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【動画】テスラがEVセミトレーラーのテスト走行の様子を公開。

テスラがカリフォルニア州フリーモントのテスラ・ファクトリーで行っているEVセミトレーラーのテスト走行の映像を公開しました。世界的なニッケル不足によりバッテリーの製造に問題があるとしながらも年内の量産化を目指しているそうです。
2021年03月17日 16:00 ┃
95 コメント F1第10戦イギリスGPでF1史上最速のピットストップ「1.91秒」が生まれる。レッドブル。
タイヤを外したと思ったらもう付いてる(°_°)!F1第10戦イギリスGPでレッドブル・ホンダのピエール・ガスリー組がF1史上最速となるピットストップタイム1.91秒を記録しました。その公式動画が公開されましたので紹介します。これまでの記録は2016年にウィリアムズF1のマッサチームが出した1.92秒(関連動画)約3年64戦ぶりに0.01秒更新されたようです。
145 コメント 3200万円のランボルギーニ・ウラカン・ペルフォルマンテが街路樹に突っ込んで大破。
ロンドンの高級車ディーラーが主催したスーパーカーのイベントで約3200万円のランボルギーニ・ウラカン・ペルフォルマンテが壁と街路樹に突っ込んで大破するという出来事があったそうです。そのビデオ。何でこんな狭いところでやってんのwww対向車も待たせているみたいだしさすがに走りにくいだろそこはwwwせめてもう少し広い道でやるとか・・・。
45 コメント 【宇宙】ヴァージンが航空機から衛星を軌道に投入する事に成功する。ランチャーワン。
宇宙開発企業ヴァージン・オービットが航空機からロケットを発射して衛星を軌道に乗せる事に成功しました。動画はモハーヴェ空港の宇宙港から離陸したコズミック・ガール(ボーイング747-400)が高度12500メートル地点でランチャーワンを切り離すシーンです。このロケットは小型衛星が入ったカプセルの軌道投入にも成功しています。ボーイング747は世界中の空港で離着陸が可能なことからロケット打ち上げのコストを大幅に節約できると期待されているんだって。
106 コメント 大雪の降った高速道路で延々と横滑りしている車。中の人必死やろこれwww
頑張れ!頑張れ!と応援しながら見てしまったが中の人は必死だったんだろうなあwwwセントルイスの州間高速道路55号線で撮影された大雪に難儀している車たちのビデオです。サムネイルのピックアップトラックなんて200メートルくらいずっと横滑りしてるんじゃないの。日本も雪のシーズンに入るし備えはお早めに。
New Tesla Semi Prototype Truck on track(予備) 【悲報】車検受けた帰り道に自損事故で全損事故

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131 コメント 逮捕の予感。令和2年のシビック環状族の車載映像がこちら。
すげー良い音(*°∀°)=3なんだけど良くアップしたなwww今の時代こんな違法行為をアップロードしたら炎上して一瞬で捕まってしまいそうだけど。今年の9月に阪神高速1号環状線で撮影されたシビック乗りによる暴走行為の車載映像です。(消えるかもしれないのでお早めに)
27 コメント これは面白そう。加速ゾーンが2つ設置されたジェットコースターがポーランドに誕生する。
ポーランド南部ザトールにある遊園地「エナジーランディア」に新しく登場するジェットコースター「アビサス」の試験走行のビデオです。このコースターの売りはスタートと序盤に設置された2つの加速ゾーン。この時の加速度は落下時のそれをはるかに超えるものなんだって。映像で見ただけでもすごい加速。楽しそうだなあ。
238 コメント 「警察官を捕まえた」パトカーの違反?を目撃したライダーによる追跡車載が人気に。
動画は1分58秒から、待ち伏せしてパトカーを捕まえるのは4分48秒からです。確かに指示器は出ていなかったように見えるけど・・・。パトカーの違反?を目撃したライダーと警察官とのやり取りの映像がYouTubeで人気に。他の動画を見ると警察の事が大嫌いなんだな(´・_・`)ちなみに投稿者が主張しているパトカーの交差点手前の進路変更は白線なので違反にならないようです。交差点手前30メートルは追い越し禁止。
115 コメント なんでそうなるwww自転車乗りのお馬鹿すぎる事故が撮影される。これはいてえwww
なんでだよ(´・_・`)結構な距離があっただろ・・・。軽快にペダルを漕いでいるのにどんだけ前を見てないの。ブラジルのポソス・デ・カルダスで撮影された自転車のとても痛い事故映像です。現場のグーグルマップを見ると長~い直線なので油断してたんだろうなあ(´・_・`)

