ゆめ痛 -自動車まとめブログ- : 日本車シェア約9割のタイに中国メーカーがEVで攻勢

1：ボラえもん ★：2021/03/24(水) 23:20:32.10 ID:W5Ksb/7K9.net

“【バンコク=村松洋兵】

タイの首都バンコク近郊で24日、東南アジア最大級の自動車展示会「バンコク国際モーターショー」が開幕した。タイに新規参入する中国・長城汽車は同国製の電気自動車（EV）や、現地生産するハイブリッド車（HV）を展示。日本車のシェアが高いタイで、中国メーカーの攻勢が強まっている。

展示会の会期は4月4日まで。2020年は新型コロナウイルスの影響で7月に延期されており、例年通りの3月開幕は2年ぶりとなる。

長城汽車は23日の報道公開で、21年後半から中国製の小型EV「ORA」を輸入販売すると明らかにした。中国では補助金適用後で100万円台の低価格車だ。タイでの販売価格は未定だが、タイ法人のナロン社長は「顧客が満足するものになるだろう」と自信を示した。

タイで現地生産も始める。20年に米ゼネラル・モーターズ（GM）から取得した工場を改修し、まずHVを製造する。4～6月期中に予約の受け付けを始める。226億バーツ（約790億円）の投資を計画しており、23年以降にEVを生産する予定だ。

東南アジア最大級の新車市場であるタイは「日本車王国」だ。20年に前年比21%減の79万台だった新車販売のうち、日本車は上位6位までを占めシェアは88%に達した。1960年代以降に日本車各社が相次ぎ進出し、盤石な地盤を築いた。

だが、足元では中国勢がじわりと存在感を高めている。上海汽車集団はタイ財閥チャロン・ポカパン（CP）グループと組んで英老舗ブランド「MG」を展開する。20年は新車市場全体がしぼむなか、前年比7%増の2万8316台を販売し、同1ポイント高い3.6%のシェアを獲得した。

上海汽車が輸入販売する中国製EVは20年に約800台を出荷し、同年のタイのEV新規登録台数の6割を占めた。タイではプラグインハイブリッド車（PHV）を現地生産しており、EV生産も予定する。

タイはガソリン車の比率が高く、20年の新車販売における電動車はHVを含めても4%程度にすぎない。日系大手はEVを時期尚早とみており、市場投入は日産自動車の「リーフ」やトヨタ自動車の高級車「レクサス」のEVの輸入販売にとどまる。

タイ政府は30年までに車生産の3割を電動車とする目標を掲げており、EVシフトが遅れれば日本車の牙城が崩れかねない。野村総合研究所タイの山本肇シニアマネジャーは「若者の志向に合わせて（EVなど）新技術の市場投入を早めるべきだ」と指摘する。”
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGS2249D0S1A320C2000000/

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2：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 23:21:45.22 ID:fW1JF0YP0.net

給電インフラどうすんだろ

3：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 23:22:19.17 ID:lywDeYbv0.net

タイとベトナムってホンダが凄い苦労して地盤作った所だよね
まああぐらかいてたらやられるで

10：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 23:26:36.77 ID:WlT7spaj0.net

タイ人は中国嫌いな印象あるな

40：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 00:02:49.57 ID:m9ioxoW30.net

>>10
タイの軍事政権は中国様といっているぞ

12：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 23:27:12.77 ID:5KQlHjGC0.net

あんなエアコンガンガン効かせて、死ぬほど渋滞するとこでEV？一人乗りの空気圧自動車のか良いんじゃね？

119：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 15:50:06.46 ID:116ONmGe0.net

>>12
タイは物価の割に電気代が高い
飲食店も店によっちゃエアコン付きか、扇風機か客が選ぶ店もある、勿論エアコン付き選ぶと追加料金取られる、
タイの田舎はインフラ的に無理
都心のバンコクは渋滞的に無理やろね

16：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 23:29:03.68 ID:LuZQB1yZ0.net

そして日本車のがええわってなるのは見えてる

17：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 23:29:28.89 ID:rYTvqpkG0.net

