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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51610457.html

 コメント一覧 (65)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年04月01日 12:06
   • これ買うならテスラのモデル3買ったほうが大半の人は満足できそう
   • 
     0
2. • • 2. 名無しさん
     • 2021年04月01日 12:11
     • >>1
       そこは君の母国の燃えるEVを推したほうがレス稼げるぞ
     • 
       0
   • • 3. 名無しさん
     • 2021年04月01日 12:12
     • >>1
       テスラのモデル3で外装変えたりホイール選んだり車高調入れたりって難易度が86より圧倒的に高くて大半の人は苦労すると思うよ
     • 
       0
   • • 41. 名無しさん
     • 2021年04月01日 15:51
     • >>3
       何故”ホイール”や”外装”変えなければいけないの？？
       代えない方が「苦労」しないと思うんだけど！？
     • 
       0
   • • 54. 名無しさん
     • 2021年04月01日 19:35
     • >>41
       86買う様なひとって自分で変えて個性出したい層でしょだから今アフターパーツ沢山あるわけだし
       そもそも変えない人は86を選択肢に入れない場合の方が多いでしょ
     • 
       0
   • • 8. 名無しさん
     • 2021年04月01日 12:43
     • >>1
       どう考えても競合しないだろ
     • 
       0
   • • 34. 名無しさん
     • 2021年04月01日 14:10
     • >>1
       ご近所さんが盗難対策なのか縦型駐車場の奥にステラいれて手前を奥さんの軽で蓋してる
       毎日出し入れ出し入れでわたわたしてて微笑ましい
     • 
       0
   • • 40. 名無しさん
     • 2021年04月01日 15:49
     • >>1
       モデル3の２駆だと300万以下だし「超お買い得！」
       EV車所有は一戸建てか駐車場に充電器完備してるマンションじゃなければ所有が困難‥。　EV以外はダメってなった場合、充電器設置が無いアパートやマンション住人は車の所有は厳しいな！
     • 
       0
3. • 4. 名無しさん
   • 2021年04月01日 12:18
   • 古い車の部品供給のために、またチェイサーとか古い車のパーツ流用して欲しい。ついでに2jzも
   • 
     0
4. • • 5. 名無しさん
     • 2021年04月01日 12:22
     • >>4
       デフとかそこら辺の流用じゃなかったけ？
       ミッションはテッツァとかnbの流用だし
       足回りはチェイサー系も大概だしなぁそもそも後ろラックの後ろキャリパーって何意味不明過ぎでしょw
     • 
       0
   • • 11. 名無しさん
     • 2021年04月01日 12:54
     • >>4
       排ガス規制「駄目です」
     • 
       0
5. • 6. 名無しさん
   • 2021年04月01日 12:33
   • アイサイト付くならATが良いかな
   • 
     0
6. • • 30. 名無しさん
     • 2021年04月01日 13:50
     • >>6
       21年11月から自動ブレーキ義務化なのにMTはアイサイト付かないみたいな書きかただけどどうするんだろ
       アイサイトじゃなくてセイフティセンス付けるのかな
     • 
       0
   • • 46. 名無しさん
     • 2021年04月01日 17:07
     • >>30
       他社はとっくにMTと自動ブレーキ共存してるしなんとかして欲しいね
     • 
       0
7. • 7. 名無しさん
   • 2021年04月01日 12:41
   • 前モデルの86RCグレードみたいに200万円を切るモデルを出しても
     お前らなんだかんだ言って結局買わなくてRCが廃モデルになった
     
