どうすんのこれ…
スエズ運河がタンカー一隻で塞がるほど狭いって知らんかったわ
>>18
みんな通れるギリギリまでデカイ船作ろうとするからな
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>>10
かわヨ
>>10
逆シャア
がっつり引っ掛かってて草
アフリカの下かロシアの上は通れないんか?
>>13
アフリカ大陸の下から回ると1週間ぐらい遅れるらしい
>>13
ロシアはいわゆる北極海航路やな
これの影響で北海道の地価があがっとる
>>13
ロシアの上はまだ温暖化がたりんのとちゃうか
綺麗に詰まったなww
>>20
日本の責任ってふざけて言ってるのかと思ってたけど本当に責任あるの?
>>42
最後は船主責任になるけど法的には保険上限まで補償したらそれ以上は免責されるからノーダメや
>>69
保険降りるとはいえ、船を持つって自分から離れたところでかなりの責任を負わせられるんだな…
こわいこわい
>>69
保険会社潰れちゃう🥺
>>120
大丈夫や
次の更新で世界中の船舶保険が値上がりするだけや
だからこの事故の補償は世界中がちょっとずつ割り勘して終わりなんやで
自然現象はもうしゃーないやろ
たまたまコイツだっただけなんやし
全然あってもおかしくない事故なのに対策全くやっとらんかったんか?
>>22
対策のために水路を複線化してたんやで
なお単線の箇所で座礁した模様
新スエズ運河が開通、3年計画前倒し1年で完成
https://www.logi-today.com/178966
沿岸がなんの護岸工事もせず土ってどういうことや
>>36
これでも300m拡幅したんやぞ
世界の物流って結局船頼りやからな
船が詰まれば世界の物流が詰まる
>>45
思ったよりは距離差少ない
>>59
比率で見るとそんな気はするけど、実際の距離は6000キロ増えるんや😰
スエズ運河使わないで喜望峰回りの古来のルートにするだけで
10日以上本来のルートより日数かかる上に運行費用1億円以上多くなるとかで今じゃあり得んらしいしな
>>57
かわいい
>>57
これ重機の方もバラさず運搬できる最大のものだからな
これ以上は解体して移動しなきゃ無理
>>57
こいつ直してこいって言われたら絶望する
一人で作業するなんて心折れる
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なので運河よりも幅の大きな艦艇が建造できない
戦艦アイオワやミズーリの幅が日本の戦艦大和よりも細いのはこのため
いまだとコレに該当してるのはアメリカのニミッツ級やフォード級空母くらいだけどね
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