一時、タイでは安い中国製スクーターが流行った。だが、耐久性のなさにうんざりして、今では高くても多くの人がホンダを買いたいと思うようになり、中国製スクーターのシェアは激減。四輪でも同じようなことが起こるかもね。

18：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 23:30:54.75 ID:3uIdE2Le0.net

電動トゥクトゥクって事なんじゃねーの

19：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 23:31:08.93 ID:55DLNaap0.net

中華EVは安いからね　新興国はごっそり持っていかれるだろう
と言って意識高い系の欧米はEV信奉してるし
2040年までは生き残れるか

21：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 23:33:23.31 ID:pTOX0nHb0.net

安く買ったはいいがサポートがどうなるか楽しみだわ

25：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 23:39:25.11 ID:aqlwfrk70.net

新車の頃はよさそうだけど年数経つとどうなるんだろ

27：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 23:40:31.30 ID:UooU90MR0.net

冷房ガンガンつけてどんくらい持つんだ？

30：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/24(水) 23:46:27.68 ID:L6S7oI1N0.net

タイに行った人なら分かるだろうが、タイって電力事情が悪いんだよね。
そして、日本車が売れているのはパーツを交換しながら乗れるという事。
日本ではお目にかかれないエンスーカーが現役で走っている。
それもパーツを中古車から転用しているんだよね。
まあ、タイの華僑なら買うんじゃないですかｗ

70：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 00:48:25.10 ID:M+PK9UKt0.net

>>30
10年前だなそれ
今はクラッシックカーなんて見ないよ、むしろ日本より新しい車が多い
バンコクのスクムビットとかはベンツだらけ
正直、タイの経済発展はここ10年で凄いわ

80：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 01:19:25.62 ID:asd0vz2m0.net

>>70
ストビュー見る限りではベンツだらけって程でもない印象だが実際に現地走ってるのはベンツだらけなの？むしろ日本車だらけだが
ピックアップトラック比率が高いね
いすゞとかマツダのピックアップトラックもあるんだな
あと三菱車も割と多いな

82：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 01:22:32.39 ID:M+PK9UKt0.net

>>80
ああ、スクムビットの高級住宅街ね
普通の市街は日本車だらけだけど
以前のようなクラッシックカーは殆ど見ないわ
以前は懐かしい丸目のコロナとかクラウンとか走ってたけどなｗ

52：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 00:17:04.20 ID:mXKPo3j00.net

EV安く買えてもバッテリーは消耗品だし
電力は間に合うのかね？

54：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 00:23:49.93 ID:ELTQYhGw0.net

まあ、EVにも出来不出来はあるだろう。
機構部品がある限り、日本の優位は保たれる。
日本メーカーが中国でEVを生産するのは厳に慎むべし

60：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 00:28:36.37 ID:9xo5YhT00.net

高温多湿で雨も多い地域で中国製のEVには乗りたくないな

71：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 00:50:55.89 ID:AYyPi0hQ0.net

東南アジア諸国は安けりゃ売れるのフェーズはとっくに過ぎてるからな
韓国車で一度懲りてるからやはり信頼性が肝だぞ

87：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 01:37:19.37 ID:vQVQjhqC0.net

タイは既に貧乏ではないので
日本製を好むのよ
中国メーカーとか安物扱いされてるね

88：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 01:37:47.86 ID:C18SfJzT0.net

中国車のシェアは中国国内ですら高く無い訳だが。
最大の欠点は修理部品の管理が杜撰な点なので、中国車は普及しないと思う。
幾ら安くても修理出来ないんじゃ結局高く着く。

89：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 01:41:47.47 ID:0WiAxsnS0.net

タイのタクシーでバッテリーが少ないからエアコン切りますとか言われたら確実にキレる

93：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 01:49:12.63 ID:HN42fNK20.net

タイの9割が日本車って
なかなかやるなタイ

108：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 10:44:15.03 ID:kyWkFAlH0.net

タイは水害かあるから、そのうちEVカーが災害に弱いことが露呈する

温暖化で水没のリスクが増えるのにEV普及させてどーすんのさ

114：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 13:24:04.24 ID:ZV8AnEOj0.net

