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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51610375.html

 コメント一覧 (58)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年03月30日 11:58
   • 上ノルウェー下をスウェーっと玉フィンフィン
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2. • 2. 名無しさん
   • 2021年03月30日 12:03
   • ノルウェーの自動車販売台数は年間14万台
     月販1万3千台として、その半数がEV
     
     日本で言えば、毎月ハイゼットトラックやハスラーの販売台数だけEVが売れてるってことだね
     
     ただ、日本にはムーブとかタントとか、それ以上に売れてる車があるから、やっぱりEV全部合わせて軽トラ一車種分と同じってのは、少ない印象だなあ
   • 
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3. • • 21. 名無しさん
     • 2021年03月30日 13:38
     • >>2
       人口比
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4. • 3. 名無しさん
   • 2021年03月30日 12:09
   • ノルウェーは元々寒冷地対策として電気インフラを充実させてきた背景があるからシフトが容易だっただけだからな。この国が特殊なんだよ
   • 
     0
5. • 4. 名無しさん
   • 2021年03月30日 12:14
   • 寒さで電池劣化凄そうだけどな
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6. • • 58. 名無しさん
     • 2021年03月30日 22:53
     • >>4
       ノルウェーって北国だけど近くの暖流の影響で実はあんまり寒くならないんだよ
       真冬の北海道のほうが低気温なくらい
       だから今のバッテリーだとそこまで性能低下は起こらない
       税金関係や発電所関係もそうだけどEV推進にはつくづく都合の良い立地なので正直他国は参考にしちゃいけない土地だと思う
     • 
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7. • 5. 名無しさん
   • 2021年03月30日 12:25
   • なんで欧州って環境マニアというか環境至上主義に傾倒してるんだろ
     EVに関しては行き過ぎな感じがする
   • 
     0
8. • • 13. 名無しさん
     • 2021年03月30日 12:59
     • >>5
       日本のメディアが押すだけで欧州でもやり過ぎだって意見も多いんだけどな
       
       
     • 
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   • • 33. 名無しのはーとさん
     • 2021年03月30日 16:26
     • >>5
       昨今のディーゼル推進、EV推進、ジェンダー問題、BLMその他諸々
       米国含めアイツらは我々が思ってるよりヒステリックでバカなんだよ
     • 
       0
9. • 6. 名無しさん
   • 2021年03月30日 12:28
   • 毒ガスディーゼル推しの末路か
     相変わらず日経は頭の悪い煽り記事を書くね
   • 
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10. • • 46. 名無しさん
      • 2021年03月30日 19:43
      • >>6
        >日本のEV普及は遅れている。
        こういう表現するのは馬鹿の証。
        べつに遅れてるわけでもなんでもない
        
      • 
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11. • 7. 名無しさん
    • 2021年03月30日 12:29
    • 人口光合成と水素自動車にもっと投資しろ
    • 
      0
12. • 8. 名無しさん
    • 2021年03月30日 12:30
    • ノルウェーは下地があったからな・・
      
    • 
      0
13. • 9. 名無しさん
    • 2021年03月30日 12:41
    • 世の中には意識が高い馬鹿が多いという事だな
    • 
      0
14. • 10. 名無しさん
    • 2021年03月30日 12:48
    • 新車販売台数に占めるEVの割合のグラフにアメリカがないのはセコイな。
      昨年のアメリカ新車販売に占めるEV比率は0.2%だそうな。
      
    • 
      0
15. • • 11. 名無しさん
      • 2021年03月30日 12:56
      • >>10
        すみません。訂正です。
        誤：0.2%
        誤：2%未満
        
      • 
        0
    • • 12. 名無しさん
      • 2021年03月30日 12:58
      • >>10
        すみません。訂正です。
        誤：0.2%
        正：2%未満
        
