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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51609771.html

 コメント一覧 (51)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年03月18日 12:16
   • ヨーロッパでという事はPHEVとEVオンリーなのかな
   • 
     0
2. • 2. 名無しさん
   • 2021年03月18日 12:22
   • トヨタは北米でヴェンザっての売ってるよ
     便座ねえ…
   • 
     0
3. • 3. 名無しさん
   • 2021年03月18日 12:25
   • ２０３０年にすべてEVになるのに、EVでなければ売れない気がするが。
     日本の車産業はあと１０年でEVになるってことを理解しているんだろうか。EV以外の車を買っても１０年たてばただの鉄くずになる。
   • 
     0
4. • • 8. 名無しさん
     • 2021年03月18日 12:39
     • >>3
       バカなの？
     • 
       0
   • • 26. 名無しさん
     • 2021年03月18日 15:00
     • >>8
       バカなんだよ
     • 
       0
   • • 37. 名無しさん
     • 2021年03月18日 17:34
     • >>26
       アイゴー！
     • 
       0
   • • 49. 名無しさん
     • 2021年03月18日 23:08
     • >>3
       全てが的外れで突っ込みどころが多すぎるぞ
     • 
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5. • 4. 名無しさん
   • 2021年03月18日 12:28
   • EV化するためのクロスオーバー化でしょうよ
     今のEVもSUVなのにバッテリーのせいで最低地上高低いの多いし
   • 
     0
6. • 5. 名無しさん
   • 2021年03月18日 12:31
   • 市販化されるものはヘッドライトが大人し目なデザインになってんだろなぁ
   • 
     0
7. • 6. 名無しさん
   • 2021年03月18日 12:38
   • CH-Rもシエンタもそうだけど、出た当初はなんじゃこのデザイン！って感じだったけど
     これも数年たてば普通に感じられるようになるのかな
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     0
8. • • 15. 名無しさん
     • 2021年03月18日 13:12
     • >>6
       シエンタは未だになんじゃこりゃ感あるけどね
       罰ゲームだよほんとに
     • 
       0
9. • 7. 名無しさん
   • 2021年03月18日 12:38
   • 哀号！
   • 
     0
10. • 9. 名無しさん
    • 2021年03月18日 12:43
    • プジョーとシトロエンの兄弟車は廃止か？
      チェコ工場の合弁も解消しちゃったし
    • 
      0
11. • • 47. 名無しさん
      • 2021年03月18日 22:17
      • >>9
        あっちがFCAと合併しちゃったのが関係してるんじゃない？
      • 
        0
12. • 10. 名無しさん
    • 2021年03月18日 12:44
    • すごい狭いやろこれ
    • 
      0
13. • • 13. 名無しさん
      • 2021年03月18日 12:56
      • >>10
        Aセグメントの車に何言ってんの？
      • 
        0
    • • 48. 名無しさん
      • 2021年03月18日 22:18
      • >>10
        「多人数乗車がお望み？ ではCセグ以上の大きな車をお買い求めください」って地域ですから
      • 
        0
14. • 11. 名無しさん
    • 2021年03月18日 12:44
    • ＞ボディカラーは、唐辛子をモチーフとした
      哀号がマジやんw
    • 
      0
15. • 12. 名無しさん
    • 2021年03月18日 12:49
    • アイゴーの次は ”アイヤー” だな。
      
    • 
      0
16. • 14. 名無しさん
    • 2021年03月18日 13:10
    • アイゴー (아이고) は朝鮮語の感嘆詞。 元々は朝鮮語固有の語であるため、本来漢字表記は存在しない。 古い書籍などでは漢字で「哀号」と書かれているものもあるが、日本で作られた当て字である。 「哀号」を朝鮮語読みにすると「애호（エホ）」になる。
    • 
      0
17. • 16. 名無しさん
    • 2021年03月18日 13:13
    • フェンダーの造形と足回りをこのまま出してくれれば面白いんだけどな
      そういう一番重要な部分が市販車だと大幅劣化するかならあ
      
    • 
      0
18. • 17. 名無しさん
    • 2021年03月18日 13:14
    • デザインがEDとか・・
    • 
      0
19. • 18. 名無しさん
    • 2021年03月18日 13:16
    • カッコいいと思う！
      けどかなり車内狭そうだな
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      0
20. • 19. 名無しさん
    • 2021年03月18日 13:22
    • これはウリナラ起源不可避
    • 
      0
21. • 20. 名無しさん
    • 2021年03月18日 13:36
    • 日本車って結構デザイン攻めてる車多いよな
    • 
      0
22. • 21. 名無しさん
    • 2021年03月18日 13:47
    • アイゴーで唐辛子色って、購買層どこに向けてんだ？
    • 
      0
23. • • 39. 名無しさん
      • 2021年03月18日 19:08
      • >>21
        そりゃ決まってるやろw
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24. • 22. 名無しさん
    • 2021年03月18日 13:51
    • 海外トヨタはええデザインできるのにもったいねー
    • 
      0
25. • 23. 名無しさん
    • 2021年03月18日 14:00
    • EVかハイブリか分からないけど、現実なデザインにして(カラーも含めて)販売すると思う！
    • 
      0
26. • 24. 名無しさん
    • 2021年03月18日 14:05
    • アイゴは全長3465×全幅1615×全高1460mm、ホイールベース2340mmという軽自動車を少し大きくしたイメージのボディサイズの、全体的にシンプルながらコンパクトカーらしい明るい雰囲気を持つモデルで、エンジンはパッソ＆ブーンやヤリスにも搭載されダイハツが開発生産を担当する1リッター3気筒NA（72ps／93Nm）を搭載する。
      
