故

    オランダのスキポール空港を離陸したイスラエルのエルアル航空B-747型貨物機が、離陸6分後にエンジンを繋ぎとめる金具が破断し、右翼側の二つのエンジンが脱落
    機体は空港へ引き返そうとするが、揚力不足により高層アパートへ墜落
    乗員3人に乗客1人、アパートの住民39人が犠牲となった

    Bijlmerramp without link

    64: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 02:46:45.66 ID:Wrn45thj0
    トルコ航空のパリ墜落事故も怖すぎるな

    トルコ航空DC-10パリ墜落事故

    トルコ航空DC-10パリ墜落事故は、1974年3月3日にフランスで発生した、トルコ航空（現：ターキッシュ エアラインズ）981便のマクドネル・ダグラス DC-10-10（マクドネル・ダグラス社製、機体記号TC-JAV）が墜落した航空事故である（別名：トルコ航空981便墜落事故）。

    事故の発端は閉鎖が不完全だった貨物室のドアが、機体の上昇に伴う機内与圧と機外の気圧の圧力差の拡大に耐え切れずに脱落したことである。これに伴い貨物室内で急減圧が発生し、客室との気圧差で後部客席の床が破壊され、床下を通るコントロールライン（油圧パイプ/ケーブル）が切断され、その結果機体の方向舵、昇降舵、尾部エンジンの制御ができなくなり、操縦不能に陥り墜落したものであった。

    なお事故機のTC-JAV号機は、1972年にダグラス社が日本の全日空向けに製造したものの、ロッキード L-1011 トライスター採用によりキャンセルされた機体であり、在庫となった機体の処置に困ったダグラス社が、トルコ航空に破格の条件で販売したものであった。
    https://ja.wikipedia.org/wiki/トルコ航空DC-10パリ墜落事故

    65: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 02:50:48.25 ID:eHDr4xBE0
    日本だったけか？
    自衛隊か何かの戦闘機と接触して
    機体が空中分解して全員亡くなった

    68: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 02:57:56.11 ID:Wrn45thj0
    >>65
    全日空雫石衝突事故だな

    全日空機雫石衝突事故

    全日空機雫石衝突事故（ぜんにっくうきしずくいししょうとつじこ）は、1971年（昭和46年）7月30日に発生した航空事故（空中衝突）である。

    岩手県岩手郡雫石町上空を飛行中の全日本空輸の旅客機に航空自衛隊の戦闘機が飛行中に追突され、双方とも墜落した。自衛隊機の乗員は脱出に成功したが、機体に損傷を受けた旅客機は空中分解し、乗客155名と乗員7名の計162名全員が死亡した。1985年（昭和60年）8月12日に日本航空123便墜落事故が発生するまで、日本国内の航空事故としては最大の犠牲者数を出した事故であった。
    https://ja.wikipedia.org/wiki/全日空機雫石衝突事故




    66: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 02:52:30.41 ID:shTn+ifDO
    日航ので霞んでるけど名古屋空港の奴が当時けっこうショックだった
    垂直に落ちたんだよな

    70: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 03:03:13.05 ID:Wrn45thj0
    >>66
    中華航空140便だっけか

    中華航空140便墜落事故

    中華航空140便墜落事故（ちゅうかこうくう140びんついらくじこ）は、1994年（平成6年）4月26日に発生した航空事故である。中正国際空港（現：台湾桃園国際空港）発名古屋空港（現：名古屋飛行場/通称：小牧空港）行きの中華航空140便（エアバスA300B4-622R、コールサイン：Dynasty 140）が名古屋空港への着陸進入中に墜落し、乗員乗客271人中264人が死亡した。

    この事故は、中華航空（現チャイナエアライン）が起こした事故としては最悪のものであり、日本の航空史上でも、日本航空123便墜落事故（死者520人）に次ぐ大惨事となった。エアバスA300型機で発生したものとしては、イラン航空655便撃墜事件（死者290人）、アメリカン航空587便墜落事故（死者265人）に次いで3番目に死者数が多い事故となっている。
    https://ja.wikipedia.org/wiki/中華航空140便墜落事故


    67: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 02:55:03.59 ID:MI8vMldG0
    御巣鷹山のは

    71: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 03:03:42.62 ID:3fGy6spR0
    慰なんとか

    73: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 03:12:57.41 ID:juzmtRPA0
    >>71
    慰霊の森か、雫石な

    23: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2012/06/16(土) 01:09:42.19 ID:J9jJJNmyi
    パイロットを目指してるリア充の俺だが、このスレを見てニートになる決意をしたわ







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    コメント一覧

    1  不思議な名無しさん :2021年03月12日 21:59 ID:pQMVvlGh0*
    This is a true story. It is based on official reports and eyewitness accounts.
    2  不思議な名無しさん :2021年03月12日 22:15 ID:qV6R9x9q0*
    >>1
    フィクションじゃないのかよ！騙された！
    3  不思議な名無しさん :2021年03月12日 22:27 ID:IDMlZ2YT0*
    この間の737maxの連続墜落からも分かるように、技術がいくら進歩しても事故るときは事故るんやね…
    4  不思議な名無しさん :2021年03月12日 22:30 ID:C5fkgAig0*
    2012/06/16(土)
    5  不思議な名無しさん :2021年03月12日 22:43 ID:d.TYwDR.0*
    名古屋空港の事故、同級生が看護学校卒業して空港に近い病院に就職した直後に発生してたんだよね。

    で応援で現場に駆り出されたらしくて、かなりグロッキーになってた
    6  不思議な名無しさん :2021年03月12日 23:23 ID:ftSC9v3u0*
    自動車より事故率低いとか言うけどさ、死に方が自動車より悲惨だわ
    7  不思議な名無しさん :2021年03月12日 23:52 ID:3r6Z6I8e0*
    >>6
    車は自分で運転する場合は意識してある程度事故率下げられる、
    バス等でも即死さえ免れれば自力で脱出が可能なケースもある、
    という逃げ道があるが、飛行機はパイロット頼み、運頼みだから
    祈る以外何もできない恐怖があるのよね
    8  不思議な名無しさん :2021年03月12日 23:54 ID:ewUYCRv00*
    >>6
    そもそも自動車なんて事故があって然るべきなんだよ
    免許取りたてのイキッた若造や棺桶とダブルクラッチしてるような老人が跳梁跋扈してるんだから

    飛行機ってのはちゃんと訓練を受けたプロの運転士や整備士が安全のために細心の注意を払って運行してるはずなのに
    それでも死亡事故が起こってしまうヤバイ乗り物
    9  不思議な名無しさん :2021年03月13日 00:02 ID:K.wEJb.V0*
    >>7
    意識して事故に遭わないよう運転してもなお事故に遭う確率より、飛行機事故に遭う確率の方が低いって話ではないの？

     
     

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