タイはやる気になれば太陽光と水力だけで電力賄えるからな
中国車を受け入れると言うより逆にＥＶ車の生産拠点になって世界中に輸出した方が良いだろ

115：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 13:28:13.08 ID:lG2JnvDZ0.net

トヨタ、タイで23年までにEV生産　現地政府が計画承認
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54466590W0A110C2TJ2000/

トヨタもタイでEVに本気だね

121：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 16:02:59.36 ID:J48C21y30.net

バンコク周辺たびたび冠水や停電あるけど大丈夫？

122：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 16:07:19.24 ID:Is8V6GXm0.net

タイ人は車好きだからな、簡単に信用無い車に大金は出さないぞ？w
電力どうすんのかな？

125：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 17:03:14.14 ID:NpuwwwHI0.net

冷房でバッテリーつかいすぎて止まる未来しかない

113：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 13:13:11.05 ID:C7eHhR/40.net

ある意味ここが良い試金石になるな。
タイのシェアを20%くらい削られたらトヨタも本気だすだろ。

112：ニューノーマルの名無しさん：2021/03/25(木) 13:07:39.92 ID:4Q4nYT960.net

>>1
タイ人の使い方に中華EVは耐えれるかな？
どうなるか見てみたい

【車】日本車シェア約9割のタイに中国メーカーがEVで攻勢 [ボラえもん★]
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1616595632

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コメント一覧 (30)

- 1. 名無しさん
- 2021年03月26日 11:58
- 実際どうなんだろ電池交換とか新興国の人には高額過ぎだろ
  車自体安くて使い捨て使い捨てかしら
- 0
- 2. 名無しさん
- 2021年03月26日 12:32
- 世界が電気自動車に舵を切った以上、何がエコとか正しいとか言っている場合ではない。
  自動車産業が頼みの綱である日本は出遅れるわけにはいかない。
- 0
- - 28. 名無しさん
  - 2021年03月26日 22:23
  - >>2
    国情に合わなければ、振り回されて逆効果になる可能性がある
    実際、普及に際し他国と比べ急伸的だった中国ですら、電源インフラ確保で頓挫しただろ？
    