      昔で言うところのスターレットみたいな存在なんだな
    • 
      0
27. • • 27. 名無しさん
      • 2021年03月18日 15:05
      • >>24
        思ったより小さいな。
        アルトに左右7センチづつオバフェンつけたくらいのサイズだね。
        ルノー トｩインゴ全長 3,645 mm x 全幅 1,650 mm よりも小さいんだ。
        ヨーロッパも小さい車好きな人いるよね。
        ローマからきた知り合いは軽をイタリアに持って帰りたいと言ってたな。
        25年前に行った時はチンクチェントがまだ現役でわりと走ってた。
        
      • 
        0
28. • 25. 名無しさん
    • 2021年03月18日 14:34
    • アイゴが話題に登ると馬鹿の一つ覚えみたいに朝鮮ネタを出すのは何なんだろうな
      
      面白いと思っているのか？
    • 
      0
29. • • 28. 名無しさん
      • 2021年03月18日 15:06
      • >>25
        新型車ならまだしも3代目だしな…
      • 
        0
    • • 40. 名無しさん
      • 2021年03月18日 19:12
      • >>25
        朝鮮大好きなんでしょ
        元から欧州向けの車なのにね
        唐辛子云々もホットハッチ系を目指してるなら別にモチーフとしてはなんら不自然ではないし
      • 
        0
    • • 51. 名無しさん
      • 2021年03月18日 23:39
      • >>25
        しょうじきおもろいわ
      • 
        0
30. • 29. 名無しさん
    • 2021年03月18日 15:38
    • 色んな意味でアイゴーにならなきゃいいけど。
    • 
      0
31. • 30. 名無しさん
    • 2021年03月18日 15:48
    • どんどんグロくなっていくｗ　
      「洗練デザインは大衆のセンスとは違う」ってことをトヨタから学んだよｗ
      
    • 
      0
32. • 31. 名無しさん
    • 2021年03月18日 15:50
    • ネーミングセンス無さすぎ
      韓国車かよ
      
    • 
      0
33. • 32. 名無しさん
    • 2021年03月18日 16:24
    • 唐辛子をイメージしたカラーだとかアイゴだとか
      何処ぞの国を意識したのか
      日本が新車を発表したニダ、アイゴーてか
    • 
      0
34. • • 41. 名無しさん
      • 2021年03月18日 19:20
      • >>32
        欧州で売れ続けてる名前とカラーだぞ
      • 
        0
35. • 33. 名無しさん
    • 2021年03月18日 16:27
    • この手のデザインで水素カー作ってはどうかと
      形ばかりボクのかんがえたさいきょうみらいカーなトヨタ
      中身は昔ながらの内燃機関じゃ意味無いんだよねｗ
      これ水素だったら外観と釣り合い取れるし関心度も上がる
      小型化で値段もハイブリット車並にすれば普及率に拍車かかるでしょ　知らんけど
    • 
      0
36. • 34. 名無しさん
    • 2021年03月18日 16:39
    • センスなんて人それぞれだけどネーミングもデザインも良いとは思えない
      中身がすごけりゃ違った目で見れるけど街中で見たらダサいの一言
    • 
      0
37. • 35. 名無しさん
    • 2021年03月18日 16:55
    • PSAとの共同開発車でアイゴー自体はかなり前からあるぞ
    • 
      0
38. • 36. 名無しさん
    • 2021年03月18日 17:07
    • これってかっこいいの・・・？
    • 
      0
39. • 38. 名無しさん
    • 2021年03月18日 18:50
    • 日産に昔あったような、ジュー
    • 
      0
40. • 42. 名無しさん
    • 2021年03月18日 20:05
    • 個人的にはデザインは好印象だな。
      最近のトヨタは攻めてていいと思う。
    • 
      0
41. • 43. 名無しさん
    • 2021年03月18日 20:42
    • 世界語として哀号デビューしたニダ
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      0
42. • 44. 名無しさん
    • 2021年03月18日 21:40
    • このままダイハツに作らせて、国内投入したら絶対うける
      ヤリスやフィットより下のクラスだから、ライバル不在だし
      軽に毛の生えたパッソとかやめたれ
    • 
      0
43. • • 45. 名無しさん
      • 2021年03月18日 21:44
      • >>44
        イグニス「あの…」
      • 
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44. • 46. 名無しさん
    • 2021年03月18日 22:16
    • アイ・ゴーと聞いて英語ではなく韓国語だけが出てくるとかお前らどんだけ韓国好きなんだよ
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45. • 50. 名無しさん
    • 2021年03月18日 23:29
    • 
      アイゴ
      韓国人が よく 「アイゴー」て 、よく 叫んでたな。
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