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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51610588.html

 コメント一覧 (47)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年04月03日 19:01
   • 視線高い車が増える理由だわな
     新型軽自動車軒並み眩しすぎで腹が立つわ
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2. • 2. 名無しさん
   • 2021年04月03日 19:08
   • 眩しいと思ったら、ダイハツ車かステップワゴン、N-ＢＯＸであることが９割。
   • 
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3. • 3. 名無しさん
   • 2021年04月03日 19:10
   • ハイローちゃんと切り替えれば問題ないのにそれすらできんから機械任せになるのよ
     
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4. • 4. 名無しさん
   • 2021年04月03日 19:16
   • だからさあ人間の目に頼るのはもう止めろって
     レーダー標準装備にしろよ
   • 
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5. • 5. 名無しさん
   • 2021年04月03日 19:22
   • 本当にこれ馬鹿としか思えん！
     街はローで十分なんだよ！ハイは田舎の山道走る時だろ！
     
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6. • • 22. 名無しさん
     • 2021年04月03日 20:48
     • >>5
       道路で寝るバカがいるからさ
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7. • 6. 名無しさん
   • 2021年04月03日 19:26
   • 電球からＬＥＤに変えるの止めろや拡散してるわ光軸ずれてるわで
     まぶしすぎる
     
     
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8. • • 13. 名無しさん
     • 2021年04月03日 19:33
     • >>6
       ちゃんとしたメーカーのなら発光部の位置をハロゲンと
       同じにしたりちゃんとカットラインも出るように作って
       ポン付けで光軸も出るように作ってあるけど
       街中で見かけるヤツって大概激安中華品なのよな
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   • • 24. 名無しさん
     • 2021年04月03日 20:49
     • >>13
       いいやつは2万円ぐらいするとはいえ
       安物中華品買うやつほどそういうこと考えないからなぁ
       
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   • • 30. 名無しさん
     • 2021年04月03日 21:35
     • >>24
       ２万は安物中華の範囲やろ・・・
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   • • 44. 名無しさん
     • 2021年04月03日 22:58
     • >>30
       小糸、ベロフ、PIAAあたりも2万円台だから充分高い方だよ
       昔と比べると随分安くなった
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9. • 7. 名無しさん
   • 2021年04月03日 19:27
   • オートハイビーム付いてるけどレスポンスが悪くて使ってないわ
     それにライトレバーをハイビーム位置にすることでオートハイビームONになる仕様なんで、ON状態時にパッシングしようとするとレバーを
     ハイ→ロー→パッシングと2段引きしないといけないのが鬱陶しい
   • 
     0
10. • • 31. 名無しさん
      • 2021年04月03日 21:39
      • >>7
        安物の車に乗るのが悪い。ちゃんとした車に乗ろう。ハイ・ディフィニション・デジタル・ライティング・システムいいぞ。
      • 
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    • • 45. 名無しさん
      • 2021年04月03日 23:07
      • >>7
        トヨタ車？俺のもオートハイビームスイッチ押してレバーをハイビーム位置にする方式だわ
        住宅街走ると窓に反射した光で反応するから全然意味無い割に対向車には反応遅い
      • 
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11. • 8. 名無しさん
    • 2021年04月03日 19:27
    • >ハイは田舎の山道走る時だろ！
      都会は上下黒のジョギングバカが多くて見えん
      でも自動ブレーキ作動するのなあれ赤外か
    • 
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12. • 9. 名無しさん
    • 2021年04月03日 19:27
    • だいたいダイハツとN-ＢＯＸ
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13. • 10. 名無しさん
    • 2021年04月03日 19:30
    • 軽でもビームっぽく光が出ている奴はあまりまぶしくない
      ライトのガラス全体が光ってるのなんなのよ
    • 
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14. • • 41. 名無しさん
      • 2021年04月03日 22:46
      • >>10
        マルチリフレクターかプロジェクターかの話？
      • 
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15. • 11. 名無しさん
    • 2021年04月03日 19:32
    • 最近のマツダ車のヘッドライトはマジで眩しい。
      アダプティブヘッドライト付いてるんだよな？
    • 
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16. • • 14. 名無しさん
      • 2021年04月03日 19:57
      • >>11
        GJアテンザ後期に乗ってるけどアダプティブハイビーム動作中にパッシングされたことないぞ
      • 
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    • • 29. 名無しさん
      • 2021年04月03日 21:34
      • >>14
        後ろにはパッシングできないからな。
        本当にマツダのライト制御は全然ダメだ。
      • 
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    • • 38. 名無しさん
      • 2021年04月03日 22:35
      • >>29
        暗いのによく後ろの車見えるね
      • 
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    • • 42. 名無しさん
      • 2021年04月03日 22:51
      • >>38
        横からだけどヘッドライトの形とかで大体わかるだろ？
        よく1人で夜間の後続車の車種当てゲームするわ
      • 
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17. • 12. 名無しさん
    • 2021年04月03日 19:33
    • 何で車の前に出てくるのか？
      なぜ車を真っ直ぐ進ませないのか？
      
      運転手も歩行者もチャリンコも、自分勝手な行動が事故の元と知れ。
      事故を起こさないコツは、周りの状況に合わせる事だ。
    • 
      0
18. • 15. 名無しさん
    • 2021年04月03日 20:02
    • 光軸ズレてるLEDとか目潰しの凶器なのだから車検でしっかりと規制しろ
    • 
      0
19. • 16. 名無しさん
    • 2021年04月03日 20:04
    • > 対向車のハイビームが原因の事故が増える可能性とかもちゃんと考えてるんだろうか
      この手のアホな主張をする連中は一つの事しか考えて無いよ。
      