     結局買う気のある奴は多少高くても買うし
     買う気が無い奴は安かろうが買わない
   • 
     0
8. • • 17. 名無しさん
     • 2021年04月01日 13:17
     • >>7
       偉そうなこと言うお前は買ったのか？
       俺はエボ4RSとエボ6RS買って競技してたよ
       エアコンレスは夏場地獄だったけどな
     • 
       0
   • • 21. 名無しさん
     • 2021年04月01日 13:23
     • >>17
       エアコンレスって夏場よりも雨とかで除湿できないのがキツそう
     • 
       0
   • • 38. 名無しさん
     • 2021年04月01日 15:37
     • >>17
       別に7は86が欲しいともなんとも言ってないだろ
       実際口だけで買わない奴は腐るほどいるわけで
     • 
       0
   • • 56. 名無しさん
     • 2021年04月01日 20:01
     • >>38
       でも水平対向を本家スバルではなくトヨタで買う意味あるのか? という疑問はある
     • 
       0
   • • 57. 名無しさん
     • 2021年04月01日 20:02
     • >>56
       ヨタ8リスペクトでしょ
     • 
       0
9. • 9. 名無しさん
   • 2021年04月01日 12:45
   • 安いグレードでもエアコンだけは欲しいね
     日本の高温多湿には無いとつらい
   • 
     0
10. • • 10. 名無しさん
      • 2021年04月01日 12:53
      • >>9
        GRヤリスでも現場からの要望でベースグレードはエアコン常備になったからまぁ付くでしょ
      • 
        0
    • • 16. 名無しさん
      • 2021年04月01日 13:17
      • >>9
        現行のGグレードみたいに百歩譲ってマニュアルエアコンでもいけれど
        せめてスマートキーにしてくれ
        今どきキー挿してエンジン始動とか昭和じゃあるまいし勘弁
        
      • 
        0
    • • 20. 名無しさん
      • 2021年04月01日 13:21
      • >>16
        今でもキー捻りたい人居るからなw
      • 
        0
    • • 31. 名無しさん
      • 2021年04月01日 13:51
      • >>16
        キーを捻る方がかっこいいし
        ゾンビに襲われた時に絵になる
        プッシュスタートとかゾンビが襲って来た時にカッコ悪いです
      • 
        0
    • • 35. 名無しさん
      • 2021年04月01日 14:18
      • >>31
        でもキーじゃ窓から主人公を襲ってるゾンビがボタン押したおかげで危機一髪脱出って演出できないじゃん？
      • 
        0
11. • 12. 名無しさん
    • 2021年04月01日 12:58
    • どこにも86がFRとは書いてないな
      これはボクサーRRのなんちゃってポルシェが出てくるに違いない
    • 
      0
12. • • 15. 名無しさん
      • 2021年04月01日 13:07
      • >>12
        mr2よろしくメンバー前後逆転マシンが出たら話題にはなりそう
        多分危険な車になるだろうけど
        なんせポルシェですら熟成を重ねて今になったし
      • 
        0
    • • 49. 名無しさん
      • 2021年04月01日 17:55
      • >>12
        ボクサーMRだったらワイ即買うわ
        まぁ夢想だけどさ
        ボクサーエンジンと現状のAWD用ミッションを見るとフロントデフの位置なんてMRに最適なんだよね
      • 
        0
13. • 13. 名無しさん
    • 2021年04月01日 13:04
    • これ、けっこう良いけど嫌いなところがあるんだよね
      フロントバンパーのガバって開いた口角とサイドシルの後端が無理矢理カクって吊り上げて行き先なく終わってるところ
      
      細部をキチンとしてない　惜しいね
      ８６が良ければ買うわ
    • 
      0
14. • 14. 名無しさん
    • 2021年04月01日 13:04
    • そろそろ９２とかが登場してもいいと思うの
      　　
      
    • 
      0
15. • • 19. 名無しさん
      • 2021年04月01日 13:20
      • >>14
        ヤリスのエンジン搭載したカローラベースのクーペが86の値段でカローラレビンとして出れば爆売れだろうねw
      • 
        0
16. • 18. 名無しさん
    • 2021年04月01日 13:19
    • 200万しか出せない奴はスイスポでも買っとけよ
    • 
      0
17. • 22. 名無しさん
    • 2021年04月01日 13:24
    • 小排気量で軽くて小さなFR出してくれないかな。値段によるけど、需要はあると思うがね。S660やコペンみたいにオープンじゃなくて、1000CCターボくらいのFRクーペ。本体200万なら作れるやろ。
    • 
      0
18. • • 24. 名無しさん
      • 2021年04月01日 13:31
      • >>22
        10年前ならクラウンコンフォートとかがそれに近かったけど誰も見向きもしなかった気がする
      • 
        0
    • • 29. 名無しさん
      • 2021年04月01日 13:47
      • >>22
        そんな贅沢な車、200万でできるわけないだろ
        S660やコペンがいくらすると思ってんだ
        現実を見ろ
        