    段階的な達成を確実に、計画的にやらんとダメよ
  - 0
- 3. 名無しさん
- 2021年03月26日 12:38
- 電気売ってやるから台湾と国交絶て。とか言うんでしょ。知ってるよ。
- 0
- 4. 名無しさん
- 2021年03月26日 12:43
- バンコクから離れると街と街との間が数十キロが当たり前
  バンコク市内は常に大渋滞でひどいと１時間で３００メートルも進まないレベルの時さえある
- 0
- 5. 名無しさん
- 2021年03月26日 12:44
- 支那に発電所建設申し込まれて国がなくなる！
  国名がシナ・タイ国に♪
- 0
- 6. 名無しさん
- 2021年03月26日 12:51
- タイは関税えげつないから現地生産車しか普通の人は買えない
  で、タイの自動車工場って殆どが日本車
- 0
- 7. 名無しさん
- 2021年03月26日 13:21
- 水没に弱いのはガソリン車も一緒やろ
  空気吸って吐く必要ないだけEVの方がマシでは？
- 0
- - 24. 名無しさん
  - 2021年03月26日 19:46
  - >>7
    いや、全然違うよ。
    タイの水害のレベルを分かってないw
    タイ在住だけど、アクセル踏みっぱなしにしてないとマフラーから水が入ってあかんくなるレベルの洪水がしょっちゅうだから。
    あれ電動だったらショートして終わりっしょ。
  - 0
- - 29. 名無しさん
  - 2021年03月26日 22:45
  - >>24
    バッテリー交換式などある中華のEVは知らんが、一般的メーカーのEVは屋根まで浸かっても走行出来る程度には対策されてないと発売までたどり着けない
  - 0
- 8. 名無しさん
- 2021年03月26日 13:23
- タイって未だにバイクだらけだと思ってたけど割とモーターリゼーション進んでるんだな
- 0
- - 14. 名無しさん
  - 2021年03月26日 16:35
  - >>8
    都市部だけで田舎は今もバイクが重宝されてるよ
  - 0
- 9. 名無しさん
- 2021年03月26日 14:10
- エアコン最強で付けっ放しで、すぐに電源切れ。
- 0
- 10. 名無しさん
- 2021年03月26日 14:12
- 徐々に日本車のシェア落としてこの世から醜い車を一掃して欲しいわ
- 0
- 11. 名無しさん
- 2021年03月26日 15:18
- タイの電力事情ってどうなってんの？
  EVって思いの外電力食うぞ
  中国製原発格安で売るから日本締め出せとかやりそう
- 0
- - 25. 名無しさん
  - 2021年03月26日 19:50
  - >>11
    意外に電気代高い。
    一人暮らしの日本人だと大体3000〜5000円位かかると思って。
  - 0
- 12. 名無しさん
- 2021年03月26日 15:27
- 中国人労働者を連れてきて、中国製原発建設もセットかな
- 0
- 13. 名無しさん
- 2021年03月26日 15:48
- だから言ったろう　国内の雇用や生産構造にこだわってEV化に乗り遅れたらもっと減るって
- 0
- 15. 名無しさん
- 2021年03月26日 16:36
- 華僑の何世が既に政治家になってるので中国企業が入りやすいんだよ
  R4がうじゃうじゃなのじゃ
  給電設備を日本か中国が用意したとしても次は給電フォーマットを合わせろと指示がくるだけだろう
- 0
- - 26. 名無しさん
  - 2021年03月26日 20:02
  - >>15
    うちの嫁も中華系タイ人だが、基本的に中国が嫌で逃げてきた人ばっかだから2世とか3世が特に中国に忠誠心持ってるとは思えない。
    ありゃ単に金に転がってるだけやろw
  - 0
- 16. 名無しさん
- 2021年03月26日 17:16
- マンガン電池直列式アル
  画期的アル
- 0
- 17. 名無しさん
- 2021年03月26日 17:21
- １０年後には終わったバッテリーゴミが漂流している
- 0
- 18. 名無しさん
- 2021年03月26日 17:39
- 新興国で車買える人間は経済的に余裕のある人間だから価格は問題ない
  今のEVは電池容量が大きくさらに液令システムで冷却・温度管理しているから車体の寿命分使える
- 0
- - 19. 名無しさん
  - 2021年03月26日 18:09
  - >>18
    中国製の安物にそんな機能あると思うか？
    むしろ仕様だけハイスペックを売りっぱなしにしてサポート無しが中国流だぞｗ
  - 0
- - 20. 名無しさん
  - 2021年03月26日 18:23
  - >>18
    なんやお前、今度は中国の電気自動車に切り替えたんか
    
    中国に名指しで非難されたから今まで持ち上げてたテスラ捨てたんか？マスクは売るために中国の温暖化対策を絶賛してるけどええんか？
  - 0
- 21. 名無しさん
- 2021年03月26日 18:43
- いわゆる自動車でなくて、
  
  ドアのない三輪自動車とか・・じゃないの？
- 0
- 22. 名無しさん
- 2021年03月26日 18:52
- タイ人って車を20年ローンとかで買うらしいけど
  電気自動車って長期のランニングコストってどうなの
- 0
- - 27. 名無しさん
  - 2021年03月26日 20:04
  - >>22
    いやいや普通4〜6年程度のローンやで。
    日本でもある頭金無しで最後に頭金払わせるパターンのローンもあるよ。
  - 0
- 23. 名無しさん
- 2021年03月26日 19:09
- 東南アジアの購買力で割高な電気自動車を買って、充電スポットを探しまわってまで乗る必然性はない　むしろ日本の軽自動車の方がニーズがあるくらい
- 0
- 30. 名無しさん
- 2021年03月26日 23:03
- 下手な物売ったら、日本車信仰が進行しそうだな。
  ただ、現地ならではの利点があったりもするから、地元に合わせたものを作り続けていかないといけないね。
- 0