      つまり「ロービームだから先が見えずに事故が起きる！ハイビームが原則だ！」で思考停止するから、ハイビームにした結果、対向車が眩しくて事故を起こす可能性までは頭が回らない。だから今までなぜ殆どの車が常時ロービームで走って居るのか、その理由が理解できないんだよ。
      
      実際、ローハイ自動切り替えの車で走ってみれば分かるけど、殆どロービームで走るし、ハイビームなんて切り替わってる時間は短いんだよね。
      要は普通の道では殆どの場合、ハイビームが不適格な状態なの。だから手動切り替えの場合はみんなロービームで走ってるんだけど、非現実的な原則論で思考停止する人にはそれが理解できない。
    • 
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20. • 17. 名無しさん
    • 2021年04月03日 20:10
    • 茶色のサングラスか、
      茶系のメガネは眩しさ軽減してくれるし、夜間でも暗すぎないので
      オススメできるかな？
      
    • 
      0
21. • 18. 名無しさん
    • 2021年04月03日 20:16
    • 日本人は黒いものばっかり着ているからこうなる。歩行者や夜ジョギングする奴らに
      蛍光ベルトを義務化させたほうが安上がりだろ。アホなんか。
    • 
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22. • • 26. 名無しさん
      • 2021年04月03日 21:14
      • >>18
        義務化させるとそれを取り締まりしなきゃならなくなる
        それを安上がりとかアホはお前
        義務化すれば全員つけてくれるとか思ったのか？
        アホ
      • 
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23. • 19. 名無しさん
    • 2021年04月03日 20:34
    • オートライトは妥当な性能。
      オートハイビームはカス。
      全然しないとか真逆ですぐさまハイビームにしまくって、困るわ。
    • 
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24. • 20. 名無しさん
    • 2021年04月03日 20:39
    • バイクだと認識されずにハイビーム浴びせられ続ける事が多くてｲﾗｲﾗする
      そもそも今の世代のオートハイビームは反応悪すぎまだ田舎のプロの方が速いわ
    • 
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25. • 21. 名無しさん
    • 2021年04月03日 20:41
    • オートハイビームじゃなくてアダプディブハイビームをつけてくれ
    • 
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26. • 23. 名無しさん
    • 2021年04月03日 20:49
    • 切り替え忘れのボケが多いからな
      オート化には賛成なんだが、オートにも性能さあって良し悪しだから辛いな
    • 
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27. • 25. 名無しさん
    • 2021年04月03日 20:58
    • 対向車がハイビームならこっちもハイビームで応戦
      
    • 
      0
28. • 27. 名無しさん
    • 2021年04月03日 21:32
    • リヤガラスは透明だけど、後部座席に鏡積んでる車は俺だ
      気を付けなはれや！
    • 
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29. • 28. 名無しさん
    • 2021年04月03日 21:33
    • 住宅地でハイビームにしてるアホがいるけど、その前に速度落とせって啓蒙してもらえませんかね
      何様のつもりでデータとか発表してんですかねカス警察は
    • 
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30. • 32. 名無しさん
    • 2021年04月03日 21:43
    • せめてハイビームの時だけ暗いハロゲンランプにしろよ
      LEDは目が痛いんだよ
    • 
      0
31. • 33. 名無しさん
    • 2021年04月03日 21:51
    • ハイビームだと蒸発現象がおきやすいんだけど
      昔は辞めろって言われてたよね
      どうしてハイビーム推奨なのか科学的データ見たことないんだよね
    • 
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32. • 34. 名無しさん
    • 2021年04月03日 21:58
    • 給料安いから軽自動車乗ってるけどオートハイビームが頭悪くてイラッてくる時ある
      LED式の街灯を対向車と勘違いしてロービームから切り変わらず、道路にいたアナグマを轢きそうになった時は焦ったわ
      レクサスとかメルツェデスのオートハイビームってどんな性能なのか一度試してみたい
    • 
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33. • 35. 名無しさん
    • 2021年04月03日 22:00
    • ???「すれ違い用前照灯なんだから前を車が走ってても対向車じゃなければハイのまま切り替えなくても良いよな」
      を実践してるとしか思えない後続車が時々いる不具合
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34. • 36. 名無しさん
    • 2021年04月03日 22:09
    • ヘッドライトは縦偏光にしてウィンドウは横偏光だけ透過するようにすればと思ったが、普段が暗くなりすぎるか...
      いっそガンダムみたいに全部CG処理してモニタ表示とかにするかねえ
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35. • 37. 名無しさん
    • 2021年04月03日 22:11
    • 昔に比べてライト自体が明るく眩しくなりすぎた
      そのコントラスト差のせいで余計に見えなくなってる
    • 
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36. • 39. 名無しさん
    • 2021年04月03日 22:39
    • そもそも、自動車運転に適さない奴に免許を与えてしまう制度に問題が有る
      
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37. • 40. 名無しさん
    • 2021年04月03日 22:41
    • ハイビームが原因で死人がいっぱいでないと法は動かない。
      
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38. • 43. 名無しさん
    • 2021年04月03日 22:55
    • もっとハイとロー変えやすいようなスイッチにしてくれんかな
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39. • 46. 名無しさん
    • 2021年04月03日 23:45
    • ハイビームも眩しいけど、フォグランプだけ点いてる車を何とかして欲しい。霧も何も出てない夜にスモールでフォグだけ点けてるアホがちょくちょくいるからね
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40. • 47. 名無しさん
    • 2021年04月03日 23:47
    • 歩行者は大変だな
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