      • 
        0
    • • 39. 名無しさん
      • 2021年04月01日 15:39
      • >>22
        本体200万(快適装備一切なし、バンパー無塗装、鉄チンホイール)ならええぞ
        どうせスイスポの方が〜とか言われるだろうけど
      • 
        0
    • • 55. 名無しさん
      • 2021年04月01日 19:48
      • >>22
        
        つタウンエーストラック
      • 
        0
    • • 63. 名無しさん
      • 2021年04月01日 22:00
      • >>22
        ラッシュ・ビーゴあたりが残ってりゃリジッド5リンクのFRが安くできてたんだがな。
        なんかこの車体ベースのコンセプトカーみたいなのがあったような。
      • 
        0
19. • 23. 名無しさん
    • 2021年04月01日 13:31
    • LEDなら細長いライトで十分だと思うんだけどな
      リトラクタブルライトのライトなしみたいなデザインも
      実現可能だと思うんだけど
    • 
      0
20. • 25. 名無しさん
    • 2021年04月01日 13:41
    • スイスポと競合避けるために2.4Lに差別化、したのかもね・・・
      200万の車と同等、下手すりゃ抜かれるの
      気にする人それなりにいたんだろうか
    • 
      0
21. • • 28. 名無しさん
      • 2021年04月01日 13:47
      • >>25
        スイスポでドリフトできるのか？無理やろそういう事やぞ
        欲しいのはケツカキ
        そもそもホットハッチと競合とかいう冗談も大概にしてくれ
      • 
        0
    • • 32. 名無しさん
      • 2021年04月01日 13:53
      • >>25
        だれも安物コンパクトハッチなんて気にしてないからw
        
      • 
        0
    • • 33. 名無しさん
      • 2021年04月01日 13:59
      • >>25
        アメリカからの要望だよ
      • 
        0
22. • 26. 名無しさん
    • 2021年04月01日 13:46
    • 動画で見てみたけど結構マッチョな感じでよかった
    • 
      0
23. • 27. 名無しさん
    • 2021年04月01日 13:47
    • 気のせいかな。
      アングルのせいか知らんがボンネット高が高く（厚く）なったように見えるな。
      歩行者保護のためか？
    • 
      0
24. • • 42. 名無しさん
      • 2021年04月01日 15:52
      • >>27
        もっさり感が40%増し位になった。
      • 
        0
25. • 36. 名無しさん
    • 2021年04月01日 14:56
    • 車台持ち越しなんだな。
      現行車を一度代車で乗ったことがある。
      ドアの形状が乗り降りしやすいんだよ。すごく。
      さすがトヨタの手が入ったなと思った
      あんなに低い車高でドライバーのポジションも低くてカッコいいのに乗り降りが楽ちんという奇跡の一台だった。ちなみに俺は百キロ以上のオッサンだ。
      ロードスターと乗降を何度も比較してみてくれ
      買ったなら今後数百回、ここから乗り降りすると想像してみてくれ
      BRZが良いのがわかるよ
      
    • 
      0
26. • • 45. 名無しさん
      • 2021年04月01日 16:37
      • >>36　わかんねぇよ　キモオタデブにNDは無理だろが
        