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コメント

【動画】テスラがEVセミトレーラーのテスト走行の様子を公開。 へのコメント

  • 返信 743mg ID:A3MzE3NDU

    だからどうした

  • 返信 743mg ID:k0NjA1MjI

    ちょっとお前のチンポ握らせて

  • 返信 743mg ID:Q2MjgxNDY

    これ自体が重いから運べる荷物の量って、同じサイズのトレーラーよりも運べないし、航続距離も短いんじゃね?
    それに充電に時間がかかるから、長距離の往復できないじゃん。

    数百キロの短距離のためにこれを使うのか?

  • 返信 743mg ID:UyMTczMzY

    運輸倉庫に替えの車両置いとけばいいし
    大型車両に電気自動車を使うメリットとしてはバッテリーを多く積めるしモーターはレスポンスがいいので坂道発進も良く急ブレーキが効きやすいので事故予防にもなる
    ハイ論破

  • 743mg ID:Q2MjgxNDY

    その論理ならこれを二台買わないといけないってことじゃん
    馬鹿じゃね?

  • 743mg ID:Y5NDA4NjU

    しかし、充電スタンドが絶望的に少ないので普及しない事が確実。しかも、乗用車でも30分ぐらい充電にかかるのにトラックなら充電時間が1時間以上は確実か、それに、デカイ大型トラックが何台も車をとめて充電するには広大な場所が必要。間違いなく普及しないだろう。

  • 743mg ID:M5Njc2MDE

    モーターなら出だしのトルク強いから坂道発進は楽だろうけどブレーキ性能は駆動関係ないんだが・・
    駆動にモーター使うとタイヤのグリップ力が上がる新技術でもできたの?

  • 743mg ID:M5NjQ5Mzc

    モーターだと油圧が作動する前から回生ブレーキが瞬時に効くからね
    力はエンジンでいうエンジンブレーキ並に効くしタイヤはロックしないし
    パットも摩耗しないしいい事づくし

  • 743mg ID:A5NDU5MDk

    運輸・輸送に起因するCO2排出やその他の有害ガスへの対策としてEVが増加し、これが充電インフラ市場の成長を促進している。

  • 743mg ID:A5NDU5MDk

    REPORT OCEANが2021年3月10日に発行したレポートの予想によると、EV充電インフラ市場は、2020年から2027年にわたって年平均33.4%を超える成長率で成長する。世界のEV充電インフラ市場は2019年現在で約113億米ドルと評価されている。

  • 返信 743mg ID:c1NzkyNDY

    日本で走ってる最大のトレーラと同程度の荷物積んで
    満タンで1000キロ走るみたいだから、東京名古屋の往復、東京大阪の片道は余裕だな
    充電場所を確保出来る営業所回るなら不便なさそう
    車体価格は3割程高いが、運行コストで余裕で回収出来るみたい

  • 743mg ID:Q2MjgxNDY

    確かに点検とか液類とかの消耗品は抑えられるだろうけど、満タンで1000㎞って積載有りで?
    あと充電時間は?
    専用の充電設備が無いと急速充電できないの?

    っていう、新しすぎて日本国内導入はかなり先になりそうな予感。

  • 743mg ID:QwMTc4MzM

    それは新車時の話だろ
    乗用車のEVもそうだがバッテリーの劣化で数年後には・・・

  • 返信 743mg ID:A5NDU5MDk

    いつもそう。
    新しいモノを受け入れようとしない島国根性から抜け出せない。

  • 返信 743mg ID:YzMTQ4NTY

    昔は他の国ができないから、日本が実現していた。

    今じゃ日本が不可能だといい、結局海外が実現する。本当にしょぼい。

    文句言うだけのクズは消えてくれ。

  • 返信 743mg ID:Y1ODQ3NjM

    日本のテスラ営業所、東京大阪名古屋にしか無いじゃねーか
    世界でこんなに売れてるのにやる気無いんか?