      • 
        0
    • • 34. 名無しのはーとさん
      • 2021年03月30日 16:28
      • >>12
        最近はその2%の中でイキってるテスラ信者が最高に痛くて面白い
        ココのコメ欄にもひとり生息してるな
      • 
        0
    • • 43. 名無しさん
      • 2021年03月30日 19:40
      • >>34
        0..1％が0.13%になれば前年比なんと30%増理論？
      • 
        0
16. • 14. 名無しさん
    • 2021年03月30日 13:02
    • ノルウェーは、元々ガソリン車でもオイルが凍り付くのを運転前に電気ヒーターで暖めるコンセントが、そこかしこに常備されてるから、充電には困らんのだよ。
    • 
      0
17. • • 41. 名無しさん
      • 2021年03月30日 19:20
      • >>14
        それな、それと国策で水力発電95%の有り余る激安電気が国の要
        世界でも最先端の電気インフラ&低価格のお国だってこと
      • 
        0
18. • 15. 名無しさん
    • 2021年03月30日 13:05
    • 欧州に引っ張られる先進国以外はガソリンエンジンを使い続けるんじゃないかな。自動車会社もガソリンエンジンを生産し続けると制裁されるようだと別会社にして現地生産するとか。
    • 
      0
19. • 16. 名無しさん
    • 2021年03月30日 13:09
    • 資源国っていいよなあ
    • 
      0
20. • 17. 名無しさん
    • 2021年03月30日 13:16
    • とりあえず実験台になってくれてるんやね
    • 
      0
21. • • 44. 名無しさん
      • 2021年03月30日 19:41
      • >>17
        実証実験
        ありがたいこっちゃ
      • 
        0
    • • 50. 名無しさん
      • 2021年03月30日 20:41
      • >>17
        ドイツフランスがノルウェー並になってからでないと、世界に対しての説得力が無いもんな
      • 
        0
22. • 18. 名無しさん
    • 2021年03月30日 13:21
    • 税金だよ、EVは割引ガソリン車は加算、
      結果、日本で800万のボルボと、1500万のテスラが、
      逆転してる、テスラ1100万、ボルボ1200万、
    • 
      0
23. • 19. 名無しさん
    • 2021年03月30日 13:23
    • こんだけ優遇政策打ち出してもノルウェーの半分の人は乗り変えないか変えられないのね
      その現実を見たほうがいいのでは？
    • 
      0
24. • • 22. 名無しさん
      • 2021年03月30日 14:01
      • >>19
        働く自動車はEVにするには電池がデカくて重過ぎる
      • 
        0
    • • 39. 名無しさん
      • 2021年03月30日 18:58
      • >>22
        新型ルノーカングーも貨物車はエンジンだし、まだまだ完全EV化するほど量産技術が進んでないだろうね
      • 
        0
    • • 42. 名無しさん
      • 2021年03月30日 19:27
      • >>19
        EVに長距離貨物は無理だから、ガソリンと棲み分けでしょ
        言い方を替えれば、これだけ電気事情や税制優遇されても100%EV転換は不可能な事を証明したんだよ
      • 
        0
    • • 45. 名無しさん
      • 2021年03月30日 19:43
      • >>42
        ほんまや
        ワイならEVにすると思うぞ
      • 
        0
    • • 55. 名無しさん
      • 2021年03月30日 21:16
      • >>19
        ノルウェーのEV買ってる層は2台以上持ちの首都近郊の比較的裕福な人でそれでも冬場はEVでは厳しいのでディーゼルも所有してるのが現実なんだよね
      • 
        0
25. • 20. 名無しさん
    • 2021年03月30日 13:30
    • 寒さが厳しい土地で、完全EVってのは、無理があると思うんだよね。
      
    • 
      0
26. • • 35. 名無しのはーとさん
      • 2021年03月30日 16:34
      • >>20
        首都オスロは気候的には北海道より暖かいはず
        スレにもあるけど、それに加えてクリーンエネルギーも豊富なので耐寒環境もEV向け設備も良好なんよ
        国土が広いっつっても人が住んでるところは日本より限られるしね
      • 
        0
27. • 23. 金ぴか名無しさん
    • 2021年03月30日 14:27
    • 電力の大半が水力で賄えるうえ
      世界一の油田がある国だからできる荒業だろ
      これが普通だと思うやつがいたらアホ
    • 
      0
28. • • 25. 名無しさん
      • 2021年03月30日 14:42
      • >>23
        それが分からん(理解放棄？)連中が意外と多いんだよなぁ
        
        今年だけでノルウェーとデンマークの電気自動車の普及率を日本と比べたニュースと記事を何度見た事か
        一般人でも調べるとわかる事を深刻な顔で偉い教授や専門家がテレビで話すから逆に「こんなレベルの奴が出てもええんか？」と不安になるよ
        