      • 
        0
    • • 62. 名無しさん
      • 2021年04月01日 21:37
      • >>36
        シートのウレタンがかわいそう
      • 
        0
27. • 37. 名無しさん
    • 2021年04月01日 15:04
    • まだ１Jとか３SGの話するおっさん達寒いわ
    • 
      0
28. • • 43. 名無しさん
      • 2021年04月01日 16:08
      • >>37
        寒いって感じるのも話が分かるのもオッサンだからこそ
      • 
        0
29. • 44. 名無しさん
    • 2021年04月01日 16:36
    • 見た目や価格ならまだしも性能で文句たれる人間は古いポツコンでも乗ってるのかヒガミなのか　
      それに記事の趣旨と関係のないヤリスやスイフトを出してくるって大丈夫？ 　
      
      
    • 
      0
30. • 47. 名無しさん
    • 2021年04月01日 17:30
    • MTにアイサイト付かないのか？　一応、新型の車両は衝突被害軽減ブレーキの採用が義務になってるんじゃなかったの？
    • 
      0
31. • 48. 名無しさん
    • 2021年04月01日 17:49
    • Nボカスタムで250万したからこの車やと400万円では？
    • 
      0
32. • • 52. 名無しさん
      • 2021年04月01日 18:28
      • >>48
        オプション付けすぎだろ…
      • 
        0
33. • 50. 名無しさん
    • 2021年04月01日 18:01
    • 現行の86BRZの問題はフロントサス形状
      まぁ水平対向エンジンを避けなければならないからスペースが足りないってのは判るけどさ
      だったらバルクヘッドにめりこませる位置までエンジンをもっと後退させて、でさらにフロントタイヤの位置を前よりにするとかでなんとかして欲しい
      
      それさえしてありゃ又購入する
      あと出来れば排気量UPよりターボ化の方が…後付けは信頼性がね…
      メーカーが最初からやってくれるのとは大違いなので
      （ECU、エキマニからタービン、オイルライン他、そしてその正しい配置と後からはとても大変）
    • 
      0
34. • • 53. 名無しさん
      • 2021年04月01日 19:23
      • >>50
        それやって2シーターにしちゃうんじゃ元も子もないよねその分の乗員スペースは何処で稼ぐの？
        86が売れた理由をよく考えようか
      • 
        0
    • • 58. 名無しさん
      • 2021年04月01日 20:51
      • >>50
        で、その開発費は誰が出すの？一般人がやるチューニング（）とはレベルが違うんだよ、メーカーがやる開発ってのは
        というかそこまで求めるならもっと金積んで別のクルマ替え
      • 
        0
    • • 61. 名無しさん
      • 2021年04月01日 21:30
      • >>50
        操舵系どないすんねん
      • 
        0
35. • 51. 名無しさん
    • 2021年04月01日 18:03
    • もうちょっと今のスバルっぽい顔にして欲しかったなぁ
      まぁ買えないけど
    • 
      0
36. • 59. 名無しさん
    • 2021年04月01日 21:03
    • プラットフォームは従来型からのキャリーオーバーながらも大幅に改良を受ける
      ↑
      あくまで個人的な決まり事だが、これだと、フルモデルチェンジとは言わない
      俺は歴代の車はすべてFMC時に買ってきた
      そのため、乗り換え前後で、本当に、自動車自体の進歩を実感できた
      このFMCと大幅改良を同列に扱うようなやり方って、知らずに買う人はあとで、あれっ？てなってりしないんだろうか
      自動車の広告から雑誌、Web上の記事まで、FMCじゃない場合、キャリーオーバーとか、要するに、現状のままであることをぼやかしたような言い方にしている点には違和感を覚える
    • 
      0
37. • • 60. 名無しさん
      • 2021年04月01日 21:19
      • >>59
        プラットフォームが変わると具体的に何が変わってプラットフォームが変わらないと何が変わらないかお前説明できるのか？
      • 
        0
38. • 64. 名無しさん
    • 2021年04月01日 22:26
    • 相変わらずスバルのデザインはダサいな
      86のデザイン良かったらBRZから乗り換えるわ
    • 
      0
39. • 65. 名無しさん
    • 2021年04月01日 23:37
    • とりあえずメリットのない水平対抗をやめろ
    • 
      0