  • 返信 743mg ID:YxMDA1MzI

    ↑営業所の数減らして効率化してるんだってさ
    まともにアフターフォローする気がない会社ってことだよ

  • 返信 743mg ID:c0NTgzMDc

    メンテと経年劣化速度を計算に入れるとどうなるかな

  • 返信 743mg ID:Q2NTk0OTY

    メンテのコストはこっちのほうがかからんだろうな

  • 返信 743mg ID:g3MjMwMzE

    日本は貧し
    国だから
    大きいな
    投資は出来ません

  • 返信 743mg ID:gxODk5ODY

    わかったような、わからないような。
    バッテリーのような、バッテリーでないような。

  • 返信 743mg ID:YxNTA1NTk

    ジャップのテスラに対する嫉妬がひどくて草
    さすが落ちぶれた発展途下国家

  • 返信 743mg ID:g4MzY1NDM

    ここに来る奴で判断されても
    君も同じだろ

  • 返信 743mg ID:Q3OTkxMDk

    ブランド信仰がいつか解けると良いね

  • 返信 743mg ID:c0NTk0MDk

    総重量何10トンもある巨体を真冬で何Km走らせる事が出来るか楽しみ!

  • 返信 743mg ID:c5MjQ0MzM

    重量物を運んで1000Km走るとなれば電費は良くて1Kw/Km程度だろう、そうなると1000Kwのバッテリーが必要でバッテリーの使用量は今のテスラ車の15~20倍は必要になる。
    コストも凄いがバッテリーの重量だけで10トン程度になり、まさにバッテリー運搬をメインの仕事とするトレーラーになってしまう。
    これなら5000cc・200馬力くらいのガソリンエンジンを使ったe-POWERのほうが遥かに実用的だ、ディーゼルと違ってNOXも少ないし燃費でも勝てる。
    これまでガソリンエンジンは低速トルクが低くて大型トラックには使いにくかったがe-POWER
    なら何の問題も無い。

  • 返信 743mg ID:Y3MDM2Mjk

    以前の記事で、一般家庭4000軒分の電気が充電に必要と書いてあった。

  • 返信 743mg ID:A5NDEyMzY

    テスラよく事故ってんじゃん

  • 返信 743mg ID:MzMDI4ODA

    グラボ高騰したのはテスラのせい

  • 返信 743mg ID:Q1NjczOTc

    テスラって、研究所とかテストコースとか小さいし金かけてないよな
    このコースも補修されてないしどこに金使ってんだろ?

  • 返信 743mg ID:k5OTMwMzQ

    トレーラーにバッテリー満載にすればすげえ距離走れるぞ!
    考えついた俺天才か!

  • 返信 743mg ID:A5NjEyMDY

    リチウムじゃなくてニッケルが不足してるのか

  • 返信 743mg ID:Q2NTM5MDk

    これ積載10トンで
    バッテリー18トンとかいうスペックのやつか

  • 返信 743mg ID:Q1Njg4MDI

    修理対応できる業者いなきゃ悲惨だぞ
    2車線以下の高速で故障されたら何時間停める事になるか

    日本には来ないでもらいたい
    もしくは国内大型4社以上のアフターサービス体制で来てくれ

  • 返信 743mg ID:Q5Nzc5NzM

    製造品質上げる気はないのかね

  • 返信 743mg ID:Q1MjI0NDM

    道路に電線通した方が早い

  • 返信 743mg ID:A5NDU5MDk

    自動車メーカーへ数多くの部品を供給し、経営陣にはメーカー出身者も加わっている総合モーターメーカーである日本電産は「EVの価格は最終的に30万円になる」と発言している。以前「クルマの価格は1/5になる」とも発言している。

  • 返信 743mg ID:A5NDU5MDk

    日本では「電気自動車なんかダメだ!」が主流派。できない理由ばっかり考えている。「欧米列強の日本潰し戦略だ!亅と主張する人までいるほど。

  • 返信 743mg ID:QwMTc4MzM

    じゃあ君はEVを所有しているんだね?

  • 返信 743mg ID:Q1OTIzMzI

    テスラがこんなに持て囃されるのか、未だに理解できんわ

  • 返信 743mg ID:c1NDY5ODc

    ま、無理だな。
    充電時間が20時間くらいかかるだろ。
    知らんけど。

  • 返信 743mg ID:QxMzQ5NjM

    荷物積んでないのにバッテリーの重さでタイヤくっそ減るやんこれ

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