        
      • 
        0
    • • 47. 名無しさん
      • 2021年03月30日 19:45
      • >>25
        看板は凄くてもポンコツなんだなと
        知的レベルを測る物差しになってた
      • 
        0
    • • 56. 名無しさん
      • 2021年03月30日 21:23
      • >>25
        そのノルウェー辺りを事例にEV推しの偉い教授や自動車評論家やらはEV推進団体から金貰ってると考える方が正しいだろうな
        愚民を騙して環境問題に置き換えEV推進派を増やそうとしてるのがアリアリと分かる構図
      • 
        0
29. • 24. 名無しさん
    • 2021年03月30日 14:33
    • こういうの見て進次郎が「ひらめいた！」って愚行しそうで怖い
    • 
      0
30. • 26. 名無しさん
    • 2021年03月30日 14:56
    • 来年の冬はEVで凍死する人が続出するのではないか？
      灯油ストーブでもつけるのかい？
    • 
      0
31. • 27. 名無しさん
    • 2021年03月30日 15:02
    • ディーゼルからBEVへとどんどん技術的レベルが下がっていくの笑う。世界シェアの推移見てもPHVとHVが増えてく時代にやっと突入してきたって感じ。今のBEVは技術ないとこが電動化の流れに便乗したいだけ、または政府の迷走による罰金逃れのため、所詮バッテリー次第の枯れた技術でしかない。バッテリーの技術競争は重要やと思うが
    • 
      0
32. • • 28. 名無しさん
      • 2021年03月30日 15:05
      • >>27
        リチウムバッテリーの特許3分の1以上は日本だからな。どのみち世界からおかしな国扱いされるよ。なんとか崩してやろうってね
      • 
        0
    • • 48. 名無しさん
      • 2021年03月30日 19:52
      • >>27
        敵ながら可愛そうになるわ
        ケツに火が付くレベルじゃ無くて
        どんどん低レベル化してるのが、、、
        ドイツ車の中国生産の為のレベル低下の構図とまんま同じで
        絶対致命傷になるぞ
        目に見える泥舟に乗り急ぐ避難民を見てる様で哀れだ
        そこまでしないともうダメなんだって、、、
      • 
        0
33. • 29. 名無しさん
    • 2021年03月30日 15:16
    • 自国の電力需要を水力発電で賄えるという極めて特殊な国家
      それを使ってお人形さん遊びするのね
      
      まぁ国家として実験してくれるんだから良いじゃないか
      実験してどんな欠点が出てくるか？
      データ収集の良い場所だよ
      （以前も水素燃料を燃焼させるタイプのエンジンカーを実験実証していたのがノルウェーだったし）
    • 
      0
34. • 30. 名無しさん
    • 2021年03月30日 15:16
    • 最新石炭火力の輸出補助はセクシーが止めました
      
      
      
      ...誰かあのセクシー燃やしてこい
    • 
      0
35. • 31. 名無しさん
    • 2021年03月30日 15:27
    • 日本は水素でいいだろ
      EUの真似なんかしなくていいよ
    • 
      0
36. • 32. 名無しさん
    • 2021年03月30日 16:21
    • 冬季は水素貯蔵してるんだからFCV売り付けてやればいいんだよ
    • 
      0
37. • 36. 名無しさん
    • 2021年03月30日 16:38
    • 水素は二次エネルギーで結局再エネ電気や化石燃料から作ってんだが
    • 
      0
38. • • 40. 名無しさん
      • 2021年03月30日 19:05
      • >>36
        要点は化石燃料を使ってCO2を出すなという事なので、再エネで水素を作って貯蔵運搬し、必要時に電気を取り出せれば良いんだよ。
      • 
        0
39. • 37. 名無しさん
    • 2021年03月30日 17:47
    • 物流トラックがEV化したら乗り換えって言われてるけどその通りっぽいな
    • 
      0
40. • 38. 名無しさん
    • 2021年03月30日 18:31
    • EVなんてかえって環境に悪いのに利権がらみで醜い事。
    • 
      0
41. • 49. 名無しさん
    • 2021年03月30日 20:12
    • ノルウェーだってEVだから売れてるわけではなく、補助金や優遇政策で売れてるだけでそもそも使ってるかどうかも怪しいところ。
      例えば500万の車が補助金で200万で買える、他国に売ると最低でも300万になるって話ならとりあえず買うでしょ。
    • 
      0
42. • • 51. 名無しさん
      • 2021年03月30日 20:45
      • >>49
        そういう国があると日産が喜びそうだな
        とりあえず高い値段付けてもその国の補助金で台数稼げるんだし
      • 
        0
    • • 53. 名無しさん
      • 2021年03月30日 20:48
      • >>49
        縛り年数明けは沢山ありそう
      • 
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43. • 52. 名無しさん
    • 2021年03月30日 20:48
    • EVでも社会福祉でもなにかと北欧を持ち出す人いるけど人口が違いすぎるしそもそもあちらは産油国って点でも違うから日本で同じように出来るわけないのよね…
    • 
      0
44. • • 57. 名無しさん
      • 2021年03月30日 21:27
      • >>52
        資源輸出国と日本を比較してる時点で何か根本的に違うよな
      • 
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45. • 54. 名無しさん
    • 2021年03月30日 21:11
    • 10年後どうなってるか楽しみやね
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